Teede- ja Sideminister — Lootsimise kord ja laevaliikluse piirkonna piirid, kus lootsimine on kohustuslik, ning erijuhud, mille puhul laev vabastatakse kohustuslikust lootsimisest — RTL, 69, 1052

AVALDATUD : RTL 2000, 69, 1052 Määrus kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse (RT I 1998, 2, 47; 1999, 95, 843; 2000, 29, 171) paragrahvi 42 lõike 2 alusel. § 1. Määrusega kinnitada lootsimise kord ja laevaliikluse piirkonna piirid, kus lootsimine on kohustuslik, ning erijuhud, mille puhul laev vabastatakse kohustuslikust lootsimisest (juurde lisatud). § 2. Määrusega tunnistatakse kehtetuks teede- ja sideministri 2. juuni 1998. a määrus nr 26 «Lootsimise kord ja laevaliikluse piirkonnad, kus lootsimine on kohustuslik» (RTL 1998, 195/196, 775; 1999, 148, 2101). Minister Toivo JÜRGENSON Asekantsleri kohusetäitja kantsleri ülesannetes Urmas KUKK Lisa teede- ja sideministri 15. juuni 2000. a määruse nr 43 juurde LOOTSIMISE KORD JA LAEVALIIKLUSE PIIRKONNA PIIRID, KUS LOOTSIMINE ON KOHUSTUSLIK, NING ERIJUHUD, MILLE PUHUL LAEV VABASTATAKSE KOHUSTUSLIKUST LOOTSIMISEST I. ÜLDSÄTTED 1. Ohutuse tagamiseks toimub sadamate lähistel, sadama veealal ja sadamate vahel kohustuslik lootsimine. 2. Lootsimine on kohustuslik vaid käesolevas korras nimetatud kohustusliku lootsimise piirkondades. II. KOHUSTUSLIKU LOOTSIMISE PIIRKONNAD 3. Kohustusliku lootsimise piirkond on Eesti territoriaalmere ala ja sadama akvatoorium, kus laeva kapten järgib laeva juhtimisel lootsi nõuandeid. 4. Kohustusliku lootsimise piirkonnas on lootsijaama asukoha koordinaadid määratletud järgmiselt: Asukoht Sadamad teeninduspiirkonnas 1) Narva laht ¿ j = 59°27¿N; l = 27°55¿E Narva-Jõesuu, Narva; 2) Kunda laht ¿ j = 59°38¿N; l = 26°29¿ 5E Kunda; 3) Hara laht ¿ j = 59°38¿N; l = 25°35¿E Loksa, Hara; 4) Muuga lahe kirdepoolne laevatee ¿ j = 59°39¿N; l = 25°05¿, 4E Muuga; 5) Muuga lahe loodepoolne laevatee ¿ j = 59°39¿N; l = 24°44¿E Muuga; 6) Tallinna laht (sisenemine põhjast) ¿ j = 59°37¿,5N; l = 24°38¿E Tallinna lahe sadamad 7) Suurupi laevatee ¿ j = 59°29¿, 4N; l = 24°33¿E Tallinna ja Kopli lahe sadamad 8) Paldiski laht ¿ j = 59°23¿N; l = 24°00¿N Paldiski sadamad; 9) Dirhami reid ¿ j = 59°14¿, 5N; l ¿ = 23°29¿, 5E Dirhami; 10) Lehtma reid ¿ j = 59°05¿,5N; l = 22°44¿E Lehtma; 11) Tagalaht ¿ j = 58°32¿N; l ¿ = 22°02¿E Veere; 12) Roomassaare reid ¿ j = 58°08¿N; l = 22°25¿E Roomassaare, Nasva; 13) Pärnu laht ¿ j = 58°19¿N; l = 24°25¿E Pärnu; 14) Väinamere laevatee põhjast lõunasse ¿ j = 59°08¿N; l = 22°56¿5E Väinamerd läbiv transiitliiklus Väinamere sadamad 15) Väinamere laevatee lõunast põhja ¿ j = 58°31¿N; l = 23°30¿E Väinamerd läbiv transiitliiklus Väinamere sadamad 16) Soela väin ¿ j = 58°41¿35N; l = 22°24¿25E 5. Kohustusliku lootsimise piirkonnas on lootsimisest vabastatud: 1) riigi haldusülesandeid täitvad Eesti laevad ja kõik sadamateenuste osutamisega seotud laevad ja süvenduslaevastik, välja arvatud sadama akvatooriumilt väljuvad välisriikide süvenduslaevastiku laevad; 2) Eesti riigilippu kandvad laevad kogumahutavusega alla 300; 3) laev, mille kapten, reisilaeval ka vanemtüürimees, on sooritanud sadamasse lootsita sõidu eksami Veeteede Ametis; 4) Eesti riigilippu kandvad laevad Väinamere ja Soela väina läbimisel ning seal töötavad Eesti riigilippu kandvad liinilaevad; 5) Eesti riigilippu kandvatele laevadele kogumahutavusega alla 20 000 on Muuga lahe, Tallinna lahe, Kopli lahe, Paldiski lahe, Kunda lahe ja Hara lahe kohustusliku lootsimise piirkonnas lootsimine kohustuslik ainult sadama akvatooriumil. 