Majandus- ja kommunikatsiooniminister — Erikonstruktsiooniga laevade ja kiirlaevade lisaohutusnõuded vahiteenistuse korra, navigatsioonivahendite kasutamise, lubatud kiiruse ning hüdrometeoroloogilistest oludest ja keskkonnakahjulikest mõjudest tulenevate piirangute kohta — RTL, 32, 484

Määrus kehtestatakse « Meresõiduohutuse seaduse» (RT I 2002, 1,1; 61, 375; 63, 387) § 34 lõike 2 alusel. §1. Reguleerimisala Käesoleva määrusega kehtestatakse lisaohutusnõuded merel ja laevatatavatel siseveekogudel liiklevatele erikonstruktsiooniga laevadele (tiiburid, hõljukid jm) ja kiirlaevadele. §2. Lisaohutusnõuded (1) Arvestades erikonstruktsiooniga laevade ja kiirlaevade suurest liikumiskiirusest ja ujuvate objektidega kokkupõrke ohust tuleneva eripäraga, peab kogu reisi vältel olema korraldatud üheaegne kahe diplomeeritud laevajuhi navigatsiooni vahiteenistus sillal. Nõue ei laiene kohalikus rannasõidus ja siseveekogul sõitvale laevale. (2) Sõiduks pimedal ajal peab olema navigatsiooni vahiteenistus varustatud öövaatluse binokliga. Nõue ei laiene siseveekogul sõitvale laevale, kuna siseveekogul võib sõita ainult valgel ajal. (3) Navigatsioonisillale peab olema paigaldatud kaks radarit, millest üks töötab sagedusel 9 GHz, teine sagedusel 3 GHz. Siseveekogul sõitvale laevale võib kahe radari asemel paigaldada ühe radari. (4) Sõit jääoludes on keelatud, kui vastav piirang on kantud erikonstruktsiooniga laeva või kiirlaeva meresõiduohutust tõendavale tunnistusele. §3. Kiiruse piirangute kehtestamine Sadam võib kehtestada kiiruse piirangud sadama lähistel, akvatooriumil, kanalites, muulide vahel ning sisse- ja väljasõiduteel sadamaeeskirjaga. §4. Määruse kehtetuks tunnistamine Tunnistada kehtetuks teede- ja sideministri 27. augusti 1998. a määrus nr 47 (RTL 1998, 264/265, 1092) «Täiendavad ohutusnõuded kiirlaevadele ja erikonstruktsiooniga laevadele». Minister Liina TÕNISSON Kantsler Marika PRISKE