Vabariigi Valitsus — Eesti Vabariigi valitsuse ja Kasahstani Vabariigi valitsuse vaheline rahvusvahelise autoveo kokkulepe — RT II, 2003, 3, 10

Vabariigi Valitsuse 27.04.1999 korraldus nr 486 kokkuleppe eelnõu heakskiitmise ja volituste andmise kohta Välisministeeriumi teadaanne välislepingu jõustumise kohta Eesti Vabariigi valitsus ja Kasahstani Vabariigi valitsus, edaspidi nimetatud lepingupooled, võttes arvesse kahepoolsete kaubandus- ja majandussuhete soodsat arengut ja juhindudes püüdlustest arendada autovedusid mõlema riigi vahel, samuti transiidina läbi nende territooriumide, otsustasid mõlemapoolse kasu ja tulu eesmärgil sõlmida käesoleva kokkuleppe. Artikkel 1 Käesoleva kokkuleppe kohaselt teostatakse sõitjate liini- ja juhuvedu ning veoste vedu sõidukitega mõlema riigi vahel ja transiidina läbi nende territooriumide rahvusvaheliseks autoveoks ettenähtud maanteedel. I. SÕITJATE VEDU Artikkel 2 1. Sõitjate vedu bussidega käesoleva kokkuleppe kohaselt toimub lubade alusel, välja arvatud artiklis 3 nimetatud veod. 2. Tühjade busside sissesõiduks teise lepingupoole riigi territooriumile on vajalik selle riigi eraldi luba, välja arvatud juhud, mis on sätestatud artikli 3 punktis 2. 3. Sõitjate liinivedu bussidega organiseeritakse kooskõlastatult lepingupoolte pädevate valitsusasutuste vahel. 4. Lepingupoolte pädevad valitsusasutused annavad kirjalikud ettepanekud selliste vedude organiseerimise kohta teineteisele õigeaegselt üle. 5. Nendes ettepanekutes peavad sisalduma järgmised andmed: vedaja (firma) nimi ja aadress, sõidu marsruut ja -plaan, tariif, peatuskohad, kus toimub sõitjate peale- ja mahaminek, samuti vedude teostamise kavandatav ajavahemik ja regulaarsus. Artikkel 3 1. Luba ei nõuta sõitjate veoks bussidega: a) kui ühe ja sama isikkoosseisuga rühma veetakse ühes ja samas bussis kogu sõidu vältel, mis algab ja lõpeb selle lepingupoole territooriumil, millel buss on registreeritud, ja sellise sõidu vältel jääb sõitjate isikkoosseis muutumatuks; b) kui ühe ja sama isikkoosseisuga rühma veetakse ühes ja samas bussis kogu ühesuunalise sõidu vältel, mis algab lepingupoole territooriumil, millel buss on registreeritud, ja lõpeb teise lepingupoole territooriumil, tingimusel, et pärast vedu naaseb buss tühjana. Selliste vedude korral, välja arvatud liiniveod, on nõutav reisijate nimekiri. 2. Juhul kui vedaja vahetab välja rikkega bussi teise ekspluatatsioonikõlbliku tühjalt sissesõitva bussi vastu, ei ole luba vaja. II. VEOSTE VEDU Artikkel 4 1. Veoste vedu sõidukitega mõlema riigi vahel või transiidina läbi nende territooriumide, välja arvatud veod, mis on sätestatud käesoleva kokkuleppe artiklis 5, teostatakse lepingupoolte pädevate valitsusasutuste poolt väljastatavate lubade alusel. 2. Iga reisi jaoks väljastatakse eraldi luba, mis annab õiguse ühe edasi-tagasi sõidu teostamiseks, kui loal endal ei ole määratletud teisiti. 3. Lepingupoolte pädevad valitsusasutused annavad igal aastal teineteisele üle vastastikku kokku lepitud arvu veoste veo lubade blankette. 4. Igale autole või autorongile peab olema välja antud eraldi luba. Luba on nõutav ka tühjade sõidukite korral. Kui vedu sooritatakse autorongiga, on vaja luba ainult veduki jaoks. Lubade kehtivus on üks kalendriaasta. Artikkel 5 1. Käesoleva kokkuleppe artiklis 4 sätestatud load ei ole nõutavad, kui veetakse: a) vallasvara kolimisel; b) messide ja näituste korraldamiseks määratud eksponaate, seadmeid ja materjale; c) sõidukeid, loomi, samuti mitmesugust inventari ja vara, mis on ette nähtud spordiürituste läbiviimiseks; d) teatridekoratsioone ja rekvisiite, muusikainstrumente, seadmeid ja varustust filmivõteteks, raadio- ja telesaadeteks; e) surnukehi ja lahkunute põrme; f) posti; g) kannatada saanud sõidukeid; h) meditsiinitehnikat ja medikamente abi osutamiseks loodusõnnetuste korral; i) veoseid sõidukitega, mille lubatud täismass koos haagistega ei ületa 6 tonni või lubatud kandejõud koos haagistega ei ületa 3,5 tonni. 2. Käesoleva artikli lõike 1 punktides b, c ja d nimetatud erandeid rakendatakse ainult juhtudel, kui veos kuulub tagasiviimisele riiki, kus sõiduk on registreeritud, või kui veos veetakse edasi kolmanda riigi territooriumile. Artikkel 6 1. Kui ühe lepingupoole riigi koormaga või koormata sõiduki mõõtmed või mass ületavad teise lepingupoole riigi territooriumil kehtestatud norme või kui veetakse ohtlikke veoseid, peab vedaja saama teise lepingupoole pädevatelt valitsusasutustelt eriloa. Lepingupoolte pädevad valitsusasutused peavad andma vastuse eriloa väljastamise taotlusele 15 päeva jooksul taotluse kättesaamise päevast. 2. Kui käesoleva artikli lõikes 1 nimetatud eriluba näeb ette sõiduki liikumise mööda kindlat marsruuti, peab vedu toimuma ainult sellel marsruudil. III. ÜLDTINGIMUSED Artikkel 7 1. Ühe lepingupoole riigi vedajal ei ole lubatud teostada sõitjate või veoste vedu teise lepingupoole riigi territooriumil asetseva kahe punkti vahel. 2. Ühe lepingupoole riigi vedajal on õigus teostada vedusid teise lepingupoole riigi territooriumilt kolmanda riigi territooriumile, samuti kolmanda riigi territooriumilt teise lepingupoole riigi territooriumile, kui ta on selleks saanud teise lepingupoole riigi pädeva valitsusasutuse eriloa. Artikkel 8 1. Käesolevas kokkuleppes sätestatud vedusid teostatakse ainult vedajate poolt, kes vastavalt oma riigi seadustele on lubatud teostama rahvusvahelist autovedu. 2. Rahvusvahelist autovedu teostavatel sõidukitel peavad olema oma riigi eraldus- ja registreerimismärgid. 3. Käesoleva kokkuleppe alusel rahvusvaheliste vedude teostamisel on ühe lepingupoole riigi vedaja teise lepingupoole riigi territooriumil kohustatud täitma selles riigis kehtivaid seadusi ja liikluseeskirja. Artikkel 9 Käesolevas kokkuleppes sätestatud kaubaveod toimuvad veodokumentide alusel, mille vorm peab vastama üldtunnustatud rahvusvahelisele näidisele. Artikkel 10 Sõidukijuhil peab olema rahvuslik või rahvusvaheline juhiluba, mis vastab tema poolt juhitava sõiduki kategooriale, ja sõiduki riiklikud registreerimisdokumendid. Artikkel 11 Sõitjate ja veoste vedu, mida teostatakse käesoleva kokkuleppe alusel ühe lepingupoole riigi vedajate poolt teise lepingupoole riigi territooriumil, samuti sõidukid, mis neid vedusid teostavad, vabastatakse maksudest ja lõivudest, mis on seotud maanteede kasutamise või hoiuga, välja arvatud maksud, maksed ja lõivud, mida võetakse sõidu eest maanteede teatud osadel, tunnelites, sildadel ja muudel insener-tehnilistel rajatistel, samuti trahvid lepingupoolte riikide riikliku seadusandlusega sätestatud lubatava üldmassi ja teljekoormuse ületamise eest. Artikkel 12 Käesoleva kokkuleppe alusel rahvusvaheliste vedude teostamine on lubatud tingimusel, kui sissesõidu momendil kummagi lepingupoole riigi territooriumile vedu teostav sõiduk kindlustatakse tsiviilvastutuse osas võimalike kahjude vastu, mida võidakse tekitada kolmandatele isikutele. Artikkel 13 Piiri-, tolli- ja sanitaarkontrolli suhtes rakendatakse rahvusvaheliste lepingute ja konventsioonide, mille osalisteks mõlemad lepingupooled on, sätteid. Küsimuste lahendamisel, mis ei ole reguleeritud nende lepingutega, rakendatakse lepingupoolte riikide siseriiklikke õigusakte. Artikkel 14 1. Raskete haigete veol, sõitjate liiniveol bussidega, samuti loomade ja kiiresti riknevate veoste veol teostatakse piiri-, tolli- ja sanitaarkontroll väljaspool järjekorda. 2. Käesoleva kokkuleppe sätted ei mõjuta lepingupoolte riikide tollialase seadusandlusega ettenähtud nõuete täitmist veoste sisse-, välja- ja transiitveo tolliprotseduuridel. Artikkel 15 1. Käesoleva kokkuleppe alusel vedude teostamisel vabastatakse kahepoolselt sisseveolubadest, tollivormistusmaksudest ja sisseveotollilõivudest teise lepingupoole riigi territooriumile sisseveetavad: a) kütus, mis asub igale sõidukimudelile ettenähtud mahutites, mis on tehnoloogiliselt ja konstruktsiooniliselt ühendatud mootori toitesüsteemiga, aga ka lisamahutites, mis on sõidukile paigaldatud eriseadmete tööga tehnoloogiliselt seotud; b) määrdeained koguses, mis on vajalikud kasutamiseks veo ajal; c) varuosad, mis on ette nähtud rahvusvahelist vedu teostava sõiduki remondiks. 2. Kasutamata varuosad kuuluvad tagasiviimisele, aga vahetatud varuosad tuleb kas riigist välja viia, hävitada või ära anda selles riigis, kus sõiduk viibib, kehtestatud korras. Artikkel 16 1. Käesoleva kokkuleppe sätete rikkumise korral vedaja poolt ühe lepingupoole riigi territooriumil rakendavad selle riigi, kus sõiduk on registreeritud, pädevad valitsusasutused vastavalt siseriiklikele õigusaktidele teise lepingupoole riigi pädeva valitsusasutuse palvel sanktsioone rikkumise toime pannud vedaja suhtes. Ühe lepingupoole pädeva valitsusasutuse palvel informeerib teise lepingupoole pädev valitsusasutus nende poolt rakendatud meetmetest. Sooritatud õigusrikkumiste eest kannavad lepingupoolte riikide autovedajad vastutust viibimisriigi riikliku seadusandluse alusel. Artikkel 17 Käesoleva kokkuleppe täitmise kindlustamiseks ja tekkivate vaidlusküsimuste kiireks lahendamiseks loovad lepingupooled ühiskomisjoni. Ühiskomisjoni koosseisu kuuluvad nende riikide pädevate valitsusasutuste esindajad. Ühiskomisjoni istungid toimuvad ühe lepingupoole ettepanekul. Artikkel 18 1. Lepingupooled lahendavad kõiki vaidlusalaseid küsimusi, mis tekivad seoses käesoleva kokkuleppe tõlgendamise ja rakendamisega, konsultatsioonide ja läbirääkimiste teel. 2. Vastastikusel nõusolekul võivad lepingupooled käesolevas kokkuleppes teha vajalikke täiendusi või muudatusi. Sellised muudatused või täiendused jõustuvad momendist, kui lepingupooled nootide vahetamisega nende kinnitamisest teatavad. IV. LÕPUSÄTTED Artikkel 19 Küsimused, mis ei ole reguleeritud käesoleva kokkuleppega, samuti rahvusvaheliste lepingute ja kokkulepetega, mille osalisteks mõlemad lepingupooled on, lahendatakse kooskõlas kummagi lepingupoole riigi siseriikliku seadusandlusega. Artikkel 20 Käesolev kokkulepe ei puuduta lepingupoolte õigusi ja kohustusi, mis tulenevad teistest nende poolt sõlmitud rahvusvahelistest lepingutest ja kokkulepetest. Artikkel 21 1. Käesolev kokkulepe jõustub kokkuleppe jõustamiseks vajalike siseriiklike protseduuride täitmise kohta viimase teate saamise kuupäeval. 2. Käesolev kokkulepe on sõlmitud määramata ajaks ja see lõpeb 90 päeva möödumisel päevast, mil üks lepingupooltest on diplomaatiliste kanalite kaudu teisele lepingupoolele kirjalikult teatanud oma soovist kokkulepe lõpetada. 3. Kokkuleppele lisandub täitevprotokoll, mis on kokkuleppe lahutamatuks osaks. Koostatud 15. juunil 2000. aastal Astanas kahes originaaleksemplaris, mõlemad eesti, kasahhi ja vene keeles. Kõik tekstid omavad ühesugust jõudu. Käesoleva kokkuleppe sätete erinevate tõlgenduste korral võetakse aluseks venekeelne tekst. Eesti Vabariigi valitsuse poolt: Kasahstani Vabariigi valitsuse poolt: Toivo JÜRGENSON B. S. MINAVAROV TÄITEVPROTOKOLL Eesti Vabariigi valitsuse ja Kasahstani Vabariigi valitsuse vahelise rahvusvahelise autoveo kokkuleppe rakendamiseks Eesti Vabariigi valitsuse ja Kasahstani Vabariigi valitsuse vahelise rahvusvahelise autoveo kokkuleppe, mis kirjutati alla 15. juunil 2000. aastal, rakendamiseks lepiti kokku alljärgnevas. 1. Käesolevas kokkuleppes on pädevateks valitsusasutusteks: Eesti Vabariigi poolt: a) artiklite 1, 2, 3, 4, 7, 16, ja 17 osas Eesti Vabariigi Teede- ja Sideministeerium, 15081 Tallinn, Viru 9; tel: (372) 6 397 613; faks: (372) 6 397 606; b) artikli 6 osas – sõidukitele, mille mõõtmed või mass ületavad Eesti Vabariigi territooriumil kehtestatud norme, väljastab eriloa: Eesti Maanteeamet, 10141 Tallinn, Pärnu mnt 24; tel: (372) 6 11 93 00; faks: (372) 6 11 93 61. Eriloa väljastamise taotlus peab sisaldama: a) vedaja nime ja aadressi; b) sõiduki marki, tüüpi ja registreerimisnumbrit; c) telgede arvu ja nende asetust; d) koormaga sõiduki mõõtmeid ja massi; e) kandevõimet; f) iga telje koormust; g) peale- ja mahalaadimiskohtade aadresse; h) piiriületuskohta, kuupäeva ja marsruuti; i) vajaduse korral koormaga sõiduki joonist. c) artikli 6 osas – ohtlike veoste veoks Eesti Vabariigi territooriumil väljastab eriloa: Eesti Maanteeamet, 10141 Tallinn, Pärnu mnt 24; tel: (372) 6 11 93 00; faks: (372) 6 11 93 61. Kasahstani Vabariigi poolt: a) artiklite 2, 3, 4, 7, 16 ja 17 osas Kasahstani Vabariigi Transpordi- ja Sideministeerium, 473000, Astana, Abai prospekt 49; tel: (3172) 32 62 67; faks: (3172) 32 10 58; b) artikli 6 osas – sõidukitele, mille mõõtmed või mass ületavad Kasahstani Vabariigi territooriumil kehtestatud