Teede- ja Sideminister — Lennundustunnistuste väljaandmise eeskirjade kinnitamine — RTL, 4, 48

Lennundusseaduse (RT I 1993, 36, 557) paragrahvi 28 lõike 2 ja paragrahvi 30 lõike 1 alusel ja kooskõlas 1944. a Chicago rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni lisaga (Annex) 1, arvestades Euroopa Nõukogu (EMÜ) 16. detsembri 1991. a määrusega nr 3922/91 «Tehniliste nõuete ja administratiivsete protseduuride harmoniseerimine tsiviillennunduses» ning Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühiste lennundusnõuetega (JAR-FCL), määran: Kinnitada: 1) eralenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud); 2) ametlenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud); 3) liinilenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud); 4) kopteri eralenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud); 5) kopteri ametlenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud); 6) kopteri liinilenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri (lisatud). Minister Raivo VARE Kantsler Ruth MARTIN Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Eralenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab eralenduri tunnistuse väljaandmise ja uuendamise korra ning kehtestab eralenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (Joint Aviation Authorities -- JAA) ühiste lennundusnõuetega (Joint Aviation Requirements -- Flight Crew Licensing -- JAR-FCL). 3. Eralenduri tunnistuse taotleja (edaspidi taotleja) peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 17-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõidukite üldehitus, aerodünaamika; c) lennu planeerimine ja teostamine, navigatsioon, meteoroloogia ja õhusõidukite käitamisprotseduurid; d) inimvõimed ja selle piirid; e) lennundusraadioside. 4. Taotleja peab olema lõpetanud ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava kursuse programmi Eestis või Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga lennukitel ja tal peab olema vähemalt: 1) 45 tundi üldlennuaega lennukitel piloodina. Üldlennuaeg võib sisaldada mitte rohkem kui viis lennutundi simulaatoril instruktoriga. Kui taotlejal on vastav kopteri, B-klassi ülikerglennuki, purilennuki või motopurilennuki tunnistus, võib üldlennuaja hulka arvestada nendel õhusõidukitel kaptenina lennanud ajast 10%, kuid mitte rohkem kui kümme tundi; 2) 25 tundi lennuaega lennuõpetajaga. Kui taotleja arvestab käesoleva eeskirja punkti 4 alapunktis 1 nõutud üldlennuaja hulgas kaptenina lennatud aega teistel õhusõidukitel, siis võib lennuaega lennuõpetajaga vähendada kuni 20 tunnini; 3) kümme tundi soololendu lennuõpetaja juhendamisel, mis sisaldab vähemalt viis tundi marsruutlendu, sealhulgas vähemalt üks kahe vahemaandumisega lend marsruudil, mille pikkus on vähemalt 270 km (150 NM -- meremiili); 4) öölendude pädevusmärke saamiseks viis tundi öölendu, sellest kolm tundi lennuõpetajaga, kaasa arvatud üks tund marsruutlendu ning viis soololendu. 5. Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid ühe- või mitmemootorilisel lennukil eralendurile esitatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel. Kontroll-lend tuleb sooritada kuue kuu jooksul pärast praktilise koolitusprogrammi lõpetamist. 6. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete teisele klassile. III. ERALENDURI ÕIGUSED 7. Eralenduril on õigus tegutseda kaptenina või teise piloodina mittetasulistel lendudel tunnistusele kantud klassi ja tüübi pädevusmärgetele vastavatel lennukitel. 8. Öölendude sooritamiseks peab eralendur läbi tegema käesoleva eeskirja punkti 4 alapunktis 4 nõutud lennukoolituse. 9. Eralendur ei tohi tegutseda kaptenina reisijateveol, kui ta 90 päeva jooksul ei ole iseseisvalt sooritatud kolme starti ja maandumist sama tüüpi või klassi lennukil. Samad nõuded kehtivad ka reisijateveoks öösel. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG 10. Eralenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral. Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Ametlenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab ametlenduri tunnistuse väljaandmise ja uuendamise korra ning kehtestab ametlenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (Joint Aviation Authorities -- JAA) ühiste lennundusnõuetega (Joint Aviation Requirements -- Flight Crew Licensing -- JAR-FCL). 