Teede- ja Sideminister — Lennuliiklustasude määramise, maksmise ja maksmisest vabastamise korra kinnitamine — RTL, 155, 2175

Lennundusseaduse (RT I 1999, 26, 376) paragrahvi 59 alusel määran: 1. Kinnitada «Lennuliiklustasude määramise, maksmise ja maksmisest vabastamise kord» (juurde lisatud). 2. Kehtestada käesolev määrus 1. jaanuarist 2000. a. Minister Toivo JÜRGENSON Kantsler Ruth MARTIN Kinnitatud teede- ja sideministri 29. oktoobri 1999. a määrusega nr 62 LENNULIIKLUSTASUDE MÄÄRAMISE, MAKSMISE JA MAKSMISEST VABASTAMISE KORD I. ÜLDSÄTTED 1. Käesoleva korraga sätestatakse lennuliiklustasude määramine, maksmine ja maksmisest vabastamine. 2. Lennuliiklustasude määramise, maksmise ja maksmisest vabastamise korda rakendatakse õhusõidukite suhtes, mis lendavad Eesti lennuinfopiirkonnas ja kasutavad järgmiste aktsiaseltside teenuseid: AS Tallinna Lennujaam, AS Tartu Lennujaam, AS Pärnu Lennujaam, AS Kuressaare Lennujaam ja AS Kärdla Lennujaam. 3. Teenuste osutamise kohaselt liigitatakse lennujaamad järgmiselt: I grupp – Tallinn-Ülemiste; II grupp – Kuressaare, Kärdla, Pärnu, Tartu-Ülenurme; III grupp – Kihnu, Ruhnu. 4. Käesoleva korraga rakendatud tasud kuuluvad käibemaksustamisele seadusega kehtestatud korras. 5. Käesoleva korra rakendamise riiklike õhusõidukite ja riiklike visiitidega seotud õhusõidukite suhtes otsustab lennuliiklusteenust osutav ettevõtja kooskõlastatult vastava ministeeriumi taotluse alusel igal üksikjuhul eraldi. 6. Käesolevas korras loetletud tasumääradest võib lennuliiklusteenust osutav ettevõtja teha allahindlust, kusjuures: 1) allahindluse tingimused peavad olema selgelt määratletud ja kehtima kõikidele teenuse kasutajatele; 2) allahindluse määrad peavad olema avalikustatud hinnakirjas. 7. Konveiermaandumisi ja treeningeesmärgil tehtavaid madallähenemisi ja/või kordusringile minekuid loetakse üheks maandumiseks. II. MÕISTED 8. Käesolevas korras kasutatakse mõisteid järgmises tähenduses. Lennuliiklustasu – lennuliikluteenuste eest võetava tasu (marsruudi navigatsioonitasu, terminali navigatsioonitasu, maandumistasu, parkimistasu, reisijatasu ja starditasu) üldnimetus. Marsruudi navigatsioonitasu – lennujuhtimisteenuse eest võetav tasu Eesti lennuinfopiirkonnas, kui õhusõiduk lendab instrumentaallennureeglite järgi. Terminali navigatsioonitasu – tasu, mis võetakse lennujuhtimisteenuse ja lennuvälja lennuinfoteenuse eest, kui õhusõiduk lendab antud lennuvälja lähilennujuhtimisalas, selle lennuvälja lennuinfotsoonis ja maandub sellel lennuväljal. Baseeruv õhusõiduk – õhusõiduk, mille omanik või käitaja on sõlminud selle lennuväljaga lepingu õhusõiduki alaliseks baseerumiseks sellel lennuväljal. Lennuväljatasu – lennuväljateenuste eest võetava tasu (maandumis-, parkimis-, reisija- ja starditasu) üldnimetus. Riiklik õhusõiduk – õhusõiduk, mida kasutatakse kaitseväe-, tolli- või politseiteenistuses. Otsimis-päästelend – Merevalvekeskuse, lennupääste koordinatsioonikeskuse või välisriigi vastava teenistusega kooskõlastatud lend otsimis- ja päästetööde tegemiseks. Siseriiklik liiklus – lennud, mille lähte- ja sihtlennuväli on Eestis. Konveiermaandumine – stardi- ja maandumisharjutus, kus lennuk alustab starti enne läbijooksu lõppu. Madallähenemine – õhusõiduki instrumentaal- või visuaallähenemise harjutus, kus õhusõiduk alustab uut lähenemist või jätkab lendu pärast vajalike lennuparameetrite saavutamist lennurajale lähenemisel. Ortodroomne teekond – kõige lühem teekond kahe punkti vahel mööda suurringjoont. III. LENNULIIKLUSTASUDE MAKSMISE KORD 9. Käesolevas korras nimetatud lennuliiklustasude maksmise tagab õhusõiduki käitaja või õhusõiduki omanik. 10. Lennuliiklustasud makstakse enne õhusõiduki lahkumist lennuväljalt, kui teenust osutanud ettevõtjaga ei ole teisiti kokku lepitud. 11. Õhusõiduki käitaja või omanik on kohustatud andma teenust osutanud ettevõtjale lennuliiklustasude määramiseks ja sissenõudmiseks vajalikku teavet ja selgitusi. 12. Lennuliiklustasude maksmisega viivitamisel võib teenust osutanud lennuettevõtja nõuda viivist vastavalt sõlmitud kokkuleppele. IV. MARSRUUDI NAVIGATSIOONITASU 13. Eesti lennuinfopiirkonnas instrumentaallennureeglite järgi lendu sooritava õhusõiduki eest, mille maksimaalne lubatud stardimass ületab 5700 kg, tuleb maksta marsruudi navigatsioonitasu. 14. Marsruudi navigatsioonitasu suurus määratakse Eesti lennuinfopiirkonnas lennatud nn ortodroomse teekonna ja õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi alusel järgmise valemi järgi: N = p×d×w kus N on marsruudi navigatsioonitasu, p – marsruudi navigatsiooniteenuse tasumäär ühiku kohta (p = 376 krooni), d – teekonnategur (kahe komakohaga), mis on 1/100 ortodroomsest teekonnast kilomeetrites ja w – õhusõiduki kaalu arvestav tegur kahe komakohaga (

