Legislator Case Law & Legislation
12755414 EE

Majandus- ja kommunikatsiooniminister — Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170 “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri” muutmine — RTL, 86, 1560

1 Articles / Provisions · Estonia
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Majandus- ja kommunikatsiooniminister — Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruse nr 170 “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri” muutmine — RTL, 86, 1560

Määrus kehtestatakse «Liiklusseaduse» § 13 lõike 3 ja § 66 lõike 2 alusel. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 10. augusti 2004. a määruses nr 170 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundi kontrollimise eeskiri» (RTL 2004, 112, 1759; 2006, 75, 1392) tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 2 punkt 9 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 9) esmaregistreerimine on sõiduki esmakordne registrisse kandmine Eestis või mõnes teises riigis. Kui sõiduk on kasutusele võetud enne esmaregistreerimist, siis lähtutakse tehniliste nõuete rakendamisel sõiduki kasutuselevõtu ajast;»; 2) paragrahvi 2 punkt 14 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 14) «ohutu veoauto» (edaspidi S-auto) või «EURO3 ohutu veoauto» (edaspidi EURO3-auto) või «EURO4 ohutu veoauto» (edaspidi EURO4-auto) ja nende haagise ülevaatus on auto ja haagise tehnoseisundi kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine;»; 3) paragrahvi 2 punkt 23 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 23) ülevaataja on eriväljaõppega töötaja, kes on ARK poolt volitatud kontrollima sõidukite tehnoseisundit;»; 4) paragrahvi 2 täiendatakse punktidega 25 ja 26 järgmises sõnastuses: « 27) eriliigiline sõiduk on alarmsõiduk, õppesõiduk, eksamisõiduk, takso, ADR-sõiduk, S-auto, EURO3-auto, EURO4-auto ja nende haagised ning rahvusvahelises liikluses osalev sõiduk; 28) eriliigiline ülevaatus on eriliigilisele sõidukile kehtestatud lisanõuetele vastavuse kontrollimine.»; 5) paragrahvi 3 lõiked 3 ja 4 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (3) Registreerimiseelset ülevaatust teostab ARK. Esmaregistreeritava sõiduki registreerimiseelset ülevaatust võib lisaks ARK-le teostada ARK-ga vastava lepingu sõlminud sõiduki valmistaja, tema ametlik esindaja või nende poolt tunnustatud edasimüüja. Korralist, korduvat ja erakorralist ülevaatust teostab ARK-ga vastava lepingu sõlminud äriühing. ADR-sõiduki ülevaatust, rahvusvahelist ülevaatust, S-auto, EURO3-auto või EURO4-auto ja nende haagiste ülevaatust teostatakse vastavat õigust omavates ülevaatuspunktides. (4) Sõiduki võib, sõltumata selle registreerimiskohast, esitada korralisele ja erakorralisele ülevaatusele mistahes ülevaatuspunkti, kellel on õigus teostada selle kategooria sõiduki korralist ja erakorralist ülevaatust. Korduvülevaatuseks peab sõiduki esitama samasse ülevaatuspunkti, kus korduvülevaatus määrati.»; 6) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 4 järgmises sõnastuses: « (4) Registreerimiseelse ülevaatuse teostamiseks äriühinguga lepingu sõlmimisel ei kohaldata lõike 2 punktide 5–7 ja 9 ning lõike 3 nõudeid.»; 7) paragrahv 5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « § 5. Lepingu kohustuslikud tingimused (1) Ülevaatuse teostamiseks äriühinguga sõlmitava lepinguga määratakse: 1) äriühingu kohustused ülevaatuse teostamisel; 2) äriühingu vastutus ülevaatuse teostamisel; 3) ARK-le ülevaatuse teostamise kohta esitatava aruandluse tingimused ja tähtajad; 4) lepingu muutmise ja lõpetamise tingimused ja alused. (2) Korralise, korduva, erakorralise ja eriliigilise ülevaatuse teostamiseks äriühinguga sõlmitava lepinguga määratakse lisaks lõikes 1 toodule nõuded äriühingu ruumidele, territooriumile, seadmetele, vahenditele, mõõteriistadele, inventarile, kohustusliku informatsiooni- ja normdokumentide ning õigusaktide olemasolule, samuti töötajatele ning nende koolitusele ja väljaõppele.»; 8) paragrahvi 6 lõige 2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (2) Sõiduki