Teede- ja Sideminister — Täiendavad ohutusnõuded kiirlaevadele ja erikonstruktsiooniga laevadele — RTL, 264, 1092

Võttes aluseks meresõiduohutuse seaduse (RT I 1998, 2, 47) paragrahvi 27 ning Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni 14. novembri 1977. a resolutsiooniga A.373 (X) kehtestatud dünaamilise tõstejõuga laeva ohutuse koodeksi ja Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni meresõiduohutuse komitee 20. mai 1995. a resolutsiooniga MSC.36(63) kehtestatud kiirlaevade ohutuse koodeksi, määran: Kehtestada täiendavad ohutusnõuded kiirlaevadele ja erikonstruktsiooniga laevadele (juurde lisatud). Minister Raivo VARE Asekantsler kantsleri ülesannetes Meelis PIHEL Kinnitatud teede- ja sideministri 27. augusti 1998. a määrusega nr 47 Täiendavad ohutusnõuded kiirlaevadele ja erikonstruktsiooniga laevadele 1. Arvestades kiirlaevade ja dünaamilise tõstejõuga laevade eripära, mis tuleneb nende laevade suurest liikumiskiirusest ja ohust põrkuda kokku ujuvate esemetega, jääga, väikelaevadega jm, järgitakse järgmisi täiendavaid ohutusnõudeid: 1) tagatakse üheaegselt kahe diplomeeritud laevajuhi navigatsioonivaht sillal laeva sõidu ajal sadamast väljumisest kuni sadamasse saabumiseni; 2) sõiduks pimedal ajal varustatakse navigatsioonivaht öövaatluse binokliga; 3) navigatsioonisillale paigaldatakse kaks töökorras radarit, millest üks peab vastama Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni 23. novembri 1995. a resolutsiooniga A.820(19) kehtestatud nõuetele; siseveekogul sõitva laeva navigatsioonisillale on küllaldane paigaldada üks radar; 4) sõit igasugustes jääoludes on keelatud, kui vastav piirang on kantud laeva merekõlblikkuse (sõidukõlblikkuse) tunnistusse või reisilaevadel reisijateveo tunnistusse. 2. Käesolevate täiendavate ohutusnõuete punkti 1 alapunktides 2 ja 4 nimetatud nõuded on soovitatavad kasutamiseks ka kiirekäigulistel väikelaevadel.