norme, väljastab eriloa: Kasahstani Vabariigi Transpordi- ja Sideministeeriumi Transpordi Kontrolli Komitee, 473000, Astana, Auezovi t 71; tel: (3172) 33 31 54; faks: (3172) 33 33 14. Eriloa väljastamise taotlus peab sisaldama: a) vedaja nime ja aadressi; b) sõiduki marki, tüüpi ja registreerimisnumbrit; c) telgede ja rataste arvu ning nende vastastikkuse asetuse skeemi; d) sõiduki üldist tegelikku massi ja mõõtmeid; e) iga telje koormust; f) koormaga sõiduki minimaalset pöörderaadiust; g) peale- ja mahalaadimiskohti, sõidu marsruuti, eeldatavat kestust ja kuupäevi, piiriületuskohta; h) vajaduse korral koormaga sõiduki joonist. c) artikli 6 osas – ohtlike veoste veoks Kasahstani Vabariigi territooriumil väljastab eriloa: Kasahstani Vabariigi Loodusressursside- ja Keskkonnakaitseministeerium, 475000, Kokšetau, K. Marxi t 81; tel: (3162) 5 42 42; faks: (3162) 5 06 20. 2. Käesolevas kokkuleppes tähendab: 2.1. Mõiste «vedaja» – iga füüsilist või juriidilist isikut, kes on vastavalt lepingupoolte riikide siseriiklikele seadustele lubatud teostama rahvusvahelisi vedusid. 2.2. Mõiste «sõiduk»: veoste veol – veoautot, veoautot koos haagisega, vedukit või vedukit koos poolhaagisega; sõitjateveol – bussi, st sõidukit, mis on ette nähtud sõitjate veoks ja kus on vähemalt 8 istekohta, välja arvatud juhi koht, samuti bussi koos haagisega, mis on ette nähtud pagasi veoks. 2.3. Mõiste «luba» – dokumenti, mis lubab ühe lepingupoole riigi sõidukil teise lepingupoole riigi territooriumile/lt sisse ja välja sõita või sõita transiidina läbi teise lepingupoole riigi territooriumi. 2.4. Mõiste «liinivedu» – vedu lepingupoolte riikide sõidukitega eelnevalt kooskõlastatud sõiduplaani kohaselt kindlaks määratud marsruudil kindlate sõidu lähte- ja lõpp-punktide ning peatuskohtadega. 2.5. Mõiste «juhuvedu» – kõik ülejäänud veod. 2.6. Mõiste «transiitvedu» – sõitjate ja veoste vedu ühe lepingupoole riigi territooriumil, kusjuures sõidu lähte- ja lõpp-punktid asuvad väljaspool nimetatud lepingupoole riigi territooriumi. 3. Käesoleva kokkuleppe artikli 4 lõike 2 rakendamiseks määratakse kindlaks, et luba veo teostamiseks võib kasutada ainult vedaja, kellele see luba on väljastatud ja luba ei tohi edasi anda teisele isikule. 4. Lepingupoolte pädevad valitsusasutused määravad iga aasta novembriks kindlaks järgmiseks aastaks vajamineva lubade arvu ülalnimetatud kategooriate lõikes, vastastikune lubade vahetus toimub iga aasta 1. detsembriks. Iga aasta väljastatavad load kehtivad järgmise aasta 31. jaanuarini. 5. Load ja muud dokumendid, mis on nõutavad käesoleva kokkuleppe sätete kohaselt, peavad asuma sõidukis, mille juurde nad kuuluvad ja need tuleb esitada pädevate kontrollorganite nõudmisel. Käesolev täitevprotokoll on koostatud kahes originaaleksemplaris, mõlemad eesti, kasahhi ja vene keeles. Kõik tekstid omavad ühesugust jõudu. Käesoleva protokolli sätete erinevate tõlgenduste korral võetakse aluseks venekeelne tekst. Eesti Vabariigi valitsuse poolt: Kasahstani Vabariigi valitsuse poolt: Toivo JÜRGENSON B. S. MINAVAROV Соглашение между Правительством Эстонской Республики и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении Правительство Эстонской Республики и Правительство Республики Казахстан, в дальнейшем именуемые Стороны, принимая во внимание благоприятное развитие двусторонних торгово-экономичес ких отношений и руководствуясь стремлением к развитию автомобильного сообщения между обеими странами, а также транзитом по их территориям, решили в целях взаимной пользы и выгоды заключить настоящее Соглашение. Статья 1 В соответствии с настоящим Соглашением осуществляются регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров и грузов автотранспортными средствами между обеими странами и транзитом по их территориям, по дорогам, открытым для международного автомобильного сообщения I. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ Статья 2 1. Перевозки пассажиров автобусами в соответствии с данным Соглашением будут осуществляться на основании разрешений, за исключением перевозок, указанных в Статье 3. 2. Для въезда на территорию государства другой Стороны порожними автобусами необходимо отдельное разрешение данной страны, за исключением случаев, предусмотренных в пункте 2 Статьи 3. 