Raudteeseadus

(1) Käesolev seadus reguleerib

1) raudtee ohutust;

2) raudteeinfrastruktuuri ja raudteeveeremi omanike või valdajate õigusi ja kohustusi raudteeinfrastruktuuri ja raudteeveeremi korrashoiul ja kasutamisel ning nõudeid raudteevedudele;

3) raudteeveeremi ehituse, tehnohoolde ja remondiga tegelevate ettevõtjate õigusi ja kohustusi;

4) raudteesüsteemi koostalitlust üleeuroopalise raudteesüsteemiga;

5) riiklikku järelevalvet raudteeliikluse ning raudteeinfrastruktuuri ja raudteeveeremi korrashoiu, raudteerajatiste ehitamise ning raudteeveeremi ehituse, tehnohoolde ja remondi üle;

6) vastutust käesoleva seaduse rikkumise eest.

(2) Käesolevat seadust kohaldatakse raudteele, mille rööbastee laius on 1520 millimeetrit, 1524 millimeetrit ja 1435 millimeetrit.

(3) Kitsarööpmelisele 750-millimeetrise rööbastee laiusega raudteele (edaspidi kitsarööpmeline raudtee) kohalduvad ainult käesoleva seaduse §-des 10, 11 ja 35 sätestatud nõuded.

(4) Raudteele, mis ei ole ühenduses avaliku raudteega, kohaldatakse käesolevat seadust üksnes juhul, kui raudteed kasutatakse raudteeveoks.

(5) Köistee, trammitee ja nendega ehitus- või toimimisviisi poolest sarnane tee või muu raudteest erineva ehitusega rööbastee ei ole raudtee käesoleva seaduse tähenduses.

(6) Käesolevas seaduses ettenähtud haldusmenetlusele kohaldatakse haldusmenetluse seaduse sätteid, arvestades käesolevast seadusest tulenevaid erisusi.

Käesolevas seaduses kasutatakse termineid järgmises tähenduses

1) allsüsteem on üleeuroopalise raudteesüsteemi struktuuriline või talitluslik osa, mille jaotus on kindlaks määratud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 Euroopa Liidu raudteesüsteemi koostalitluse kohta (ELT L 138, 26.05.2016, lk 44–101) II lisas;

2) koostalitlus on raudteesüsteemi võime tagada nõuetele vastavate rongide ohutu ja katkematu liiklemine;

3) koostalitluse komponent on seadme materiaalne või mittemateriaalne lihtkomponent, komponentide kogum, alakoost või kogukoost, mis on liidetud või kavatsetakse liita allsüsteemi ning millest koostalitlus otseselt või kaudselt sõltub;

4) koostalitluse tehniline kirjeldus on vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 nõuetele vastuvõetud kirjeldus, mis hõlmab allsüsteemi või selle osa, et tagada vastavus käesoleva paragrahvi punktis 9 nimetatud olulistele nõuetele ja üleeuroopalise raudteesüsteemi koostalitlus;

5) liiklusgraafik on raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostatud dokument, mis määrab rongide ja muu raudteeveeremi kõik kavandatud liikumised ning kus on kajastatud raudteeveoettevõtjatele eraldatud läbilaskevõimeosad, samuti ajad raudteerajatiste jooksva remondi ja hooldamise korraldamiseks (edaspidi tehnoloogilised aknad);

6) liikuv allsüsteem on raudteeveeremi allsüsteem ning rongisisene kontrolli ja signaalimise allsüsteem;

7) läbilaskevõime jaotamise organ on raudteeinfrastruktuuriettevõtja või käesolevas seaduses sätestatud juhul Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ning välisriigi ettevõtja, muu juriidiline isik või struktuuriüksus, kelle ülesandeks vastavalt selle välisriigi õigusaktidele on läbilaskevõime jaotamise korraldamine;

8) mitteavalik raudtee on raudtee, mis ei ole avaliku raudtee osa;

9) olulised nõuded on Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 III lisas sätestatud tingimused, millele raudteesüsteem, allsüsteemid ja koostalitluse komponendid peavad vastama;

10) rahvusvaheline kaubavedu on vedu, mille puhul rong ületab Eesti piiri, seejuures võib rong olla kokku haagitud teise rongiga või koosneda vagunitest, millel võib olla erinev lähte- ja sihtkoht, kuid kõik vagunid peavad ületama riigipiiri;

11) rahvusvaheline reisijatevedu on vedu, mille puhul rong ületab Eesti piiri ning mille peamine eesmärk on reisijate vedu eri riikides asuvate jaamade vahel, seejuures võib rong olla kokku haagitud teise rongiga või koosneda vagunitest, millel võib olla erinev lähte- ja sihtkoht, kuid kõik vagunid peavad ületama riigipiiri;

12) raudtee on maatükiga püsivalt ühendatud funktsionaalselt terviklik rajatis, mille olulised osad on muldkeha ja sellele toetuv tee pealisehitus, mis koosneb rööbastest, pöörmetest, liipritest ja ballastist;

13) raudtee-ettevõtja on füüsilisest isikust ettevõtja või äriühing, kelle tegevuseks on raudteevedu või kes täidab raudteeinfrastruktuuriettevõtja ülesandeid;

14) raudteeinfrastruktuuriettevõtja on raudtee-ettevõtja, kelle ülesanneteks on avalikul raudteevõrgustikul raudteeinfrastruktuuri majandamine, käitamine, hooldamine ja uuendamine ning raudteeinfrastruktuuri arendamises osalemine vastavalt käesoleva seaduse § 73 lõikes 1 nimetatud tegevuskavale;

15) raudteeinfrastruktuuri arendamine on raudteevõrgustiku kavandamine ning raudteeinfrastruktuuri finants- ja investeeringutealane kavandamine, rajamine ning ajakohastamine ehk olemasoleva raudteeinfrastruktuuri ulatuslik muutmine, mis parandab selle üldist toimivust;

16) raudteeinfrastruktuuri hooldamine on olemasoleva raudteeinfrastruktuuri seisukorra ja võimekuse säilitamiseks tööde tegemine;

17) raudteeinfrastruktuuri hoone on raudteeinfrastruktuuriga olemuslikult seotud hoone, mis on ehitatud raudtee sihtotstarbeliseks kasutamiseks;

18) raudteeinfrastruktuuri käitamine on läbilaskevõime jaotamine, liiklusjuhtimine ja raudteeinfrastruktuuri kasutustasude määramine;

19) raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime (edaspidi läbilaskevõime) on potentsiaal kindlaks ajavahemikuks raudteeinfrastruktuuri mingil osal liiklusgraafiku koostamiseks;

20) raudteeinfrastruktuuri majandamine on raudteeinfrastruktuuri ja liiklusjuhtimise süsteemide ehitamine, remont, hooldamine ning haldamine, samuti raudteeliikluse ja manöövritöö korraldamine;

21) raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesanded on rongiliinide kättesaadavuse määramine ja hindamine, rongiliinide eraldamine, otsuste tegemine rongiliinide eraldamise ja raudteeinfrastruktuuri kasutustasude kohta ning kasutustasude kindlaksmääramine ja kogumine vastavalt käesolevas seaduses sätestatud läbilaskevõime jaotamise ja kasutustasude määramise korrale;

22) raudteeinfrastruktuuri uuendamine on olemasoleva infrastruktuuri ulatuslik asendamine, mis ei muuda raudteeinfrastruktuuri üldist toimivust;

23) raudteemaa on raudtee ja raudteeinfrastruktuuri hoonete ja rajatiste alune ning nende teenindamiseks vajalik maa;

24) raudteerajatised on raudtee, sillad, viaduktid, estakaadid, tunnelid, tugiseinad, truubid, kontaktvõrgud, turvangu-, side-, valgustus- ja energiaseadmed ning tehnorajatised, ülekäigu- ja ülesõidukohad, jaamad ja teised meldepunktid, oote- ja laadimisplatvormid, teekaitseobjektid ning muud raudtee sihtotstarbeliseks kasutamiseks vajalikud rajatised;

25) raudteevedu on kauba- või reisijatevedu ja veduriteenuse osutamine raudteel või ainult veduriteenuse osutamine;

26) raudteeveerem on veojõuga või veojõuta raudteel liiklemiseks sobiv vedur, vagun, mootorrong, rööbasbuss, eriveerem ja mis tahes muu raudteel liiklemiseks ehitatud sõiduk;

27) raudteeveeremi remont on raudteeveeremi põhisõlmede ja -seadmete või nende osade parandamine või vahetamine eesmärgiga taastada raudteeveeremi töövõime;

28) raudteeveeremi tehnohoole on kindlate ajavahemike või läbisõitude järel raudteeveeremi põhisõlmede ja -seadmete kontrollimine ja korrastamine tehniliste rikete ärahoidmiseks ning raudteeveeremi töökindluse, tule- ja liiklusohutuse tagamiseks raudteeveeremi remontide vahelisel ajal;

29) raudteeveoettevõtja on vastava tegevusloa saanud ettevõtja, kelle peamine tegevusala on raudteevedu ja kes on kohustatud tagama veduriteenuse, samuti isik, kes osutab ainult veduriteenust;

30) raudteevõrgustik on ühe raudteeinfrastruktuuriettevõtja või muu omaniku või valdaja majandatav raudteeinfrastruktuur;

31) riigisisesed eeskirjad on käesoleva seaduse § 35 lõike 4 ja § 112 lõike 5 alusel kehtestatud nõuded;

32) rong on kokkuhaagitud ja nähtavate signaalidega tähistatud raudteeveerem, mis koosneb vagunist ja vähemalt ühest vedurist või mootorvagunist, samuti käsitatakse rongina jaamavahesse saadetavat nähtavate rongisignaalidega tähistatud üksikvedurit, manöövervedurit, töörongi, mootorvagunit, rööbasbussi, mittemahatõstetavat dresiini ja muud iseliikuvat eriveeremit, juhtratastega eriveeremit või veovahendit;

33) rongiliin on läbilaskevõime osa, mis on vajalik ühe rongi käigushoidmiseks siht- ja saatepunkti vahel teatud ajavahemikul;

34) teenindusrajatis on käesoleva seaduse § 95 lõikes 2 nimetatud ehitis, mida tervenisti või osaliselt kasutatakse samas lõikes märgitud teenuste ning käesoleva seaduse § 94 lõigetes 2 ja 3 nimetatud teenuste osutamiseks;

35) vedur on vähemalt ühe jõuallikaga varustatud raudteeveerem, mida kasutatakse vagunite ja muu raudteel liiklemiseks ehitatud raudteeveeremi vedamiseks ning manööverdamiseks;

36) vedurijuht on isik, kes oskab ja kellel on õigus juhtida iseseisvalt ning vastutustundlikul ja ohutul viisil vedureid, manöövervedureid, tööronge, raudtee eriveeremeid või reisi- või kaubaronge;

37) üleeuroopaline raudteesüsteem koosneb raudteevõrgustiku ja raudteeveeremi elementidest, mis on loetletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 I lisas.

(1) Raudteeinfrastruktuur koosneb järgmistest osadest, mis on raudteega ehituslikult või sihtotstarbeliselt seotud

1) raudteemaa;

2) rööbastee ja muldkeha, mille hulka kuuluvad süvendid, veeviimarid, rennid, truubid, taimed mulde nõlvade kaitseks ning piirded, hekid, tarad ja tuletõkestusribad;

3) oote- ja laadimisplatvormid, sealhulgas platvormid, mis asuvad reisi- ja kaubajaamades, teepeenrad, jalgteed ning seadmed pöörangute ja ristmete soojendamiseks;

4) raudteesillad, -truubid ja muud viaduktid, tunnelid, kaetud süvendid ja jalakäijate tunnelid ning tugiseinad ja -rajatised;

5) raudteeületuskohad ja nendega seotud maanteeliikluse ohutuse tagamise seadmed;

6) raudtee pealisehitis, mille hulka kuuluvad rööpad, riströöpad ja kontrarööpad, liiprid ja teetõkkeseadmed, rööpmestiku väiksemad tarvikud, killustik- ja liivballast, pöörmed, ristmed ning pöördesillad;

7) raudteemaal asuvad reisijatele ja kaupadele mõeldud juurdepääsuteed, sealhulgas raudteemaal asuvad juurdepääsu võimaldavad sõiduteed ja jalgsi liikuvate reisijate juurdepääsud;

8) jaamavahe, jaamade ja sorteerimisjaamade turvangu-, signaal- ja sideseadmed, elektrivarustusseadmed signaalimiseks ja sidepidamiseks ning ehitised sellistele seadmetele ja vaguniaeglustid;

9) valgustusseadmed liikluse toimimiseks ja ohutuse tagamiseks;

10) kontaktvõrk, alajaamad, alajaamade ja kontaktjuhtmete vahelised toitekaablid, õhuliinid, mastid ja toiterööpad;

11) raudteeinfrastruktuuri hooned ja transporditasude kogumiseks kasutatavad rajatiste osad.

(2) Raudteeinfrastruktuuri hulka ei kuulu raudtee, mis asub depoos või tehnohooldepunktis.

(1) Raudteeinfrastruktuuri määrab avalikuks kasutamiseks ja arvab avalikust kasutusest välja valdkonna eest vastutav minister raudteeinfrastruktuuri majandava raudtee-ettevõtja taotluse alusel.

(2) Valdkonna eest vastutaval ministril on õigus jätta raudteeinfrastruktuur avalikuks kasutamiseks määramata, kui on alust arvata, et taotleja ei ole finantsmajanduslikult võimeline täitma oma tegelikke ja võimalikke kohustusi raudteeinfrastruktuuri majandamisel ning raudteeinfrastruktuuri majandamine võib tulenevalt käesoleva seaduse § 73 lõikest 5 tuua riigile kaasa kohustusi ja ettevõtja ei suuda tõendada vastupidist.

(3) Avalikuks kasutamiseks määratud raudteeinfrastruktuuri (edaspidi avalik raudtee) peavad juurdepääsu tagavate põhi- ja lisateenuste ning tasu, aja ja muude kasutustingimuste poolest diskrimineerimata saama kasutada raudteeveoks kõik taotlejad käesolevas seaduses sätestatud alustel ja korras.

(4) Avalikku raudteed majandav raudteeinfrastruktuuriettevõtja korraldab raudteeinfrastruktuuri kasutamist läbilaskevõime jaotamise teel, eraldades raudteeveoettevõtjatele käesolevas seaduses ettenähtud alustel ja korras läbilaskevõimeosasid rongiliinina või sihtotstarbeliste ühekordsete läbilaskevõimeosadena.

(5) Raudteeinfrastruktuuri avalikuks kasutamiseks määramise korra kehtestab määrusega.

(6) Valdkonna eest vastutaval ministril on õigus jätta rahuldamata raudtee-ettevõtja taotlus tema majandamisel oleva raudteeinfrastruktuuri väljaarvamiseks avaliku raudtee hulgast, kui raudteeinfrastruktuuri on vaja kasutada üldistes huvides raudteeveoks.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja või raudtee muu omanik või valdaja, kelle raudtee liitub teisele isikule kuuluva või teise isiku valduses oleva raudteega, peab lubama ühenduse oma raudteeinfrastruktuuriga ja tagama raudteeveeremi läbilaskmise mööda oma raudteed sellega liituvale raudteele.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud ühenduse tingimused ja selle eest makstav tasu nähakse ette ühenduvate raudteede omanike või valdajate vahelises kokkuleppes. Kui ühenduse tingimustes või tasus kokkulepet ei saavutata, on huvitatud poolel õigus pöörduda kohtusse mõistlike tingimuste ja mõistliku tasu kindlaksmääramiseks.

(1) Avalikku reisijatevedu teostav raudtee-ettevõtja on kohustatud korraldama reisijatevedu igaühele vastavalt avalikustatud veoeeskirjale ja seaduses sätestatud korras.

(2) Avalik reisijatevedu on käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktis 2 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloa alusel tegutseva raudteeveoettevõtja teostatav reisijatevedu avalikul raudteel.

(1) Reisijateveol kehtivad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EÜ) nr 1371/2007 rongireisijate õiguste ja kohustuste kohta (ELT L 315, 03.12.2007, lk 14–41) kehtestatud nõuded.

(2) Reisijatele kehtivad õigused ja kohustused avalikustab raudteeveoettevõtja käesoleva seaduse § 110 kohases veoeeskirjas.

Raudtee-ettevõtja, keda loetakse küberturvalisuse seaduse § 3 lõike 1 punkti 2 kohaselt teenuse osutajaks, peab teenuse osutamiseks kasutatava võrgu- ja infosüsteemi turvalisuse tagamiseks täitma nimetatud seaduse §-des 7 ja 8 sätestatud ning nende alusel kehtestatud nõudeid.

(1) Raudtee-ettevõtja, kes majandab avalikku raudteed, peab oma raamatupidamises juurdepääsu tagavate põhiteenuste, juurdepääsu tagavate lisateenuste ning juurdepääsu abiteenuste tulude ja kulude arvestust eraldi. Raudtee-ettevõtja, kes majandab avalikku raudteed ja tegeleb raudteeveoga, peab oma raamatupidamises eraldi tulude ja kulude arvestust ning koostab ja avaldab eraldi kasumiaruanded ja bilansi raudteeinfrastruktuuri majandamise ning raudteeveo iga liigi kohta. Kui avalikku raudteed majandav raudtee-ettevõtja tegutseb ka muus tegevusvaldkonnas, peab ta oma raamatupidamises eraldi tulude ja kulude arvestust raudteeinfrastruktuuri majandamise ning muu tegevusvaldkonna kohta.

(2) Raudtee-ettevõtja, kes tegeleb avaliku reisijateveoga avaliku teenindamise lepingu alusel ja teiste raudteevedudega, peab oma raamatupidamises eraldi tulude ja kulude arvestust ning koostab ja avaldab eraldi kasumiaruanded ning bilansi avaliku teenindamise lepingu alusel teostatava avaliku reisijateveo ja teiste raudteevedude valdkondade kohta. Raudtee-ettevõtja, kes osutab teenust endaga ühte kontserni kuuluvale avaliku teenindamise lepingu alusel avaliku reisijateveoga tegelevale raudtee-ettevõtjale, peab oma raamatupidamises kõnealusele ettevõtjale osutatava teenuse kohta eraldi tulude ja kulude arvestust. Kui avaliku teenindamise lepingu alusel avaliku reisijateveoga tegelev raudtee-ettevõtja tegutseb ka muus tegevusvaldkonnas, peab ta oma raamatupidamises eraldi tulude ja kulude arvestust avaliku teenindamise lepingu alusel teostatava avaliku reisijateveo ning muu tegevusvaldkonna kohta.

(3) Riigi või kohaliku omavalitsuse üksuse poolt raudteeinfrastruktuuri majandamiseks või avalikuks reisijateveoks antud toetust tohib kasutada üksnes sihtotstarbeliselt. Selle kohustuse täitmine peab kajastuma mõlema valdkonna tulude ja kulude arvestuses.

(4) Käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 nimetatud raudtee-ettevõtjad on kohustatud esitama Konkurentsiametile lõigete 1–3 kohaselt peetavad tulude ja kulude arvestused.

(5) Raamatupidamise eraldatuse ja käesoleva seaduse §-s 78 sätestatud finantsläbipaistvuse nõuete kontrollimiseks on Konkurentsiametil õigus nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt, teenindusrajatise käitajalt ning vajaduse korral raudteeveoettevõtjalt lisaks asjakohaseid raamatupidamisandmeid ning neid ettevõtjaid vajaduse korral auditeerida või algatada nende suhtes välisaudit.

(6) Käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud ettevõtja puhul kehtib käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud õigus kõigi ettevõtjasse kuuluvate juriidiliste isikute suhtes.

(7) Käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 nimetatud raudtee-ettevõtja tulude ja kulude arvestuste esitamise korra ja tähtajad ning lõikes 5 nimetatud raamatupidamisandmete loetelu kehtestab määrusega.

(1) Raudteeveeremi liikumiseks on lubatud kasutada kitsarööpmelist raudteed, mille tee telgede vahe on 748–768 millimeetrit ning mille ohutusjuhend on saanud käesoleva seaduse § 11 lõike 3 kohase heakskiidu.

(2) Kitsarööpmelisel raudteel kasutatav raudteeveerem peab olema tehniliselt korras.

(3) Reisijate vedu ja ajaloolise või muu raudteeveeremiga liikumine kitsarööpmelisel raudteel peab olema ohutu. Reisijate veol reisivaguni või platvormi tüüpi vaguniga peavad istmed olema kinnitatud vaguni põranda külge ning platvormi tüüpi vagunil peavad olema ohutust tagavad poordid.

(4) Tehnilised nõuded kitsarööpmelisele raudteele ja sellel kasutatavale veeremile kehtestab valdkonna eest vastutav minister käesoleva seaduse § 35 lõikes 4 nimetatud raudtee tehnokasutuseeskirjas.

(1) Ohutuse tagamiseks kitsarööpmelisel raudteel koostab raudtee majandaja ohutusjuhendi.

(2) Ohutusjuhend peab sisaldama

1) raudteel liikumiseks lubatud raudteeveeremite nimekirja, nende tehnilise seisukorra nõudeid ning vagunite puhul kasutamise otstarvet;

2) raudteeveeremite liikumiseks lubatud liiklemiskiirust;

3) raudtee ja raudteeveeremi tehnilise seisukorra hindamise, tehnohoolde ja remondi sagedust ning vastavate tööde tegemise korraldust;

4) raudtee majandaja poolt raudteeveeremi juhtimise õigust andva dokumendi väljaandmise korda;

5) raudteeveeremi juhtimise õiguse dokumendi vormi;

6) raudteeveeremi liikumise ohutuspõhimõtete kirjeldust;

7) raudteeveeremi nähtavate ja kuuldavate signaalidega ning esmaabi- ja tuletõrjevahenditega varustamise nõudeid;

8) raudteeveeremiga sõidutatavate isikute ohutuse tagamise põhimõtete kirjeldust;

9) õnnetusjuhtumitest häirekeskuse ja pädevate asutuste teavitamise korda.

(3) Ohutusjuhend esitatakse heakskiitmiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ei kiida heaks ohutusjuhendit, kui see ei vasta käesoleva paragrahvi lõikes 2 esitatud nõuetele või kui ametil on põhjendatud kahtlus, et see ei taga ohutust.

(1) Ettevõtjal peab olema tegevusluba järgmistel tegevusaladel tegutsemiseks

1) avaliku raudteeinfrastruktuuri majandamine;

2) reisijatevedu avalikul raudteel;

3) kaubavedu avalikul raudteel;

4) avalikul raudteel kasutatava või raudteeveoks kasutatava raudteeveeremi tehnohoole ja remont;

5) raudteeveeremi ehitus.

(2) Ettevõtjal ei pea olema käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 4 nimetatud tegevusalal tegutsemiseks tegevusluba, kui talle on väljastatud käesoleva seaduse § 42 lõike 3 kohane hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaat.

(3) Kogu käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tegevusloa kehtivuse ajal peab loa omanikul olema vastutuskindlustus oma kohustuste täitmata jätmisest või mittenõuetekohasest täitmisest tekkinud kahju hüvitamiseks vastavalt käesolevale seadusele ja rahvusvahelistele kokkulepetele.

(4) Kaubaveo tegevusluba ei ole vajalik, kui raudteeveoga tegelemine ei ole raudtee-ettevõtja peamine tegevusala. Raudteevedu ei ole raudtee-ettevõtja peamine tegevusala, kui tegu on raudteeinfrastruktuuriettevõtjaga, kes tegeleb raudteeveoga ainult raudteeinfrastruktuuri majandamise eesmärgil.

(5) Välisriigi raudteeveoettevõtjal ei ole raudtee piirijaama sisenemisel vaja kauba- või reisijateveo tegevusluba, kui rahvusvahelise kokkuleppe alusel on välisriigi raudtee-ettevõtja ja Eestis tegutsev raudtee-ettevõtja piire ületavas raudteeveos kokku leppinud.

(6) Teises Euroopa Liidu liikmesriigis (edaspidi liikmesriik) väljaantud tegevusluba loetakse Eesti Vabariigis kehtivaks.

(7) Kui Konkurentsiametil on põhjendatud kahtlus, et teise liikmesriigi pädevalt asutuselt tegevusloa saanud raudteeveoettevõtja ei vasta käesoleva jao nõuetele, teavitab Konkurentsiamet sellest viivitamata loa väljaandnud pädevat asutust.

(1) Ettevõtjale antakse käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 1–3 nimetatud tegevusalal tegutsemiseks tegevusluba, kui ta vastab järgmistele nõuetele

1) füüsilisest isikust ettevõtja, äriühingu, äriühingu juhatuse liikme või muu äriühingut juhtima õigustatud isiku kohta ei ole karistusregistris karistusandmeid esimese astme, majandus-, ametialase või karistusseadustiku §-des 422, 423, 4232 ja 425 nimetatud kuriteo kohta;

2) füüsilisest isikust ettevõtja, äriühingu, äriühingu juhatuse liikme või muu äriühingut juhtima õigustatud isiku kohta ei ole karistusregistris karistusandmeid käesolevas seaduses, kaubandusliku meresõidu seaduses, meresõiduohutuse seaduses, autoveoseaduses, ühistranspordiseaduses, töölepingu seaduses või töötervishoiu ja tööohutuse seaduses sätestatud väärteo kohta, mille eest on kohaldatud selle väärteo eest ettenähtud karistuse maksimummäära, või nende nõuete korduva rikkumise kohta;

3) füüsilisest isikust ettevõtja, äriühingu, äriühingu juhatuse liikme või muu äriühingut juhtima õigustatud isiku kohta ei ole karistusregistris karistusandmeid tolliseaduses sätestatud väärteo kohta, mille eest on kohaldatud selle väärteo eest ettenähtud karistuse maksimummäära, või nende nõuete korduva rikkumise kohta, kui loa taotleja soovib tegeleda piiriülese tegevusega, mille suhtes kohaldatakse tolliprotseduure;

4) füüsilisest isikust ettevõtja, äriühing, äriühingu juhatuse liige või muu äriühingut juhtima õigustatud isik ei ole pankrotivõlgnik pankrotiseaduse § 8 tähenduses;

5) füüsilisest isikust ettevõtja, äriühing, äriühingu juhatuse liige või muu äriühingut juhtima õigustatud isik vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL, millega luuakse ühtne Euroopa raudteepiirkond (ELT L 343, 14.12.2012, lk 32–77), artiklis 19 nimetatud hea mainega seotud nõuetele;

6) kolmanda riigi ettevõtja on registreeritud Euroopa Majanduspiirkonna lepingu osalisriigi äriregistris;

7) füüsilisest isikust ettevõtjal, äriühingu juhatuse liikmel või muul äriühingut juhtima õigustatud isikul, kes vastutab vastavalt kas avaliku raudteeinfrastruktuuri majandamise, avalikul raudteel kaubaveo või reisijateveo eest, on erialased teadmised või töökogemus, et tagada ettevõtja ohutu tegevus ning selle usaldusväärne korraldus ja kontroll;

8) ettevõtja on finantsmajanduslikult võimeline täitma oma tegelikke ja võimalikke kohustusi vähemalt järgneva 12 kuu jooksul ning tal ei ole suuri või korduvaid maksuvõlgnevusi, mis seaksid tema finantsmajandusliku võimekuse kahtluse alla.

(2) Konkurentsiamet teavitab viivitamata Euroopa Liidu Raudteeametit (edaspidi Raudteeamet) käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 2 ja 3 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloa andmisest ja muutmisest ning tegevusloa kehtivuse peatamisest ja kehtetuks tunnistamisest.

(3) Ettevõtjale antakse käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 4 ja 5 nimetatud tegevusalal tegutsemiseks tegevusluba, kui ta lisaks käesoleva paragrahvi lõike 1 punktides 1, 2 ja 5 nimetatule vastab järgmistele tingimustele

1) füüsilisest isikust ettevõtjal või äriühingu juhatuse liikmel või teisel äriühingut juhtima õigustatud isikul, kes vastutab vastavalt kas avalikul raudteel kasutatava raudteeveeremi tehnohoolde ja remondi või raudteeveeremi ehituse eest, on erialased teadmised või töökogemus, et tagada ettevõtja ohutu tegevus ning selle usaldusväärne korraldus ja kontroll;

2) ettevõtja juhatus on kinnitanud avalikul raudteel kasutatava raudteeveeremi tehnohoolde ja remondi või raudteeveeremi ehituse tehnoloogiliste protsesside kirjeldused;

3) ettevõtja kasutuses on tootmispind ja seadmed tehnoloogiliste protsesside kirjeldustes ettenähtud tööde tegemiseks.

(1) Käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 1–3 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloa taotluse lahendab Konkurentsiamet.

(2) Käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 4 ja 5 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloa taotluse lahendab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(3) Tegevusloa taotluses esitatakse Konkurentsiametile lisaks majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse § 19 lõikes 2 nimetatud andmetele järgmised dokumendid

1) majandusaasta aruande puudumise korral või juhul, kui esitatav majandusaasta aruanne on koostatud ja kinnitatud varem kui kuus kuud enne taotluse esitamist, raamatupidamise vahearuande koopia tegevusloa taotlemisele eelnenud kuu lõpu seisuga ning lisaks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL III lisas nimetatud andmed, kui need ei ole eraldi välja toodud taotleja majandusaasta aruandes või vahearuandes;

2) äriühingu juhatuse liikmete ning teiste äriühingut juhtima õigustatud isikute nimekiri, milles märgitakse isiku ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ja elukoht ning dokumendid, mis kinnitavad isiku käesoleva seaduse § 13 lõike 1 punktis 7 nõutud erialaseid teadmisi või töökogemust.

(4) Tegevusloa taotluses esitatakse Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile lisaks majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse § 19 lõikes 2 nimetatud andmetele järgmised dokumendid

1) äriühingu juhatuse liikmete ning teiste äriühingut juhtima õigustatud isikute nimekiri, milles märgitakse isiku ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ja elukoht ning dokumendid, mis kinnitavad isiku käesoleva seaduse § 13 lõike 3 punktis 1 nõutud erialaseid teadmisi või töökogemust;

2) ettevõtja juhatuse kinnitatud raudteeveeremi tehnohoolde, remondi või ehituse tehnoloogiliste protsesside kirjeldused;

3) dokumendid, mis kinnitavad käesoleva seaduse § 13 lõike 3 punktis 3 sätestatud nõude täitmist.

(5) Tegevusloa muutmisele kohaldatakse majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse §-des 32 ja 33 sätestatut.

(6) Tegevusloa taotluse läbivaatamise ja muutmise eest tasutakse riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(7) Kui Konkurentsiamet või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ei lahenda tegevusloa taotlust majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse § 20 lõikes 1 kindlaksmääratud tähtaja või lõike 3 alusel pikendatud tähtaja jooksul, ei loeta tegevusluba selle tähtaja möödumisel ettevõtjale vaikimisi antuks.

Tegevusloale lisatakse järgmised kõrvaltingimused

1) käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktis 4 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloale märgitakse lubatud tehnohoolde või remondi liik, milleks on kauba- või reisivagunite, automaatpiduriseadmete, automaatsiduriseadmete, rattapaaride, rattapaaride veerelaagrite või muu sellise tehnohoole või remont;

2) käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktis 5 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloale märgitakse lubatud raudteeveeremi liik.

(1) Lisaks majandustegevuse seadustiku üldosa seaduses sätestatud juhtudele võib loa andja tegevusloa kehtetuks tunnistada ka juhul, kui

1) ettevõtja, kellele on antud käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktis 4 või 5 nimetatud tegevusalal tegutsemiseks tegevusluba, ei ole sellel tegevusalal tegutsenud ühe aasta jooksul tegevusloa väljaandmisest arvates;

2) ettevõtja rikub rahvusvahelisest kokkuleppest tulenevaid kohustusi ja seetõttu võib tekkida oht inimese elule, tervisele või varale või keskkonnale või see toob kaasa rahvusvahelise raudteeveo katkemise.

(2) Konkurentsiamet võib tegevusloa peatada kuni kuueks kuuks või nõuda ettevõtjalt uuesti käesoleva seaduse § 13 lõikes 1 nimetatud nõuetele vastavust tõendavaid andmeid, kui ettevõtja ei ole kuue järjestikuse kuu jooksul tegevusloal märgitud tegevusalal tegutsenud või ei ole alustanud tegevusloaga lubatud tegevust kuue kuu jooksul loa saamisest arvates.

(3) Raudtee-ettevõtja võib Konkurentsiametilt taotleda tegevuse alustamiseks käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud tähtajast pikemat ajavahemikku, kui tema osutatavate teenuste eripära tõttu ei ole võimalik tegevust varem alustada.

(4) Teenuse osutamise tagamiseks võib Konkurentsiamet anda ajutise tegevusloa raudtee-ettevõtjale, kelle tegevusluba tunnistatakse kehtetuks käesoleva seaduse § 13 lõike 1 punktis 8 sätestatud nõude täitmata jätmise tõttu.

(5) Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud ajutine tegevusluba antakse kuni kuueks kuuks tegevusloa kehtetuks tunnistamisest arvates. Selle aja jooksul on raudtee-ettevõtja kohustatud jätkama tegevust ajutises tegevusloas märgitud tingimustel ja ulatuses.

(1) Ettevõtja, kellele on välja antud käesolevas seaduses sätestatud tegevusluba, tegutsemise ohutustunnistus või hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaat, sõlmib enne vastaval alal tegutsema hakkamist vastutuskindlustuslepingu tema tegevuse tõttu tekkida võiva kahju hüvitamiseks järgmistel tingimustel

1) kindlustusjuhtumiks on ettevõtja poolt raudteeinfrastruktuuri majandamise, reisijateveo, kaubaveo või raudteeveeremi tehnohoolde tegemise, remontimise või ehitamisega seoses vastavalt reisijatele, raudteerajatiste või raudteeveeremi omanikele või valdajatele või kolmandatele isikutele kindlustusperioodil otsese varalise kahju, samuti kehavigastuse tekitamine, mille eest ettevõtja õigusaktide kohaselt vastutab;

2) kindlustussumma alampiir ühe kindlustusjuhtumi kohta peab vastama käesoleva seaduse §-des 19–21 sätestatule ja rahvusvahelise raudteeveo korral 1980. aasta rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni (COTIF) 1999. aasta 3. juuni muutmisprotokolli redaktsioonis, rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppes (SMGS) või rahvusvahelise raudteereisijateveo kokkuleppes (SMPS) sätestatule, kui sellega kehtestatakse käesolevas seaduses sätestatust kõrgem kindlustussumma alampiir;

3) vastutuskindlustusleping peab hõlmama ka ootamatust või ettenägematust sündmusest põhjustatud keskkonnakahjude hüvitamise nõudeid, mille puhul kuuluvad hüvitamisele otsene varaline kahju ja reostuse eemaldamise kulud, ning nende nõuete hüvitamise alampiir peab olema kümme protsenti kindlustussummast;

4) raudtee-ettevõtja kahte või enamat tegevust hõlmavas vastutuskindlustuslepingus peab olema eraldi välja toodud iga käesoleva seaduse § 12 lõikes 1 nimetatud tegevusala koos kindlustussummaga.

(2) Sõlmitud vastutuskindlustuslepingu koopia edastatakse viivitamata tegevusloa, tegutsemise ohutustunnistuse või hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaadi andjale.

(3) Vastutuskindlustusleping peab ettevõtjal olema tegevusloa, tegutsemise ohutustunnistuse ja hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaadi kogu kehtivusaja jooksul.

(1) Kindlustusvõtja taotlusel ja kindlustusandja nõusolekul võivad pooled vastutuskindlustuslepingus kokku leppida omavastutuse kohaldamises.

(2) Omavastutuse kohaldamisel peab kindlustusandja hüvitama kahjustatud isikule tekkinud kahju täies mahus ning kindlustusvõtja tasub kindlustusandjale omavastutuse summa.

(3) Omavastutuse summa ei tohi ületada 30 protsenti kindlustussummast.

(1) Raudtee valdaja peab oma vastutuse kindlustama vähemalt käesoleva paragrahvi lõikes 2 märgitud ulatuses, arvestades raudtee kasutamise tihedust, raudteel veetava kauba iseloomu, eelmisel kindlustusperioodil raudteel tekkinud kahju ning muid olulisi tegureid.

(2) Kindlustussumma alampiirid raudtee kogupikkust arvesse võttes üheaastase kindlustusperioodi kohta on

1) raudtee kogupikkus kuni 5000 meetrit – kindlustussumma suurus ei ole määratud ning kujuneb kindlustusandja ja raudtee valdaja vahelisel kokkuleppel;

2) raudtee kogupikkus 5001 kuni 10 000 meetrit – 191 734 eurot;

3) raudtee kogupikkus 10 001 kuni 50 000 meetrit – 639 116 eurot;

4) raudtee kogupikkus 50 001 ja enam meetrit – 3 195 582 eurot.

(1) Raudteeveoettevõtja kindlustussumma alampiir üheaastase kindlustusperioodi kohta on

1) avalikul raudteel raudteeveoga tegelemisel – 1 917 349 eurot;

2) mitteavalikul raudteel reisijateveoga tegelemisel – kindlustussumma suurus ei ole määratud ning kujuneb kindlustusandja ja raudteeveoettevõtja vahelise kokkuleppe järgi.

(2) Avaliku reisijateveoga tegeleva raudteeveoettevõtja vastutuskindlustusleping peab tagama vähemalt 639 116 eurot reisijate otsese varalise kahju ja kehavigastuste tekitamisest tulenevate nõuete hüvitamiseks.

(3) Avalikul raudteel raudteeveoga tegeleva ettevõtja vastutuskindlustusleping peab hõlmama ka kauba ja postisaadetiste omanikele otsese varalise kahju hüvitamist.

Kindlustussumma alampiir üheaastase kindlustusperioodi kohta on ettevõtjal, kes

1) teeb avalikul raudteel kasutatava või raudteeveoks kasutatava raudteeveeremi tehnohoolet või tegutseb hoolduse eest vastutava üksusena – 639 116 eurot;

2) remondib avalikul raudteel kasutatavat või raudteeveoks kasutatavat raudteeveeremit – 639 116 eurot;

3) ehitab raudteeveeremit – 639 116 eurot.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib avalikku raudteed majandada, kui tal on lisaks käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktis 1 nimetatud tegevusalal tegutsemise tegevusloale ka ohutusluba.

(2) Mitteavaliku raudtee valdaja võib mitteavalikku raudteed majandada, kui tal on vastav tegutsemise ohutustunnistus.

(3) Ettevõtja võib tegeleda kaubaveoga mitteavalikul raudteel, kui tal on vastav tegutsemise ohutustunnistus või käesoleva seaduse § 27 kohane ühtne ohutustunnistus.

(4) Ettevõtja võib tegeleda reisijateveoga mitteavalikul raudteel, kui tal on vastav tegutsemise ohutustunnistus või käesoleva seaduse § 27 kohane ühtne ohutustunnistus.

(5) Ohutusluba kinnitab, et raudteeinfrastruktuuriettevõtja ohutusjuhtimise süsteem ning protseduurid ja tingimused, mis on vajalikud raudteeinfrastruktuuri ning liiklusjuhtimis- ja signaalimissüsteemi ohutuks projekteerimiseks, hoolduseks ja käitamiseks, vastavad käesoleva seaduse ja selle alusel antud õigusaktide nõuetele.

(6) Tegutsemise ohutustunnistus antakse välja ettevõtjale, kelle raudteeinfrastruktuur, raudteeliikluse korraldus või raudteeveerem ning personal vastavad käesoleva seaduse ja selle alusel antud õigusaktide nõuetele ning kui ettevõtja on võimeline täitma raudteeohutusalaseid nõudeid.

(7) Ohutusloa ja tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmise, muutmise ja uuendamise otsustab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet. Otsus ja positiivse otsuse korral ohutusluba või tegutsemise ohutustunnistus edastatakse taotlejale viivitamata taotluses valitud viisil.

(8) Ohutusluba ja tegutsemise ohutustunnistus kehtivad viis aastat.

(1) Avalikku raudteed majandada sooviv raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab ohutusloa saamiseks esitama Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile vastava taotluse, millele lisatakse

1) raudteeohutuse ja -liikluse eest vastutavate töötajate nimekiri, milles esitatakse töötaja ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ning töötajale väljaantud kutsetunnistuse number;

2) nende raudteerajatiste nimekiri, mis raudteeliiklusregistris ei kajastu;

3) raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse nõuetele vastavuse kontrollimise aruanded, kui neid ei ole käesoleva seaduse § 46 kohaselt esitatud;

4) käesoleva seaduse § 40 nõuetele vastava ohutusjuhtimise süsteemi dokumentatsioon;

5) millisel viisil taotleja otsuse edastamist soovib;

6) andmed riigilõivu tasumise kohta.

(2) Ohutusloa uuendamise taotlus tuleb esitada vähemalt kolm kuud enne ohutusloa kehtivuse lõppemist. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib taotluse menetlemise ajal ohutusloa kehtivust kuni menetluse lõpuni pikendada.

(3) Ohutusloa uuendamise taotlusele lisatakse andmed riigilõivu tasumise kohta ja käesoleva paragrahvi lõike 1 punktides 1–5 nimetatud andmed ja dokumendid, kui neis olevad andmed on muutunud, ning näidatakse muudatused võrreldes varem esitatuga.

(4) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja muudab raudteeinfrastruktuuri, signaalimise või elektrivarustusseadmete allsüsteeme või nende töö- või hoolduspõhimõtteid, esitab raudteeinfrastruktuuriettevõtja viivitamata Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse ohutusloa muutmiseks koos muudatusi kajastavate andmete ja dokumentidega.

(5) Kui raudteeohutust puudutav õiguslik raamistik muutub, on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt täiendavaid andmeid seoses muutunud nõuetega ning vajaduse korral ohutusluba muuta.

(6) Ohutusloa väljaandmise, muutmise või uuendamise taotlemisel tasutakse riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud juhul.

(1) Mitteavalikku raudteed majandada sooviv raudtee valdaja peab tegutsemise ohutustunnistuse saamiseks esitama Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile vastava taotluse, millele lisatakse

1) raudteeohutuse ja -liikluse eest vastutavate töötajate nimekiri, milles esitatakse töötaja ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ning töötajale väljaantud kutsetunnistuse number;

2) nende raudteerajatiste nimekiri, mis raudteeliiklusregistris ei kajastu;

3) raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse nõuetele vastavuse kontrollimise aruanded, kui neid ei ole käesoleva seaduse § 46 kohaselt esitatud;

4) millisel viisil taotleja otsuse edastamist soovib;

5) andmed riigilõivu tasumise kohta.

(2) Mitteavalikul raudteel kauba- või reisijateveoga tegeleda sooviv ettevõtja, kellel ei ole käesoleva seaduse § 27 kohast ühtset ohutustunnistust, peab tegutsemise ohutustunnistuse saamiseks esitama Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile vastava taotluse, millele lisatakse

1) ettevõtja vedurijuhtide nimekiri, milles esitatakse vedurijuhi ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ning andmed vedurijuhile väljaantud vedurijuhiloa kohta, sealhulgas vedurijuhiloa number, veduriliik, mille juhtimise õigus vedurijuhil on, vedurijuhiloa väljaandja, väljaandmise koht ja kuupäev;

2) ettevõtja vedurijuhiabide nimekiri, milles esitatakse vedurijuhiabi ees- ja perekonnanimi, isikukood või selle puudumise korral sünniaeg ning vedurijuhiabile väljaantud kutsetunnistuse number;

3) selle raudteeveeremi liik, alaliik, raudteeliiklusregistri kood, tootjatehas ja väljalaskeaasta, mida ettevõtja kavatseb kasutada kauba- või reisijateveoga tegelemiseks;

4) millisel viisil taotleja otsuse edastamist soovib;

5) andmed riigilõivu tasumise kohta.

(3) Tegutsemise ohutustunnistuse uuendamise taotlus tuleb esitada vähemalt kolm kuud enne selle kehtivuse lõppemist. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib taotluse menetlemise ajal tunnistuse kehtivust kuni menetluse lõpuni pikendada.

(4) Tegutsemise ohutustunnistuse uuendamise taotlusele lisatakse andmed riigilõivu tasumise kohta ja vastavalt käesoleva paragrahvi lõike 1 või 2 punktides 1–4 nimetatud andmed ja dokumendid, kui neis olevad andmed on muutunud, ning näidatakse muudatused võrreldes varem esitatuga.

(5) Kui muutuvad ettevõtja tegevuse ulatus, raudteeinfrastruktuuri töö- või hoolduspõhimõtted, esitab ettevõtja viivitamata Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse tegutsemise ohutustunnistuse muutmiseks koos muudatusi kajastavate dokumentidega.

(6) Tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmise, muutmise või uuendamise taotlemisel tasutakse riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(1) Enne ohutusloa väljaandmist, muutmist või uuendamist kontrollib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ettevõtja ohutusjuhtimise süsteemi nõuetele vastavust ning käesoleva seaduse § 23 lõike 1 alusel esitatud andmete ja dokumentide õigsust, seejuures on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus põhjendatud juhtudel nõuda, et ettevõtja telliks raudteerajatise kohta tehnilise ekspertiisi vastava pädevusega eksperdilt.

(2) Enne mitteavalikku raudteed majandada soovivale raudtee valdajale tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmist, muutmist või uuendamist kontrollib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet käesoleva seaduse § 24 lõike 1 alusel esitatud andmete ja dokumentide õigsust, seejuures on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus põhjendatud juhtudel nõuda, et ettevõtja telliks raudteerajatise kohta tehnilise ekspertiisi vastava pädevusega eksperdilt.

(3) Enne mitteavalikul raudteel kauba- või reisijateveoga tegeleda soovivale ettevõtjale tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmist, muutmist või uuendamist kontrollib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet käesoleva seaduse § 24 lõike 2 alusel esitatud dokumentide õigsust, seejuures on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus põhjendatud juhtudel nõuda, et ettevõtja telliks raudteeveeremi kohta tehnilise ekspertiisi vastava pädevusega eksperdilt.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet annab ohutusloa ning tegutsemise ohutustunnistuse välja, muudab või uuendab neid 30 päeva jooksul taotluse ja nõuetekohaste dokumentide saamisest arvates. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib põhjendatud juhtudel pikendada menetlustähtaega käesoleva paragrahvi lõigete 1–3 alusel esitatud dokumentide õigsuse kontrollimiseks kuni 30 päeva võrra, teavitades menetlustähtaja pikendamisest taotluse esitajat. Taotluse esitaja peab esitama lisateabe Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti määratud tähtajaks.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teavitab Raudteeametit ohutusloa väljaandmisest, muutmisest ja uuendamisest ning käesoleva seaduse § 26 lõike 4 kohasest ohutusloa kehtetuks tunnistamise otsusest viivitamata, kuid hiljemalt kahe nädala jooksul. Teates märgitakse

1) ettevõtja nimi ja aadress;

2) otsuse tegemise kuupäev;

3) loa ulatus ja kehtivusaeg;

4) loa kehtetuks tunnistamise korral otsuse põhjus.

(6) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teavitab ohutusloa ja tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmisest, muutmisest ja uuendamisest ning käesoleva seaduse § 26 kohasest keeldumisest või kehtetuks tunnistamisest viivitamata Konkurentsiametit.

(7) Ohutusloa ja tegutsemise ohutustunnistuse taotlemise ning väljaandmise korra kehtestab määrusega.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet keeldub ohutusloa väljaandmisest, muutmisest või uuendamisest, kui ettevõtja

1) ohutusjuhtimise süsteem ei vasta käesoleva seaduse nõuetele;

2) raudteeinfrastruktuur, raudteeliikluse korraldus või personal ei vasta kehtestatud nõuetele;

3) ei ole võimeline täitma raudteeohutuse nõudeid;

4) on taotluse menetlemisel esitanud ebaõigeid või mittetäielikke andmeid.

(2) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet keeldub tegutsemise ohutustunnistuse väljaandmisest, muutmisest või uuendamisest

1) kui ettevõtja raudteeinfrastruktuuri majandamine, raudteeveerem või personal ei vasta kehtestatud nõuetele;

2) käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 3 või 4 nimetatud juhul.

(3) Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud asjaoludele keeldub Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet tegutsemise ohutustunnistuse muutmisest või uuendamisest, kui ettevõtjal ei ole nõuetele vastavat vastutuskindlustuslepingut.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus tunnistada ohutusluba ja tegutsemise ohutustunnistus kehtetuks, kui ettevõtja

1) raudteeinfrastruktuur, raudteeliikluse korraldus, raudteeveerem või personal ei vasta kehtestatud nõuetele;

2) on korduvalt rikkunud käesolevas seaduses kehtestatud nõudeid.

(1) Avalikul raudteel kaubaveo või reisijateveoga tegelemiseks peab raudteeveoettevõtjal olema kehtiv ühtne ohutustunnistus.

(2) Ühtne ohutustunnistus antakse välja raudteeveoettevõtjale, kellel on käesoleva seaduse nõuetele vastav ohutusjuhtimise süsteem ja kes on võimeline kavandatud tegevuspiirkonnas ohutult tegutsema.

(3) Ühtsele ohutustunnistusele märgitakse hõlmatud tegevusliik, tegevusulatus ja tegevuspiirkond. Lisaks märgitakse ühtsele ohutustunnistusele raudteeveoettevõtja omandis olevad haruteed, kui nende kasutamine on reguleeritud raudteeveoettevõtja ohutusjuhtimise süsteemis.

(4) Tegevusliik võib olla reisijatevedu, kaubavedu või ainult rongide koostamise ja manööverdamise teenus, tegevusulatus on mõõdetav reisijate arvu või kaubavedude mahu või asjaomase raudteeveoettevõtja eeldatava suuruse järgi, mis määratakse raudteesektoris töötavate inimeste arvu järgi, ning tegevuspiirkond on raudteevõrgustik või raudteevõrgustikud ühes või mitmes liikmesriigis, kus raudteeveoettevõtjal on kavas tegutseda.

(5) Ühtne ohutustunnistus kehtib viis aastat ja seda muudetakse raudteeveoettevõtja taotlusel tervikuna või osaliselt iga kord, kui tegevusliik või tegevusulatus muutub.

(6) Ühtse ohutustunnistusega seotud toimingud teostatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796, mis käsitleb Euroopa Liidu Raudteeametit ja millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 881/2004 (ELT L 138, 26.05.2016, lk 1–43), artiklis 12 käsitletud ühtse kontaktpunkti (edaspidi ühtne kontaktpunkt) kaudu.

(7) Ühtne ohutustunnistus kehtib tegevuspiirkonna laiendamiseta ka naaberriigis, kui raudteeveoettevõtja sõidab naaberriigi piirilähedasse jaama, kus on samasuguste omadustega raudteevõrgustik ja käituseeskirjad ning see on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti ja asjaomase riigi ohutusasutuse vahel kokku lepitud kas juhtumipõhiselt või omavahelises lepingus.

(8) Ühtse ohutustunnistuseta võib kolmanda riigi raudteeveoettevõtja siseneda Eesti piirijaamadesse tingimusel, et ohutustase on tagatud järgmisega

1) on olemas vastav rahvusvaheline leping Eesti ja kolmanda riigi vahel, mis on naaberriik, või

2) on olemas vastav kokkulepe kolmanda riigi ettevõtja ja raudteeveoettevõtja või raudteeinfrastruktuuriettevõtja vahel, kellel on ühtne ohutustunnistus või ohutusluba selles raudteevõrgustikus tegutsemiseks, ja selle kokkuleppe ohutusaspektid kajastuvad raudteeveoettevõtja või raudteeinfrastruktuuriettevõtja ohutusjuhtimise süsteemis.

(9) Raudteeveoettevõtja teavitab hiljemalt kaks kuud enne uue raudteeveo tegevuse alustamist Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit, et viimane saaks kavandada järelevalvet.

(10) Ühtse ohutustunnistuse omanik teavitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit viivitamata olulistest muutustest raudteeveo tegevuses, raudteeveeremitüüpides või töötajakategooriates.

(11) Ühtse ohutustunnistuse taotluse menetlemisel järgitakse lisaks käesoleva seaduse §-des 28–34 sätestatud nõuetele komisjoni rakendusmääruses (EL) 2018/763, millega kehtestatakse raudteeveo-ettevõtjatele Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 alusel ühtse ohutustunnistuse väljaandmise praktiline kord ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrus (EÜ) nr 653/2007 (ELT L 129, 25.05.2018, lk 49–67), ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 raudteeohutuse kohta (ELT L 138, 26.05.2016, lk 102–149) artiklis 18 sätestatud otsustamise põhimõtteid.

(1) Raudteeveoettevõtjale, kelle tegevuspiirkond asub ühes või mitmes liikmesriigis, annab ühtse ohutustunnistuse Raudteeamet.

(2) Ühtse ohutustunnistuse väljaandmisel, uuendamisel ja muutmisel Raudteeameti poolt makstakse tasusid vastavalt komisjoni rakendusmääruses (EL) 2018/764 Euroopa Liidu Raudteeametile makstavate lõivude ja tasude ning nende maksmise tingimuste kohta (ELT L 129, 25.05.2018, lk 68–72) sätestatud tingimustele.

(3) Raudteeveoettevõtjale, kelle tegevuspiirkond piirdub Eesti Vabariigi territooriumiga, võib raudteeveoettevõtja taotlusel ühtse ohutustunnistuse anda Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(4) Ühtse ohutustunnistuse väljaandmise, uuendamise ja muutmise taotlemisel Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt tuleb tasuda riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(1) Raudteel raudteeveoga tegeleda sooviv ettevõtja peab ühtse ohutustunnistuse taotlusega koos esitama dokumendid, mis tõendavad, et

1) raudteeveoettevõtja on kehtestanud oma ohutusjuhtimise süsteemi kooskõlas käesoleva seaduse §-ga 40 ning see täidab koostalitluse tehnilistes kirjeldustes, Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 6 kohastes ühistes ohutusmeetodites (edaspidi ühised ohutusmeetodid) ja sama direktiivi artikli 7 kohastes ühistes ohutuseesmärkides (edaspidi ühised ohutuseesmärgid) ning muudes asjakohastes õigusaktides sätestatud tingimusi, et oleks võimalik kontrollida riske ja pakkuda raudteevõrgustikus ohutut raudteevedu;

2) raudteeveoettevõtja täidab riigisiseseid eeskirju.

(2) Ühised ohutusmeetodid kirjeldavad, kuidas hinnatakse ohutustasemeid ning ohutuseesmärkide ja ohutusnõuetele vastavuse saavutamist. Ühised ohutuseesmärgid sätestavad minimaalsed ohutustasemed, mis tuleb saavutada raudteesüsteemis tervikuna ja Euroopa Liidu raudteesüsteemi eri osades, kus see on teostatav.

(3) Raudteeamet

1) hindab, kas käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud taotlusega koos esitatud dokumendid tõendavad sama lõike punktis 1 nimetatud nõuete täitmist;

2) edastab käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 2 nimetatud dokumendid viivitamata hindamiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile, kui kavandatud tegevuspiirkond asub Eestis.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud hindamiste osana on Raudteeametil ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus teha kohapealset kontrolli ja auditeid ning nõuda asjakohase lisateabe esitamist. Selliste külastuste, kontrollide ja auditite korraldust koordineerivad omavahel Raudteeamet ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(5) Ühe kuu jooksul alates ühtse ohutustunnistuse taotluse saamisest teatab Raudteeamet raudteeveoettevõtjale, kas esitatud dokumendid on täielikud, või palub esitada asjakohast lisateavet, andes selleks mõistliku tähtaja. Dokumentide täielikkuse, asjakohasuse ja vastavuse hindamiseks võib Raudteeamet ise hinnata ka käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 2 nimetatud dokumente ning võtab täielikult arvesse lõike 3 kohaselt tehtud hindamisi.

(6) Raudteeamet annab ühtse ohutustunnistuse või jätab ühtse ohutustunnistuse taotluse rahuldamata hiljemalt neli kuud pärast taotlejalt nõutava teabe saamist. Kui Raudteeamet ei lahenda taotlust tähtaja jooksul, ei loeta ühtset ohutustunnistust selle tähtaja möödumisel taotlejale vaikimisi antuks.

(7) Kui raudteeveoettevõtja, kellele Raudteeamet on andnud ühtse ohutustunnistuse, soovib oma tegevuspiirkonda laiendada või kui tal on juba käesoleva seaduse § 30 kohaselt antud ühtne ohutustunnistus ja ta soovib oma tegevuspiirkonda laiendada teise liikmesriiki, esitab ta taotluse ja täiendab käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud dokumentatsiooni asjakohaste dokumentidega täiendava tegevuspiirkonna kohta.