, kus MTOW on tonnides ühe komakohaga). 15. Lennatud teekonna pikkust vähendatakse 40 kilomeetri võrra iga stardi ja maandumise puhul Eesti lennuväljal. V. TERMINALI NAVIGATSIOONITASU 16. Lennuväljal maanduva õhusõiduki eest, mille maksimaalne lubatud stardimass ületab 500 kg, tuleb maksta terminali navigatsioonitasu, mille suurus määratakse õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi alusel järgmise valemi järgi: T = p×w kus T on terminali navigatsioonitasu, p – navigatsiooniteenuse tasumäär ühiku kohta sõltuvalt lennuvälja grupist: I grupp: rahvusvaheline lend p = 1050 krooni, siseriiklik lend p = 525 krooni; II grupp: rahvusvaheline lend p = 600 krooni, siseriiklik lend p = 300 krooni; III grupp: siseriiklik lend p = 150 krooni ja w – õhusõiduki kaalu arvestav tegur kahe komakohaga (

, kus MTOW on tonnides ühe komakohaga). VI. MAANDUMISTASU 17. Õhusõiduki maandumise eest lennuväljal selle ametliku lahtioleku ajal võetakse maandumistasu õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi (MTOW) 1000 kg või selle osa eest järgmiselt: I grupp: rahvusvaheline liiklus 170 krooni (MTOW 0 –110 tonni) 140 krooni (MTOW 111–250 tonni) 104 krooni (MTOW üle 251 tonni) siseriiklik liiklus 40 krooni (kõik kaalukategooriad) II grupp: rahvusvaheline liiklus 128 krooni (kõik kaalukategooriad) siseriiklik liiklus 40 krooni (kõik kaalukategooriad) III grupp: siseriiklik liiklus 20 krooni (kõik kaalukategooriad). 18. Lennuvälja kasutamisel väljaspool lennuvälja ametlikku lahtiolekuaega võetakse maandumistasu kahekordses määras. VII. PARKIMISTASU 19. Õhusõiduki parkimise eest lennuvälja territooriumil alla kuue tunni parkimistasu ei võeta. 20. Õhusõiduki parkimise eest lennuvälja territooriumil mistahes kohas võetakse parkimistasu õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi iga 1000 kg või selle osa eest iga 24-tunnise perioodi või selle osa eest järgmiselt: I grupp: 10 krooni (baseeruv õhusõiduk), 24 krooni (mittebaseeruv õhusõiduk); II grupp: 8 krooni (baseeruv õhusõiduk), 20 krooni (mittebaseeruv õhusõiduk); III grupp: 4 krooni (baseeruv õhusõiduk), 10 krooni (mittebaseeruv õhusõiduk). VIII. REISIJATASU 21. Reisijatasu võetakse iga reisija eest, kes on õhusõidukisse juhatatud lennujaama terminali kaudu; selle tasu suurus on: I grupp: rahvusvaheline liiklus 155 krooni, siseriiklik liiklus 8 krooni; II grupp: rahvusvaheline liiklus 108 krooni, siseriiklik liiklus 8 krooni; III grupp: siseriiklik liiklus 4 krooni. IX. STARDITASU 22. Õhusõiduki stardi eest väljaspool ametlikku tööaega võetakse Kuressaare, Kärdla, Pärnu ja Tartu lennuväljal nii rahvusvaheliste kui siseriiklike lendude eest starditasu 300 krooni. X. MAKSMISEST VABASTAMINE 23. Marsruudi navigatsioonitasu, terminali navigatsioonitasu ja maandumistasu ei võeta õhusõidukilt, mis sooritab: 1) Lennuametiga kooskõlastatud katselendu lennukõlblikkuse tuvastamiseks; 2) katselendu navigatsiooniseadmete kontrollimiseks; 3) otsimis-päästelendu Merevalvekeskuse, lennupääste koordinatsioonikeskuse või välisriigi vastava teenistuse korraldusel; 4) tagasilendu lähtelennuväljale tehnilistel põhjustel või halva ilma tõttu; 5) sooritab lendu Eesti Vabariigi suhtes jõustunud välislepingu alusel, mille kohaselt on õhusõiduk nimetatud tasude maksmisest vabastatud. 24. Punktis 23 märgitud põhjustel vabastatakse lennuliiklustasude maksmisest siis, kui sellekohane taotlus on eelnevalt esitatud teenuse osutajale (välja arvatud tagasilend tehnilistel põhjustel või halva ilma tõttu ning otsimis-päästelend). 25. Reisijatasu ei võeta: 1) alla kahe aasta vanuse lapse eest; 2) transiitreisija eest; 3) ümberistumisreisija eest, kui ta on saabunud lennujaama mitte varem kui 24 tundi enne väljalendu ning viibinud kogu selle aja lennujaama reisiterminali kinnises piirkonnas; 4) isiku eest, kes on määratud kontrollima õhusõidukit, selle seadmeid või meeskonda või lendab seda ülesannet täitma; 5) õhusõiduki meeskonnaliikme eest, kes on teel oma töökohale; 6) otsimis-, pääste-, kiirabi- ja õppelendudel osalejate eest.