Teede- ja Sideminister — Auto- ja mootorrattajuhi kvalifikatsiooninõuete kehtestamine — RTL, 2000, 81, 1190

Määrus kehtestatakse «Liiklusseaduse» (RT 1992, 12, 193; RT I 1995, 2/3; 3; 1996, 16, 268; 1997, 86, 1459; 1999, 16, 272) paragrahvi 20 lõike 2 ja Vabariigi Valitsuse 4. aprilli 1996. a. määruse nr 99 «Volituste andmine liiklusseadusest tulenevate õigusaktide kehtestamiseks» (RT I 1996, 26, 531) punkti 3 alapunkti 7 alusel. 1. peatükk ÜLDSÄTTED § 1. Reguleerimisala Kvalifikatsiooninõuded kehtestatakse auto- ja mootorrattajuhi (edaspidi juht) teadmistele, oskustele ja käitumisele, arvestades, et juht peab oskama valitseda sõidukit, jälgida liiklust, märgata ja ette näha võimalikke ohte ning sellele vastavalt tegutseda. Kvalifikatsiooninõuded on aluseks juhi koolitamisel ja eksamineerimisel. 2. peatükk PÕHINÕUDED § 2. Teadmised (1) Juht peab teadma: 1) teistesse liiklejatesse mõistva ja tähelepaneliku suhtumise vajalikkust; 2) juhieetikat ja liikluskultuuri mõjutavaid tegureid; 3) emotsioonide ja pingeseisundi (stressi) mõju liiklusohutusele; 4) teistest liiklejaist, eriti vähekaitstuist nagu lapsed, jalakäijad, jalgratturid ja puuetega inimesed, lähtuvaid iseloomulikke riskifaktoreid; 5) ohte, mis on tingitud mitmesuguste sõidukite juhtimise ja liikumise eripärast, samuti nende juhtide vaateväljade erinevusest sõiduki juhtimisel; 6) sõiduki ehitust, suutmaks avastada ja võimalusel kõrvaldada sõidukil selle juhtimist ja liiklust ohustada võivaid vigu ja rikkeid; eriti rooli, pidurite ja vedrustuse, rehvide, tulede, tuuleklaasi ja selle puhastussüsteemide, turvavarustuse ja turvaseadmete, toite- ja väljalaskesüsteemi jms juures; 7) sõiduki turvavarustuse, sealhulgas turvavööde, laste turvavarustuse ja motokiivri kasutamise vajalikkust ja nõudeid; 8) sõidukitest tulenevaid ohtusid keskkonnale, keskkonda vähem ohustavaid sõiduviise; 9) liikluseeskirja nõudeid, liikluskorraldusvahendite tähendust, teeandmise kohustust ja kiiruspiiranguid; 10) teetüüpide iseloomulikke iseärasusi ja nende kohta kehtivaid nõudeid; 11) riskitegureid, mida põhjustab sõit eri tee- ja ilmaoludes, eriti neid, mis tulenevad ilmamuutusest ja tuulest ning pimeda ja valge aja vaheldumisest; 12) tegureid, mis mõjutavad eri tee- ja ilmaoludes sõiduki ohutut piki- ja külgvahet ning peatumisteekonda; 13) alkoholist, ravimitest, uimastitest, väsimusest ja pimedaajast tulenevate muudatuste mõju juhi käitumisele, eriti reageerimisajale, tajumisele, arusaamisele ning otsustamisele; 14) sõidukiiruse valikuga seonduvaid ohte; 15) nõudeid sõiduki kasutamiseks vajalike dokumentide kohta; 16) käitumisreegleid liiklusõnnetuse puhul (liiklusohutuse tagamine sündmuskohal, liiklusõnnetusest teatamine ja selle vormistamine), abistamiskohustust liiklusõnnetuses kannatanute suhtes; 17) sõiduki, sõitjate ja veose ohutust puudutavaid tegureid; 18) kohustusliku liikluskindlustusega seonduvat. § 3. Oskused (1) Juht peab oskama valitseda sõidukit. (2) Enne sõidu alustamist peab juht oskama: 1) hinnata rooli, pidurite, velgede, rehvide, valgustus- ja signalisatsiooniseadmete ning helkurite korrasolekut, turvavarustuse olemasolu, uste suletust; 2) reguleerida istet õigesse asendisse; 3) reguleerida tahavaatepeeglid õigesse asendisse; 4) käivitada mootorit. (3) Sõitmisel peab juht oskama: 1) alustada sõidukiga sujuvalt kohalt liikumist nii rõhtsal pinnal, tõusul kui ka langul; 2) roolida sõidukit; 3) suurendada ja vähendada mootori pöördeid; 4) lahutada ja ühendada sidurit; 5) vahetada käike; 6) kasutada sõidu- ja seisupidurit, 7) käike vahetades kiirendada või aeglustada sõiduki liikumist vajaliku kiiruseni, säilitades otseliikumise; 8) valida kitsal teel kõrvalepööret tehes õiget kiirust ning säilitada sõiduki juhitavus; 9) tagurdada sirgjooneliselt ja pööret tehes, liikudes ettenähtud sõidurajal või vajaduse korral rada vahetades; 10) pöörata tagasi, kasutades edasi- ja tagasikäiku; 11) sõiduki ettekavatsetud peatamisel teha seda õigesti ja sujuvalt mitmesugustes tee- ja ilmaoludes; 12) peatada sõidukit äkkolukorras; 13) parkida sõidukit rõhtsal teel, tõusul ja langul sõidutee äärega rööbiti, risti ja nurgi nii edasi- kui tagasisuunas; 14) pukseerida sõidukit või juhtida pukseeritavat sõidukit. (4) Lõikes 3 loetletud tegevuste ajal peab juht olema võimeline käsitsema sõiduki teisi seadmeid, nagu klaasipuhastit, klaasipesurit, klaasipuhurit, kliimaseadet, valgustusseadmeid jms, kaotamata samal ajal ülevaadet liiklusolukorrast, ja hoolitsema, et tema tegevus oleks teistele liiklejatele arusaadav. § 4. Käitumine (1) Juht peab ohutu sõitmise tagamiseks rakendama kõiki vajalikke juhtimisvõtteid, kasutades selleks järgmisi ettevaatusabinõusid: 1) jälgima nii otseselt kui tahavaatepeeglite abil liiklust, liikluskorraldusvahendeid, oskama märgata tekkinud ohtu ja hinnata ohu tekkimise võimalust nii enda ees, külgedel kui taga; 2) ohu korral õigesti tegutsema; 3) käituma seaduskuulekalt, järgima liikluseeskirja nõudeid ja liikluse reguleerija juhiseid; 4) suhtlema lubatud ja arusaadaval viisil teiste liiklejatega; 5) arvestama teiste liiklejatega ja suhtuma neisse lugupidavalt. (2) Juht peab olema võimeline ohutult: 1) alustama liikumist sõidutee äärest või parkimiskohast; 2) ühinema liiklusvooluga, sobitades sellega oma paiknemise ja kiiruse, ning hoidma õiget piki- ja külgvahet; 3) vahetama sujuvalt, teisi liiklejaid segamata ja ohustamata, sõidurada; 4) põikama ümber seisvast sõidukist või muust takistusest; 5) mööduma vastusõitvast sõidukist kitsal teel; 6) mööduma või mööda sõitma mitmesugustes liiklusoludes; 7) lähenema ristmikule või ülekäigurajale ja seda ületama; 8) lähenema raudteeülesõidukohale ja seda ületama; 9) pöörama ristmikul paremale või vasakule; 10) kasutama aeglustus- või kiirendusrada; 11) väljuma sõidukist ja lahkuma selle juurest. § 5. Lisanõuded A-, B-, C-, D-, BE-, CE- ja DE-kategooria ning nende alamkategooria sõiduki juhile (1) A-kategooria sõiduki juht peab oskama: 1) kasutada kaitsekiivrit ja muud sõiduki juurde kuuluvat turvavarustust; 2) sõidukit tugihargilt või külgtoelt maha võtta ja sõidukit mootori abita kõrval lükata; 3) parkida sõidukit tugihargile või külgtoele; 4) pöörata tagasi; 5) hoida sõidukit tasakaalus mitmesugusel kiirusel, seda ka aeglasel sõidul ja erisugustes liiklusoludes ning samuti koos kaassõitjaga ja/või pagasiga; 6) kallutada sõidukit pöördel; 7) anda sõidu eel kaassõitjale ohutu sõidu tagamiseks vajalikke juhiseid; 8) tegutseda ohuolukorras õigesti. (2) C-, D-, CE- ja DE-kategooria ja nende alamkategooria sõiduki juht: 1) peab teadma ja mõistma: 1.1. oma sõiduki ehituse eripärast tingitud juhi vaatevälja piiratust, samuti teiste liiklejate vaatevälja vähenemist, mida võib põhjustada tema sõiduk; 1.2. tuule mõju sõiduki teelpüsivusele; 1.3. nõudeid sõiduki massi, teljekoormuse ja mõõtmete kohta; 1.4. nõudeid juhtimis- ja puhkeaja ning sõidumeeriku kasutamise kohta; 1.5. pidurite ja aeglustite tööpõhimõtteid ja toimimist nende kasutamisel; 1.6. meetmeid vältimaks pori, vee, lörtsi vms pritsimist; 2) peab juht olema võimeline: 2.1. lugema maanteekaarti; 2.2. kontrollima piduri- ja roolivõimendeid; 2.3. kasutama eri pidureid; 2.4. kasutama eri aeglusteid; 2.5. manööverdamisel arvestama sõiduki pikkust ja veose iseärasusi. (3) B-, BE-, C-, CE-, D- ja DE-kategooria ning nende alamkategooria sõiduki juht peab teadma ja mõistma ning oskama vältida sõiduki koormamisest tulenevaid ohte. (4) BE-, CE- ja DE-kategooria ja nende alamkategooria sõiduki juht peab olema võimeline 1) haakima täis- või poolhaagist tema juhitava auto külge ja sellest lahti; 2) arvestama autorongi gabariite ja sõidutrajektoori. (5) D-kategooria sõiduki juht peab teadma ja mõistma sõitjateveo kohta käivaid nõudeid ja oskama rakendada sõitjateveole iseloomulikke turvameetmeid. § 6. Määruse jõustumine Käesolev määrus jõustub 1. septembril 2000. a. 1 Käesolevas määruses on arvestatud Euroopa Majandusühenduse Nõukogu direktiiviga 91/439/EEC “Juhilubadest, 29 juuli 1991” (EÜT L 237, 24.08.1991 lk 0001 – 0024. Minister Toivo JÜRGENSON Kantsler Margus LEIVO