Maanteeamet — Ida-Virumaa I liinigrupi bussiliiniveo avaliku teenindamise otseleping nr 1-12/19/2925-1 — RT I, 2020, 2

Maanteeamet, registrikood 70001490, asukoht Teelise 4, 10916 Tallinn (edaspidi tellija), mida esindab peadirektor Priit Sauk ja Aktsiaselts SEBE, registrikood 10077848, asukoht Kassisilma tn 24, Räni alevik, Kambja vald 61708 Tartumaa (edaspidi vedaja), mida esindab juhatuse liige Üllar Kaljuste, eraldi nimetatud pool ja koos pooled, sõlmisid käesoleva bussiliiniveo avaliku teenindamise otselepingu, mis on haldusleping (edaspidi leping) järgmises: 1. Üldsätted 1.1. Lepingu eesmärgiks on reguleerida poolte suhteid, õigusi, kohustusi ning vastutust lepingu objektiks oleva Ida-Viru maakonna I Liinigrupi bussiliiniveo korraldamisel vedaja poolt. 1.2. Leping sätestab avaliku bussiliiniveo tingimused, tuginedes Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 1370/2007, ühistranspordiseadusele (edaspidi ÜTS), haldusmenetluse seadusele (edaspidi HMS) ja vedaja edukaks tunnistatud hinnapakkumusele. Samuti sätestab leping avaliku bussiliiniveo liinikilomeetri maksumuse (edaspidi liinikilomeetri maksumus) arvestamise põhimõtted ning tellija poolt vedajale sihtotstarbelise toetuse (edaspidi toetus) maksmise alused ja korra. 1.3. Poolte esindajad kinnitavad, et neil on kõik õigused ja volitused sõlmida leping esindatava nimel ning nad ei tea ühtegi takistust lepinguga võetud ja selles sätestatud kohustuste täitmiseks. 1.4. Lepingu dokumendid koosnevad lepingust, edukaks tunnistatud pakkumusest, lepingu lisadest ning lepingu võimalikest muudatustest ja täiendustest, milles lepitakse kokku pärast lepingule allakirjutamist. 1.5. Lepingu lahutamatuteks osadeks on: 1.5.1. Lisa 1 – „Sõiduplaanid”; 1.5.2. Lisa 2 – „Ebaregulaarsete veootsade aruanne”; 1.5.3. Lisa 3 – „Avaliku liiniveo toetuse aruanne maanteetranspordi kohta”; 1.5.4. Lisa 4 – „Busside kasutusse andmise tingimused”(Riigivara kasutusse andmise leping koos lisadega); 1.5.5. Lisa 5 – „Vedaja hinnapakkumus”. 2. Lepingu objekt ja toetuse maksmine 2.1. Lepingu objektiks on bussiliiniveoteenuse (edaspidi veoteenus) tellimine tellija poolt ja vastava teenuse osutamine vedaja poolt avalikul liiniveol Ida-Viru maakonna I liinigrupi bussiliinidel ajavahemikus 01.02.2020 kuni 31.01.2022. Leping sõlmitakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007 ja ÜTS § 21 lõike 3 punkti 2 alusel ja arvestades riigivaraseaduse (edaspidi RVS) riigivara kasutusse andmise sätteid. 2.2. Vedaja teostab avaliku liiniveo korraldamisel sõiduplaanijärgset veoteenust lepingu lisades toodud liinidel ja mahus. 2.3. Vedajale antakse tellija poolt ja RVS riigivara kasutusse andmise sätete alusel lepingu täitmiseks kasutada: I liinigrupis 20 maakonnaliini tüüpi bussi IVECO IRISBUS Crossway F2B ja 7 linnaliini tüüpi bussi IVECO IRISBUS Crossway LE. Juhul kui lisaks kasutusse antavatele bussidele on vaja täiendavalt busse, tagab nende olemasolu vedaja tingimusel, et ühegi bussi vanus lepingu täitmise hetkel ei ületa 15 aastat ja nende kõik istmed on varustatud turvavöödega. 2.4. Vedaja on kohustatud kasutama punktis 2.3 nimetatud busse vastavalt lepingu lisale 4 („Kasutusse andmise tingimused”). 2.5. Lepingu täitmiseks kohustub tellija maksma vedajale toetust üksnes avaliku teenindamise kohustusega kaasnevate teenuste eest vastava eelarveaasta riigieelarves või muudest tuluallikatest selleks sihtotstarbeliselt eraldatud vahendite arvelt seaduses ja lepingu punktis 3 sätestatud korras. 2.6. Sõiduplaanid, veomahud ja tellija poolt makstav toetuse suurus bussiliiniveo korraldamiseks igaks järgnevaks eelarveaastaks vormistatakse eraldi kokkuleppena pärast vastava aasta riigieelarve vastuvõtmist, arvestades riigieelarves maanteetranspordi toetuseks ja lepingu täitmiseks eraldatud vahendite suurust. 2.7. Tellija taotleb eelarvevahendeid järgnevateks eelarveaastateks edukaks tunnistatud pakkumuses esitatud hinnapakkumuse ja lepingu alusel. 2.8. Juhul kui riigieelarvet ei ole vastava eelarveaasta alguseks vastu võetud, lähtutakse kuni riigieelarve vastuvõtmiseni eelmise aasta sama perioodi sõiduplaanidest ja veomahust. 2.9. Juhul kui tellijale ei ole riigieelarve vahendeid üle kantud, lähtutakse kuni vahendite saamiseni selleks perioodiks kinnitatud sõiduplaanidest ja veomahust ning vahendid eraldatakse nende laekumisel ilma viivise arvestuseta. 3. Vedaja toetuse arvestamine 3.1. Vedajale tellija poolt makstav toetus on avaliku teenindamise kohustuste täitmise eest tellija poolt makstav hüvitis, mille tellija arvestab vedajale korrutades lepingu objektiks olevatel bussiliinidel vastavalt sõiduplaanile tegelikult teostatud töömahu (liiniläbisõidu kilomeetrid) vedaja poolt pakutud liinikilomeetri hinnaga 1,19 EUR/lkm, mis on toetuse arvestamise aluseks kogu lepinguperioodi jooksul. Üleplaanilise töö eest toetust ei maksta, välja arvatud eelnevalt tellijaga kokku lepitud juhtudel. Tellijast ja vedajast mittesõltuvate töömahtude muudatuste korral käsitletakse ja lahendatakse toetuse maksmise küsimus iga juhtumi korral eraldi. 3.2. Tellija poolt lepingu kohaselt tegelikult teostatud töömahu järgi arvestatud toetusest arvatakse maha lepingus sätestatud korras rakendatud leppetrahvid ja viivised. 3.3. Arvestuslikult 50 % toetusest lepingu objektiks olevate bussiliinide teenindamise eest tasub tellija vedajale hiljemalt teenuse osutamise kuu 5. kuupäevaks. Ülejäänud osa tasutakse hiljemalt teenuse osutamisele järgneva kuu 30. kuupäevaks kui on täpsustunud tegelikult teostatud töömaht liinikilomeetrites ja toetusest tehtavate mahaarvamiste ning saadud piletitulu summa ja vedaja on edastanud tellijale toetuse maksmise kohta taotluse. Vedajale makstava toetuse summad tasub tellija eelnimetatud kuupäevaks arveldusarvele nr EE921010220005002019 SEB Pangas. Toetuse maksmise tähtaeg lükkub edasi, kui vedaja ei ole tähtaegselt esitanud lepingu punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud aruandeid ning sellisel juhul maksab tellija toetuse vedaja pangaarvele 15 (viieteistkümne) päeva jooksul alates vedaja poolt kõikide punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud nõuetekohaste aruannete esitamisest. 4. Avaliku bussiliiniveo tingimused 4.1. Vedaja teostab Ida-Viru maakonnas sõitjate avalikku bussiliinivedu kooskõlas Eesti Vabariigi õigusaktide ja rahvusvahelise õigusega, lepingu ning selle lisadega ning otselepingu sõlmimiseks vedaja poolt tehtud hinnapakkumusega. 4.2. Vedajal peab olema kogu lepingu kehtivuse ajal kehtiv ühistranspordiluba, mis annab õiguse teostada liinivedu Eestis. Kui vedaja ühistranspordiloa kehtivus lõpeb enne lepingu tähtaja lõppemist, siis kohustub vedaja esitama tellijale hiljemalt 30 (kolmkümmend) kalendripäeva enne ühistranspordiloa kehtivuse lõppemise tähtaega uue ühistranspordiloa. Kui vedaja ei ole hiljemalt 30 (kolmkümmend) päeva enne ühistranspordiloa kehtivusaja lõppemist esitanud tellijale uut ühistranspordiluba, lõpeb leping alates ühistranspordiloa kehtivuse lõppemisele järgnevast päevast ning tellijal on õigus nõuda vedajalt leppetrahvi. 4.3. Vedaja peab tagama dispetšerteenuse, milline tagab busside liikumise liinidel vastavalt sõiduplaanidele, lepingu täitmiseks antud busside rikke korral asendusbusside liinile saatmise ja annab sõitjatele informatsiooni infotelefoni +372 334 6995 (infotelefoni number) kaudu. Dispetšerteenus peab töötama tööpäeviti ja laupäeviti, pühapäeviti ning riiklikel pühadel ajal, kui toimub busside liikumine liinidel vastavalt sõiduplaanidele. Infotelefoni number peab olema välja pandud bussidesse ja bussipeatustes olevatele sõiduplaanidele ning infotahvlitele. 4.4. Tagama minimaalse arvu asendusbusside olemasolu ja valmisoleku liinide teenindamiseks. Vedaja on kohustatud kasutama asendusbussidena maakonnaliinide teenindamiseks sobivaid busse, milles on vähemalt 35 istekohta. 4.5. Vedaja poolt lepingu alusel osutatav veoteenus peab vastama järgmistele tingimustele: 4.5.1. vedaja tagab lepingu täitmisel tema kasutusse antud bussides ja asendusbussides juhtidele esitatud järgmiste nõuete täitmise: 4.5.1.1. juht peab vastama autoveoseaduse (edaspidi AutoVS) § 36 lõige 2 punktis 2 toodud nõuetele; 4.5.1.2. juht peab valdama eesti keelt piisaval tasemel, et anda sõitjatele eesti keeles infot peatuste, sõiduplaani jm veoteenuse oluliste asjaolude kohta ning olema, korrektselt riietatud, käituma sõitjatega viisakalt ja vastutulelikult. Ühissõidukijuht on kohustatud abistama puudega isikuid bussi sisenemisel; 4.5.1.3. kütma sõitjatesalongi, et tagada bussis suletud uste korral sisetemperatuur vähemalt 10º kraadi Celsiuse järgi ning lülitama vedaja kasutusse antud bussidel suvisel ajal sisse konditsioneeri, kui bussi sisetemperatuur ületab 25º kraadi Celsiuse järgi; 4.5.1.4. pimedal ajal lülitama sisse bussi sõitjatesalongi valgustuse; 4.5.1.5. sujuva ja ohutu sõiduga toimetama sõitjad sihtkohta sõiduplaanis ettenähtud ajal, ning tagama veoteenuse kvaliteedi; 4.5.1.6. tagama väljaehitatud peatuste olemasolul peatustesse korrektse sisse- ja väljasõidu, s.t bussi peatamise nii, et buss ei oleks peale peatumist sõidutee äärest kaugemal kui 20 cm; 4.5.2. Vedaja tagab lepingu täitmisel tema kasutusse antud bussidele ja asendusbussidele esitatud järgmiste nõuete täitmise: 4.5.2.1. lepingu täitmiseks vedaja kasutusse antud bussidel peab olema elektroonilistel marsruuditabloodel kuvatud teenindatava liini number ja liini nimetus. Vedajale kuuluvate asendusbusside ajutisel kasutamisel peab olema liini number ja nimetus kinnitatud väljastpoolt nähtavale kohale; 4.5.2.2. bussides peab olema vähemalt 2 (kaks) tähistatud istekohta eelkooliealistele lastele ja puuetega inimestele. Vedaja on kohustatud tagama tähistuse säilitamise ja vajadusel uuendamise kogu lepingu kehtivuse jooksul; 4.5.2.3. bussides peab olema sõitjatele nähtavas kohas kehtiv teave piletihindade, sõidusoodustuste, vedaja infotelefoni ja piletita sõidu eest määratavate trahvimäärade kohta; 4.5.2.4. reklaami paigutamine lepingu täitmiseks vedaja kasutusse antud bussidele toimub üksnes tellija eelneval nõusolekul. Reklaami sisu ja kujundus peavad olema eelnevalt kooskõlastatud tellijaga; 4.5.2.5. bussid peavad olema garaažist liinile sõites nii seest kui väljast puhtad. 5. Vedaja õigused ja kohustused 5.1. Vedaja on kohustatud: 5.1.1. korraldama lepingu kehtivuse perioodil sõitjatevedu lepingus sätestatud tingimustel ning sõiduplaanides ettenähtud liinidel ja kellaaegadel; 5.1.2. pidama kinni lepingu punktis 4 sätestatud nõuetest ning tagama sõitjate igakülgse ohutuse; 5.1.3. tagama lepingu kehtivuse perioodil töötajate töötasu ning töö- ja puhkeaja korralduse vastavuse vähemalt kollektiivlepingu seaduse tähenduses vedaja tegevusalale laiendatud kehtiva kollektiivlepinguga sätestatud nõuetele. Vastava nõude täitmise kontrollimiseks kohustub vedaja esitama tellijale viimase nõudmisel töötajate töö ja puhkeaja ning töötasu arvestuse dokumendid; 5.1.4. lepingu kohustuste täitmise alustamisel värbama puuduoleva tööjõu esmajärjekorras eelmise vedaja töötajate seast, kui töötajatel on olemas selleks tahe ja nõuetekohane kvalifikatsioon ning tagama, et hiljemalt alates teenindusperioodi algusest ja igal hetkel lepingu täitmise ajal on tema poolt lepingu täitmiseks rakendatavad bussijuhid läbinud vastavalt AutoVS § 36 lõikele 1 ametikoolituse ning neil on olemas kõik Eestis vajalikud bussijuhina töötamise õigust ja kvalifikatsiooni tõendavad dokumendid; 5.1.5. kasutama valideerimise süsteemi, mis võimaldab sõitjate arvestamist liinide lõikes iga üksiku väljumise (veootsa) kaupa sellise detailsusega, et oleks võimalik eristada vähemalt iga sõitja reisi algpunkt. Sõitjate arvu aruandlus peab olema tellijale kättesaadav internetipõhiselt hiljemalt 48 tunni jooksul pärast liini teenindamist. Kokkuleppel tellijaga on võimalik eelmises lauses sätestatud tähtaega pikendada nendel juhtudel, kui valideerimise süsteemist pole objektiivsetel põhjustel võimalik andmeid tähtajaks alla laadida; 5.1.6. informeerima esimesel võimalusel sõitjaid ja tellijat punktides 5.2.1 ja 5.2.2 nimetatud olukorrast, põhjendades ajutiste muudatuste tegemise vajadust. Vedaja poolt liiniveo peatamine või ajutised muudatused busside liikluses ei tohi kesta kauem kui neid muudatusi tinginud asjaolude kestus ning nende asjaolude äralangemisel tuleb jätkata koheselt sõiduplaani järgset sõitjatevedu või kasutada võimalusel asendusbusse; 5.1.7. pidama läbipaistvuse suurendamiseks ja ristsubsideerimise vältimiseks lepingu objektiks oleva veoteenuse raamatupidamise arvestust eraldi muude tegevuste raamatupidamise arvestusest, millega vedaja on seotud, selliselt et oleks täidetud järgmised tingimused: 5.1.7.1. kõikide tegevusvaldkondadega seotud raamatupidamise arvestused on eraldatud ning vastavad varad ja püsikulud on jaotatud vastavalt kehtivale raamatupidamis- ja maksustamiskorrale; 5.1.7.2. kõiki muutuvkulusid, põhjendatud osa püsikuludest ning mõistlikku kasumit, mis on seotud vedaja mis tahes muu tegevusega, ei saa ühelgi tingimusel seostada lepingu alusel teostatava veoteenusega; 5.1.8. esitama tellijale punktides 7.1 ja 7.2 nimetatud aruanded ning muud andmed ja informatsiooni, mis on seotud lepingu täitmise ja toetuse kasutamisega; 5.1.9. esitama tellijale audiitori järeldusotsuse peale iga majandusaasta aastaaruande kinnitamist; 5.1.10. tagastama toetuse ÜTS § 29 lõikes 1 sätestatud korras; 5.1.11. tagama kõigis bussipeatustes asjakohaste sõiduplaanide olemasolu; 5.1.12. sõiduplaanide muutumise korral paigaldama eelnevalt info bussidesse ning sõidupiletite eelmüügikohtadesse; 5.1.13. vedajal on keelatud teostada tehnoülevaatust vedajada ja tema juhtorganis olevate isikutega seotud ettevõttes (tütarfirma, konsortsiumi ettevõte jms). 5.2. Vedajal on õigus: 5.2.1. peatada liinidel sõitjatevedu, kui ei ole tagatud ohutu liiklus või sõitjate ohutus kuni ohutuse taastumiseni; 5.2.2. teha ajutisi muudatusi busside liikluses lepingu objektiks olevatel liinidel, kui need muudatused on põhjustatud liiklustakistustest või ohtlikest liiklusoludest (teede lagunemine, meteoroloogilised tingimused jms); 5.2.3. teha tellijale põhjendatud ettepanekuid liinivõrgu, sõiduplaanide, marsruutide muutmiseks. 6. Tellija õigused ja kohustused 6.1. Tellijal on õigus: 6.1.1. kontrollida sõiduplaanide täitmist, busside täituvust ning kasutamist ja liinivedude teostamise kvaliteeti vastavalt lepingus sätestatud nõuetele; 6.1.2. kontrollida igal ajal kõiki majandustegevuse ja raamatupidamisarvestuse algdokumente, mis on seotud lepingu täitmise ja toetuse kasutamisega; 6.1.3. nõuda vedajalt lepingu täitmise kohta asjassepuutuvat informatsiooni, dokumente ja andmeid kogu lepingu kehtivuse perioodil; 6.1.4. ajakohastada nõudlusest ja rahastamise võimalustest tulenevalt liinivõrku, sõiduplaane, sõidupileti hindu ja liinikilomeetri maksumust kahjustamata seejuures vedaja majandustegevust võrreldes vedaja poolt pakkumises esitatuga; 6.1.5. muuta kuni 20% ulatuses veomahtu võrreldes algse veomahuga, mille kohta vedaja tegi oma hinnapakkumuse, teatades sellest vedajat ette vähemalt 45 (nelikümmend viis) kalendripäeva. 6.2. Tellija on kohustatud: 6.2.1. maksma vedajale toetust lepingus ettenähtud korras ja tingimustel; 6.2.2. teavitama avalikkust läbi meedia muudatustest sõiduplaanides vähemalt 21 (kakskümmend üks) kalendripäeva ette. 7. Aruandlus 7.1. Vedaja on kohustatud esitama tellijale elektroonselt ja töödeldaval kujul tellija poolt aktsepteeritavas formaadis aruande vastavalt käesoleva lepingu lisas 3 toodud vormile iga kalendrikuu 15. kuupäevaks eelmisel kalendrikuul teostatud veoteenuse mahu ja veoteenuse osutamisega seonduvate kulude kohta ning andma tellijaile viimase nõudel aruande kohta selgitusi ja lisateavet, sh võimaldama tellija volitatud isikutel kontrollida