3. Ametlenduri tunnistuse taotleja (edaspidi taotleja) peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 18-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava ametlenduri teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõiduki üldehitus: plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika; c) lennu planeerimine ja teostamine: mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine; d) inimvõimed ja selle piirid; e) meteoroloogia; f) navigatsioon: üldnavigatsioon, raadionavigatsioon; g) õhusõidukite käitamisprotseduurid; h) aerodünaamika; i) lennundusraadioside: visuaallennureeglite (VFR)-raadioside. 4. Kui taotleja on lõpetanud teoreetilise ja praktilise ametlenduri kursuse programmi Eestis või JAA liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga lennukitel, peab tal olema vähemalt 150 tundi üldlennuaega, mille hulka võib lugeda mitte rohkem kui 20 lennutundi kopteritel või motopurilennukitel ja kümne instrumentaallennutundi simulaatoril. 5. Kui taotleja ei ole lõpetanud käesoleva eeskirja punktis 4 toodud praktilise ametlenduri kursuse programmi, peab tal olema Eestis või Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga lennukitel vähemalt 200 tundi üldlennuaega, mis võib sisaldada mitte rohkem kui: 1) kümme instrumentaallennutundi simulaatoril; 2) 30 tundi kaptenina kopteril, kui taotlejal on kopteri eralenduri tunnistus; 3) 100 tundi kaptenina kopteril, kui taotlejal on kopteri ametlenduri tunnistus; 4) 30 tundi kaptenina motopurilennukil või purilennukil. 6. Käesoleva eeskirja punktides 4 ja 5 nimetatud taotleja üldlennuaeg 150 või 200 tundi peab sisaldama vähemalt: 1) 100 lennutundi õhusõiduki kaptenina. Kui taotleja on lõpetanud käesoleva eeskirja punktis 4 nimetatud praktilise ametlenduri kursuse programmi, piisab 70 lennutunnist õhusõiduki kaptenina; 2) 20 tundi marsruutlendu õhusõiduki kaptenina, millest vähemalt üks on kahe vahemaandumisega lend marsruudil pikkusega vähemalt 540 km (300 NM -- meremiili); 3) kümme tundi instrumentaallennuaega, sellest mitte rohkem kui viis tundi instrumentaallennuaega simulaatoril; 4) viis tundi öölendu lennukitel, sellest kolm tundi lennuõpetajaga, kaasa arvatud üks tund marsruutlendu, ning viis soololendu. 7. Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema õhusõiduki kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid vastavalt ametlendurile esitatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel. 8. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete esimesele klassile. III. AMETLENDURI ÕIGUSED 9. Ametlenduril on õigus tegutseda: 1) eralendurina; 2) kaptenina või teise piloodina mittetasulistel lendudel tunnistusele kantud õhusõiduki klassi ja tüübi pädevusmärgetega lennukitel; 3) kaptenina tasulises lennutegevuses lennukitel, mis on sertifitseeritud lendamiseks ühe piloodiga; 4) teise piloodina tasulises lennutegevuses lennukitel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe piloodiga. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG 10. Ametlenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral. Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Liinilenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab liinilenduri tunnistuse väljaandmise ja uuendamise korra ning kehtestab liinilenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (Joint Aviation Authorities -- JAA) ühiste lennundusnõuetega (Joint Aviation Requirements -- Flight Crew Licensing -- JAR-FCL). 3. Liinilenduri tunnistuse taotleja (edaspidi taotleja) peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 21-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõidukite üldehitus: plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika; c) lennu planeerimine ja teostamine: õhusõiduki mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine; d) inimvõimed ja selle piirid; e) meteoroloogia; f) navigatsioon: üldnavigatsioon, raadionavigatsioon; g) õhusõidukite käitamisprotseduurid; h) aerodünaamika; i) lennundusraadioside: visuaallennureeglite (VFR) raadioside, instrumentaallennureeglite (IFR) raadioside. 4. Taotlejal peab olema vastavalt ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) väljastatud või tunnustatud ametlenduri tunnistus, mitmemootoriliste lennukite ja instrumentaallennu pädevus ning läbitud koolitus lendamiseks kahe või enama meeskonnaliikmega lennukitel. Tal peab olema lennukitel piloodina vähemalt 1500 tundi üldlennuaega, mis võib sisaldada mitte rohkem kui 100 lennutundi simulaatoril. Üldlennuaeg peab sisaldama vähemalt: 1) 500 lennutundi lennukitel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe või enama meeskonnaliikmega ja omavad vastavalt ühistele lennundusnõuetele (JAR 23 või 25) väljastatud tüübisertifikaati; 2) 250 lennutundi kaptenina või 100 lennutundi kaptenina ja 150 lennutundi teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all; 3) 200 tundi marsruutlendu, sellest vähemalt 100 tundi kaptenina või teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all; 4) 75 tundi instrumentaallennuaega, sellest mitte rohkem kui 30 tundi instrumentaallennuaega simulaatoril; 5) 100 tundi öölendu kaptenina või teise piloodina. 5. Pilooditunnistusega või teiste rühmade õhusõidukite jaoks samaväärse tunnistusega isikud võivad üldlennuaja hulka lugeda lennuaega teiste liikide õhusõidukitel, välja arvatud lennuaeg kopteritel, mis võib moodustada 50% käesoleva eeskirja punktis 4 nõutud lennuaegadest. 6. Üldlennuaja hulka võib lugeda pardainsenerina lennatud lennuajast 50%, kuid mitte rohkem kui 250 tundi lennuaega pardainsenerina. Lennuaega pardainsenerina võib arvestada käesoleva eeskirja punktis 4 ja selle alapunktis 1 nõutud 1500 ja 500 lennutunni hulka eeldusel, et pardainsenerina lennatud lennuaja kogusumma ei ületa 250 tundi. 7. Taotleja peab kontroll-lennul instrumentaallennu tingimustes olema võimeline tegutsema kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid liinilendurile sätestatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel lennukil, mis on sertifitseeritud lendamiseks vähemalt kahest piloodist koosneva meeskonnaga. 8. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete esimesele klassile. III. LIINILENDURI ÕIGUSED 9. Liinilenduril on õigus töötada: 1) eralendurina ja ametlendurina instrumentaallennu tingimustes; 2) kaptenina või teise piloodina tasulises lennutegevuses vastava tüübipädevusega lennukitel. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG Liinilenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral. Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Kopteri eralenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab kopteri eralenduri tunnistuse väljaandamise ja uuendamise korra ning kehtestab kopteri eralenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühiste lennundusnõuetega (JAR-FCL). 3. Kopteri eralenduri tunnistuse taotleja peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 17-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõidukite üldehitus, aerodünaamika; c) lennu planeerimine ja teostamine, navigatsioon, meteoroloogia ja õhusõidukite käitamisprotseduurid; d) inimvõimed ja selle piirid; e) lennundusraadioside. 4. Taotleja peab olema lõpetanud ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava kursuse programmi Eestis või Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga ühemootorilistel kuni nelja istekohaga kopteritel ja tal peab olema vähemalt: 1) 45 tundi üldlennuaega kopteritel piloodina. Üldlennuaeg võib sisaldada mitte rohkem kui viis lennutundi simulaatoril instruktoriga. Kui taotlejal on vastav lennuki, B-klassi ülikerglennuki, autoþiiro, purilennuki või motopurilennuki tunnistus, võib ta üldlennuaja hulka arvestada nendel õhusõidukitel kaptenina lennatud ajast 10%, kuid mitte rohkem kui kuus tundi; 2) 25 tundi lennuaega lennuõpetajaga; 3) kümme tundi soololendu lennuõpetaja kontrolli all, mis sisaldab vähemalt viis tundi marsruutlendu, sealhulgas vähemalt üks kahe vahemaandumisega lend marsruudil pikkusega vähemalt 185 km (100 NM -- meremiili); 4) öölendude pädevusmärke saamiseks viis tundi öölendu, sellest kolm tundi lennuõpetajaga, kaasa arvatud üks tund marsruutlendu, ning viis soololendu. 5. Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid kopteril vastavalt eralendurile esitatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel. Kontroll-lend tuleb sooritada vähemalt kuue kuu jooksul pärast praktilise koolitusprogrammi lõpetamist. 6. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete teisele klassile. III. KOPTERI ERALENDURI ÕIGUSED 7. Kopteri eralenduril on õigus tegutseda kaptenina või teise piloodina mittetasulistel lendudel tunnistusele kantud tüübi pädevusmärgetele vastavatel kopteritel. 8. Öölendude sooritamiseks peab kopteri eralendur läbi tegema käesoleva eeskirja punkti 4 alapunktis 4 nõutud lennukoolituse. 9. Kopteri eralendur ei tohi tegutseda kaptenina reisijateveol, kui ta 90 päeva jooksul ei ole iseseisvalt sooritatud kolme starti ja maandumist sama tüüpi kopteril. Samad nõuded kehtivad ka reisijateveoks öösel. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG 10. Kopteri eralenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral. Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Kopteri ametlenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab kopteri ametlenduri tunnistuse väljaandmise ja uuendamise korra ning kehtestab kopteri ametlenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühiste lennundusnõuetega (JAR-FCL). 3. Kopteri ametlenduri tunnistuse taotleja peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 18-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava kopteri ametlenduri teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõiduki üldehitus: plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika; c) lennu planeerimine ja teostamine: mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine; d) inimvõimed ja selle piirid; e) meteoroloogia, f) navigatsioon: üldnavigatsioon, raadionavigatsioon; g) õhusõidukite käitamisprotseduurid; h) aerodünaamika; i) lennundusraadioside: visuaallennureeglite (VFR)-raadioside. 4. Kui taotleja on lõpetanud teoreetilise ja praktilise kopteri ametlenduri kursuse programmi Eestis või JAA liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga kopteritel, peab tal olema vähemalt 135 tundi üldlennuaega, mille hulka võib lugeda mitte rohkem kui 15 lennutundi lennukitel või motopurilennukitel ja kümme instrumentaallennutundi simulaatoril. 5. Kui taotleja ei ole lõpetanud käesoleva eeskirja punktis 4 toodud praktilise kopteri ametlenduri kursuse programmi, peab tal olema Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) liikmesriigi poolt väljastatud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga kopteritel vähemalt 185 tundi üldlennuaega, mis võib sisaldada mitte rohkem kui: 1) kümme instrumentaallennutundi simulaatoril; 2) 20 tundi kaptenina lennukitel, kui taotlejal on eralenduri tunnistus; 3) 50 tundi kaptenina lennukitel, kui taotlejal on ametlenduri tunnistus; 4) 10 tundi kaptenina motopurilennukil või purilennukil. 6. Taotleja 135 või 185 tundi üldlennuaega kopteritel peab sisaldama vähemalt: 1) 50 tundi kaptenina. Kui taotleja on lõpetanud käesoleva eeskirja punktis 4 toodud praktilise kopteri ametlenduri kursuse programmi, siis piisab 35 tunnist kaptenina; 2) kümme tundi marsruutlendu kaptenina, millest vähemalt üks on kahe vahemaandumisega lend marsruudil pikkusega vähemalt 185 km (100 NM -- meremiili); 3) kümme tundi instrumentaallennuaega, sellest mitte rohkem kui viis tundi instrumentaallennuaega simulaatoril; 4) viis tundi öölendu kopteritel, sellest kolm tundi lennuõpetajaga, kaasa arvatud üks tund marsruutlendu, ning viis soololendu. 7. Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema kopteri kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid kopteril vastavalt ametlendurile esitatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel. Taotleja, kes on lõpetanud praktilise ametlenduri kursuse, peab olema võimeline tegutsema vastavalt JAR-FCL kursuse programmile. 8. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete esimesele klassile. III. KOPTERI AMETLENDURI ÕIGUSED 9. Kopteri ametlenduril on õigus tegutseda: 1) kopteri eralendurina; 2) kaptenina või teise piloodina mittetasulistel lendudel tunnistusele kantud tüübi pädevusmärgetega kopteritel; 3) kaptenina tasulises lennutegevuses kopteritel, mis on sertifitseeritud lendamiseks ühe piloodiga; 4) teise piloodina tasulises lennutegevuses kopteritel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe piloodiga. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG 10. Kopteri ametlenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral. Kinnitatud teede- ja sideministri 14. detsembri 1998. a määrusega nr 64 Kopteri liinilenduri tunnistuse väljaandmise eeskiri I. ÜLDSÄTTED 1. Käesolev eeskiri sätestab kopteri liinilenduri tunnistuse väljaandmise ja uuendamise korra ning kehtestab kopteri liinilenduri õigused ja tunnistuse kehtivuse aja. II. TUNNISTUSE TAOTLEMINE 2. Tunnistuse taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühiste lennundusnõuetega (JAR-FCL). 3. Kopteri liinilenduri tunnistuse taotleja peab oma vanuse, teadmiste, oskuste, füüsilise ja vaimse seisundi, kutsesobivuse ja erialase ettevalmistuse poolest vastama järgmistele nõuetele: 1) taotleja peab olema vähemalt 21-aastane; 2) taotleja peab olema lõpetanud Lennuameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennundusvõimude (JAA) ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) vastava kopteri liinilenduri teoreetilise kursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: a) lennundusõigusaktid; b) õhusõidukite üldehitus: plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika; c) lennu planeerimine ja teostamine: mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine; d) inimvõimed ja selle piirid; e) meteoroloogia; f) navigatsioon: üldnavigatsioon, raadionavigatsioon; g) õhusõidukite käitamisprotseduurid; h) aerodünaamika; i) lennundusraadioside: visuaallennureeglite (VFR) ja instrumentaallennureeglite (IFR) raadioside. 4. Taotlejal peab olema vastavalt ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL) väljastatud või tunnustatud kopteri ametlenduri tunnistus, mitmemootoriliste kopterite ja instrumentaallennu pädevus ning läbitud koolitus kopteritel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe või enama meeskonnaliikmega. Tal peab olema kopteritel piloodina vähemalt 1000 tundi üldlennuaega, mis võib sisaldada mitte rohkem kui 100 lennutundi simulaatoril. Üldlennuaeg peab sisaldama vähemalt: 1) 350 lennutundi kopteritel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe või enama meeskonnaliikmega instrumentaallennu tingimustes ja omavad vastavalt ühistele lennundusnõuetele (JAR 27 või 29) väljastatud tüübisertifikaati või samaväärset eespool toodud nõuetele väljastatud tüübisertifikaati, või kopteritel, mida ühiste lennundusnõuete (JAR-OPS) kohaselt käitatakse kahe piloodiga; 2) 250 lennutundi kaptenina või 100 lennutundi kaptenina ja 150 lennutundi teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all; 3) 200 tundi marsruutlendu, sellest vähemalt 100 tundi kaptenina või teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all; 4) 70 tundi instrumentaallennuaega, sellest mitte rohkem kui 30 tundi instrumentaallennuaega simulaatoril; 5) 100 tundi öölendu kaptenina või teise piloodina. 5. Piloodi tunnistusega või teiste rühmade õhusõidukite jaoks samaväärse tunnistusega isikud võivad üldlennuaja hulka lugeda lennuaega teiste liikide õhusõidukitel, välja arvatud lennuaeg lennukitel, mis võib moodustada 50% käesoleva eeskirja punktis 4 nõutud lennuaegadest. 6. Taotleja kogemused peavad vastama enne kontroll-lendu ühistele lennundusnõuetele (JAR-FCL). 7. Taotleja peab kontroll-lennul instrumentaallennu tingimustes olema võimeline tegutsema kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid liinilendurile sätestatud ühiste lennundusnõuete (JAR-FCL) tasemel kopteril, mis on sertifitseeritud lendamiseks vähemalt kahest piloodist koosneva meeskonnaga ja omab kooskõlas ühiste lennundusnõuetega (JAR 27 ja 29) väljastatud tüübisertifikaati või samaväärset eespool toodud nõuetele väljastatud tüübisertifikaati, või kopteril, mida ühiste lennundusnõuete (JAR-OPS) kohaselt käitatakse kahe piloodiga. 8. Taotleja tervislik seisund peab vastama meditsiinilise kõlblikkuse nõuete esimesele klassile. III. KOPTERI LIINILENDURI ÕIGUSED 9. Kopteri liinilenduril on õigus tegutseda: 1) kopteri eralendurina ja ametlendurina instrumentaallennu tingimustes; 2) kaptenina või teise piloodina tasulises lennutegevuses vastava tüübipädevusega kopteritel. IV. TUNNISTUSE KEHTIVUSAEG 10. Kopteri liinilenduri tunnistus kehtib viis aastat kehtivate arstliku komisjoni otsuse ja pädevusmärgete korral.