Vabariigi Valitsus — 1978. aasta protokolliga muudetud 1973. aasta rahvusvahelise laevade põhjustatava merereostuse vältimise konventsiooni muutmise 1997. aasta protokolli lisa 2006. aasta muudatused [MEPC.132(53)] — RT II, 2016, 4

Vabariigi Valitsuse 31.05.2007 korraldus nr 287 protokolli lisa muudatuste heakskiitmise kohta Välisministeeriumi teadaanne välislepingu jõustumise kohta 1978. aasta protokolliga muudetud 1973. aasta rahvusvahelise laevade põhjustatava merereostuse vältimise konventsiooni muutmise 1997. aasta protokoll (VI lisa lisamine) 1978. AASTA PROTOKOLLIGA MUUDETUD 1973. AASTA RAHVUSVAHELISE LAEVADE PÕHJUSTATAVA MEREREOSTUSE VÄLTIMISE KONVENTSIOONI MUUTMISE 1997. AASTA PROTOKOLLI LISA MUUDATUSED (MARPOL VI lisa ja lämmastikoksiidide (NOx) koodeksi muudatused) A. MARPOL VI lisa muudatused Reegel 2 1 Lõike 13 järele lisatakse lõige 14: “14) Aastapäev – iga aasta kuupäev ja kuu, mis vastab rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevale.” Reegel 5 2 Olemasolev pealkiri asendatakse järgmisega: “Ülevaatused” 3 Olemasolev reegel 5 asendatakse järgmisega: “1) Kõigile 400-tonnise ja suurema kogumahutavusega laevadele ning kõigile kinnitatud ja liikuvatele puur- ja muudele platvormidele tuleb teha järgmised ülevaatused: a) esmane ülevaatus enne laeva kasutusele võtmist või enne, kui laevale esimest korda väljastatakse lisa reeglis 6 nõutud tunnistus. Selle ülevaatusega tagatakse, et laeva varustus, süsteemid, armatuur, seadmed ja materjalid vastavad täielikult lisa asjakohastele nõuetele; b) uuendusülevaatus, mida tehakse administratsiooni määratud ajavahemike järel, mis ei või kesta üle viie aasta, välja arvatud juhul, kui kohaldatakse lisa reegli 9 punkti 2, reegli 9 punkti 5, reegli 9 punkti 6 või reegli 9 punkti 7. Uuendusülevaatusega tagatakse, et laeva varustus, süsteemid, armatuur, seadmed ja materjalid vastavad täielikult lisa asjakohastele nõuetele; c) vaheülevaatus, mida tehakse kolme kuu jooksul enne või pärast tunnistuse kehtivuse teist aastapäeva või kolme kuu jooksul enne või pärast tunnistuse kehtivuse kolmandat aastapäeva ning mis asendab üht käesoleva reegli lõike 1 punktis d sätestatud iga-aastast ülevaatust. Vaheülevaatusega tagatakse, et laeva varustus ja seadmed vastavad täielikult lisa nõuetele ja on heas töökorras. Vaheülevaatused kinnitatakse lisa reegli 6 või 7 alusel väljastatavas tunnistuses; d) iga-aastane ülevaatus, mida tehakse kolme kuu jooksul enne või pärast tunnistuse kehtivuse iga aastapäeva, sealhulgas käesoleva reegli lõike 1 punktis a nimetatud varustuse, süsteemide, armatuuri, seadmete ja materjalide üldine inspekteerimine, millega tagatakse, et neid on hoitud käesoleva reegli lõike 4 kohaselt ning et nad püsivad rahuldavas seisukorras laeva otstarbekohasel kasutamisel. Iga-aastased ülevaatused kinnitatakse lisa reegli 6 või 7 alusel väljastatavas tunnistuses; ja e) üldine või osaline lisaülevaatus, mida olenevalt asjaoludest tehakse käesoleva reegli lõikes 4 sätestatud uurimise tulemusel tehtud remondi või mis tahes muude oluliste remonttööde või uuenduste järel. Ülevaatusega tagatakse, et vajalikud remonttööd või uuendused on tegelikult tehtud, et remonttööde või uuenduste juures kasutatud materjalide ja tehtud tööde kvaliteet on igati rahuldav ning et laev vastab kõigile lisa nõuetele. 2) Administratsioon võib kehtestada alla 400-tonnise kogumahutavusega laevade suhtes vajalikud meetmed, et tagada lisa asjakohaste sätete järgimine. 