6. Veeteede Amet võib lootsiteenistuse ettepanekul vabastada kohustuslikust lootsimisest pärast vähemalt kümmet lootsimist Eesti sadamat teenindava välisriigi jäälõhkuja jäämurdetööde ajal ja sadama akvatooriumilt väljuva välisriigi süvenduslaevastiku laeva süvendustööde ajal. 7. Laevaomanik, kelle laev on vabastatud kohustuslikust lootsimisest ja kui see ei kasuta lootsiteenust, ei maksa lootsitasu. III. LOOTSIMISE KORD 8. Lootsimine toimub ööpäevaringselt, kui sadamaeeskirjaga ei ole kehtestatud ajalisi või muid piiranguid. 9. Lootsi tellitakse laevale kirjalikult või elektronpostiga Eestis tegevusloa saanud agendi kaudu, selle puudumisel laevaomaniku kaudu, järgmiselt: 1) saabumisel: hiljemalt 24 tundi enne saabumist lootsijaama, kui aeg eelmisest sadamast väljumisest on lühem kui 24 tundi, siis väljumisel sellest sadamast; tellimust tuleb täpsustada kuus tundi ja seejärel kaks tundi enne saabumist lootsijaama; 2) väljumisel: hiljemalt neli tundi enne väljumist, tellimust tuleb täpsustada üks tund enne väljumist; 3) avamerelootsimiseks: hiljemalt 48 tundi enne väljumist, tellimust tuleb täpsustada kaks tundi enne väljumist; avamerelootsimisel kestusega üle 12 tunni suunatakse laevale kaks lootsi. Tellimus peab sisaldama kohustust lootsitasu tasumise kohta. 10. Kui loots saabub laevale või lootsijaama tellitud ajaks, aga laev ei ole valmis lootsimise alustamiseks või ei ole saabunud lootsijaama, loetakse lootsi tellimus pärast 30 minuti möödumist tellimuse tähtajast valeväljakutseks ja annulleerituks. Lootsi saamiseks tuleb esitada uus tellimus kooskõlas punktiga 9. 11. Laevale suunatakse lootsid üldjuhul vastavalt laevade lootsijaama saabumise järjekorrale. Sadamasse sisenemise, sealt väljumise ja sadamas ümberhaalamise järjekorra ning kellaaja määrab sadamakapten, kes ühtlasi kontrollib, kas laeval, millel on kohustuslik lootsimine sadama akvatooriumil, on laeva manööverdamisel loots pardal. Eelisjärjekorras suunatakse loots laevale, mis on avariiolukorras ning seoses sellega võib sattuda ohtu, ja laevale, mille pardal on raskelt haige ning kui meditsiinitöötaja laeva kiiret sadamasse tuleku vajadust kinnitab, ja liinilaevale. 12. Kui lootsi ei ole võimalik saata laevale tellitud kellaajaks, peab lootsiteenistus teatama laevale ja sadamakaptenile lootsi laevale saabumise aja. 13. Kapten peab tagama lootsi ohutu laevale tuleku ja laevalt lahkumise. Kui lootsitrepp ei vasta nõuetele, võib loots laevale tulekust keelduda, nõudes nõuetekohase lootsitrepi andmist. 14. Laeva kaptenile, kes saabub sadamasse esmakordselt, peab loots andma selgitusi sadamaeeskirja nõuete kohta.