Ida-Viru Ühistranspordikeskus — Ida-Virumaa III liinigrupi bussiliiniveo avaliku teenindamise lepingu 3-3/91 muutmine — RT I, 2019, 24

Ida-Viru Ühistranspordikeskus MTÜ, registrikood 80425950, asukoht Keskväljaku 1, Jõhvi (edaspidi: tellija), keda esindab põhikirja alusel juhatuse liige Monika Helmerand ja Lüganuse HVM OÜ, registrikood 10001207, asukoht Kiviõli tee 21, Lüganuse vald, Lüganuse alevik, Ida-Virumaa (edaspidi: vedaja), keda esindab põhikirja alusel juhatuse liige Marje Veiser, (eraldi nimetatud pool ja koos pooled), sõlmisid 21.02.2012 Ida-Virumaa III liinigrupi bussiliiniveo avaliku teenindamise lepingu (ATL) muutmise lisa. Pooled on kokku leppinud, et juhul kui õigusaktides sätestatakse, et avalikul maakondlikul bussiliiniveol rakendatakse veokorraldust, kus Maanteeamet on kinnitanud 0 (null) euro väärtuses piletihinna, siis muudetakse riigihangete seaduse (RHS) § 123 lg 1 p 1 alusel selleks ajaperioodiks ATL-i järgmiselt: 1. Punkt 3.2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: Vedajale makstava liiniveo toetuse arvestamise aluseks on pakkumuses esitatud liinikilomeetri maksumus 0,72 €/lkm, millele on rakendatud ühistranspordi hinnaindeksit Ip (LISA 1) ja liidetakse vastavalt Maanteeameti kirjale 02.05.2018 nr 27-1/18/21445-1 alates 01.juulist 2018 avaliku teenindamise lepingu alusel teenindavate bussiliinide 2016. aasta (baasperioodi) andmetel arvestatud piletitulu täies ulatuses, sealhulgas kohalike omavalitsuste senine toetus liiniveo kulude hüvitamiseks. 2. Punkt 3.4 muudetakse ja lisatakse: Kui vedajal tekib liinide tihendamise vajadus, siis maksab tellija vedajale täiendavate liinikilomeetrite eest vastavalt esitatud aruandele. 3. Punkt 3.5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: Liinikilomeetri maksumust korrigeeritakse kaks korda kalendriaastas vedaja taotlusel või tellija enda algatusel. LISAS 1 toodud liinikilomeetri maksumuse arvutamise aluseks on Statistikaameti ja Maksu- ja Tolliameti andmed ja perioodideks p on: I poolaasta Ip ja vedaja kulude arvestamisel II kvartal kuni III kvartal kaasa arvatud II poolaasta Ip ja vedaja kulude arvestamisel IV kvartal kuni I kvartal kaasa arvatud, kusjuures I poolaasta Ip rakendub eelmise aasta I poolaasta liinikilomeetri maksumusele ja II poolaasta Ip rakendub eelmise aasta II poolaasta liinikilomeetri maksumusele. (Näide: 2018 a II poolaasta liinikilomeetri maksumuse indeks (Ip) leitakse perioodi 01.10.2017 kuni 31.03.2018 indeksi ja perioodi 01.10.2016 kuni 31.03.2017 indeksi jagamisel ning seda rakendatakse 2017 a II poolaasta liinikilomeetri maksumusele.) Vedaja esitab tellijale põhjendatud taotluse koos tõenditega kulude reaalsest muutumisest järgneva aasta I poolaasta liinikilomeetri maksumuse muutmiseks vastavalt ühistranspordi hinnaindeksi rakendumisele hiljemalt 15.novembriks ja jooksva aasta II poolaasta liinikilomeetri maksumuse muutmiseks hiljemalt 15.maiks. Juhul kui liinikilomeetri maksumust muudetakse, siis võetakse see toetuse arvestamise aluseks vastavalt alates 01.jaanuarist või 01.juulist. Liinikilomeetri maksumuse piirmäära muutmine vormistatakse lepingu lisana; 4. Punkt 3.7 tunnistatakse kehtetuks; 5. Punkt 3.9 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: Lepingu objektiks olevate bussiliinide teenindamise eest tasub tellija vedajale toetust kaks korda kuus: esimene makse hiljemalt teenuse osutamise kuu 10-ndaks kuupäevaks (sh jaanuarikuus 20-ndaks kuupäevaks) 50% ulatuses arvestuslikust kuu maksest ja teine makse hiljemalt teenuse osutamisele järgneva kuu 20-ndaks kuupäevaks, kui on