3)a) Lisa sätete jõustamisega seotud laevade ülevaatust teevad administratsiooni ametiisikud. Administratsioon võib volitada ülevaatust tegema ka selleks nimetatud ülevaatajaid või tunnustatud organisatsioone. Sellised organisatsioonid järgivad organisatsiooni vastuvõetud suuniseid1. b) Mootorite ja seadmete ülevaatus lisa reegli 13 nõuetele vastavuse suhtes tehakse kooskõlas lämmastikoksiidide (NOx) koodeksiga. c) Kui nimetatud ülevaataja või tunnustatud organisatsioon teeb kindlaks, et seadmete seisukord ei vasta olulisel määral tunnistuses märgitud andmetele, peavad nad tagama meetmete võtmise puuduste kõrvaldamiseks ja teatama sellest õigel ajal administratsioonile. Kui meetmeid puuduste kõrvaldamiseks ei võeta, tunnistab administratsioon tunnistuse kehtetuks. Kui laev on teise protokolliosalise sadamas, tuleb sadamariigi asjaomastele ametivõimudele samuti kohe teatada. Kui administratsiooni ametiisik, nimetatud ülevaataja või tunnustatud organisatsioon on teavitanud sadamariigi asjaomaseid ametivõime, osutab sadamariigi valitsus sellisele ametiisikule, ülevaatajale või organisatsioonile igakülgset abi nende käesolevast reeglist tulenevate kohustuste täitmisel. d) Asjakohane administratsioon peab igal juhul täielikult tagama tervikliku ja tõhusa ülevaatuse ja kohustub tagama selle nõude täitmise korraldamise. 4)a) Varustust hoitakse sellisena, et see vastab lisa sätetele, ning ülevaatuse alla kuuluvat varustust, süsteeme, armatuuri, seadmeid ja materjale ei muudeta ilma administratsiooni selgesõnalise nõusolekuta. Varustuse ja seadmete otsene väljavahetamine lisa kohase varustuse ja seadmete vastu on lubatud. b) Kui laeval on juhtunud õnnetus või avastatud defekt, mis oluliselt ohustab lisas käsitletud seadmete tõhusust või terviklikkust, teatab kapten või laevaomanik sellest esimesel võimalusel sellele administratsioonile, nimetatud ülevaatajale või tunnustatud organisatsioonile, kes vastutab asjakohase tunnistuse väljastamise eest. 1 Vt organisatsioonis resolutsiooniga A.739(18) vastu võetud suuniseid administratsiooni nimel tegutsevate organisatsioonide volitamise kohta ning organisatsioonis resolutsiooniga A.789(19) vastu võetud erinõudeid administratsiooni nimel tegutsevate organisatsioonide läbi viidavate ülevaatuste ja sertifitseerimiste kohta. ” Reegel 6 4 Olemasolev pealkiri asendatakse järgmisega: “Tunnistuse väljastamine või kinnitamine” 5 Olemasolev reegel 6 asendatakse järgmisega: “1) Pärast lisa reegli 5 kohast esmast või uuendusülevaatust väljastatakse rahvusvaheline õhusaaste vältimise tunnistus: a) 400-tonnise ja suurema kogumahutavusega laevale, mis teeb reise teiste protokolliosaliste jurisdiktsiooni all olevatesse sadamatesse või meres paiknevatesse terminalidesse; b) puur- ja muudele platvormidele, mida kasutatakse teiste 1997. aasta protokolli osaliste suveräänsete õiguste või jurisdiktsiooni all olevates vetes. 2) Enne 1997. aasta protokolli jõustumist ehitatud laevale väljastatakse rahvusvaheline õhusaaste vältimise tunnistus käesoleva reegli lõike 1 kohaselt hiljemalt esimesel plaanipärasel kuivdokis viibimisel pärast 1997. aasta protokolli jõustumist, kuid hiljemalt kolm aastat pärast 1997. aasta protokolli jõustumist. 3) Tunnistuse väljastab või kinnitab administratsioon või selle nõuetekohaselt volitatud isik või organisatsioon. Igal juhul vastutab administratsioon täielikult tunnistuse eest.” Reegel 7 6 Olemasolev pealkiri asendatakse järgmisega: “Teine valitsus tunnistuse väljastaja ja kinnitajana” 7 Olemasolev reegel 7 asendatakse järgmisega: “1) 1997. aasta protokolli osalise valitsus võib administratsiooni taotlusel korraldada laeva ülevaatuse ja olles veendunud, et laev vastab lisale, väljastada või volitada väljastama laevale rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse ning vajaduse korral kinnitada või volitada kinnitama nimetatud tunnistuse lisa kohaselt. 2) Tunnistuse ja ülevaatuse akti koopiad edastatakse võimalikult kiiresti taotluse esitanud administratsioonile. 3) Sel viisil väljastatud tunnistuses peab olema märge selle kohta, et tunnistus on väljastatud administratsiooni taotlusel ning et ta kehtib ja teda tunnustatakse samaväärselt tunnistusega, mis on väljastatud lisa reegli 6 alusel. 4) Rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistust ei väljastata laevadele, millel on õigus sõita selle riigi lipu all, kes ei ole 1997. aasta protokolli osaline.” Reegel 8 8 Olemasolev reegel 8 asendatakse järgmisega: “Rahvusvaheline õhusaaste vältimise tunnistus koostatakse vähemalt inglise, prantsuse või hispaania keeles käesoleva lisa I liites esitatud vormi kohaselt. Kui kasutatakse ka väljastava riigi ametlikku keelt, loetakse see vaidluste ja lahknevuste puhul määravaks.” Reegel 9 9 Olemasolev reegel 9 asendatakse järgmisega: “1) Rahvusvaheline õhusaaste vältimise tunnistus väljastatakse administratsiooni nimetatud ajavahemikuks, mis ei tohi olla pikem kui viis aastat. 2)a) Olenemata käesoleva reegli lõike 1 nõuetest, juhul kui uuendusülevaatus viiakse läbi kolme kuu jooksul enne olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppu, kehtib uus tunnistus alates uuendusülevaatuse lõpuleviimise kuupäevast ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevast. b) Juhul kui uuendusülevaatus viiakse läbi pärast olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppu, kehtib uus tunnistus alates uuendusülevaatuse lõpuleviimise kuupäevast ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevast. c) Juhul kui uuendusülevaatus viiakse läbi varem kui kolme kuu jooksul enne olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppu, kehtib uus tunnistus alates uuendusülevaatuse lõpuleviimise kuupäevast ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat uuendusülevaatuse lõpuleviimise kuupäevast. 3) Juhul kui tunnistus väljastatakse viiest aastast lühemaks ajavahemikuks, võib administratsioon selle kehtivusaega pikendada käesoleva reegli lõikes 1 sätestatud maksimaalse ajavahemikuni, tingimusel et viieaastaseks ajavahemikuks väljastatava tunnistuse puhul kohaldatavad lisa reegli 5 lõike 1 punktides c ja d nimetatud ülevaatused on nõuetekohaselt läbi viidud. 4) Juhul kui uuendusülevaatus on läbi viidud, kuid uut tunnistust ei saa väljastada või laeva pardale toimetada enne olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäeva, võib administratsiooni volitatud isik või organisatsioon kinnitada olemasolevat tunnistust ning seda tunnustatakse kehtivana veel viie kuu jooksul alates kehtivuse lõppkuupäevast. 5) Kui laev ei ole tunnistuse kehtivusaja lõppemise ajal sadamas, kus on ette nähtud teha ülevaatus, võib administratsioon pikendada tunnistuse kehtivusaega, kuid ainult selleks, et laev saaks sõita sadamasse, kus on ette nähtud teha ülevaatus, ja ainult juhul, kui see on asjakohane ja põhjendatud. Tunnistuse kehtivusaega ei pikendata kauemaks kui kolmeks kuuks ning laeval, mille tunnistuse kehtivusaega on pikendatud, ei ole pärast saabumist sadamasse, kus on ette nähtud teha ülevaatus, õigust lahkuda sealt ilma uue tunnistuseta. Pärast uuendusülevaatuse lõpuleviimist kehtib uus tunnistus ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevast enne kehtivusaja pikendamist. 