(8) Raudteeamet teavitab pädevaid riiklikke ohutusasutusi ühtse ohutustunnistuse andmisest, uuendamisest, muutmisest või kehtetuks tunnistamisest viivitamata, kuid hiljemalt kahe nädala jooksul. Teates märgitakse

1) raudteeveoettevõtja nimi ja aadress;

2) ühtse ohutustunnistuse väljaandmise kuupäev;

3) tegevusliik ja tegevusulatus;

4) ühtse ohutustunnistuse kehtivus ja tegevuspiirkond;

5) ühtse ohutustunnistuse kehtetuks tunnistamise korral otsuse põhjus.

(1) Käesoleva seaduse § 28 lõikes 3 nimetatud juhul esitab taotleja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse koos § 29 lõikes 1 nimetatud dokumentidega ja andmed riigilõivu tasumise kohta.

(2) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet hindab, kas käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud taotlusega koos esitatud dokumendid tõendavad käesoleva seaduse § 29 lõikes 1 nimetatud nõuete täitmist.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud hindamise osana on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus teha raudteeveoettevõtjale kohapealset kontrolli ja auditeid.

(4) Ühe kuu jooksul alates taotlejalt taotluse saamisest teatab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet taotlejale, kas esitatud dokumentatsioon on täielik, ja vajaduse korral palub esitada asjakohast lisateavet, andes selleks mõistliku tähtaja.

(5) Kui raudteeveoettevõtja, kellele on ühtse ohutustunnistuse andnud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, soovib laiendada tegevuspiirkonda Eestis, lisab ta täiendavad käesoleva seaduse § 29 lõikes 1 nõutavad asjakohased dokumendid täiendava tegevuspiirkonna kohta ning esitab vastava taotluse, mille rahuldamise korral annab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet uuendatud ühtse ohutustunnistuse.

(6) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet annab ühtse ohutustunnistuse või keeldub selle andmisest hiljemalt neli kuud pärast taotlejalt kogu nõutava teabe saamist. Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ei lahenda taotlust tähtaja jooksul, ei loeta ühtset ohutustunnistust selle tähtaja möödumisel taotlejale vaikimisi antuks.

(7) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet edastab antud ühtsete ohutustunnistuste kohta käesoleva seaduse § 29 lõikes 8 nimetatud teabe viivitamata, kuid hiljemalt kahe nädala jooksul Raudteeametile.

(1) Kui raudteeveoettevõtja soovib tegevusliiki või -ulatust oluliselt muuta, esitab ta ühtse ohutustunnistuse andjale tunnistuse muutmise taotluse.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud taotluse juurde esitatakse käesoleva seaduse § 29 lõikes 1 nimetatud dokumendid, mis kajastavad tegevusliigi või -ulatuse muutumist.

(3) Ühtse ohutustunnistuse uuendamise taotlus tuleb ühtse ohutustunnistuse andjale esitada vähemalt neli kuud enne ühtse ohutustunnistuse kehtivuse lõppemist.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud taotluse juurde esitatakse käesoleva seaduse § 29 lõikes 1 nimetatud dokumendid, kui neis olevad andmed on muutunud, ja näidatakse muudatused võrreldes varem esitatuga.

(5) Ühtse ohutustunnistuse muutmisele ja uuendamisele ning käesoleva paragrahvi lõikes 6 nimetatud menetlusele kohaldatakse vastavalt käesoleva seaduse §-s 29 või 30 sätestatud menetlust.

(6) Kui ohutust puudutav õiguslik raamistik oluliselt muutub, on ühtse ohutustunnistuse andjal õigus ühtne ohutustunnistus läbi vaadata ja nõuda muutunud asjaolusid kajastavate dokumentide esitamist ühtse ohutustunnistuse muutmiseks.

(1) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et Raudteeameti poolt antud ühtse ohutustunnistuse omanik ei täida enam tunnistuse andmise tingimusi, teeb ta Raudteeametile ettepaneku ühtset ohutustunnistust piirata või see kehtetuks tunnistada.

(2) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et tema poolt antud ühtse ohutustunnistuse omanik ei täida enam tunnistuse andmise tingimusi, võib ta ühtset ohutustunnistust piirata või selle kehtetuks tunnistada.

(3) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teavitab käesoleva paragrahvi lõike 2 kohasest ühtse ohutustunnistuse piiramisest või kehtetuks tunnistamisest viivitamata Raudteeametit.

(4) Ühtse ohutustunnistuse omanik, kelle tunnistus on käesoleva paragrahvi lõike 1 või 2 kohaselt piiratud või kehtetuks tunnistatud, võib esitada kaebuse, järgides käesoleva seaduse § 33 lõigetes 3 ja 4 sätestatut.

(1) Kui Raudteeamet ei nõustu Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti käesoleva seaduse § 29 lõike 3 punkti 2 kohaselt tehtud hindamise tulemusega, teevad pooled koostööd, et jõuda kokkuleppele mõlemale vastuvõetavas hindamistulemuses, ning kaasavad vajaduse korral ühtse ohutustunnistuse taotleja.

(2) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhul ei jõuta mõlemat poolt rahuldavale kokkuleppele ühe kuu jooksul pärast Raudteeameti mittenõustumise teatavakstegemist, teeb Raudteeamet otsuse ühtse ohutustunnistuse andmise kohta, välja arvatud juhul, kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet on saatnud Raudteeameti hinnanguga mittenõustumise küsimuse lahendamiseks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 55 alusel loodud apellatsiooninõukogule.

(3) Ühtse ohutustunnistuse taotleja võib ühe kuu jooksul alates ühtse ohutustunnistuse andmisest keeldumise otsuse saamisest taotleda, et vastavalt kas Raudteeamet või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet vaataks otsuse üle. Raudteeamet või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet otsustab kahe kuu jooksul alates taotluse saamisest, kas jätab taotluse rahuldamata või tunnistab oma otsuse kehtetuks.

(4) Kui Raudteeamet jätab käesoleva paragrahvi lõike 3 alusel esitatud taotluse rahuldamata, võib ühtse ohutustunnistuse taotleja esitada kaebuse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 55 alusel loodud apellatsiooninõukogule.

(5) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet jätab käesoleva paragrahvi lõike 3 alusel esitatud taotluse rahuldamata, võib ühtse ohutustunnistuse taotleja esitada kaebuse halduskohtusse.

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet sõlmib ühtse ohutustunnistuse andmise menetluse tõhustamiseks koostöölepingud Raudteeameti ning teiste liikmesriikide riiklike ohutusasutustega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artiklile 11 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artiklile 76.

(1) Raudteel kasutatavate seadmete, raudteeveeremi, kitsarööpmelise raudtee ja raudteeinfrastruktuuri kasutamine koos selle toimimiseks vajalike rajatistega ning raudteeliikluse, manöövritöö ja raudteeveo korraldamine peavad tagama raudteeohutuse.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja raudteeinfrastruktuuri omanik või valdaja on kohustatud tagama ohutu liikluse oma raudteeinfrastruktuuril ja hoidma selle raudteeohutust tagavana töökorras.

(3) Raudteeveoettevõtja ja muu raudteeveeremi omanik või valdaja on kohustatud tagama raudteeveol raudteeohutuse ja kasutatava raudteeveeremi vastavuse kehtivatele ohutus-, hooldus- ja muudele nõuetele.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud raudteeohutuse tagamiseks ning lähtudes Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 8 ja II lisa nõuetest, kehtestab määrusega raudtee tehnokasutuseeskirja, mis sätestab riigisisesed raudteeinfrastruktuuri, kitsarööpmelise raudtee ja raudteeveeremi tehno- ja käitusnõuded ning raudteeliikluse, raudteekorrashoiu ja raudteevedude nõuded.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja või raudtee omanik või valdaja kehtestab raudteeliikluse ohutuse tagamiseks kiiruspiirangud. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus teha raudteeinfrastruktuuriettevõtjale või raudtee omanikule või valdajale ettekirjutusi kiiruspiirangute muutmiseks, kui kehtestatud kiiruspiirangud ei taga raudteeliikluse ohutust või on põhjendamatud.

(6) Raudteeliiklust ei ole lubatud põhjendamatult takistada ja raudteele ei ole lubatud asetada raudteeliiklust segada võivaid esemeid. Samuti ei ole lubatud liikuvale rongile pealeminek või sellelt mahatulek, vaguni astmelaual, rongi katusel, haakeseadmel või mujal selleks mitteettenähtud kohas sõitmine, rongi omavoliline peatamine või kaubarongis loata sõitmine.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja raudteeohutuse ja -liikluse juhtimise eest vastutavaks töötajaks on rongikoostaja, vagunijärelevaataja, vagunipidurdaja, rongi- ja manöövridispetšer, jaamakorraldaja, raudteeliikluse korraldaja, turvangu- ja sideseadmete mehaanik, montöör, pöörmeseadja, teemontöör ja -meister, kaubarongisaatja ning signalist.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud töötajal peab olema tööks vastav pädevus, mida tõendab asjakohane kutse kutseseaduse tähenduses, mis antakse isikule viieks aastaks.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud töötajana võib tegutseda ka välisriigi kutsekvalifikatsiooni omandanud isik, kui tema kutsekvalifikatsiooni on tunnustatud välisriigi kutsekvalifikatsiooni tunnustamise seaduse kohaselt. Välisriigi kutsekvalifikatsiooni tunnustamise seaduse § 7 lõikes 2 sätestatud pädev asutus on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(4) Raudteerajatise omanik või valdaja, kes ei ole raudteeinfrastruktuuriettevõtja, peab määrama pädeva isiku, kellel on raudteeinseneri, raudtee teemehaaniku või raudtee turvanguseadmete mehaaniku kutse ja kes vastutab raudteeohutuse eest.

(5) Raudteerajatise omanik või valdaja võib käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud raudteeohutuse eest vastutava pädeva isiku määrata raudteeinfrastruktuuriettevõtjaga sõlmitud lepinguga, milles nähakse lisaks ette raudteerajatise ohutuse tagamise ja hoidmise kord ning kulude kandjad.

(1) Vedurijuhi, vedurijuhiabi, eriveeremi juhi ning reisirongi klienditeenindaja, rongikoostaja, vagunijärelevaataja, vagunipidurdaja, rongi- ja manöövridispetšeri, jaamakorraldaja, raudteeliikluse korraldaja, turvangu- ja sideseadmete mehaaniku, montööri, pöörmeseadja, teemontööri ja -meistri, kaubarongisaatja ning signalisti (edaspidi koos raudteetöötajad) nägemine, kuulmine, psühholoogiline sobivus ja üldine terviseseisund peavad vastama tasemele, mis võimaldab raudteetöötajal ohutult oma tööülesandeid täita ja mida kinnitab läbitud tervisekontroll.

(2) Raudteetöötaja tervisekontrolli teeb töötervishoiuarst, kaasates vajaduse korral eriarste.

(3) Tööleasumisele eelnev tervisekontroll tuleb läbida kõige varem kolm kuud enne raudteetöötajana tööle asumist.

(4) Perioodiline tervisekontroll tuleb läbida

1) kuni 40 aasta vanuseni iga viie aasta järel;

2) vanuses 41 kuni 62 aastat iga kolme aasta järel;

3) vanuses üle 62 aasta üks kord aastas.

(5) Vedurijuht ja vedurijuhiabi peavad läbima tervisekontrolli

1) kuni 55 aasta vanuseni vähemalt iga kolme aasta järel;

2) vanuses üle 55 aasta üks kord aastas.

(6) Tervisekontrolli tegija otsusel peab konkreetne raudteetöötaja tema terviseseisundit arvestades perioodilise tervisekontrolli läbima käesoleva paragrahvi lõigetes 4 ja 5 sätestatust sagedamini.

(7) Tööandja suunab raudteetöötaja täiendavasse tervisekontrolli, kui

1) tal on põhjust arvata, et töötaja füüsiline või vaimne terviseseisund ei võimalda tööülesandeid ohutul viisil täita;

2) tal on kahtlus, et töötaja tarvitab uimasteid või psühhotroopseid ravimeid või et töötajal esinevad alkoholisõltuvuse nähud;

3) töötajaga on toimunud tööõnnetus või töötaja on olnud töölt eemal pärast inimestega seotud õnnetust;

4) töötaja on tervislikel põhjustel puudunud töölt rohkem kui 30 päeva;

5) töötaja on ohutusega seotud põhjustel olnud töölt eemaldatud ja soovib tööle naasta.

(8) Nõuded raudteetöötaja nägemisele, kuulmisele ja psühholoogilisele sobivusele ning üldised tervisenõuded, tööleasumise eelsel ja perioodilisel tervisekontrollil nõutavad terviseuuringud ning nende tervisekontrollide tegemise korra kehtestab määrusega.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus teha raudtee-ettevõtjale, samuti teistele raudteeinfrastruktuuri või raudteeveeremi valdajatele ettekirjutusi käesolevast seadusest tulenevate nõuete täitmiseks, määrates selleks mõistliku tähtaja.

(2) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja ei täida Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti ettekirjutust määratud tähtaja jooksul, on ametil õigus rakendada raudteeinfrastruktuuri remondi- ja hooldustöödeks asendustäitmist asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus rakendada asendustäitmist ettekirjutuseta, kui vahetu oht inimese elule või tervisele või keskkonnale tuleb kõrvaldada viivitamata.

(3) Raudtee tehnokasutuseeskirjas kehtestatud nõuete rikkumise korral, kui see tekitab raudteeliiklusele otsese ohu, on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal õigus kõrvaldada raudteeinfrastruktuurilt raudtee tehnokasutuseeskirjas kehtestatud nõuetele mittevastav raudteeveerem või võtta viivitamata tarvitusele muud abinõud, et tagada raudteeliikluse ohutus.

(4) Kui raudteeliikluses kasutatava raudteeveeremiga ohustatakse inimese elu või tervist või keskkonda või raudteeliikluses kasutatav raudteeveerem on registreerimata, on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus teha raudtee-ettevõtjale ja teistele raudteeveeremi valdajatele ettekirjutus raudteeveerem raudteeliiklusest viivitamata kõrvaldada.

(5) Kui seda tingib oht inimese elule, tervisele või varale või keskkonnale, võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet peatada raudteeliikluse ulatuses, mis on ohu vältimiseks vajalik.

(6) Käesoleva paragrahvi lõigete 3–5 kohaldamisest tekkinud kahju raudteeveoettevõtjale ja raudteeveeremi valdajale ei hüvitata.

(7) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet avaldab iga aasta 30. septembriks oma veebilehel ja edastab Raudteeametile aastaaruande, milles esitatakse

1) ülevaade eelneva kalendriaasta jooksul toimunud raudteeohutuse arengust;

2) kokkuvõte käesoleva seaduse §-s 45 nimetatud ohutusnäitajatest ning ohutustunnistuste ja ohutuslubade andmise arengust;

3) olulised muudatused raudteeohutust käsitlevates õigusaktides;

4) raudtee-ettevõtjate järelevalve tulemused ning sellega seotud kontrollide ja auditite arv ja tulemused;

5) ülevaade käesoleva seaduse § 42 lõike 8 kohaselt tehtud eranditest seoses hoolduse eest vastutava üksuse sertifitseerimisega;

6) kokkuvõte raudtee-ettevõtjate kogemustest asjakohaste ühiste ohutusmeetodite kohaldamisel.

(8) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet peab ohutusasutusena tegema koostööd teiste Euroopa Liidu ohutusasutustega ning vahetama nendega oma tööpraktikast tulenevaid seisukohti ja kogemusi. Koostöö hõlmab vähemalt ohutustunnistusi puudutavat ja piiriülese raudteeinfrastruktuuri korral ohutusloa andmise menetlust ning rahvusvahelise raudteeliikluse hõlbustamist ja koordineerimist.

(1) Raudtee-ettevõtja korraldab riskide hindamise ja rakendab ohutuse tagamiseks ühistes ohutusmeetodites ette nähtud riskide vähendamise meetmeid, tehes vajaduse korral koostööd teiste raudtee-ettevõtjatega.

(2) Vajaduse korral lepib raudtee-ettevõtja lepingu alusel kokku käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud riskide vähendamise meetmete rakendamises käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud isikute poolt, kes võivad mõjutada raudteesüsteemi ohutut toimimist. Raudtee-ettevõtja tagab, et tema töövõtjad rakendavad riskide vähendamise meetmeid, kohaldades Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 6 lõike 1 punktis c nimetatud jälgimise ühiseid ohutusmeetodeid, ja et see on sätestatud lepingutes, mis tuleb avaldada Raudteeameti või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti taotlusel.

(3) Ilma et see piiraks raudtee-ettevõtja käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 nimetatud vastutust, teevad hoolduse eest vastutavad üksused ning kõik teised isikud, kes võivad mõjutada raudteesüsteemi ohutut toimimist, järgmist

1) rakendavad vajalikke riskide vähendamise meetmeid, vajaduse korral koostöös teiste osalistega;

2) tagavad, et nende tarnitud allsüsteemid, tarvikud, seadmed ja teenused vastavad nõuetele ja kasutustingimustele, nii et raudtee-ettevõtja saab neid ohutult kasutada.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud teisteks raudteesüsteemi ohutut toimimist mõjutavateks isikuteks on raudteeveeremi valdaja, hoolduse tarnija, teenuseosutaja ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 3 punktides 22–30 nimetatud tootja, saatja, kaubasaaja, laadija, mahalaadija, täitja, tühjendaja, vedaja ja tellija.

(5) Raudteeveoettevõtja, raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud isik, kes tuvastab riski või keda teavitatakse riskist, mis on seotud tehnilise seadme, sealhulgas struktuurse allsüsteemi defekti ja projekteerimisvea või talitlushäirega, teeb oma pädevuse piires järgmist

1) võtab kõik vajalikud parandusmeetmed, et tuvastatud risk kõrvaldada;

2) teatab riskist teistele asjaomastele isikutele, et nad saaksid võtta lisaks vajalikke parandusmeetmeid, et tagada üleeuroopalise raudteesüsteemi ohutustaseme pidev hoidmine.

(6) Kui raudteeveoettevõtjad vahetavad omavahel raudteeveeremit, annavad nad teisele poolele vähemalt

1) kogu raudteeveeremi käitamisohutusega seotud teabe;

2) teabe raudteeveeremi seisundi, varasema hoolduse ja hooldusraamatute osade kohta jälgitavuse eesmärgil;

3) teabe laadimistoimingute jälgitavuse ja saatelehtede kohta.

(1) Avalikul raudteel tegutsev raudtee-ettevõtja kehtestab oma ettevõttes ohutusjuhtimise süsteemi ja tagab selle rakendamise. Ohutusjuhtimise süsteem dokumenteeritakse. Ohutusjuhtimise süsteemis näidatakse vastutuse jaotumine organisatsioonis.

(2) Ohutusjuhtimise süsteem peab tagama selle, et raudteel saavutatakse vähemalt ühised ohutuseesmärgid, raudteeinfrastruktuur on vastavuses koostalitluse tehnilistes kirjeldustes sätestatud ohutusnõuetega ning et kohaldatakse ühiste ohutusmeetodite asjakohaseid osi ja asjakohaseid riigisiseseid eeskirju.

(3) Raudtee-ettevõtja arvestab ohutusjuhtimise süsteemi kehtestamisel ja rakendamisel oma tegevusliigi, tegevusulatuse, tegevuspiirkonna ja muude tingimustega, millega tagatakse raudtee-ettevõtja tegevusega seotud kõikide riskide juhtimine, arvestades sealhulgas hoolduse, käitamise, materjali tarne ja alltöövõtja kasutamisega seotud riske, lisaks asjakohaste riigisiseste või rahvusvaheliste regulatsioonide puudumise korral teiste poolte tegevusest tulenevaid riske, kui neid on võimalik ja mõistlik arvestada.

(4) Ohutusjuhtimise süsteemis kehtestatakse kontrolli- ja järelevalvesüsteem, millega tagatakse, et raudtee-ettevõtja poolt tööle võetud vedurijuhtide vedurijuhiload ja sertifikaadid kehtivad, ning nähakse ette meetmete võtmine, kui tekib kahtlus vedurijuhi pädevuses.

(5) Ohutusjuhtimise süsteemis näidatakse, kuidas on raudteeohutust mõjutava juhtumi puhul tagatud koostöö raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja kõigi selles raudteevõrgustikus tegutsevate raudteeveoettevõtjate vahel ja koostöö päästeasutustega, et lihtsustada nende kiiret sekkumist, ja mis tahes muu poolega, kes võiks sel puhul kaasatud olla. Piiriülese raudteeinfrastruktuuri puhul peab koostöö raudteeinfrastruktuuriettevõtjate vahel lihtsustama mõlemal pool piiri asuvate päästeasutuste koordineerimist ja valmisolekut.

(6) Raudtee-ettevõtja esitab iga aasta 31. maiks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile eelmise kalendriaasta kohta ohutusaruande alljärgneva kohta

1) ülevaade ettevõtja raudteeohutuse eesmärkide saavutamise ja tulemuste kohta;

2) riigisiseste ohutusnäitajate ja ühiste ohutusnäitajate areng, kui see on ettevõtja hinnangul vaja ohutusaruandes esitada;

3) sisemise ohutusauditi tulemused, milles kajastatakse ka selle käigus avastatud puudused ja puuduste kõrvaldamiseks rakendatud meetmed;

4) tähelepanekud raudteeinfrastruktuuri või raudteeveo toimimise kitsaskohtadest või häiretest, millest Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti teavitamine on ettevõtja hinnangul vajalik, sealhulgas kokkuvõte riskidest, mille asjaomased isikud on esitanud kooskõlas käesoleva seaduse § 39 lõike 5 punktiga 2;

5) aruanne asjakohaste ühiste ohutusmeetodite kohaldamise kohta.

(7) Nõuded raudtee-ettevõtja ohutusjuhtimise süsteemile ja selle rakendamisele kehtestab määrusega.

(1) Avalikku raudteed majandab raudteeinfrastruktuuriettevõtja oma tegevuseeskirja alusel. Tegevuseeskirjas kehtestatakse raudteeinfrastruktuuri korrashoiu, raudteeliikluse korraldamise ja teistele isikutele raudteeinfrastruktuuri kasutada andmise tingimused.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja määrab tegevuseeskirjas raudteeinfrastruktuuril kasutatava suhtluskeele või -keeled.

(3) Tegevuseeskirja ja selle muudatused avalikustab raudteeinfrastruktuuriettevõtja vähemalt 45 päeva enne selle rakendamist oma veebilehel ning teavitab sellest Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit ning Konkurentsiametit.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib teha ettekirjutuse tegevuseeskirja muutmiseks, kui tegevuseeskiri on vastuolus õigusaktidega.

(1) Raudteeveeremi valdaja määrab enne raudteeveeremi raudteevõrgustikus kasutusele võtmist sellele hoolduse eest vastutava üksuse, mis registreeritakse käesoleva seaduse § 137 kohases raudteeliiklusregistris või muu liikmesriigi vastavas registris.

(2) Hoolduse eest vastutav üksus tagab, et raudteeveerem, mille hoolduse eest ta vastutab, on töökorras. Selleks loob ta hooldussüsteemi, mis vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 14 lõigete 2 ja 3 nõuetele.

(3) Kaubavagunite hoolduse eest vastutav üksus peab vastama Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 III lisa nõuetele, mida kinnitab vastav sertifikaat.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud sertifikaadi saamiseks esitatakse taotlus Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile.

(5) Nõuded hoolduse eest vastutava üksuse sertifitseerimisele ning taotluse ja sertifikaadi vorm on kehtestatud komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2019/779, millega kehtestatakse veeremiüksuste hoolduse eest vastutavate üksuste sertifitseerimise üksikasjalikud eeskirjad vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile (EL) 2016/798 ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrus (EL) nr 445/2011 (ELT L 139I, 27.05.2019, lk 360–389).

(6) Kui hoolduse eest vastutav üksus on raudteeveoettevõtja või raudteeinfrastruktuuriettevõtja, võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ettevõtja taotlusel kontrollida selle üksuse nõuetele vastavust käesoleva seaduse § 23 kohase ohutusloa või § 27 kohase ühtse ohutustunnistuse menetluses ning kinnitada üksuse nõuetele vastavust nimetatud dokumentides.

(7) Käesoleva paragrahvi lõigetes 4 ja 6 nimetatud taotluse esitamise eest tasutakse riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(8) Kaubavagunite hoolduse eest vastutav üksus ei pea taotlema käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud sertifikaati, kui tema hooldussüsteem vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 14 nõuetele ja ta hooldab

1) kolmandas riigis registreeritud raudteeveeremit selle riigi nõuete kohaselt;

2) raudteeveeremit, mida kasutatakse raudteevõrgustikus, mille rööpmelaius erineb Euroopa Liidu peamise raudteevõrgustiku rööpmelaiusest ja mille puhul on Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artikli 14 lõikes 2 sätestatud nõuete täitmine tagatud kolmanda riigiga sõlmitud rahvusvahelise lepinguga;

3) kauba- ja reisivaguneid, mida kasutatakse ühiselt ettevõtjatega sellisest kolmandast riigist, mille raudteevõrgustiku rööpmelaius erineb Euroopa Liidu peamise raudteevõrgustiku rööpmelaiusest.

(1) Raudteed võib ületada ainult selleks ettenähtud ja tähistatud raudteeülesõidu- või raudteeülekäigukohas liiklusseaduse alusel sätestatud korras. Muudes kohtades raudteel viibimine ei ole lubatud.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja, samuti muu raudteeinfrastruktuuri omanik või valdaja on kohustatud tagama raudteeülesõidu- ja raudteeülekäigukoha korrashoiu ja liikluskorraldusvahendite paigaldamise ning raudteeohutuse nende valduses oleva kinnisasja ulatuses raudtee tehnokasutuseeskirjas sätestatud alustel ja korras, välja arvatud talihooldustööde puhul, mis on terves raudteeületuskoha ulatuses tee omaniku kohustus.

(3) Kui tee ristub samal tasandil mitme raudtee rööbasteedega, mille telgede vaheline kaugus üksteisest on väiksem kui 20 meetrit, loetakse tee ja raudteede ristumise ala üheks raudteeületuskohaks, mille korrashoiu, liikluskorraldusvahendite paigaldamise ja ohutuse on kohustatud tagama avalikku raudteed majandav raudteeinfrastruktuuriettevõtja või juhul, kui raudteeületuskohal ei ole avalikku raudteed, siis kõige intensiivsema liiklusega raudtee omanik või valdaja.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud isikul on õigus raudteeületuskoha korrashoiu, liikluskorraldusvahendite paigaldamise ja ohutuse tagamise eest nõuda teistelt raudtee omanikelt või valdajatelt võrdelist kulude hüvitamist.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib avalikul raudteel raudteeliiklust põhjendatud juhul oluliselt piirata või selle ajutiselt sulgeda, kui see on vältimatu ja vajalik

1) raudteehoiutööde tegemiseks;

2) inimese elule, tervisele või varale või keskkonnale tekkinud otsese ohu kõrvaldamiseks;

3) erakorralise liiklustakistuse kõrvaldamiseks;

4) muudel põhjendatud ja vältimatutel juhtudel.

(2) Raudteeliikluse ajutine sulgemine on mingil raudteelõigul teatavaks ajavahemikuks kõigi liiklusgraafikus ettenähtud rongide käigust ärajätmine ning raudteeliikluse oluline piiramine on vähemalt ühe sõiduplaanis ettenähtud reisirongi käigust ärajätmine või olukord, kus ööpäeva jooksul ei suudeta tagada liiklusgraafikus ettenähtud rongiliinidest rohkem kui kolme neljandiku kasutamist.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud raudteeliikluse olulise piiramise või ajutise sulgemise kooskõlastama Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametiga ning kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis teavitama kõiki sellel raudteel raudteevedu teostavaid raudteeveoettevõtjaid, kes raudteeliikluse olulise piiramise või ajutise sulgemise ajal ei saa neile eraldatud rongiliine kasutada või saavad neid kasutada piiratult või teistsugustel tingimustel, kui on kokku lepitud raudteeinfrastruktuuri kasutamise lepingus.

(4) Ettenägematust raudteeliikluse olulisest piiramisest või ajutisest sulgemisest ning selle põhjusest peab raudteeinfrastruktuuriettevõtja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit viivitamata teavitama.

(5) Kui raudteeliiklusega ohustatakse inimese elu, tervist või vara või keskkonda, on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus teha raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ja teistele raudteeinfrastruktuuri valdajatele ettekirjutus raudteeliikluse oluliseks piiramiseks või ajutiseks sulgemiseks.

(6) Tehnilisest rikkest või õnnetusest tingitud raudteeliikluse häire korral võtab raudteeinfrastruktuuriettevõtja kõik meetmed tavapärase olukorra taastamiseks. Selleks koostab ta häire lahendamise plaani, milles loetletakse ka asutused, keda tuleb käesoleva lõike esimeses lauses nimetatud raudteeliikluse häire korral teavitada.

(7) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 6 nimetatud häire võib mõjutada piiriülest raudteeliiklust, jagab raudteeinfrastruktuuriettevõtja asjakohast teavet teiste raudteeinfrastruktuuriettevõtjatega, kelle raudteevõrgustikku ja -liiklust see häire võib mõjutada. Raudteeinfrastruktuuriettevõtjad teevad tavapärase piiriülese raudteeliikluse taastamiseks koostööd.

(8) Raudteeliikluse olulisest piiramisest ja ajutisest sulgemisest teavitamise korra ning esitatavate dokumentide ja andmete loetelu ja kooskõlastamise korra kehtestab määrusega.

(1) Ohutusnäitajad on andmed, mille alusel hinnatakse raudteeohutuse arengut ning mille Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet esitab igal aastal Raudteeametile.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri valdaja ja raudteeveoettevõtja või muu raudteeveeremi valdaja esitavad Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile eelmise kalendriaasta ohutusnäitajate koostamiseks vajaliku teabe koos käesoleva seaduse § 40 lõikes 6 nimetatud ohutusaruandega.

(3) Ohutusnäitajate loetelu ning ohutusnäitajatest Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti ning Raudteeameti teavitamise korra kehtestab määrusega.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtjad ning raudteeinfrastruktuuri valdajad on kohustatud esitama iga kalendriaasta kohta Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse nõuetele vastavuse kontrollimise aruande.

(2) Liikmesriigi või kolmanda riigi raudtee-ettevõtja esitab käesoleva paragrahvi lõike 1 kohase aruande üksnes Eestis toimuva tegevuse kohta.

(3) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus igal ajal kontrollida käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 nimetatud aruannetes esitatud andmete õigsust ning raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse vastavust kehtestatud nõuetele ning raudtee-ettevõtjad ja teised raudteeinfrastruktuuri valdajad on kohustatud seda igal ajal võimaldama.

(4) Nõuded raudteeinfrastruktuuri, raudteeliikluse korralduse ja raudteeohutuse nõuetele vastavuse kontrollimist ning raudteeohutuse olukorda kajastavale aruandlusele, nende aruannete vormid ja esitamise tähtajad kehtestab määrusega.

(1) Käesoleva seaduse § 48 kohaste tõsiste õnnetusjuhtumite, õnnetusjuhtumite ja vahejuhtumite ohutusjuurdlust (edaspidi ohutusjuurdlus) teostab Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi struktuuriüksus Ohutusjuurdluse Keskus.

(2) Ohutusjuurdluse Keskus on ohutusjuurdluse teostamisel ja sellega seonduvate otsuste tegemisel sõltumatu ning lähtub üksnes seadustest ja muudest õigusaktidest ning Eestile kohustuslikest välislepingutest. Ohutusjuurdluse Keskuse ohutusjuurdlusalase tegevuse üle teenistuslikku järelevalvet ei tehta.

(3) Ohutusjuurdluse Keskusel on õigus eriteadmisi nõudvate asjaolude selgitamiseks kaasata eksperte ja moodustada komisjone. Ekspert ja komisjon osalevad ohutusjuurdluses ohutusjuurdlust teostava ametiisiku juhtimise ja järelevalve all.

(4) Ohutusjuurdlusega seotud asutused on oma pädevuse piires kohustatud osutama Ohutusjuurdluse Keskusele vajalikku kaasabi.

(5) Ohutusjuurdlust teostav ametiisik peab oma tööülesannete täitmisel esitama ametitõendi.

(1) Raudteeohutust mõjutavaks juhtumiks on tõsine õnnetusjuhtum, õnnetusjuhtum ja vahejuhtum (edaspidi koos raudteeohutust mõjutav juhtum).

(2) Tõsine õnnetusjuhtum käesoleva seaduse tähenduses on rongide kokkupõrge või rööbastelt mahasõit, mis põhjustab inimese surma või vähemalt viiele inimesele raske tervisekahjustuse või mille tulemusena saab raudteeveerem, raudteeinfrastruktuur või keskkond Ohutusjuurdluse Keskuse hinnangul vähemalt kahe miljoni euro ulatuses kahjustusi, ja muud samade tagajärgedega õnnetusjuhtumid, millel on selge mõju raudteeohutusele.

(3) Õnnetusjuhtum käesoleva seaduse tähenduses on ettekavatsemata või ootamatu sündmus või sündmuste jada, mille tagajärjel tekib kahju. Õnnetusjuhtumid jagunevad järgmistesse kategooriatesse

1) rongi kokkupõrge teise rongi, manööverdava raudteeveeremi või muu takistusega;

2) rongi rööbastelt mahasõit;

3) raudteeületuskohal toimunud õnnetus;

4) raudteeveeremi otsasõit inimesele;

5) raudteeveeremi põleng;

6) muud raudteega seotud õnnetusjuhtumid.

(4) Vahejuhtum käesoleva seaduse tähenduses on rongi kasutamisega seotud sündmus, mis ei ole tõsine õnnetusjuhtum ega õnnetusjuhtum, kuid mõjutab või võib mõjutada raudtee kasutamise ohutust.

(5) Tõsises õnnetusjuhtumis või õnnetusjuhtumis osalenud juhil on vahetult pärast juhtumit keelatud alkoholi või narkootiliste, psühhotroopsete või psühhotoksiliste ainete tarvitamine.

(6) Raudteeohutust mõjutava juhtumi korral on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal ja teistel raudteeinfrastruktuuri valdajatel kohustus likvideerida juhtumi tagajärjed ning taastada võimalikult kiiresti raudteeliiklus. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri omanik või valdaja peab korrapäraselt analüüsima raudteeliikluse taastamiseks tehtavate tööde tõhusust ja vajaduse korral rakendama meetmeid raudteeliikluse taastamise tööde paremaks korraldamiseks.

(7) Tõsise õnnetusjuhtumi või õnnetusjuhtumi korral on riigi ja kohaliku omavalitsuse üksuse ülesanne osutada õnnetuse tagajärgede likvideerimiseks ning raudteeliikluse võimalikult kiireks taastamiseks igakülgset abi.

(8) Raudteeohutust mõjutava juhtumi tagajärjel raudteeliikluse katkemise korral kauemaks kui 12 tunniks võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt või mitteavaliku raudtee valdajalt aruande esitamist raudteeliikluse taastamise ajakulu põhjuste, ohutusjuhtimise süsteemis kajastatud tegutsemisplaani ajakohasuse ning vajalike lisameetmete kohta.

(9) Pärast tõsist õnnetusjuhtumit peab raudteeveoettevõtja abistama ohvreid, aidates neid eelkõige Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 kohaste kaebuste esitamise menetlustes, ilma et see piiraks teiste poolte kohustusi. Selline abi hõlmab asjakohaste suhtluskanalite kasutamist ja psühholoogilist tuge tõsise õnnetusjuhtumi ohvritele ja nende pereliikmetele.

(1) Raudteeohutust mõjutavast juhtumist teatavad raudteeinfrastruktuuriettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri valdaja või raudteeveoettevõtja ja järelevalvetoimingute käigus vastavat teavet saanud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet viivitamata Ohutusjuurdluse Keskusele tema veebilehel avalikustatud sidevahendi kaudu ning seejärel tõsise õnnetusjuhtumi ja õnnetusjuhtumi kohta kirjaliku teatena kolme tööpäeva jooksul juhtumi toimumisest arvates, esitades juhtumi kohta kogu olemasoleva teabe.

(2) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhtumi kohta selgub teatajale lisateavet, tuleb see esitada viivitamata Ohutusjuurdluse Keskusele tema veebilehel avalikustatud sidevahendi kaudu ning seejärel tõsise õnnetusjuhtumi ja õnnetusjuhtumi kohta kirjaliku teatena kolme tööpäeva jooksul lisateabe saamisest arvates.

(3) Lisateave vahejuhtumi kohta tuleb esitada kirjalikult ettekande vormis kolme tööpäeva jooksul pärast seda, kui Ohutusjuurdluse Keskus on seda teavet küsinud.

(4) Tõsisest õnnetusjuhtumist ja õnnetusjuhtumist teatab raudteeinfrastruktuuriettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri valdaja viivitamata Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile. Esmalt edastatakse teade Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti veebilehel avalikustatud sidevahendi kaudu ning seejärel kirjaliku teatena kolme tööpäeva jooksul juhtumi toimumisest arvates.

(5) Vahejuhtumist teatab raudtee-ettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri valdaja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile pärast vahejuhtumi põhjuste ning muude asjaolude väljaselgitamist viie tööpäeva jooksul vahejuhtumi toimumisest arvates, esitades Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile kirjaliku ettekande.

(6) Raudtee-ettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri omanik või valdaja on kohustatud võtma tarvitusele kõik abinõud raudteeohutust mõjutava juhtumi põhjuste väljaselgitamiseks.

(7) Raudteeohutust mõjutavast juhtumist teatamise korra ning kirjaliku teate ja ettekande vorminõuded kehtestab määrusega.

(1) Ohutusjuurdluse peamine eesmärk on kindlaks teha, kas raudteeohutust mõjutava juhtumi põhjustas tegevus, tegevusetus, sündmus, tingimus või nende kombinatsioon, ja esitada soovitused, et edaspidi sellist juhtumit vältida ning parandada raudteeohutust.

(2) Ohutusjuurdluse Keskus algatab tõsise õnnetusjuhtumi puhul ohutusjuurdluse viivitamata.

(3) Ohutusjuurdluse Keskusel on õigus algatada ohutusjuurdlus õnnetusjuhtumi või vahejuhtumi puhul, mis teatud tingimustel oleks võinud põhjustada tõsise õnnetusjuhtumi, samuti üleeuroopalise raudteesüsteemi allsüsteemi või koostalitluse komponendi tehnilise rikke korral.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud juhul ohutusjuurdluse algatamise otsustamisel peab Ohutusjuurdluse Keskus võtma arvesse õnnetusjuhtumi või vahejuhtumi tõsidust, seda, kas see on osa õnnetusjuhtumite või vahejuhtumite seeriast, mis mõjutavad süsteemi kui tervikut, ja selle mõju raudteeohutusele.

(5) Ohutusjuurdluse Keskus peab õnnetusjuhtumi ja vahejuhtumi puhul otsustama ohutusjuurdluse algatamise kahe kuu jooksul õnnetusjuhtumit või vahejuhtumit käsitleva teate kättesaamisest arvates.

(6) Ohutusjuurdluse Keskus arvestab õnnetusjuhtumi ja vahejuhtumi ohutusjuurdluse algatamisel teise liikmesriigi ohutusasutuse, Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti, raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja raudteeveoettevõtja esitatud taotlusi.

(7) Ohutusjuurdluse Keskus teavitab ühe nädala jooksul pärast ohutusjuurdluse algatamise otsust sellest Raudteeametit. Teates märgitakse raudteeohutust mõjutava juhtumi kuupäev, kellaaeg ja koht, juhtumi liik ning tagajärjed surmajuhtumite, tervisekahjustuste ja eeldatava materiaalse kahju korral.

(1) Raudtee-ettevõtjad ja kolmandad isikud on Ohutusjuurdluse Keskuse nõudmisel kohustatud esitama nende valduses oleva asjassepuutuva teabe.

(2) Raudtee-ettevõtja või muu raudtee valdaja esitab kõigi tõsiste õnnetusjuhtumite ja õnnetusjuhtumite ning Ohutusjuurdluse Keskuse nõudmisel ka vahejuhtumite kohta kogutud materjalid Ohutusjuurdluse Keskusele.

(3) Ohutusjuurdluse Keskus korraldab õnnetuspaiga uurimise võimalikult lühikese ajaga, et raudteeinfrastruktuuriettevõtja saaks raudteeinfrastruktuuri taastada ja liikluseks avada.

(4) Ohutusjuurdlus teostatakse võimalikult avalikult. Pooltele antakse võimalus selgituste andmiseks ja neid teavitatakse ohutusjuurdluse tulemustest.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ja raudteeveoettevõtjale, Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile, Raudteeametile, ohvritele ja nende sugulastele, kahjustatud vara omanikele, tootjatele, töötajate ja raudtee kasutajate esindajatele, Päästeametile, Politsei- ja Piirivalveametile ning Keskkonnainspektsioonile antakse võimalus anda asjakohast tehnilist või muud teavet ohutusjuurdlusaruande kvaliteedi parandamiseks. Ohutusjuurdlusasutus võtab arvesse ka ohvrite ja nende sugulaste mõistlikke vajadusi ning teavitab neid ohutusjuurdluse käigust.

(6) Ohutusjuurdluse korra kehtestab määrusega.

(1) Ohutusjuurdlust teostaval ametiisikul on õigus

1) viivitamata juurde pääseda raudteeohutust mõjutava juhtumi sündmuskohale ning sellega seotud raudteeveeremile, raudteeinfrastruktuurile ning liikluskontrolli- ja signaalseadmetele;

2) nõuda kõrvaliste isikute õnnetuskohale ligipääsu piiramist ning keelata õnnetuskohal esemete teisaldamine, eemaldamine ja hävitamine;

3) korraldada tõendusmaterjalide loetelu viivitamatu koostamine ning rusude, raudteeveeremi, infrastruktuuriseadeldiste ja -komponentide kontrollitud eemaldamine uurimiseks või analüüsiks;

4) viivitamata juurde pääseda pardaregistreerimis- ja muudele teavet salvestavatele seadmetele ja nende salvestistele ning need enda kontrolli alla võtta;

5) viivitamata saada enda käsutusse ohvrite surnukehade ekspertiisi tulemused;

6) küsitleda juhtumiga seotud raudteetöötajaid ja teisi tunnistajaid, kellel võib olla ohutusjuurdluse seisukohalt tähtsat teavet, ning nõuda ohutusjuurdluseks vajaliku teabe kinnitamist või andmist;

7) koostöös kriminaalasja kohtueelset menetlust toimetava uurimisasutusega juurde pääseda kogu juhtumiga seotud asjassepuutuvale teabele ja dokumentidele;

8) viivitamata juurde pääseda juhtumiga seotud isikute uurimise tulemustele;

9) saada juurdepääs juhtumiga seotud raudteeinfrastruktuuriettevõtja, raudteeveoettevõtja, hoolduse eest vastutava üksuse ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti asjakohasele teabele ja dokumentidele.

(2) Ohutusjuurdlust teostaval ametiisikul on õigus ohutusjuurdluse toimingutega seotud kohustuste täitmiseks teha kohustatud isikule ettekirjutus.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud ettekirjutus peab olema kirjalik ja sisaldama järgmisi andmeid

1) ettekirjutuse tegemise aeg ja koht;

2) ettekirjutuse sisu ja õiguslik alus;

3) ettekirjutuse täitmise tähtaeg;

4) ettekirjutuse täitmata jätmise korral rakendatava sunniraha määr;

5) otsuse vaidlustamise võimalus, tähtaeg ja kord;

6) ettekirjutuse teinud ametiisiku ees- ja perekonnanimi ning ametinimetus.

(4) Kui kohustatud isik jätab käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud ettekirjutuse täitmata, võib ohutusjuurdlust teostav ametiisik rakendada sunniraha asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras. Sunniraha ülemmäär on füüsilisele isikule 1500 eurot ja juriidilisele isikule 60 000 eurot.

(1) Ohutusjuurdluse Keskus võib teha ohutusjuurdluse käigus ohuhoiatuse, kui raudteeohutust mõjutava juhtumi uurimisel on ilmnenud faktid ja asjaolud, millel on tähtsus rohkem kui ühe raudteeinfrastruktuuriettevõtja või raudteeveoettevõtja või ühe või rohkema liikmesriigi jaoks.

(2) Ohuhoiatuse tegemisel hindab Ohutusjuurdluse Keskus ohutust mõjutavaid asjaolusid asjassepuutuval raudteeveeremi osal, raudteeinfrastruktuuri rajatisel, raudteeliikluse korralduses, hooldusmeetmetes, käitlusprotsessides ning tehnilistes ja õigusnormides.

(3) Ohuhoiatus sisaldab ainult fakte ja kirjeldusi ning ei sisalda soovitusi ega hinnanguid.

(4) Ohuhoiatuse edastab Ohutusjuurdluse Keskus asjaosalistele ja Raudteeametile.

(1) Kui raudteeohutust mõjutava juhtumi toimumiskohta ei ole võimalik liikmesriikides kindlaks teha või kui see toimus Eesti ja teise liikmesriigi vahelisel piirirajatisel või selle lähedal, teeb Ohutusjuurdluse Keskus koostööd teise liikmesriigi ohutusjuurdlusasutusega, et leppida kokku ohutusjuurdluse korraldamine kas ühiselt või ainult ühe ohutusjuurdlusasutuse poolt.

(2) Teise liikmesriigi uurimisorganid kutsutakse ohutusjuurdluses osalema ja neile antakse juurdepääs asjakohasele teabele ja tõenditele, kui raudteeohutust mõjutava juhtumiga on seotud selles liikmesriigis asutatud ja litsentsitud raudtee-ettevõtja ning kui raudteeohutust mõjutava juhtumiga on seotud selles liikmesriigis registreeritud või hooldatud raudteeveerem. Kolmanda riigiga lepitakse ohutusjuurdluse tegija määramine kokku eraldi lepinguga.

(3) Ohutusjuurdluse Keskus võib vajaduse korral ja tingimusel, et see ei kahjusta ohutusjuurdluse sõltumatust, paluda teise liikmesriigi ohutusjuurdlusasutuselt ja Raudteeametilt eriteadmisi, abi tehnilise kontrolli ja analüüsi tegemisel ning hinnanguid.

(4) Ohutusjuurdluse Keskus vahetab arvamusi ja kogemusi teiste liikmesriikide ohutusjuurdlusasutustega ühiste uurimismeetodite väljatöötamiseks, ohutusalaste soovituste järelkontrolli ühiste põhimõtete koostamiseks ning teaduse ja tehnika arenguga kohanemiseks.

(5) Ohutusjuurdluse Keskus osaleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artiklis 22 sätestatu kohaselt vastastikuste eksperdihinnangute programmis.

(1) Ohutusjuurdluse tulemuste kohta koostab Ohutusjuurdluse Keskus hiljemalt 12 kuud pärast raudteeohutust mõjutavat juhtumit kirjaliku ohutusjuurdluse aruande ja avalikustab selle viivitamata.

(2) Ohutusjuurdluse aruandes ei anta hinnangut kellegi süüle või vastutusele.

(3) Ohutusjuurdluse aruanne edastatakse kõigile asjassepuutuvatele raudteeinfrastruktuuriettevõtjatele, raudteeveoettevõtjatele, teise liikmesriigi ohutusjuurdlusasutustele, kannatanutele ja nende sugulastele, kahjustatud vara omanikele ja tootjatele, Päästeametile, töötajate ja reisijate esindajatele ning Raudteeametile.

(4) Ohutusjuurdluse aruanne sisaldab kokkuvõtet, fakte juhtumi kohta, uurimise ja käsitluse andmeid, analüüsi ja järeldusi, rakendatud meetmeid ning Ohutusjuurdluse Keskuse esitatud soovitusi seoses raudteeohutust mõjutava juhtumiga vastavalt juhtumi tõsidusele.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ning asutused, ettevõtted ja organisatsioonid, kellele Ohutusjuurdluse Keskuse ohutusjuurdluse aruandes esitatud soovitused on suunatud, esitavad Ohutusjuurdluse Keskusele ohutusjuurdluse aruande avalikustamisele järgneva aasta 1. aprilliks soovituste põhjal võetud või kavandatavate meetmete aruande. Aruande koopia võib Ohutusjuurdluse Keskus esitada teistele asutustele.

(6) Iga aasta 30. septembriks avaldab Ohutusjuurdluse Keskus oma veebilehel aastaaruande, kus esitatakse ülevaade eelneva kalendriaasta jooksul uuritud raudteeohutust mõjutavatest juhtumitest, soovitustest ning soovituste põhjal võetud meetmetest raudteeliiklusohutuse kohta. Aastaaruande koopia edastatakse Raudteeametile.

(1) Raudteeveoks vajalikku veeremit juhib vedurimeeskond, mis koosneb kahest liikmest – vedurijuhist ja vedurijuhiabist. Eriveeremit võib juhtida vedurijuht üksi.

(2) Vedurijuht võib juhtida raudteeveoks vajalikku veeremit vedurijuhiabita üksnes juhul, kui raudteeveoettevõtja või muu raudteeveeremi omanik või valdaja on kehtestanud vedurijuhiabita raudteeveeremi juhtimise eeskirja ja vedur on varustatud seadmega, mis võimaldab rongi peatada, kui vedurijuht ei ole võimeline vedurit juhtima.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud vedurijuhiabita raudteeveeremi juhtimise eeskirja projekti koos ohutuse analüüsiga, mis on koostatud komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 402/2013 riskihindamise ühise ohutusmeetodi kohta ja määruse (EÜ) nr 352/2009 kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 121, 03.05.2013, lk 8–25) kohaselt, esitab raudteeveoettevõtja või muu raudteeveeremi omanik või valdaja eelnevalt kooskõlastamiseks sellele raudteeinfrastruktuuriettevõtjale, kelle infrastruktuuril sõita soovitakse, ja seejärel heakskiitmiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet keeldub vedurijuhiabita raudteeveeremi juhtimise eeskirja heakskiitmisest, kui eeskiri ei taga vedurijuhiabita raudteeveeremi juhtimise ohutust. Eeskiri jõustub pärast selle heakskiitmist Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poolt.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus peatada viivitamata raudteeliikluses raudteeveerem, mille vedurimeeskond ei koosne vedurijuhist ja vedurijuhiabist, kui selline vedurimeeskond on nõutav.

(1) Vedurijuhina võib töötada ja raudteeveeremit juhtida isik, kellel on

1) Eesti või mõne teise liikmesriigi väljaantud kehtiv vedurijuhiluba (edaspidi vedurijuhiluba), mis tõendab, et vedurijuht vastab terviseseisundile, haridusele ja kutseoskustele kehtestatud nõuetele;

2) Eestis tegutseva raudtee-ettevõtja väljaantud sertifikaat (edaspidi sertifikaat), mis näitab, millisel infrastruktuuriosal on sertifikaadi omajal lubatud sõita ja millist raudteeveeremit on tal lubatud juhtida.

(2) Vedurijuhil peavad raudteeveeremi juhtimisel olema kaasas vedurijuhiluba ja sertifikaat. Kui vedurijuhil on kaasas isikut tõendav dokument, ei ole Eestis väljastatud vedurijuhiloa ja sertifikaadi kaasaskandmine kohustuslik.

(3) Väljaspool Euroopa Liitu välja antud vedurijuhiloa alusel võib isik riigipiirist kuni Eesti piirijaamani sõitval raudteeveeremil vedurijuhina või vedurijuhiabina töötada juhul, kui Eesti ja välisriik on selles kokku leppinud.

(4) Teavitades eelnevalt raudteeinfrastruktuuriettevõtjat, võib raudteeveoettevõtja nõutava sertifikaadita vedurijuhil lubada juhtida raudteeveeremit konkreetsel raudteelõigul tingimusel, et teda juhendab teine vedurijuht, kellel on olemas sellel raudteelõigul raudteeveeremit juhtida lubav sertifikaat, järgmistel juhtudel

1) kui raudteeinfrastruktuuri toimimisega seotud häire tõttu on vaja kiiresti juhtida rong teisele rajale või teha raudteeinfrastruktuuril hooldustöid;

2) sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kasutamisel raudteeveoks ajaloolise väärtusega raudteeveeremil;

3) raudteeinfrastruktuuriettevõtja nõusolekul sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kasutamisel kaubaveoks;

4) uue raudteeveeremi kohaletoimetamisel või tutvustamisel;

5) vedurijuhi koolitamisel või eksamineerimisel;

6) raudteeinfrastruktuuriettevõtja nõusolekul uue raudteeveeremi katsetamisel või muu tehnoloogilise vajaduse korral.

(5) Liikluseks suletud raudteel võib lisaks vastava pädevusega vedurijuhile juhtida eriveeremit ka isik, kellel on raudtee eriveeremi juhi kutse kutseseaduse tähenduses.

(6) Vedurijuhiabil peab olema vedurijuhiabi kutse kutseseaduse tähenduses, mis antakse viieks aastaks.

(7) Vedurijuhiabina võib tegutseda ka välisriigi kutsekvalifikatsiooni omandanud isik, kui tema kutsekvalifikatsiooni on tunnustatud välisriigi kutsekvalifikatsiooni tunnustamise seaduse kohaselt. Välisriigi kutsekvalifikatsiooni tunnustamise seaduse § 7 lõikes 2 sätestatud pädev asutus on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(8) Raudteeveeremit ei ole lubatud juhtida ega vedurijuhiabi ülesandeid täita isikul, kes on joobeseisundis korrakaitseseaduse § 36 ja liiklusseaduse § 69 lõike 2 tähenduses või alkoholi piirmäära ületavas seisundis liiklusseaduse § 69 lõike 3 tähenduses. Joobeseisund või alkoholi piirmäära ületamine tuvastatakse korrakaitseseaduses sätestatud korras.

(9) Raudteeveoettevõtja või muu raudteeveeremi valdaja ei tohi lubada raudteeveeremit juhtima või vedurijuhiabi ülesandeid täitma käesoleva paragrahvi lõikes 8 nimetatud isikut.

(10) Raudteeinfrastruktuuriettevõtjal on õigus vedurijuht raudteeveeremi juhtimiselt või vedurijuhiabi tema ülesannete täitmiselt kõrvaldada, kui on alust eeldada, et nimetatud isik on tarvitanud alkoholi või narkootilisi, psühhotroopseid või psühhotoksilisi aineid, teavitades sellest viivitamata raudteeveoettevõtjat või muud raudteeveeremi valdajat.

(1) Vedurijuhiloa vormistab ja annab isikule Maanteeamet Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsuse alusel.

(2) Vedurijuhiloa saamiseks peab isik sooritama Maanteeametis vedurijuhieksami.

(3) Vedurijuhiluba antakse isikule, kes on

1) vähemalt 20-aastane;

2) omandanud vähemalt põhihariduse ja läbinud vedurijuhi 3. taseme kutseõppe või läbinud keskhariduse baasil vedurijuhi väljaõppe üldkoolituse;

3) esitanud tõendi käesoleva seaduse §-s 37 sätestatud tervisekontrolli läbimise kohta;

4) edukalt sooritanud vedurijuhieksami.

(4) Vedurijuhiluba kehtib kümme aastat. Enne nimetatud tähtaja möödumist tuleb vedurijuhiluba uuendada. Vedurijuhiloa uuendamiseks peab vedurijuht Maanteeametis edukalt sooritama vedurijuhieksami.

(5) Vedurijuhiloa kehtivuse säilitamiseks peab selle omanik läbima käesoleva seaduse § 37 lõikes 5 määratud perioodilisi tervisekontrolle ja osalema raudtee-ettevõtja pakutavatel üldiste kutseteadmiste koolitustel.

(6) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet keeldub vedurijuhiloa väljaandmisest või uuendamisest järgmistel juhtudel

1) taotleja ei soorita nõutava tulemusega vedurijuhieksamit;

2) taotleja on esitanud taotluses enda kohta ebaõigeid andmeid;

3) taotleja ei ole läbinud tervisekontrolli;

4) taotleja ei ole tasunud riigilõivu;

5) taotleja raudteeveeremi juhtimise õigus on käesoleva seaduse § 69 lõike 1 punkti 2 kohaselt peatatud ning peatamise tähtaeg ei ole möödunud.

(7) Vedurijuhiloa taotlemise või uuendamise taotluse läbivaatamise ja duplikaadi väljastamise eest tuleb tasuda riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(8) Vedurijuhiloa väljaandmise, uuendamise ja duplikaadi väljastamise eeskirja, vedurijuhiloa vormi ning vedurijuhi eksamineerimise korra kehtestab määrusega.

(9) Vedurijuhiloa vorm ja vedurijuhiloale kantavad andmed on kehtestatud komisjoni määruse (EL) nr 36/2010 Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/59/EÜ kohaste ühenduse vedurijuhilubade, lisasertifikaatide, lisasertifikaatide kinnitatud koopiate ja vedurijuhiloa taotluste vormide kohta (ELT L 13, 19.01.2010, lk 1–27) I lisas.

(1) Käesoleva seaduse § 57 lõike 1 punktis 2 nimetatud sertifikaadi annab välja ja seda uuendab vedurijuhi tööle võtnud raudtee-ettevõtja.