peab korralisele ülevaatusele esitama: 1) sõidukid pärast esmaregistreerimist: a) M1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso 12 kuu jooksul, kui esmaregistreerimisest on möödunud 36 kuud b) N1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki ja ADR-sõiduki 12 kuu jooksul, kui esmaregistreerimisest on möödunud 12 kuud c) L3, L4, L5 ja L7 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki ja eksamisõiduki d) O1 kategooria sõiduki hiljemalt 36 kuu möödumisel esmaregistreerimisest e) M2 ja M3 kategooria sõiduki f) N2 ja N3 kategooria sõiduki g) O2, O3, ja O4 kategooria sõiduki h) üksikkorras valmistatud sõiduki, v.a O1 kategooria sõiduki i) eriliigilise sõiduki hiljemalt 12 kuu möödumisel esmaregistreerimisest 2) kasutatud sõidukid: a) M1 kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso üks kord 24-kuulise perioodi jooksul b) M1 kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki, eksamisõiduki ja takso c) N1 kategooria sõiduki, v.a alarmsõiduki ja ADR-sõiduki üks kord 12-kuulise perioodi jooksul d) L3, L4, L5 ja L7 kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta, v.a alarmsõiduki, õppesõiduki ja eksamisõiduki e) O1 kategooria sõiduk hiljemalt 24 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest f) M2 ja M3 kategooria sõiduki vanusega mitte üle 10 aasta g) N2 ja N3 kategooria sõiduki h) O2, O3 ja O4 kategooria sõiduki i) L3, L4, L5 ja L7 kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta j) üksikkorras valmistatud sõiduki, v.a O1 kategooria sõiduki k) eriliigilise sõiduki hiljemalt 12 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest l) M2 ja M3 kategooria sõiduki vanusega üle 10 aasta hiljemalt 6 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest m) vanasõiduk hiljemalt 48 kuu möödumisel vanasõidukiks tunnustamisest või viimasest ülevaatusest 9) paragrahvi 6 lisatakse lõige 21 järgmises sõnastuses: « (21) Eriliigilisele ülevaatusele peab sõiduki esitama enne sõiduki eriliigilise sõidukina kasutuselevõttu.»; 10) paragrahvi 6 lõikesse 3 lisatakse peale sõna «järgmise» sõna «korralise»; 11) paragrahvi 6 täiendatakse lõigetega 9 ja 10 järgmises sõnastuses: « (9) Kui M1 või N1 kategooria sõiduki eriliigilise ülevaatuse aeg saabub varem kui enne eriliigilise ülevaatuse teostamist määratud korralise ülevaatuse aeg, siis on korralise ülevaatuse aeg sama kui eriliigilise ülevaatuse aeg. Kui sõiduki kasutamine eriliigilise sõidukina lõpetatakse, siis jääb kehtima enne eriliigilise ülevaatuse teostamist määratud korralise ülevaatuse aeg. (10) Kui M1 või N1 kategooria sõiduki registreerimismärgi vahetamise tõttu või pärast eriliigilise sõidukina kasutamise lõppu esitatakse sõiduk korralisele ülevaatusele kuue kuu jooksul enne määratud korralise ülevaatuse aega, loetakse sõiduk ülevaatusele esitatuks määratud ajal ja järgmise korralise ülevaatuse aeg määratakse sellest arvates.»; 12) paragrahvi 7 lõike 1 punkt 2 tunnistatakse kehtetuks; 13) paragrahvi 7 lõike 2 sissejuhatav lauseosa muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (2) Sõiduki korraliseks, korduvaks, erakorraliseks ja eriliigiliseks ülevaatuseks peab sõiduki omanik, rentija või kasutaja esitama ülevaatajale järgmised dokumendid:»; 14) paragrahvi 7 lõike 3 punkt 2muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 2) S-auto, EURO3-auto või EURO4-auto ja nende haagise ülevaatusel valmistaja või tema volitatud esindaja poolt väljastatud vormikohased tunnistused selle kohta, et veoauto ehitus vastab müra ning heitgaaside osas erinõuetele ning veoauto ja tema haagis vastavad kõrgendatud ohutusnõuetele;»; 15) paragrahvi 8 lõige 5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (5) Rahvusvahelises liikluses osaleva sõiduki, S-auto, EURO3-auto või EURO4-auto ja nende haagiste, takso, õppe- ja eksamisõiduki ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnoseisundi ja varustuse vastavust «Liiklusseaduse» § 13 lõike 3 alusel kehtestatud lisanõuetele.»; 16) paragrahvi 8 lõige 6 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (6) ADR-sõiduki ülevaatusel peab kontrollima veoüksuse (haagisega või haagiseta N kategooria sõiduki) tehnoseisundi, erivarustuse ja tähistuse olemasolu ning vastavust ADR-sõidukile kehtestatud lisanõuetele.»; 17) paragrahvi 8 lõige 7 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (7) Alarmsõiduki ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnoseisundi ja varustuse vastavust «Liiklusseaduse» § 71 lõike 7 alusel kehtestatud lisanõuetele.»; 18) paragrahvi 8 täiendatakse lõikega 9 järgmises sõnastuses: « (9) Eriliigiline ülevaatus on kehtiv ainult koos kehtiva korralise ülevaatusega.»; 19) paragrahvi 11 lõige 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (1) Sõiduki registreerimiseelse ülevaatuse kohta peab ülevaatuse teostaja koostama ja vajadusel väljastama registreerimiseelse ülevaatuse akti. Sõiduki, millel pärast esmaregistreerimist ei ole veel saabunud § 6 lõike 2 punkti 1 kohane korralise ülevaatuse tähtaeg, registreerimisel peab ARK büroo kandma registreerimistunnistusele järgmise korralise ülevaatuse kuu ja aasta, mille kinnitab allkirjaga.»; 20) paragrahvi 11 lõike 2 punkti 1 esimene lause muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «tehniliselt korras sõidukile – kontrollkaardi (omaniku või valdaja soovil), millel on otsus «Tehniliselt korras».»; 21) paragrahvi 11 lõige 5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (5) S-auto, EURO3-auto või EURO4-auto ja nende haagise ülevaatuse kohta peab ülevaataja väljastama: 1) tehniliselt korras sõidukile – kontrollkaardi, lisades 10, 11, 12 ja 13 toodud vormi kohased tunnistused, tegema sõiduki registreerimistunnistusele sissekande järgmise ülevaatuse kuu, aasta ja väljastatud tunnistuse numbri kohta ning kinnitama sissekande allkirja ja pitseriga; 2) tehniliselt mittekorras sõidukile – kontrollkaardi, millel on otsus «Esitada korduvülevaatusele».»; 22) paragrahvi 11 lõige 7 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (7) Rahvusvahelisel, S-auto, EURO3-auto või EURO4-auto ja nende haagise, ADR-sõiduki ülevaatusel väljastatava tunnistuse kaotamise korral väljastatakse duplikaattunnistus mis tahes vastavat eriliigilist ülevaatust teostavas ülevaatuspunktis.»; 23) paragrahvi 11 lõige 8 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « (8) Sõiduki registreerimistunnistuse vahetamisel peab ARK büroo kandma uue registreerimistunnistuse lahtrisse «Tehnoülevaatused» eelmisel registreerimistunnistusel olevad viimased kehtivad sissekanded sõiduki ülevaatuse kohta ja kinnitama selle allkirjaga.»; 24) lisa 2 punkt 2.1.1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 2.1.1. M1, M2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), N1, N2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), O1, O 2 ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 14 m;»; 25) lisa 2 punkt 2.2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 2.2. ukseavade laius: 2.2.1. M1, M2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), N1, N2 (sõltuvalt ülevaatuspunkti sisseseadest), O 1, O2 ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 2,5 m; 2.2.2. kõigi M, N, O ja L kategooria sõidukite ülevaatuse ruumil – 3,0 m;»; 26) lisa 2 punkt 6 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «6. Ülevaatuspunkti territoorium peab võimaldama parkimiskohad: 6.1. kolmele ülevaatusele saabuvale ja ühele ülevaatuse läbinud sõiduautole iga sõiduautode ülevaatuse liini kohta; 6.2. kahele ülevaatusele saabuvale ja ühele ülevaatuse läbinud autorongile iga veoautode, busside (v.a trollide) või autorongide ülevaatuse liini kohta.»; 27) lisa 2 punkt 8.1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 8.1. tõstukiga, mis vabastab sõiduki telje koormusest, varustatud vaatluskanal või sama tõstukiga varustatud küllaldase tõstevõimega tõstuk sõidukite tõstmiseks;»; 28) lisa 2 punkt 8.3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 8.3. sõiduki rataste pidurdusjõudude kontrollimise rullstend koos telje kaalu anduritega ning protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed: 8.3.1. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg; 8.3.2. ühel teljel paiknevate rataste pidurdusjõud (njuutonites) ja nende erinevus protsentides (sõidupiduriga pidurdamisel); 8.3.3. ühel teljel paiknevate rataste pidurdusjõud (njuutonites) ja nende erinevus protsentides (seisupiduriga pidurdamisel); 8.3.4. rataste pidurdusjõudude summa suhe sõiduki massist teepinnale põhjustatud koormusesse (protsentides) sõidupiduriga pidurdamisel; 8.3.5. rataste pidurdusjõudude summa suhe sõiduki massist teepinnale põhjustatud koormusesse (protsentides) seisupiduriga pidurdamisel; 8.3.6. teljekaal (kg); 8.3.7. sõiduki kogukaal (kg);»; 29) lisa 2 punkt 8.4 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 8.4. 4-komponendiline gaasianalüsaator koos protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed: 8.4.1. ülevaatuspunkti nimetus ja aadress; 8.4.2. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg; 8.4.3. mootori õli temperatuur (°C); 8.4.4. väntvõlli pöörlemissagedus (min–1); 8.4.5. süsinikmonooksiidi (CO) mahuline sisaldus heitgaasis (%); 8.4.6. süsivesinike (CH) mahuline sisaldus heitgaasis (ppm); 8.4.7. süsinikdioksiidi (CO2) mahuline sisaldus heitgaasis (%); 8.4.8. hapniku (O2) mahuline sisaldus heitgaasis (%); 8.4.9. liigõhuteguri (λ) väärtus; 8.4.10. parameetrid (COvrai või COcor) väärtused (%); 8.4.11. otsus;»; Mõõteseade ei ole kohustuslik, kui tehnoülevaatust teostatakse ainult elektri jõul liikuvatele sõidukitele; 30) lisa 2 punkt 8.5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 8.5. suitsususe mõõtur (kiirguse neeldumise põhimõttel) diiselmootorite heitgaasides suitsususe neeldumisteguri määramiseks koos protsessori ja printeriga, mille väljatrükile peavad olema kantud järgmised andmed: 8.5.1. ülevaatuspunkti nimetus ja aadress; 8.5.2. mõõtmise kuupäev ja kellaaeg; 8.5.3. mootori õli temperatuur (°C); 8.5.4. väntvõlli pöörlemissagedus (min–1); 8.5.5. suurim väntvõlli pöörlemissagedus regulaatori rakendumisel (min–1); 8.5.6. aeg, mis kulus väntvõlli pöörete tõstmiseks tühikäigult suurima pöörlemissageduseni (s); 8.5.7 aeg, kui kaua hoitakse väntvõlli suurimat pöörlemissagedust (s); 8.5.8. kiirguse neeldumistegur «K» (m–1); 8.5.9. otsus. Mõõteseade ei ole kohustuslik, kui tehnoülevaatust teostatakse ainult elektri jõul liikuvatele sõidukitele;»; 31) lisa 2 punktid 8.17, 8.20 ja 8.22 tunnistatakse kehtetuks; 32) lisa 3 punkt 2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 2. Kui ülevaatajal ei ole punktis 1 toodud haridust, siis peab ülevaataja olema töötanud auto või auto ja traktori erialal vähemalt kolm aastat.»; 33) lisa 3 punkt 5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 5. Ülevaatajale peab olema omistatud juhtimisõigus tema poolt ülevaadatavate sõidukite juhtimiseks.»; 34) lisa 3 punkt 7 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 7. Trollide ülevaataja peab omama nõuetekohast elektriohutuse alast ettevalmistust.»; 35) lisa 4 punkt 6.1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 6.1. kontrollring (kui on olemas);»; 36) lisa 4 punkt 7.4 tunnistatakse kehtetuks; 37) lisa 4 punkt 9 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 9. ARK poolt määratud kohustuslike informatsiooni- ja normdokumentide ning õigusaktide olemasolu.»; 38) lisa 4 punkt 10 tunnistatakse kehtetuks; 39) lisa 7 punkt 9 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 9. Odomeetri näit»; 40) lisa 8 punkt 51 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: « 51. Büroo või äriühing»; 41) lisa 10 asendatakse käesoleva määruse lisaga 1; 42) lisa 11 asendatakse käesoleva määruse lisaga 2; 43) lisa 12 asendatakse käesoleva määruse lisaga 3; 44) lisa 13 asendatakse käesoleva määruse lisaga 4. Minister Edgar SAVISAAR Kantsler Marika PRISKE Märkus. Lisad on avaldatud elektroonilises Riigi Teatajas. (Alus: «Riigi Teataja seaduse» § 4 lõige 2 ja riigisekretäri 28.11.2006. a resolutsioon nr 17-1/0608023.)

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →