Legislator Case Law & Legislation
31669 EE

Teede- ja Sideminister — Teede- ja sideministri 20. oktoobri 1994. a. määrusega nr. 58 kinnitatud "Suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo eeskirja" muutmine ja täiendamine — RTL, 1997, 83, 484

1 Articles / Provisions · Estonia
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Teede- ja Sideminister — Teede- ja sideministri 20. oktoobri 1994. a. määrusega nr. 58 kinnitatud "Suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo eeskirja" muutmine ja täiendamine — RTL, 1997, 83, 484

Liiklusseaduse (RT 1992, 12, 193; RT I 1995, 2/3, 3; 1996, 16, 268) paragrahvi 18 ja Vabariigi Valitsuse 4. aprilli 1996. a. määruse nr. 99 (RT I 1996, 26, 531) "Volituste andmine liiklusseadusest tulenevate õigusaktide kehtestamiseks" punkti 3 alapunkti 6 alusel määran: Muuta ja täiendada teede- ja sideministri 20. oktoobri 1994. a. määrusega nr. 58 (RTL 1994, 55, lk. 1859; 1996, 8, 51; 1997, 3, 15) kinnitatud "Suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo eeskirja" järgmiselt

1. Muuta punkti 1 ja sõnastada järgmiselt

"1. Eeskiri kehtestab teedel suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo ning pukseeritava seadme veo ja selle kooskõlastamise ning veoloa väljastamise korra.".

2. Muuta punkti 2 ja sõnastada järgmiselt

"2. Eeskiri kehtestab nõuded suuremõõtmelise ja/või raskekaalulise autoveo sõiduki ning pukseeritava seadme lisavarustuse ja sõiduki, pukseeritava seadme ning veose tähistamise kohta.".

3. Muuta punktis 4 termini "Pukseeritav seade" seletust ja sõnastada järgmiselt

"Pukseeritav seade on veduki haakes järelveetav või ees tõugatav mehhanism, konstruktsioon, ehitis või muu seadis, mis ei kuulu riiklikule registreerimisele.".

4. Muuta punkti 14 esimest lauset ja sõnastada järgmiselt

"Suuri ja/või raskeid veoseid ning pukseeritavat seadet tohib vedada veoloa (edaspidi luba) olemasolul (lisa 1), välja arvatud käesoleva eeskirja punktis 15 nimetatud juhtudel.".

5. Muuta punkti 20 esimest lauset ja sõnastada järgmiselt

"Suur- ja/või raskeveosele ning pukseeritava seadme veole annab loa".

6. Tunnistada kehtetuks punkt 22.

7. Muuta alapunkti 54.7 ja sõnastada järgmiselt

"54.7. Tähistamine külgedelt

Üle 6 m pikkusel sõidukil (pukseeritaval seadmel) peavad olema mõlemal küljel vähemalt iga 3 m (kui kere ehituse omapära seda ei võimalda, siis vähemalt 4 m) tagant merevaigukollased küljehelkurid ja -ääretuled, mis kõik peavad lülituma üheaegselt ja põlema koos kaug- ja lähituledega. Vähemalt üks helkur ja üks ääretuli peavad asuma sõiduki keskmisel kolmandikul. Küljehelkurid ja ääretuled peavad asetsema 0,25-1,5 m kõrgusel teepinnast (kui kere ehituse omapära seda ei võimalda, siis kuni 2,1 m kõrgusel).".

8. Muuta punkti 55 ja sõnastada järgmiselt

"55. Pidurituled, suunatuled, eesmised ja tagumised ääretuled ning -helkurid peavad asetsema võimalikult suurveose (pukseeritava seadme) külgserva lähedal: külgserva ja tule või helkuri lähima punkti vaheline kaugus ei tohi olla üle 0,4 m.

Piduritulede, suunatulede, alumiste eesmiste ja alumiste tagumiste ääretulede kõrgus teepinnast on 0,25-1,5 m (kui kere ehituse omapära seda ei võimalda, siis suunatuledel ja pidurituledel võib olla kuni 2,1 m), eesmistel ja tagumistel helkuritel 0,25-0,9 m (kui kere ehituse omapära seda ei võimalda, siis kuni 1,5 m).

Kõik eesmised ja tagumised ääretuled peavad lülituma üheaegselt ja põlema koos kaug- ja lähituledega.

Tulede (helkurite) lähimate punktide omavaheline kaugus pidurituledel, suunatuledel, alumistel eesmistel ja alumistel tagumistel ääretuledel ning eesmistel ja tagumistel helkuritel peab olema vähemalt 0,6 m. Kui sõiduki (pukseeritava seadme) laius on väiksem kui 1,3 m, siis võib mõõdet 0,6 m vähendada 0,4 m-ni.".

9. Täiendada eeskirja V osaga järgmiselt

"V. PUKSEERITAVA SEADME VEDU

57. Pukseeritava seadme (bituumenikatel, soojak, kompressor, tõstuk jm.) veol ei tohi suurim kiirus ületada 25 km/h.

58. Pukseeritav seade peab olema varustatud pidurituledega, tagumiste suuna- ja ääretuledega, punaste võrdkülgsete kolmnurksete tagumiste helkuritega ning aeglase sõiduki ja kiiruse piirangu (25 km/h) tunnusmärgiga.

59. Haakeseadis peab vastama teede- ja sideministri 27. mai 1996. a. määrusega nr. 25 (RTL 1996, 84, 484; 139, 688) kinnitatud "Sõiduki tehnojärelevalve eeskirja" lisas 2 täis- ja kesktelghaagise haakeseadisele esitatud nõuetele (koodid 613 ja 614). Võib kasutada konksu ja silmusega haakeseadist, kui veduki konksu ristlõike läbimõõt on 50-1 mm või haagise tiisli veosilmuse sisemõõde on 90+-1 mm, silmuse rõnga läbimõõt on 45-1 mm ja tööpindade kulumine ei ületa 1,0 mm. Kõik haakeseadised, välja arvatud isepidurduvad, peavad olema dubleeritud julgestuskettide või -trossidega.

60. Pukseeritava seadme tegelik mass ei tohi ületada veduki (vedukite) tegelikku massi ja korraga ei tohi vedada rohkem kui ühte pukseeritavat seadet.

61. Pukseeritava seadme tehniline seisukord peab vastama valmistaja nõuetele.".

Minister Raivo VARE

Kantsler Ruth MARTIN

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →