Teede- ja Sideminister — Nõuete kinnitamine laevade varustamisel valvepaatidega — RTL, 1997, 83, 483

Kaubandusliku meresõidu koodeksi (RT 1991, 46-48, 577; RT I 1993, 65, 923; 1995, 54, 882; 1996, 78, 1380) paragrahv 6 lõike 1 punkti 2 alusel määran: 1. Kinnitada "Nõuded laevade varustamisel valvepaatidega" (lisatud).

2. Kontroll käesoleva määruse täitmise üle panna Veeteede Ametile.

Minister Raivo VARE

Kantsler Ruth MARTIN

Kinnitatud

teede- ja sideministri

13. mai 1997. a.

määrusega nr. 20

Nõuded laevade varustamisel valvepaatidega

I. ÜLDISED NÕUDED

1. Reisilaev kogumahutavusega 500 ja enam peab olema varustatud kahe valvepaadiga.

2. Kaubalaev kogumahutavusega 500 ja enam, reisilaev kogumahutavusega alla 500 ning kalapüügilaev kogupikkusega 75 m ja enam peavad olema varustatud ühe valvepaadiga.

3. Punktides 1 ja 2 nimetatud laevade valvepaadid peavad vastama rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel (SOLAS 1974) reegli III/47 nõuetele.

4. Punktides 1 ja 2 nimetatud laevad, mis on ehitatud enne 1. juulit 1986. a., kaubalaevad kogumahutavusega alla 500 ja kalapüügilaevad kogupikkusega kuni 75 m peavad olema varustatud valvepaadiga, mis ei pea täielikult vastama konventsiooni SOLAS 1974 reegli III/47 nõuetele, kuid mida saab kasutada inimelude päästmiseks häire "Inimene üle parda" korral.

5. Punktis 4 nimetatud valvepaat, selle veeskamisseadmed ja katsetuste programm peavad vastama käesolevate ohutusnõuete peatükkide II-IV nõuetele.

6. Valvepaati ei nõuta kaubalaevalt kogumahutavusega alla 150 ja kalapüügilaevalt kogupikkusega kuni 30 m, kui nende suurim võimalik vabaparda kõrgus ei ületa 1 m. Valvepaati ei nõuta samuti teisaldatavalt laevapereta laevalt.

II. NÕUDED VALVEPAATIDELE

7. Valvepaat peab vastama järgmistele nõuetele

1) taluma temperatuuri -30 oC kuni +65 oC;

2) olema vastupidav korrosiooni, merevee, naftasaaduste ja päikesekiirte mõjule;

3) olema hästi nähtavat värvi;

4) olema märgistatud helkuritega vastavalt Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) resolutsiooni A.658(16) nõuetele;

5) olema varustatud väljastpoolt piki pardaid kinnitatud haardeliiniga;

6) käsivintsi või talide abil allalastaval valvepaadil peab olema veeskamise haaki vabastav mehhanism, mis võimaldab haaki vabastada ka paadi täiskaalu 1,1 korda ületava raskuse puhul.

8. Valvepaadile peab olema paadi värvile kontrastse veekindla värviga märgitud laeva ja kodusadama nimi. Kiri peab olema nähtav õhust.

9. Valvepaat võib olla jäiga, täispuhutava või kombineeritud konstruktsiooniga. Valvepaat peab olema vähemalt 3,0 m pikk ja lühem kui 8,5 m. Täiskoormatud valvepaadi vabaparras peab olema vähemalt 400 mm vööris, 300 mm parrastel ja 250 mm ahtripeeglis.

10. Valvepaati peab mahtuma vähemalt kaks inimest isteasendis ja üks lamamisasendis.

11. Valvepaat peab olema varustatud mootoriga. On lubatud kasutada rippmootorit. Mootori võimsus peab tagama paadi kiiruse vähemalt kuus sõlme.

12. Valvepaat peab taluma katmata hoidmist avatud tekil ja selle ujuvus peab olema tagatud kümne päeva jooksul mis tahes meretingimustes.

13. Täispuhutava ja kombineeritud konstruktsiooniga valvepaadi ujuvus peab olema tagatud ühe või kahe ümarujukiga. Ühe ujuki korral peab see olema jagatud vähemalt neljaks sektsiooniks. Kahe ujuki korral ei tohi suurema ujuki maht ületada 60% nende kogumahust. Ümarujukid peavad tagama paadi ujuvuse ja positiivse vabaparda maksimaalselt lubatud inimeste (kaaluga ¿ 75 kg) arvuga ka juhul, kui üks veekindlatest sektsioonidest lekib.

Valvepaadi ümarujukite maht peab olema vähemalt 0,17 m3 iga valvepaati arvestatud inimese kohta.