(2) Sertifikaadi ja sertifikaadi kinnitatud koopia vorm on kehtestatud komisjoni määruse (EL) nr 36/2010 II ja III lisas.

(3) Kui vedurijuhile on varem välja antud sertifikaat, peab raudtee-ettevõtja talle uue sertifikaadi väljaandmisel võtma arvesse tema varasema sertifikaadi andmeid.

(4) Vedurijuhi tööle võtnud raudtee-ettevõtja kannab sertifikaadile ühe või mõlemad juhtimisõiguse kategooriad või vajaduse korral komisjoni määruse (EL) nr 36/2010 II lisas nimetatud alamkategooriad

1) A-kategooria – manöövervedur, töörong, iseliikuv raudtee eriveerem ja muu vedur, kui seda kasutatakse manööverdamiseks;

2) B-kategooria – kauba- või reisijateveoks kasutatav raudteeveerem.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja kirjaliku nõusoleku alusel kannab vedurijuhi tööle võtnud raudtee-ettevõtja sertifikaadile raudtee selle sõidupiirkonna andmed, kus vedurijuhil on lubatud sõita.

(6) Raudtee-ettevõtja sisestab sertifikaadi väljaandmisel või muutmisel selles sisalduvad andmed ning sertifikaadi peatamise või kehtetuks tunnistamise andmed viivitamata raudteeliiklusregistrisse.

(1) Sertifikaat antakse isikule, kes on läbinud käesoleva seaduse § 62 lõike 3 kohase sertifikaadiväljaõppe ja sooritanud sertifikaadieksami.

(2) Sertifikaat kehtib üksnes sellel märgitud veduriliigi kohta ja sõidupiirkonnas. Sertifikaadi saamiseks peab vedurijuhil olema

1) vedurijuhiluba;

2) läbitud raudtee-ettevõtja ohutusjuhtimise süsteemi koolitus;

3) seda liiki veduri juhtimise oskus, mille juhtimiseks sertifikaati soovitakse;

4) põhjalikud teadmised sellest sõidupiirkonnast, kus sõitmiseks sertifikaati soovitakse;

5) raudteeliikluses toimetulekuks vajalikul tasemel keeleoskus.

(3) Esmakordselt teatavat liiki veduri juhtimise õigust taotleval isikul peab olema kehtiv vedurijuhiluba ning taotlemisele eelnev neljakuuline vedurijuhiabi tööstaaž seda liiki veduril, mille juhtimise õigust ta taotleb.

(4) Kui vedurijuht taotleb täiendavalt teist liiki veduri juhtimise õigust, peab tal enne taotlemist olema vedurijuhiabi tööstaaži seda liiki veduril vähemalt kaks kuud ning eelnevat tööstaaži vedurijuhina vähemalt kuus kuud.

(5) Teatavat liiki veduri juhtimise õiguse taotleja, kes ei tööta avalikku raudteed majandava ettevõtja juures ja soovib saada sertifikaati, mis annaks juhtimisõiguse ka avalikul raudteel, peab sertifikaadiväljaõppe käigus tegema avalikul raudteel sõitval veduril kaasa vähemalt kümme sõitu ühe kuu jooksul enne sertifikaadi taotlemist.

(6) Kui isik taotleb esmakordselt sellise raudteeveeremi juhtimise õigust, mis on kohandatud käitamiseks vedurijuhiabita, peab tal olema sellise raudteeveeremi juhtimise kogemus stažöörina vedurijuhi järelevalve all vähemalt neli kuud.

(7) Sertifikaadi kehtivuse säilitamiseks peab vedurijuht läbima käesoleva seaduse § 62 lõike 3 kohase perioodilise täiendusõppe ja § 65 lõike 2 punkti 3 kohase vahekontrolli raudtee-ettevõtja ohutusjuhtimise süsteemis kehtestatud korra alusel. Vedurijuhi koolitus ja vahekontroll, samuti vedurijuhi oskused sertifikaadi saamisel peavad olema kooskõlas vedurijuhi kohta kehtestatud kutseteadmiste ja -oskustega.

(1) Raudtee-ettevõtja peatab sertifikaadi kehtivuse või tunnistab selle kehtetuks, kui

1) vedurijuht jätab mõjuva põhjuseta täiendusõppele ilmumata;

2) vedurijuht ei läbi käesoleva seaduse § 65 lõike 2 punktis 3 nimetatud vahekontrolli;

3) lõpeb vedurijuhi ja raudtee-ettevõtja vaheline tööleping või muu sarnane leping.

(2) Sertifikaadi väljaandmise, muutmise, kehtivuse peatamise või kehtetuks tunnistamise ja eeltoodu vaidlustamise korra kehtestab raudtee-ettevõtja oma ohutusjuhtimise süsteemis.

(3) Kui vedurijuht on käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud korra kohaselt vaidlustanud raudtee-ettevõtja tehtud sertifikaadi väljaandmise, muutmise, kehtivuse peatamise või kehtetuks tunnistamise otsuse ning ei ole vaidlustuse lahendusega rahul, on tal õigus pöörduda kaebusega Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poole.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teeb kaebuse kohta otsuse ühe kuu jooksul kaebuse saamisest arvates. Otsusega jätab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet kaebuse rahuldamata või teeb raudtee-ettevõtjale ettekirjutuse kaebaja õiguste rikkumise kõrvaldamiseks.

(1) Raudtee-ettevõtja on vastutav tema juures töötava vedurijuhi koolitamise eest.

(2) Vedurijuhi koolitus toimub väljaõppena uute oskuste või kutseala omandamiseks või täiendusõppena omandatud kutseala arendamiseks.

(3) Väljaõpe on vedurijuhi väljaõppe üldkoolitus ja sertifikaadiväljaõpe. Vedurijuhi täiendusõpe on perioodiline täiendusõpe sertifikaadi kehtivuse säilitamiseks ja muud lisakoolitused.

(4) Koolituse läbimist tõendab koolitaja väljaantud tunnistus või tõend.

(5) Vedurijuht peab läbima täiendusõppe vähemalt üks kord kolme aasta jooksul. Täiendusõppe kavandamisel tuleb arvestada vedurijuhi haridust ja töökogemusi ning teadmiste ja oskuste arendamise vajadust tööülesannete jätkuvaks nõuetekohaseks täitmiseks.

(1) Vedurijuhi koolitaja võib olla ettevõtja, kellele on antud selleks tegevusluba ja kes vastab komisjoni otsuse 2011/765/EL vedurijuhtide koolitamisega tegelevate koolituskeskuste tunnustamise kriteeriumide, vedurijuhtide eksamineerijate tunnustamise kriteeriumide ja eksamite korraldamise kriteeriumide kohta kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2007/59/EÜ (ELT L 314, 29.11.2011, lk 36–40) artiklites 3 ja 4 kehtestatud nõuetele.

(2) Koolitaja tegevusloa taotluse lahendab kolme kuu jooksul Haridus- ja Teadusministeerium, kellele esitatakse tegevusloa taotlemisel järgmised andmed ja dokumendid

1) kinnitus, et vedurijuhi koolitus vastab komisjoni otsuse 2011/765/EL artiklis 3 kehtestatud sõltumatuse ja erapooletuse nõuetele;

2) andmed ja dokumendid, mis tõendavad komisjoni otsuse 2011/765/EL artikli 4 lõikes 2 kehtestatud nõuetele vastavust.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud nõuete täitmise tuvastab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet eelhaldusaktiga.

(1) Raudteeveeremi juhtimise õiguse saamiseks ja omamiseks peab isik tundma

1) raudtee tehnokasutuseeskirja;

2) tuleohutusnõudeid ja tulekustutusvahendeid;

3) keskkonnakaitsenõudeid ja nõudeid keskkonnareostuse vähendamiseks;

4) tööohutus- ja töötervishoiunõudeid;

5) esmaabivõtteid;

6) vastavat liiki veduri ehitust;

7) automaatpiduri ja -siduri ehitust;

8) veduri side- ja turvaseadmete kasutamist;

9) veduri rikke avastamise ja teeloleku ajal kõrvaldamise võtteid;

10) raudteeveeremi tehnohoolde ja remondi eeskirja.

(2) Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatule peavad raudteeveeremi juhtimise õigust taotlev isik ja vedurijuht tundma oma sõidupiirkonna teeprofiili, fooride ja teiste signaalide asukohti, sõidupiirkonna jaamade tehnokorraldusakte ning sõidupiirkonnas raudteeinfrastruktuuriettevõtja kehtestatud kiiruspiiranguid.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja, kelle raudteel vedurijuht sõidab, on kohustatud käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatu tagamiseks rakendama abinõusid, mis on sätestatud raudteeinfrastruktuuriettevõtja tegevuseeskirjas, mille alusel raudteeinfrastruktuur raudteeveoettevõtjatele kasutada antakse.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatu tagamiseks on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud korraldama mõistliku tasu eest sõiduväljaõpet ja katsesõite nende raudteeveoettevõtjate vedurijuhtidele ja vedurimeeskondadele, kellele ta on eraldanud läbilaskevõimeosa või kes on esitanud taotluse läbilaskevõimeosa või ohutustunnistuse saamiseks.

(5) Nõuded vedurijuhi teadmistele, oskustele ja väljaõppe üldkoolituse sisule kehtestab määrusega.

(1) Teadmiste hindamise eesmärk on välja selgitada vedurijuhi tööalased teadmised ja oskused. Vajaduse korral tuleb vedurijuhile võimaldada tema teadmiste ja oskuste täiendamiseks lisakoolitust.

(2) Vedurijuhi teadmisi ja oskusi hinnatakse

1) pärast väljaõppe üldkoolituse läbimist vedurijuhiloa saamiseks vedurijuhi eksamil;

2) pärast sertifikaadiväljaõppe läbimist sertifikaadieksamil;

3) vahekontrollil sertifikaadi kehtivuse säilitamiseks.

(3) Sertifikaadieksami ja vahekontrolli korraldab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti tunnustatud eksamineerija.

(4) Eksamineerija koostab eksamineerimise korra, kus on kehtestatud hindamise ja punktiarvestuse põhimõtted ja tulemuste esitamise viis ning mis on kooskõlas komisjoni otsuse 2011/765/EL artikliga 9. Eksamineerimise kord peab olema tehtud eksamineeritava jaoks kättesaadavaks vähemalt nädal enne eksami toimumist.

(5) Käesoleva paragrahvi lõike 2 punktis 3 nimetatud vahekontrolli peab vedurijuht läbima üks kord kolme aasta jooksul. Kontrolli käigus hinnatakse vedurijuhi teadmisi raudteeveeremi ja sõidupiirkonna kohta ning keeleoskust, kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja poolt raudteeinfrastruktuuril suhtlemiseks määratud keel ei ole isiku emakeel.

(6) Sõidupiirkonna tundmist ja keeleoskust puudutava vahekontrolli peab vedurijuht läbima ka siis, kui ta on olnud tööst eemal vähemalt aasta ja soovib tööle naasta.

(7) Eksamineerija teatab teadmiste hindamise aja, koha ja kontrollitava teema Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile vähemalt kümme tööpäeva enne sertifikaadieksami või vahekontrolli toimumist.

(8) Sertifikaadieksami või vahekontrolli läbimist tõendab eksamineerija väljaantud tunnistus või tõend.

(9) Sertifikaadieksami või vahekontrolli tulemuste vaidlustamise korra kehtestab raudtee-ettevõtja oma ohutusjuhtimise süsteemis.

(10) Kui vedurijuht ei ole pärast käesoleva paragrahvi lõikes 9 nimetatud korra kohast sertifikaadieksami või vahekontrolli tulemuste vaidlustamist rahul raudtee-ettevõtja tehtud otsusega, on tal õigus pöörduda kaebusega Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poole, kes teeb otsuse ühe kuu jooksul kaebuse saamisest arvates. Otsusega jätab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet kaebuse rahuldamata või teeb ettekirjutuse kaebaja õiguste rikkumise kõrvaldamiseks.

(1) Käesoleva seaduse § 65 lõikes 3 nimetatud eksamineerijal peab olema kehtiv vedurijuhiluba ja vähemalt nelja-aastane sõidukogemus asjaomasel raudteeveeremil.

(2) Eksamineerija vastavust käesoleva paragrahvi lõike 1 nõuetele ja tema koostatud eksamineerimise korra vastavust käesoleva seaduse § 65 lõike 4 nõuetele kinnitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti väljaantud eksamineerijatunnistus.

(3) Eksamineerijatunnistuse saamiseks esitab taotleja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse, millele lisab käesoleva seaduse § 65 lõikes 4 nimetatud eksamineerimise korra ja dokumendid, mis tõendavad tema vastavust komisjoni otsuse 2011/765/EL artiklis 8 sätestatud pädevusnõuetele.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud taotluses tuleb lisaks märkida valdkond või valdkonnad, milles eksamineerijatunnistust taotletakse

1) üldiste erialateadmiste hindamine;

2) raudteeveeremiga seotud erialateadmiste hindamine;

3) raudteeinfrastruktuuriga seotud erialateadmiste hindamine.

(5) Eksamineerijatunnistuse taotlus lahendatakse 30 päeva jooksul kõigi käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud dokumentide saamisest arvates.

(6) Eksamineerijatunnistus antakse viieks aastaks ning sellele märgitakse järgmised andmed

1) eksamineerija nimi, isikukood ja kontaktandmed;

2) eksamineerijatunnistuse number;

3) valdkond või valdkonnad, milles on eksamineerijal õigus eksameid korraldada;

4) keeled, milles eksamineerija eksameid korraldab;

5) tunnistuse kehtivusaeg.

(7) Kui eksamineerijatunnistuse andmise aluseks olnud andmed muutuvad, peab eksamineerija esitama Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse tunnistuse muutmiseks, millele lisatakse dokumendid muudatuste kohta.

(1) Vähemalt iga viie aasta järel korraldab Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium vedurijuhi ametialaste teadmiste ja oskuste omandamise ja hindamise ning vedurijuhiloa ja sertifikaadi väljaandmise süsteemi sõltumatu hindamise.

(2) Hindamise tulemused edastatakse asjaomastele asutustele ning vajaduse korral võetakse meetmed, et hindamise käigus ilmnenud puudused likvideerida.

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti ametnik kõrvaldab isiku ajutiselt raudteeveeremi juhtimiselt liiklusseaduse §-s 91 sätestatud alustel ja korras.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet peatab raudteeveeremi juhtimise õiguse või käesoleva lõike punktides 2–4 sätestatud juhtudel keelab isikul vedurijuhiabina töötada

1) vedurijuhiloa uuendamiseks ettenähtud vedurijuhieksami sooritamata jätmisel kuni vedurijuhieksami eduka sooritamiseni;

2) isiku suhtes väärteokaristuse jõustumisel käesoleva seaduse §-des 156, 158 ja 159 sätestatud rikkumise eest – kuni 24 kuuks;

3) kui isiku tervisetõend ei ole kehtiv;

4) arstlikult komisjonilt saadud otsuse alusel, kui isiku terviseseisund ei vasta käesoleva seaduse §-s 37 ja selle alusel kehtestatud nõuetele.

(2) Raudteeveeremi juhtimise õiguse peatamise ja vedurijuhiabina töötamise keelamise otsuses märgitakse

1) otsuse tegemise aeg ja koht;

2) otsuse teinud isiku ees- ja perekonnanimi ja ametikoht ning asutuse nimetus ja aadress;

3) vedurijuhi või vedurijuhiabi ees- ja perekonnanimi ning elukoht;

4) vedurijuhiloa või vedurijuhiabi kutsetunnistuse andmed;

5) raudteeveeremi juhtimise õiguse peatamise või vedurijuhiabina töötamise keelamise alus ja tähtaeg;

6) otsuse edasikaebamise kord;

7) otsuse koostaja allkiri.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud otsus edastatakse isikule kohe pärast selle allkirjastamist ja otsuse kättesaamist kinnitab isik oma allkirjaga. Kui otsus vormistatakse paberil, märgib isik allkirja juurde otsuse saamise kuupäeva.

(4) Raudteeveeremi juhtimise õigus või vedurijuhiabina töötamise õigus peatub käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud otsuse teatavakstegemisest arvates.

(5) Vedurijuht, kelle raudteeveeremi juhtimise õigus on peatatud, peab vedurijuhiloa viivitamata Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile hoiule andma.

(1) Kui isikul on raudteeveeremi juhtimise õigus peatatud kauemaks kui kuueks kuuks, saab raudteeveeremi juhtimise õiguse taastada pärast peatamise aluse äralangemist juhul, kui isik sooritab edukalt vedurijuhieksami.

(2) Kui isikul on keelatud vedurijuhiabina töötada kauemaks kui 12 kuuks, võib ta uuesti vedurijuhiabina töötada, kui langeb ära peatamise alus ning isik sooritab kutset andva organi juures uuesti edukalt vedurijuhiabina töötamiseks vajaliku kutseeksami.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib igal ajal kontrollida vedurijuhi ja vedurijuhiabi nõuetele vastavust.

(2) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et vedurijuht, kellele on vedurijuhiloa välja andnud teise liikmesriigi pädev asutus, ei vasta vedurijuhile esitatavatele nõuetele, esitab ta loa väljaandnud asutusele põhjendatud taotluse täiendava kontrolli tegemiseks või loa peatamiseks ning teavitab sellest Euroopa Komisjoni ja teisi pädevaid asutusi.

(3) Kui teise liikmesriigi pädev asutus esitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile tema väljaantud vedurijuhiloa kohta põhjendatud taotluse täiendava kontrolli tegemiseks või loa peatamiseks, tuleb taotlus läbi vaadata nelja nädala jooksul selle saamisest arvates ning teavitada oma otsusest Euroopa Komisjoni ja teisi pädevaid asutusi.

(4) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et vedurijuht ei täida talle väljaantud sertifikaadi tingimusi, esitab ta sertifikaadi väljaandjale põhjendatud taotluse täiendava kontrolli tegemiseks või sertifikaadi peatamiseks. Sertifikaadi väljaandja võtab vajalikud meetmed ning esitab selle kohta Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile aruande nelja nädala jooksul taotluse saamisest arvates.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib vedurijuhil keelata Eesti Vabariigi territooriumil rongi juhtimise kuni vedurijuhiloa kohta otsuse tegemiseni või sertifikaadi kohta aruande esitamiseni. Sellisest otsusest tuleb teavitada Euroopa Komisjoni ja teisi pädevaid asutusi.

(6) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et vedurijuht ohustab raudteeliiklust, palub ta raudteeinfrastruktuuriettevõtjal rongi peatada ning keelab vedurijuhil Eesti Vabariigi territooriumil rongi juhtimise nii kauaks, kuni leiab, et vedurijuht ei ohusta enam raudteeliiklust. Sellisest otsusest tuleb teavitada Euroopa Komisjoni ja teisi pädevaid asutusi.

(7) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et teise liikmesriigi pädeva asutuse tehtud otsus käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud asjas ei vasta nõuetele, pöördub ta selles asjas Euroopa Komisjoni poole, kes esitab oma arvamuse kolme kuu jooksul pöördumise saamisest arvates. Käesoleva paragrahvi lõigetes 5 ja 6 sätestatud keeldu võib pikendada, kuni küsimus on koostöös Euroopa Komisjoniga lahendatud.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja vastutab käesoleva seaduse § 2 punktis 14 nimetatud ülesannete täitmise eest.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab olema õiguslikult eraldi mis tahes raudteeveoettevõtjast ja käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud ettevõtja puhul sellesse kuuluvast muust üksusest.

(3) Käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluv muu juriidiline isik ei tohi avaldada valitsevat mõju raudteeinfrastruktuuriettevõtjale § 2 punktis 21 nimetatud raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesannete täitmisel.

(4) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja nõukogu ja juhatuse liikmed ning ettevõtja töötajad peavad tegutsema teiste raudteevaldkonnas tegutsevate isikute ja käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejate suhtes mittediskrimineerival viisil ning vältima tegutsemist huvide konflikti olukorras.

(5) Isikul ei ole lubatud samal ajal tegutseda

1) raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja raudteeveoettevõtja juhatuse liikmena;

2) raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesandeid käsitlevate otsuste tegemise eest vastutava isiku ja raudteeveoettevõtja juhatuse liikmena;

3) raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja raudteeveoettevõtja nõukogu liikmena;

4) nii raudteeinfrastruktuuriettevõtja kui ka raudteeveoettevõtja üle kontrolli omava käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluva juriidilise isiku nõukogu liikmena ja nimetatud isiku kontrolli all oleva raudteeinfrastruktuuriettevõtja juhatuse liikmena.

(6) Käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud raudteeinfrastruktuuriettevõtja juhatuse liikmed ja raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesandeid käsitlevate otsuste tegemise eest vastutavad isikud ei tohi saada üheltki muult vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvalt juriidiliselt isikult töötulemustel põhinevat töötasu ega preemiat, mis on seotud konkreetse raudteeveoettevõtja finantstulemustega, välja arvatud preemia, mis on seotud raudteesüsteemi üldise toimivusega.

(7) Kui käesoleva seaduse § 74 lõikes 1 nimetatud vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvatel üksustel on ühised infosüsteemid, antakse juurdepääs raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesannetega seotud tundlikule teabele üksnes raudteeinfrastruktuuriettevõtja volitatud töötajale.

(8) Käesoleva paragrahvi lõikes 7 nimetatud tundlikku teavet ei edastata muudele vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvatele üksustele.

(1) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium koostab avaliku raudteeinfrastruktuuri arendamist suunava tegevuskava, mille eesmärk on tulevase liikumisvajaduse rahuldamiseks vajaliku infrastruktuuri hooldamise, uuendamise ja arendamise jätkusuutlik rahastamine.

(2) Vabariigi Valitsus kinnitab käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tegevuskava, mis hõlmab vähemalt viieaastast perioodi.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostab äriplaani, mis sisaldab investeerimis- ja rahastamiskava, arvestades käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud tegevuskava ja riigipoolset rahastamist. Äriplaan peab tagama raudteeinfrastruktuuri optimaalse ja tõhusa kasutamise, kättesaadavaks tegemise ja arendamise ning nägema ette nende eesmärkide saavutamiseks vajaliku rahalise tasakaalu ja rahalised vahendid. Äriplaan peab olema kooskõlas käesoleva seaduse §-s 80 nimetatud lepinguga, kui selline leping on sõlmitud.

(4) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja annab enne äriplaani kinnitamist teadaolevatele ning selleks soovi avaldanud võimalikele läbilaskevõime taotlejatele juurdepääsu asjakohasele teabele ja võimaluse väljendada oma seisukohti äriplaani kohta infrastruktuurile juurdepääsu ja selle kasutamise tingimuste ning infrastruktuuri olemuse, kättesaadavaks tegemise ja arendamise küsimuses.

(5) Riik peab tagama, et tavapärastes äritingimustes on avalikku raudteed majandava raudteeinfrastruktuuriettevõtja tulud, mille moodustavad raudteeinfrastruktuuri kasutustasud, muust majandustegevusest saadud kasum ja riigi või muude isikute poolt eraldatud vahendid, ning raudteeinfrastruktuurikulud viieaastase perioodi arvestuses tasakaalus.

(1) Vertikaalselt integreeritud ettevõtja käesoleva seaduse tähenduses on raudteeinfrastruktuuriettevõtja

1) kelle üle omab kontrolli ettevõtja, kes omab ühtlasi kontrolli vähemalt ühe raudteeveoettevõtja üle, kes osutab raudteeveoteenuseid tema raudteevõrgustikus;

2) kelle üle omab kontrolli vähemalt üks raudteeveoettevõtja, kes osutab raudteeveoteenuseid tema raudteevõrgustikus;

3) kes omab kontrolli vähemalt ühe raudteeveoettevõtja üle, kes osutab raudteeveoteenuseid tema raudteevõrgustikus.

(2) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja raudteeveoettevõtja on teineteisest täiesti sõltumatud, kuid mõlema üle teostab otsest kontrolli riik ilma vahetasandi üksuseta, siis ei peeta neid vertikaalselt integreeritud ettevõtjaks käesoleva seaduse tähenduses.

(1) Raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesannete täitmisel peab raudteeinfrastruktuuriettevõtja olema sõltumatu nii organisatsiooniliselt kui ka otsuste tegemisel, mille tagamiseks ei ole lubatud

1) raudteeveoettevõtjal ega ühelgi muul juriidilisel isikul avaldada raudteeinfrastruktuuriettevõtjale valitsevat mõju raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesannete täitmisel;

2) raudteeveoettevõtjal ega ühelgi muul vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluval juriidilisel isikul omada valitsevat mõju raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesandeid käsitlevaid otsuseid tegevate isikute ametisse nimetamise ja ametist vabastamise üle;

3) huvide konflikti tekkimine seoses raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesannete eest vastutavate isikute tööle asumisega teise tööandja juures.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab osalema Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL artiklis 7f nimetatud Euroopa raudteeinfrastruktuuriettevõtjate võrgustikus.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja täidab liiklusjuhtimise ja hooldustööde kavandamisega seotud ülesandeid läbipaistvalt ja mittediskrimineerival viisil ning tagab, et nende ülesannete kohta otsuste vastuvõtmise eest vastutavad isikud ei ole huvide konfliktist mõjutatud.

(2) Raudteeveoettevõtjal peab olema teda puudutavate raudteeliikluse häirete korral täielik ja õigeaegne juurdepääs asjakohasele teabele. Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja võimaldab raudteeveoettevõtjale juurdepääsu liiklusjuhtimisele, teeb ta seda raudteeveoettevõtja jaoks läbipaistval ja mittediskrimineerival viisil.

(3) Raudteeinfrastruktuuri ulatuslike hooldus- ja uuendustööde pikaajalise kavandamise korral konsulteerib raudteeinfrastruktuuriettevõtja läbilaskevõime taotlejatega, võtab väljendatud seisukohti võimaluse korral arvesse ning koostab sellele vastavalt hooldustööde ajakava.

(1) Tingimusel, et puudub huvide konflikt ja tagatud on tundliku äriteabe konfidentsiaalsus, võib raudteeinfrastruktuuriettevõtja

1) tellida nende käesoleva seaduse § 2 punktis 14 nimetatud ülesannete täitmise, mis ei ole § 2 punktis 21 nimetatud raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesanded, teiselt isikult, kes ei ole raudteeveoettevõtja, raudteeveoettevõtja üle kontrolli omav isik ega isik, kelle üle omab kontrolli raudteeveoettevõtja;

2) anda käesoleva seaduse § 2 punktis 21 nimetatud raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesandeid vertikaalselt integreeritud ettevõtja sees edasi muule üksusele, kui selline üksus täidab ainult raudteeinfrastruktuuri majandamise põhiülesandeid ning vastab §-des 72, 75, 76 ja 78 sätestatud nõuetele;

3) tellida raudteeinfrastruktuuri arendamise, hooldamise ja uuendamisega seotud tööd ning nendega seotud ülesannete täitmise raudteeveoettevõtjalt või ettevõtjalt, kes kontrollib raudteeveoettevõtjat või kes on raudteeveoettevõtja kontrolli all.

(2) Sõltumata käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud ülesannete üleandmisest säilitab raudteeinfrastruktuuriettevõtja järelevalveõiguse käesoleva seaduse § 2 punktis 14 nimetatud ülesannete täitmise üle ja kannab nende täitmise eest lõppvastutust.

(3) Käesoleva seaduse § 2 punktis 14 nimetatud raudteeinfrastruktuuriettevõtja ülesandeid võivad täita eri raudteeinfrastruktuuriettevõtjad ning avaliku ja erasektori partnerluses osalejad, kui nad täidavad käesoleva seaduse § 72 lõigetes 3–7 ning §-des 75, 76 ja 78 sätestatud nõudeid ning vastutavad täielikult asjaomaste ülesannete täitmise eest.

(4) Avaliku ja erasektori partnerlus on olukord, kus avaliku sektori asutuse ja vähemalt ühe ettevõtja vahel, kes ei ole peamine raudteeinfrastruktuuriettevõtja, on sõlmitud kokkulepe, mille kohaselt ettevõtja osaliselt või täielikult ehitab või rahastab raudteeinfrastruktuuri ehitamist või saab õiguse täita käesoleva seaduse § 2 punktis 14 loetletud ülesandeid eelnevalt kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib Konkurentsiameti järelevalve all oma ülesannete jagamiseks sõlmida koostöölepinguid ühe või mitme raudteeveoettevõtjaga, tehes seda läbipaistval ja mittediskrimineerival viisil ning pidades silmas klientidele kasu toomist väiksemate kulude või parema toimivuse kaudu lepinguga hõlmatud raudteevõrgustiku osal.

(6) Konkurentsiamet jälgib käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud lepingute sõlmimist ja täitmist ning annab põhjendatud juhul soovituse nende muutmiseks või lõpetamiseks.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib kasutada raudteeinfrastruktuuri majandamisest saadavat tulu ja riiklikke vahendeid üksnes oma tegevuse rahastamiseks ning oma võlakohustuste täitmiseks ja käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud tingimustel dividendide maksmiseks.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tulust tekkinud kasumit võib kasutada dividendide maksmiseks ettevõtja nendele omanikele, kes ei ole ettevõtjad, kes moodustavad vertikaalselt integreeritud ettevõtja osa ja kes kontrollivad nii raudteeinfrastruktuuriettevõtjat kui ka raudteeveoettevõtjat.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtjal ei ole lubatud raudteeveoettevõtjale laenu anda ega temalt laenu võtta.

(4) Vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvate juriidiliste isikute vahelisi laene võib anda ja teenindada üksnes turul valitseva intressimääraga ning tingimustel, mis vastavad juriidilise isiku individuaalsele riskiprofiilile.

(5) Vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvate muude juriidiliste isikute poolt raudteeinfrastruktuuriettevõtjale pakutavad teenused põhinevad lepingul ja nende eest tasutakse kas turuhinda või hinda, mis kajastab tootmiskulusid ning mõistlikku kasumit.

(6) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võlakohustused tuleb selgelt lahus hoida vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvate muude juriidiliste isikute võlakohustustest ja neid tuleb teenindada üksteisest lahus. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võlakohustuse võib tasuda vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluv ja nii raudteeinfrastruktuuriettevõtjat kui ka raudteeveoettevõtjat kontrolliv ettevõtja või vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluv muu üksus.

(7) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvate muude juriidiliste isikute raamatupidamisarvestust peetakse viisil, mis tagab käesolevas paragrahvis sätestatud nõuete järgimise ja võimaldab eraldiseisvat raamatupidamisarvestust ning läbipaistvaid rahavooge ettevõtjas.

(8) Vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluv raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab pidama üksikasjalikku arvestust mis tahes äri- ja finantssuhete kohta sellesse vertikaalselt integreeritud ettevõtjasse kuuluvate muude juriidiliste isikutega.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostab ja avaldab huvitatud isikutega konsulteerides koostoimesuunised.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud huvitatud isikud on raudteeveoettevõtjad ja käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejad. Vajaduse korral kutsutakse konsultatsioonis osalema raudteeveo kasutajate ning riigi ja kohaliku omavalitsuse asutuste esindajad.

(3) Konkurentsiamet võib käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud konsultatsioonis osaleda vaatlejana.

(4) Koostoimesuunised hõlmavad

1) käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejate vajadusi seoses raudteeinfrastruktuuri hooldamise ja läbilaskevõime arendamisega;

2) käesoleva seaduse § 80 lõike 4 punktis 3 nimetatud kasutajakesksete tulemuslikkuseesmärkide sisu ning sama lõike punktis 5 nimetatud stiimulite sisu ja nende rakendamist;

3) käesoleva seaduse §-s 84 nimetatud raudteevõrgustiku teadaande sisu ja rakendamist;

4) ühendvedude ja koostalitlusega seotud küsimusi;

5) muid küsimusi, mis on seotud raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu, raudteeinfrastruktuuri kasutamise tingimuste ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja teenuste kvaliteediga.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja arutab käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud küsimusi huvitatud isikutega vähemalt üks kord aastas ja avaldab oma veebilehel ülevaate käesoleva paragrahvi kohastest tegevustest.

(6) Käesoleva paragrahvi alusel peetav konsultatsioon ei piira käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejate õigust esitada Konkurentsiametile kaebusi ega Konkurentsiameti käesoleva seaduse §-des 108 ja 109 sätestatud õigusi.

(1) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium raudteevaldkonna eest vastutava pädeva riigiasutusena ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja sõlmivad vajaduse korral vähemalt viieaastase kehtivusajaga lepingu, mille eesmärk on vähendada raudteeinfrastruktuuri käigushoidmise kulusid ning juurdepääsutasusid, pidades seejuures silmas ohutust ja teenuse kvaliteedi parandamist.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud leping tuleb sõlmida, kui raudteeinfrastruktuuriettevõtjale eraldatakse riigieelarvest vahendeid käesoleva seaduse § 73 lõikes 5 nimetatud tasakaalu tagamiseks.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud lepingu sõlmimisel tagavad raudteevaldkonna eest vastutav pädev riigiasutus ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja läbilaskevõime taotlejatele ja võimalikele taotlejatele, kui nad selleks soovi avaldavad, võimaluse esitada lepingu sisu kohta seisukohti enne selle allkirjastamist. Leping avaldatakse raudteevaldkonna eest vastutava pädeva riigiasutuse ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja veebilehel ühe kuu jooksul selle sõlmimisest arvates.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud lepingus sisalduvad vähemalt

1) lepingu reguleerimisala seoses raudteeinfrastruktuuri ja teenindusrajatistega, mis hõlmab raudteeinfrastruktuuri majandamise kõiki aspekte, kasutuses oleva infrastruktuuri hooldust ja uuendamist ning vajaduse korral ka uue infrastruktuuri ehitamist;

2) infrastruktuuriteenuste, hoolduse ja uuendamise ning tegemata hooldustööde ja uuendamise eest tehtavate maksete või nende jaoks eraldatavate vahendite struktuur, mis vajaduse korral hõlmab ka uue infrastruktuuri jaoks eraldatavate vahendite struktuuri;

3) kasutajakesksed tulemuslikkuseesmärgid, milleks on rongiliikluse tulemuslikkus, rongiliini kiirus ja töökindlus, tarbijate rahulolu, raudteevõrgustiku läbilaskevõime, varahaldus, tegevuse maht, ohutustase ja keskkonnakaitse;

4) võimalike tegemata hooldustööde maksumus ning varad, mille kasutamine lõpetatakse järk-järgult ja millega seetõttu kaasnevad erinevad finantsvood;

5) stiimulid infrastruktuuri käigushoidmise kulude ja juurdepääsutasude vähendamiseks;

6) raudteeinfrastruktuuriettevõtja minimaalse lepingulise aruandekohustuse sisu ja sagedus, sealhulgas igal aastal avaldatav teave;

7) lepingu kokkuleppeline kestus, mis on ajaliselt ühtlustatud ja kooskõlas raudteeinfrastruktuuriettevõtja äriplaani, kontsessiooni või tegevusloa kestusega ning käesoleva seaduse § 98 lõike 7 alusel kehtestatud kasutustasude määramise metoodikaga;

8) eeskirjad oluliste tegevushäirete ja avariiolukordade kõrvaldamiseks, mis hõlmavad ka raudtee-ettevõtja ohutusjuhtimise süsteemi kohast tegutsemisplaani raudteeohutust mõjutava juhtumi lahendamiseks, tingimusi lepingu ennetähtaegseks lõpetamiseks tulenevalt häirest ja avariiolukorrast ning asjaomase raudteeinfrastruktuuri kasutajate teavitamist;

9) parandusmeetmed, mida võetakse riiklike vahendite kättesaadavust mõjutavate eriolukordade puhul ja juhul, kui üks osaline rikub lepingulisi kohustusi;

10) uute läbirääkimiste ja lepingu lõpetamise tingimused ja menetlus.

(1) Raudteeveoettevõtjal on õigus kasutada avalikku raudteed, ilma et teda diskrimineeritaks raudteeinfrastruktuuri kasutustasu, kasutusaja ja muude kasutustingimuste küsimuses.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud õigus hõlmab juurdepääsu ka mere- ja siseveesadamaid ja teenindusrajatisi ühendavale raudteeinfrastruktuurile ning rohkem kui üht lõpptarbijat teenindavale või teenindada võivale raudteeinfrastruktuurile.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja kannab liiklusgraafikusse esimese eelistusena rongiliinid, mis on vajalikud avalikuks reisijateveoks rahvusvahelises otseühenduses. Esimest eelistust kohaldatakse raudteeveoettevõtjate puhul, kes tegelevad avaliku reisijateveoga rahvusvahelises otseühenduses rahvusvahelise kokkuleppe alusel ja kes vastavad selles sätestatud tingimustele.

(4) Teise eelistusena kantakse liiklusgraafikusse rongiliinid riigisiseseks avalikuks reisijateveoks. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium teavitab raudteeinfrastruktuuriettevõtjat riigisisese avaliku reisijateveo kasutamise vajadusest käesoleva seaduse § 85 lõikes 1 sätestatud tähtajaks. Riigisiseseks avalikuks reisijateveoks sõlmitakse raudteeveoettevõtjaga avaliku teenindamise leping ühistranspordiseaduses sätestatud korras.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja teeb rohkem kui ühte raudteevõrgustikku läbivate rongiliinide korraldamiseks koostööd teiste raudteeinfrastruktuuriettevõtjate või käesolevas seaduses sätestatud juhul Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametiga. Rahvusvaheliste rongiliinide korraldamiseks teeb raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostööd teiste riikide läbilaskevõime jaotamise organitega.

(1) Piiriülene leping on kahe või enama liikmesriigi või liikmesriigi ja kolmanda riigi vahel piiriülese raudteeveo hõlbustamiseks sõlmitud leping.

(2) Piiriüleses lepingus sisalduvad sätted ei tohi olla raudtee-ettevõtjaid diskrimineerivad ega piirata ettevõtja vabadust osutada piiriüleseid teenuseid.

(3) Enne liikmesriikidevahelise piiriülese lepingu sõlmimist ja lepingu muutmist teavitatakse sellest Euroopa Komisjoni.

(4) Kolmandate riikidega piiriülese lepingu sõlmimise või muutmise eesmärgil läbirääkimiste alustamise kavatsusest teavitatakse Euroopa Komisjoni. Läbirääkimiste käigust informeeritakse korrapäraselt Euroopa Komisjoni ning vajaduse korral kutsutakse nende esindaja vaatlejana läbirääkimistel osalema.

(1) Igaks liiklusgraafikuperioodiks on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud pärast raudteeveoettevõtjate, asjassepuutuvate läbilaskevõime jaotamise organite ja teiste huvitatud isikutega konsulteerimist koostama vähemalt kahes Euroopa Liidu ametlikus keeles käesoleva seaduse § 84 kohase raudteevõrgustiku teadaande.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja avaldab raudteevõrgustiku teadaande oma veebilehel hiljemalt neli kuud enne käesoleva seaduse § 85 lõikes 1 sätestatud tähtaega ning on kohustatud hoidma raudteevõrgustiku teadaande ajakohasena ja tegema sellesse vajaduse korral parandusi.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja teavitab raudteevõrgustiku teadaandesse tehtavatest raudteeinfrastruktuuri kasutustasu määramise ja käesoleva seaduse § 107 lõikes 1 sätestatud juhul läbilaskevõimega seotud muudatustest Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit viivitamata.

(4) Jaotamisele pandava läbilaskevõime maht on siht- ja saatejaamade vahelisel raudteelõigul läbilastavate rongide suurim võimalik koguarv, mille arvutamisel on arvesse võetud raudteeliikluse tehnoloogilised kitsendused, milleks on raudteel kehtestatud kiirused, rongi kiirendusele ja pidurdusele kuluv aeg, tehnoloogilised aknad, raudteeliiklushälbed ja muu selline ning millest lahutatakse kehtivate raudteeinfrastruktuuri kasutamise lepingutega hõlmatud läbilaskevõimeosad.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil ning Konkurentsiametil on õigus raudteevõrgustiku teadaandes esitatud andmete õigsuse kontrollimiseks nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt täiendavaid andmeid, selgitusi ja dokumente.

(6) Puudulike või valeandmete esinemise korral raudteevõrgustiku teadaandes või kui raudteevõrgustiku teadaanne ei ole kooskõlas käesolevas seaduses sätestatud nõuetega, on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil või Konkurentsiametil õigus teha raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ettekirjutus puuduste kõrvaldamiseks.

(7) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud käesoleva paragrahvi lõikes 6 nimetatud ettekirjutuse alusel tehtavad muudatused või täiendused raudteevõrgustiku teadaandesse sisse viima viie päeva jooksul ettekirjutuse saamisest arvates ning sama tähtaja jooksul edastama tehtud muudatused või täiendused lõikes 1 nimetatud isikutele.

(1) Raudteevõrgustiku teadaanne koosneb kuuest jaost, mille sisu on nimetatud käesoleva paragrahvi lõigetes 2–7, ning läbilaskevõime taotluse vormist. Raudteevõrgustiku teadaandele lisatakse käesoleva seaduse § 89 lõike 1 kohaselt sõlmitava raudteeinfrastruktuuriettevõtja ning läbilaskevõime taotleja vahelise raamkokkuleppe näidis.

(2) Üks jagudest peab kirjeldama raudteeveoettevõtjatele pakutava infrastruktuuri tehnilisi näitajaid ning sellele juurdepääsu tingimusi. Selles jaos esitatav teave viiakse igal aastal kooskõlla raudteeliiklusregistri andmetega või viidatakse raudteeliiklusregistrile.

(3) Üks jagudest peab sisaldama nõuetekohaseid üksikasju kasutustasude määramise põhimõtete kohta, teavet kasutustasude suuruse kohta ning muud asjakohast teavet seoses juurdepääsuga käesoleva seaduse §-s 94 nimetatud teenustele ja teenindusrajatises osutatavatele teenustele, mida pakub raudteeinfrastruktuuriettevõtja. Lisaks esitatakse selles jaos üksikasjalik teave otseste kulude, lisatasude, kasutustasude vähendamise, tulemuslikkuskava, reserveerimistasude kohaldamise meetodite ja eeskirjade ning vajaduse korral määrade kohta nii kulude kui ka tasude puhul. Jagu sisaldab teavet teadaolevate kasutustasude muudatuste kohta, mis on juba otsustatud või mida kavandatakse järgmisel viiel aastal.

(4) Üks jagudest peab sisaldama läbilaskevõime jaotamise põhimõtteid ja kriteeriume, milles sätestatakse raudteeveoettevõtjatele pakutava infrastruktuuri läbilaskevõime ning selle kasutuspiirangute põhinäitajad ja eeldatav hoolduseks vajalik läbilaskevõime. Lisaks sätestatakse läbilaskevõime jaotamisega seotud menetlus ja tähtajad. Jagu sisaldab vähemalt järgmist läbilaskevõime jaotamise menetluses kasutatavat teavet

1) läbilaskevõime taotlemise protseduur;

2) läbilaskevõime taotlejate kohta kehtivad nõuded;

3) läbilaskevõime taotlemise ja jaotamise ajakava, ajakava kohta teabe taotlemise menetlus ning kavandatud ja erakorraliste hooldustööde ajakava koostamise menetlus;

4) koordineerimismenetlust reguleerivad põhimõtted ja selle menetluse raames kättesaadavaks tehtav vaidluste lahendamise süsteem;

5) läbilaskevõime ammendumise korral kasutatav menetlus ja läbilaskevõimeosa eraldamise prioriteetsuskriteeriumid, mis arvestavad teenuse olulisust ühiskonna jaoks võrreldes teise teenusega, mis kõrvale jäetakse;

6) üksikasjalikud andmed infrastruktuuri kasutuspiirangute kohta;

7) tingimused, mille alusel võetakse jaotamismenetluses eelistuste määramiseks arvesse varasemat läbilaskevõime kasutamise määra;

8) andmed meetmete kohta, mida võetakse kaubaveoteenuste, rahvusvaheliste vedude ning ühekordse läbilaskevõime taotluse nõuetekohaseks käsitlemiseks.

(5) Üks jagudest peab sisaldama käesoleva seaduse §-s 14 nimetatud tegevusloa taotlemise ja §-s 27 nimetatud ühtse ohutustunnistuse taotlemise protseduuri kirjeldust või viidet veebilehele, millel selline teave on tasuta elektrooniliselt kättesaadav vähemalt kahes Euroopa Liidu ametlikus keeles.

(6) Üks jagudest peab kirjeldama raudteeinfrastruktuurile ja teenustele juurdepääsuga ning käesoleva seaduse § 97 lõike 3 kohase tulemuslikkuskavaga seotud vaidluste lahendamise menetluse ja kaebuste esitamise korda.

(7) Üks jagudest peab kirjeldama teenindusrajatistele juurdepääsu ja sellekohase kasutustasu määramist. Käitajad, kelle teenindusrajatisi raudteeinfrastruktuuriettevõtjad ei kontrolli, esitavad teabe rajatisele juurdepääsu ja teenuste osutamise eest makstavate kasutustasude kohta ning raudteevõrgustiku teadaandesse lisamiseks teabe juurdepääsu tehniliste tingimuste kohta või viite veebilehele, millel selline teave on tasuta elektrooniliselt kättesaadav vähemalt kahes Euroopa Liidu ametlikus keeles.

(8) Raudteevõrgustiku teadaanne sisaldab ka teavet rahvusvaheliste rongiliinide jaotusmenetluse kohta.

(9) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja avaldab raudteevõrgustiku teadaandes loetelu turusegmentidest, milles tegutsevatele isikutele kehtestatakse käesoleva seaduse § 99 lõike 1 kohane lisatasu, ja vaatab selle vähemalt iga viie aasta järel üle.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja määrab ja avalikustab raudteevõrgustiku teadaandes igaks liiklusgraafikuperioodiks läbilaskevõime jaotamise taotluste esitamise tähtpäeva, mis ei ole varasem kui 12 kuud enne vastava liiklusgraafikuperioodi algust.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja tagab, et hiljemalt 11 kuud enne liiklusgraafikuperioodi algust on koostöös teiste raudteeinfrastruktuuriettevõtjatega kehtestatud esialgsed rahvusvahelised rongiliinid ning edasise menetluse käigus järgitakse neid võimalikult suurel määral.

(3) Liiklusgraafikuperioodi läbilaskevõime jaotamise kohta tehakse otsus kahe kuu jooksul käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tähtpäevast arvates.

(4) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostab liiklusgraafiku kavandi ja avalikustab selle oma veebilehel nelja kuu jooksul käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tähtpäevast arvates.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab pärast liiklusgraafiku kavandi avalikustamist huvitatud isikutega konsultatsioone kavandi üle ning annab neile oma seisukohtade esitamiseks aega vähemalt ühe kuu.

(1) Läbilaskevõimet võib taotleda

1) raudteeveoettevõtja, kellel on raudtee reisijateveo või kaubaveo tegevusluba ja ühtne ohutustunnistus;

2) rahvusvaheline raudteeveoettevõtjate ühendus;

3) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 03.12.2007, lk 1–13), vastav pädev asutus;

4) vedaja, kaubasaatja ja kombineeritud veoteenuseid osutav ettevõtja, kelle puhul läbilaskevõime omandamise huvi on seotud avalike teenuste osutamise või ärihuviga.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib olla läbilaskevõime taotlejaks käesoleva seaduse § 90 lõikes 3 sätestatud juhul.

Kui käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotleja kavatseb taotleda läbilaskevõimet reisijateveo pakkumiseks liikmesriigis, kus juurdepääs raudteeinfrastruktuurile on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL artikliga 11 piiratud, teavitab ta sellest asjaomaseid raudteeinfrastruktuuriettevõtjaid ning sama direktiivi tähenduses reguleerivaid asutusi vähemalt 18 kuud enne selle liiklusgraafikuperioodi algust, mille kohta läbilaskevõimet taotletakse.

(1) Raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime jaotatakse lähtuvalt liiklusgraafikuperioodist, mis algab detsembri teisel pühapäeval. Raudteeinfrastruktuuriettevõtjad võivad kokku leppida muid liiklusgraafikuperioodi algus- ja lõpukuupäevi, teavitades sellest Euroopa Komisjoni, kui see mõjutab rahvusvahelist rongiliiklust.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja kinnitab liiklusgraafiku hiljemalt kaks kuud enne liiklusgraafikuperioodi algust.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja tohib kehtestatud liiklusgraafikut muuta ainult selle isiku nõusolekul, kellele on eraldatud asjaomane läbilaskevõimeosa.

(4) Põhjendatud ja vältimatul juhul võib raudteeinfrastruktuuriettevõtja muuta kehtestatud liiklusgraafikut ühepoolselt osas, mis puudutab jaotamata läbilaskevõime jaotamist või eraldatud läbilaskevõimeosast loobumist.

(5) Konkurentsiametil on õigus liiklusgraafiku kavandis ja kinnitatud liiklusgraafikus esitatud andmete õigsuse kontrollimiseks nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt täiendavaid andmeid, selgitusi ja dokumente. Kui liiklusgraafiku kavandis või kinnitatud liiklusgraafikus esineb puudulikke või valeandmeid või kui need ei ole kooskõlas käesolevas seaduses või selle alusel kehtestatud määruses sätestatud nõuetega, on Konkurentsiametil õigus teha raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ettekirjutus puuduste kõrvaldamiseks.

(6) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud ettekirjutuse alusel tehtavad muudatused või täiendused liiklusgraafiku kavandisse või kinnitatud liiklusgraafikusse tegema viie päeva jooksul ettekirjutuse saamisest arvates ning sama tähtaja jooksul oma kulul edastama teabe tehtud muudatuste või täienduste kohta läbilaskevõimet taotlenud isikutele.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib läbilaskevõimeosa kasutamiseks sõlmida selle taotlejaga viieks järjestikuseks liiklusgraafikuperioodiks raamkokkuleppe, milles määratakse kindlaks poolte kohustused ja õigused seoses läbilaskevõimega ning tasudega pikemaks ajaks kui üks liiklusgraafikuperiood, kusjuures läbilaskevõimeosa täpsustatakse igaks liiklusgraafikuperioodiks eraldi vastavalt raamkokkuleppele.

(2) Raamkokkulepet võib pikendada selle algse kestusega võrdse pikkusega ajavahemike kaupa.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja teeb iga raamkokkuleppe sisu kättesaadavaks kõikidele huvitatud isikutele, hoides läbilaskevõime taotleja ärisaladust.

(4) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib põhjendatud juhtudel nõustuda raamkokkuleppe sõlmimisel käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tähtajast lühemate või pikemate ajavahemikega.

(5) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tähtajast pikemaks ajaks, kuid mitte kauemaks kui kümneks järjestikuseks liiklusgraafikuperioodiks, võib raudteeinfrastruktuuriettevõtja sõlmida lepingu üksnes juhul, kui läbilaskevõime taotleja

1) esitab kogu raamkokkuleppe perioodiks sõlmitud avaliku teenindamise lepingu või veetava kauba omanikuga sõlmitud lepingu;

2) on teinud raudteeveoks pikaajalisi investeeringuid ja tõendab nende tegemist;

3) võtab endale kirjaliku kohustuse teha raudteeveoks pikaajalisi investeeringuid ja esitab investeeringute tegemise kirjaliku ajakava.

(6) Käesolevas paragrahvis nimetatud raamkokkuleppeid peab olema võimalik vajaduse korral muuta ja need ei või välistada läbilaskevõime kasutamist teiste läbilaskevõime taotlejate poolt.

(7) Käesolevas paragrahvis nimetatud raamkokkulepped tuleb enne sõlmimist esitada heakskiitmiseks Konkurentsiametile, kes võib keelduda raamkokkuleppe heakskiitmisest, kui see ei vasta käesoleva paragrahvi lõikes 6 sätestatud nõuetele või raamkokkuleppe sõlmimine lõikes 1 sätestatud tähtajast pikemaks ajaks ei ole vastavalt lõikele 5 põhjendatud või põhjenduseks toodud investeeringud ei ole tõendatud või piisavad.

(8) Konkurentsiametil on õigus raamkokkuleppe heakskiitmise üle otsustamiseks nõuda raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt täiendavaid andmeid, selgitusi ja dokumente.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja rahuldab raudteeveoettevõtjate taotlused läbilaskevõimeosa saamiseks võimalikult suures ulatuses ning võtab võimaluste piires arvesse kõiki taotlejatele kehtestatavaid piiranguid ja nende mõju taotleja äritegevusele.

(2) Rohkem kui ühte raudteevõrgustikku läbivate rongiliinide eraldamine kooskõlastatakse eelnevalt asjassepuutuvate läbilaskevõime jaotamise organite vahel raudteeveoettevõtjale võimalikult soodsatel tingimustel.

(3) Taotlejal on õigus pöörduda rohkem kui ühte raudteevõrgustikku läbiva rongiliini taotlemiseks ainult ühe raudteeinfrastruktuuriettevõtja poole, kes on sel juhul kohustatud tegutsema taotleja nimel, taotledes vajaliku läbilaskevõime teistelt läbilaskevõime jaotamise organitelt.

(4) Läbilaskevõimeosa ei ole vaja eraldi taotleda

1) päästerongi või abiveduri liiklemiseks;

2) veduri või mootorrongi liiklemiseks õnnetusjuhtumi korral või tehnilise rikkega rongikoosseisu vedava veduri või mootorrongi väljavahetamiseks, et oleks võimalik jätkata kauba- või reisijatevedu;

3) raudteeinfrastruktuuri majandamise eesmärgil töörongi liiklemisel tööobjektile ja tagasi.

(1) Kui taotluste läbivaatamisel ilmneb, et läbilaskevõime taotlusi raudteeinfrastruktuuri mingile osale on esitatud rohkem, kui on selle raudteeinfrastruktuuri osa maksimaalne arvestuslik läbilaskevõime, või üht ja sama läbilaskevõimeosa või osaliselt kattuvaid läbilaskevõimeosi soovib korraga mitu taotlejat, on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud korraldama koordineerimismenetluse.

(2) Läbilaskevõime jaotamise koordineerimismenetlus on raudteeinfrastruktuuriettevõtja tegevus kõigi taotluste sobitamisel liiklusgraafikusse taotlejatega läbirääkimiste ja neile ettepanekute tegemise teel kõigile taotlejatele võimalikult soodsal viisil. Koordineerimismenetluse käigus konsulteerib raudteeinfrastruktuuriettevõtja taotlejatega ning esitab neile mõistlike piirangutega läbilaskevõime jaotamise ettepaneku. Ettepaneku esitamisel hindab raudteeinfrastruktuuriettevõtja selle võimalikku mõju taotleja äritegevusele.

(3) Koordineerimismenetlus viiakse läbi järgmise teabe alusel, mis tehakse asjast huvitatud läbilaskevõime taotlejatele teatavaks mõistliku aja jooksul alates käesoleva paragrahvi lõike 1 kohase teabe saamisest

1) rongiliinid, mida kõik teised läbilaskevõime taotlejad on samadel marsruutidel taotlenud;

2) samadel marsruutidel kõigile teistele läbilaskevõime taotlejatele esialgu eraldatud rongiliinid;

3) kooskõlas käesoleva paragrahvi lõikega 2 asjaomastel marsruutidel väljapakutud alternatiivsed rongiliinid;

4) läbilaskevõime jaotamise käigus arvesse võetavate kriteeriumide kõik üksikasjad.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud teabe teatavaks tegemisel ei avalikustata läbilaskevõime taotlejaid, kui nad ei ole selleks luba andnud.

(5) Kui taotlejad kokkulepet ei saavuta, on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal õigus teha taotluste rahuldamiseks ja vaidluste lahendamiseks koordineerimisotsus, milles võetakse võimaluste piires arvesse kõigi taotlejate majanduslikke huve. Koordineerimisotsuse ettevalmistamisest teavitab raudteeinfrastruktuuriettevõtja taotlejaid oma veebilehel. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja teeb koordineerimisotsuse kümne tööpäeva jooksul koordineerimisotsuse ettevalmistamise teate avaldamise päevast arvates ja avaldab selle oma veebilehel.

(6) Koordineerimismenetluse korraldamisel ja koordineerimisotsuse tegemisel on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud järgima raudteevõrgustiku teadaandes kajastatud koordineerimismenetluse protseduure ja põhimõtteid.

(7) Koordineerimismenetlust korraldades arvestatakse, et käesoleva seaduse § 92 lõikes 1 sätestatud raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime ammendumise korral oleks võimalik see kindlaks teha vähemalt kümme kuud enne järgneva liiklusgraafikuperioodi algust.