3. Регулярные перевозки пассажиров автобусами организуются по согласованию между компетентными органами Сторон. 4. Предложения об организации таких перевозок заблаговременно передаются друг другу компетентными органами Сторон в письменном виде. 5. Эти предложения должны содержать данные относительно: наименования и адреса перевозчика (фирмы), маршрута следования, расписания движения, тарифа, пунктов остановки, на которых перевозчик будет производить посадку и высадку пассажиров, а также намечаемого периода и регулярности выполнения перевозок. Статья 3 1. Разрешение не требуется на выполнение перевозок пассажиров автобусами: a) если группа одного и того же персонального состава перевозится на одном и том же автобусе на протяжении всей поездки, которая начинается и заканчивается на территории той Стороны, в которой зарегистрирован автобус, и в ходе такой поездки персональный состав пассажиров остается неизменным; б) если группа одного и того же персонального состава перевозится на одном и том же автобусе в одном направлении на протяжении всей поездки, начинающейся на территории одной Стороны, в которой зарегистрирован автобус, и заканчивающийся на территории другой Стороны при условии, что автобус после перевозки возвращается порожним. При таких перевозках, за исключением регулярных, требуется список пассажиров. 2. В случае замены перевозчиком неисправного автобуса другим пригодным к эксплуатации автобусом, въезжающим порожним, разрешение не требуется. II. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ Статья 4 1. Перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территориям, за исключением перевозок, предусмотренных в Статье 5 настоящего Соглашения, осуществляются автотранспортными средствами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Сторон. 2. На каждую перевозку выдается отдельное разрешение, которое дает право на совершение одного рейса туда и обратно, если иное не оговорено в самом разрешении. 3. Компетентные органы Сторон ежегодно будут передавать друг другу взаимно согласованное количество бланков разрешений на перевозку грузов. 4. На каждый автомобиль или автопоезд должно быть выдано отдельное разрешение. Разрешение требуется и для порожних автотранспортных средств. При перевозке автопоездом необходимо разрешение только для тягача. Действительность разрешений – 1 календарный год. Статья 5 1. Разрешения, указанные в Статье 4 настоящего Соглашения, не требуются на выполнение перевозок: a) движимого имущества при переселении; б) экспонатов, оборудования и материалов, предназначенных для обустройства ярмарок и выставок; в) транспортных средств, животных, а также различного инвентаря и имущества, предназначенных для проведения спортивных мероприятий; г) театральных декораций и реквизитов, музыкальных инструментов, оборудования и принадлежностей для киносъемок, радио- и телевизионных передач; д) тел и праха умерших; е) почты; ж) поврежденных автотранспортных средств; з) медицинского оборудования и медикаментов для оказания помощи при стихийных бедствиях; и) грузов автотранспортными средствами, допустимый общий вес которых, включая прицеп, не превышает 6 тонн или допустимая полезная нагрузка, включая прицеп, не превышает 3,5 тонн. 2. Исключения, предусмотренные в подпунктах б), в) и г) пункта 1 настоящей Статьи, действуют только в тех случаях, если груз подлежит возврату в страну, в которой зарегистрировано автотранспортное средство, или если груз будет перевозиться на территорию третьей страны. Статья 6 1. Когда габариты или вес автотранспортного средства государства одной Стороны, следующего без груза или с грузом, превышают нормы, установленные на территории государства другой Стороны, а также при перевозках опасных грузов, перевозчик должен получить специальное разрешение компетентных органов другой Стороны. Компетентные органы Сторон должны дать ответ на просьбу о выдаче такого специального разрешения не позднее 15-ти дней со дня ее получения. 2. Если упомянутое в пункте 1 настоящей Статьи специальное разрешение предусматривает движение автотранспортного средства по определенному маршруту, перевозка должна осуществляться только по этому маршруту. III. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 7 1. Перевозчику государства одной Стороны не разрешается осуществлять перевозки пассажиров или грузов между двумя пунктами, расположенными на территории государства другой Стороны. 2. Перевозчик государства одной Стороны может осуществлять перевозки с территории государства другой Стороны на территорию третьей страны, а также с территории третьей страны на территорию государства другой Стороны, если он получил на это специальное разрешение компетентного органа государства другой Стороны. Статья 8 1. Перевозки, предусмотренные настоящим Соглашением, выполняются только перевозчиками, которые, согласно внутреннему законодательству своей страны, допущены к осуществлению международных перевозок. 2. Автотранспортные средства, осуществляющие международные перевозки, должны иметь отличительные и регистрационные знаки своей страны. 3. При осуществлении международных перевозок на основании настоящего Соглашения перевозчик государства одной из Сторон на территории государства другой Стороны обязан соблюдать действующее там законодательство и правила дорожного движения. Статья 9 Перевозки грузов, предусмотренные настоящим Соглашением, осуществляются по перевозочным документам, форма которых должна соответствовать общепринятому международному образцу. Статья 10 Водитель автотранспортного средства должен иметь национальное или международное водительское удостоверение, соответствующее категории управляемого им автотранспортного средства и национальные регистрационные документы на автотранспортное средство. Статья 11 Перевозки пассажиров и грузов, осуществляемые перевозчиками государства одной из Сторон на территории государства другой Стороны на основе настоящего Соглашения, а также автотранспортные средства, выполняющие эти перевозки, освобождаются от налогов и сборов, связанных с использованием или содержанием дорог, за исключением уплаты налогов, сборов и пошлин, взимаемых за проезда по отельным участкам автострад, тоннелям, мостам и прочим инженерно-техничес ким дорожным сооружениям, а также сборов за превышение допустимой общей массы и нагрузки на ось, установленных национальным законодательством государств Сторон. Статья 12 Международные перевозки на основании настоящего Соглашения разрешаются при условии, что в момент въезда на территорию государства каждой из Сторон автотранспортное средство, выполняющее перевозку, будет застраховано в отношении гражданской ответственности от возможного ущерба, причиненного третьим лицам. Статья 13 В отношении пограничного, таможенного и санитарного контроля применяются положения международных соглашений и конвенций, участниками которых являются обе Стороны. При решении вопросов, не урегулированных этими соглашениями, применяется внутреннее законодательство государства каждой из Сторон. Статья 14 1. Пограничный, таможенный и санитарный контроль при перевозках тяжелобольных, при регулярных перевозках пассажиров автобусами, а также при перевозке животных и скоропортящихся грузов осуществляется вне очереди. 2. Положения настоящего Соглашения не влияют на исполнение требований, предусмотренных для процедур вывоза, ввоза и транзита грузов таможенным законодательством государств Сторон. Статья 15 1. При выполнении перевозок на основании настоящего Соглашения взаимно освобождаются от разрешений на ввоз, а также от таможенных сборов за таможенное оформление и ввозных таможенных пошлин ввозимые на территорию государства другой Стороны: a) горючее, находящееся в предусмотренных для каждой модели автотранспортного средства емкостях, технологически и конструктивно связанных с системой питания двигателей, а также в дополнительных емкостях, технологически связанных с работой спецагрегатов, установленных на грузовых автотранспортных средствах; б) смазочные материалы в количествах, необходимых для потребления во время перевозки; в) запасные части, предназначенные для ремонта автотранспортного средства, осуществляющего международные перевозки. 