Teede- ja Sideminister — Lennureisist mahajätmisega tekitatud kahju hüvitamise eeskirja kinnitamine — RTL, 1997, 192, 1012

Lähtudes lennundusseaduse (RT 1993, 36, 557) paragrahvi 78 lõikest 5: 1. Kinnitan "Lennureisist mahajätmisega tekitatud kahju hüvitamise eeskirja" (juurde lisatud). 2. Lennuameti peadirektoril tagada käesoleva määruse punktiga 1 kinnitatud eeskirja edastamine Eestis tegutsevatele lennundusettevõtetele. Minister Raivo VARE Kantsler Ruth MARTIN Kinnitatud teede- ja sideministri 13. novembri 1997. a. määrusega nr. 36 Lennureisist mahajätmisega tekitatud kahju hüvitamise eeskiri Käesolev eeskiri on koostatud lennundusseaduse paragrahvi 78 lõike 5 põhjal ja selles on arvestatud Euroopa Nõukogu 4. veebruari 1991. a. määruse nr. 295/91 (EÜT L 36, 8.02.1991) nõudeid. Eeskiri sätestab ühtsed reeglid kahju hüvitamise korra kohta, kui kehtivale piletile ja kinnitatud broneeringule vaatamata on reisija sunnitud maha jääma plaanilisest reisist põhjusel, et see on ülebroneeritud. 1. Määratlused 1. Lennureisist mahajätmine - reisija sundkorras mahajätmine regulaarreisist, kuigi tal on: kehtiv pilet; kinnitatud broneering; õigeaegselt läbitud registreerimine konkreetseks lennuks. 1.2. Kinnitatud broneering - kinnitus selle kohta, et lennuettevõtte või selle volitatud esindaja poolt müüdud pilet sisaldab: a) konkreetse reisi numbrit, kuupäeva ja kellaaega; b) märget piletil ettenähtud kohas, mis kinnitab, et pilet on lennuettevõtte poolt nii registreeritud kui ka broneeritud. 1.3. Regulaarreis - reis, mille tunnuseks on see, et: a) reis sooritatakse tasu eest reisijate või reisijate ja kauba ja/või posti veoks õhusõidukiga ning iga reisija jaoks on istekohad olemas ja reisijal on võimalik piletit osta kas otse lennuettevõttest või selle volitatud esindajalt; b) lennuliiklus toimub kahe või enama punkti vahel vastavalt avaldatud sõiduplaanile. 1.4. Ülebroneeritud reis - kui kinnitatud broneeringuga ja eelregistreerimise õigeaegselt läbinud reisijate arv ületab selle reisi istekohtade arvu. 1.5. Vabatahtlik loobuja - isik, kellel on kehtiv pilet ja kinnitatud broneering ja/või õigeaegselt läbitud registreerimine, kuid ta nõustub lennuettevõtte ettepanekuga vahetada oma broneering hüvituse vastu. 1.6. Sihtkoht - piletile märgitud lõpplennujaam, millesse jõudmist sundkorras reisilt mahajätmine mõjutab. 1.7. Ümberistumisega reis - reis, mida saab viivitusele vaatamata raskusteta jätkata. 2. Lennuettevõtte kohustused 2.1. Lennuettevõte peab sätestama reeglid, mida ta järgib ülebroneeritud reisi puhul. 2.2. Punktis 2.1 nimetatud reeglid peavad sisaldama ka peatumisvõimalust nendele reisijatele, kes on sunnitud reisist loobuma. Reeglid peavad olema reisijatele kättesaadavad lennuettevõtete esindustes ja piletite registreerimiskohtades. 2.3. Lennuettevõte peab arvestama ka nende reisijate huvidega, kellel on eelisõigused lennureisiks (puuetega inimesed, saatjateta lapsed jne.). 3. Hüvitamise kord 3.1. Sundkorras reisist mahajätmise puhul peab reisijal olema võimalus valida, kas: a) pileti hinna hüvitamine täies ulatuses selle teekonnaosa eest, mida talle ei võimaldatud; b) järgmine ajaliselt lähim reis reisija sihtkohta; c) reis mõnel teisel kuupäeval, mis reisijale sobib. 3.2. Vaatamata punktis 3.1 loetletud reisija valikule, peab lennuettevõte kooskõlas punktidega 3.3 ja 3.4 sundkorras reisist mahajäetule vastavalt piletis märgitud sihtkohale maksma hüvituse, mis on ekvivalentne: a) 150 eküüga reisi eest kuni 3500 km kaugusele; b) 300 eküüga reisi eest üle 3500 km kaugusele. 3.3. Kui lennufirma pakub reisijale alternatiivreisi, mille saabumisaeg reisija sihtkohta ei ületa broneeritud reisiga võrreldes kahte tundi kuni 3500 km kauguse lennu puhul või nelja tundi üle 3500 km kauguse lennu puhul, siis punktis 3.2 ettenähtud hüvitust võib vähendada kuni 50 protsendi võrra. 3.4. Hüvituse nõue ei tohi ületada vastavat piletihinda reisi sihtkohta. 3.5. Hüvitust makstakse sularahas või reisija nõusolekul reisipaketiga ja/või mõne muu teenusega. 3.6. Kui ülebroneeritud reisi puhul on reisija nõus lendama madalamas klassis, siis on tal õigus nõuda piletihinna vahe väljamaksmist. 3.7. Punktides 3.2 ja 3.3 loetletud vahemaad mõõdetakse mööda maakera suurringi (ortodroomi). 3.8. Kui ülebroneeritud reis, millest reisija sundkorras maha jäeti, oli osa reisipaketist, siis tuleb lennuettevõttel hüvitus üle kanda turismiorganisatsioonile, kes oli sõlminud lepingu konkreetse reisijaga ning vastutab lepingu täitmise eest. 3.9. Turismiorganisatsioon on kohustatud reisijale edasi andma punktis 3.8 sätestatud hüvitussumma. 3.10. Sõltumata käesolevas eeskirjas nimetatud hüvitussummast peab lennuettevõte reisist sundkorras mahajäetule pakkuma tasuta teenust: a) helistamiseks või faksi teel teate saatmiseks sihtkohta; b) toitlustamiseks ja pesemiseks vastavalt ootamisaja pikkusele; c) majutuseks hotellis, kui on vaja oodata üks või mitu ööd. 3.11. Kui ühte linna või mingit regiooni teenindab mitu lennujaama ning lennuettevõte ei paku eespool nimetatud reisijale lendu sellesse lennujaama, kuhu reisija oli pileti ostnud, vaid alternatiivsesse lennujaama reisija sihtkohas, siis tasub sõidukulud ühest lennujaamast teise lennuettevõte. 3.12. Lennuettevõte ei ole kohustatud maksma eeskirjas nimetatud hüvitust juhul, kui reisitakse tasuta või soodushinnaga. 3.13. Lennuettevõte varustab igat reisist sundkorras mahajäetut dokumendiga, milles on toodud vastavad hüvitusreeglid. 4. Eeskirja rakendamine 4.1. Käesolevat eeskirja rakendatakse sõltumata kohtu korras hüvituse sisse-nõudmise taotluse esitamisest. 4.2. Vabatahtlikul loobujal, kes on vastavalt punktis 3 kehtestatud korrale nõustunud hüvitusega ja peab seda piisavaks, puudub õigus kohtu korras hüvituse sissenõudmiseks.