14. Iga ümarujuki sektsioon peab olema varustatud tagasilöögiklapiga, mis võimaldab ujuki õhuga täitmist käsipumba või muu vahendi abil. Vajaduse korral peab olema ka kaitseklapp.

15. Täispuhutava paadi põhi ja teised kergesti vigastatavad kohad peavad olema tugevdatud hõõrderibadega.

16. Kui puudub võimalus täita valvepaadi ujukid 30 sekundi jooksul, peab valvepaat laeval olema täispuhutult ning kaitstud otsese päikesekiirguse eest.

17. Valvepaadis peab olema

1) kaks uppumatut aeru koos tullidega;

2) uppumatu hauskar;

3) helkiva kompassikaardiga kompass;

4) tormiankur koos 10 m trossi ja neervalliga;

5) küllaldaselt pikk ja tugev vangliin, mis on kinnitatud paadi vööripoolses osas;

6) veekindel elektrilamp, millega on võimalik anda morsetähestikus signaale, koos tagavarapatareide komplektiga ja tagavarapirniga veekindlas pakendis;

7) vile või muu samaväärse helisignaali tekitaja;

8) esmaabiapteek veekindlas pakendis;

9) uppumatu viskerõngas, mis on kinnitatud uppumatu 30 m pikkuse liini külge;

10) soojust hoidev vahend päästetavale inimesele, mis vastab konventsiooni SOLAS 1974 reegli III/34 nõuetele;

11) pootshaak.

18. Täiendavalt peab jäiga konstruktsiooniga valvepaadis olema

1) ämber;

2) nuga või kirves.

19. Täiendavalt peab täispuhutavas valvepaadis olema

1) ohutu uppumatu nuga;

2) kaks käsna;

3) läbitorgete parandamiseks ettenähtud tarvikute komplekt;

4) pump või lõõts ujukite õhuga täitmiseks.

20. Kombineeritud konstruktsiooniga (jäik põhi ja täispuhutavad pardad) valvepaadi ümarujukid peavad vastama punktides 13-16 esitatud nõuetele.

21. Käesolevas peatükis nimetatud valvepaate ei arvestata konventsiooni SOLAS 1974 reeglitega III/20.1 ja III/26.1 sätestatud kollektiivsete päästevahendite hulka.

III. VALVEPAATIDE VEESKAMISSEADMED

22. Valvepaat peab asuma laeval veeskamiseks sobivas kohas, et tagada valvepaadi veeskamine vähemalt viie minuti jooksul.

23. Valvepaadi veeskamiseks peab olema vastav veeskamisseade. Veeskamisseadmena võib kasutada käsivintsiga või taliga varustatud katpalki või taavetit.

24. Kui on tagatud võimalus kannatanu üleandmiseks valvepaadist laevale, ei pea tagama valvepaadi laevale tõstmise võimalust koos selle meeskonna ja kannatanuga.

IV. VALVEPAATIDE KATSETAMINE

25. Jäiga konstruktsiooniga valvepaati katsetatakse päästepaadi katsetamiseks ettenähtud programmi kohaselt kooskõlas IMO resolutsiooniga A.531(13).

26. Täispuhutavat või kombineeritud katsetamata või uut tüüpi valvepaati katsetatakse vastavalt punktides 27-31 sätestatud nõuetele.

27. Katsetamisel tuleb valvepaadi istmed koormata 15 minuti jooksul 100 kg raskusega. Pärast katsetust ei tohi vigastusi esineda.

28. Vabalt rippuva, täielikult varustatud valvepaadi vastupidavust kontrollitakse löögiga vastu kõva seina kiirusega 3,5 m/s (12 km/t). Pärast katsetust ei tohi vigastusi esineda.

29. Valvepaat visatakse vette 3 m kõrguselt kolm korda. Pärast katsetust ei tohi vigastusi esineda.

30. Täiskoormusega valvepaat (koormatud ballastiga) jäetakse merevette ankrusse kümneks päevaks. Üks kord päevas on lubatud käsipumbaga õhku juurde pumbata. Katsetuse ajal ei tohi valvepaadi kuju tunduvalt muutuda.

Peale selle katsetatakse ümarujukeid 30 minuti kestel normaalsest kolmekordselt suurema survega. Selle aja jooksul ei tohi surve ujukites langeda rohkem kui 10%.

31. Täispuhutav või kombineeritud konstruktsiooniga valvepaat pumbatakse täis normaalsest kolmekordselt suurema survega. 30 minuti jooksul ei tohi surve langeda rohkem kui 5%.

32. Igal valvepaadil peab olema valmistajatehase või Veeteede Ameti poolt tunnustatud ettevõtja vormistatud tunnistus (pass), kus on märgitud katsetuste tulemused.