(1) Kui läbilaskevõime jaotamise koordineerimismenetluses ilmneb, et kõiki raudteevõrgustiku mingi osaga seotud põhjendatud taotlusi ei ole võimalik rahuldada, tunnistab raudteeinfrastruktuuriettevõtja raudteevõrgustiku selle osa raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime ammendunuks ning teavitab sellest viivitamata Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit ja Konkurentsiametit. Raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime ammendunuks tunnistamine peab põhinema raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime tegeliku kasutamise analüüsil, sealhulgas sellel veetud ja tulevikus veetava kaubamahu ja pakutava raudteeveo nõudluse kasvu hindamisel.

(2) Läbilaskevõime jaotamisel loetakse selle ammendumise korral ühte kontserni kuuluvad raudteeveoettevõtjad või teised konkurentsiseaduse tähenduses valitseva mõju kaudu üksteisega seotud raudteeveoettevõtjad üheks raudteeveoettevõtjaks.

(3) Läbilaskevõime jaotamise kriteeriumid ja menetlus nähakse läbilaskevõime ammendumise juhuks ette raudteevõrgustiku teadaandes, millest raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud kinni pidama.

(4) Läbilaskevõime ammendumise korral peab selle jaotamisel järgima põhimõtet, et läbilaskevõimeosi saaks võimalikult suur osa taotluse esitanud raudteeveoettevõtjatest. Raudteevõrgustiku teadaandes nähakse nimetatud põhimõtte järgimise tagamiseks ette turu olukorda arvestav mõistlik piirang, millest rohkem ei või ükski raudteeveoettevõtja jaotamisele pandud läbilaskevõimest läbilaskevõime ammendumise korral saada, sõltumata läbilaskevõime jaotamise kriteeriumist.

(5) Läbilaskevõime ammendumise korral võib raudteeinfrastruktuuriettevõtja poolt võetav raudteeinfrastruktuuri kasutustasu lisaks käesoleva seaduse § 98 lõikes 1 sätestatud kasutustasule sisaldada läbilaskevõime ammendumise tasu, mis kajastab raudteeinfrastruktuuri ülekoormatuse korral tekkivat läbilaskevõime ammendumist raudteeinfrastruktuuriettevõtja poolt kindlaksmääratud raudteeinfrastruktuuri osas. Läbilaskevõime ammendumise tasu saadakse vastava raudteeinfrastruktuuri osa läbilaskevõime enampakkumise teel, kus läbilaskevõimeosad saavad kõrgeima pakkumise teinud taotlejad. Läbilaskevõime ammendumise tasu enampakkumise korraldamisel peab raudteeinfrastruktuuriettevõtja arvestama käesoleva paragrahvi lõikes 4 sätestatud põhimõttega.

(6) Läbilaskevõime ammendumise korral on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal õigus põhjendatud juhul kasutada läbilaskevõime jaotamiseks muid kriteeriume, kui on sätestatud käesoleva paragrahvi lõikes 5. Valitud kriteerium peab olema eelnevalt kirjeldatud ja põhjendatud raudteevõrgustiku teadaandes ning kooskõlas käesoleva paragrahvi lõikes 4 sätestatud põhimõttega.

(7) Käesoleva paragrahvi lõikes 5 sätestatud läbilaskevõime ammendumise tasu ning muid võimalikke tasusid, mida raudteeveoettevõtjad läbilaskevõime ammendumise korral raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu eest lisaks raudteeinfrastruktuuri kasutustasule tasuvad, on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud kasutama üksnes käesoleva seaduse §-s 93 sätestatud raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kavas esitatud abinõude rakendamiseks. Konkurentsiametil on õigus raudteeinfrastruktuuriettevõtja nimetatud kohustuse täitmist kontrollida, nõudes selleks raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt andmeid, selgitusi ja dokumente.

(8) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja ei koosta käesoleva seaduse §-s 93 sätestatud raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kava nõutud tähtajaks või ei ole asunud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poolt heakskiidetud raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kavas esitatud abinõusid rakendama, kaotab raudteeinfrastruktuuriettevõtja õiguse saada raudteeveoettevõtjatelt käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud läbilaskevõime ammendumise tasu, välja arvatud juhul, kui raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kavas esitatud abinõusid ei olnud võimalik rakendada raudteeinfrastruktuuriettevõtjast sõltumatutel põhjustel või võimalikud lahendused ei ole majanduslikult ega rahaliselt tasuvad.

(9) Käesoleva paragrahvi lõikes 8 nimetatud asjaolude ilmnemise juhuks tuleb raudteevõrgustiku teadaandes ette näha läbilaskevõime jaotamise kriteerium ja menetlus, mis võimaldavad läbilaskevõimet selle ammendumise korral jaotada selliselt, et peale raudteeinfrastruktuuri kasutustasu muid tasusid raudteeveoettevõtjatelt raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu eest ei võeta. Nimetatud kriteerium ja menetlus peavad olema kooskõlas käesoleva paragrahvi lõikes 4 sätestatud põhimõttega.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud kuue kuu jooksul pärast raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime ammendunuks tunnistamist tegema läbilaskevõime analüüsi. Analüüsi eesmärgiks on selgitada läbilaskevõime ammendumise põhjused ning finants- ja tehnilised abinõud ammendumise kõrvaldamiseks ja täiendava läbilaskevõime saavutamiseks.

(2) Läbilaskevõime analüüsis peab arvesse võtma raudteeinfrastruktuuri, töökorraldust sellel, osutatavate teenuste liikide iseloomu ning kõikide nende tegurite mõju infrastruktuuri läbilaskevõimele. Kaalutavate meetmete seas on eelkõige teenuste ümbersuunamine, ümberajastamine, kiirusemuudatused ja infrastruktuuri parendused.

(3) Kuue kuu jooksul pärast läbilaskevõime analüüsi tegemist koostab raudteeinfrastruktuuriettevõtja läbilaskevõime suurendamise kava. Selle koostamisel arvestab raudteeinfrastruktuuriettevõtja raudteeinfrastruktuuri kasutajate ettepanekutega. Läbilaskevõime suurendamise kava esitatakse heakskiitmiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile.

(4) Raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kavas peavad sisalduma järgmised andmed

1) läbilaskevõime ammendumise põhjused;

2) raudteeliikluse eeldatav areng läbilaskevõime suurendamise kava teostamise ajal;

3) raudteeinfrastruktuuri arendamist takistavad asjaolud;

4) läbilaskevõime suurendamise võimalused ja kulud, sealhulgas raudteeinfrastruktuuri kasutustasude eeldatavad muudatused pärast läbilaskevõime suurendamist;

5) läbilaskevõime suurendamiseks rakendatavad abinõud ja nende rakendamise ajakava.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kava heakskiitmisest keelduda, kui see ei vasta käesoleva paragrahvi lõikes 4 sätestatud nõuetele, ning määrata raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ettekirjutusega tähtaeg puuduste kõrvaldamiseks.

(6) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kavas esitatud abinõude rakendamiseks tegema mõistlikke jõupingutusi. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja avalikustab oma veebilehel raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamise kava pärast selle heakskiitmist Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poolt.

(7) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja ei ole tähtajaks teinud käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud läbilaskevõime analüüsi või ei ole teinud mõistlikke jõupingutusi raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime suurendamiseks läbilaskevõime suurendamise kava põhjal, on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil õigus teha ettekirjutus läbilaskevõime analüüsi tegemiseks või läbilaskevõime suurendamise kava alusel tegutsemiseks.

(8) Käesoleva paragrahvi lõikes 7 nimetatud ettekirjutuse täitmata jätmise korral võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet rakendada sunniraha asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab tagama kõigile ettevõtjatele alljärgnevalt kindlaks määratud juurdepääsu tagavad põhiteenused

1) läbilaskevõime taotluse läbivaatamine, milleks on esitatud taotluste alusel liiklusgraafiku kavandi koostamine raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõime jaotaja poolt, arvestades jaotamisele pandud läbilaskevõime mahtu ja käesoleva seaduse § 81 lõigetes 3 ja 4 nimetatud liiklusgraafikusse kandmise eelistusi, samuti liiklusgraafiku kavandi kohta esitatud ettepanekute läbivaatamine, nendega võimaluste piires arvestamine, koordineerimismenetluse korraldamine, menetlus läbilaskevõime ammendumise korral ning liiklusgraafiku kinnitamine;

2) eraldatud läbilaskevõimeosa kasutada andmine, milleks on raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu võimaldamine saadud läbilaskevõimeosa ulatuses ja läbilaskevõimeosa kasutamise võimaldamine raudteeinfrastruktuuri kasutamise lepingus sätestatud korras, arvestades käesoleva seaduse sätteid;

3) tee-, side- ja turvanguseadmete kasutamise ja toimimise tagamine, milleks on raudteeliikluse juhtimiseks kasutatavate seadmete, millega tagatakse ohutu rongiliiklus, manöövritööde tegemine ning distantsjuhtimine raudteeliikluse operatiivseks ja ohutuks teostamiseks, sealhulgas elektrooniline, kaabel- ning raadioside, raudtee-ettevõtjale kasutusse andmine ja tehnilistele nõuetele vastavuse tagamine;

4) raudteeliikluse korraldamine, milleks on raudtee tehnokasutuseeskirjas kehtestatud nõuetele vastav rongiliikluse juhtimine raudteelõikudel ning manöövritööde korraldamine jaamades, jaamavahedes, manöövripiirkondades ja haruteedel;

5) raudteeveoettevõtjale eraldatud läbilaskevõimeosa kasutamiseks vajaliku teabe edastamine, milleks on raudteeinfrastruktuuriettevõtja poolne raudteeveoettevõtja teavitamine infrastruktuuri liikluskorraldusest, eeskirjadest, liiklushäiretest ja teistest liiklusmuudatustest selle läbilaskevõimeosa ulatuses;

6) raudteeinfrastruktuuri, sealhulgas pöörangute ja haruteede kasutamine;

7) veoalajaamade, kontaktvõrgu ja veoelektri ülekandeliinide kasutamise tagamine kohtades, kus see on võimalik.

(2) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab pakkuma juurdepääsu tagavaid lisateenuseid juhul, kui ettevõtjal ei ole võimalik kasutada teisi variante. Juurdepääsu tagavad lisateenused on muu hulgas

1) veoelektri edastamine, mille eest makstav tasu näidatakse eraldi kontaktvõrgu kasutustasust;

2) reisirongide eelsoojendus, mis on reisirongi vaguni reisijatesalongi soojendamine kehtestatud temperatuurini enne rongi liinile saatmist;

3) ohtliku veose veo kontrollimine erilepingu alusel, mis on ohutusnõunikuta raudteeveoettevõtja ja ohutusnõunikuga raudteeinfrastruktuuriettevõtja vahel sõlmitud lepingu alusel raudteeveoettevõtja teostatav ohtliku veose vedu raudteeinfrastruktuuriettevõtja ohutusnõuniku järelevalve all;

4) erilepingu alusel abi osutamine erirongide liiklemisel.

(3) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib kokkuleppe saavutamisel osutada ettevõtjale ka juurdepääsu abiteenuseid. Juurdepääsu abiteenused on muu hulgas

1) raudteeveoks vajalike rajatisteni viivate juurdepääsuteede kasutamise võimaldamine kütuse tankimise, rongide koostamise ja muude teenuste pakkumise eesmärgil – jaama piirides oleval või jaama piirest hargneval teedevõrgustikul raudteeveeremiga juurdepääsu võimaldamine raudteeveoks vajalike rajatisteni, nagu kaubalaadimisplatvorm, estakaad ja muu, kütuselattu ning teistesse raudteeveoks vajalikesse kohtadesse;

2) translatsioonisüsteemile juurdepääsu võimaldamine – reisijatele reisiliikluse info edastamise võimaldamine raudteejaama teavitussüsteemi kaudu;

3) raudteeveeremi tehnoülevaatus – raudteeveeremi tehnilise seisundi kontrollimine plaaniliste remontide vahelisel ajal eesmärgiga ennetada võimalikke rikkeid ning teha kindlaks raudteeveeremi remondivajadus;

4) piletimüügiteenused jaamahoones;

5) hooldusteenus, mida osutatakse kiirrongide või muude erirajatisi vajavate raudteeveeremi liikide jaoks mõeldud hooldusrajatises;

6) sidevõrgule juurdepääsu võimaldamine;

7) lisateabe andmine.

(1) Teenindusrajatise käitaja on ettevõtja, kes majandab ühte või mitut teenindusrajatist või osutab ühes või mitmes teenindusrajatises asjakohast teenust või käesoleva seaduse § 94 lõikes 2 või 3 nimetatud teenust raudteeveoettevõtjale.

(2) Teenindusrajatiseks on

1) reisijaam, selle hoone ja muu teenindusrajatis reisijate jaoks, reisiteabe tabloo ja piletikassa;

2) kaubaterminal;

3) sorteerimisjaam, rajatis rongide koostamiseks ja manöövritöö teostamiseks;

4) seisutee, mis on eraldi ette nähtud raudteeveeremi ajutiseks hoidmiseks kahe tööülesande täitmise vahelisel ajal;

5) tehnohooldepunkt, välja arvatud selline, milles tehakse kiirrongile või muule erirajatist vajavale raudteeveeremile mitteigapäevast hooldust, mille jaoks tuleb sõiduk kasutusest eemaldada;

6) muu tehnorajatis ning puhastus- ja pesuhoone;

7) raudteealase tegevusega seotud mere- ja siseveesadama rajatis;

8) raudteetöötaja puhkeruum;

9) kütuse tankimise rajatis, milles hoitava kütuse tarnimise eest makstav tasu näidatakse arvel eraldi.

(3) Kui käesoleva paragrahvi lõike 2 punktides 1–4, 7 ja 9 nimetatud teenindusrajatise käitaja on sellise ettevõtja otsese või kaudse kontrolli all, kes omab turgu valitsevat seisundit raudteeveo turul, peab rajatise käitaja töö olema korraldatud nii, et ta on organisatsiooniliselt ja otsuste tegemisel sellest ettevõtjast sõltumatu. Sõltumatuse nõue loetakse täidetuks, kui ettevõtte sees on loodud eri tegevusteks eraldi struktuuriüksused ja nende raamatupidamine on eraldatud.

(4) Kui teenindusrajatise käitamise tagab raudteeinfrastruktuuriettevõtja või kui käitaja on raudteeinfrastruktuuriettevõtja otsese või kaudse kontrolli all, loetakse käesoleva paragrahvi lõike 3 teises lauses nimetatud sõltumatuse nõue täidetuks, kui vastav raudteeinfrastruktuuriettevõtja ise on oma õigusliku vormi, organisatsiooni ja otsuste tegemise poolest kõikidest raudteeveoettevõtjatest sõltumatu.

(1) Teenindusrajatise käitaja tagab kõikidele raudteeveoettevõtjatele mittediskrimineerival viisil juurdepääsu raudteele ning teenindusrajatistele ja neis osutatavatele teenustele.

(2) Raudteeveoettevõtja esitatud teenindusrajatisele ja selles osutatavatele teenustele juurdepääsu taotlusele vastab rajatise käitaja 30 päeva jooksul taotluse saamisest arvates. Põhjendatud juhul ja vastava taotluse saamisel võib Konkurentsiamet määrata üldisest erineva vastamistähtaja.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud taotluse võib tagasi lükata üksnes juhul, kui on olemas muu otstarbekas alternatiiv, kuidas asjaomaseid veoteenuseid samal või alternatiivsel marsruudil majanduslikult mõistlikel tingimustel osutada. Juurdepääsutaotluse saamine ei kohusta teenindusrajatise käitajat investeerima selleks, et täita kõiki raudteeveoettevõtjate taotlusi.

(4) Otstarbekas alternatiiv on juurdepääs teisele teenindusrajatisele, mis on raudteeveoettevõtjale majanduslikult vastuvõetav ja võimaldab tal teostada asjaomast kauba- või reisijatevedu, ning alternatiivne marsruut on muu marsruut sama lähte- ja sihtkoha vahel, kui raudteeveoettevõtja osutatava asjaomase kauba- või reisijateveo kaks marsruuti on vastastikku asendatavad.

(5) Kui teenindusrajatise käitajaks on käesoleva seaduse § 95 lõikes 3 või 4 nimetatud raudtee-ettevõtja, põhjendab ta oma tagasilükkavat otsust kirjalikult ja näitab, millised muud otstarbekad alternatiivid on olemas teistes teenindusrajatistes.

(6) Kui teenindusrajatise käitaja leiab, et selles osutatavatele teenustele juurdepääsu taotlused kattuvad, püüab ta rahuldada kõik taotlused võimalikult suures ulatuses. Kui otstarbekat alternatiivi ei leita ja esitatud taotluste alusel ei ole võimalik rahuldada kõiki antud teenindusrajatisega seotud taotlusi, võib taotleja esitada kaebuse Konkurentsiametile, kes vaatab kaebuse läbi ja võtab vajaduse korral meetmed, et tagada taotlejale asjakohane teenindusrajatise kasutamise maht.

(7) Kui teenindusrajatist ei ole kahel järjestikusel aastal kasutatud ja raudteeveoettevõtjad on väljendanud teenindusrajatise käitajale või omanikule soovi saada rajatisele juurdepääs ning juurdepääsuvajadust tõendanud, peab teenindusrajatise käitaja või omanik viivitamata huvitatud isikutele teada andma, et rajatist on võimalik käitada teenindusrajatisena kas osaliselt või tervikuna kasutuslepingu alusel.

(8) Erandina käesoleva paragrahvi lõikes 7 nimetatust ei pea teenindusrajatise kasutamist võimaldama, kui rajatise käitaja või omanik tõendab, et käimasolevate ümberkorralduste tõttu ei ole raudteeveoettevõtjal võimalik seda kasutada.

(1) Raudteeveoettevõtja, kellele on eraldatud läbilaskevõimeosa, ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja sõlmivad liiklusgraafikuperioodi alguseks raudteeinfrastruktuuri kasutamise lepingu, milles kajastatakse raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu üksikasjad, nagu kasutamise aeg ja kestus, samuti kasutustasu ning teised raudteeinfrastruktuuri kasutamist puudutavad tingimused.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud leping sõlmitakse kirjalikult. Kasutustingimuste kindlaksmääramisel võetakse arvesse teenuse iseloomu ja kestust, turu olukorda ning raudteeinfrastruktuuri kulumi astet, samuti raudteeveeremi koosseisu, seisundit ja veokiirust.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud lepingu lisaks on tulemuslikkuskava, mis kehtib kogu raudteevõrgustiku ulatuses ja mille eesmärk on ärgitada lepingupooli minimeerima häireid ning parandama raudteevõrgustiku toimivust. Kava võib hõlmata sanktsioone raudteevõrgustiku toimivust häirivate tegude eest, hüvitist ettevõtjatele, kes häiretest kahju saavad, ning preemiaid kavandatust parema tulemuslikkuse eest.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud tulemuslikkuskava aluspõhimõtted sisalduvad Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL VI lisa punktis 2.

(5) Kui liiklusgraafikusse kandmisel eelistust omav raudteeveoettevõtja ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja ei jõua liiklusgraafikuperioodi alguseks raudteeinfrastruktuuri kasutamise tingimustes kokkuleppele, on raudteeinfrastruktuuriettevõtja kohustatud võimaldama raudteeveoettevõtjal raudteeinfrastruktuuri kasutada eelnevaks liiklusgraafikuperioodiks kokkulepitud tingimustel kuni uue kokkuleppe saavutamiseni.

(6) Kui raudteeveoettevõtja saab liiklusgraafikusse kandmise eelistuse esmakordselt ega saavuta raudteeinfrastruktuuriettevõtjaga raudteeinfrastruktuuri kasutamise tingimustes liiklusgraafikuperioodi alguseks kokkulepet, määrab raudteeinfrastruktuuri kasutamise tingimused kuni kokkuleppe saavutamiseni Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, arvestades avalikul reisijateveol seni kehtinud raudteeinfrastruktuuri kasutamise tingimusi ja üldisi huve.

(1) Juurdepääsu tagavate põhiteenuste ja teenindusrajatisi ühendava infrastruktuuri kasutamise eest võetav raudteeinfrastruktuuri kasutustasu koosneb raudteeinfrastruktuuriettevõtja vastavate teenuste osutamise otsestest kuludest.

(2) Kasutustasu, mis kehtestatakse rööbasteele juurdepääsu eest teenindusrajatiste piires ja neis teenuste osutamise eest, ei või ületada teenuse osutamise kulu koos mõistliku ärikasumiga. Mõistliku ärikasumi all mõeldakse omakapitali tootlust, milles võetakse arvesse teenindusrajatise käitajale kaasnevat riski või selle puudumist ning mis on kooskõlas majandusharu viimaste aastate keskmise näitajaga.

(3) Kui rongiliinil pakub käesoleva seaduse § 94 lõikes 2 nimetatud juurdepääsu tagavaid lisateenuseid ja lõikes 3 nimetatud juurdepääsu abiteenuseid ainult üks pakkuja, ei või juurdepääsu lisa- ja abiteenuste eest võetav kasutustasu ületada nende osutamise kogukulusid. Lisa- ja abiteenuste kogukulud käesoleva seaduse tähenduses on osutatava teenusega seotud otsekulud, kapitalikulu, proportsionaalne osa raudteeinfrastruktuuriettevõtja üldkuludest ja mõistlik ärikasum.

(4) Sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kasutada andmise eest võetav raudteeinfrastruktuuri kasutustasu koosneb raudteeinfrastruktuuriettevõtja vastava teenuse osutamise otsestest kuludest, millele võib lisada käesoleva seaduse § 99 lõikes 1 nimetatud lisatasusid. Kui raudteevedu teostatakse muul kui kaubanduslikul eesmärgil, sealhulgas antakse raudteeinfrastruktuur kasutada vedurijuhi katsesõiduks, peab kasutustasu olema seotud üksnes selle läbilaskevõimeosa kasutada andmise otseste kuludega ja lisatasusid ei määrata.

(5) Kui rongiliiklus hõlmab rohkem kui ühte Euroopa Liidu raudteesüsteemi raudteevõrgustikku, teevad raudteeinfrastruktuuriettevõtjad koostööd, et kohaldada tõhusate kasutustasude määramise süsteemi, koordineerida kasutustasude määramist ja rakendada käesoleva seaduse § 97 lõikes 3 nimetatud tulemuslikkuskava.

(6) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja läbilaskevõime taotleja vahelised läbirääkimised kasutustasu suuruse üle on lubatud ainult Konkurentsiameti järelevalve all.

(7) Raudteeinfrastruktuuri kasutustasu arvutamise metoodika, milles sätestatakse täpsemad tasu määramise alused raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu tagavate põhiteenuste ja lisateenuste, juurdepääsu abiteenuste, sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa ja teenindusrajatise kasutamise eest, ning käesoleva seaduse §-s 99 nimetatud lisatasude arvutamiseks kehtestab määrusega.

(8) Käesoleva paragrahvi lõike 7 alusel määratud kasutustasude arvelt rahastavad raudteeinfrastruktuuriettevõtja ja teenindusrajatise käitaja oma majandustegevust.

(1) Lisaks juurdepääsu tagavate põhiteenuste eest võetavale kasutustasule võib käesoleva seaduse §-s 106 nimetatud kasutustasu määraja raudteeinfrastruktuuriettevõtja kulude täieliku tagasisaamise kindlustamiseks määrata lisatasusid. Lisatasud määratakse tõhusate, läbipaistvate ja mittediskrimineerivate põhimõtete alusel ning arvestades raudtee turusegmentides tegutsevate isikute võimekust neid tasuda.

(2) Lisatasud, mille määramisel peab arvesse võtma raudteeveoettevõtja tootlikkuse kasvu, koos otseste kuludega ei või ületada juurdepääsu tagavate põhiteenuste osutamisega seotud kulusid koos mõistliku ärikasumiga.

(3) Kolmandatesse riikidesse suunduvale või sealt saabuvale kaubaveole võib käesoleva seaduse §-s 106 nimetatud kasutustasu määraja määrata raudteeinfrastruktuuriettevõtja kulude täieliku tagasisaamise tagamiseks kõrgemad kasutustasud, mis koos otseste kuludega ei või ületada juurdepääsu tagavate põhiteenuste osutamisega seotud kulusid koos mõistliku ärikasumiga.

(4) Lisatasude määramise põhimõtete muutmisest peab käesoleva seaduse §-s 106 nimetatud kasutustasu määraja teatama vähemalt kolm kuud enne raudteevõrgustiku teadaande avaldamist.

Raudteeinfrastruktuuriettevõtja, teenindusrajatise käitaja ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet peavad Konkurentsiametile esitama kasutustasude kohta kõik vajalikud andmed, et Konkurentsiamet saaks täita käesoleva seaduse § 109 lõikes 1 nimetatud ülesandeid.

(1) Juurdepääsu tagavaid põhiteenuseid saab tellida ainult käesoleva seaduse § 94 lõikes 1 loetletud teenuste kogumina ning raudteeinfrastruktuuri kasutustasu juurdepääsu tagavate põhiteenuste eest hõlmab kõigi nimetatud teenuste osutamist.

(2) Käesoleva seaduse § 94 lõikes 2 nimetatud juurdepääsu tagavaid lisateenuseid ja lõikes 3 nimetatud juurdepääsu abiteenuseid on raudteeveoettevõtjal õigus tellida eraldi vastavalt vajadusele.

(3) Iga juurdepääsu tagava lisateenuse ja juurdepääsu abiteenuse kohta arvestatakse eraldi kasutustasu.

(1) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja võib võtta läbilaskevõime taotlejalt reserveerimistasu kasutamata jäänud eraldatud läbilaskevõimeosa eest, mille eesmärgiks on ergutada eraldatud läbilaskevõimeosa tõhusamalt kasutama. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja määrab reserveerimistasu suuruse ja avaldab selle raudteevõrgustiku teadaandes.

(2) Kui raudteeveoettevõtja on regulaarselt jätnud kasutamata talle eraldatud läbilaskevõimeosal rongiliini või selle osa, peab raudteeinfrastruktuuriettevõtja võtma läbilaskevõime taotlejalt käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tasu.

(3) Reserveerimistasu võtmise ja eraldatud läbilaskevõimeosa kasutamata jätmise määramise põhimõtted avaldatakse käesoleva seaduse §-s 84 nimetatud raudteevõrgustiku teadaandes.

(1) Raudteeveoettevõtjal ei ole õigust talle eraldatud läbilaskevõimeosa üle anda ega loovutada. Selle nõude rikkumise korral võetakse läbilaskevõimeosa ära ning nõuet rikkunud raudteeveoettevõtja kaotab õiguse edaspidi läbilaskevõimeosa saada.

(2) Käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejale, kes ise ei ole raudteeveoettevõtja, eraldatud läbilaskevõimeosa kasutamist selle taotleja huvides ja ülesandel raudteeveoettevõtja poolt ei loeta läbilaskevõimeosa üleandmiseks ega loovutamiseks.

(3) Läbilaskevõime ammendunuks tunnistamise korral on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal õigus läbilaskevõimeosa ära võtta raudteeveoettevõtjalt, kes ei ole talle eraldatud läbilaskevõimeosa kasutanud raudteeinfrastruktuuri kasutamise lepingus sätestatud korras vähemalt ühe kuu jooksul, välja arvatud juhul, kui läbilaskevõimeosa kasutamist on takistanud asjaolud, mis ei sõltu raudteeveoettevõtjast.

(4) Käesoleva paragrahvi lõike 1 alusel äravõetud läbilaskevõimeosa kohta avaldab raudteeinfrastruktuuriettevõtja oma veebilehel teate, milles ta määrab vähemalt 14-päevase tähtaja äravõetud läbilaskevõimeosale taotluse esitamiseks.

(5) Kui äravõetud läbilaskevõimeosa soovivad korraga mitu taotlejat, kohaldatakse selle eraldamisele käesoleva seaduse § 91 lõigetes 1–6 sätestatut. Äravõetud läbilaskevõimeosa eraldamisele läbilaskevõime ammendumise korral kohaldatakse käesoleva seaduse § 92 lõigetes 2, 3, 5, 6, 8 ja 9 sätestatut.

(1) Raudteeveeremi valdajal on õigus esitada raudteeinfrastruktuuriettevõtjale taotlus sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa saamiseks.

(2) Raudteeveeremi valdaja, kes ei ole raudteeveoettevõtja, peab sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kasutamiseks sõlmima lepingu raudteeveoettevõtjaga, kes teostab sihtotstarbelise veo ühekordse läbilaskevõimeosa saanud raudteeveeremi valdaja nimel.

(3) Sihtotstarbeline ühekordne läbilaskevõimeosa on raudteelõigu kogu läbilaskevõime varu, mis eraldatakse raudtee-ettevõtjale kas

1) tehnoloogilisest vajadusest tingitud ühekordseks raudteeveoks, milleks on raudteeveeremi katsesõit, raudteeveeremi transportimine remonti, vedurijuhi katsesõidu korraldamine, või

2) liiklusgraafikuperioodiks kinnitatud liiklusgraafiku väliseks raudteeveoks, milleks on turismirongi sõit, tellimusvedu või vahejaamas pikemaajalisele edasisõidu ootele jäetud kaubarongi koosseisu edasisõit.

(4) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja on kohustatud käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud taotluse läbi vaatama ja sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kasutamise kavandama viie tööpäeva jooksul taotluse saamise päevast arvates. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab nimetatud taotluste rahuldamise vajadusega arvestama iga-aastase liiklusgraafiku koostamisel. See nõue kehtib ka läbilaskevõime ammendumise korral.

(5) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja saab selgituse, milles on põhjendatud taotluse objektiivset kiireloomulisust, peab ta läbilaskevõime olemasolu korral eraldama sihtotstarbelise ühekordse läbilaskevõimeosa kahe päeva jooksul taotluse saamisest arvates ja teavitama sellest viivitamata läbilaskevõimeosa taotlejat.

Käesoleva seaduse § 85 lõikes 1 sätestatud tähtajaks taotluste puudumise tõttu või muul põhjusel jaotamata jäänud läbilaskevõime kohta avalikustab raudteeinfrastruktuuriettevõtja teabe oma veebilehel. Nimetatud läbilaskevõimeosale taotluse saamisel on raudteeinfrastruktuuriettevõtjal õigus see viivitamata rahuldada.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet määrab käesoleva seaduse § 98 lõike 7 alusel kehtestatud raudteeinfrastruktuuri kasutustasu arvutamise metoodika ja raudteeinfrastruktuuriettevõtja raamatupidamisandmete põhjal raudteeinfrastruktuuri kasutustasu ja lisatasu ning kogub kasutustasusid.

(2) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja on raudteeveoettevõtjast õigusliku vormi, organisatsiooni või otsustusfunktsiooni poolest sõltumatu, kogub raudteeinfrastruktuuriettevõtja kasutustasusid ise.

(1) Kui raudteeinfrastruktuuriettevõtja ei ole raudteeveoettevõtjast õigusliku vormi, organisatsiooni või otsustusfunktsiooni poolest sõltumatu, täidab tema asemel läbilaskevõime jaotamise organi ülesandeid Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ning sel juhul tuleb taotlejal läbilaskevõime taotluse esitamise eest tasuda riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhul täidab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet järgmisi ülesandeid

1) vaatab läbi raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostatud raudteevõrgustiku teadaande kavandi ja teeb vajaduse korral parandusi õigusaktides kehtestatud nõuete kohaselt;

2) vaatab läbi raudteeinfrastruktuuriettevõtja koostatud raudteevõrgustiku teadaande ja otsustab raudteevõrgustiku teadaande kinnitamise või kinnitamata jätmise;

3) vaatab läbi läbilaskevõime taotlused ja otsustab läbilaskevõimeosade eraldamise;

4) korraldab koordineerimismenetluse ja teeb koordineerimisotsuse;

5) tunnistab vajaduse korral läbilaskevõime ammendunuks;

6) läbilaskevõime ammendumise korral korraldab läbilaskevõime jaotamise ja teeb läbilaskevõimeosa eraldamise otsuse;

7) annab raudteeinfrastruktuuriettevõtjale juhiseid liiklusgraafiku kavandi koostamiseks;

8) vaatab läbi liiklusgraafiku kavandi kohta esitatud arvamused ja teeb raudteeinfrastruktuuriettevõtjale ettepanekuid nende arvestamiseks;

9) annab hinnangu liiklusgraafikule ja otsustab liiklusgraafiku kinnitamise või kinnitamata jätmise;

10) vaatab läbi sihtotstarbeliste ühekordsete läbilaskevõimeosade taotlused ja otsustab nimetatud läbilaskevõimeosade eraldamise;

11) vaatab läbi käesoleva seaduse § 85 lõikes 1 sätestatud tähtajaks taotluse puudumise tõttu eraldamata jäänud läbilaskevõimeosa taotlused ja otsustab nimetatud eraldamata läbilaskevõimeosa eraldamise.

(3) Taotlejale läbilaskevõimeosa eraldamisel märgitakse eraldatud läbilaskevõimeosa andmed ja käesoleva seaduse § 97 lõikes 1 sätestatud raudteeinfrastruktuurile juurdepääsu üksikasjad Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsuses.

(4) Käesoleva paragrahvi lõigete 2 ja 3 alusel tehtud otsused ning muu läbilaskevõime jaotamise kohta käiv oluline teave edastatakse raudteeinfrastruktuuriettevõtjale viivitamata.

(1) Konkurentsiolukorda raudteeteenuste turul jälgib Konkurentsiamet, kes rakendab meetmeid diskrimineeriva või muul viisil ebaõiglase kohtlemise kõrvaldamiseks. Konkurentsiamet teeb õiglase konkurentsiolukorra tagamiseks raudteeteenuste turul koostööd teiste liikmesriikide asjaomaste järelevalveorganitega.

(2) Konkurentsiamet, kes on ka reguleeriv asutus Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL tähenduses, kontrollib omal algatusel käesoleva seaduse § 109 lõikes 1 nimetatud asjaolusid, et ära hoida läbilaskevõime taotlejate diskrimineerimist, ja kontrollib, kas raudteevõrgustiku teadaanne sisaldab diskrimineerivaid sätteid või kas sellega antakse raudteeinfrastruktuuriettevõtjale kaalutlusõigus, mida on võimalik kasutada läbilaskevõime taotlejate diskrimineerimiseks.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud koostöö raames töötab Konkurentsiamet koos teiste liikmesriikide reguleerivate asutustega välja ühised põhimõtted ja praktika neile antud otsustusõiguse kasutamiseks. Kokku lepitakse ka selliste vaidluste lahendamises, mis tekivad käesoleva seaduse § 109 lõikes 6 sätestatud menetluses.

(4) Konkurentsiamet ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teevad omavahel koostööd ning jagavad asjakohast teavet eesmärgiga ära hoida kahjulik mõju konkurentsile või ohutusele raudteeteenuste turul. Selle koostöö raames annab Konkurentsiamet soovitusi asjaolude kohta, mis võivad mõjutada konkurentsiolukorda raudteeteenuste turul, ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet annab soovitusi asjaolude kohta, mis võivad mõjutada ohutust.

(5) Ilma et see piiraks käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud asutuste sõltumatust oma ülesannete täitmisel, kaaluvad nad enne vastava otsuse vastuvõtmist teise asutuse antud soovitust. Soovitusest kõrvalekaldumise korral põhjendatakse seda otsuses.

(6) Konkurentsiamet konsulteerib korrapäraselt vähemalt iga kahe aasta järel raudteeveo kasutajate esindajatega, et võtta arvesse nende arvamust raudteeteenuste turu kohta.

(7) Konkurentsiametil on oma ülesannete täitmiseks õigus nõuda asjakohast teavet raudteeinfrastruktuuriettevõtjalt, käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud taotlejalt ja asjassepuutuvalt kolmandalt isikult. Teave esitatakse Konkurentsiameti määratud tähtaja jooksul, mis ei ületa ühte kuud ja mida võib põhjendatud juhul pikendada kahe nädala võrra.

(8) Konkurentsiamet võib vajaduse korral nõuda, et raudteeinfrastruktuuriettevõtja teataks talle, kui raudteeinfrastruktuur ei ole plaaniväliste hooldustööde tõttu juurdepääsetav.

(9) Konkurentsiamet jälgib käesoleva seaduse §-s 78 sätestatud finantsläbipaistvuse nõuetest kinnipidamist.

(10) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab esimese sõltumatu läbilaskevõime jaotamise korraldamiseks esitama Konkurentsiametile ühekordse taotluse ning võimaldama Konkurentsiametile juurdepääsu sõltumatuse hindamiseks vajalikele dokumentidele ja tööruumidele. Konkurentsiamet teeb otsuse raudteeinfrastruktuuriettevõtja sõltumatuse kohta 60 päeva jooksul.

(1) Kui käesoleva seaduse § 86 lõikes 1 nimetatud läbilaskevõime taotleja leiab, et tema õigusi on kahjustatud, on tal õigus esitada Konkurentsiametile kaebus toimingute ja otsuste peale, mis käsitlevad

1) raudteevõrgustiku teadaannet selle esialgsel ja lõplikul kujul ning selles esitatud kriteeriume;

2) läbilaskevõime jaotamise menetlust ja selle tulemust;

3) raudteeinfrastruktuuri kasutustasude ja lisatasude määramist;

4) temalt nõutavate või nõuda kavatsetavate raudteeinfrastruktuuri kasutustasude ja lisatasude suurust;

5) juurdepääsu raudteeinfrastruktuurile ja teenindusrajatistele;

6) teenustele juurdepääsu ja teenuste eest kasutustasude määramist;

7) liiklusjuhtimist;

8) uuenduste kavandamist ja plaanilisi või plaaniväliseid hooldustöid;

9) vastavust käesoleva seaduse §-des 72 ja 75–78 sätestatud nõuetele või

10) tegutsemist huvide konflikti olukorras.

(2) Konkurentsiamet vaatab kaebuse läbi, palub vajaduse korral lisateavet ja alustab pooltega konsultatsioone ühe kuu jooksul kaebuse saamisest arvates. Konkurentsiamet teeb kuue nädala jooksul kogu asjakohase teabe saamisest arvates kaebuse kohta otsuse ning avaldab selle. Otsusega jätab Konkurentsiamet kaebuse rahuldamata või teeb ettekirjutuse rikkumise kõrvaldamiseks, määrates selleks mõistliku tähtaja.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud ettekirjutuse täitmata jätmise korral võib Konkurentsiamet rakendada sunniraha asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras.

(4) Kui kaebus on seotud rahvusvahelisele raudteeliinile juurdepääsuga või tasu määramisega, konsulteerib Konkurentsiamet nende liikmesriikide reguleerivate asutustega, mida asjassepuutuv rongiliin läbib, ja vajaduse korral Euroopa Komisjoniga ning taotleb neilt enne otsuse tegemist kogu vajaliku teabe.

(5) Kui Konkurentsiameti poole pöördub seoses käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud kaebusega konsulteerimiseks teise liikmesriigi reguleeriv asutus, esitab Konkurentsiamet kogu teabe, mida tal on õigus asjassepuutuvalt isikult küsida. Kõnealust teavet võib kasutada üksnes lõikes 4 osutatud kaebuse või uurimisega seotud küsimuste lahendamiseks.

(6) Kui rahvusvahelise veoga seotud küsimused nõuavad kahe või enama reguleeriva asutuse otsust, teeb Konkurentsiamet otsuse ettevalmistamisel küsimuste lahendamiseks koostööd teiste reguleerivate asutustega.

(7) Kui Konkurentsiametile kaebuse esitanud isik ei ole Konkurentsiameti otsusega nõus, on tal õigus esitada otsuse peale kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.

(8) Kui läbilaskevõime jaotamise otsus on vaidlustatud, kasutatakse kuni vaidluse lahendamiseni läbilaskevõimet vaidlustatud otsuse kohaselt.

(9) Käesoleva seaduse § 107 lõike 2 punktides 2–6 ning 9–11 sätestatud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsuse kehtetuks tunnistamise või tühistamise korral on raudteeveoettevõtjal või muul raudteeveeremi valdajal õigus nõuda riigilt üksnes otsese varalise kahju hüvitamist.

(1) Raudteeveoettevõtja võib tegeleda avaliku reisijateveoga või teiste raudteevedudega avalikul raudteel üksnes veoeeskirja alusel. Veoeeskirjas kehtestab raudteeveoettevõtja veotingimused reisijate või veoste veoks kauba või raudteeveeremi liikide alusel.

(2) Veoeeskirjas tuleb muu hulgas kajastada

1) tasu määramise, kehtestamise ja muutmise kord;

2) tasu muutmisest teatamise kord;

3) reisijateveo või kaubaveo kasutaja kaebuse menetlemise kord;

4) reisijateveoga tegeleva ettevõtja puhul häiringute lahendamise plaan, milles määratakse teenuse olulise katkemise korral reisijatele abi andmine Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artikli 18 tähenduses.

(3) Veoeeskirja ja selle muudatuse avalikustab raudteeveoettevõtja enne jõustumist oma veebilehel.

(4) Veoeeskiri või selle muutmine jõustub kõige varem 45 päeva möödudes veoeeskirja või selle muudatuste veebilehel avalikustamise päevast.

(5) Kehtestatud veoeeskiri ja sellesse tehtud muudatused edastatakse teadmiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile ning Konkurentsiametile.

(6) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ning Konkurentsiamet võivad teha ettekirjutuse veoeeskirja muutmiseks, kui see on vastuolus õigusaktidega.

(7) Käesoleva paragrahvi lõikes 6 nimetatud ettekirjutuse täitmata jätmise korral võib ettekirjutuse tegija rakendada sunniraha asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras.

(1) Ohtlike veoste vedu raudteel võib toimuda üksnes kemikaaliseaduse § 13 nõuetele vastava ohutusnõuniku järelevalve all.

(2) Ohtlike veoste veol lähtutakse 1980. aasta rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni (COTIF) lisa C (RID) või rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe (SMGS) nõuetest.

(1) Allsüsteem võetakse kasutusele kasutuselevõtmise või turule laskmise loa alusel.

(2) Koostalitluse komponendi võib turule lasta või kasutusele võtta, kui see võimaldab koostalitluse saavutamist raudteesüsteemis, vastab olulistele nõuetele, seda kasutatakse ettenähtud kasutusalal ning hooldatakse ja paigaldatakse nõuetekohaselt.

(3) Raudteeäärse kontrolli ja signaalimise ning energiavarustuse ja raudteeinfrastruktuuri allsüsteemi võib kasutusele võtta üksnes siis, kui see on projekteeritud, ehitatud ja paigaldatud viisil, mis vastab olulistele nõuetele, ning selle kasutuselevõtuks on antud luba kooskõlas käesoleva seaduse §-ga 115.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ei tohi takistada ega piirata nõuetele vastava allsüsteemi ega koostalitluse komponendi kasutuselevõtmist, sealhulgas nõuda täiendavat nõuetele vastavuse kontrollimist, kui see on juba tehtud

1) vastavushindamise menetluse raames või

2) teise liikmesriigi pädeva asutuse poolt samadele nõuetele samades käitamistingimustes vastavuse kontrollimiseks.

(5) Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi tehniliste kirjelduste kohaldamise korra ja kasutusele võtmise täpsemad tingimused ning käesoleva paragrahvi lõigetes 2 ja 3 nimetatud oluliste nõuete loetelu kehtestab määrusega.

(1) Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi nõuetele vastavust tõendab tootja või tema volitatud esindaja või seda tehakse Euroopa Liidu turule tooja koostatud EÜ vastavusdeklaratsiooniga. Kui koostalitluse tehnilises kirjelduses on ette nähtud, lisatakse EÜ vastavusdeklaratsioonile vastavushindamisasutuse väljaantud vastavussertifikaat.

(2) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et koostalitluse komponent ei vasta selle ettenähtud viisil kasutamisel olulistele nõuetele, peab amet mittevastavuse tõttu raudteeliiklusele tekkivat ohtu arvestades võtma meetmed ning tegema ettekirjutuse koostalitluse komponendi kasutamise piiramise, selle kasutamise keelamise, turult kõrvaldamise või selle turult tagasivõtmise nõudmise kohta.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud ettekirjutuse täitmata jätmise korral võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet rakendada sunniraha asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras.

(4) Käesoleva paragrahvi lõike 2 kohaselt võetud meetmest teavitatakse Euroopa Komisjoni, Raudteeametit ja teisi liikmesriike ning teates märgitakse, kas olulistele nõuetele mittevastavuse põhjustas

1) oluliste nõuete täitmata jätmine;

2) üle-euroopaliste tehniliste nõuete puudulikkus;

3) üle-euroopaliste tehniliste nõuete ebaõige kohaldamine, kui tuginetakse tehniliste nõuete kohaldamisele.

(5) Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatule võtab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet asjakohased meetmed EÜ vastavusdeklaratsiooni koostaja suhtes ning teavitab sellest Euroopa Komisjoni ja teisi liikmesriike.

(6) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et EÜ vastavusdeklaratsiooniga hõlmatud struktuuriline allsüsteem koos tehnilise toimikuga ei vasta olulistele nõuetele, võib ta taotleda lisakontrollide tegemist, teavitades sellest Euroopa Komisjoni, ja põhjendab lisakontrollide vajadust.

(7) Käesoleva paragrahvi lõike 6 kohases teates märgitakse, kas olulistele nõuetele mittevastavuse põhjustas

1) koostalitluse tehnilise kirjelduse või oluliste nõuete täitmata jätmine või koostalitluse tehnilise kirjelduse puudulik kohaldamine või

2) puudulik koostalitluse tehniline kirjeldus.

(8) Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi nõuetele vastavuse hindamise ja tõendamise korra kehtestab määrusega.

(1) Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi nõuetele vastavuse tõendamise korraldab vastavushindamisasutus toote nõuetele vastavuse seaduse tähenduses.

(2) Vastavushindamisasutusele tegevusõiguse andmisele, selle peatamisele ja kehtetuks tunnistamisele, samuti vastavushindamisasutusena tegutsemisele ja tema üle riikliku järelevalve tegemisele kohaldatakse toote nõuetele vastavuse seadust, arvestades käesolevast seadusest tulenevaid erisusi.

(3) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet toote nõuetele vastavuse seaduse § 30 lõikes 11 nimetatud tegevusloa andjana teavitab Euroopa Komisjoni vastavushindamisasutusele tegevusõiguse andmise ja järelevalve protseduuridest ning edastab nõudmisel Euroopa Komisjonile kogu teabe teavitamise aluse ja vastavushindamisasutuse pädevuse kohta.

(1) Eestis kasutatava allsüsteemi kasutuselevõtmise loa saamiseks tuleb esitada taotlus Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile. Taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras.

(2) Taotlejaks on füüsiline või juriidiline isik, kes võib olla raudteeveoettevõtja, raudteeinfrastruktuuriettevõtja või tootja, omanik või valdaja.

(3) Taotlusega koos esitatakse toimik, mis sisaldab järgmist

1) EÜ vastavusdeklaratsioonid;

2) kirjeldus, kuidas tagatakse tehniline ühilduvus süsteemidega, millesse allsüsteem integreeritakse;

3) kirjeldus, kuidas tagatakse allsüsteemi ohutu integreerimine;

4) raudteeäärse kontrolli ja signaalimise allsüsteemi puhul, mis hõlmab Euroopa rongijuhtimissüsteemi või raudteealase globaalse mobiilsidesüsteemi seadmeid, teave Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 artikli 19 kohase Raudteeameti positiivse otsuse kohta;

5) kui on tegemist selliste muudatustega hankedokumentide kavandis või kavandatud tehniliste lahenduste kirjelduses, mis tehti pärast käesoleva lõike punktis 4 nimetatud positiivset otsust, vastavus Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 30 lõikes 2 ettenähtud menetluse tulemusele.

(4) Ühe kuu jooksul alates taotluse saamisest teatab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet taotlejale, kas esitatud dokumentatsioon on täielik, või palub mõistliku tähtaja jooksul lisateavet.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet kontrollib esitatud dokumentatsiooni täielikkust, asjakohasust ja nõuetele vastavust ning raudteeäärsete Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi seadmete puhul vastavust käesoleva paragrahvi lõike 3 punktis 4 viidatud positiivsele otsusele ning vajaduse korral vastavust Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 30 lõikes 2 ettenähtud menetluse tulemusele.

(6) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet annab välja allsüsteemi kasutuselevõtmise loa või keeldub loa andmisest eelnevalt kindlaksmääratud mõistliku ajavahemiku jooksul, mis ei või olla pikem kui neli kuud alates kogu asjakohase teabe saamisest.

(7) Loa andmisest keeldumise korral võib taotleja ühe kuu jooksul esitada Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile otsuse ülevaatamiseks põhjendatud taotluse, mis tuleb lahendada kahe kuu jooksul. Kui keelduv otsus jäetakse jõusse, võib taotleja esitada kaebuse halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras ja tähtajal.

(1) Olemasoleva allsüsteemi uuendamise või ümberehitamise korral edastab taotleja projekti kirjeldust sisaldava toimiku Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile.

(2) Uuendamine on allsüsteemi või selle osa põhjalik asendamine, mis ei muuda allsüsteemi kogujõudlust.

(3) Ümberehitamine on allsüsteemi või selle osa oluline muutmine, mille tulemusena suureneb allsüsteemi kogujõudlus ja millega kaasneb EÜ vastavusdeklaratsiooni juurde kuuluva tehnilise toimiku muutmine.

(4) Ühe kuu jooksul alates taotluse saamisest teatab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet taotlejale, kas esitatud dokumentatsioon on täielik, või palub mõistliku tähtaja jooksul lisateavet.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet vaatab toimiku läbi, raudteeäärse Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi projekti puhul koostöös Raudteeametiga, ning teeb nelja kuu jooksul kogu asjakohase teabe saamisest otsuse uue kasutuselevõtmise loa vajalikkuse kohta, lähtudes järgmistest asjaoludest

1) kas kavandatavad tööd võivad kahjustada allsüsteemi üldist ohutustaset;

2) kas asjakohased koostalitluse tehnilised kirjeldused sisaldavad uue kasutuselevõtmise loa taotlemise nõuet;

3) kas liikmesriikide kehtestatud riiklikud rakenduskavad sisaldavad uue kasutuselevõtmise loa taotlemise nõuet;

4) kas muudetud on parameetrite väärtusi, mille alusel anti välja varasem kasutuselevõtmise luba.

(1) Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi kasutuselevõtmiseks peab raudteeinfrastruktuuriettevõtja taotlema Raudteeametilt Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi raudteeäärsete seadmete projektide jaoks kavandatud tehniliste lahenduste heakskiitmise otsust.

(2) Taotlusele, mis käsitleb Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi üksikut projekti või projektide kombinatsiooni, ühte või mitut rongiliini või raudteevõrgustikku, lisatakse toimik, mis sisaldab järgmist

1) hankedokumentide kavand või kavandatud tehniliste lahenduste kirjeldus;

2) dokumentaalsed tõendid tingimuste kohta, mis on vajalikud allsüsteemi tehniliseks ja talitluslikuks ühilduvuseks raudteeveeremiga, mida kõnealuses võrgustikus on kavas kasutada;

3) dokumentaalsed tõendid kavandatud tehniliste lahenduste asjakohastele koostalitluse tehnilistele kirjeldustele vastavuse kohta;

4) käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti arvamus taotluse kohta, EÜ vastavusdeklaratsioonid, vastavussertifikaadid ja muud asjakohased dokumendid.

(3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud taotlus ning teave kõigi taotluste, asjaomaste menetluste hetkeseisu ja tulemuse kohta ning asjakohasel juhul teave Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 55 alusel loodud apellatsiooninõukogule taotluste esitamise ja tema otsuste kohta esitatakse ühtse kontaktpunkti kaudu.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib käesoleva paragrahvi lõike 2 punktis 4 nimetatud arvamuse taotluse kohta esitada enne lõikes 1 nimetatud taotluse esitamist või Raudteeametile pärast taotluse esitamist.

(1) Raudteeveeremi võib turule lasta, kui sellekohase loa on vastavalt käesoleva seaduse § 119 lõikele 1 välja andnud Raudteeamet või vastavalt § 119 lõikele 3 Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(2) Raudteeveeremi turule laskmise luba sisaldab järgmisi andmeid

1) kasutusala;

2) koostalitluse tehnilistes kirjeldustes ning kohalduvates riigisisestes eeskirjades sätestatud parameetrite väärtused raudteeveeremi ja kasutusalavahelise tehnilise ühilduvuse kontrollimiseks;

3) raudteeveeremi vastavus riigisisestele eeskirjadele, mis on seotud käesoleva lõike punktis 2 nimetatud parameetritega;

4) raudteeveeremi kasutamise tingimused ja muud piirangud.

(3) Käesolevat paragrahvi ja käesoleva seaduse §-e 119–123 ei kohaldata kolmandast riigist ajutiselt saabunud teehooldus- ja -remondi masinate suhtes ning kauba- ja reisivagunite suhtes, mis on ühiskasutuses raudtee-ettevõtjatega sellisest kolmandast riigist, mille raudteevõrgustiku rööpmelaius erineb Euroopa Liidu peamise raudteevõrgustiku rööpmelaiusest ning millele on antud luba erineva raudteeveeremi lubade andmise menetluse alusel. Selliste raudteeveeremi lubade andmise korda reguleerivad eeskirjad raudteeinfrastruktuuriettevõtja veebilehel ja neist teavitatakse Euroopa Komisjoni.

(4) Raudteeveoettevõtja tagab käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud raudteeveeremi vastavuse olulistele nõuetele oma ohutusjuhtimise süsteemi abil.

(5) Lisaks käesolevas seaduses sätestatud nõuetele järgitakse raudteeveeremi turule laskmise loa menetlemisel komisjoni rakendusmääruses (EL) 2018/545, millega kehtestatakse raudteeveeremile ja raudteeveeremi tüübile loa andmise menetluse praktiline kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile (EL) 2016/797 (ELT L 90, 06.04.2018, lk 66–104), sätestatud nõudeid.

(1) Kui raudteeveeremi kasutusala on ühes või mitmes liikmesriigis, annab raudteeveeremi turule laskmise loa Raudteeamet.

(2) Raudteeveeremi kasutusala on riigi või riikide raudteevõrgustik, kus raudteeveeremit kavatsetakse kasutada.

(3) Kui raudteeveeremi kasutusala piirneb üksnes Eesti Vabariigi territooriumiga, võib loa anda Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, kui taotleja seda taotleb.

(1) Raudteeveeremi turule laskmise loa taotlus ning teave kõigi taotluste ning menetluste hetkeseisu ja tulemuse kohta esitatakse ühtse kontaktpunkti kaudu.

(2) Loa taotluses märgitakse raudteeveeremi kasutusala ning esitatakse tõendid selle kohta, et raudteeveeremi tehnilist ühilduvust kasutusala raudteevõrgustikuga on kontrollitud.

(3) Taotlusele tuleb lisada raudteeveeremit või raudteeveeremi tüüpi käsitlev toimik, mis sisaldab dokumentaalseid tõendeid järgmise kohta

1) raudteeveeremit moodustavate liikuvate allsüsteemide EÜ vastavusdeklaratsioon;

2) kuidas on tagatud käesoleva lõike punktis 1 nimetatud allsüsteemide tehniline ühilduvus raudteeveeremis ja kuidas see vastab kohaldatavatele koostalitluse tehnilistele kirjeldustele ja kohaldatavatele riigisisestele eeskirjadele;

3) kuidas on tagatud käesoleva lõike punktis 1 nimetatud allsüsteemide ohutu integreerimine raudteeveeremisse ja kuidas see vastab kohaldatavatele koostalitluse tehnilistele kirjeldustele ning kohaldatavatele riigisisestele eeskirjadele ning ühistele ohutusmeetoditele;

4) kuidas on tagatud raudteeveeremi tehniline ühilduvus taotluses märgitud kasutusala raudteevõrgustikuga ja kuidas see vastab kohaldatavatele koostalitluse tehnilistele kirjeldustele ning kohaldatavatele riigisisestele eeskirjadele, raudteeliiklusregistrite andmetele ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artiklis 6 käsitletud riskihindamise ühisele ohutusmeetodile.

(1) Käesoleva seaduse § 119 lõikes 1 nimetatud juhul loa andmiseks Raudteeamet

1) hindab käesoleva seaduse § 120 lõike 3 punktides 2–4 nimetatud asjaolusid, et kontrollida toimiku täielikkust ja asjakohasust ning vastavust koostalitluse tehnilistele kirjeldustele;

2) saadab taotleja toimiku kavandatud kasutusala asjaomastele riiklikele ohutusasutustele hindamiseks, et kontrollida toimiku täielikkust ja asjakohasust ning vastavust käesoleva seaduse § 120 lõike 3 punktis 4 nimetatud nõudele ning sama lõike punktides 1–3 nimetatud asjaolude vastavust võimalikele riigisisestele eeskirjadele.

(2) Käesoleva seaduse § 119 lõikes 3 nimetatud juhul hindab loa andmiseks toimiku vastavust § 120 lõikele 3 Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(3) Käesoleva paragrahvi lõigete 1 ja 2 kohase hindamise osana ning põhjendatud kahtluse korral võib Raudteeamet või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet nõuda katsete tegemist raudteevõrgustikus.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet võib praktilise kontrolli eesmärgil anda katsete tegemiseks ajutise loa raudteevõrgustikus raudteeveeremi kasutamiseks

1) kui käesoleva seaduse § 120 lõike 3 punktides 2 ja 4 nimetatud tehnilise ühilduvuse tõendamiseks on katsed vajalikud;

2) käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud juhul.

(5) Raudteeinfrastruktuuriettevõtja peab katset võimaldama kolme kuu jooksul raudteeveeremi turule laskmise loa taotlejalt, Raudteeametilt või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt taotluse saamisest arvates.

(6) Ühe kuu jooksul raudteeveeremi turule laskmise loa taotluse saamisest arvates teatab loa andja taotlejale, kas esitatud toimik on täielik, või palub esitada lisateavet, andes selleks mõistliku tähtaja.

(7) Loa andja annab taotlejale raudteeveeremi turule laskmise loa või keeldub sellest eelnevalt kindlaksmääratud mõistliku ajavahemiku jooksul, mis ei või olla pikem kui neli kuud alates taotlejalt kogu asjakohase teabe saamisest.

Turule laskmise loa saanud raudteeveeremi uuendamise või ümberehitamise korral nõutakse uut raudteeveeremi turule laskmise luba, kui

1) käesoleva seaduse § 118 lõike 2 punktis 2 nimetatud parameetrite väärtusi muudetakse nii, et need ei vasta koostalitluse tehnilistes kirjeldustes määratud vastuvõetavate parameetrite väärtustele;

2) kavandatavad tööd võivad kahjustada kogu raudteeveeremi üldist ohutustaset või

3) koostalitluse tehnilised kirjeldused sisaldavad sellist nõuet.

(1) Kui taotleja soovib loa saanud raudteeveeremi kasutusala laiendada, täiendab ta toimikut käesoleva seaduse § 120 lõikes 3 nõutavate dokumentidega täiendava kasutusala kohta.

(2) Taotleja esitab toimiku käesoleva seaduse §-s 119 nimetatud asjaomasele loa andjale, kes annab §-s 121 sätestatud menetluste järel välja uuendatud loa, mis hõlmab laiendatud kasutusala.

(1) Pärast käesoleva seaduse §-s 118 nimetatud loa saamist ja enne raudteeveeremi esmakordset kasutamist tuleb see valdaja taotluse alusel registreerida § 137 kohases raudteeliiklusregistris.

(2) Kui raudteeveeremi kasutusala hõlmab rohkem kui ühe liikmesriigi territooriumi, registreeritakse raudteeveerem selle valdaja taotlusel ühes asjaomastest liikmesriikidest.

(1) Enne raudteeveeremi kasutamist selle turule laskmise loas nimetatud kasutusalas kontrollib raudteeveoettevõtja, kas raudteeveerem

1) on saanud turule laskmise loa kooskõlas käesoleva seaduse §-ga 118 ja kas raudteeveerem on nõuetekohaselt registreeritud;

2) ühildub raudteeinfrastruktuuriga, millel seda kavatsetakse kasutada, lähtudes raudteeliiklusregistrist, koostalitluse tehnilistest kirjeldustest või muust olulisest teabest, mille raudteeinfrastruktuuriettevõtja esitab tasuta ja mõistliku aja jooksul, kui register puudub või on puudulik;

3) on nõuetekohaselt integreeritud rongikoosseisu, milles teda kavatsetakse kasutada, võttes arvesse käesoleva seaduse §-s 40 sätestatud ohutusjuhtimise süsteemi ning käitamise ja liikluskorralduse koostalitluse tehnilisi kirjeldusi.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud kontrollide tegemiseks võib raudteeveoettevõtja koostöös raudteeinfrastruktuuriettevõtjaga korraldada katse. Raudteeinfrastruktuuriettevõtja teeb taotlejaga kooskõlastatult kõik võimaliku selleks, et katse saaks toimuda kolme kuu jooksul pärast raudteeveoettevõtjalt taotluse saamist.

(1) Raudteeveeremi tüübiloa annab Raudteeamet või kui raudteeveeremit kasutatakse ainult Eesti Vabariigi territooriumil, siis Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(2) Raudteeveeremi tüübiloa taotlus, teave kõigi taotluste kohta, teave asjaomaste menetluste hetkeseisu ja tulemuse kohta ning vajaduse korral teave taotluse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 55 alusel loodud apellatsiooninõukogule esitamise ja selle suhtes tehtud otsuse kohta esitatakse ühtse kontaktpunkti kaudu.

(3) Raudteeamet või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet annab raudteeveeremi turule laskmise loaga samal ajal taotleja taotlusel ka raudteeveeremi tüübiloa, mis on seotud raudteeveeremi sama kasutusalaga.

(4) Kui koostalitluse tehnilise kirjelduse või riigisiseste eeskirjadega kehtestatud tehnilised nõuded on pärast raudteeveeremi tüübi kasutusele võtmise lubamist muutunud, tuleb tüübiluba uuendada, kui koostalitluse tehniline kirjeldus või riigisisene eeskiri näeb seda ette. Uuendamisel kontrollitakse vaid muutunud nõuete täitmist.

(5) Raudteeveeremi tüübile vastavuse deklaratsioon antakse

1) koostalitluse tehnilistele kirjeldustele vastavuse tõendamise menetluses, või

2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsuse nr 768/2008/EÜ toodete turustamise ühise raamistiku kohta ja millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu otsus 93/465/EMÜ (ELT L 218, 13.08.2008, lk 82–128) moodulite B+D, B+F ja H1 kohaselt kindlaks määratud vastavushindamismenetluses, kui koostalitluse tehnilised kirjeldused ei kohaldu.

(6) Raudteeveeremi tüübiluba registreeritakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 artikli 48 kohases raudteeveeremi tüübilubade Euroopa registris.

(7) Raudteeveeremi tüübiloa menetlemisel järgitakse komisjoni rakendusmääruses (EL) 2018/545 sätestatud nõudeid.

(1) Raudteeveeremile või selle seeriale, mis vastab tüübiloaga raudteeveeremi tüübile, antakse kooskõlas käesoleva seaduse §-ga 118 turule laskmise luba loa taotleja poolt esitatud raudteeveeremi tüübi vastavusdeklaratsiooni alusel ilma täiendava kontrollita.

(2) Käesoleva seaduse § 126 lõike 4 kohane raudteeveeremi tüübiloa uuendamine ei mõjuta selliseid raudteeveeremi tüübi turule laskmise lube, mis on raudteeveeremi tüübiloa alusel juba välja antud.

(1) Kui raudteeveoettevõtja leiab käitamisel, et tema kasutatav raudteeveerem ei vasta mõnele kohaldatavale olulisele nõudele, võtab ta vajalikud parandusmeetmed, et muuta raudteeveerem nõuetele vastavaks. Võetud meetmetest võib raudteeveoettevõtja teavitada Raudteeametit ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit.

(2) Kui raudteeveoettevõtjal on tõendeid selle kohta, et raudteeveerem ei vastanud nõuetele juba selle turule laskmise loa andmise ajal, teavitab ta sellest Raudteeametit ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit.

(3) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet saab järelevalve käigus teada, et turule laskmise loa saanud raudteeveerem või raudteeveeremi tüüp, mida kasutatakse ettenähtud viisil, ei vasta mõnele olulisele nõudele, teavitab ta sellest seda raudteeveeremit või raudteeveeremi tüüpi kasutavat raudteeveoettevõtjat ning palub tal võtta vajalikud parandusmeetmed, et muuta raudteeveerem nõuetele vastavaks.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud asjaoludest teavitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet Raudteeametit ning teisi asjaomaseid riiklikke ohutusasutusi, sealhulgas neid, mis menetlevad sama tüüpi raudteeveeremi turule laskmise taotlust.

(5) Kui raudteeveoettevõtja võetavad parandusmeetmed ei taga vastavust olulistele nõuetele ning kui mittevastavus toob kaasa riski raudteeohutusele, võib Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet oma järelevalveülesannete raames ajutiselt raudteeveeremi tüübiloa kehtivuse peatada ja vastava raudteeveeremi tüübi kasutamist piirata.

(6) Kui raudteeveeremi tüübiloa on andnud Raudteeamet, edastab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet Raudteeametile teate koos põhjenduste ja tõenditega käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud piirangute rakendamisest.

(1) Käesoleva seaduse § 118 lõikes 1 või § 126 lõikes 1 nimetatud loa andja hindab § 128 lõikes 5 nimetatud riski kõrvaldamiseks võetud meetmete tõhusust ja tuvastab, kas oluline nõue oli täitmata juba loa väljaandmise ajal, ning otsustab seejärel, kas riski raudteeohutusele on võimalik kõrvaldada loa muutmisega. Kui riski raudteeohutusele ei ole võimalik kõrvaldada, tunnistab loa andja loa kehtetuks.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud otsusest teavitatakse raudteeveeremi turule laskmise loa või raudteeveeremi tüübiloa omanikku ning Raudteeametit, kui otsuse tegijaks on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, ning otsust põhjendatakse.

(3) Raudteeveeremi turule laskmise loa või raudteeveeremi tüübiloa omanik võib ühe kuu jooksul alates otsuse saamisest taotleda, et käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud otsuse tegija vaataks oma otsuse läbi. Sellisel juhul loa kehtetuks tunnistamise otsus ajutiselt peatatakse.

(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud otsuse tegija otsustab ühe kuu jooksul alates otsuse läbivaatamise taotluse saamisest, kas jätab taotluse rahuldamata või tunnistab oma otsuse kehtetuks.

(5) Kui Raudteeamet käesoleva paragrahvi lõike 2 kohase teate saamisel ei nõustu Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti poolt loa muutmise või kehtetuks tunnistamise põhjendustega, kasutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõikes 7 sätestatud vahekohtumenetlust. Kui kõnealuse menetluse tulemusel raudteeveeremi turule laskmise luba ei muudeta ega tunnistata kehtetuks, siis käesoleva seaduse § 128 lõike 5 kohased ajutised meetmed peatatakse.

(6) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud menetluse tulemusena jääb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsus jõusse, võib loa omanik ameti otsuse kahe kuu jooksul otsuse saamisest arvates halduskohtus vaidlustada. Kui vahekohtumenetluses jääb Raudteeameti otsus jõusse, võib loa omanik kahe kuu jooksul otsuse saamisest arvates esitada kaebuse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/796 artikli 55 alusel loodud apellatsiooninõukogule.

(7) Raudteeameti või Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti otsus raudteeveeremi turule laskmise loa kehtetuks tunnistamise kohta kantakse raudteeliiklusregistrisse ning otsus raudteeveeremi tüübiloa kehtetuks tunnistamise kohta kantakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/797 artikli 48 kohasesse raudteeveeremi tüübilubade Euroopa registrisse.

(8) Raudteeveeremi turule laskmise loa või tüübiloa kehtetuks tunnistamisest teavitab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet raudteeveoettevõtjaid, kes kasutavad sama tüüpi raudteeveeremit, mille turule laskmise luba või tüübiluba tühistati.

(9) Käesoleva paragrahvi lõike 8 kohase teavituse saanud raudteeveoettevõtjad peavad kontrollima, kas nende kasutataval raudteeveeremil on sama mittevastavus kui kehtetuks tunnistatud loaga raudteeveeremil. Mittevastavuse tuvastamise korral järgib raudteeveoettevõtja käesoleva paragrahvi lõikes 10 sätestatut.

(10) Kui raudteeveeremi turule laskmise luba tunnistatakse kehtetuks, siis seda raudteeveeremit enam ei kasutata ning selle kasutusala ei laiendata. Kui raudteeveeremi tüübiluba tunnistatakse kehtetuks, ei lasta selle loa alusel toodetud raudteeveeremeid turule või kui need on juba turule lastud, siis need kõrvaldatakse turult. Uut luba võib taotleda vastavalt käesoleva seaduse §-dele 118 ja 126.

(11) Kui käesoleva seaduse § 128 lõigetes 1–3 nimetatud juhtudel piirdub olulistele nõuetele mittevastavus osaga raudteeveeremi kasutusalast ning see mittevastavus esines juba raudteeveeremi turule laskmise loa väljaandmise ajal, muudetakse turule laskmise luba nii, et sellest jäetakse välja kasutusala asjaomased osad.

(1) Käesolevas peatükis sätestatut kohaldatakse piiriüleseid koostalitlusteenuseid osutava liikuva töötaja suhtes, kes töötab raudtee-ettevõtjate hallatavas piiriüleses koostalitlusteenistuses.

(2) Piiriülesed koostalitlusteenused on piiriülesed teenused, mille puhul raudtee-ettevõtja omab Raudteeameti väljaantud ühtset ohutustunnistust ning kus raudteeveo lähte- ja sihtkoht on erinevates liikmesriikides.

(3) Piiriüleseid koostalitlusteenuseid osutav liikuv töötaja on töötaja, kes on rongimeeskonna liige ja kes töötab piiriüleseid koostalitlusteenuseid osutava raudteeveoettevõtja juures üle ühe tunni päevase tööaja jooksul.

(4) Käesolevas peatükis sätestatut ei kohaldata kohaliku ja piirkondliku piiriülese reisijateveo ning piiriülese kaubaveo suhtes, mis ei ulatu riigipiirist kaugemale kui 15 kilomeetrit.

(5) Käesolevas peatükis sätestatut ei kohaldata sellistel piiriülestel marsruutidel, mille lähte- ja sihtkoht asub sama liikmesriigi raudteeinfrastruktuuril ning mis kasutavad teise liikmesriigi infrastruktuuri seal peatumata.

(6) Käesoleva seaduse §-des 131–136 sätestatud nõuete täitmise peab tagama tööandja.

(1) Vedurimeeskonnale antakse 45-minutiline tööpäevasisene vaheaeg, kui tööaeg ületab 8 tundi, või 30-minutiline tööpäevasisene vaheaeg, kui tööaeg kestab 6–8 tundi.

(2) Tööpäevasisene vaheaeg antakse kolmanda ja kuuenda töötunni vahelisel ajal.

(3) Rongide hilinemise korral võib vaheaegu tööpäeva jooksul kohandada.

(4) Rongi saatepersonalile antakse vähemalt 30-minutiline tööpäevasisene vaheaeg, kui tööaeg ületab 6 tundi.

(5) Käesoleva paragrahvi lõikeid 1–3 ei kohaldata, kui on olemas teine vedurimeeskond.

(1) Piiriüleseid koostalitlusteenuseid osutava liikuva töötaja koduriigis veedetud puhkeaja kestus peab olema vähemalt 12 järjestikust tundi iga 24-tunnise ajavahemiku kohta.

(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud puhkeaega võib lühendada minimaalselt 9 tunnini üks kord 7-päevase ajavahemiku jooksul. Sel juhul lisatakse tunnid, mille võrra lühendatud puhkeaeg on lühem kui 12 tundi, järgmisele igapäevasele puhkeajale väljaspool töökohta.

(3) Lühendatud igapäevast puhkeaega ei saa määrata kahe väljaspool koduriiki veedetud igapäevase puhkeaja vahelisele ajale.

(1) Igapäevase väljaspool oma koduriiki veedetud puhkeaja kestus peab olema vähemalt 8 järjestikust tundi 24-tunnise ajavahemiku jooksul.

(2) Igapäevasele puhkeajale väljaspool koduriiki peab järgnema igapäevane puhkeaeg koduriigis.

(1) Iganädalase puhkeaja kestus peab olema vähemalt 36 järjestikust tundi 7-päevase ajavahemiku kohta.

(2) Igal aastal on piiriüleseid koostalitlusteenuseid osutaval liikuval töötajal 104 24-tunnist puhkeaega, kaasa arvatud 52 iganädalast 24-tunnist puhkeaega, mis hõlmavad

1) 12 kahekordset puhkeaega (48 tundi, millele lisandub igapäevane 12-tunnine puhkeaeg), mis hõlmab laupäeva ja pühapäeva;

2) 12 kahekordset puhkeaega (48 tundi, millele lisandub igapäevane 12-tunnine puhkeaeg), mille puhul ei ole tagatud laupäeva või pühapäeva hõlmamine.

(1) Juhtimisaeg ei või kahe igapäevase puhkeaja vahel ületada 9 tundi päevases või 8 tundi öövahetuses.

(2) Juhtimisaeg on kavandatud tegevuse kestus, mille jooksul vedurijuht vastutab veduri juhtimise eest, välja arvatud veduri käivitamiseks ja seiskamiseks ettenähtud aeg, kuid mis hõlmab ettenähtud katkestusi, mille ajal vedurijuht vastutab veduri juhtimise eest.

(3) Juhtimisaja kestus 2-nädalasel perioodil ei tohi ületada 80 tundi.

(4) Kui ööajal töötatakse vähemalt kolm tundi, loetakse see öövahetuseks.

Tööandja peab tööaja arvestust, milles on märgitud igapäevased töö- ja puhketunnid. Tööaja arvestust tuleb säilitada vähemalt üks aasta.

(1) Raudteeliiklusregistri eesmärgiks on pidada arvestust raudteerajatiste, raudteeveeremi, vedurijuhilubade, sertifikaatide, ühtsete ohutustunnistuste, tegutsemise ohutustunnistuste ja ohutuslubade üle.

(2) Raudteeliiklusregistri andmetel on informatiivne ja statistiline tähendus ning andmete kandmine raudteeliiklusregistrisse ei too kaasa õiguslikke tagajärgi, kui seaduses ei ole sätestatud teisiti.

(3) Omaniku või valdaja nõudmisel väljastab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet raudteeliiklusregistris registreerimisel raudteerajatise või raudteeveeremi kohta registreerimistunnistuse.

(4) Raudteeveeremi valdaja kannab raudteeveeremile, mis liigub ainult Euroopa Liidu territooriumil, Euroopa raudteeveeremi numbri. Euroopa Liidust kolmandatesse riikidesse mineva, kolmandatest riikidest tuleva või kolmandates riikides kasutamiseks ette nähtud 1520 või 1524 millimeetri laiusel rööbasteel liikuvale raudteeveeremile kantakse raudteeveeremi number „SRÜ liikmesriikide, Aserbaidžaani Vabariigi, Gruusia Vabariigi, Läti Vabariigi, Leedu Vabariigi, Eesti Vabariigi kaubavagunite ning konteinerite ühiskasutuse kokkuleppe” ning „Endise NSVL TM kaubavagunite ja konteinerite inventariparkide SRÜ liikmesriikide, Aserbaidžaani Vabariigi, Gruusia Vabariigi, Läti Vabariigi, Leedu Vabariigi ja Eesti Vabariigi vahel jagamise ning nende edaspidise ühiskasutuse kokkuleppe” nõuete alusel.

(5) Enne raudteeveeremi või raudteerajatise registreerimise taotluse esitamist või registrikande muutmise taotluse esitamist peab raudteeveeremi või raudteerajatise omanik või valdaja tasuma selle raudteeliiklusregistrisse kandmise ning registreerimistunnistuse väljastamise eest riigilõivu riigilõivuseaduses sätestatud määras ja esitama andmed selle kohta taotluses.

(6) Raudteeliiklusregistri asutab ja selle pidamise põhimääruse kehtestab määrusega.

(7) Raudteeliiklusregistri vastutav töötleja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning volitatud töötleja on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(8) Raudteeliiklusregistrit peetakse ühetasandilise elektroonilise andmebaasina.

(1) Raudteeliiklusregister koosneb

1) raudteerajatiste andmebaasist;

2) raudteeveeremi andmebaasist;

3) vedurijuhilubade ja sertifikaatide andmebaasist;

4) ühtsete ohutustunnistuste, tegutsemise ohutustunnistuste ja ohutuslubade andmebaasist.

(2) Raudteerajatiste andmebaasis registreeritakse raudteed, raudteesillad ja -viaduktid, pöörmed, raudteetruubid ja käigutunnelid, raudteeülesõidukohad, raudteeülekäigukohad, ooteplatvormid, laadimisplatvormid, dispetšeritsentralisatsioonid, jaamavaheblokeeringud ja kontaktvõrgud ning nende kohta kantakse andmebaasi järgmised andmed

1) raudteerajatise registrikood;

2) raudteerajatise nimetus;

3) raudteerajatise tähised, tehnilised andmed ja otstarve;

4) raudteerajatise asukoha andmed;

5) raudteerajatise omaniku ja muu valdaja andmed;

6) raudteerajatise projekteerija ja projekteerimise andmed;

7) raudteerajatise ehitaja ja ehitamise andmed;

8) raudteerajatise kasutamise tingimused ja piirangud;

9) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti tehtud ettekirjutuste andmed.

(3) Raudteeveeremi andmebaasis registreeritakse käesoleva seaduse § 2 punktis 26 nimetatud ja raudteeliikluses kasutatav raudteeveerem. Raudteeveeremi andmebaasi kantakse

1) raudteeveeremi number;

2) raudteeveeremi tähtmärgistus;

3) raudteeveeremi tehnilised andmed, tootjatehas ja väljalaskeaasta;

4) andmed EÜ vastavusdeklaratsiooni ja selle väljaandja kohta;

5) raudteeveeremi omaniku ja muu valdaja andmed;

6) hoolduse eest vastutava üksuse andmed;

7) viide raudteeveeremi tüübilubade Euroopa registrile;

8) piirangud raudteeveeremi kasutamisele;

9) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti tehtud ettekirjutuste andmed;

10) andmed raudteeveeremi turule laskmise loa kehtetuks tunnistamise kohta.

(4) Vedurijuhilubade ja sertifikaatide andmebaasi kantakse

1) vedurijuhiloa andmed;

2) juhtimisõiguse peatamise ja taastamise andmed;

3) sertifikaadis sisalduvad andmed;

4) sertifikaadi peatamise või kehtetuks tunnistamise andmed;

5) vedurijuhi koolituse ja teadmiste hindamisega seotud andmed;

6) tervisetõendi andmetena tervisetõendi väljastanud arsti nimi, tõendi väljastamise ja kehtivuse kuupäev ning tõendi number.

(5) Ühtsete ohutustunnistuste, tegutsemise ohutustunnistuste ja ohutuslubade andmebaasi kantakse raudtee-ettevõtjale väljaantud tunnistuse ja loa andmed.

(6) Raudteeliiklusregistri andmed on avalikud ja need avaldatakse raudteeliiklusregistri veebilehel, võttes arvesse õigusaktidega sätestatud piiranguid.

(1) Raudteeveeremi registreerimiseks, registreeringu muutmiseks või kehtetuks tunnistamiseks esitab raudteeveeremi omanik või valdaja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse komisjoni otsuse 2011/107/EL, millega muudetakse otsust 2007/765/EÜ, millega võetakse vastu riikliku raudteeveeremi registri ühised tehnilised kirjeldused (ELT L 43, 17.02.2011, lk 33–54), lisa 4. liites kehtestatud vormil.

(2) Raudteerajatise registreerimiseks, selle kohta tehtud kande muutmiseks või kehtetuks tunnistamiseks esitab raudteerajatise omanik või valdaja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile taotluse koos käesoleva seaduse § 138 lõike 2 punktides 2–8 sätestatud andmetega.

(3) Kui raudteeliiklusregistrisse kantud raudteerajatist ei kasutata, tuleb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile esitada sellekohane teatis. Kasutusel mitteoleva raudteerajatise uuesti kasutusele võtmise korral tuleb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile esitada sellekohane teatis koos raudteeinfrastruktuuri nõuetele vastavuse kontrollimise aruandega.

(4) Raudteeliiklusregistrile esitavad andmeid

1) raudteerajatise omanik või valdaja käesoleva seaduse § 138 lõike 2 punktides 2–8 sätestatud andmete puhul;

2) raudteeveeremi omanik või valdaja käesoleva seaduse § 138 lõike 3 punktides 3–6 sätestatud andmete puhul;

3) raudtee-ettevõtja käesoleva seaduse § 138 lõike 4 punktides 3 ja 4 sätestatud andmete puhul;

4) koolitaja või eksamineerija käesoleva seaduse § 138 lõike 4 punktis 5 sätestatud andmete puhul;

5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet käesoleva seaduse § 138 lõike 2 punktides 1 ja 9, lõike 3 punktides 1, 2 ja 7–10, lõike 4 punktides 1, 2 ja 6 ning lõikes 5 sätestatud andmete puhul.

(5) Raudteeliiklusregistrile andmete esitaja vastutab esitatud andmete õigsuse eest.

Andmete raudteeliiklusregistrisse esitamise tähtajad on järgmised

1) raudteerajatise või raudteeveeremi andmete muutumise korral esitatakse andmed kümne tööpäeva jooksul pärast nende muutumist;

2) Euroopa Liidus registreerimata raudteeveeremi andmed esitatakse enne raudteeveeremi kasutuselevõttu Eesti Vabariigi territooriumil;

3) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet esitab käesoleva seaduse § 139 lõike 4 punktis 5 nimetatud andmed viivitamata.

(1) Kui Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet tuvastab registreerimise käigus, et raudteerajatis või raudteeveerem ei vasta nõuetele, keeldub ta registreerimast.

(2) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet tunnistab registreeringu kehtetuks, kui

1) raudteerajatise või raudteeveeremi omanik või valdaja esitab kehtetuks tunnistamise taotluse;

2) käesoleva seaduse § 139 lõike 3 kohaselt uuesti kasutusele võetav raudteerajatis ei vasta nõuetele.

(1) Raudteeliikluse korraldamisel on keelatud kasutada raudteeliiklusregistris registreerimata raudteerajatist.

(2) Raudteeliikluses on keelatud kasutada liikmesriigis registreerimata raudteeveeremit. Väljaspool liikmesriike registreeritud raudteeveeremit võivad Eestis tegutsevad raudtee-ettevõtjad raudteeveol kasutada vastavalt rahvusvahelistele kokkulepetele.

(3) Registreerimata raudteeveeremiga võib liigelda üksnes järgmistel juhtudel

1) Eesti Vabariigi territooriumile esmakordselt siseneva raudteeveeremi toimetamiseks piirilt sihtpunkti (kodujaama);

2) raudteeveeremi katsetamiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti järelevalve all.

(1) Riiklikku järelevalvet käesoleva seaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuete täitmise üle teevad järgmised korrakaitseorganid

1) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium;

2) Konkurentsiamet;

3) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet;

4) Maanteeamet;

5) Tööinspektsioon;

6) Riigi Infosüsteemi Amet.

(2) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi pädevuses on rahvusvahelistest lepingutest tulenevate ja raudteega seonduvate Eesti Vabariigi kohustuste täitmise tagamine ning vajaduse korral Eesti Vabariigi esindamine rahvusvahelistes raudteeorganisatsioonides, samuti avalikku raudteed majandava raudtee-ettevõtja poolt teiste riikide raudteed majandavate raudtee-ettevõtjate või raudteeorganisatsioonidega sõlmitud lepingutest kinnipidamise kontrollimine, kui need toovad kaasa õigusi ja kohustusi kolmandatele isikutele.

(3) Konkurentsiameti pädevuses on

1) käesoleva seaduse § 9 lõigetes 1–3 sätestatud raamatupidamise eraldatuse nõudest kinnipidamise kontrollimine;

2) käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 1–3 nimetatud tegevuslubade andmine, nende kehtivuse peatamine ja lõpetamine ning kehtetuks tunnistamine;

3) käesoleva seaduse § 77 lõikes 5 nimetatud lepingute nõuetele vastavuse üle järelevalve tegemine;

4) vastavalt käesoleva seaduse §-le 109 esitatud kaebuste menetlemine.

(4) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti pädevuses on

1) raudteerajatiste ja raudteeveeremi korrashoiu ning raudteeliikluse korraldamise nõuete täitmise kontrollimine;

2) järelevalve tegemine ohutusjuhtimise süsteemi rakendamise üle;

3) käesoleva seaduse § 12 lõike 1 punktides 4 ja 5 nimetatud tegevuslubade andmine, nende kehtivuse peatamine ja lõpetamine ning kehtetuks tunnistamine;

4) käesoleva seaduse 5. peatükis sätestatud nõuete täitmise kontrollimine ning vedurijuhi koolituse, oskuste hindamise, vedurijuhilubade ja sertifikaatidega seotud tegevuste pidev jälgimine;

5) käesoleva seaduse 10. peatükis sätestatud raudteesüsteemide koostalitluse nõuete täitmise kontrollimine.

(5) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet teeb järelevalvet raudtee-ettevõtjatele väljaantud ühtsete ohutustunnistuste, ohutusjuhtimise süsteemide ning raudteeäärse kontrolli ja signaalimise, energia ja raudteeinfrastruktuuri allsüsteemide üle lisaks käesolevas seaduses sätestatule vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/798 artiklile 17 ning tal on raudteesüsteemide koostalitluse nõuete üle järelevalvet tehes toote nõuetele vastavuse seaduses sätestatud turujärelevalveasutuse õigused ja kohustused.

(6) Maanteeameti pädevuses on raudtee-ettevõtjatele kehtestatud nõuete täitmise kontrollimine, arvestades käesoleva seaduse §-s 7 sätestatut.

(7) Tööinspektsiooni pädevuses on teha riiklikku järelevalvet käesoleva seaduse §-des 131–136 kehtestatud tingimuste üle.

(8) Riigi Infosüsteemi Amet teeb riiklikku järelevalvet käesoleva seaduse §-s 8 sätestatud nõuete täitmise üle küberturvalisuse seaduses sätestatud pädevuse piires.

(9) Et võimaldada Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumil täita käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatud ülesannet, esitab raudteeinfrastruktuuriettevõtja, kelle raudtee on määratud avalikuks kasutamiseks ja kes soovib sõlmida teise riigi raudtee-ettevõtja või raudteeorganisatsiooniga lepingu, mis toob kaasa õigusi või kohustusi kolmandatele isikutele, valdkonna eest vastutavale ministrile heakskiitmiseks lepingu kavandi.

Korrakaitseorgan võib käesolevas seaduses sätestatud riikliku järelevalve tegemiseks kohaldada korrakaitseseaduse §-des 30, 31, 32, 49, 50, 51 ja 52 sätestatud riikliku järelevalve erimeetmeid korrakaitseseaduses sätestatud alusel ja korras.

(1) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus teha raudtee-ettevõtjale ja muule raudteeinfrastruktuuri või raudteeveeremi valdajale ettekirjutus raudteerajatise või raudteeveeremi kohta tehnilise ekspertiisi tellimiseks vastava pädevusega ekspertiisiasutuselt. Ekspertiisi kulud tasub raudtee-ettevõtja või muu raudteeinfrastruktuuri või raudteeveeremi valdaja.

(2) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi, Maanteeameti ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti riiklikku järelevalvet tegeval ametiisikul on õigus oma tööülesannete täitmisel sõita veduri ja reisirongiga tasuta.

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ning Konkurentsiamet võivad asendustäitmise ja sunniraha seaduses sätestatud korras määrata ettekirjutuse täitmata jätmise korral sunniraha füüsilisele isikule kuni 3200 eurot ja juriidilisele isikule kuni 32 000 eurot.

(1) Raudtee-ettevõtja ja tema töötajad, muu raudteeinfrastruktuuri ja raudteeveeremi omanik või valdaja ja tema töötajad, raudtee-ettevõtjaga samasse kontserni kuuluv ettevõtja ja tema töötajad, samuti raudteeveeremi tehnohoolde või remondiga tegelev ettevõtja ja tema töötajad on kohustatud valdkonna eest vastutavale ministrile või tema poolt selleks volitatud ametnikule, Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile, Konkurentsiametile, Maanteeametile ning Tööinspektsioonile nende esimesel nõudmisel andma riikliku järelevalve ülesannete täitmiseks vajalikku tõest ja täielikku teavet.

(2) Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametil on õigus vabalt juurde pääseda järelevalveobjektiks olevale raudteeinfrastruktuurile, raudteeveeremile ja tehnovarustusele, raudteeveo veostele ning järelevalveobjektiga seotud dokumentidele.

(3) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumil ning Konkurentsiametil on oma ülesannete täitmiseks õigus vabalt juurde pääseda raudtee-ettevõtja ja raudtee-ettevõtjaga samasse kontserni kuuluva ettevõtja raamatupidamisdokumentidele.

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, Konkurentsiamet, Tööinspektsioon, Riigi Infosüsteemide Amet ning Maanteeamet on kohustatud tagama neile riikliku järelevalve tegemisel teatavaks saanud äri- ja tehnikaalase teabe konfidentsiaalsuse, kui seadus ei näe ette selle avaldamist.

(1) Raudtee või raudteerajatise omaniku või valdaja poolt raudtee või raudteerajatise kahjustamise eest, kui sellega tekitati oht inimese elule või tervisele või olulise kahju oht või kui sellega ohustati raudteeliiklust, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Veoste raudteeveeremile pealelaadimisel ja raudteeveeremilt mahalaadimisel, ehitustööde tegemisel ja esemete paigutamisel kehtestatud gabariidinõuete järgimata jätmise eest, kui see seadis ohtu raudteeveeremil ja selle lähedal asuva inimese elu, tervise või isiku vara, –

karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 60 000 eurot.

Raudteeliiklust segada võivate esemete asetamise eest raudteele, samuti raudteel selleks mitteettenähtud kohas viibimise või raudteeliikluse muul viisil takistamise eest, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(1) Kaitsevööndis nähtavuse piiramise või tulekahju tekitamise eest, kui see takistas raudteeliiklust, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Kehtestatud korras registreerimata raudteeveeremi raudteeliikluses kasutamise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 60 000 eurot.

(1) Ohtlike ainete või esemete veonõuete rikkumise eest raudteel, kui sellega tekitati oht inimese elule või tervisele või olulise kahju oht või kui sellega ohustati raudteeliiklust, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

Liikuvale rongile pealemineku või sellelt mahatuleku, vaguni astmelaual, rongi katusel või rongi haakeseadmel või mujal selleks mitteettenähtud kohas sõitmise, rongi omavolilise peatamise või kaubarongis loata sõitmise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

Raudteeveeremi juhi, vedurijuhiabi või raudteeohutuse ja -liikluse juhtimise eest vastutava töötaja poolt raudteeliikluse nõuete rikkumise eest ja kui puudub karistusseadustiku §-s 422, 423 või 425 sätestatud süüteokoosseis, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(1) Juhtimisõiguseta isiku poolt raudteeveeremi juhtimise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

(2) Sama teo eest isiku poolt, kellelt raudteeveeremi juhtimise õigus on ära võetud või kelle juhtimisõigus on peatatud, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut või arestiga.

Raudteeveeremi juhtimise või vedurijuhiabi ülesannete täitmise eest joobeseisundis või alkoholi piirmäära ületavas seisundis –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut või arestiga.

Alkoholi või narkootiliste, psühhotroopsete või psühhotoksiliste ainete tarvitamise eest tõsises õnnetusjuhtumis või õnnetusjuhtumis osalenud raudteeveeremi juhi poolt vahetult pärast juhtumit enne selle asjaolude väljaselgitamist sündmuskohal ja kui puudub karistusseadustiku §-s 4232 sätestatud süüteokoosseis, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut või arestiga.

(1) Raudteeveeremi tehnoseisundi või käitamise või raudteeliikluse juhtimise eest vastutava isiku poolt joobeseisundis või alkoholi piirmäära ületavas seisundis isiku lubamise eest raudteeveeremit juhtima või vedurijuhiabi ülesandeid täitma, samuti juhtimisõiguseta isiku lubamise eest raudteeveeremit juhtima, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Raudteel kaubaveo või reisijateveo või raudteeinfrastruktuuril liikluse korraldamise eest selleks vastavat ühtset ohutustunnistust, tegutsemise ohutustunnistust või ohutusluba omamata, samuti raudteeliikluse olulise piiramise või ajutise sulgemise korra rikkumise eest, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Raudtee tehnokasutuseeskirjas sätestatud raudteeinfrastruktuuri ja raudteeveeremi korrashoiu nõuete rikkumise eest, kui sellega tekitati oht inimese elule või tervisele või olulise kahju oht või kui sellega ohustati raudteeliiklust, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Raudteel toimunud raudteeohutust mõjutavast juhtumist teatamise korra rikkumise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Raudteeveoste paigaldamise nõuete rikkumise eest, kui sellega tekitati oht inimese elule, tervisele või varale või kui sellega ohustati raudteeliiklust, –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Raudteeliiklusregistris registreerimata raudteel raudteeveo korraldamise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Käesoleva seaduse §-des 59–61 sätestatud sertifikaadi väljaandmise ja kehtivuse tagamise tingimuste rikkumise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 60 000 eurot.

(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artiklis 8 sätestatud nõude täitmata jätmise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artiklis 13 sätestatud nõude täitmata jätmise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artiklis 16 või 18 sätestatud nõude täitmata jätmise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artiklis 20, 22 või 23 sätestatud nõude täitmata jätmise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 000 eurot.

(1) Tööandja, tema juhatuse liikme või muu esindaja poolt, kellele oli kohustus delegeeritud, käesoleva seaduse §-des 131–136 sätestatud töö- ja puhkeaja tingimuste rikkumise eest –

karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.

(2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –

karistatakse rahatrahviga kuni 40 000 eurot.

(1) Käesoleva seaduse §-des 149–166 sätestatud väärtegude kohtuväline menetleja on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.

(2) Käesoleva seaduse §-des 151, 155, 158 ja 159 sätestatud väärtegude kohtuväline menetleja on Politsei- ja Piirivalveamet.

(3) Käesoleva seaduse §-des 167–170 sätestatud väärtegude kohtuväline menetleja on Maanteeamet.

(4) Käesoleva seaduse §-s 171 sätestatud väärtegude kohtuväline menetleja on Tööinspektsioon.

Raudteed, mis olid enne käesoleva seaduse jõustumist määratud avalikeks raudteedeks, loetakse avalikeks raudteedeks ka pärast käesoleva seaduse jõustumist.

(1) Riigisisese reisijateveo korral, sealhulgas linna-, linnalähi- ja piirkondlikel liinidel, kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artikli 2 lõigete 4 ja 5 alusel erandit, mille kohaselt ei rakendata kuni 2024. aasta 3. detsembrini sama määruse artiklit 10.

(2) Rahvusvahelise reisijateveo korral, kui rongiliin väljub Euroopa Liidu piiridest, kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 artikli 2 lõike 6 alusel erandit, mille kohaselt ei rakendata kuni 2024. aasta 3. detsembrini sama määruse artiklit 10 ning artikleid 15–17.

Liikluseks avatud raudteel võib kuni 2021. aasta 31. detsembrini raudtee eriveeremit juhtida lisaks vedurijuhiluba ja vastavat sertifikaati omavale vedurijuhile ka raudtee eriveeremi juhi kutset omav isik.

Kui raudteeohutuse ja raudteeliikluse juhtimise eest vastutaval töötajal, vedurijuhiabil ning eriveeremi juhil ei olnud Vabariigi Valitsuse 2020. aasta 12. märtsil väljakuulutatud eriolukorra tõttu võimalik talle antud kutset uuendada, loetakse talle esitatud pädevusnõue täidetuks lõppenud kutse alusel. Isikule antud pädevust tõendav kutse tuleb uuendada 180 päeva jooksul pärast eriolukorra lõppemist.

Atmosfääriõhu kaitse seaduse § 206 lõikes 5 asendatakse sõna „Raudteeveo-ettevõtja” sõnaga „Raudteeveoettevõtja”.

Ehitusseadustikus tehakse järgmised muudatused

1) paragrahvi 87 tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „Raudteerajatise kasutamisele ja korrashoiule kohaldatakse lisaks käesoleva seadustiku nõuetele ka raudteeseadusest tulenevaid nõudeid.”; 2) paragrahvi 88 lõige 2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „(2) Raudteerajatise projekteerimistingimused annab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.”; 3) paragrahvi 88 täiendatakse lõikega 3 järgmises sõnastuses: „(3) Raudteerajatise projekteerimistingimused tuleb kooskõlastada puudutatud kohaliku omavalitsuse üksusega.”; 4) paragrahvi 89 tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „Raudteerajatise ehitamiseks esitatakse Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile ehitusteatis või annab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet ehitusloa.”; 5) paragrahvi 90 tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „Raudteerajatise kasutamiseks esitatakse Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile kasutusteatis või annab Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet kasutusloa.”; 6) seadustiku lisa 1 raudteerajatiste osa muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „

iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAy0AAAH5CAMAAAC7/iEkAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJ bWFnZVJlYWR5ccllPAAAA5lpVFh0WE1MOmNvbS5hZG9iZS54bXAAAAAAADw/eHBhY2tldCBiZWdp bj0i77u/IiBpZD0iVzVNME1wQ2VoaUh6cmVTek5UY3prYzlkIj8+IDx4OnhtcG1ldGEgeG1sbnM6 eD0iYWRvYmU6bnM6bWV0YS8iIHg6eG1wdGs9IkFkb2JlIFhNUCBDb3JlIDUuMC1jMDYwIDYxLjEz NDc3NywgMjAxMC8wMi8xMi0xNzozMjowMCAgICAgICAgIj4gPHJkZjpSREYgeG1sbnM6cmRmPSJo dHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8xOTk5LzAyLzIyLXJkZi1zeW50YXgtbnMjIj4gPHJkZjpEZXNjcmlw dGlvbiByZGY6YWJvdXQ9IiIgeG1sbnM6eG1wTU09Imh0dHA6Ly9ucy5hZG9iZS5jb20veGFwLzEu MC9tbS8iIHhtbG5zOnN0UmVmPSJodHRwOi8vbnMuYWRvYmUuY29tL3hhcC8xLjAvc1R5cGUvUmVz b3VyY2VSZWYjIiB4bWxuczp4bXA9Imh0dHA6Ly9ucy5hZG9iZS5jb20veGFwLzEuMC8iIHhtbG5z OmRjPSJodHRwOi8vcHVybC5vcmcvZGMvZWxlbWVudHMvMS4xLyIgeG1wTU06RG9jdW1lbnRJRD0i eG1wLmRpZDo0MzM3NkQ4MDE5QUYxMUVCQTFDQ0ZFNTVFQzkyMDY2RCIgeG1wTU06SW5zdGFuY2VJ RD0ieG1wLmlpZDo0MzM3NkQ3RjE5QUYxMUVCQTFDQ0ZFNTVFQzkyMDY2RCIgeG1wOkNyZWF0b3JU b29sPSJBY3JvYmF0IFBERk1ha2VyIDEwLjAgZm9yIFdvcmQiPiA8eG1wTU06RGVyaXZlZEZyb20g c3RSZWY6aW5zdGFuY2VJRD0idXVpZDowYTY2YjhhZC1jZWE2LTQ5MGUtOTEyOS0xMjUyYmZlZDg0 ZmMiIHN0UmVmOmRvY3VtZW50SUQ9InV1aWQ6YTE1YTY2ODktZTIwNi00MTEzLWJhZjUtMDU1NzIx MzUxNmRjIi8+IDxkYzpjcmVhdG9yPiA8cmRmOlNlcT4gPHJkZjpsaT5lbmVrYXM8L3JkZjpsaT4g PC9yZGY6U2VxPiA8L2RjOmNyZWF0b3I+IDwvcmRmOkRlc2NyaXB0aW9uPiA8L3JkZjpSREY+IDwv eDp4bXBtZXRhPiA8P3hwYWNrZXQgZW5kPSJyIj8+hl/7LwAAAJNQTFRFf39/mZCjMzA2ZmBt7+/v LCgyz8/P39/fWVBjn5+fr6+vv7TLhXiVcHBwYGBgj4+PppywICAgs6i+MDAwUFBQEBAQgHiIDQwO WVRfc2x6TUhRQDxEjISVJiQpGhgbppa6m4ytkIKhb2R8ZFpvTUZXQjxKIR4lNzI+em6ICwoMFhQZ QEBAv7+/saDGzMDZAAAA////KprK1gAAADF0Uk5T//////////////////////////////////// ////////////////////////////AB+aTiEAAHAkSURBVHja7J2JYqo6EIbZCgUKIigqbt2XAyW8 /9OdmQmbCgpqtUu491hBYJIwH0kgf0bSE7GIRSydFmnMPm5+7MKubvXfx80ru2oZXP7y/ft3paxe zXBR1FL8/Pb68r7+/JELu7rVD/bwxp6uWQY3F7d4e3ulrF7NcFHUUnz3+Xn3/Pr2dC9oOcLq68f9 M3sXtPwhWmC5f3x7fX7/vbQ8HLoZ3K2vw+j67sAO9w+n0PJwzE3wgMlNp324u7v/JbQc8oGSFtr5 +d8lq5g79nJ7w+jjZFruXuFEL/9eMPUPt+v1bf16Qxk8sI/8W8vyxN6OtAqW3v89bxXb+o3t9eLq 97wd154yaOt1o+X+ibGPrTZ1nu+GBMDOd0earDvt+7+bu/fXm4fL0rJ+/2DsSFc9wQc2aKESf/t3 qSrmDtzklq7Zzcm08BM9sw8owRt2e1v31TWUwf3H6/778Dt7PtYq/t29sPtpqX7n7bi79rvm68d9 17qF7RjN892Yi3ZaDpis0fLI/mEJf7C7i9KCF/nYW+wJPrBNCx0EVczjBaqYh3XhbndnouWO4Y36 8ebh4eaxguW1LJ+X87ShzkoLL4qP49sYe2nZl4ujPbxyWijwR16wH+sfQsspPtBEC69iXp8vcbso 3O1zffv8AgW+fn55ucVC4evvt7dP6/XT0/ru9vb+/vYW9n1/eX582EfLIxyOu8O25+cngIX9u73D jVBQ7BYu7uPtG5qCTfcvN+/r2xs09wS/4MfD29tDlZwetODBd3AwnpPT8H6DrbTP++cX+BkTf//y XJ4Zfoe972k7wMJuIMF3ty9oHDc93rys7ygplBX8oHRCsp/fHjrQUmVyIwmQJszWw9vtHSX9/vYZ k9vPZOW0b4y32R7pNkXlXZq+GC15HjYvwNblKJ3iJB9ooYVXMa9fX8WUtEAF8O8VqvSP9R17va3W GXxHSHA/aGIBEOD/d+0tsTUiw3e/vQE3/Lx/Ya9397iRmuoPn8+vUOXe0H3xGa7yy90HtoXoXn/L Pp6e2WuZnF51Cz/4H56TV5pP7x/Qorn/uL3HGv6GPdMVzs/M976hduPnwyskY/3O1mu6R9+wf+83 7DVPCpkADng6nz/WL5vtpEZaapn8rCUBz/uMVdnLJ/Vb7j/eP1+pLdzHZOW0H7nPgpm3vLxL05ei pczD9gWorxVOcZoP7KGFqpibL65iCnd7BJ+5Ye9PmF7G7ot1uBVAu/j5s6Lllr2t75ppyXv5JS20 e14GtJE+8KdqrdivKKlXvrkw34+Wm+qc/Hxv4JovsIYXDPzx8/29PHO5N1kvP3g3jvJ5U6UXP95p 8z1svt1sXjfSspHJKgnPRbre8xsKrJW2O5usnJZVtNwU5V2YvhQtZR52L0C1Vn47yQf200JPH16+ soop3O0NmiJvN485LXfFOlwqdnf/VKMF7gQfd3v8tlYCUOm+3u/Scvu2vm0tqbyEC/Mn0oIfH/jQ 7+aBXLXKaBMt7zcPd+208HQ+QbPy5eYwLRuZrJLAz/v5UZzyAS7tv1Za2kw20vJWlndu+lK0lHno QcuRPnCQFkoPVDG3D19KC6X2s2iJles8zesaLXhNKuD30gI9FnxGtk3L5/vr86GSKs2fTkuRrvyU xZkbaPl8uLk9REvDw4MGWu53M1nYvi3uR/xj/fL2eoCWXZMb/ZZ7/jSJPRXlXZi+DC33VR560HKk D3SiJa9iXh7XX1m38MzfvLw91dYx4befNVqg5/9RXb79tODG2x1aXtj7XYf7SidaipcWT220PH9+ 5IWeF35x5gZaHmHvw3UL60DL7WYm60nI65a8Jfbw8bqnJdZmsnLa9/zORR3GvLwL05eh5bbKQw9a jvSBrrR8VRVT9VvYw+f64bPowBfrn5//+A64H95Bbu+hAno7RMuaWmL4/Ymyvy7LZv0AH++HSqoy v5+W+/wJakvd8sLwIcy/NT4sz2kpzrxDyxrbR+tDtNzTw6e7/bQ83m5msp6EPF3P1MYFj7j9PFS3 7JqsOe0Lf6H3D4uBl3dp+iK0PLxVeThEy7qg5Wgf6EMLVjGP0JM+ZxXzxvIhia/s4/YFkomjTPHF OF/HS/8vvyw3z6/YS329W/9reIJcnggv3cstdVHf7h/+4TOyj5f1O/Zy19CAv4OL/4YPrLC47qEA 39f/sEdBj0GeoSf+RM9QSvP7aYEihV7U/dP6kx+MZh7ofnv78e/h/uMRH9mwV7zKr3lHOT8z2iNT tB26ls+Q7tcnSCFueql+xyTix2ORTvb80vJM7AHf5d/d3bL3eibXtSS8QDm9Uppu33g98HF7w6BL 08tk/V3+MzbBXjCjeXmXpr+UFkgZe7q7e/x4rvKweQE210qnOMkHetJC1+T29WxVzB0uD/kLgkd6 KYzLv2L9sxxHhS9dHu7u1g/3T7f3u35bO9HnPRwJa58PD7fkxu/49oB+faAXNrD6mG+CM97dw7/1 Gr+s87WHmvkDtAApt7wwyoPxnJAgfD3Ef3hCq2SlltFi73w75I5Sdwf/7vPfeFLodGU68WXI07q5 JXZ/VyzrjUzWk0D/MNVP6yfYbQ1pweLqZ3JjuNb94+0tH26Tl3dh+itpWZdZvS/zsHkBti5H6RQn +cARtPAq5mtG+T/cYAncdq7Hrz8G+fqLGIN8uaI+ipa8irl5OveDsidqBT88C1oELb+KFqpizi4k e8TG6PunoEXQ8ttooQ7D8xdUMYIWQcuvpOXzqkIyQYug5YfRklcx19AqC1oELT+QlitVMdUT5Leb m+fbm5fNR357VE191F+ClhOcdv10066s7DmlwS+ihXzwslrl7Xf5+Oqp/vMexWwfZbGg5SSn3SM7 6zldzi+j5fOyWuWdkS/PbIOPfbMx3K0FLVenZX33+bdp4VXM60W0yju05KPFHkhlia+j18QvvZPF N7n0/hZ/W+PbWvzAMQIEz55394KWVqddP/L3/Pe3T/d4wR/zQQP397w810+3fOwbymDvq594sePa 1t73f4+Wz0tplbdpuaFBMy8vXO/Er9Pj6/oJOynvqBdjH8+3VP+QbhG1dTfUJHv5t/54EbT0peXh 4/6BDzy7f/hAjcTLHY6vfGWvt/+wkYVzIjxz9cTj+t8Hjf97ff4HF4IXO42GLPd++Hi8/Xj4i7Rc porZoOXp7pm93fNZgbgog2iBzksxAnldCgKL8ab/irH8qJN7ELT0pAX7HVyD+fT5iH/uPnFKphvo PuaDnR/5PQu7iflo6+dKnlhsyve+YbD57a/S8slH+X9hFbNJyz8+3PT+3yuvOnK1yMf9wdHZL+zm 9h+7FbT0pOWWvecwsJv1Oh/oWxOR/SuG/r9/PDdJAza0NfeM3b7sHev/22n5LLTK66+nBaXWfKKe u7fXipbP+5eb07SSgpb2fguO/M9lqg/7RJqfjzf/DtByWEP2B2gpqpiv0CrvzPlCFfkzu6u1xB4/ bu8O0/ImaDmm3/Ivl1KvqegLWcsuLeubj/XNYVoeBC1VFXN2rfL2+xZqiz3SJCUFLVC/fx6k5Ykq pXtBS09a/tFsMtASQ9HdDRfnrmsiTdQ1ch0rdQz308IV0feCluJWdEYh2ZbfPlOfBa7BvzW4/uMN e33Ipedww3vJNabrUrBczYZDfZr1B3u9e14LWnrS8sFeoMvytL5Fxec7FvHLHZ87jfcc79jH3Qte mTf2+gi9mvtylqb3Oi353jQH25OgpVbFnFWrXI18ub29xaHQJOR7e7u7p+kG+RvLm8dPnLAQfrqD 3R4f+PyXt7f39PFE72agb/Ny/ylo6UnL483t+unm9vP98eWZ3mm94Qw991DC8A/fnbzDdXi7ff98 gOK9u3lZ009lsePaurb3483No2iJ7VYxZxrlv9dvHz6/aDJrQcuVsvonafk8m1Z5n98+sLsbtha0 CFp+PC1nqmL2+e367ent8VPQImj5FbR88lH+p1QxQt8iaPk7tFAHHbXK94IWQYugpXMVc9Qof0GL oOU6tNw/3dy83dJ06uvnYk71WiS2QxHdTq9i+gvJNrWTLxvSycYgcvfFrOkPbzet4slDukpBy7HX eM2jxt4/9FW2fMO6hU+j+3hTi/OWR/lE7/lgXz21S38h2da7/Df2WvWBmgOUliPC9oS6O6SrFLQc dxyUK78o4Epvx8z9+g1p+XyquxLdCx7Z5+FI1OdZ+mmVt2h5zyfxriX9GFoO6SoFLUdeW/bMK3xo pvRU5H9TWtYYyQFdaf2E8NPUsY8YfewhnxL38cuhoSrm7hhaePiKXM/H579FGSWlPNdTclrubt85 LbmuEjNHUxDncxQ/VFLLz11dpaCl/Pp4SzMG54W7IU/9LPSSOFkvKiTL0i5+oILGyNa5V+XSSdjr nWZrzs/6jWl55NF72L8XFOnQcJ41RbakwXHvr+vHi/hKRyHZFi1PGHyn0PPRSKRbDJHwcfNQ6inz SCl3D/+QlkJXCZnDSEPPz6Tho0FL7zizPLUbdnSVgpbi2/PL58tNJVbdlKcWesknGsL3+lCVdiGk hIJGZWXuVbl08v3jbQ0X57E867el5d/zR07La23gbhXU4+aDwqJc5kFZB63yphrs8ePfe6Xnw1Tf 8+H4d5Wekkck+ZcjUegqc03lczU0GQ+/z8+zrasUtJQl8XoP/lAW7qY8tdRL0tji56q0yx9u2cfd 49s696pcOvmPtJi3NQnst61b1m93RaO+iZY3uOGuL5e6g0Evt5TG9/zbexnXppR6lXpKHruyQKLQ VW6GjauiifHB5tu6SkFL8e2DfTyuq8LdFEWUekkSdL9Xpb3xw+dn7lWFdLKIHltJYL9vS+xhLy0P H6z+2OkSC2mVH7rQUmQk1/NRqv9BBcGji+V6yk0kCl3lPlp2dZWClrLbwhjN4JYX7naZ5XpJDJxE 60VpFz/kVQf3qkI6iVr+F967zCWw3/iZGA6cbqXl8/7mi8I+Hapimkf5N9FS6Pl4qPib1zeKzlfo KTeRKHSV+2l5E7S0dbbv/mEXpSjcTVpKvSQ4/yv+KUq7/OG2jDaKLYNcOrl+/nj+91S7ZN/7CfLt XSstlMOrJLlZq9xES6Hn48EDn4ub4E3Vb8Gwg1TJl7rKfbTs6ioFLeW3z/UbuysLd5OWUi+JBX7/ WZV2+UMOQ+5VuXTy4Wbrkn1PWtYoPPy8v2UPlbqN36ChJn3npfD0uf64v1JaoYrZFpJtayd5W5rr +Xg439fb21s4ptRTFmq9x3/stdJVll3T5zot63U+XeyWrlLQUvZb8DFpVbib8tRSL4khKTkzvLTL H3IYcq/KpZNvH6jsu6/O+i1pwQCCfPmsRIWP9Mj78eYW1YmPn49PL89XHVe2pVXe0U5+Vno+Svo/ imP5sS70lKTWw5E9t4/PcEUKXSVmrtTwUe7p8HfM866uUtBSfHt6fn6+/yzFqhvy1FIvCfu9k9MU pV38wAv6s/QqLp18oUvG7ioJ7Pdsif2MhbTK+Sj/g3779gz+/3JmCaWg5SvP/vQGl+z54/bihn8l LXkVQ0KyQ357xwdW3qwFLT+GFq53bWzCCFpOqGJenw767e1L1UQTtPwIWt5foD3w9P75PWlhYhGL WDotUiynYhGLWDosiqBFLGIRtIhFLFegxZ8pylyNFNVv3WOqKB0NLti0wyaxiOXH1i2MAQwqm3ht O8iMkd8fPteMzTdJ3NkkFrH8fFps1u7VnBZv0uFcsl1bsZfq9iaxiOUX0JJ/2qE6A+/2Zdm3ZRlr G1+dES3ehM3gZPaMN9lkNYQV3EWeYb2j4ub8kGJtySLZp014lCeuh1h+CS1ARIhI+B5bwrYlU9Mp bvcmqq0gLTPGIhVWQxWbbNHKnkQp7jJlTLaXob2a+Ck/pFhbrBj0hmgTbKF6Rixi+fG0LOVwucIq Ys5msArHKECLin6+YuD21BLLtwNXc/inwlcPeztyOLexb4JH8EPKtXKTzCLbF7SI5XfQojKqUcC1 F/YGLT6CIpe0wKoawVoEtcaKdllRy2sypdqI01KulbR4jK080X0Ryy9piUFji+79tjrfoEXepCV/ OsY5SHM6cAmVVUlLuVZVN0AYNvTEIpbfQIs/YdCwSr2Vkh6gxeO0zOu02MrErtAo16pN6WzCJuJ6 iOWX9PJn1BZbARGb/ZYJrNX6LRMEwIe9J/jkrKAlom5MVZGo2/0WaMOtmLgeYvnxtNi8zwJtsRnA EAE2Mxt9fLHkby2VBfxkI0nqDFbZbDFL7QlbylO7oGXOluGKRTk95VrE5nkNtfTTqXilL5YfT4sf qqq6sFMf/tihotozBWoEO1IWMr01mSmRHKnYSlMiG7skCnZA/EgBHOwZ7YI/+TL+TLSUa/Z87tEu XhjBycX1EMvPb4mdbbH9GVNEqYtF0NJhmSuyGEIpFkFLpyVczRXR3hLLz6VF6EfFIpa/oDRm2TWW 61htW+KLW5SkK2X1aoaLoha0CFoELX+YFj3/axgtmTZaV06g5cut9qLlS1PT3WmN82a50bCh5V+S lqM0rW3lBFq4oFiNlGnqz5VqzNasWUW8nPhHuLesKF7qT5Z7d+ouPS79NhnFEiyuk1nDwn3i5rtu tQOW/1g6gZYeVvWYtSThbLToTuxAapy4ZuxLUlM6rTGIR5D7Ng7qJ96weDItYNjFko91zWU5JQlr xKXaYXvlxLqFy71CpRoTSQ7OyhEpqAsulgmNB9urLW7yeRwd4zWOCKv27i49rq6AxHhp1ByE7qtW Q57rzsFOoaWPVYm1JeFsdUvuL6OasS9JTe0Wj8UnMastaXGLxdPrFn7dBkkNEvq7m5QNipJz05LO 2mjZ0GuR0nGvtjhkLbSkXkO1FNVqsM7S422/xRLbuPba8AK0dLJ6OVqSLWNnT8220w6H16JF07f8 fyBdlBZbTu2CFp80xUgLCYRJF2x7smzbMw//5NriQiRcSovtGR4XAhjettKYj1OW0WaokujYU1Vc i9hS9tGiXwiY4bQLzg5s5NJmXw0P0MIvkSnhLdWwMiNgia4neqYlCTRYTcnSaQdaxe1Q6ppkUlNB kqxjaeliFXdNEiMzEs7WYKD1s9qZFp6uREpqqSGraB62m0lbaoyBZGr9nTZmZXlWuQZDFpy43AAW Lck4My080wa/gpaRDZibGOW1NaSBxUulzD6s6FQwmikNjJNpCWmVaAmZryxtXrfM4AvXBduMhROm kCSMa4tzkXApLV5Ncbi+HTEGzr2tNGbFiOVpRNVJFKVztkg9ha1U2Z/4WFvlAuZZOgereF4PpS9L tlRXbLaXFov8VpLwbmeN4VpBO1XPAnCoAZSZk1B54x3PglUNm9XMDQIGLSlzqOld+zBHWcVdNbzG I4Z7xzELtF5Wu9JiUbosJ2ZGLTUOWNXBvCVlSdySGn2sa0Hc32nHQVWeRa4z081MVtsgMScej/Wz 0qIhA2zguMzMtBFLtARo0Yq0GK5mDPNSKbKfMCcY4t7BIHPH2mm0rKaTkhZ7oqQqeCfRMrULhmCv uT0PeZOKK1pIJFxJi1d1zcu20rhUjLGln0bUhVHzkcwpmQNc6btCAmY8b4SPFGzYEFXasgZasIM7 wiwNNbh4vA7h7oxfsMwY3uirVfrCRugxOn3v2iI5yiptYzk2uPeADXpZ7UILdn2HlC64o8P5q9QU 5mOrPTX4vUuDqe60DvTaxnpVnkWuDcx2UNuASdKxtM9ECz5fiTktYGiUX1LMUpEWyaGs0mqRX9xb G45pY/9W2XbdYs9LWkK42yu53Gu2SGu0hGUHhPfZSSRcSYuVTVo2lcYlLRM2Ce3UXy15VZLr9SEF dl3AvCItDFgOK0FNe92iSdkWDBt+OwySbHsHLF686RiGNhjGR9Ut3axu+idagvt+H6td6xanbmyH FndstqYGegFm3JMW4BMbbzu0OHG2uYEsjthZ6xYrqVneocWEVna2Q0vCqzr4zz2ZltQraSk8E3w7 4l8LWuQNWnKRcF1avEHLptK4pAW6NVhrpPJ8WdICPSOc4m/jFKVqrAMt9Ey/3W/1gMVaAy3cbVwj Po6WblZ3/ZP27G61Ky3GXlqgwTLU21JjjZK+dYtUM12HI26kRTovLZjXdlrA2thsooWuysg8vW5B uWNa3McnBS3Q0Vi008JFwnVp8S4tpba40u7LKxQlT5lctcRSe4pT/OXTWuApJtCrIVpmnWiBG/0e v4WKeRw30mJm2Jw6lpZOVhv80+1ltXsvX9tDC+wVjLXm1FhDLTsbLcNGWoZn7uVr+2jJjFHR4Nqi xTDGenYOWsBxZfJMj1DwybfnbGW30ZKLhOvS4l1aSm1xSQt0jOZMDplS67fM8JmCUky8hK8pI6iD VOzh+91o0fUWv7Wo9oXauVa0QdESA/cpXOsoWrpYLf3TKds+SS+rnWnRrBZasFsPexiF726nptz5 SFqKbgrm2qnjY5UtMenMtJhttEBasDCGUkWLVrbEYv5M8CRabIZM+Crc8fPmz2Qx474NvYhpynXB G7SgtjgXCVfS4iV/6AXHhIsdpXHVb5HTxRIZCxW29LCXNPPVyE6X+TELqM6m+BRtuYSUTTE5U97F aaTFYdRGzR/CJPjCLAiwiWqaUDSm6TBHw4dQMd+ujeNECoYJ7+VDfT0cW9JwaPakpYdV2jUeWoMR 1GTUr3b7WT1Mi0WvCY3YIAawB16lJmGONWAjfaRnBtwcGlPjssEgZqbR3Wk1tEFfivIscq2Nx9Zg WNtAvfxAOxMt3LDmmERiFgd57sexpRdpwefKkADaXmSfevkB9M+Ya42YlBxNCwmKaUFNMdzmbVXB Pj9sllFk7JEuOJVVeunB/6C2uBAJ16TFM3qHEirqjtKYDsMzprPpdOrjKWUfT5tOlUW6CKNpWBwj R2qEh9rqNApTShMmw28e+SLxxcJvumZC11OHL5nmjvADytABH4IuqZbR9syKXXrRYjjuAMtMH7ma OdL70dLDqjHAFyv6aKSbAy3TBqOB2dPq4ZEvA56aQWZgkixpYFSpyaQYuvgJUCFBmppTgzvqsdXd aQ1TKhyuKM8i15kBX5z6BnPU6WVOZ8O0aNogL3QqfUiGVKbFchwnyfj2IvvQt3foPYsUW1rvmk6M QT5iEWOQr5RVMQZZ0CJoEbQIWgQtghZBi6BF0CJoEbQIWg7SEqk/d2HSNZbrWG1bhhe3GMdXyurV DJdFLWgRtAhaOtMiWmKiJSZaYqLfImgRtHwVLZ5My6FQqbbqkY4xpWH8uFZEXq2+XJ6WJF/0LDOd A2Vr1rZrA/MEWvpYTdyWJJyNFr1IDk6v8ZWpqV6pk7n2F/T1E29YPJUWo8iqlhluPhQCR/w0LYaj t6ycVLegElKeTSb7Q3TRIK4lybRYvlaO3ppeekrw6i4/Ylh4g7g20QiV7e6l3JjiZHCaLr+71QvM +YKKLkiNNa4Z+5LUVAjqbJSYQ7eFl6+b8wUMu1jyQVLN4sJp2UnKV835IjMee4jtbZt5OHkSaSvn 03ytHBmsXo+WfOzsYHtMb8Md7fyzWHSxerlZLAbbI4nPnZqtocAGa6s2vnwWC31bAWlcbBYLTovM 2OHYwsrGPt+IFm3r2pvsErR0sXo5WrQtY2dPze4sFteipdC3lHVHcGFaFlxJrCqqsqDZ8hYKw3nx Z6vpUlGm9lSZclpwVj6+Rsrg+ZxrW2gTzdjnKSpWP6k6X04vRAtXMepDuuW5I2gLMMnUR06mObGe 6a404tWANoDVJHaw1CUSE2ojZxTox9HSySruasVmZoxI9GGNUdfXx2pXWrh2UotxCokyNQYqfwdg XnMl121JTea4Thf5wLbTBuOyPMtcQ9YkF1pi5QaJ6UExvv9stHDtpMOGOMaZmmWxpJfXVnKcIJ8l oMh+wqwRSVnNkTR0TqdFofpBpRldSO81T1fAT0jCrMgrppio91t458WrrdFvqykAg+v+okN1dQ5a uEIeLjjKN/RgRyHPa+pN7WRggqtoGXpNMDqKlm5Wt+aNkJIAfutjtSstXJc/0FDXUaWm1OUn1DJr TM0Avjvj3k6rAwQ72sksSFD0UtdOOonLzqsG47p81zDGgORgR5cvUVa3tJMjawD3EZ0lfNKRU2hR 5hPu2BMSP8656KtQxaPwt40WL0y3aWFsai/oVDKfyuJraSlnX2nV/DKT7kY7SmMTfsALEZwy58sh qzvaXmzu97HahZZqzpesRWkcu+2psUZcS9nHaUeSE0gNSmOzUWk8PJ/SuJrzpU1pLAVaKdzfUBq7 zMBHAtZJ2kmsWxakn6xJhQtaov20hBNvhxaFoSgSz4oKs4u0xKy9fuswLN5dWmhiLQ0u+5FK405W d5XwaK6H1a51i7WXFotRW6s5NZnpjs6kyx81zmLhnHcWC20vLcZ4LGlNtBAmieucTEs6J03xLi3+ amXPJ2ELLatl3n6r02IDLhNbpnDHl+rl7/VbbMKbLXO+6EP9hFksOlhtnGWlj9XOvfy9tOCjXLcl NVpgZj9rzpds75wv0I0JtJY5X6DzlpxOiz1BPmxOy7KiJV1MaYLVlrpFpmcDm7R4OBmM7PP5Yi5F i77Hb+FGMxo31i06TndwAi0drDbczQe9rHanRd83QxK+ltGbU+OeOIvFRt3CtKa6ZXRmWvQ9tGjY pRo01S1jek54BlrwmdgKJ6zwoZcfVrTIRQ3R0m+JcMqXfAo9nJwCW2I0OSzsu7TT8EK0ODtzFWnQ gx9mNAcJlmROiw63e31Y9Fv4nJXGMNaOo6WLVdp17GZaXPQUcKaZHlY702LtzPmi4VyU2FCXMqpK 9ebUxENNg5aYdgQtZXkWubagBtPqG3i/JTkvLYa0TQt094u04NTO8aCYcI9nn/dbJJo5U2KJdjQt XgT9DBmnZ2ERtKIiecmbZFNvwua2SnH35p49ZyvfX/EtMq3RR8iY4uMXrJ3m9IpzpSyiGZx3xVZz 74tpSQKGsUviEXjmUNck5mj6mOaMCrCIhiMLtjApGUFB0my8MYvNGC6eOzatkYYXNBiMOj6yOcaq EfPmWOBI40E2GMNGvZ/VwyNfXOhzS5I7xonCLXCO2KhSo43Hsc5GejxKHKclNdCncSQ26k6LMWBB 7v9FeRa5xqyN6huSIVg+bXabTcP4fGWM8VskTR/CF5xYJovH0H3P0yIFlhlrfHuRfSMOrIGDN4ex a7K+D+/bR1V68sbsKj4PU9klsIqdB5Sw7fwUsvz1LbG2xdBpWBHFhNL02s0EJ5inF1oJH16kGziz ac+6pbdVXc9jZCV6X6uH65a9qdESekKkGYnRmhrcMel1i892yjPPNX3RNzbop1UsWadRlXx6f0qL piVV0ebZx+RoWf6AQD9p1vB9y5Qmt1fn6bdaxBhkMQb5kkXdmRac28ubeoIWQYug5eDizVR1kaaC FkGLoEWowQQtghZBi6BF0PIVtHj7Ynr7u10Wzz/d331P0CJo+YG0bAbmtueVWMVOi4jfG7DsBvJG 4fGs3rs5OOilOO1icsw4ZUGLoOVKtPiTZdqk8aK38ulysl2TbO2fH1MFDC+O3LuUp1UELYKWn9tv qWiJWFfv9ZSQBMhp7yMFLYKWH0VLiOPqZVX1fQq/gvUECiJTCuWN2/FHT1XUNFQiO9/fjiiQyyKa hl794Cm+zuRBwNNwSiNf/GmkUhwWGY+XKWoLnRZOMg0FLYKWn0QLb0OVg45VNpnhJC72DDZ5ReQ8 RZ4wFB8Xw/qJHfia2ku5OlhVUm9SHDmd2BG0t/yJ6vMYXys4fgnnXubm7OUK4/YJWgQtP5iWjQCS ZZzJMv4j179MFimuz21Z3lRaqvkePkWSnEJFI6eodVHqYcLpiBmbipaYoOUP0LJiDFplIWMTOa0r LdnSz/eYsZUaKdN0wiJVUbwGWuZFkG9Bi6DlV9PiTRi2qAAPFH0Vv1Pge78mgUnL6K4NtCiCFkHL n6DFtueoc8H3JUqNFpzETy3qFpa/WVFbaJmLlpig5efSstyhxW6jJcIdPRVFYPPq4Ah/nfEjfQbf Uhmqn5Wdek39lhBrp5WgRdDy42iJmDJd4s1+yhXDNoohI9nGlpaN6nv8cY7+vcAfmWrP5qm6lO2V Vx2szH1vlR8JJ2I43t+fsCU+c16yqHZuasDBpjnKMQUtgpafRYs9m9meLNu2LMs+n3PfU2WagZ8+ /OJfSj96C3yj4vkzCmRfHOx56gx9H4/Elyq0Ys9wza+dw+OnTe1Q9UPZF3WLoOWH0GLPfMbSH7YI WgQtV6FFZSmbC1oELYKWfbTMeJSjxWq1Wsg/bGHJNZbrWG1bgotbdN0rZfVqhouiluKl8nMXFl9j uY7VtmV8cYvD4ZWyejXDRVEL7aRoiYmW2BHPxAQtghZByx+jxSgmRLSs5jwb9e3HTAl3lFXNbEvC F9CiDb4yNZ2dtn5izfwiWsx8NkFNagt/abStnECLP2M4oDj1VdYyEWvt7aFfe/W+8VLRnoWp7TfJ lb96ZlcJllGcWePCfUbNU1RXO2QUgOUEWnpY1QPWkoSz0aK7FL/FYTVjX5KazQlW3aCNg/qJNyye TAsYxvgt0jjRRsXc33pz8KJqh+2VE+sWxl1bnTW7pqw2Sx2VTQkkmyz9JrnyZWYN356zvgGG88ed 7GL1cnEnne2Z8s+dmq3Ju5PWMvzyuJPWdpTWslLNtkulYeUctIQtc+x5k2ZaNtXEM19VwvRqtBhb 114fX4KWLlYvR4uxZezsqdmNO3ktWiCvm/7vSpelRc1bYXKkTn0uBUZxMQ7NV0hsHFE7jWJS4IgW UhPPUG7s4xgYHw6T+WHyPOQBXElNfBFaNLpEmhtjg9mUoC2A8VIlE+45kpFpjuRYPLSHCasJbIdS T2KK9z5wXEc7jpZOVikuqpRkhkSBIowRzmrfx2pXWjSeLimWaqkxBhh5Q8JIJpIzaEuN5Tiu3t9p Y1aWZ5lr3EsK4mqDxDQnts5MCw/9ZdEVNBwdGlqxpJfXFrLj5FFai+zDyoAKRnekkXUqLfYyrzIW bJFOcT4WLi5epN4Sx1YumG1jpBZetyy9XE0s0wjluZ36kykdCoepSxJNAoBReKm6BVvQcQAAjDEk Vz3uEEZPizUoxXogUYzbErsOC6D5EmTa0D2Olk5Wy5AqGE0uDkbSeGz0stqVFh4ob2A50I6vUoMf GDFQsqDx3pIai/GoMz2dVmOjqjyLXGfuAHoStQ0SdKowUMY5aTEo0JdjmmyAgcDq0Y4gLYlDhVNG O9J4lFZnxJzMGFsU0+UkWlarQrO1YnYqswg3LmpyLfygXahuWZRjMVe46xSbZUjKCg+L0hmPgGyr F2mJYegSCt8WtMZL5QEXNmODUSvfou5wfFyU1m5WN6Nx0d5OL6tdaMFePmdDa4vSOmhPzWDcPzbY KLGCWNuNDYYBnrZig2EUleBstGAvf0i0WG1RWkeU1a3YYBbVhfhI4LTYYODhS5QM0+BhLmyZbIsb F0pej8DaQqlGLodwWOih5ItUMF6ax88DWrzl5eJOmtm+CJAxRe3cjaRn0I0qcYbxCXXLIau7sevI XHer/eqWrIUWuMUb7akxnLhvJL2E4sHs0OI2xp102RfULW2R9BIeHnc3kp6JH5rknkoLRsSjfvlu mNa8X+8pak6LQqEmc1pQGTmtKyzzOkrF6iq6GC3aXr/VHEZhwZqitGpw0z027mQnq81xUXtY7dlv aYvSOhi3xozNHFf7WVFatb1RWpMhBqRtjtJqxkZyOi2oqJ9SKLCUh7nfpCWEH4u6hUJNFrQAFiG1 yIgWv6JFCemrrXqXeCaWGfuiC2dGMGykxcpi55QorR2sNvin08tq52dimbGPFmzgG82pkYLzRWmN x420BOelpXgm1kwLhps0G2nR4P/sDLTQtBQLpAFnclE3abGxpWUXtNiTYlYxG/GiFpwKx/qFQj9/ gqyg0HLOf/9qWsxGvw2w3BJso1isKFqLBxHF4rWGvP8SHEtLF6v8eoGVUZ4EDZy2j9XOtOhWIy0a 9LolTI1W+O52ajDFzrG05OVZ5HoAHW/e7c83kMXAPHPdMmikhacFbQVSQQvPPq04Lq1bJ9ECfZWV zd8vygDNLJ0vSQoc2ivEQmXLKdQdy9kE50RCPfGU1MekJob+PbW37OU8nU28XEHM5coLRrOJMfkr aRkxK0kSCRo3wwDdE4pqOMQmqivhhzNgrjZOMnykiNvhQ5Ji2DAMDC2mqK2OE4x7RmntYxXv6Jk7 dhwH/MiFja7Zz+phWgbYi0jMoUbxtzVshpSpMVjsWCzWoelnBS2pkfgDI6O70+qsGCtQlGeR6yxg jhvUNuBzK/PEx38bhiGrVoxPtqDfHlA2qfQdvUiL5GrG0ODbi+zrY1fT6alEAP2WUXI0LT4pRvI/ PuqCsWlViIsBo9nMJumwrPK9bNo/VxOX4SlCkhVzBXFKcmWPDpcV/wtpKRQIRqYnia7BNw2/QBli HGhTMnDIkjXAFw58uyGZfMyQJZka3aXMTB/0jADew6oBP6KVAQ8dqksDo6fVwyNf8tTo3Bimq5aa BFIBOU1MfBPRnBrcUZOM7k6Lp8kdrizPPNf0xaxvMAbSifFotwyT8bLQ6QskIynTolsSZJxvL7KP b9oodQnkc3BSS+xLFz/60n7LJRcxBvlKWf0zY5D9MBW0CFoELULfImgRtAhaBC2CFkGLoEXQImgR tAhavgstMsaTKJcFmwpaBC2CllbfrL9gnH2HufoELYKWH0FLKtuCFkHLX6WFXrnb9NY+5K/nfZUP hbT5+/mclgUPrErziRdr+EYfj8GtOHM4nMEXtAhafjEtNPh4OkvtZSTjYPyQefYqwnGWvleLqBra K9RUYgDXai2K0jmODJuyVaQwJYpQGiNoEbT82pYYzWZEwyflFJzdnqzQ+zF016zSrWB3pQwdVq55 sD9tUAErmeK6MFnQImj5vbSAl/uoCl6xCBVfIff+CEfh2yUti8m0Ch1WrvmrJa9syqBfghZBy+/u 5S9ZFPob0hT+YavzkhZooCmrkpZyLZXnS0GLoOUP0RJSzyWlOJHYyiLvn6feSqlaYrYysauWWLkG LTZV0CJo+UO0pBNS2lP/xbZJAjmFLatCZo8fEbBR0VKshcVkSIIWQctfoUWd5P2XSKYwrXa6XCJD 0QzqGzuP1r0MoWPjcziKtRmbhApbekUvP7UFLYKWX06Lz2dAlueKiu9XwmiKf0NYmyk4NaUapp4S +bIS2ZyWYs2ez2V/Pvfsmar6oarKC1UNBS2Clt9MS/fF9mdfO8OxoEXQ8mtomSuyGFUpaPl7tMyO CY8aTeaThYjSKqK0iiitIkqriNIqorSKKK2iJSZaYlfotwhaBC2Cll9Ai4jSKqK0bixfEqXVw+n1 1fmEh2idLdLFjHQrNk74XY/Kuv0w+TvQIqK0iiitl43SKjMkImKoV8H38cXs4PQeUmmlRfkWdYuI 0iqitGaXjNLKaeGf9nyaTuf0It/zMOxqKy2bQVqvTYuI0iqitF6YFmyB5UFaU1udTnEMC9YxyhRb XUWcVvhhlvIgrbBxOsc59f1ppF6TFhGlVURpvVCU1rIlZteCtC6XqY1v7RU2WcxQb1zEaVWV1Jvk QVphoxxi5JaJ6l/0Fb+I0iqitF4pSqtMvXwMzlIFaQ05KT5viU3yiK1FBCS1CtIKX5ZAGo7tt69D i4jSKqK0XjBKK9YtKg87WQZpnfOoYLMqmF4RpxWaYMv8cQDurk4VBcf2qxtT9F2lbhFRWkWU1q+P 0kotsSV1W8ogrSUkVejJPE4rBqiEploVzjW9lATsYL9FRGkVUVq/PEor0eIRA2WQ1ohDEha0LMo4 rahwgW1F3SJz7aV65WdiIkprJqK0XiRKK+/l87ZYEaSVxuWvoFNPtKxWaRmnNcIDZnmQ1hVO84qt s5WdevYVaRFRWkWU1stEaZ0xmtoYWlhhGaQ1jVa2h2p9ZbW0FxMvLeO0KnPfAzZ4kNYFHDrFZ2Js qapXqVtElFYRpfWSUVo9HqWVArCmRZBWfL1Ck7QubFmd+Wlaxmn1PD7dKw/S6vO94Cj5Ki0xEaVV RGn9TVFaxRjkL1rEGOTLFbWgRdAiaOlOy0z+uYtQGgulsVAaC6WxUBoLpbFoiYmWmOi3CFoELYKW H0lL8ZzSaHsWarSunEDLQatty9ZjzN7Hxxcvg+5Oa5xW0J0MG1pzQZaLprWtnECLN1WUSJ3PZ63v 4r250joc3/NT30tTf64cmNF1dw/5+IGY1ZuPESlPXYcPUud5a77rWvVhjNL4JKVxd6vtsGy9Ue49 EKZ63+LEDiqN40wvx0a2nE2vD560hscrjeMR5L6Ng/qJ9fi8SuMYh1tLsa6VYyNbBrJo9cGTmntm NZjClq245DFbGpDB4GAT5m1rLJvg2lVhVoMx84mYjx9V6dYchO6rDYKKs2snO1lt2mboZ61bcn8Z 1UZ7taXmnNpJqVW18uXayUFdaZw0l/KXaicXefiWdlqiBiW+P1mmS1SPbbAQsn602Ev1NFqyZOva a8ML0NLJqt7gkqPkdA/apSXZcs2m1JxVaTwcXosWbVulMri80liluzyNfPFk2fZl2achMIs8ZssS 130+8IXHP8ZdeJRjzgL/MURdJW2mwTS4a76HR6GT7Zm6yGmRMXqyvWRRv7jirOFiwCUyafiGYWVG wBJdT3Qc/0BjUSw+Yp9WcTuUuibRUD9dkqxjaelgNRkHKATJx11YkqRjswDHXuB4EW0gJXmdQqNE eiSmYQwypQuHelSpMXCECklREsnMccJV2g5pH9DwG2PAhwH1dNqYleVZ5RoMWXDicgNYtCTjzLTw TBv8CkJBDpibGOW1NaSBlSuNi+zDik4Fo5n5aJ/TaFEZAxbCpT3D4cc03JjiTIbg+SugxVPYCgAJ ma9Ak62If4y7TMu5YfiPNtfs4+YFjuufRlQt4R72KkyrkZuo2USrCzh/v8jh235rkd9KEt7tcH4e HdqpOg2FxWGwTpJJUqV95WOQ3SDA4YfmUNO79mGOsZoEQIvmGsYQR1iOUJFkDIAWPmfPyNDyeoZm FeqTmB1aLEqX5cTMqKUGxxbjIFwLkhJXytt8DHIcswBcbKxrXUZEbzvtOKjKs8g1jqA0WW2DxJx4 PNbPSotGw+8HjstMmvxIS4AWrUiLgaMq81Ipsp8wJxji3gEOJtVOoyWSZ5OlTEoVj0u8ClGxz1Zp FYg1tScYDGxWxD/muuOCluJHfoYqXNjSx3H+dDY15QLmBcLFcgHznmmYuimNHRwRGw9xMLbepPnV SFm4qW8ZocfopRSjLy29rLo0m4VBl7ouTUoCrgMsWi99ErOjNB5SuuCOjmPmd5XGFqVmU98CaccR 9hLrr29xoIoc67v6FgOzHWzoW/TakOXTacHnKzGnBQyNmpTGDmV1S98yAJLGvNRP1bdEcx56MlUm /mKDlrAEhT5CqGAU+JLHP96kpfhxi5YJm4Q27eFH2ForFGeljdNowXuNlO1TMQ6DJMsa1GB40zEM bXCk0ri71SE9yDEyXTOkOi0GGxn1tn6fxOzULU62Tzvpjs0sa9KmQS0EvQCzr9IYcmRqDWowp1E7 OTqvdtLaqzQ2GUm8d9VgWNXBf6crje1J3uX2I2WDFnWTlvzpWNlB36Cl+HGLFujGMKpb5hM8qtIo n40Weqbf7rd6wGKtRWmcSa5xrHays9Xi4ZHmSlqdFpzFyKn3jHskZocWYy8t0GAZtumeM2uU/Cyl sbFXaSyxsdmmNNZH5hm0k1CjrLCDPlHl/bRMclpmTbRMmmhJ5RVjHuwxVXCqpXKmjDPSgkrtfZpf cxw30mJmzugUpXFHq9hByjQjg0bzxqXD+qnwO9LHj45siSV5avYpjZNgrDXR4mbWUDuf0njYSMvw vLRk2l6lsTEqGlxbtBjGWD+L0pjaYthK2qSFfLvqt3Alvl/EP96kpfhxixbo0Mz52TyCbMXweXV0 Vlp0vcVvLap9oXbenk8MW2LgPoVrHUVLV6sjrFwkrbiu1Y0O6h43rmjpk5hdWjSrhRaqz1BHmGzN J0YtsaTa+Uha6vOJOXV8rLIlJp2ZFrONFpxPDB9uS9vziWFLLObPBE+iZUF9FmyLeejOUT4P8nS2 4p48DVdYJ0CvZObz2fjkMv4xILFYls/E8h+BuXCB1Yc8p36LnC6WfA+abLmc4a987haxuXokLQ6j Nmr+EIamjQpIEW6aUDSm6TBHCzRol/Pt2jhOpGCY8F4+SlTHljQcmj1p6WF1NE4sfcyCwAF3DRKH jSydOaZmwUGJW81JSv2bHomp0WJRS8+IDa6uJ9F/kZqEOdaAjfSRnhlwc6CEx0NrMIJ6lXr5mAQ2 GMTM7KE01ooGZFmeRa618dgaDGsbqJcfaGeihRvWHJOr6+Mgz/04tvQiLfhcGRJA24vsUy8/0FH/ bI2YdILSeKaq+O5EVtVZOlXCNFIWONpl7oX49sSeKmo4RbHxFLfbqjLHI/P4xzbsjJpkX6V98x9D BZ1fVVQfzzybTqd+SnuEaANnj418Mhh6/Lj53Dty5IvEFwu/6ZoJXU+dv9MY4QeUoQM+BF1SLaPt Gc4GSppbxyXBqT5yNXOk96Olh1UyAB84+x0Yl3A2okyKrfwg1zFr/ZY+iamNfBnw1AxwvlYrs6SB UaWGZnp1E6BCgjQZA3yfo49GOqqQtcFoYFJ3aqTrHWZfrQagmFLhcEV5FrnODPji1DeYo04vczob pkXTBnmhU0FSyRZpwYldk4xvL7IPNyaH3rNg0feu6cQY5COWL7Ua953pQYxBvtgiaPlWtEA1FyeC FkGLoKXL5WCD3jNuCVoELUINJmgRtAhaBC2Clr9NS/H4Sus3alCvPSMyNEGLoOUP0FLpAnuO7KjE NZpztPBC0CJo+VF1SwkJ1S3d41/V6pbqxbIlaBG0/AlaiJijxkKVtAwkQYug5XfSkvAXxYVUUTO3 hZNcqojjmUg4aBmWVU2grdOYYRLx0XCxJNFR/acJWgQtv5AWJ9FGQSVV1AO2JZzkUkXYbqJwUBsx NxhniasZgUtaMpzXPpPGPGiPHutc/SdoEbT8PlpMCjBtVlLFUn1YDlwvpIoWCQdJ6Keh3rYYMWtg tCzm4ro22Oz5C1oELb+JFpemE0s21SIbtNSliiOWS7/o+LFLh5hDPAWOEbacTNAiaPm9tMROrZff SEtdqiixmjKp0LEUkRgTFvN+vqBF0PJLaaHHX/oeWupSRWlcyMJJmuzmEbkNOgX8EtAcJIIWQcvv pGWAmqTEaqElF06WUkXX5bQY2HnJhhYdoqNoXyNRn4GCZEGLoOWX0qIFbFgGAkZyUJK4IZzMpYoS TuwyNHJ1owNbUC5JZLhsHNMvqPJzufpP0CJo+YVPkDU3drRKqkiSxA3hJJcq0rxjjo5TUtKckOZI qp5/SbGrc4VfQueJe7qEoEXQ8rvGILeMH2PmOS6hoEXQ8ttpwVDbY03QImgRtGwuxmg3aIMxHA/0 TNDyw2hhYhGLWDotom65REvsS294om4RLTFBi6BF0PL1tHzTKK2nWu1Fi4jSWnueIqK0btHy7aO0 nhYXtRMtIkprIyu/N0rr8XXLt4/SelKkx251i4jS+qeitJ5MyzeO0no5WkSU1svRcsUorWCO5i0/ gZbsu0ZpbYmL2icca1daMhGl9S9EaU2jKJ2zxQm0fN8orc1xUXuFY+1Ii4jS+jeitGLnp4jC15+W bx6ltTEuaq9wrB1oEVFa/06UVn+15EAeW7d85yitjXFRe4Vj7Vi3iCitfyRKayrPl6fQ8p2jtDbH Re0TjrUjLSJK6x+J0jplsnoSLd84SmtjXNRe4Vg79/JFlNa/EKUVW3sn0vJ9o7Q2xkXtFY61Ky0i SuufiNI6g44NVDveMbR8+yitjXFRe4VjPUiLiNL6l6K02vO57PcK1PpzorQ2x0XtFY714MgXEaVV RGkVY5C71i2XWsQYZEGLoEXQImgRtAhaBC2CFkGLoEXQImgRtAhaBC2CFkGLoEXQQqPFZj1cdyEL WgQtf5cWe6l291xvImgRtPwdWnK9JAodSdxoL1mEGsdQxZH2qI/0YQd7xkWThc7Rplf9AAvDkTBw bKj6NOxMDQUtgpbfSkuhl0RhC2kmFyumqL69nKeziYf6yOV0xaJIYfO00jl6E9/D4WMzxiIawjyN aAhytLInkaBF0PJLaSn0kqXmhA+RVBnUJ3zA5BRWlvz3Uuc4ZzO+M8tFKz59k+FQhXmCFkHL76Sl 0Etu0bLiKPjlqHz6vdQ5qmxhb9DCv0VQLa2YKmgRtPzWfgvXS27RUqKwQUulc7TVeQMtypeTImgR tFyz35LrJbdomXAUvC1aCp2jt1LSRlrmghZBy6+lpdRLbtESwTcbJ5vYoKXUOWJDrYGWGZvgczRB i6DlV9JS6iXtCQtpIhcAZa6m/mRKMse8l59PDlbqHCcsmsGRNmCj0qRItp2fZClPbUGLoOV3tsRK veRCiWwV35bYJGT0IzVCnb2qzvyZquI/OS11jqGi2jPUSHpwVBrCbws6FjpBkS9aYoKW39rLF+PE BC2CFkGLoEXQImgRtAhaBC2CFkGLoEXQImgRtAhaBC1/jRZ7RhPrNS/TefnyxNsbW9LnD5in+8Uw SihoEbT8ZFoUljLW6phVuLsDcxXjO3+58UQVIf2mOxa0CFq+Gy04MfiitW5ZVKJjW/UO0ZLOFk3q yq6nELQIWr45LXl9YMu5I3ty1fbKv9myX27zZb/6mv8ql7Tk220us6RdvQkfu+yl1XlzE6VN+NkX tAhavj0t3pJR1K/VYrYC37WVSF5OiaGFwuYytsS85SJaYVwJBT4mCzpAZWy2RPFkOp0uJku7GH2J Iy8VWZljH2URoaJMgd2n9jKcrWSbR7LITRQ2/RWbR5M+gScFLYKWa9YtPo60X61wRKWXhhiAlbH5 YjKlfst8Zad5BBeV4VhLTpNsM9p5CqDMav2WyRyggrNNfApqJPPRmF6qymkeHZmbKG1i+L1pn6H+ ghZByzVpmfL4K6iHxC3LMvwXF61MFh6npUSiNkZ/XkRvUYutS8/bUjCrGK7Pp1OUJgqbG2H4BC2C lm9PS+HvW0oX/mfBKCBSVbes6vt4HjSj6rRMGZvgSGYvXJZn8yfQHrMrnQx+lIwJWgQtv4eWdAG+ HvKKIYJ+C4bxqvZRmbdZt2BFwnzo7cyrs1H3KBK0CFp+Ay0z7rmo8sIt8826BXv4uUNPF/w5VkmL Sv2WOi0LREO2J8yuaFkUVZOSliZKm4IWQcuPosWeICDUlYfueKkgzvstHnQ2eBc9ZAuZHhjXlfje aoOWlQ2VEZLiTfmkSsyXMYLesgyRzE2UNgUtgpYfQos/VZSZnXrKdB7hWxBVUZdQE8iwNc3/wC/R DCNQzv0Zw2WySGeKsgjxR+jFLGZs5flzZWrDVjmFLxh+cskif4X9nQh6LLNoPo34KUoThU04MoJ/ c1/QImj57nVLr8WfKLCcZ/yKeJcvaPndtMzpHeIiErQIWgQth5ZQCWV5ptqCFkHLX6JlqRy3TBg7 9tCzLSy+xnIdq23L+OIWh8MrZfVqhouiluKZ/HMXllxjuY7VtiW4uEXXvVJWr2a4KGqhnRQtMdES ++p+i6BF0PLXaVn4C5WWRXv3fZHHBNt9qFzfjFJje5aHB8PpLb+WlkTii5kZbuE+o1Fjlg23tj0Z SSfQ0sOqJg1bknA2WvRBnhwwNv7K1JROa5i5RSMzh0meCqY3HmQGScvKDzDcSAt/l8hSW2WTdm3j ktRe9q4MpR46Lx9wnL+PWbQrmM9Utzj0VR9lelC4j2Xhlp0sVzugv7NTaOlh1XBZSxLOV7dYDF1B C2rGviQ11S1e48XnJtqAJQWIWpPJaoftlZ9guImWaE7KR3TsFQ4v3qckTqOG2mJSI2i2qNEifzkt Ev9qQpbiA+2UjR1Oo6WHVYm1JeFstCTcFcwtY2dPTa1BxIvPSArbZaW7c9DGDsmptFzYcAMtMmq/ clqU3L1l2d5ubtl5nAo1lx6nuXwYCcIoFKknF1LinBbZuxgt/NobvEgMuPlsuI2RaNouLYnBCzLR jqWli9Vt/9T1nlY708LTpfET76RGS4z21Oh5WfR02tw2Pxgyq483nDbRtV2nLdKX6CfQcinDDbTM afhkUbegn4dzeQlNMtIFk3YYB1NSgLxwwlaKhxJhRMxbhauI6JgBMtPFMpcaEy32cr6YX4gWna69 GTNwIWsYZ1bMJFOHL5oLZWZK1E0B59AkLOMx7MWcmDG4G+tDa8Cs42jpZBV3teAaGwHDvR3G3H5W u9KiU7r0eDzWqtQYI7A6APO6m0hxS2q0YGCNnSOcVkfb1mgI9jHLULqxpBdFrLmWOeaJK1ORsMGQ jeEw102C4HhaLmW4gRbu0Qrvt6B0xWdLcPh5WlejoCa4GGgMO+AgfT9dLSmWK/yspB4QI6u1fotC euKvpyVJEsvFLA31zGQGr0PInfELltkYG67VKn1hsaEFsDd+79oiOcoqbWM5NjF0TV2AtI/VLrQM IDkxpcvKDGbWUlOYH0G+pZbU4HeJ9XNafAPiJGgbMBu6ecnimYsiHkhkkVYLs7C3po+HvGLo3ji6 muFdWuSSliljK2pSFXGLS1qmJSj0MWWRvGSzBVvKEXKE8nvYb257FS12JQS7EC11GDb91tUybZsW CW+yA+wOY21wPC2HrG76Z4wd1VEvq/1oyY3t0hIYranRB/wmfJzTJrVC2HDacZJpO06b4CMSHXrm VM2fRMsFDO+jBdpkjKaa9D11tUGLskmLArTIsg81EfwpdJRLYK1Gi3wpWqo2UZvfmmNq1u7QwsvY NY+pWzpb3fFPvkN3q/1aYm206EPmam2pMRzJYcc2iNqcVoMWqt7ktPihSY55HC0XNbyXFnvCJWCL yUw9QAvvzK/qejJgbXUlWrK9fosPTp1GWgaZGWjZsbR0strgn6NeVnv28ltowXcxQUtqdGhNSsfQ ku1z2iwzh2Oj0Wl1LTCPbYld1PAuLXZFC74fgbaYTP2WzZbYfLMltsrfpuRPxmDd81G9v9ESy2ua iIVfTouW7PFbo3KODVoM6G+Mpex4WrpY3fXPodnLandarD20GHy3xtSM4uxIWqw9TgsWtbHU4LTm EDre2Wm0XMhwQy9/RT7Pn4lB/YDPtVY+Cb5CoGDKZxvDucEQlDmbLjAMcpSGHhy5tL0Q94tSeY4R LGu9/IhN7TmXI0++mhZttHOXN/TMHRtwfzfxR2uYtzngdm8OoQ1Pt334Nw40axjoR9HSySrtOoy1 JGZ6FsPtPQn6We1Mi6Nv02LgEwhLGzDHwE4U3BwaUzMa63rMDKO301qDbad1NaMoYgmyV9zJi1Qk +CAwtsBpTc1lln4sLZcy3EALSeQXiqLM/NSGP54/majyBCc5AmYWqB1OwxWbKsrUTj3avlix1QKV wmyi5meQI0Wd+yhAlrmeGFBZzVZw8GzOvoyWZBQ7kiSN4O4Rj3RtEEuaHkOr1RiOTfhgTgLlFowk V89oO7jLUB+5BrSFXHx2Ar2LYeLAvv1GvnS3argxnNwaj01plOCBA0frZ/XwyBcndiE17gj66uAQ VuwaVWoyaMRrQ0lzY8m1WlKjD8cDizndndYYxCOw6MSG5sQDTR/F0H2GQoDSjbWiiAex4+BgHNxe pEKTAkcCv4WuhaOPY60vLZc23ECLvZqe6LzL/dNM+vOvq1suuYhRlVfK6rcaVektT5NCHjr+/EpL QYug5Vq0pN5JI4Xt6X4aPDsVtAhafg0taXqKQ19Boy9oEbRckRahBhO0CFoELYIWQcvX0eJt9clt eWP0vi3LZ4iF5+0oAgQtgpYfSEsVD68KS1nfdVrNU9mETTeU7M1zCloELT+TllDZdvhNz65m9/Ya pneddXy6JmgRtPzOfksLLd5kl5aQCVoELb+eFnuOA1xkRfbnCooip+pEwZ5FuFJn6NkyDoihn5AW fz73vQmbKOE2LKisnCkK7Y9z58+mOIzfnirTGQ2ZwWn1MRasoEXQ8oPrFnB0oCPi/RYMrKLiqHyM x0pRjfNILWpet0y9tDHgCu1RRQ1T2MqO8DwqYx4O0YQzR+lyYgtaBC0/mRZ7wmbpQq5iFuVq4SLs 0QYtOO64Gy3q1tD/GcXNCwUtgpafSYuMs+5xade0cPhwIS/Ry1kjLSFNOrZBi48n8Q/TojBFxVn8 BC2Clh9JC4ZUJQkLw2h3+TQVSjRtpWVFIG3SIuNJ5C60TEUvX9Dy85+JRYxmBUMP9ycrm7x8hbLH nbpFxgDH+TRI82mvlljEliUtnhIKWgQtP5MWmYvtuYcv0zn38nney5+whb0q+i0EFnyxfZVtyIjh YA9fZ9peCy0Emufl8DFf0CJo+ZG0pEvc4q/YHMMRRzM2CVMbGl0RyxtgUwV+QkWkHzIkZYIoTSb1 NywL0lIqbBniQXAuxV/C/nDQxI8IoCkcSo8RVOjxT2RBi6DlZ9JSu9HD3Z/+0adXbmqaW3+6MYs4 30veU2f4tR+PVqEJWgQtV6blSCnY8cfKot8iaPlLtDTEp+i8+LJ4JiZo+VN1i9C3CFoELYIWQYug RdAiaBG0nELLbFHvTNQfaMnyNlOLWYO+8uIKSkGLoOVKtGxO7b2sS1TKuJH4zn46t2vv6Otdff/S CkpBi6DlSrRsjl7ZIKEECb/wt4uIzJa+ci5fWkEpaBG0fIt+SzMt2FqjRljDEm37/NcrKAUtgpYr 0YJaR2h0TaesHLFfaCeRFnuK04ar6hy1j4UmMsT3kuoSZZARY0s4wUKZK3ZNQVmqLb9CQSloEbRc s98isxnJtDa1k/RTSAOOcSSkX++3KCtbpjgutElmoV0M4efVUzlq+QsUlIIWQcs1acFRwmU4o1I7 SXWLmgNQiV1oR/jGG2q0CQMjF2OKd2g5u4JS0CJouSYt9swLJ2Xwr0I7CT95qxlpI3Fw/gYt8syf V7QwFpF6shMtJysoBS2ClmvSksqrWRUqr9BOYqBiLhKbreQtWuzpMqzTsth6ULCXlqno5Qtafi4t CzavfLvUTsJP9gS7HFPo1mzRsmRerSW2YtPutNQVlIIWQcuPowVu91wbuaGdxJ9CRl2ShbdJC4I0 K2jx4JCJly7sSkFZqS33KygFLYKWH9jLZ7OIrbxN7ST2VXwGmxW2WqyYYvNQrfy5GVMWDGuUKcag tBU2mYd1BWWhtjygoBS0CFp+YL/Fr2keK+1kObW+Tf9qTS2Up3CJCj/MqwZ9lbLLTgpKQYug5afQ 4s3tnhG6pwvsxYgxyIKWv0fLjPmsn1p4Mp1OfEGLoOUv0YLvR3BZsZXaa4n4u5VrLky6xnIdq23L 8OIW4/hKWb2a4bKo42t7vKBF0PJzaBHaSdESEy2x3s/EBC2CFkFLR1p8uVi8n0dLki96lpnOgbI1 a9u1gXkCLX2sti1GbJzmESUtepEcSNjowNkSt6VAejmtQea01h3rJ96weCotRpFVLTNcvbkgywJ2 9JaVU2hRlziEksnyXPmBdcuIYeEN4swaxvWy3b2U1Q6wDJh0Ai09rLZuOx8tkJkBpMYaZ3rM9qem 2mG7QPrd4nU2Ssyh28JL/cQbFk+vW3TmYskHieaypE7LTlKqHbZXTqPFxteN+IIy+oG0SPzrALK0 ce0b7mgbO5xGSw+rTdvM5HQPqtGScFcYlOlqt7yxQ3w0LVR8BmurNuonls5KS37d9KTIdFF37F7O jR2Sc9HipwUt/s+lRdu69ia7BC1drLq7LqmPv4QWbcs1m1JzTlqy1mrjy2mBvG74vxZcipa0pIW0 wJ4y8UuVMG7gSmT4CCeT6TelxaBLpA/plueOoC3AJFMfOZnmxHqmu9KIVwPaAFaT2MFSl9gQ2rLa yBkF+nG0dLEqjYdSklmSi0b0WApGGjROXCkzgwR7Pc6IX0Y8vldidmgxKF1azOJaagwH1gaxCW0R yXV5wi1YNUYxpt0aj7H/5rjO0OzvtMG4LM8y15AHyYWWWLlBYnrAnDPTYlCmHTaELyY1y2JJL6+t 5DgBL5Uy+wmzRiyG+4k5kobOeWjBwcfTJfM2o0wWw4a53vE70qLRnQ4uuMO0TA/ifDPe4rDMhrym LlbpCwtMcBUtQ68JRkfR0t2qBX9dWB9LmcYG9Ks2wIsZl60yOr5PYnZocShdA81iVi019AEu5ibU MitW6UsMIAdw7AC+O+PeTqsDBGV5loULNwFtXNsgMSdxmXRWWix8oMFcwxg7vCBpc5EWfMbg5qtF fhM2sgZwH9Fho8X0c9HCbNtLm2nB+SmW348WSZKcUbYFw4bfMpPuRpu0SNhUMelCBHF/WnpZjV1J imHTyAJaJL4/fiRjndcJ+WF9ErNBi4uv0GpsVKkptsQuWdqkJeadDwsy4rB+TjuSnKDmoWWuzWG2 uYEsDodnowVfVMZJzXKyTYsUaHnlU6cF7xbMwEcCVu9WWSstSinTaqBlc56+b9QSs/b6rcOweHdp 0egDLnt8XEuss9Xy8hiOVKclC+AGWW/r90jMTt1i7aXFYtTW2qGF02m6I3ZEg6iBFqwed2lx2Fnr Fm0vLcZ4LGlNtBAmiev8dVqyvX6LTXizgRb80KHzEh9JS2er0Pri/W64623QAt2asV6dqE9idnv5 e2nBR7luEy3YmwvMTp3xLrTEjbRI56Vlw/IOLfi8ONAaaMEP6LwlF6Nl9V1p0ff4LdxoRuPGukXP hlJ2Ai0drQ6HeK/Tjfy6lpcOtmrDUUVLn8Q00KLvoUXD1zJ6U90yoMd256JlxLSmumV0Zlr0PbRo 2KUaNNUtY3pOeHZaSpXwDHoqs5wWn2Y2+p60ONq232rQgx9iGwAuGPyQ+60Ot3t9WPRb8O8oM4ax dhwtnawG0L5isQWdg4SuoaQl0A/XqN+C17NGS5/E7NJiWdu0QGoGDBvqUkZVaU7L2M20uOi3jCEP Q02Dlph2BC1leRa5tqAG0+obeL8lOS8thrRNC3T3i7QMkNecliL7vN8i4RM6+JdoJ9BiLyaMzXyc EZmtfE4NVwmjnnhOUyMBLdPFUrG/GS1JwBzs9oErjoc6uKWj6di4SViARTQcWbCFSckICpIaPTGL zRgunjs2rZGGFzQYjDo+sjnGaoakQP+SofGAjazx2NLGw5HmwC4JJCKutcT6JKY28sWFPrckuePM CIBDi8VGlRptPI51NtLjUeI4mREzSlLgSONBNhhDEnVszw+hPzXqTosxYEHu/0V5FrnGPIzqG5Ih WDaz89CChvH5yliH1pak6UP4ggWZxWPovudpkQLLjDW+vci+EQfWwMGbw9g1WaCfVLfsBovwahLj Qo7sfZuBZIebDYZOw4oyDVs7eu1mkhj8KZSW8P61bsDvfVtifazqBn/5TMa1zDB4LzV/x5ZsvNHr kZgOoyopNVpCT4g0I6lG2uh6/iQu0csdk163+GynPPNc0xd9Y4N+8rvYDqOCqKx5WjQtqcowzz4m R8vyBwS6lp2Xlp3l23Twf+sY5Hhw9Lv8Sy1iDHIPWmxBy1ct41gbaYKWX0NLqKqhLWj5oiWRTC0T tPwaWoQaTKjBBC2CFkGLoEXQcgFatKJnrvfrog9qz71MQ9AiaPkDtOhBsWUw7nWicQnXCaI+QYug 5UfVLZvDRY66pOUwDE08QRa0/B1a9PFJtLiSoEXQ8itp0QYOTjkCtEgxXsnEzawxCiclE36TUEgi OQMclAI7WDTliOOgKszFQUx8whlTGlm5zEUaJCMWS4agRdDy+2jBV4nSWEOpouUwnU9sUg5ARhmF ZMFOuF2SAmahEtYZZQO46KMgn3DG5cNoOS3ZERMFCFoELT+CloGbJAM2wFG+1fj3jeH6OI6FBozr mTYOUBaOMkUDP0yuqwmSJGE4LjnRrUzQImj5tbSMaFIrY1MtskGLxEWRtM1lvHfC52BBPQscMgj4 9H0JG/Ah+4IWQcvvpCV2a738RlqywZiPjed7VcqkQoomDYtevsuVlYIWQcsvrVvGOKrL2kcLvknJ Kx8AI69b8KUkn54pG+RaevjFpe2CFkHL76TFZDGQoDfRQp34JDNRx5wLB0e5dE8b4yRGqAqDQwyG iilS+GnBUBO0CFp+7RNklzGcEwJF6Bp+wXrEpDn1mOsMmKtBL98KaCYl+It63wFBBvyYWTE9E8O5 FkyG9Qt8GQ57TmwtaBG0/JC3k6Zk8Rnfcb59g75kJr5LMSXDwNcopsQnJKKx+Fo+I70hSXrZR6l+ wUny4beeQ2AELYKW3zUGuWUmFWad4xIKWgQtv50WI7a0IBO0/DBaZvLPXVhyjaW3VTNgzvY2a8hc 6xypCS6ef9dNrrNczXBR1CJKq4jSKqK0iiit36kl9qXNA9ESE/0WQYug5bvTAn2B42Z0seXvQotR TIhotTxxMurbj5kS7iirmtmWhC+gpZSUfUlqOjtt/cSa+UW0FBJtTWoLf2m0rZxGizqZyuEk2uJl Pz6y6qdems7Z7Jq0JAF1JkZxZo0L9xk1T1Fd7ZDx14bH09LDaqVG3k7C2WjRXYrf4rCasS9JzeYE q27QxkH9xBsWT6YFDFMXZpxoo0JGpzcHL6p22F45kZaIYXxWmU02+FD31hoyY2w5TdMpW1y1binm 796enL4BhvPHnexi9aRIj93qllx/6XSQPp8z7mTSWoZfHnfS2o7S2qDT/qK4kypOnw/LitVDgIds Ly2hvZjP7ev3W/KLYWxd+ybZ7/lp6WL1crQYHaTPZ43SGoyvRQvkddP/3YtFaZ2wSV7FMGhayZE6 9REWFqmwNp3X6w5bVaHKkbHaCaPpzE59VZW/AS0aXSLNRVUvxh3clP1qjuRYPLSHCauJRIKsJKZ4 7wPHdbTjaOlkleKiSjiyhQJFGCOc1b6P1a60aFlN+lykxkC9pomDarj0uTk1lkPC6b5OG7OyPCuJ NewlBXG1QWKaE1tnpoWH/rLoChqOrqFOWy+vLWTHyaO0FtmHlQEVjO6QwPtoWjyW1ylQx8zSBbSs phMfW1ozGdbkcKOppdLk4Qq2wOx0uUx5TKSr04It6DgAAMYYkivekv3GGol5q0CiKDGJXYcF0HwJ Mm3oHkdLJ6vlOGWMJhcHI2k8NnpZ7UoLH5fGpc9VavADIwZy6XNzaizGo870dFqNSz95eRa5ztwB 9CRqGyToVAUnDvXZpsWgaFGOabJBPsdUGe0I0pI4VDilpoiH+hw5I+ZkxtiimC5H0yLXaFGhOWbD loiHB4M1WKlHZvUZC1MvhL9LPCD8BrRg6BIK3xa0xkvlARc2Y4NRK9+i7nB8XJTWblY3o3HR3k4v q11owV4+Z0Nri9I6aE8NzobWNzbYKLGCWNuNDYYBnrZig2kktj4XLdjLHxItVluU1hFldSs2mEV1 IT4SOCk2WJ2WmcfjgE04LbCmThUFny/LfvFEQEmnGDNMwQPm36luaY1pF1PUzt1IegYfC+wM4xPq lkNWd2PXkbnuVvvVLVkLLXXp825qDCfuG0kvoXgwO7S4jXEnXfYFdUtbJL2Eh8fdjaRnkspIck+K pDfJo0lOod9SxZjMA4Jx52SsgAIAWuTxKOnje9Ci7fVbzaHIXI1RWlGJcmzcyU5Wm+Oi9rDas9/S FqW1Jn3eTk3muNrPitKq7Y3SmgxRc9QcpdWMjdPiTk7z0CxLcH6/DMaa1y1y/u6yqFsAjxU9BCBa om9CCz4k2RNdODOCYSMtFgl/j4/S2sFqg386vax2fiaWGftoqUmft1MjBeeL0hqPG2kJzktL8Uys mRaUr5qNtGjw/4lRWu0lvWH02cRDGGxAQSVabOi3zIGVzUfH1G6zJ0tslcnfhRaz0W8r2a/FiqK1 eBBRLF5ryPsvwbG0dLHKr5eDQss8PjU4bR+rnWnRrUZaNOh1SxvS5+3UYIqdY2nJy7PINalEg9oG shiYZ65bBo208LSgrUAqaOHZpxXHpXXrtJjGtjKRU3+5wrCS3mSWzpc2YjPHJ2RsPt16/bgKOTSe vYqwQppelZYRw+HvEjRuhgG6p4nxtrNN2e84yfCRIm6HD0mKYcMwMLSYorY6TjDuGaW1j1W8o2fu 2HEc8CMXNrpmP6uHaRlgLyIxh1olfS5TY7DYsVis59LnxtRI/IGR0d1pdVaMFSjKs8h1FjDHDWob 8LmVeeLjvw3DqHqI8ckW9NsDyiaVvqMXaZFczRgafHuRfX3sajo9lQig3zJKTqAFGJmV703smRry Vyv4x1dVf8tTc3j4mxb/6AFmZxr5ki9GpieJXuh29U3ZrzXAFw58uyGZfMyQxcNx4Syr+qBnBPAe VrkIWRsMeOhQXRoYPa0eHvmSp0avpM+11CSQCsgplz43pwZ31DrMK1sNQEmSIrxsWZ55rumLWd9g DCQ9OxMtRlHypUSblz7Xaedp0S1pUKq78+zjmzZKXQL5HJxUt4gxyH1bYt9hEWOQL1fUghZBi6BF 0CJoEbQIWgQtghZBi6BF0PJ7aPG9nU2eL2gRtPxJWvxV2wvGxQR/mbBtXLx8iP8GU1tnsQUtgpbf WLe0v46nX5aT7ZrEnyxb9q1gmQtaBC1/kJaOy8a+9lIRtAhafi0t9kxVyN1DdU7TWdjRNMRfZHyb Dx8e/h4q+Fuo4gGRqob0Rl9VpvbmWewlW6nyjO8QQmUUqVM5pVPJ8xBHC8jzuedHykLQImj5gbQs p+kU/06X6QLHTdrLFclbclkYY4o8YcpCwWFhNJCf2KEhySEN36+fxY/YUvZlOnJuQ8ttSppMOIuK A51VNplN2Woa5oOfBS2Clh9FCwJATg8eTjDMEAulRgsfbkz7cP3LZJGquMuUPwjYOAt9pCvUYE5x rDKSQiqAKJ159GupoRG0CFp+Gi3Q7rLn5Odzm7T3c6bup2UFrl80wPBj8yxES8gmdughTHQGD/4t uEhT0CJo+dG9fFUhP08Xyyk1tA7R4k0YW27RUp6F0wKYqNO0doacDkGLoOVn1y3LiU8uDq0mmdct B1piNtQihRpMYbPNs+S0qIzEMCt+Br+ZFk+1BS2Clp9EC85KMYV/OIvFAh05xIpjtYeWCL3e4/2W FZBQPwvtZpMc0yY6FvBVSZtpmTBF0CJo+Sm0oPwxZGwasdXCZ2xO84rB1mi+YnPbxs6GjRMj4X5z hGiBz7KYas/m9ExM9pCY+llw1hh6DB1F/O3LPJ1NvNTO+y1T6PHjOTxaX+VTZQhaBC3fnxYuf5zN bBv+pQvVT0PUS9rwGcp+6sHP9OEX/3BSCy/1FiSuhCpFrkSUxVnoNLUBZaGKG+lUOC0/P5HH121v JWgRtPyUuuWk5QyzWIShoEXQImjptHgL8UxM0PInaPHnytwTI/YFLYIWoQYTtAhaBC2CFkGLoEXQ Imi5Hi32VNkzFaU9UxRP0CJo+cu01PlQ979oP3qgl6BF0PIraIkUQYugRdDSRos9ozfvsorD60nI hWMdaWJkpMXn4SgW+ZTI+S94lC1oEbT8MVq8SahOvHSxtEOWegqKhHGA1xwHcVHdMo9wrFdor3A+ i+IXlN5PBS2Clj9Gi4LBJecphqWIcj5wDqRq6D0OjZzlUfPKXyIWpqJuEbT8MVp8xtSIMagxGM5G QSj4q2U59N6m0cSLyTRdouS++GVVDOQXtAha/g4tRXBJEkPaRb9eni85LctlPhIsVPgEe/kvTNAi aPmTtPCXJr6CwhZOy5TJeUtsqTLsrtjKxKYRlMUvghZBy1/st9D8rX5KkYpzdWRI8xjlLTEKPhnl 0vvyF5zmQvRbBC1/jRbUSi5mqTJLbahFQraa+TM2CRW25JMZhShxnLNluGJR9YvMJnKUiyEFLYKW v0IL9EiUED5nEU4omU6VRWrP57I/n3v2DKeXVFXV9pTIl5XILn6Bfj98zlVBi6Dlb9EiRlUKWgQt ghZBi6DlPLTM5J+7sOQay3Wsti3BxS267pWyejXDRVFL8VL5uQuLr7Fcx2rbMr64xeHwSlm9muGi qEVLTLTEREtM9FsELYIWQctBWvT8r2H0LIxkc7X1+OtY7UXL0anRtcOp6e60Rsv3c9JiaM0FeThx xgm0+DPoCPCJu+eKMmsLV7yglzIHl467nYuWZBRLsLhOZg0L94l73nWh975ZNvEhWi5q9SAtuhM7 kBonzvSYHXs2Jh1OTem0xiAeQe7bvK4qlKyWpHPQAoZdLPlY19yi/LYL8nDBxSfVLYzxgZPh3imJ O86zx3dbyBeqWyT6qrm1QqB7h9V0FRvuM/pRdcslrR6uW3J/GRXpOiY1PesWhEtiVgd/lNhZ6xZO 9SCpQZK05Kst+yfVLTgGjNFUxKpyLlq8yWVpwRLbuGVow908Dxrq81Gf+9JRVvX4RKudaUm2XPPs qdl22uHwWrRo+laV0nBtu2a/Ly1IyQKaZAuiBYXFNs4LnubzhWMrLVS9ghb6TZ6V2mO+TvOBF7t5 EzaTaZW2+jRn+JfSwi+RKeFtw7AyI2CJrid6piUJ3DRNydKzAXPz73STkST41WVwl8osOMqQBsW9 yMAvuiRZB2npYDUZB4nRalUbSIlxwGpnWni6EimppcZIYC1BG4lkJntSoyeHU7PttDGjjGKOq1yD IQsKpdwASbIk48y08EwbkknZMOjaGkVa+LWk7NN3ujoDydTy7FPe6OIcR8uC0XjjlNctKGghwRcG cuHDjKOJHU6KugV+Q4lxqT3GfSnmS7nbjLEIYx9FMsMBaMxXlvaX0mKR30oS3u2sMVwrF4sqAIca gCc5CZS3liAtmmsYQyfL3FFmQnEPwFO0EexiuJqR34vw+MwcavpYOkBLB6tZEsAFarOajQwtv7O3 W+1Ki0XpspyYGbXUOJBSHVzMgqTEramBA6XDqdl22nGQWWBaw25KkevMdOGstQ0Sc+LxWD8rLRre AtjAcZmZYUHya1ukhV9Lnn1zkEljI9PHuhbk2ae88YtzHC0YQ8W3ZzktW9FYgZYQw60WqjAMSSyH c7vQHlfBi6rdCDEVY+dNUnuCY/xnX0YLdnBHmKWhBhdP5+0Acmf8gp7E8EbPC9q18DeDvsM/8jP8 kBzapWxHFP9aaelsFVfbrCYB3PWSA1a70IJd3yGlC+7obFBLDX2Azdjamxr6cig1dad1oFIa5+2h YkdcMTDbQW0DJklno7PRgs9XYk4LGBrl9wrMS5GW/Fpizo0AD3HpO/6j7OBHfnGOowUqgym0ltpo icoglJwW6uUU2uOKlmgzVuUKKhj4ErIVNPWUr6xbNKnmpbt+OwyS4rY0pEcqcLPRDKnutyaTtHqr 2zC0wTDeX7d0s4qrbVYNNjIOWu1atzg1NnZpccfmvtTgLgdTU3daOAc0bXZpceJscwMlYMTOWrdY Sc3yDi35tUTD5hCzamI/x4zrtOQX5zha7AmbkKc306Js0aKkde1xSUtDZNfDU5KdpSVm7PVbPWCx xku0eIyjuZJW91s4YFyvWzLJNeIDtHSzSneyNqvWmDmHrHalxdhLCzRYhnp7auigQ6lp6D7s0BI3 0iKdlxbMazst+bWk+iQonoWNko26Jb84x9GCj8XknrSU2uN2WmZ5w+3rn4ll2h6/hXsMtlWJFhf3 NbJgsNkmggswYrVWCLayDtLSySr5Z6tVTSr8rtVq916+tocW2CsYa62pyfsD+1PTiZZhIy3DM/fy tX208GvJW18GvbK1htpmSyy/OEfS4mM8yVZaMPpqvd+i8OfO6la/pdqNaKFY4DZGl8RIe//ZOxMl R3UdDIOhoMBFQiDsywtA4bz/011JZgsJnaWX6XNbVE1PINhyiL/YAv3y99LiODv9Fl0/9D2VvqJn /GFFj7/feBB4Q3TVU6Ye9zEtz1jF3T2r+JDj0D2w+jQttr9DC40g0IfGn/57rcEXD1uzR8vkpuCn Dtb4+PNMzPhiWrw9WtCX19+lQfc3YASBGfN0OWZaxi/nDVoiTHxMT+AbXH4Ve39NaV1gfpai56Ff ZCq/omXSHpPmuKJFwefTYIZWIEGlSeuIZ3VhfhMtgaK7luNNmB47Qhzj3RjPg+vjeYEK7NiGWevl knS+4yQqjgPoOHEfqLPvqMCzfSiE9yJPq7HllPjG6eTt0fKC1XPS+3tWe/iVPxgPrD6mxae5ldu5 dAcMPfClNb0K/KM6O2fn4sLYstcaGwo9bM3Sae1pymYnXW/Ep37+1HaS+MfT6gB5+bH9RbRow3bg EYmXLh4/PX63U1vG75I+/kEl3cmF/47HTnkufny6NuOX807kC8qFQ+jstWVZaTTIUtQmPUqpRSkt XIw1hEO5lcoxoyuleJ20x/i8xooo3et8WkjHzUpY8J+0RGV+00ysN/Tm4yvH9sD1dPRThDP+gWsY QB8ClxS+Lr+Di+6cu+NFvw4OMDx3PhXygyDoV3N253ywvbOzF/nyglWsac+qYxwC75HVx5EvR92a 48XFJvnG0V1aA7bAxYe+czAwUmWnNWOhB61ZAlA8wxivlt8dbOye06e+uPAiWB/wznQ/4GsiX7zx ytv2cbzodCH1dzu2Zfwup49/cPRrBz4mfiS6NuOX84ejKr9q6w6vRFV+u9WXoiq/tTUcg8y0bMJj YG7f/zgtH1n9eVr2WsO0MC2bC6OO3uXHafnI6s/TstcapoVpeX5jNRjTwrQwLUwL08K0MC3fRIus cgyxt97rvtuCdEeZqrzezHGBsS+mxTaSyUNNXroOyXF+6Z36F2n5GatP0zJX9WJrzkvIY98ZTMsz tNDTeHORg4VXqxWv98I76xibWx0ZPuU374jLvibP+LbfuofpiIMd8fn48ON8qu3NKhHnSVp+xuqz tNjHqSpqjf20psRfRCzOLB9xmJYPZ2JFve70slm/v967fucjWqjKH6FlE7b31iRl1lT1xrMzsR+x +vTYcq0mNN4asyZa7DPTskNLCJOmpdNHJiGhe3VIyslxLzKlnN+JzHmIiSIqOI45ktZ0XXTJVEpb WdMCp8mvoMXux+Bbm5R7GJ56uOrEcIJNx0l/fnG1BN0ZOxP9AvfOqrPt67HesmrrGC6b1ODvWH2G lrkqrX3EJ+jXuR16505rXN123RqnX9GC0imm5S4tZV43GEepZ2JWg8u15Eo1YpCiNJt82kuFKar5 nbRA7VfUKitXGcWECVxabEjbGgWTOjQTJWJUCgrkFb6tgzSLIWzqsv0CWryjHx9IBtUliU0pRvxO GZ5z6i6UF8Q59EZ38ePOU+qA73vqDHMo38MIKAP7qBP051gHtfrJsTdUt6OMfdmqc1YYlGWjmjdJ 3rT6mJa5Kv98QtvQGuegDoaLspIjhuuD4WTbmsvB8+NgzNBiB76BAkeUuSRBfzyd7oxNTAuuyFqA 8z37LaGktcK0wBhepdj3aS+rwG+f36kHOg8QqZtGLzCWAz+RyuFYtPgtY6lSSRPxwtIo6q9aOYjP 04KRgDrS1b+4alI1rAPnUTuLwbQnDLGjmEf4XY1RSYjR3NiV4jFKF04+2pebZEF3aHnaKkbAewBp rw6286bVh7QsVQUo9dItGUU7umLM8XDTmiC46MZTxLCrA0RRk+xcHmVI+sO0QJ+uZLjy8mcpl9SH mvlQE4ZzNH4xjJKYavZbahhkgBizUcVCiy6F8v4ChS4o6LcGHZgcfp6WoMNEWt4Sqn7bb2OYf+hd G0YVeq+n8ti5sHegvq4L8GTqtk/Q8rRVOhYnU4z+W1Yf0rKqagnVv6Yl6W9ac6E/GMQLRWxUTp+J Fp3cgWnZm4k1SrV3adkcgjlYNo0zg4lB+ubsn8ynCqDFNFdjiy4FL03KC6NUkaGUplZK5Z+nZbrj ud9vnRP8ki7KhpWUb9RwGN3kJHeJ+xwtT1udrC1993WrD2lZqtqjxe5U52xao5EZRR/99NFUp5WV TMseLbLCfGKPaUE/BOZY9FrCTOoOLRnSsrmDTKVMLKm9/FxrKutMqfTztJCU1P6g3+JTkfiGFvw5 786639IOTfuT+ElanrW6oeUtq49pmavaowWfxQCTG1ooSUwy0uJTFXCyhpdp2fNbIuy592gZMjo0 +So1uOaYxkVDUg93aClhKGmvadGl5IQGFMpVJgdcrU9Zn5+J4dfsfjQncld68fio33Nwun6JdR4Y nwRG5EHQzP+ZmdizVulYcNb9802rj2diS1U7tGDmssS4bs0lwaD84DDOxGKqAk62CV6mZc9vwVtg YktLpuoahoWQ8hzpPfDLa+jn9BoXdt3QIoc8i8DLB2TScKFlLFWqLJRagywzzK2Evoz5aVrcRB2M +OZX3nUuh8R1wa23YUJkg2eNenEnsafpECYDisfMFrHqMOcO+dvYoWEO9eCe2NNWURdun6Y0pO9Z fXxPbFXVihbPtT3l20cVuIZDlF63BvNsXeIxs0WgTsZBZ0xyULcPl8thWu7RUgqrioZCCJP+pEIU mBsMfBlURTb4hJH2KpGjBpJe50qElRIygoP42MQUhcgFuu11q9p6oONU5VhKloCRhPNEIUsh6rwq y+IL7iCDgwDfuHtG/V93gK4Kzrd7SvCPCnroIofOwARa3elgnOlEetANR4PpThTM6k8eTJ26o+13 HYrbd9KBvG7VAKoOUHfQobX3rD6mZawqgKqcc+dQay4djjjgr9gnwz52QWBsW3MxYiOY738FKsE0 XF3guh02KTkxLR89y///jqrcSQ6hjq886H79a1aft/r0s/x3W9Odf3unZVp+AS2YK8T9cVpetfq9 tDj2pfOYFqblaovj246iYu8lxeLrVnVumM9Z/Tpa7rTmkiR+cGFamJarPtr3t/PwKU7q22hx+77/ tNUvo+Vua+zevTAtTMvXb6wGY1qYFqaFaXmWFllYn1kpMq/kAx3l43K6CakItebyZpPpRnLJtDAt /2hseSIJfrgfAHkr7zI/Wo/vfjlqwnVu8mtcNlaYFqbl19JyVy45bnUxvEXLVTlqQohpYHdWt2Ra mJZfR8skiIT/5BqWrVxSoqTSXCZHkz6STljRcl3PeMxcHwqplqUJ92gJTaaFaflFtERNE82CSNmk RWuS9BEj7TdySZRJViqrq0xpJb856SPDNm31CYMsM3OqB/t7ptposMBGWplNFo7lhlDUJYZbUhPa aSZmZqWUuJ6FpVezbM2caWFaftHYgjnxJ0FkgcGU5jYgeZZLYsQ9ypFzEoLhe6M+sm2grlSXs8Jh qod8egxNrmtaJ8aayw1tFmGY/8ZvkeWwWhUG16yMmBam5ffQkobDIoiEn3RLRltaZrnktFqYnj4p CuJHfWStGrMEEiijRaqVLVgPTdVwjXELZc3ZqtyQqXAkYk0L+i8LLc1qVT6mhWn597TguLEIIqNM KSG3tMxyyVtatD7SAlpMk1SYKekix3p0qgx4hR5JFFrtQosM02ZLS95k0ZoWxbQwLb+JlrZSrVwJ IsMGVSqbvjq/e0uL1keOax1juZymbGM908EyIslksSoXNtXN2FK1NFNjWpiWXzq2wChgLYLI+m5f neWSt7RofWQ9qomxHK3EV69vdlHiJcqJsZSTGWaC2c7E6hHAeSZWMC1My2/yWywcDCZBpAXds7HQ 14jqRUg5yyVvaRn1ka1qYGpFfdzEWwFjPeMTfprswfgTibkc5lXKb/0WgSNdCiMVvZcSYEwL0/Ib aJG5qKJaiFJOgsiirHJ9W6o1FyHl9C4cslAaCf+qiMSQkz4yFCrDfK5CmJEQVTjVMw4u5O1nmWVm c+qYBqZnrcqpCSS3pD8WWEBuRI3iyyGH8zNRMC1Myy8YW/5RYORnEiIzLUzL36ElykKhIqaFaWFa nqHFakuO2GdamJZnNmmGA9PCtDAtrAZjWpgWpoVpYVpuZknW7SzpzipfOJ26jr5nWpiWP0fLVh0W 7gq8wq9ZF49pYVr+s7SE4kqnX1jDvdWJv3AVSaaFafk/8VvSjzLhMy1My9+iReYiD0UWDXWeY6A9 7mOwsN5LlWpFWAjUzQsLhxhZli0OPmlrFUwL0/LHxhZLNXmDsixc/26U/Q7zHsU66rUlcgAGDmC0 oznUwJLJtDAtf44WJWVIkBAaRMu8t9CiVC5r8OwxYrmE4ybPxJiWP0iL0CnwwjSbaZn3FloECoox MNmyrPSuSItpYVr+CC2D2RbL2DLvLbRIwCWTlmoWB59pYVr+Ji01rm830zLvLbSEQ5EpM8U182Br Vcq0MC1/lRYBbkk70zLvAS3j8uAC75BFMgOnRdaU54i9fKblj9EiK8yMR85+UaJIcvTyx70a9ZCk 9G1FjUtFgjvTlBITWIpSvb8sMdPCtPwXx5Y55Wqk/41+y7i3ZAyXUudynaLt4Y1wGJgWpuUv0jKt J1FTdhaOQWZamJZHtFRNrWqmhWlhWta0NOLu1iiVid++qe5fbP/G6t6W/LjF0+kffdR/Zni61IbT 88Ybb09t/xNgAGkOEnSwUDQTAAAAAElFTkSuQmCC

”; 7) seadustiku lisa 2 raudteerajatiste osa muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „

iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAArcAAAH1CAMAAADbOya/AAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJ bWFnZVJlYWR5ccllPAAAA5lpVFh0WE1MOmNvbS5hZG9iZS54bXAAAAAAADw/eHBhY2tldCBiZWdp bj0i77u/IiBpZD0iVzVNME1wQ2VoaUh6cmVTek5UY3prYzlkIj8+IDx4OnhtcG1ldGEgeG1sbnM6 eD0iYWRvYmU6bnM6bWV0YS8iIHg6eG1wdGs9IkFkb2JlIFhNUCBDb3JlIDUuMC1jMDYwIDYxLjEz NDc3NywgMjAxMC8wMi8xMi0xNzozMjowMCAgICAgICAgIj4gPHJkZjpSREYgeG1sbnM6cmRmPSJo dHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8xOTk5LzAyLzIyLXJkZi1zeW50YXgtbnMjIj4gPHJkZjpEZXNjcmlw dGlvbiByZGY6YWJvdXQ9IiIgeG1sbnM6eG1wTU09Imh0dHA6Ly9ucy5hZG9iZS5jb20veGFwLzEu MC9tbS8iIHhtbG5zOnN0UmVmPSJodHRwOi8vbnMuYWRvYmUuY29tL3hhcC8xLjAvc1R5cGUvUmVz b3VyY2VSZWYjIiB4bWxuczp4bXA9Imh0dHA6Ly9ucy5hZG9iZS5jb20veGFwLzEuMC8iIHhtbG5z OmRjPSJodHRwOi8vcHVybC5vcmcvZGMvZWxlbWVudHMvMS4xLyIgeG1wTU06RG9jdW1lbnRJRD0i eG1wLmRpZDo2NDM4MzVCRTE5QUYxMUVCODUwOEMxNUYyRURBNzgxNiIgeG1wTU06SW5zdGFuY2VJ RD0ieG1wLmlpZDo2NDM4MzVCRDE5QUYxMUVCODUwOEMxNUYyRURBNzgxNiIgeG1wOkNyZWF0b3JU b29sPSJBY3JvYmF0IFBERk1ha2VyIDEwLjAgZm9yIFdvcmQiPiA8eG1wTU06RGVyaXZlZEZyb20g c3RSZWY6aW5zdGFuY2VJRD0idXVpZDowYTY2YjhhZC1jZWE2LTQ5MGUtOTEyOS0xMjUyYmZlZDg0 ZmMiIHN0UmVmOmRvY3VtZW50SUQ9InV1aWQ6YTE1YTY2ODktZTIwNi00MTEzLWJhZjUtMDU1NzIx MzUxNmRjIi8+IDxkYzpjcmVhdG9yPiA8cmRmOlNlcT4gPHJkZjpsaT5lbmVrYXM8L3JkZjpsaT4g PC9yZGY6U2VxPiA8L2RjOmNyZWF0b3I+IDwvcmRmOkRlc2NyaXB0aW9uPiA8L3JkZjpSREY+IDwv eDp4bXBtZXRhPiA8P3hwYWNrZXQgZW5kPSJyIj8+Wc3NhAAAAJNQTFRFQEBAf39/MzA2ZmBtmZCj 7+/vWVBjz8/P39/fv7TLn5+fhXiVcHBwYGBgEBAQr6+vLCgyj4+PppywMDAwUFBQs6i+WVRfICAg gHiIDQwOQDxEjISVJiQpc2x6TUhRGhgbppa6kIKhm4ytTUZXZFpvNzI+FhQZIR4lem6IQjxKb2R8 CwoMv7+/saDGAAAAzMDZ////aKa8uAAAADF0Uk5T//////////////////////////////////// ////////////////////////////AB+aTiEAAG2xSURBVHja7J0Je6I8EIA5y1GQgoC39j522cD/ /3XfzOQAFa1Wrd1vw7N15UhIwuswhDmMiulFL3/bYhjV3cfH+/2fv3a5u73GWW9v2u8Pd7/uX56u OgjsGgN/xf7eIrd/Hm7e7p4fNLdf5PaG3d0yprn9dm5huf/18fZ3it3rc3t/8/Dn+V1zew1u6X53 BbF7o5bHU7l9eMZq9nTg6WX/7/KYm73i9vEXnBR+8I/PN+9bx+zvVLv/s5aBJnIgtzQItweWhjbf fH0wutzeP7/cfDw9Xofba4jd37d/4B578+fx7fZUbv+8Q0X3H+zuHr8+Pf5+6xyFV44xPPRhJ9jH 3OxbeXvPGJ3o8WObJra/U2r/Zy0DTeRQeQuD8HRw6ffdPf58MDqVPvx+BWY/2M21uP12sfv8h3P7 5/Z0bvkPgK7bM3t5YL+7A4tX6Rkx2/MDOeJm39ETmMDi5uvcftYy1EQO5JaP5oGl98H56WDcdUaX /eK/4F9X5PZbxe69Gmk82y0fYMXw7Y4Bf7j9c7+DW4HR7f2fh0dRxT0OrDzfG2fl4Vbe1B5h/f52 ra+PvMr728cvcEt18ZLApagKWyzbfq9WYX975oNaJkTyVst2cHvbLa2aIOu8fRDcPqpx7jT+z/rR 24PRcnMn8L9jv+/bi3N7e//d3H6r2FUj/fD66xVutu+/P54ZiiK+DszBTejm7fHxFdSAF4Tk4+n9 7Wa3vL3Bb7d4OMDw6/n19h4G9u4JN/55grv6HWh87x8oG27g4Df29uuF/X6kNfp4fqM7/6/X993y o59bOMUH1PX+8pu9056Xu9+/YQzv755e3u5x9/sde5Grf+joV9q+t2XUa/h4e3olJWC7Zb3c/nq5 fYOz8zFrm/DEe3v/9vL+gj2+v/v1zD42G0+D0R7dMxh3m5oSlnmXF0ec/Pu5/Taxq0b69Q16/uv+ N7v/84Zjxdfhgr4CzO/4c74hXe2BPXe4WedW6LcIAh7+zB7+3NyK+yHdlunj9ffjLaoRsP0BRv35 zxt7FndNZAg2PcAP4AmqeDxO3vK6XqDNL2LtHVv/we5vEQ0A+f33U2dVnPmzlpGGegPS7B339bSs j9tHhuP3Ikq357zhdd5BH39hjz8ANuzweuPlkPGj+wbjrnPKO8ntjbg46uTX4PZ7xK4c6Xf2dvvB XmjAkDmxjhL0naCQ3MIRL/cPvdzeifkEyS2O5P3jFre/2YOEtD32z/qmJ/ZxSxf4OG5vVTP52j0H 8PYZiWNUX2dVnPmzlglu7/jmnpb1cYsKviq4dc57dZYXqEo1QDW+HTLc1DcY/dyKi6NOfi1uLy92 5UjfAKe3tw9c3oKcFesoEO7uu9zCXvb6sEu//dPl9vE3Q/m7ye39w6+3z7i9g0t1e/t4Krf4gTL8 9lae/M/a6ga3/S1b57anZb16wuPDzWun4Po5286CIvryGbd9g6G4eexw+y4vjjz5FbmlH+/TxcRu y+0rf7h+Bf32pl0nxeuxyy1obHLfJ9z+eYBh/Nji9uHt5fYAbo+fT+jlFiXoY2cCYW11g9v+lm1x e8B8wi94UHjuFlw/Z3uW+5fX+wO43TOf8Caey17wuUxcHHnyK3NLM+wvFxG7rZ7Ah/bhiT+JyvU/ pHR1uH14hFFhB3H73rncLR0o0g/QE14P4/aNXx56XO/j9rWdIOLcrq2uc7ujZZt6wuvn3L6DlH9b 0xPWz0k6vPgZvB+gJ7zu4faW1GNUcm7kxVEnvz63dPwFxG77XMbe4Db55/VF3JLEOogOejoHfeHj /g4vHlD8dLeX21f26wHnE25AJYOn2wf4CdxKBfL9Hcf56TNuH1FQ/3r4nNt3ftVu/vRw+w5737Hl vx/ub9SEbXe15XZPy9a57WnZGrdPNKX6APerxztZcPucH+zp/oWf5fn9M277BqPDzS/qLp+V4BdH nfxncHsBsfvwdHf3wmcu79jvG7x+uNypdRRp/Myv7On57uXx9uPu5uVxi9u2IrxL/X5+unu6f/54 efr4w1Xk27u7Zxxi0L7eQPHAKaXnu7t33PxwB8fi2i1t+kVHvr+y1/cD5O2f97ffT79+0fzz3d3N 48vdE/xhA19/vd3QO9b7D7ju9394C9ZW6cyftez+CaqDj7vHJ2xiT8tYdzTvbm5u7u5At/99c/v7 9y8q3TnnDe8tQPv6/HqHN5a7hxc+Pp3G02C0R/cMRpeb25eXmw/qqrg48uQ/h9tLiV21fLzB0L+y Q9+fXd+u5gcs/7RdzVXFbit/uXB9e9Tcam7Pz+3FxO79HTyXvT8ffIfR3Gpuf4bYvb+9PeLHoLnV 3P4gsau51dxemNtLaruaW83tBbm9otht58FuadlowcPN7l/TCc41mtvjuH3Yp/sdfx3Oye2VxG4r b58Z+7h93pg0vNtthH+KM6Pm9kh5+7L7JcQXrsOZub2G2N18X3az7mXw625nW05xHtfcHsntnpe+ X7gOF+D2u8XuJrc9jipav/3R3F5Zv+0Ru49X4PadLEjun27eyJzuhd4+3ty8oPpwe3f3647dPX6Q qd3z3R193HIvgvuPj9dfmtsvcCsH++HuhkTnzcvbEw32+x1Z8d/fvdxwpwtxIL7FhkF/4Ls3rsPD 3dPrw9W4FWL36f27ueXWHHev97dkwyTsUh7+kHUZmoe8wmB9CMcU+nh+pH13r3+eDn67rLnt+peJ wX59AuhwtB/fubXQCxo4ocXcPb8s8kAY9F/kwEq716/D/e+PP2+/76/IrRC7L5cVu+v+Di+/mTTM 4ur+HWf5ZpepnjK8emBoxfShuT2eWznYQOL9OxpG/SE6W1NfaZQmD9xnh/dM5r6/rszt5cXuurwF LeGVLLOeH19abh9vHm8+4/aGvd7c3PzS3B7PrRzsO8beyKgXA7BsDDYfcXHgfnv9u+3QJdfg9sJi d0NPeOH2p/dPb79abv88v95+zu2bfi77qn7LBxv9pn+j3fu9FMMb3MoD93N7wOzCd3F7QbG7we39 bwL0TfgX8pF52u36p8brlxxuze2x3MrBfvjz/Jvdkh9rl9tfqDQIx8DP/VE/DpEf38jtpcRuz3zC K369f265hZF8+IxbAP7jz/275vZobtVg36Hx+yMM8Ns9BrZSLkG/4bH4jntr8AP3cYvPbHtCTl2F 20uI3fY97weoV7f4ZoZ9wFDd8UhZ4rns9R2nEdCJ5fGVvTy+USwRrh6w918E/K/f7O3jXnN7NLdq sF/v3j+eMX4Le30hPffp4Td7uUeB+/YCI64OxEFHKcN3b1yHJwwn8OencXt2sdtvV4MxiijGEXGL sYLuPw37c3+E+aTmtqMnyMG+l8GYNoO9wdg/3nevyn7RdvspG9fh9qxid6892NP7087QHaf99DS3 /xd7sCuJ3b3c/n56+v2oudXc/jyxu5fbx9vby8y+aW7/aW652H09Rexqu3HN7dXE7vPL61fFrub2 X+f2Vi73nftrx1/gsrk33r8odjf8HdanBN6f9+gOp9jga25/kLx9Yez59vaJv28SF0b4Czyc5h5w QbG77u/w/va7S1RvpHrVtxNs8DW3X+b2190DZUpBc/HPErIcxq1wFXi+7bi3cH+B55vT3AMuKHY3 3pc9sO7EV++4qL6dYIOvuf0ytzD86nUlY7fn4vbxD8ZEXnfL+sW+8zIdJ3b78zt8MnCfcqv124tx C5onz5QCqtj7FyfXe7h9Ftf26YO9PXJ/gV+Mvd49kFn6r5enj+dvGJTDxe6mXQ2ahkPxJ8ZN7h/+ 3D+9Pr3dQTcenm5+o309f4UmbfClLwT09Bn9IG7IsfIzXwjNbYdbAYUY9PunuyccxHcxdNzH4f6F B8q7VZeh44QCg/4kaxHuDrdvUAAvgqj1M25v7wS3b9wpQNldk1x/ZO+kM/wgsbvB7TOm0bgFXYFs j7mB0S/4e368//3CDcOpN8oGX/lC8C6/PvwSFvl7fSE0t9144wSFGvQb9hsG8fcvOXTcx4Hb2338 UZeh64TyxF5ELcLd4RGKPKK5iap1P7cfd3fqXkq30XVub9nv5z/fmNLzALG77u/w9PJ8zxUAFViW W228UPtVl1obfOUL0Ukf8bkvhOa2aw9GUKhBV4PYyRNA1jdw1O36ZRBHPP15uBe1CHcH4R7x0Nb6 mZ7wsY9btG59+d74CJ+J3b64zffPD79+S25fBbd/fr3fvskutbbMyhdiD7fbvhCa2zV7MIRCDfo6 t8rzBPMeUBYrcRnWnFBULcLd4ZfkVtX6GbfvNOm1g1u0UWPfP3G3T+z2xhu/fX1W8vb998v9K/n2 3sH9aItb5Quxl9s3/Vy2W78VUMhBX+dWeZ5gZjl8NJKXYc0JRdUi3R3u2MMzfZW1fj4P9udmJ7eP 9/dP10lZv1Ps9nH7DuK1DUCPohLuEY+/X+9Vl1obfOULsYfbbV8IzW1Hv+VQqEFf51Z5nmCo/u5l WHNCUbVIdwd4eqNJB1Xr59z+uuvhliexwMv18Xqtq9Mrdvu4hR/t/avk9uZN9u6Nv2lYs8FvfSH2 cLvtC6G57ei3HAo16Gvctp4nfyjvX3sZ1pxQVC3C3eH+9/vGpdzNLagd7O3m5g3Es3IKwC/3AP3v Gz7b8Ppxex2DgJ1id8vfgf8AaU6LSL7DdBG/P9DZ4eMZH3Nfuzb4yhcCNt894pYPYX6/1xdCc9vh lkMhB/0eM6Pi+P0S/n53Mkf7m8iCRZeh64Ry09Yi3B1uKcnH27uqdZ+83TNXLMqh5cL9tS8Sit1f 23lJ1vr12KZH/kVDADcl7ETruCRt8L/mC6G57TyXCSi6g96RNK2Pw6NiCf82Bl6h9SiSKZG42VHr D7EH+4rYfXu63c1td3lD4u5fzvu2RHN7Wbuad8pYd/t71/D/pdxysfuGYvdzbnFG9/bjXnP7N3GL 0uZxZ5YP5BanJv/S5QPUzt8fnx2FCu7Luc9896MGgl3hnJfl5gMUhdennXuB25WtF738XcsSuLVq vejl71ocza1e/o/cBg5fgj11OE5x4Olmi0M26UUvJ8vbYMWYM5syK9hzhI3/Z5+fDqrqrmbbm/Si l/PoCRZjwOaEWXuOQG4X9uenK6fBGvBbm/Sil3NyKz73cDtm9pHnDuZMXwC9XJbbOUPhmJX2BBWG hWXVjmXBfT5blfYckB0ztoL1zCpXePe3p/OypkPsSVkHcAxuFkV4JYAts0raFEzL6VRfDL2cnVuH TWaoLUxrmy1xlXHNtJjMUYewhdANJst6PgngoGKG64wtSzatrVXgEPdYZL0S2rScc51BL3o5J7cl SFucMkDSbFR0Fbe2QpY+FvBhsXE9YTWBCkXrLMAjW0jXK6FNFrOKmb4Yejm3vIVbOk1XjWfOfI1b a51bANC2bYQUX2qoyQJnUUwVpOuVCPpJnOtFL+flNgOwUOAWFtz393Jb1lwu80kCwW1Qzsctt2uV 8E0l09NhermAfgsSEQ4rJqtgXU9YoqLacrtkcyxSMDbrcjtnWQvpeiW0Kaud1dHTEXrR3B4ynwBq qw1YThE5kL9BxpXVVaCeyzJEcVxnGazMg3osuUXxu+goBaIS5DajTdMAUB/rq6GXs3EbzCag2xak KaDQXC7YZIyU4p2fS1hrzgC8GZvYdMO3bJwdY6spYYxSFF9azPARTT6XiUrmbF7QIdP5eKHnwfRy VnnbXbKM/0FBaZJQOOIFL99eiB1OV10tHP7H5a+qJJBWD0HtZPpa6OVi3J60BNMCFF095nr5u7jN 2Gw+10OulzNxO7G+aQFNeW7pRS+nL3Pgdu781cs8ra6wpHH1kxZ2hXMOr9jf9O/3d7Cq5gpLZTY/ aWFXOKdxxf5WmlvN7d/Orbr1BnXW8cwJnP5ZqsWXTAocnCEL7P3zCsc47yhuPbh/eI0Pn/4xQ+BH 3o6Vg7jF81WNS+c+Zgk74LtpeC5uK+o+DoV7FAfxjqYdwq1Ht+7DBjg0LyBvp4wtHKdEY8OuvUDZ +jp0cOOvafd75/TsnPHXxtbeo4+xVmjlbcpS+IyG+wTw1tV0Y1b1rxwobz2Ww2cyCI85a5OMOuIq ZebZ5G3OkJJh7h/TGs9gO5p2kLyF9lfmaEcf1sb00LqP49bmvCycdXJayrpWssG03NiyDWIPnYR7 ZvW81e04+hzjvNNyW+EAuXsRCLexrLqoVsdz2xB05l7xFvdc9e4FPCO3Jn71wiNbY7JdTTuEWxq1 kO046dqYGhfjtqiDbAe32541e31tsskubvuW8Rcta9a5daN93fUGF+I22o+t8b3ceune3y67CLcN M67K7aK9UwuvG+S2mE4L7lkTlFaZWZMCfXX4lrpcLpdw+MyaWgEcaS1KBuWyCZtYY+mrU9v2FI0S kFusAkCdlsuF2s4dfbjHDvfnCZawQk4/lm3NyMtnZm37Fa9x68YCIDeP8iHcMc0oGoKGBaOVGiHc DmNTrsANzIxjPqxeHgHxhgcrSc4MqCPMzVF0MLdKgxPFvNjMUzfFCo2oMQcjs0rgjH4Opw6jKK/o AqoDoAqTjTy8X5vD3D2VWy9St3+qjndUNiAZMTNUHaaWcm5VCw0jGaDaI8fwMG5dlquhVVU1YRzl cFlUT2XdZ+fWsRS3rdcNbCszKSttNi+lZSJ9jFlQT9FgZhzgkRZbBWTfyOW08NWxGdp+FbwE/RLY DFUDuV0YQnKPHfrVWHDglE4PPyZGusu0Xm3ZjXW5TdRFx0Eb5vQYEAtxAnzRAMuVuKJ9tA3FAH6p WJ6kIDg8+J4w70BuY0/purzYCJ5GzLZmEjIoU+HUvsG1FXlG+sKGIVxOtxmYcPnTE7n1lB4gqhMd FQ3g/Zen5y1VY0JfDPiZDWGfGMMDuU1Z0lYjq0oM/L/qDIWo+9zcLq2WW+l1g5Rl47rllgVBVrfc 2mzlFBk81TlEIAJIyEpuyVcHt0o3HdrjsMminqntymECPXbIKJdXsUCnHzh42jFU38mtoXQsEwZu aDTm0G38HdwacC39LW7xGjPfN3wAsDqMW5Di8tFZFMNm+P3cVgOPTrvOrcn1wzwB0MwTuTUG8mck qhMd7eWWt3SDW9jnQ5/EGB7CbWTGw6TZ5nYUdsZVDoXP4gvoCUvFrfC6QcrGk6zDraUUVfkhnCDh 8B5uSVMu7MJe4zaYMLR/lNs5kcJjh9vp8ira83zObRUrcF0zgjH3BwN8YurlNmE4qj3cErBVHB3K rRm2F4IXi5hRNf3cNkMW+00PtwSsH5knc+sOFbi8OtHRXm55S7e5JWD5GB6q3zbb3Hqs6uF234/h 69zOaEKKM1KKzStyCNvFbT2eMJKafEK3n9t6sXLWuEUjXfxPbBdEco+dL3PbSHA9UBdxjNyYgcjt 5RZnf+I+bqmeeP8z2rp+q8CVxUCJDHdwC+oucrXFLdUDbT2Z20aBK6vjHe3llre0h1v4kGP4dW6r fm6NS3CL/0snnLmcTyBHhl3cZnUBohlUz3IPtyXc8de4LYIAIFXbOZHCY4d+P7yKMuDnmR/GrQQX ZxPx0Qd1zrSfWxd1Mq9P3g7omfsIbiW4shhUnQ/6uYVd7ijvlbeej+uncyvBldWJjvZyy1vaJ29T OYYnyduoV96mF+F2bCnPBPK6QcqWDJ6QuGfNJrcZqBL1agnbQZmYBWvcBoXkFqRxtq7f4mPYSm3n jj7CY4c2rFb4JqSAUxegao8P5FaAy/LGHxluCtfFSOGyod6J3ILGJ1dIxgluc3g+iZR+a+LTDT5P uAfP33JwZTHYUg3gqoUgs/BiDYGPQdy4Bogg/OUIbtUBhL4BZ0/hz3RP5VaAK6sTHRUNQE3CVR3m LeWl5AGkg8JTohjDI7iVQ6uqwnakOGGjhkLUfdb3vHPG5rY9B7nJPWy4100wZatizHAGCj1raFVB jlvsuT2bB3Vgscl0XBcreLaigAvFBJ6mhK8OzjLMYE+AxagKZ7V0LEdt544+3GOHl8lWi9kKcA2s pUPRb+AJL5uwzVcS7XvemMGDvWsy/C9iwzRnpjlMQhh5dzAwPJZ77gBEnVwx8irC2SAWuTDyozyB L74xTNIIh3YQh2zPJFD7njdlQ9KJmZGoYsyscvj1GMwIjVGFz0r4rD2MzEFaDcIE55+4siAOiGEj ToUMWZ4MBskp73mHLPUbP2cD05fV8Y7KBkBfh6bqMG+pb3BlgR+QDmCj18gx/Pw9Lw08PVSIoVVV eaOBQQMseyrrvqxdTbERITTYiieKW9Ccgb9o2NhdOBsHdveDZMXVdjv67qx77EgjiWxfoNIddjWe 37hAscvNBtyK5hXg/3bF9TuGDD7cMl3+xW3EgZ57tF2NKOZ6vBY4gS8aAx8enbXpvsqXB7iiKdgy /yQ9Yb2VVJ3sKG8AdNFrOyxb2nQPaIStBR/DY+xq5Dh3qvJdv9vTpjqdWm0Ppu3B/gf2YJpbze1f xO1fnpdkFZtXWGLD/EkLu8I5R1fsb6y51dz+pdxqPUHrCVq/1dxqbr+X2wNS5ygnmtbbJrNxQktM VBWHp9Y5P7faT6f5N/10Pk+do0xuWm8beoE1l2+x5t8fVlH76TT/up/O56lzpBNN620zRhNv9fbV uia32k+n+Tf9dD5PnbPD2+bncKv9dP5BP51u6hzhJYMuNYsJOtIE5aqcW9zxpvW2KabWmOPqWCW3 qcFNa544MsnON3Cr/XT+RT+dTuqcjpcMy8ZI8pKN4W9RrFsjdoKNo8GLWut44kh3n2/gVvvp/JN+ Op3UOcpLhrvUqPQ503oXt+Os3uBWeOJId59v4Fb76fyTfjqd1DnK8Ftxu9rPbbkKNrkVnjjS3ec7 9ATtp/Mv+ul0UudsczubTIPVKtvBrUVJHta5FZ440t3nW57LtJ/OP+in00mdI71kWm5rEJrjoN4l b+3WmVzpt9wTR7r7fM88mPbT+ff8dDqpc5SXjOLWnnfeO/Totyu1NgXcp60njnT3+R5utZ9O84/5 6aylzpFeMsEU1IYl9+yCZbIMyIlGedsUK1Bh6QMOKukLPo8tl60njkyyc/H3vNpPR/vpdLxkVPwu Wg6J8Cn8c4Qnzra7z3fY1Wg/nUb76ZDpAaVumi7qH7Zoe7BG2zHu43YBstNZBppbze3fxC2FI/+B 6cc0t5pbbTeuudXcam41t9/CLfoudMKFb0wobOchWT/+a4tMUVI4jqO51dx+7b1Dd5q1m5sk6w1w 32NtW04DsiTvSTbSv6gg/IsDzH41t5rbHm7XievkeMAEIzwPyXpKBivrceJZo3nx2QsHlaLE0dxq bs+i3ypuexOM7HSa7GoPRyQb0dxqbr/GLfddwHwjPDEIYwsLDRd5ghHcjjtnK1ZmlB+EH8+dGnhC EXJzoAMzywb5zJONSIeHYLlcjTfq4I4RdTm3S82t5vYE/VYZiWPge54HhHRQGe92XGDGBtpOXjnc qUEkFGmtdUtSLqhG6fBgrepShNVt6+BJT6ASW3OruT0Tt47MumB144ur7eRWJtOLUEKRjndEGcxE jcLhISNr3uVGHVR3G3Jfc6u5/RZuhVODSCiiuLUYm2etVTk6PNgMI5GNe7h1NLea22/mVqYX4QlF FIUBgDsJ5GEln/Gatw9gmlvN7VW5FU4NIqGIojCrFxN5mHB4gIe0oJ/bQiXk09xqbr/IbQZ4ZVvc BsUu/ZY7NYiEIgtAlF4gWMhpwZONCIcH0CiWNSi9PfqtRY7DmlvN7de5hc/5mNETF0BHeUAowYjN 9QA2U9vJu0E4NfCEIqjtTunAlTXDkB+UbEQ6PIwnbL4M1uvgWU6yyWS+7Kay1txqbo/ltt72Tih2 EyXTi4iEIjL1SBDwWrhfmXB4CHbbQTpF8EWfCM3tP85tOSvZj/Nm0Nxqbj/hdlKWk0Jzq7n9S7iV +R2WPDG0zu+g8zvovCSaW82tzkui9QStJ/TMJ2huNbd/IbeUlaTg/3/qgJMdcEz9HZlKdF6S5h/P S1JPRTia+byfte4U64YXT8dy3LKLjifaxTOV6Lwkzb+el8TmLGbLHYhMnV4vnjVfnGI1Yd3EJtb3 cavzkjT/Zl4Szu1sV2jwJevldt0XpyjqcdfN95u51XlJ/sG8JMTtWNzkRWISdKtxVmiJuGRsbtVB ac8pywgeu7AW3BfHmcJRNUVftC3bmlGxYMlmbcqSb+FW5yX5F/OSILdLlklByROTOBhclIIyk4S1 VoFDCXdwrVhKicqNFJdYB+DMvXHsKajLKmXJd3Cr85L8k3lJgNsV/CPIVGKSdXtc/OCWsmQepnI6 BBM4dAb7J2TtOMVis9rppCz5Dm51XpJ/Mi8JytspQxfeToKHDW6dRTEV3M6saavB2iCEy451uTQD VylLvkVP0HlJ/sW8JBRFfLWRUGeD26BE61zidsofzTi3oErYi15uRcqS73ku03lJ/sG8JPRcljE+ qyATk2xwO2eZ0hMsUnTFjMES/clwWhe5nXflLU9ZUl5IydV5SZp/PS8JnwdbkEejSkyyxi0yGywk tyhja+6Lg7AuOb4F1DDuckspSxzGlt/Brc5L0vxjeUlqZw5sIXWMzWcyMQm51ZDfTl2y1Qyzpc8Y F8N2MMeHL+6LA5KY5nMDa+nMS/UOQ6UsCVYT67Lc6rwkjc5Lwu0Vgk1nGu6ys+G2I3I8Fcpyof8t 8ay8sLxdf8Wg85LovCRnWcrgO7nV9mD/jD3YZZdZUGtuNbd/Hbfa/lZzq7nV3GpuNbea23+I28DR 3Gpu/wJug2nXILye/owoIZpbze0ni73GLQYJ19xqbv82brV+q7n9CdwGGBS8dmw0ViynM9pSluS0 M7anmFCac+vYS/SDKPBotQtWS3RzwK1jaxk402mmudXcfoe85RFoLbQFc8aoBMzndYAeOuVcmofR ziAgwxuyA5O7ismsnpM/BFvNLDZflCK6uOZWc3thbguKrwwCdsXIFHGMzFqsUD4OIsayLTx2kNvu LhXLWZntam41t9+g3y6Bt5IijsNN36qnnMNFbU8DW3E7s9CYUXIrd2XTcbHS3Gpur8EtADuz6zXT Wf4xm5eKW0yp13Ird6H771xzq7m9ynyChUHr60yERlhyDsfwZdbqCag9tNzKXdlkrvUEze2VuB3z ia4VukaiKzkoDasJZimBhy/J7YQ5geJW7UKdQstbze2V5m9XNO0FJE7LGebJAWbH+LyGyUYWNc0R rNh8MWHLQGQ5FbuWbGJbzMoA3iUdtxBZnzS3mtvLcyvegBW2TT4LDv9/ZmPwpCKgcI2ZnOTlmi/f VQc28I1/eIz4yzS3mtvv4fYIM/BseenIX5pbze3ZuUX38kxzq7m9Grdz5ytLOZmUzk9Y5ml1hSWN q5+0sCucc3jF/qbA7cT6q5fJ0LjCMhwZP2lhVzjn4Ir9HWp/B60n/FP6reZWc6u5vSa3ib9r5ZLc +t2oNF51ZW7dcFfTzsBtd0z95OzcBrMJGtSs5ja3xs3qBU7nwseMB1rc5U8W/AxuebgfP8cIQ0dc sbyblyQ/Ok4+j7Pkmiw+Kg5LMuhcdvN8cfJ5nCVvNAqPicHlDdmOph3CLQx8bhp5dcAAH1r3cfLW wnezBUb/one6KiZoG42xNxyT/UPkLQ+vFu2jtrpUXpJ0b7keLC+al8Tdm2+i52RnyO9g7hq6y+d3 sLjhOH1m1jiYlugMWfIQoLu4zSY/itu90Qzd4YW4DfcK2/Cb85LszynkDS7Crcvya3M7IRubZblA DcBZ2iW+7GVstrTQgzdY2JZNlou2PQZsmUXveUty1xEePlfjVmUISaMYhU4SRRHcyxEts4LbYWzK FYylH6UiL4kZNm5qUmj71MCr7kVmnhzMbSjVQ1HMjcwocUOsEGo2GeYlgTP6GHneiyKTx21WB0AV lYEZVaBcnp7MbZucRVRHHZUNSAaYl0R2mFoqcjHIFhqGn1PMRDGGh3HbMEMNraqKesuqtqeq7kvo CTZ56wbop1PP2KwuJ5SVZO4sUYWYgwAmyy+7Hlt1NmdLBw616tW89fC5FrcK22jYuKO4qSIaXxJC 3bjNuGImoHt1gicnPC9JlDMgfZBQMNfDuFXYymKGiwdQzcNu3OYIoMLmdPOS4AHMiCM2hO8RRYo9 jVuFraxOdFQ0oI3bjB3mLW0DLuMBxjA3BwNfjuGB3CYiPrYr4zZjVd7QbXIZV5iGQtR9bm7huWw1 I5+dOeq443rFAh6SWcQiD1DhJYNGNpnVtkqnY8OXmfTwuRa3nZQcPDQyRkiuduUlSWnfRrzxBKPS up4M6HwIt202FFkMM/FUO/KSjFwKzrkeb5zC0ybNID1DvHFjKLkV1YmO9ucl8dYGiMcbH1KqETmG h3BrVuEg6slLYqSb8cZF3efmNphwPXbB/SCnGX82m7Qhx4NlyQOArBhaM4pET6AsTK2x9PC5FrdJ m5IDRO0II3ivpd1Y49bkCUK24+SHPO9kfHCc/DYbiihmUDaU/jj5A0oSsh0n3+dxy6OTufUGClxe nehoL7e8pT1x8ikhKY3hIdwmPB/wJrd+f36HkXF+PWHGE0HJtCRqTqEzqWBbxC1otihaW2+e+vuM xXfpCSolhwu/dLo2I7Yrf1mTDli4Ky9JaPhH5HdQ4IpibsQG3o68JL6BmVL685J48Nx4en4HBa6s jne0P78DtbQ/L4kcwwP12+ZqeUks7rmASuyYc7ssOLcrxW0QzCcFUR0ElFBHylvhoOZcdz5Bgstz E9IDGmp4vdxish2/l1sX/h2Vl0SA2xbzh6Nd+XSaahD3cpu4GCL/DHlJBLhtddTR/nw61NI+bqPO GH6d27SX2+gC3HJNIZjMeUJeC/TbsfA4B613SRpEiZhScsgMucUj4FuQSQ+fK86DCXBRhYLnAKRp iHdKF3RPxS1fwUyeakiHDeXPoJUopmOSI7gV4MpiIT6m8CwoI8VthMnKMV58ExkSHHEAVpGM+PoZ uBXgyupER0UDBLeiw7ylAjhxAOXPQtCjg/PuKW750KqqBiNXPO92hsJl530uw9RlGXnpzJHELFgt URtY1NM5zt/CWkk7WLlk8PAGvC6myC6mIZmzib1sPXyuwm1KKUITNqCUIFE0HJhm7PojH/QsI0qY 4eH/rlyBu2AyFHm8QxZHKYtdbwB/+IzNhqCo5tUB3Ho0b+kyzIMjiw2qBjOBjEamaQwwqZoZNvEg iiKWVkPfNRLc17QHjHCjh2k9TJMNw1O4zSk7a0Qv8UR1oqOiAdhXU3VYtBTlsTogxia3Y/g5t6nM zSqHVlWVwIDkcJp2KETd53zPS+asBeYjoQQkPI4STtfyWEv12B7jFO1iEQTwV2czvmNB07xjviI9 fK7xnreqKrj2Ff8vDRsvdb3ExFRQgBmIFhRB+A5YrFQhTiji8ZhH2vTp1bkbmgnn0t/7Dqx9z4vn wxdx/D9eLElNugXDCfDlPDYGPlJMkuJXJrbBw0aqA5rEpPeyPs59njQPhs3weaN8WR3vqGwA9DVt O8xb6lPj1QGemVISFz6Gn7/npREXw8LHWVUFPfTDzlDIurVdjbYH0/ZgmlvN7V/D7cr+q5dVbF5h iQ3zJy3sCuccXbG/seZWc/uXcqv1BK0naP1Wc6u5/V5uA+HYvcd9gc+Q7V2yvRWISj7d8vV5MJ9m gI5Y/MjbsXIQt3wezG2ngk5ckg0r1jw5ils+Aebxyb0jOOiafYXmcdx6YhLwkAEOzfPLW3zv4Mym zNoJXrDidgg9AT+Unfn6q96eI2dbRgydLUHxdXnLp7+j4T4BvHU13a75jBsfbzfO3zskg/CYs/Zv c0/nVrx3GOb+Ma3xjK6fzuhYu/GUmRWouzvO1h3TZHQxu/Fgsif7CLefWfR4OEgbnHW/iKynqm3j m86WqfN1bvl73r0/6PBSfjp73SyaHiNW3zzosC++5w2PbM0Z/B3CXYbD3+uns4fbcV9gMOVH2eU2 mxzJ7ZKdyK2712TDG1yI22g/ttsXyx1ucxuyM3Hr7fWZ6DvNGbhtmHFdbudo/VVnpT0BhSEorbJe kElttiptDHE7ZmxlZSBKyxVqAfYU7RMcy8qKqTUW3PKd2YRNrHG7q1wulw5RCtU6FKO8xLQ7sGW2 wix+S8bm1incti4qeZQP0UAvioagYcFopUYIt8PYlCtwAzPjWPjp5BEQb6DpYZIzA1+D5uYoOphb pcGJYl5s5qmbYoVG1JgD9NOBM/q5gSaxUQ7tZIbpN4kZYyN5qWTEzNA10W6BWs3Pk6Nrj2EOc/dg br1I3f6pHO+obACdRnWYWir8dGQLDSMZoNojx/Awbl2Wq6FVVTVhHOVwWeRQqLrPz62DfgygLUzR jLFuYzAXkznqENLYNpgs6/kkgP3FTJqLyUwlnZ1W3e4aswD1AKptPKbzgWIwQX8KNi4YK/Y4DR9o N66uLg7aMKfHgF32t3FF+zbsGPMkBcHhwfeEeQdyq1zQZbER6QG9doy+wbUVMgHD1o1UKbLOjVkj W837BN8HJlCRHsqtp/QAUU50tNeOkbd0w44RfmZD2CfG8EBuU5Zs+zskBnf0bYdC1H1ubss5hcqv lTeO4tZWyNLHgjxzxvWEtea5ilu5c51bm62cIuPy1iZrXap/sWmXfoKfjtKx0ClvaDTm0G38XX46 cC39PrvxmPm+4R9ux2gwSYoshs3wd/jpoJmlz1eN2DQNVslS1DAii7daaSH5p+aNa346rbMSLyc6 2u+nQy3dtr/1oU9iDA/hNoIbR9LjpzMKe+xvfRafX97OGU+7O5458zVurXVuLWZhnj7YhS+tNrgV Oze4hWMZT3uSrRZ1vfG7OAe3Vesx45oRjLk/ID+UXm4TRh4z29wSsFUcHWx/G7YXgheLyD2o3258 2HrNqBPwUopb0er2qc+PzMO5dVtnJV5OdLSX22jdkam1G0dg+Rgeqt8229x6/f4Owwv4O2SMofdu XVjLcj+3pXik4rNmG9yWcpKhu2uMAXGwyJQS912AW+Ux4408bqMco1dMv7+DR4Ky308HFMIj/B0U uLIYKJHhLn8Hc4Bc0dVN10opbkWrFbchrBzOrfL5UOV4R/v9Hail/X46cgy/zu13+unYjOd/XAXr XC1R2225XXK3XVBLZ9vcip0b3GbwY+C1gZ5MRuZUf3lObiW4I5O7SKHOmfZz66JO5vXJ2wE9cx/j pyPAlcWg6nywwy8SqBwJr/DRCE2CPVlKcStaLWsn78IjuJXgynKio/3+ZdTSPnmbyjE8Sd5GvfI2 vQC3qCmgZjrnTmMLnmOEnMwC9VxGWuq4ztBNB30gMM3OjL+VQPTkTuA2KNQutENfLYnSMQG6WqFn WrHObXYatwJcljf+yHDR6tlIKaZBQtyCxidXyKdLcJuP0EdA6rfo2IOPSXveOW3O33JwZTETncgo doE34s7XbjOIG9dgFOkJvePhirqgiyZJ3pZiLr81iFbL2tFLq2J7Z4g34ywRuLKc6KhoQEOnkR3m LeWl5AGkgw5cOYZHcCuHVlWF7UB3oHYoRN3nfM+Lce0WBWkKmBJyuWCTMU4hTHmePRCi1pxNA5CT GFqpBLls4+wYW+FcFjx0lRbsdUiHFTuLCZu2u+y5PZvjJANzQEzjPNlqMcMMPrhlLMqtZl9+z0tx 7eDq438RG6Y5M81hEsLIu4OB4bHccwcg6uSKkVcRzgaxCB1sRnkCX3xjmKQRaZhxyPZMAm3EtYOr BQyqYsyscnJ0MUJjhILUwGftYWQO0moQJgbGTxjA01jM0JtWlkIvHx8fLUWr1a9iyPJkMEgOes9L ce38nGF0P1GOd1Q2gJyJVId5S+ms6oB0ABu9Ro7h5+95YxnUTw6tqsobDQwaYDkUsu6L2dWAtKS/ OlD2BoUjXtvSdlgthHVBZ2Otji1EkXZXUGfblgkb75SdE97zrr9i8DG8hsu9RRq34k/obtWuuH7H kMGHW6bLv7iNONBzj7arEcVcj9eCvjKiMfDh0VllbD06ggcQlSfzxQWVrVbSHBvsf8GuhpeTHeUN EKcRHZYtbboHNOL0fAyPsauR49ypynf97lA0Z7Hj0PZgP90ejB10mbUdo+b253ALjzX+YVOdmlvN 7Q+St8K5WHOruf3b9ATNreZWc6u51dxuLL58w5we9cDsduZl3VRzq7n9Xm7bjBuDo+jz2gmDNa8D za3m9lvk7fob0S+pEcp6u6o0t5rbK3AbGqdw6w41t5rbS3Nb8eQfhuHGGGgRo8H1ZSJxw9DLY4oo 5+GL3tSkuITk7eqmUSyiJ4dmmGD6FM2t5vai3IZp42KwTWNoVsaAnFt7M5GkLKbkI8loFOdJk1eN O4q4t6ubu405EDY1yRFebppbze1XuR1gSvuBzLghLA77MpGgvzomH8EDmxDdyEIR7jyNqyrl5pYJ PqVpbjW3l+bWYyLqhbLE3uRWZiKRyUdoH7n4+mRoWDV5zMN1mIyHxdDcam4vzW0lg77v5FZmIpHJ Rzom/8KU3Yjlc1nMtLzV3H6PvMVvyT5uRSYSzm0o5C0lGwWtgeQtGVIn5Bs2cjW3mttv0G/RP8uP erldz0RCnl5AKO2jBH+YKZeSTjEDlASP53DKNbea22/g1huQ04I7GqLXQ8i9rPsykbAR/B/CgShS mxjWYk85xTFeCucUYkrv4WpuNbcXnb/1KdMGJhqhHCf0hNWTiQTEb4oJpT0RubHiCTq4bCWDRcoO QoEdKX2K5lZze0luD2artwim6jt90dxqbr+R2yT3kqjR3H6J27nzVy/ztLrCksbHlojYMNyqZTCI ztIcdoUhGFbXW1LgdmL91ctkaFxhGY6Mn7SwK5xzcMX+DrWe8G16wiUXrd9qbjW3mtu/gdvE37Vy SW79rqeuV12ZWzfc1bQzcNsd0wPrPoZbirNkl6u5vZOR2YSHyO9JXCLj5Dvroel6jrS34uTbeyLz H84tD/fj54OjJj/dvJuXJD86Tj6Ps+SaLD7Krax162nwZbB5Lm55nCVvNAqPmV7zhmxH0w7hFgY+ N41dyePXxvTQuo+TtxTXrmAiCGgvJMStc3BekmC6feTevCSnyFs+hR/to7a6VF6SdG+5HizX3CPO x62Ia7f3dVvPyc6Q38HcNXQ/Ji9JNunhVuaBWuM2mFvfze3esIV9DjBn4TbcK2z7vHYuye3+nELe 4CLcuiy/NrcTRG5hY0RF+G9cjzGgeB0syzGFsZ0wyy5AMSiXqAU45RTVA9suCgwxzrnlO4M5W9lO u2sGNYg4+Qtcr8fLchEQt8USE5XUhV1as1O4VRlC0ihGoZNEUQT3ckTLrDx0gJErGEs/SkVeEjNs 3NQkK+7UwKvuRebezGEbcZuleiiKuZEZJW6IFZr9XjsUnFceAFVUBrrwQLk8PZnbNjmLqI46KhuQ DDAviewwtVTkYpAtNAw/p5iJYgwP47ZhhhpaVRX1llVtT1Xdl9ATkNJ5WZf4RcVtDuYrDDEK3M7Z 0glqEKWrOQZfdsYYunktbrPYWSzZ3Ck6cfKhEpmXZFlj1FCoZk7clmMMQV5MZvX8yNDNa9wqbKNh 447ipopofEkIdeM244qZgO7ViTee8LwkUc6A9EFCwVwP41ZhK4sZLh5ANQ+NXq+d1nwMD2AGufA0 w4gixZ7GrcJWVic6KhrQxm3GDvOWtgGX8QBjmJuDgS/H8EBuExEf25Vxm7Eqb+g2uYwrTEMh6j43 t/BcRhFot/OSLFDtbeONjyn1yKxeYV6S+Qa3cudmXpJp4AhuUaMosJzNxm3cZjzeYvaXue2k5Mjp 2mCE5GpXXpKU9m3EG0dLWuZ6MqDzIdy22VBkMbT+rnbkJRFeO4pb/MIi7sKDoRe+pDOs5SWRIfZl daKj/XlJvLUB4vHGyeMokmN4CLdmFQ6inrwkRroZb1zUfW5ugwnXT0EpCKZr3E7X8zvATntqjVEC l5jebI1bsXMrDxSbODwlBKoW8Eug+qctt9l0XKxO4DZpU3KAqB0ZiHI37cYatyZPELIdJz/keSfj g+Pkt9lQRDGD8or0x8kXXjvr3AoXHsxudjK33kCBy6sz20woW9zylvbEyaeEpDSGh3Cb8HzAm9z6 /fkdRhfI7zBjbEWTV7Y13Z+XxF57pNrIS2LLSYburiXDbBBQxKLUfj15SYLldH4Ct5VKyeHCL52u zYjtyl/WpAMW7spLEhr+EfkdFLiimBuhSW5/XhLhtbPFLX548Nx4MreNAldWxzvan9+BWtqfl0SO 4YH6bXPdvCRTmgcL5pPC3pC35Ya8pWkEOX2wKW97uA1w/pdq4zr0mNe/7MjbyfwkPaFSuWSMSA5P ihpeL7foBO73cuuideExeUkEuG0xfzjalU+He+30cJu4GAv/dG4luG111NH+fDrU0j5uo84Yfp3b tJfb6ALcck0B7+EqDxTlKx+jNroS3AZ408/qIIMtU5C6HLt5q9/ynVg4ULtwEmIyFarzBFfmPCOv 4hZ1kZPkrcolgyoUPAcgTUO8U7rkCCa45Sto2a2GdNhQ/gxaiWI6JjmCWwGuLBbiYwrPgjIy+r12 ODjiAEoeOeLrZ+BWgCurEx0VDRDcig7zlgrgxAGUPwtBjw7Ou6e45UOrqhqMXPG82xkKl533uSxY IW5I6TwA8solJglB0bikJGVztpyuMC+JzTAj75xNbErmxKblDPmzyjmI5IASQ4mdDpssA7XLnjvB KsMSARxlIftZsOJ1BBmWW0Ixi1nZ17hNKXdSwgaUEiSKhgPTjF1/5JPjS8IMjxxg5ArcBZOhyOMd sjhKWex6A/jDZ2w2BEU1rw7g1qN5S5dhwhtZbFA1mAlkNDJNY1D1eu2MMICCPGCEGz1M62GabBie wm1OHsERvcQT1YmOigZgX03VYdFSlMfqgBib3I7h59ymMmmVHFpVVQIDksNp2qEQdZ/zPS+ZsxaY LAQ+F4sgWNDkqu3AHkApGNvFmPKG0PZ6bGOO3bqw7YLmexdB5jj457Q7Z7hP7SoWNq8+K/iZ+LQu baFyAZQqeMkvvOclFxf0k8H/0rDxUtdLTEyqBJiBaEERhO+AxUoV4oQi+dbgrKNPr85dEeIbD0wP kbc+j54ggiiIYklq0i0YToAv53u8dri3jjygSUx6L+vj3OdJ82A8EIMv/uPV8Y7KBmCEnbbDvKXk IdQe4HEXIjGGn7/nrSqZbESOs6oKekgBVlVPRd3arkbbg2l7MM2t5lZzq7nV3GpuNbeaW82t5lZz q7nV3GpuNbea29O5LY9BqNTcam5/BLfjYxwRxkxzq7m9BrczevdFr8fotdeYMXpTtrDR7hDfeTm2 I99oBWOb3pvVGX/rRQdjWf6eDUsVmlvN7cW5DebjYDUpajKoQVuaYMkYMJpNFvV0HqDpgWUzVpYr tkAvsyJDU5t6uaynbCYPLtmqtNDWJpuM7UmmudXcXprbBeBmrfnmOMLhrACMydRrBislN0+cArxk e8gmfAM/2GYraa8L/081t5rbS3M7m5TcinCd24J/W3UdbsjAcRbghmI15xaPklteVtiRaW41t5fX b8fWapvb9mON2zqwp9xo3JnOt7l1GNPPZZrbb9FvrUnQoydk/Ntkg9tsZXHfmpI5di+3meZWc/sN 3C7JC3dbv10xNO1ebnC7ghXu22DVPdzWFJKp0Nxqbi/N7ZTNxyu2LFC4OlOh2o5nwOysLnGegT+X 2VydnbDlgrFFsGCTscXmmTjYZnPu12PDztlCc6u5vTS3mbUsHAuD0NiWzV0RxhbFA1vay4Ji0oxh 8wL+7AJ3BQvYHUynTjGdZvzgYAH7FqKsNdZ6gub2G57LtH2C5lZzq7nV3GpuNbeaW82t5lZzq7nV 3GpuNbea22O5tafWatdbrgKjIollPtn3QmGB8RlnbL8VeclmmlvN7Vm4HTN7wXa9KsgoDDlfJnvf 4YpwuT22YEVb+ZQtNLea27NwS0HBdwKStTK22Gt6wF/4OtupdIJOqp7A0XqC5vYs3GIAfGRzbI+J ucK2M+n9sKhl3C9YQ8cHFJ72zHGKAv/WPCAogYMjHCUIceFHwQPsO/Y4qwuKDyZOseVRobnV3B7O 7XjFLAfomtYLdFSQ0RJLZpWMOWR0UC7rpVWT3e1sMg2gwLies7m95gHBA+GjDcN8jCJW+lHMVpjQ ZIbBHmtu6CtP0fGomNpHGpJpbrWewI3BxsAPwDlZkY0ixqp1xtOAW+DOi1oYhq1oF4XDXa57QDjc rAbtwpZBYbd+FPxj4mAVFMhZnqLjUTE+NnCz5lZzi8Qgj8BPoaKB2xTUXhonTlCHYMKGkXDd8oBQ 3GaMrbKg9aMQgcpZGdQi4QM/xbZHheZWc3skt4xz66go+dy7QaRvYkwa4i5BNC4ljWseEIpbSugw bv0oRNY+jAvdpd3a9qjQ3Gpuj+R2wrnNVLabLre1QzHJEa+gnJSrRV1ve0C03IKizCatHwUnsrAY KBT4XZ5i26NCc6u5PZJbTLgQwD27QKhKNl7jFs1thY6QWZ1Sax4QrX6LXpOs9aPg+nNNajF+V6fY 8qjQ3GpuD+cWkzDUBWij6OGgsjl2uYVnqplIsjed2GhDXpNn+poHRMstPMWVZetHsWRTAHYBz2MF p1OeYs2jYq651dwew+3MptnUYmkvaQp1vCztgHsw0Myt7dSLsiwLcnwg3RUWZ9sDAo+kUtl4aUMN yo8iQLeI8WJZYswbmurlp1jzqMhsEQZHc6u5PUzeHrUspgBrObHrKy+aW83tMQsjoVg6mlvN7d/E 7Qxu8fZiVmtuNbdX4ZbpRS9/26LtxrW8/bf0BM2t5lZze0VuXXfXykW59XeuXIPbL7TmZG7Xxto/ iduZUywsa2ovrd2xwovS2oG6M9twxHEskSN6tid2zaZHT7Cwupmlg9IqD+LWi4zIa/zIMI8ZAzfu pD1fWzmMWz818qpxUyP2jhn4ZNS57ObAPBe3VW6kfuPlRugeUdwz2I6mHcLtGQZ+rQHHc7tAQhi3 GtgdK1yECJ1tT4GVHTjJEYcHGpWvkHdMBG959KhS3OmNtW9GnH3ylqeTj5J9YmUbrqqLanU0t8AM fg33ktfTJKMLBzsbt41JX3PvuNaYbFfTDpG3Zxh48xRuZ6yQ3KIF935us8k2REUHOHLEOYTbbY+e Xdz2nXKT22Sv2Mury3DrJfvF2Tdzm+4Ttu7oItyeNvAncbua15Jb8Sk8b9Crhnve1IW94FFxJ2zh tMlHHO6pM1/xQ4qCO+JwAsd2ts1t5jhOAJUWot6F8PVZ2DyMuTolcku1iVPu5TYMJSumiSz5Zppg mnrMcO/DrSmt5AqyF1a8lFd5jVtVLq54mNi+ccP9+ebXufUiyYQoFpqJRxVizdVgiGf1eTvc1MST AxzqAKjCNanhiWl6p3MbyTpEddRR2QB/CH1UHaaW8lKqhdC0lMgXY3gQt70DL0/z+cBDAxJSM/zU PEDFWbdP4CKWiWC2407ukbmMHppN7MDi/rpsaavkI8tVMFmScjCrCygEgnGujHmXk2A82eaWoV5b Lni943mwwPVgbtUllVKn5L4US3nKvdyq0QtHrgdaox+7PoiXCC6Lx0w/heGTKzBO0H3xsx/ClxS+ VCwajljYuMO0iQfugdy22IpiUdWYcAKo0AVlsRoCty7K1BxOnftuzuFQBzQsHg5Z3DRx3oSsOpVb ha2ojndUNsADvdJTHeYtJW5VCw1Y2NCVY3gQtzsGXpzm84E3WWQMBl7jDTx3aBzHbcnZYmzujOdk Wis9b7q2igUPbyu3U/IRhwwTM26haEOhsdMaoY/RQLHHyGtKVoyCywnLSIwvyUto7ZTcAn1bf+jh Nh65nXsd/JlAVCjuQjBiNFRyxUhoH20zxDhWLAWSBuJ7dRi3+cDrCB78YyjI2prpxss4HtUQZErn jPSF5UiMR8d8SWfocgu0dtSPtqOiAbz/8vS8pWpM6IsBowigtU3/nNtdA9+O6ycDb0LvPRgG1cAj uLUUtzYjKas8bxRERRuFnG7mIvnIklm2ygwBYtEKgpbbZWsyvqkmF4EoU1uTgn4Owktog9tgGRzE bToYivHzfTcFSRbCHbjZwW08CJWatTa+JHibKj6U22jYgsuLjYZVt+Yutz7L/abZ5NbkkshzffNk bkOU3PyWzasTHe3llrd0g1ts7sCQY3gIt7sGvpfbvoGnfSDsXa8Jja9ya8FX/l3mHpEQOevcyuQj iko8JpgznIxQ3Fqb3Dpk/4gyeDku5HNXsbSko84Wt/O5bNlnz2WeGj8z9nFMTDbYJW/dnI28Pm5J 8crDg+Wt6SpwRTFvyAy3n9smGbCoj1tqUmy6J3PbKHBFdaKjvdzylvZwS4PHx/AQPWHHwPdy2zfw tI+GJ6/Mr3NbTMgbXOUe2c1txktOO8/+QcmkB+86tyJyCFrr4tPcmDRcXmY8sZ3d3NpsUkhuN2OO rD+XyfGLcjH+fi5HZZNbKDAcuL3c+j6AeDi3jQS3LRaCvOrntnFJpPZwGzagHp+uJzQKXFUddbSX W97SPm7jdgwPeS7rH/hebvsGnnM7apKRe7SeYLfc4s1+3nretBCh91lHvxXJRxZsElASEhtIXATA s9VyS15kKDFnbCOs2IScJqX+QdxO0T19W09Y0Q+DVJPJRmCxjXkwMX4CDdw3MtVjhxo+WoGxlUMq n5K4nmDw5+vDuZXgymIVstM+eChu4cnEg9bFRgecodQTBi6tn4FbAa6sTnRUNKDlNlEtbZGKlJ5Q yTE8cB6sd+DXxnXfwHM9gRc4lls+nxBw3ZacF6XnDbIzmwuIZrArQKbthUw+EkzgWQ69y3E+wQZl dD5ruYWdY3uCQLMNJdeeSBmdQT1LLsEnzhK9ddZOiaJ5xk+ZMWbt4DZhCX0OQYEcDRJzNApxdmlE 0wRJynLPY1HoypXcA/no8lKgFYYRi1x6Lht6eOGTnJnVAdy6dNt32YAQ4MXwYRye4AdGZQ7h9Pmg SuBpJ0lzFlY4bQCFh/B8pg6g57IQruawilienMJthE9a8Bm7qjrRUdEAUN/h4V92mLeUl5IH0HNZ rMbwc253D7w8zacDT89l0JiYpanBQv8Ybmn+thjDTXwW0M08kJ43dbC0Zg7d3BfW0lmiO09GGUxE 8hHQTilEE87fzsbLcswdccihp86gcGmPg2AxXWyHueN+QCVUA4dB6ek0m2LQJXlK2u/YwuEnqMfl dMd73tRMPZxBxUlLL4/dMPeSKIpwv2nA4wD+5PFZVqyksRn5eHzogiZoJF6EU4txRBOwcKCbm4e8 54XzVTRTaiaqWBSb+FiSGDHNy2Jj4CP3wtT1zDgKaZbTaw/wozjFZiYGlnVP4LYyTbjofmriPLKo jndUNgD6CuDIDvOWwvFJ54A0T8OmkWP4+Xve3QOvxvXTgQ9zmrfFxnlGcpS8BWF3Yr6xgu13f5ie I5+ZPdP2YNoebD3PaXkaUuX+xE/jc2SQdGbajlFzu2UPdk6kNsOInsVuMdD2t5pbbX+rudXcam41 t5pbza3m9gLcBsLwUD5zdX0UxnZnopbPn62ZguHcWXam7L2aW82toO7A+ai1FwBrhjPSbmHDDLxk M3LKac28jj+r5lZz289tNvkKt5kdfMrtlC3IKSegvBH22qzY2NLcam5P4DabsK3XCY7yvQmEr0K9 LTDFnqLltiBPhpbbwHGc2cY8VuDwGHq8ssApNLea2y9wi94MVhlMKdA4xQNli7nINlJOyTImsEpM IrLGbUHmt5k1Q8Nvzm1gjRdoMi6MaxYA59SZT7KaKqcPUB3K2QTqylZsAvrueDVjY82t5vYL8pbL yq7RohOQuSJaxcwRvyULHJmLZCM3xKSgsOHCdWFWi4IOJpKqC8AfA5h39NsxqLsW1klrBa0VmlvN 7Tm47VjFWsLMcAF09nArvW2ESeJCFUS/Bso42SJrc3PJqcziQ6HHl8782DySmtt/nVvLQuOuT7lF CYxJ+Hq4DbLxvLUsd5ypKLjguX2LzF6tc1tn2XKiuLWAW8fR8lZzeyFuix3zYNl82hYKpqtAFCwZ SdHZZLEhb+Ezs7rc6vkEze3l9IRx60smw9rwPHosaAtZpN/ygiU6RDik365xa5NG2+oJK82t5vaL 82AgTtF5fIVxDPq4hQeuSRYof7Npyy26m3ULLWZKv51QQqlVYa1za7FpRjMRCzbPigKTox1r7Ki5 1dzSsmQW5XO0Zpbl1AvLmo0ta4Ex6uzMssqgDpbAVxCU1rSolzLGHRGNialX6JGDJUtmZVOoCwou AjhuVkwmtjOZjHlJ4nbGVrMFW2XoBFzWmMF3NdPyVnP7FW6PW8aLzwOAHfC6TdsnaG6/k9uA0zpf 2Me9MCinzlcewjS3mtuzcCve4M6n+AbtGG5X9iTT3Gpur6UnaPtbza3mVnOrudXcam41txshlwPN reb2x3AbHGYbEDDmaG41tz+G2+mBOGpuNbc/iNsl09xqbv86bpeMzS18R8vzjsHHzMJ3vphBbDGZ 4HuFmTXFl8CaW83tD5K3hGPXkGZar/A1mM1YhoY2sG8c4OtZza3m9idz67RGhsKFAeM4F5pbze1f xS0mYsIoHppbze3fxe1MP5dpbv86blciBbTmVnP7s7jN0N8hyHZwS9mmZ4HmVnP7k7gtydvAYvMx 4143ZTZh0yDAcB+UNSSw2GRKrpO25lZz+1O4rbkP+D5P8OwHWSZobjW32h5Mc6u51dxqbi/O7cT6 q5fJ0LjCMhwZP2lhVzjn4Ir9hWtezZ2/epmn1RWWNK5+0sKucM7hFfubaj1B6wlav9Xcam6/n1tb LcXfyC1PE+unZuofMwThsNqxchC3PD8vJqf1znJF0sH6+iA9iluen9czKdntwYtrjtoVP86P4xYG 3tzT/e6YHlr3UdxOHP5GoZg7f6W8TSgtdxTtuWLuFtJuyqr+lQPlLc+Hnhj7fizeYds8gmCDY+84 ecvzoRvpUa3x447A9obGkfIWB74aGv3jvjamh9Z9FLeLWrwJc/5ObiscIG9vLm1zG8uqi2p1PLcN M/Hi7BVn+WGKxtevaYudiV8T78gbvNlVNIxjuaVRq9gO1WltTI0LcBtIbkUO3GKnuuAUP5VbTw1e VdHvv/I6YiBcw9KtfHebW5eX8yvvcG7dWEkuXsyv3Pa07rqQ8UCtaLyBKY5rS3Gh52+02qeWVsdw Gyaqh1XbUbnEa8owb+kmt57XHcODuG1YL5Jetcmt552Z21pxS2lGSgprzyi+OH1Q7pFgyubW/Eyx vc7OrRfJ4RolKdy93DgJB42fw2VJmenFLDblSuPFlWkI2kcGHApfKpaO2AAGNo6r4fBQbt1YXl5R LDSr3HRNrHBgNOloZFYJnNEfwqmjMBlWsM8w/cYMw0EoSyUGM0PPgEN4qzmGyDdoiPHAP5jbMGw1 SyzHOyobwE8jO0wt5dyqFhpGxFisxvBAbn0Wq6FVVTVxmgxZpYZC1X0hbtG4Zjaf9xs1ToJ69XMM wrrcpsPu/Qj+UrwmQpzAWNIAy5W8on20zRAAVyxyvcFIfK8O4zYa+p0LiH8D0hxUzXRzZLwdHp6p EqsAWDRwZSlqGH6IVistRP4dxm0YN+tlRUdFA/hpZId5S9WY0BdjVIFQDtumH8RtDD93VY06V8xv cu1QiLovx+1UrPcZ42IGkZ/Ibax+yklCQjQd4E15B7eAm7vFbYWPNp5ruiQjDuI2Hwxd+VzOiw1A ALs7uGWAictXh7FpxoY6Wcstb7ViD57NksO5bbEQ5URH+7mllm5wa+DTZi7H8BBuIzOO/Gab20HS GVc5FFj35bi193F7ruC159YTQgVuFYcwRq7BDG8Ht96Ixb3c4odrRuGh3JpeB1wqFg4GXUne5RZ+ FaNEXt1qrZTiVrRacduEcXU4tx15xsuJjvZyy1u6zS0/gMbwUP222eZWDef6UJz+cPZ/47aR4IZA Eg1POAINr5dbwGUw7OfWc4fh4XoCkCHAVcX8mEU7uIUxR6WRri5p464spbgVrVbcxvExekKjwJXl eEd7ueUt7eM2b8fwBG6TXm6vKG/LHzoPJsBFKQJjBBffha+93PobQ6pWwhE8XDTHcCvBlcX8Vtps cusLaEhPQDhDX5ZS3IpWq18Fq47jVoAry4mO9nLrd7atcTsK5RiewK2PF2Ob21F4aW4LxgqeXGTF xjyDCD2XHZ3V8du4BXYQXOAoGQ09fIsD0ixkiZuyyK9Y6LtyBTU75suHCh8ET+iSgDASqCSEx+09 06Ab3AIjCK4sBvIkGcFVi+A3AMqlMWq8ZmS4IGm9CtTbCOVg7PoJG0RRrkqZzOePNqLVLbcxHBN5 h3Pb5AiuLCc6KhrQ0Glkh3lLeSl5gIF3oaEawyO4lUOrqsJ2RHCadihE3eflNisti2KEFVNMQILv ftkK84pg7rHJosSNNpvb5dHZQ77jPW9kwLV1U8OIPdDbRlU0CFMjihArUBjdkQm3PbwpipXYMOME 7qEGbPdHLKoAFdccRmZCGmbkDQz3gPe8qYHP64lh5IkqNszNmNTqkZfHfpMMRvCENBiEZl5VRkxv 9ExoBLSS5a4q5Y8GoR8bYSNbLX8VETP84eggbqvcSP3GjwycZhPleEdlAxo8jeowbymdVR2AdWAT xRh+/p6XBp5vE+Msq4Lf4yhF8SqHQtb9/XY1P0i1/Rfsathx9gnaHkxze31uUT/1Nbdn4bZkq0Bz +y3cgtIcHvYIo7n9bAkop7Tm9lvkrV8dqApqbrXd+M/SbzW3mlvNreZWc7uxhNIULU+OUgU6BudV rrnV3H4vt4myQCFu3S9w6+UKP1dzq7n9Hnm7/kb0Syamyno7rDS3mtsrcBsbp3DrDTS3mttLc5ua Ru4it94IX8qi/4A5QA8HI2z83EDNN8K3p7EZ4vteP85DljR+ZOZoXUjerp4ZDUNhe5uHicFiU3Or ub0otxGcfxSjJX9IzrRkKbtmAWbQjb9iRpoMBq43HKSp56KPBBoIo7ern6NJCje3NP0jvDM1t5rb r3LLTNMcsY5F6ya3Ffqr+dzaNhTuLw15FCXM4waMhmnGjMwtU3wi09xqbi/NbcU6+m0vt82Qxb5Y deGD9qH+QGtYxDClfhvHjeZWc/st3HqfcQvqLopcstOV3PKnOMltLrlNyeBbc6u5vTS3Pjn5pXu4 hTu/O8oltwnfx8PKCD0hRvbdEA/OkXDNreb24votPPxX+K5sndsh4DqI0SScvM7NnOu36FtA3Ppo V5sMpRfLKKxyei5zh0OX3LJcza3m9pLcukOGPjrVYOS5JovckBlIoJHAxzAyB2k1CBN0zwU4kyEI 2AHNzoawptyJQ8ZAQfDRYTJmQ88djHItbzW3F37v0BeRycMnMc8jF8eGRztiprce5clrn8E2DBZd rSdobi/O7aFs9RapBudojuZWc/uN3KaDMAw1t1/jVucl+Za8JEM26NnGBjovic5LovOS6LwkWk84 s55wyUXrt5pbze3fx20wtu3F10IozRZX5taD+4fX+PB5VF4SvxvAyI+8I7nF81UY2Ls6Lox22AHf TcNzcVtR93EojnpxUcU7mnYItx7dug8b4NC8BLfjyTSoF6xcD5CQ7eUmmy6zIhPR764qb1OK7RLt TYmzdTUp6nbvyoHy1qMXvckgPOasHbeehofoPpe8zcleYpj7x7SGopz3Nu0geQvtr8zRjj6sjemh dR/H7RhD1tX1ksdsVjJ4tZeb+YpRsXIaXJlbmsJ39yIQXigvSWPuFW89Xjtr7hFn5JYMebzwyNac IS9JuCuK+MXzkhSMRwedMTbuYDtne7lxasfOfoR+S/GWo33d7XOAOQu3+0O19XntXJJbb29MsZBd hNsdeUm+gVtb8BowDAEWLKflNENsmVXC2nLVgbkeW1YZBCVoFLO5PcXcUZaVXZ9blSHEzaMcQ2Ca UTTE8IRwMzMw6UdsyhW4gZmxCM/q5REQb6B1VpJjoMQmzM1RdDC3SoMTxbzYzFM3xQqNqNdrh/s6 iAPQ9pxhvEXPMIe5eyq3bXIWXh3vqGxAMsK8JLLD1FKRl0S20DAwnGI7hodx67JcDa2qqgnjKIfL onoq6z4nt5ZUURlGa7bgbwoKAIVurq1VXa4psCuUzXYBu+06w7i419dvETp50XHQhjk9BsQ74uTH Fe3biNucJykIDgx5nDDvQG5jT+m6vNgInkbMHXGbuddOaz5GQZyHIbrwYKRk97AAjHu49ZQeIKoT He2N28xbupmXxKyGsE+M4YHcYuqdrfwOiYH/r+Ul4XVfjNuMhxVfcG5xzV7LRWKzCei0gDYFI5/8 DG4NpWOZGM7baMyh2/g7uDXiRobiXo83HjMfoxokh8YbN1RSCVkMm+H3cyu9dta5Nbl+iCF0v6Qz dLk1BvJnJKoTHe3llrd0O944RgoXY3gIt5EZD5OevCQY+nYr3rh/eiKoNW6nLberNo0DcWuzlW3b 46JN3htM2Dgbd4Lo/wRuqzYlh2tGMOb+YGDuyqeTsJFyLljjloCt4ujgOPltNhRRLGJGtSsvifDa 2eKWgPUj82Ru3aECl1cnOtrLLW9pT5x8BJaP4aH6bbPNrdefl2R43rwkY8YW4vlsucXtnJ7BQBJL PJdsVdY/jVuVksMDdZFyDsVoHNufl8QzWLwrnw4ohEfkd1DgymKgRIa78pJwr50tbqkeaOvJ3DYK XFkd72h/XhJqaX8+HTmGX+f2e/LpBCuuCQC/RT2T6UeIW9i0OctV8FQQc85t8EO4leCOuLOM21DC sF5uKR+D1ydvB/TMfUxeEgGuLAZV54N+bqXXTo+89fzPE5AcNJ8gwJXViY72cstb2idvUzmGJ8nb qFfepmflts4mk4L0XJw5WK1QcyiI2wy0gmUdrCd14LlJxnBwhrz/EG4FuCxv/JHholu3kcJl8ykD HTnAyBWScYLbfIQuX1K/RY9wzN9RuYdyK8CVxUyyq/WgJZS4rs9rBy+gOoDQNzDhJYZfcE/lVoAr qxMdFQ1ATcJVHeYt5aXkAaSDwlOiGMMjuJVDq6rCdmCEiHYoRN3nfV+WWfOZM+VJR7LVYkZTX3M2 L+rxhM2X6yJ3xguWc2dpBW0mnuu9540ZPNi7JsP/IjZMc2aawySEkXcHA8NjOXeAkStGXkU4G8Qi 9Oga5Ql88Y1hkkY4tIM4ZMMD8un4KRuSToyeObIYM6s8pCwdISb27PHa8biyIA6IYSNOhQxZngwG yQncwsM65iXJ2cD0ZXW8o7IB0NehqTrMW+obXFngB6QD2Og1cgw/f89LA08PFWJoVVXeaGDQAMue yrrPbVcTOG2uc8cJ+KaAPremZ8WBhXPN1w677Go8v3GBYuENg0nOeWLxdsX1O4YMPtwyRWpynkEP ox+5R9vViGKuJ5Kx+zy9eY/XjqhGHOCKpmDL/JP0hPVWUnWyo7wB0EWv7bBsadM9QHoe8TE8xq5G jnOnKt/1uz1tqjOkQ9f2YNoe7H9hD6a51dxqbjW3mlvNreZWc6u51dz+M9xmW44QgaO51dxem1ub 7bC0DRb4UiFD65n1Zcq2nXOcjRcQgeZWc3tRbh2200IcWSwm883NJZv1H9vB2Nbcam6vye2hy9qx 2URzq7n9Dm4deznNSDmwLZs7Ptp07x/bNm4cO9NpViwtkLSFbQOis2U5zqCYnS2theRW1JJNmGVn Nh7n4LHO0i5BS8aqxlaG5cfWMsAaNbea21O4nbEgID/HeQlqgI3oLWvSb4VB42RRslXJDcQsOMBh dTAnmzBrNpWOD7KWbM6WTsAVZwsrn9XlhGx1Fis41mKrmcXmUONcc6u5PYVbRFFSSja4U9RhO9wK i1ySqniwzaaBQ9zO+KMb7pG10Bc0eRzXaGS+YmiAs8QaxoEdiPLWPg1Fc6u5PUjeWhlpBcGyDKbI 7UQahu/gFiTvxNk0IJe1cG7rJZQq0duH4VkmWEPATSE1t5rb8+i3mWXzJyvbIm7ZJ9wClEyK5Nbx QdbCuQVgZ7Y4AX5ITjW3mtszcTtmJZEXzCeFzeXtfj0hqGeTDt8ZfZG1CG5RkS1IX8CzrHZwu5hp bjW3X+QW1IIAiVvgrR15XAKCxT79tqiDyZTrtwUwSXtkLXhEQF4RFuc0gK92P7eLr3lMaG7/dW5n qHWu4PF+wpYBqK3lEh7362LC7Ck6M9DuEsjELxnpBnNg2p47wYrig1nFAjYGuEfWgg6VFAOHBw3J Jot6Og94VeRKsaxxLmHBCOgveUxobv95ees4WZ3JqdbFIgjgD+7u8LlwAtodwEeBXzL4qPFbkBUL ck0HaTnGL7RH1VJTFfCbkG+M7bE8U03l5R9O9pZjza3m9mhuT1vO4Bf5pch4mlvN7VW5DcaBfi7T 3H4zt4Ftz+prLJpbza22G9fcam41t5pbza3mVnN7ILed56RitW9yNZszS3Oruf0Z3K65Klh7XwrY mlvN7Q/hdt1VQXOruf2p3AZ2ibHrsmU5nnFXhUK5P5CJuI0vv8b2lCLcyT21vVyUmlvN7dW4nVv1 al4HE6de2sJVQbk/kLydZxh/kcfGVXuWrAhWmlvN7bW4HZPnzMxh8yxYCFLXHBecGX8vtuYYkaGP jdYTNLdX43YKisHUGheMx8snbruOCzzgrT3l/mJyz0IG1Nfcam6vwq189BozSsAnXBWU44Il0pvN 5mXXMcLW3Gpury1v+awtqLZCEVhzXFgKdXa25hix0HqC5vbK+i3L6iBzQKpaE+GqsOa4MAFU0bdx 1nWMKNDme6m51dxebz6BTexl7UzG9XRRc1cF5biArg2gH8wA06mNCrDaUzJrOSf/Mc2t5vYa3NZj 9EYoijF5KpCrgnRcINcGB10ZZnZRo2ND69Iwsx1nlml5q7m9FrfarkZzq7nV3GpuL8jt3Pmrl3la XWFJ4+onLewK5xxesb8pcDux/uplMjSusAxHxk9a2BXOObhif4daT9B6gtZvNbeaW83tlblNkmtw 623kCk+9q3Kbeqdzm3Qyt/rJ+bl15gwTm5MZOJvvioYQHBbHq1jyGGDBt3HL0xv7OWZUPseS54dw y/NKu6ZMrXwyKIP19UF6FLc8r7Q3GoXuWZqz5/TdvNK5aeQ75Iebs3ZPMjAuIG/tCWMFt7DZ591w WIQPEbvO+j55y9PJR/uorXoGt0dyup/C0pG3lDE83Sv1DzzF12V4K29N/OpG7nGt6dtWVYfqCTTw JttxfNXdYVyE25LzOh6fjdsl+2ZuzX1XzB1uj6032D4uNo/kNtwrbEPjoFP0teRL3Lp7m993mp4W 9o3VPm5dll+N24JhINB64RC3jm0XlHoEP0REOpmkhFQB2FwsS+Wx0zlsNrXHyC0oC7julNNZ6wd0 SW4jCVAaxSh0kiiK4F6OaJmVN2SxKVfgEptRCncuZoa4IU9kKbizGaBrhCYKLjNKPuc2DCUTEdVD xdwQKqmgcpONzCqBM/qmiYdEpidO4ZvUSF6Kt6SKG9FqIZZDqi5PD+fWjcVvV5bjHRUNoNN4cCY3 hRbwDlILYUOEyg4vRWPFT08t/pTbhhlqaFVnqSyr1FAAt36ee+fmtp5SJoYZ51ZlalBxatskJcJg t7TIPKzjy0OHjaEWqIrrwhkc4Iwp7Cj5AV2SW4VtNGzcUdxUEY0vCSHgS9zQ+IqZgO4lbqxwvYh6 XopEaDKCgoa74wlsjVuFrT9ImpT5ohidbWgIIYN1RgAVNqfiq15M+2QpbIlnwIdoNf388Lhh1Hgs PJRbha0sJzoqGsA7jE1KoH2ig7jq5m5jDlxZilqPp5ct/oTbhKVqaNW5vKHboH7bDsUwNwcD/9zc ArAW/6+fW5WkRHC7qmezdV8eEaM8aIPiYzoS+DKXfkAX5NYYeJ2HKrgYJvwnUG263OKKkap9Hr77 gfucKMVVVvri0TH7uTUUUx7j/PNidDajyy2cqxq5jevx1Tytqph5shQ1DD9Eq5UWgg9HzDyUW2Po dh6q2o6KBrTcti2lVXwFmAJ8opQQoqZq8T5uzSocRO3QqnPRqVl3KIa4ITo3t4AYyxa7uVVJSqS8 JQeIbhISPCxTyNIHrNqlZUk/oAtymwwVuCC0QGACylWzg1uTxb7Yl9I7S0+Wark1Bjv05TV5G7fC 0IWVShTr5dYdjMKWRzytK0spbkWr26e+JowO59YbKHB5OdHRXm5FB3E1p1fXviyluJUt3sdtQt3Y 4tbHOta5xVIj4+zcYnacYDe3bINb/vTWTUKiwt5vfHwaguEseoIrwXXhl07XZsTiHdw26QB5o0s5 atZKKW7diA28z/VbBW5o+HgOXqyX28Y3GHJFV3e9lOJWtFpxC7eDI+Rto8CV5XhHe7kVHaRWilOK Uopb2eLP9Nsebqt+bo3zcxtMcAp3j7ydbXO7loREyNtgXd46HT+giz6XSXCNSA5PihpeL7fwACO0 ypQGPlGlFLdw0YajA+YTBLgVc8VFxGL93MJRA6FC02Sm78lSLbe81bJ2F/TfY7iV4LblqKO93IoO krwdYKFElmq5FS3+ErdpL7fn1xPqkmVr3M4lt+tJSrrcdn15+GErwHssucWcEVP4Kv2ALjsPJsBF FQqeA/DiD/FO6YLuqbjlK/igLmjx2QjGNpWlWm5DfN44ZP6Wg4tV49MOLwa3T3jMU9xC3TlshBtx ZEjaI9eNVSnFrWi1rJ3qOYZbAa4sJzoqGiC4HfJfq+gg9ZUZ8Cv2ZKlWvxUtPohbPrTqXIMR79ra ULjsvM9lgQXsFbi6YEgaeo2V6J8DxK1sC/0fVZIS4dfDc45Ijx112IytcKbBIfGNWU/ZtJxJP6CL cYsPFXgZBjjfwqJoODDN2PVHPnBpRAkzPPzflSugEyRDvFwxXFrG8F4oSjWjUeTBB4x71UTRfm49 mrd0GTNRag5BU80rUWw0Mk0Dvsc4wRUPoihiaTX0XSNp6BTuEE4bqlLUEroF8Fa38hY6wobhQdzm +KQFz/L4Ek+UEx0VDZAdjqOUxa5oKW8htCZWpcRYxY1s8W5u+cCj7BZDq86VQNdyOE07FPgXnvk9 r+MU9GI2I8NWfKW7COA7xVYqCtork5TQ/K1D+zoeO+qwzB4XY0fso5ndQvkBXew9Lz1aufwJCyce vdT1EjN1CTMQLSiC8B2wWKlCkwYwTGkH7halGh+O8LCaJDWrT97z4vnw5RL/D+pPK1nMhxPgy3k+ CZumLtToVya9h8ZT4BQqPQzyUtgSrK6RrZbSHI9NDpsH449WvviPlxMdFQ0QHQ5NH20FREuphbAt adqzYauwGtni3e95xTNtZ5zVuWAI/LAzFI1npmd4Da/tan66PRg7yBBF24Npbn8Ot76RuMNGc6u5 /bu4dWPjQLMuza3m9mfpCY3mVnOruf0/c+uc39bbCb6BW9d0r8itLx/406PMnbqNdtPTufXSf5Xb BZvWQefd1jpywY7vctPmSzGbpzqffnbcGbj1mHc9bltL/sFR5HQaTbZgp3KbDv5Vbmf4NqETYHF9 v7Xje8uptW0+PuMvKPYd99frCesv3b+kRphMzcJqPeFr+m2L1brHQnet15ehl9sDjvt/cRsap3D7 qauB5nbDT6dc1NxjAbByptNCeSyMl+UikGuzZTnO1B6epgSdI5zpGAvOrCUaIXAnB7JQoCp5uhPp 9IDc0mu0YGmf9Bat5dZHq3HhcfCN3FbcqcAw3Bhfh+Krpx4Ph8YNQy+P6U2VZ0BDU5Ped1KjhacB 2SaYYUKuBl/kVvpLxN4/w61t1dmklgHEJ5QkR3gslCyo53Ox5gCJc0fuEWlKaqAYs+9hjNHZZFJI JweSt1ilSHcinR7oLEsMtWvXY+sc3Lpowyp9B76P2zBt3AG6DAzNyhgID4UeD4eUxXHEhk0yGsXw y8qrxh1FvNHS04BM05INj6zjuCUdOWFuk4/+GW7JDLFuA9+3logFjyk+lhROA8cRGoBMU1KjD/si k24RpXRyUNyKdCfS6YFQJqOzyay2zyJv8XJL34Hv43aAobIG0pJf+BX0ejiQU1BCBzYhYhXCDwyL SE8DODjxmpO45ewPOrry/59buPHPi15uRe6RaS0i5P/H3rkoJ8sDYZjjQBgOYxCU8w0wq/d/dX92 cxBP/WzrrzINM7UlCanEh7iEfXdBzJ2KW52mRHDbGbtVvGiRg+FWpTvRogds0jPyJoNfiSUvdehS O/AybiNQLjXGo/WS26XCIUbZDNZl5HorWMVDtNLAhcQ9PoFbtD6cv8Mt6wWQ1S1uz4sQcG0BnNKU KK9c3VTfj52Ol+lOtOjBh2miKCO8Aeifx63SDryM21kbJXe5XSocjppbeRen3Fy10sCFDJ4x3x7T LPxD8y1D49S/xe1eFo1yjx26ZsFwF9zgttYih5N9K9Od6HVbUbSnJoy1jwVkeIjbk+LgZfMt/lV8 xe1C4YDSHDnf0jKrsBpovpVKA3S7Lnfh77l1y79lJyBlww1uGWt6JFTatAwXARppMzCTpuSM2xEq LXI42bcy3YkWPWAR+ZiPWM2fxa3WDrzOvt0JFOP0JrfXCodIEEp1KACgCBx4iFIaSG3Y9vfcogWd /h1uvbbiE+YZ6Q/0MqBMTCoW9sDZNEr5WeD3AZu4/NukKWHavm0mXjX7gxY5dNgJ9qbTnSjRAxZ1 aDiAz4b28Lz5VmoHXsdtlANKC8NdiTfygmGUNN5SOMBO/E5EQ5xSj5nYw7UqYlQqDcQvXFPISDYQ /ma+hW26hTT+I9xyjnmjMftIRS/ihy8UCzSd4h6vBpIvUI1JU0IKCTHDYogbfjAiB+yEejPpTkj0 QEV4DOPd70QQF/at1g68bv02Jg9+lEeg1iKkO6xbCgdISd0QKXHALB3/5dxKSgPSOpB2YP5uaL4L +zbZhKEb/5X5du3+YGjbvu952b/Zuh345ilvesFt+aohsNw+g9tiGxXpcWXcPu1NK27dLEwLy+2a uI222+L4ydwWzrXB+bQ3DeZ/vM5bw3Jr/cafZyccLbeWW8ut5dZya7n9f7gNVHSOn238KtKiiuH8 nePoLbAWQ+T4t5xtquGq+IrbZKdKvql/WORzmB133dyGbn59Vo9sC7GGGcePn28feN56H8QbjuAP +YafNwL1UO6ev3l3VXzJbbjRT5tIuhU+vIy5yJ8TmXv/aJ3cxhksz+rx6/ckjgsT89QuWj236J97 Z2M+/xG358fRWxi6u9wG/+T24imp+yMzQnMbbldqJ5y7J/wIMTOOd871I7nlQSVDgDF2hi0sa6kB Pvs6teEBqSUZNThxe9GPBDYIrvfMW7jJLfqsf8XtrL2pKPzwMQyPyfmj/jnCVf74GM6yPqZQXbNc +qdjonnBbVg6q+M2nFU06lCeVozPj8++kOZYDkIcyXoak0iNU3w2jjQi+Rq4HdBJlnvdCKjB8QJP iXvRyZZ5AF5tan2SOPT7Fr0fpUB3rLseoz9PnWzgHaq+r1Q/ZGcAtIyhsqeuu6ZnWtir9ugt+Maf Z2yCQzWBLxuxvu3aL7iN0nlbojtYsd2hiiCDGXOaufEWVKaCrEjyY7SFKIcyFPWbXJiBWVKUqcrn EKaFm8so9nGezpvd7l9x7T6N22RTlBSpOnLyPKSzKhzMRCL+IHFFlM2uKCudBH0iIgcS2Aq7okjQ S9jN3cU4zsci38wupVD5dG6DAX25myoAYRI0CO2lU6OpFXucoU9Nj6zLgM2DuLU6VORnqzx50Slc 9SNjj6JTDaNgz54+7rR3bt+SCWGCRnvAZVTdOzqdUicfwRCe2SJgsA4njOleyLeQ4miKuiyMKIxm DIkKKxybALikPHDWNt+ivEzG0i1OZ3UWqRl9jtBjbZdQ0F4XEvGlUxZSfUFhS8tTEhcKCwkrmG+Z isQsv5ABes6vuNW1qomKSa4atQzVaGPQK4/IPT+YftSEy1CXgyEVzHGnvTNu+f6w4Jbdvl0z3BY7 13Wd9BTb+prbXMzCarfMdWRifEHPP3GI+Lhcd0vcFjJs+dq4TR3XTZ1ThPUb3JYxDoIMoLxVcfnp eLze8YI9jaOMZroCboeGpAeM79HHWwAIzf6KW117za2YTWHiYn+kWLqiaCTvRtUPbeJrv6PIuHxs zHFmb8ntXkZduM4acZtb11ncT9zkNnQwprCJ622yDyivVUd9fkfKkVOsklu9gHef22iHcZSN6mIR nF9lCDiNoyMTNq2A25o0YAfet0o9BqC+7xfU6Nob3KJ2YUJutRanhYmZflRhU8vf/HSc2VtyWwPw 73BLnlXhF9zimmQeX3KLgOJyJ3FbUBeisfzM1sctuYOFX3CLa7vlFbeUVGer8gzpcSzyciXcBjWm 02ENMBlnBrU1wQU1pvaaW16hhEdMr5NeB6toFlX9yIUDeWn4WmumhT037ISekF7YCfxLO4HSYrlf cIuhv3NXSbC2aqqllBtppuyEkroQjUP6zNZnJ+CVF39lJ8QqARSeWblR+SAoO0Upk+4sxlFmGluF fdtI1S4nseOEUjLK23CoVWacKjC1N+xbcfNVk3R3RMPWl+sQXPejZcOMaGz5ZLg1e2fcBoT4CCPz VFIU9tV6QilufJ35ktskDhMowg2kMbptl/iZCgtvN2sTASfWUuVCSmHnZjIfTIQKBGd3Z9H9U7mN c8jc8mq+jTHlQhyLGzHMJomJQcSZkWpImQglJtZR4s3FOFJaH2FXfPR6QuB5Axs9r8Ob/moSU2Dr 1W1AkHmdh1lLRvCYqR1EUzyGe17NWO21VTB6Pga56SaYugMVieNGpvuRS7yjfPA1dQMaw8St3sPu sN+AXirPazkuhNWD6AmNkGmYvOBuPEYHxE1ymDqbMNo6Ueg6LqUawSwlTrhzw42TprSekGGsGNGQ 1DBu6aZm7SAFzHuYOGkcO6KfIt+ti1s0X8VFGG+d4lg4WRw5wqKPd3kiXiCdxVWbOW6GMs5d5m6p IT7ZDUVpqtcO1Di6eP6Og3JNJ/zo+fYt228DhX3fr+aO1NX5zpP81fvV3LGA4PFgkn+aWzEPw/gB 3EZiZk7+OrcoRo4ttw9xO/kNfzG36Q1JV55/TzCzem7Lax1aBGXyjWvX+t++lluSzV5u8qn+3+E2 MinHzkbmOxpNy631G3/9fPv7zXJrubXcPpPbvccfKKIIIP9DAlPLreX2Z9zq2Ikmns1Vkbm9As9y a7n9EG65f5Y9pw8ui56frcFya7n9EbecnekZpFiBy+i4wYWqoZJCBxZUllvL7du4DQA6D1qjZ6jI Y4B5+4F8vQF6TxYpVUPt0dorb/x9b7m13L5tvgVou6Y2egZpzKIHLTkUkvQLi5SqAbOOwHRgTUN+ C5Zby+3buB2WagfJbSsKCVnDrVI19DCga1inwzxbbi237+I2WKod1OJBELTn3CpVg6Ac49f6llvL 7Udwa9QOBClrJ3bBrVQ1AOzNUoLl1nL7bm6NnkFC6pF9u+RWqRp6UI60jeXWcvt+bo2eQStnho4q Gug6ad9KVcMeJ1yfHSboqslya7l92zoYig1kiAPSM0hua/B4izKHvTBqq9armVY1+A3gU1/eg1f3 bWW5tdy+Z779x3Ne61djuV0Bt/3gw95ya7ldG7dt2zPLreX2Q7ltvDsbgLeCrSmdN2zlzvmkDd7w P/M3nm/p/CfAAN3VG7/z+PtIAAAAAElFTkSuQmCC

”.

Keskkonnavastutuse seaduse § 8 lõike 2 punktis 5 asendatakse arv „66” arvuga „111”.

Riigilõivuseaduses tehakse järgmised muudatused

1) paragrahvi 157 punktis 1 asendatakse tekstiosa „raudteeinfrastruktuuri” tekstiosaga „avaliku raudteeinfrastruktuuri”; 2) paragrahvi 157 punktis 2 asendatakse tekstiosa „raudtee reisijateveoteenuse osutamiseks” tekstiosaga „reisijateveoga avalikul raudteel tegelemiseks”; 3) paragrahvi 157 punktis 3 asendatakse tekstiosa „raudtee kaubaveoteenuse osutamiseks” tekstiosaga „kaubaveoga avalikul raudteel tegelemiseks”; 4) paragrahvi 157 punktid 4–6 tunnistatakse kehtetuks; 5) paragrahvi 209 lõiked 1 ja 2 muudetakse ning sõnastatakse järgmiselt: „(1) Raudteerajatise raudteeliiklusregistrisse kandmise eest tasutakse riigilõivu 80 eurot. Kui nimetatud toimingut taotletakse elektrooniliselt Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti e-teenuste infosüsteemi kaudu, tasutakse riigilõivu 68 eurot. (2) Raudteeveeremi raudteeliiklusregistrisse kandmise eest tasutakse riigilõivu 320 eurot. Kui nimetatud toimingut taotletakse elektrooniliselt Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti e-teenuste infosüsteemi kaudu, tasutakse riigilõivu 272 eurot.”; 6) paragrahvi 209 lõiget 3 täiendatakse teise lausega järgmises sõnastuses: „Kui nimetatud toimingut taotletakse elektrooniliselt Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti e-teenuste infosüsteemi kaudu, tasutakse riigilõivu 28 eurot.”; 7) paragrahvi 209 lõiget 4 täiendatakse teise lausega järgmises sõnastuses: „Kui nimetatud toimingut taotletakse elektrooniliselt Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti e-teenuste infosüsteemi kaudu, tasutakse riigilõivu 68 eurot.”; 8) paragrahvi 210 pealkiri muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: „§ 210. Registreerimistunnistuse väljastamine”; 9) paragrahvid 211 ja 212 muudetakse ning sõnastatakse järgmiselt: „§ 211. Allsüsteemi kasutuselevõtmise loa, raudteeveeremi turule laskmise loa ning raudteeveeremi tüübiloa taotluse läbivaatamine Allsüsteemi kasutuselevõtmise loa, raudteeveeremi turule laskmise loa või raudteeveeremi tüübiloa taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 4160 eurot. § 212. Ohutusloa, ühtse ohutustunnistuse ja tegutsemise ohutustunnistuse taotluse läbivaatamine (1) Ohutusloa väljaandmise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 1920 eurot. (2) Ohutusloa muutmise või uuendamise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 640 eurot. (3) Ühtse ohutustunnistuse taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 1440 eurot. (4) Ühtse ohutustunnistuse muutmise või uuendamise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 640 eurot. (5) Tegutsemise ohutustunnistuse taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu lähtuvalt tunnistuse liigist järgmiselt: 1) mitteavalikul raudteel kogupikkusega kuni 5000 meetrit raudteeliikluse korraldamiseks 640 eurot; 2) mitteavalikul raudteel kogupikkusega 5001–15 000 meetrit raudteeliikluse korraldamiseks 960 eurot; 3) mitteavalikul raudteel kogupikkusega alates 15 001 meetrist raudteeliikluse korraldamiseks 1280 eurot; 4) mitteavalikul raudteel reisijateveo korraldamiseks 1440 eurot; 5) mitteavalikul raudteel kaubaveo korraldamiseks 1440 eurot. (6) Tegutsemise ohutustunnistuse muutmise või uuendamise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 640 eurot.”; 10) paragrahvis 213 asendatakse arv „63” arvuga „107”; 11) seaduse 8. peatüki 6. jao 6. jaotist täiendatakse §-dega 2131 ja 2132 järgmises sõnastuses: „§ 2131. Tegevusloa taotluse läbivaatamine Tegevusloa taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu lähtuvalt tegevusloa liigist järgmiselt: 1) avalikul raudteel kasutatava või raudteeveoks kasutatava raudteeveeremi tehnohooldeks ja remondiks 640 eurot; 2) raudteeveeremi ehituseks 1200 eurot; 3) avalikul raudteel kasutatava või raudteeveoks kasutatava raudteeveeremi tehnohoolde ja remondi tegevusloa muutmiseks 640 eurot; 4) raudteeveeremi ehituse tegevusloa muutmiseks 640 eurot. § 2132. Hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaadi taotluse läbivaatamine Hoolduse eest vastutava üksuse sertifikaadi taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 4300 eurot.”; 12) seaduse 8. peatüki 6. jao 7. jaotist täiendatakse §-ga 21512 järgmises sõnastuses: „§ 21512. Raudteerajatise projekteerimistingimuste taotluse läbivaatamine Raudteerajatise projekteerimistingimuste taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 25 eurot.”; 13) paragrahvi 3312 lõikest 1 ja § 3314 lõikest 1 jäetakse välja tekstiosa „Raudteerajatise,”.

Raudteeseadus (RT I 2003, 79, 530) tunnistatakse kehtetuks.

Käesolev seadus jõustub 2020. aasta 31. oktoobril.