Legislator Case Law & Legislation
78810 EE

Riigikogu — Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise 1929. aasta 12. oktoobril Varssavis allakirjutatud konventsiooni parandamise lisaprotokoll nr. 1 — RT II, 1998, 2, 7

1 Articles / Provisions · Estonia
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Riigikogu — Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise 1929. aasta 12. oktoobril Varssavis allakirjutatud konventsiooni parandamise lisaprotokoll nr. 1 — RT II, 1998, 2, 7

Konventsiooni ning selle parandamise Haagi protokolli ja lisaprotokollidega nr 1 ja nr 2 ühinemise seadus Välisministeeriumi teadaanne välislepingu jõustumise kohta Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon Konventsiooni parandamise lisaprotokoll nr. 2 Allakirjutanud valitsused, arvestades, et soovitatav on parandada rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsiooni, mis on alla kirjutatud 1929. aasta 12. oktoobril Varssavis, on kokku leppinud järgnevas: I peatükk KONVENTSIOONI PARANDUSED I artikkel Konventsioon, mida käesoleva peatüki sätetega muudetakse, on Varssavi 1929. aasta konventsioon. II artikkel Konventsiooni artikkel 22 tunnistatakse kehtetuks ning asendatakse järgnevaga: «Artikkel 22 1. Reisijateveo puhul on vedaja vastutus iga reisija kohta piiratud summaga 8300 SDR-i (Special Drawing Right -- Rahvusvahelise Valuutafondi arveldusühik). Kui asja arutava kohtu asukohariigi seaduste kohaselt võib kahjutasu maksta perioodiliste maksetena, ei pea selliste maksete koguväärtus ületama nimetatud piirmäära. Reisija ja vedaja võivad kokku leppida suuremas vastutusmääras ja sõlmida sellekohase erilepingu. 2. Registreeritud pagasi veo ja kaubaveo puhul on vedaja vastutus piiratud summaga 17 SDR-i kilogrammi kohta, välja arvatud juhul, kui kaubasaatja on vedajale paki üleandmisel spetsiaalselt deklareerinud selle väärtuse kättesaamisel ning on vajadusel tasunud täiendava summa. Viimasel juhul on vedaja kohustatud tasuma deklareeritud summa, kui ta ei tõenda, et see summa on suurem kauba tegelikust väärtusest. 3. Nende esemete eest, mis reisija jätab enda hoole alla, piirdub vedaja vastutus 332 SDR-ga reisija kohta. 4. Käesolevas artiklis kasutatud mõiste Special Drawing Right (SDR) tähendab Rahvusvahelise Valuutafondi (International Monetary Fund -- IMF) arveldusühikut. Kohtuprotsessi korral konverteeritakse summad rahvuslikku valuutasse vastavalt selle valuuta väärtusele SDR-des kohtuotsuse tegemise päeval. IMF liikmest lepingupoole rahvusliku valuuta väärtus SDR-des arvutatakse vastavalt kohtuotsuse tegemise päeval kehtivale IMF väärtusehindamise meetodile, mida kasutatakse fondi operatsioonides ja ülekannetes. Lepingupoole, kes ei ole IMF liige, rahvusliku valuuta väärtus SDR-des arvutatakse vastavalt selle lepingupoole kehtestatud korrale. Need riigid, kes ei ole IMF liikmed ning kelle seadused ei luba rakendada artikli 22 lõigetes 1, 2 ja 3 sätestatut, võivad ratifitseerimise või ühinemise ajal või igal ajal pärast seda deklareerida, et nende territooriumil toimuvates kohtuprotsessides on vedaja vastutuse piirmäär fikseeritud artikli 22 lõike 1 kohaselt summaga 125 000 rahaühikut reisija kohta, artikli 22 lõike 2 kohaselt summaga 250 rahaühikut kilogrammi kohta ja artikli 22 lõike 3 kohaselt summaga 5000 rahaühikut reisija kohta. Nimetatud rahaühik vastab 65,5 milligrammile kullale prooviga 900. Need summad võib ümardatuna konverteerida vastava riigi rahvuslikku valuutasse. Summad konverteeritakse rahvuslikku valuutasse kooskõlas asjaomase riigi seadustega.» II peatükk PARANDATUD KONVENTSIOONI RAKENDUSALA III artikkel Käesoleva protokolliga parandatud Varssavi konventsiooni rakendatakse rahvusvaheliste vedude suhtes konventsiooni artiklis 1 sätestatud definitsiooni kohaselt, eeldusel, et selles artiklis toodud lähte- ja sihtpunkt asuvad kas käesoleva protokolliga ühinenud kahe lepingupoole territooriumil või käesoleva protokolliga ühinenud ühe lepingupoole territooriumil juhul, kui kokkulepitud peatus tehakse teise riigi territooriumil. III peatükk LÕPPSÄTTED IV artikkel Käesoleva protokolli poolte suhtes tuleb konventsiooni ja protokolli lugeda ja tõlgendada kui ühtset dokumenti ning seda nimetatakse Varssavi konventsiooniks, mida on parandatud Montreali 1975. aasta lisaprotokolliga nr 1. V artikkel Kuni käesoleva protokolli jõustumiseni vastavalt VII artiklile on see allakirjutamiseks avatud kõigile riikidele. VI artikkel 1. Käesolev protokoll tuleb sellele allakirjutanud riikidel ratifitseerida. 2. Riigile, kes ei ole Varssavi konventsiooni pool, toob käesoleva protokolli ratifitseerimine kaasa ühinemise konventsiooniga, mida on parandatud käesoleva protokolliga. 3. Ratifitseerimisdokumendid deponeeritakse Poola Vabariigi valitsuse juurde. VII artikkel 1. Käesolev protokoll jõustub kolmekümnenda ratifitseerimisdokumendi deponeerimisest üheksakümne päeva pärast. Edaspidi jõustub protokoll selle ratifitseerinud riigi suhtes ratifitseerimisdokumendi deponeerimisest üheksakümne päeva pärast. 2. Pärast käesoleva protokolli jõustumist registreerib Poola Vabariigi valitsus selle Ühinenud Rahvaste Organisatsioonis. VIII artikkel 1. Käesolev protokoll on pärast jõustumist ühinemiseks avatud kõigile riikidele, kes pole protokollile alla kirjutanud. 2. Riigile, kes ei ole konventsiooni pool, toob käesoleva protokolliga ühinemine kaasa protokolliga parandatud konventsiooniga ühinemise. 3. Ühinemine toimub ühinemisdokumendi deponeerimisega Poola Vabariigi valitsuse juurde ning jõustub deponeerimisest üheksakümne päeva pärast. IX artikkel 1. Käesoleva protokolli pool võib protokolli denonsseerida, teatades sellest Poola Vabariigi valitsusele. 2. Denonsseerimine jõustub denonsseerimisteate laekumisest Poola Vabariigi valitsusele kuue kuu pärast. 3. Kui käesoleva protokolli pool denonsseerib konventsiooni vastavalt selle artiklile 39, ei käsitata seda protokollipoole suhtes protokolliga parandatud konventsiooni denonsseerimisena. X artikkel Käesoleva protokolli suhtes ei või teha mingeid reservatsioone. XI artikkel Poola Vabariigi valitsus informeerib viivitamata Varssavi konventsiooni või selle konventsiooni parandatud variandi pooleks olevaid riike, käesolevale protokollile alla kirjutanud või sellega ühinevaid riike, samuti Rahvusvahelist Tsiviillennunduse Organisatsiooni igast allakirjutamise kuupäevast, ratifitseerimis- või ühinemisdokumendi deponeerimise kuupäevast, käesoleva protokolli jõustumise kuupäevast ning muust asjasse puutuvast. XII artikkel Käesoleva protokolli poolte jaoks, kes on ka Varssavi konventsiooni täiendava, lepinguvälise vedaja teostatavate rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsiooni, mis on alla kirjutatud 1961. aasta 18. septembril Guadalajaras (edaspidi Guadalajara konventsioon), pooled, tähendab Guadalajara konventsioonis olev viide Varssavi konventsioonile Varssavi konventsiooni, mida on parandatud 1975. aasta Montreali lisaprotokolliga nr 1, juhul kui Guadalajara konventsiooni artikli 1 punktis b käsitletud lepingu alusel teostatavale veole kohaldatakse käesolevat protokolli. XIII artikkel Käesolev protokoll jääb Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni peakorteris allakirjutamiseks avatuks kuni 1976. aasta 1. jaanuarini ning pärast seda, kuni jõustumiseni vastavalt VII artiklile, Poola Vabariigi Välisministeeriumis. Ajal, mil protokoll on allakirjutamiseks avatud Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni peakorteris, informeerib viimane viivitamata Poola Vabariigi valitsust igast allakirjutamisest ning selle kuupäevast. Selle kinnituseks on täievolilised esindajad käesolevale protokollile alla kirjutanud. Koostatud 1975. aasta 25. septembril Montrealis neljas autentses tekstis inglise, prantsuse, vene ja hispaania keeles. Lahkarvamuste korral prevaleerib prantsuskeelne tekst, milles on koostatud 1929. aasta 12. oktoobri Varssavi konventsioon.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →