Ida-Viru Ühistranspordikeskus — Avaliku teenindamise otseleping nr 2021-14 muutmine — RT I, 2022, 35

Mittetulundusühing Ida-Viru Ühistranspordikeskus, registrikood 8022984, (edaspidi Tellija) ja FIE Meelis Heek, registrikood 10895370 (edaspidi Vedaja) eraldi nimetatud Pool ja koos Pooled, arvestades, et a) ettenägematud kahjulikud mõjud majandusele on tõusetunud hindade kiire ja püsiva tõusu tõttu, sh tingituna Ukraina sõjast, b) Rahandusministeerium on oma juhistes juhtinud tähelepanu hankelepingute muutmise võimalustele riigihankeseadusega (RHS) lubatud piirides, c) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Transpordiamet, ühistranspordikeskused, saarte kohalikud omavalitsused ja vedajad on hindade tõusu algusest pidanud läbirääkimisi ning asunud seisukohale, et tuginedes võlaõigusseaduse üldpõhimõtetele, RHS-ile ja Rahandusministeeriumi poolt antud juhistele on veoteenuse jätkusuutlikkuse tagamise üheks tulemuslikumaks meetmeks on avaliku teenindamise lepingus (edaspidi Leping või ATL) sisalduvate indeksite rakendamine kvartaalselt, d) Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium on eraldanud Transpordiametile täiendavaid vahendeid indeksite kvartaalse rakendamise kulu katteks, e) RHS § 123 lg 1 punkti 1 lg 4 kohaselt on hankijal õigus sõlmitud hankelepingut muuta uut riigihanget korraldamata, kui muudatuse põhjustavad hoolsale hankijale ettenägematud asjaolud, kusjuures hankelepingu üldist olemust ei muudeta ja ühegi muudatuse tulemusena ei suurene hankelepingu maksumus rohkem kui 50 protsenti hankelepingu algsest maksumusest; f) tänases ülemaailmses olukorras ei ole üheselt võimalik eristada, millises ulatuses on Lepingu muutmise vajadus tingitud sõjaolukorrast ja millises ulatuses võib olla tegemist äririski realiseerumisega, seega piiratakse lepingus sisalduvate indeksite rakendamise korral kallinemist 10%-ga ja käesolevat lepingumuudatust rakendatakse Lepingu kehtivusaja lõpuni. Leppisid kokku Lepingu muudatused alljärgnevas: 1. Lepingusse lisatakse punkt 3.5.1 järgmises sõnastuses: „3.5.1 Tellija poolt makstava tasu suurus bussiliiniveo korraldamiseks igaks järgnevaks perioodiks sõltub kokku lepitud liinikilomeetri maksumusest ning veomahtudest sellel perioodil. Toetuse arvestamise aluseks olevat Vedaja pakkumuses esitatud liinikilomeetri hinda (toetuse määra, maksumust) muudetakse Lepingu kehtivusaja vältel kui muutub tarbijahinnaindeks (THI) Statistikaameti andmetel, mille alusel alltoodud valemite järgi arvutatakse liinikilomeetri hind ja ümardatakse kolmekohaliseks peale koma. 3.5.1.1 T1 = TIIpa22* THI2KV22, kus T1 – liinikilomeetri hind III kvartalis 2022 (euro/km); TIIpa22 – liinikilomeetri hind kinnitatud 2022 II poolaastaks (euro/km); THI2KV22 – tarbijahinnaindeks (THI) II kvartalis võrreldes I kvartaliga 2022; THI2KV22 kasutatakse III kvartali 2022 liinikilomeetri hinna arvutamiseks. Kuni indeksite selgumiseni maksti liiniveo teenindamise eest eelmise ehk 2022.a II poolaastaks arvestatud liinikilomeetri hinna alusel ja tehakse vastavad tasaarveldused 2022. aasta IV kvartali jooksul. 3.5.1.2 T2 = T1* THI3kv22, kus T2 – liinikilomeetri hind IV kvartalis 2022 (euro/km); T1 – liinikilomeetri hind III kvartalis 2022 (euro/km); THI3kv22 – tarbijahinnaindeks (THI) III kvartalis võrreldes II kvartaliga 2022; THI3kv22 kasutatakse IV kvartali 2022 liinikilomeetri hinna arvutamiseks. Kuni indeksite selgumiseni makstakse liiniveo teenindamise eest eelmise kvartali liinikilomeetri hinna alusel ja tehakse vastavad tasaarveldused 2022. aasta IV kvartali jooksul. 3.5.1.3 Järgmiste kvartalite kohta arvutatakse liinikilomeetri hinnad analoogselt punktis 3.5.1.2 tooduga, kasutades edaspidi vastavalt kahe teineteisele järgneva kvartali andmeid. (T3 – liinikilomeetri hind I kvartalis 2023; T4 – liinikilomeetri hind II kvartalis 2023 jne.) 3.5.1.4 Liinikilomeetri hinda (maksumust) korrigeeritakse neli (4) korda kalendriaastas. Perioodi liinikilomeetri maksumus ja veomaht vormistatakse eraldi käesoleva lepingu lisana 6 pärast vastavaks perioodiks riigieelarvest maanteetranspordile sihtotstarbelise toetuse jaotuse kinnitamist pädeva asutuse poolt, arvestades tarbijahinnaindeksit (THI) ning lepingu täitmiseks eraldatud vahendite suurust. Juhul, kui eelnimetatud jaotus ei ole kinnitatud, lähtutakse kuni vahendite saamiseni selleks perioodiks kinnitatud sõiduplaanidest ja veomahust. 3.5.1.5 Aastapõhiste ja kvartaalsete indeksite alusel arvestatud maksumuste vahe ei tohi ületada 10%. Liiniveo maksumuse kohta tehakse arvutused nii kvartaalsete kui aastapõhiste indeksitega üks kord aastas septembris perioodi 1. juulist - 30. juuni kohta, kuivõrd muudatust rakendatakse 1. juulist 2022. Kui septembris arvestatud maksumuste vahe on eelnimetatud perioodi kohta suurem kui 10%, siis tasaarveldatakse enam makstud summa järgmisest väljamaksest. Kui leping lõpeb enne arvestuse aluseks oleva perioodi lõppu, siis tehakse võrdlevad arvutused viimasest arvestusest kuni lepingu lõpuni ning enam makstud summa tasaarveldatakse viimasest väljamaksest.“ Tellija: MTÜ Ida-Viru Ühistranspordikeskus /allkirjastatud digitaalselt/ Heiki Luts Juhatuse liige Vedaja: FIE Meelis Heek /allkirjastatud digitaalselt/ Meelis Heek Füüsilisest isikust ettevõtja