täpsustunud toetusest tehtavate maha arvamiste summa. Vedajale makstava toetussumma tasub tellija eelnimetatud kuupäevadeks pangaülekandega vedaja pangaarvele Swedbanki EE912200221004122077. Toetuse maksmise tähtaeg lükkub edasi, kui vedaja ei ole tähtaegselt esitanud lepingu punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud aruandeid ning sellisel juhul maksab tellija toetuse vedaja pangaarvele 15 (viieteistkümne) päeva jooksul alates vedaja kõikide nõuetekohaste aruannete esitamisest; 6. Punkt 4.5.2.3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: bussides peab olema sõitjatele nähtavas kohas kehtiv teave valideerimise või 0-pileti taotlemise kohustuse, sõidusoodustuste, vedaja infotelefoni ja valideerimata sõidu eest määratavate trahvimäärade kohta; 7. Punkt 5.1.5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: korraldama bussides sõidukaartide müüki sularaha eest ning kasutama valideerimissüsteemi, mis võimaldab sõitude arvestust ja kontrolli. Valideerimissüsteemi rakendumise viibimisel peab sõitjatele väljastama 0-pileti, märkides sellele ka sihtkoha, ja seda loetakse valideerimisega samaväärseks. Sõitjate arvu aruandlus liinide lõikes ja iga üksiku veootsa kohta detailsusega, mis võimaldab eristada iga sõitja reisi alg- ja lõpp-punkti, peab olema tellijale kättesaadav üle interneti hiljemalt 48 tunni jooksul pärast liini teenindamist. Kokkuleppel tellijaga on võimalik eelmises lauses sätestatud tähtaega pikendada nendel juhtudel, kui pole objektiivsetel põhjustel võimalik andmeid tähtajaks alla laadida; 8. Punkt 5.1.6 tunnistatakse kehtetuks; 9. Punkt 5.1.9 asendada sõna „piletimüügi“ sõnaga „valideerimise“; 10. Punkt 5.1.10 tunnistatakse kehtetuks; 11. Punkt 5.1.16 täiendada sõna „sõidupiletite“ või „sõidukaartide“ eelmüügikohtadesse; 12. Punkt 5.1.17 lisada järgmises sõnastuses: bussid peavad olema varustatud nii valideerimis- kui ka piletimüügisüsteemiga ning validaatoriga vähemalt eesmise teenindusukse juures. Valideerimis- ja piletimüügisüsteemi (koos validaatoriga) rajamise ning sõidukaartidega seotud toimingute eest makstakse täiendavate tõendatud kulude tekkimisel vedajale kompensatsiooni poolte kokkuleppe alusel. 13. Punkt 6.2.2 asendada arv „21“ arvuga „10“ kalendripäeva; 14. Punkt 7.1 asendada sõnad „piletitulu laekumise“ sõnadega „valideerimiste arvu“; 15. Punkt 7.2 asendada sõna „piletimüüki“ sõnaga „valideerimist“ ja „piletimüügi“ sõnaga „valideerimise“; 16. Punkt 8.6 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: Kui lepingu täitmise kontrollimisel tellija või tema määratud kolmandate isikute poolt avastatakse sõiduõiguseta sõitjad lepingu objektiks olevate bussiliinide bussidest, siis on tellijal õigus nõuda leppetrahvi iga sõiduõiguseta sõitja kohta summas 100 (sada) eurot, välja arvatud juhul kui bussi sisenemine toimub enam kui ühest uksest või kui õpilasel on olemas vähemalt õpilaspilet või seda asendav dokument või kui alaealisele sõiduõiguse keelamine võib kujutada ohtu tema tervisele; 17. Punkt 11.5 tunnistatakse kehtetuks; 18. Punkt 11.7.3 tunnistatakse kehtetuks. 19. Punkti 15.1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: Tellija volitatud esindaja on Ida-Viru Ühistranspordikeskuse MTÜ peaspetsialist Valentina Lunina mobiiltelefon 513 6314, e-post valentina.lunina@ivytk.ee Käesolev lepingu muudatus jõustub tagasiulatuvalt alates 01.07.2018 ja 26.06.2018 sõlmitud lepingu lisad tunnistatakse kehtetuks. Poolte allkirjad: Tellija: Vedaja: /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Monika Helmerand Marje Veiser Juhatuse liige Juhatuse liige