6) Administratsioon võib pikendada lühireise tegevale laevale väljastatud tunnistust, mida ei ole käesoleva reegli eelnevate sätete alusel pikendatud, kuni ühe kuu võrra alates sellel märgitud kehtivuse lõppkuupäevast. Pärast uuendusülevaatuse lõpuleviimist kehtib uus tunnistus ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevast enne kehtivusaja pikendamist. 7) Administratsiooni määratud eriliste asjaolude korral ei pea uue tunnistuse kuupäevaks olema käesoleva reegli lõike 2 punkti b, lõike 5 või 6 kohaselt nõutav olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäev. Eriliste asjaolude korral kehtib uus tunnistus ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat uuendusülevaatuse lõpuleviimise kuupäevast. 8) Kui iga-aastane või vaheülevaatus viiakse lõpule enne lisa reeglis 5 sätestatud ajavahemikku: a) muudetakse tunnistusel märgitud kehtivuse aastapäeva, kinnitades selleks kuupäeva, mis võib olla kõige enam kolme kuu võrra hilisem kui ülevaatuse lõpuleviimise kuupäev; b) lisa reeglis 5 nõutav järgnev iga-aastane või vaheülevaatus viiakse läbi nimetatud reeglis sätestatud ajavahemike järel, võttes aluseks uue kehtivuse aastapäeva; c) kehtivuse lõppkuupäev võib jääda muutmata, tingimusel et üks või mitu iga-aastast või vaheülevaatust, juhul kui see on kohaldatav, viiakse läbi nõnda, et ei ületata lisa reeglis 5 sätestatud ülevaatuste vahelisi maksimaalseid ajavahemikke. 9) Lisa reegli 6 või 7 alusel väljastatud tunnistus kaotab kehtivuse, kui ilmneb üks järgmistest asjaoludest: a) asjakohaseid ülevaatusi ei ole lõpule viidud lisa reegli 5 lõikes 1 nimetatud ajavahemike jooksul; b) tunnistust ei ole kinnitatud kooskõlas lisa reegli 5 lõike 1 punktiga c või d; c) laev viiakse teise riigi lipu alla. Uue tunnistuse andmiseks peab seda väljastav valitsus olema täielikult veendunud, et laev vastab lisa reegli 5 lõike 4 punkti a nõuetele. Kui laev viiakse üle teise protokolliosalise lipu alla ja kui taotlus tehakse kolme kuu jooksul pärast üleviimist, edastab selle protokolliosalise valitsus, kelle lipu all laeval oli varem õigus sõita, nii kiiresti kui võimalik administratsioonile koopia tunnistusest, mis oli laeval enne üleviimist, ja võimaluse korral ka asjakohaste ülevaatuste aktide koopiad.” Reegel 14 10 Reegli 14 lõike 3 punkti a lisatakse järgmised sõnad: “ja Põhjamere ala, nagu on määratletud V lisa reegli 5 lõike 1 punktis f;” I liide - Rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse vorm 11 Olemasolev I liide “Rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse vorm” asendatakse järgmisega: [vt lisa] RAHVUSVAHELISE ÕHUSAASTE VÄLTIMISE TUNNISTUSE LISA Ehituse ja varustuse aruanne 12 Märkuste punkt 2 asendatakse järgmisega: “2. Aruanne koostatakse vähemalt inglise, prantsuse või hispaania keeles käesoleva lisa I liites esitatud vormi kohaselt. Kui kasutatakse ka väljastava riigi ametlikku keelt, loetakse see vaidluste ja lahknevuste puhul määravaks.” B. Lämmastikoksiidide (NOx) koodeksi muudatus 1 Lõike 5.2.1. lõppu lisatakse järgmised sõnad: “Kui ilmsetel tehnilistel põhjustel ei ole võimalik seda nõuet täita, jääb tegur fa vahemikku 0,93 kuni 1,07.” Liide 1 Mootori rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse vorm Mootori rahvusvahelise õhusaaste vältimise tunnistuse lisa ARUANNE EHITUSE, TEHNILISE DOKUMENDI JA KONTROLLIVAHENDITE KOHTA 2 Märkuste punkt 2 asendatakse järgmisega: “2 Aruanne koostatakse vähemalt inglise, prantsuse või hispaania keeles käesoleva lisa I liites esitatud vormi kohaselt. Kui kasutatakse ka väljastava riigi ametlikku keelt, loetakse see vaidluste ja lahknevuste puhul määravaks.”