2. Неиспользованные запасные части подлежат обратному вывозу, а замененные запасные части должны быть либо вывезены из страны, либо уничтожены, или сданы в порядке, установленном в стране пребывания. Статья 16 В случае нарушения перевозчиком положений настоящего Соглашения, происшедшего на территории государства одной из Сторон, компетентные органы страны, где зарегистрировано автотранспортное средство, примут, по просьбе компетентного органа государства другой Стороны, меры к перевозчику, допустившему нарушения, предусмотренные внутренним законодательством. По просьбе компетентного органа одной Стороны компетентный орган другой Стороны сообщает о принятых им мерах. За совершенные правонарушения автоперевозчики государств Сторон несут ответственность в соответствии с национальным законодательством страны пребывания. Статья 17 С целью обеспечения выполнения настоящего Соглашения, и скорейшего решения возникающих спорных вопросов, Стороны создают Совместную Комиссию. В состав Совместной Комиссии войдут представители компетентных органов их государств. Заседания Совместной Комиссии проводится по предложению одной из Сторон. Статья 18 1. Стороны решают все спорные вопросы, возникающие в связи с толкованием и применением настоящего Соглашения, путем консультаций и переговоров. 2. Стороны по обоюдному согласию могут вносить в настоящее Соглашение необходимые дополнения или изменения. Такие изменения или дополнения вступают в силу с момента обмена нотами, извещающими об утверждении каждой из Сторон. IV. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 19 Вопросы, не урегулированные настоящим Соглашением, а также международными договорами и соглашениями, участниками которых являются обе Стороны, решаются согласно внутреннему законодательству государства каждой из Сторон. Статья 20 Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Сторон, вытекающих из других заключенных ими международных договоров и соглашений. Статья 21 1. Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения последнего уведомления о выполнении внутригосударстве нных процедур, необходимых для вступления Соглашения в силу. 2. Настоящее Соглашение заключено на неопределенный срок и сохраняет свое действие в течение 90 дней со дня, когда одна из Сторон сообщит в письменном виде по дипломатическим каналам другой Стороне о своем намерении прекратить действие Соглашения. 3. К Соглашению прилагается Исполнительный Протокол, который является его неотъемлемой частью. Совершено в городе Астане 15.06.2000 гола в двух подлинных эксемплярах, каждый на эстонской, казахском и русском языках, причем все тексты имеют одинаковую силу. В случае различного толкования отдельных положений настоящего Соглашения за основу принимается текст на русском языке. За Правительство Эстонской Республики За Правительство Республики Казахстан Тойво Юргенсон В. С. Минаваров ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТОКОЛ о применении Соглашения между Правительством Эстонской Республики и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении В отношении применения Соглашения между Правительством Эстонской Республики и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении, подписанного в городе Астане 15.06.2000 года, достигнута договоренность о нижеследующем: 1. В смысле названного Соглашения под компетентными органами следует понимать: Со стороны Эстонской Республики: a) по Статьям 2, 4, 7, 16 и 17 Министерство транспорта и связи Эстонской Республики 15081, г. Таллинн, Виру 9; тел. (372) 6 39 76 13, факс (372) 6 39 76 06; б) по Статье 6 – специальное разрешение для проезда автотранспортного средства, габариты или вес которого превышает установленные нормы на территории Эстонской Республики, выдает: Департамент шоссейных дорог Эстонии, 10141, г. Таллинн, Пярнуское шоссе 24; тел. (372) 6 11 93 00, факс (372) 6 11 93 61. В заявке о выдаче специального разрешения должно быть указано: a) наименование перевозчика и его адрес; б) марка, тип и регистрационный номер транспортного средства; в) количество осей и их расположение; г) габариты и масса транспортного средства с грузом; д) грузоподъемность; е) нагрузка на каждую ось; ж) адреса мест погрузки и разгрузки; з) место пересечения государственной границы, дата и маршрут; и) по требованию, эскиз транспортного средства с грузом; c) по Статье 6 – специальное разрешение для перевозки опасных грузов по территории Эстонской Республики, выдает: Департамент шоссейных дорог Эстонии, 10141, г. Таллинн, Пярнуское шоссе 24; тел. (372) 6 11 93 00, факс (372) 6 11 93 61. Со стороны Республики Казахстан: a) по Статьям 2, 4, 7, 16 и 17 Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, 473000, город Астана, проспект Абая 49; тел. (3172) 32 62 67, факс (3172) 32 10 58; б) по Статье 6 – специальное разрешение для проезда автотранспортного средства, габариты или вес которого превышают установленные нормы на территории Республики Казахстан, выдает: Комитет транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, 473000, город Астана, ул. Ауэзова 71; тел. (3172) 33 31 54, факс (3172) 33 33 14. В заявке о выдаче специального разрешения должно быть указано: a) наименование перевозчика и его адрес; б) марка, тип и регистрационный номер транспортного средства; в) количество осей, колес и схема их взаимного расположения; г) общий фактический вес, габариты транспортного средства с грузом; д) нагрузка на каждую ось; е) минимальный радиус поворота транспортного средства с грузом; ж) место погрузки и разгрузки, маршрут следования, полагаемое время и дата проезда, место пересечения государственной границы; з) по требованию, эскиз транспортного средства с грузом; с) по Статье 6 – специальное разрешение для перевозки опасных грузов по территории Республики Казахстан для грузов всех классов опасности выдает: Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Казахстан, 475000, г. Кокшетау, ул. К. Маркса 81; тел. (3162) 5 42 42, факс (3162) 5 06 20. 2. В смысле настоящего Соглашения следует понимать: 2.1. Термин «перевозчик» означает любое физическое или юридическое лицо, уполномоченное в соответствии с внутренним законодательством государства Сторон выполнять международные перевозки. 2.2. Под термином «автотранспортное средство»: при перевозке грузов – грузовой автомобиль, грузовой автомобиль с прицепом, автомобильный тягач или тягач с полуприцепом; при перевозке пассажиров – автобус, т.е. автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не менее 8 мест для сидения, не считая места водителя, а также прицеп для перевозки багажа. 2.3. Термин «разрешение» означает документ, разрешающий въезд, выезд автотранспортного средства государства одной Стороны на/с территории государства другой Стороны или дающий право на проезд транзитом через территорию государства другой Стороны. 2.4. Под термином «регулярные перевозки» – перевозки, осуществляемые автотранспортными средствами государств Сторон, по заранее согласованному расписанию, маршруту следования с указанием начального и конечного пунктов движения и остановочных пунктов. 2.5. Под термином «нерегулярные перевозки» – все остальные перевозки. 2.6. Термин «транзитные перевозки» означает перевозки пассажиров и грузов по территории государства одной из Сторон, при которых пункты отправления и назначения находятся вне территории государства этой Стороны. 3. Во исполнение пункта 2 Статьи 4 настоящего Соглашения предусматривается, что разрешение на выполнение перевозок может быть использовано только тем перевозчиком, которому оно выдано, и не может быть передано другому лицу. 4. Компетентные органы Сторон до ноября текущего года согласовывают необходимое количество разрешений по вышеупомянутым категориям на следующий год, взаимный обмен которыми производится до 1 декабря текущего года. Выданные в текущем году разрешения действуют до 31 января следующего года. 5. Разрешения и другие документы, которые требуются в соответствии с положениями настоящего Соглашения, должны находиться при автотранспортном средстве, к которому они относятся, и предъявляться по требованию компетентных контролирующих органов. Настоящий Исполнительный Протокол составлен в двух подлинных экземплярах, каждый на эстонском, казахском и русском языках, причем все тексты имеют одинаковую силу. В случае различного толкования отдельных положений настоящего Протокола за основу принимается текст на русском языке. Совершено в г Астане 15.06.2000 года. За Правительство Эстонской Республики За Правительство Республики Казахстан Тойво Юргенсон В. С. Минаваров