vedaja tegevuskohas avaliku liiniveo kohta peetavat arvestust (sealhulgas tutvuda vastavate raamatupidamise algdokumentidega). Tellija tagab, et kontrollimise käigus temale teatavaks saanud vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet. 7.2. Vedaja on kohustatud tagama läbi internetikeskkonna tellijale ligipääsu kogu sõitjate arvu puudutavale andmestikule ja võimaldama tellija nõudmisel tellija volitatud isikutel tutvuda kogu andmestikuga vedaja juures kohapeal ning andma vajadusel tellijale sõitjate arvu iseloomustavate andmete kohta selgitusi ja lisateavet. Vedaja on kohustatud esitama tellijale viimase nõudel avaliku liiniveo ja avaliku liiniveoga seotud majandustegevuse kohta muud informatsiooni, mis on vajalik liikluse kavandamiseks ja transpordiuuringuteks. 8. Vastutus ja sanktsioonid 8.1. Kui vedaja ei alusta veoteenuse osutamist lepingus ja selle lisades kokkulepitud korras ja mahus, ütleb lepingu ühepoolselt üles, lõpetab ühepoolselt veoteenuse osutamise enne lepingu kehtivuse lõppemist ning vedaja ühistranspordiloa tähtaja lõppemisel või loa kehtetuks tunnistamise korral, on tellijal õigus nõuda vedajalt leppetrahvi kuni 20% lepingu järgsest riigieelarve toetuse aastasest maksumusest eurodes vastaval kalendriaastal. Juhul kui vedaja tegevuse või tegevusetuse tõttu ületab tellijale tekitatud kahju leppetrahvi sätestatud piirmäära, on tellijal õigus nõuda tekkinud vahe hüvitamist vedaja poolt. Tellijal puudub õigus nõuda leppetrahvi, kui vedaja lõpetab ühepoolselt veoteenuse osutamise enne lepingu kehtivuse lõppemist põhjusel, et tellija ei ole kolme kalendrikuu vältel vedajale maksnud lepingus ettenähtud korras ja alustel toetust. 8.2. Kui vedaja ei täida lepingu punkti 5.1.3 nõudeid ja on saanud vastava riikliku järelevalve tulemusena 2 (kaks) või enam ettekirjutust või karistust aastase perioodi jooksul või vedaja töötajatel puudub selle tulemusena töörahu tagamise kohustus on tellijal õigus nõuda vedajalt leppetrahvi kuni 3000 (kolm tuhat) eurot. 8.3. Vedaja poolt aruannete või teadete mittenõuetekohast esitamist või selles tõele mittevastavate andmete esitamist, sh tõele vastavate andmete mitteesitamist, loetakse oluliseks lepingurikkumiseks ning iga rikkumise korra eest on tellijal õigus nõuda leppetrahvi summas kuni 600 (kuussada) eurot. Juhul kui käesolevas punktis sätestatud rikkumise tõttu ületab tellijale tekitatud kahju üle leppetrahvi sätestatud piirmäära, on tellijal õigus nõuda tekkinud vahe hüvitamist vedaja poolt. 8.4. Tellija poolt avastatud iga kehtestatud sõiduplaanis sätestatud bussiliini marsruudi mittejärgimise, liiniveo peatamise või muudatuste tegemise eest busside liikluses on tellijal õigus nõuda vedajalt leppetrahvi kuni 200 (kakssada) eurot. Leppetrahvi ei rakendata juhul, kui vedaja poolt teostatud ajutised muudatused busside liikluses lepingu objektiks olevatel liinidel olid põhjustatud liiklustakistustest või ohtlikest liiklusoludest (teede lagunemine, meteoroloogilised tingimused jms). Vedaja poolt tehtud ajutised muudatused ei tohi kesta kauem kui neid muudatusi tinginud asjaolude kestus. Muudatuste tegemist busside liikluses vedaja algatusel ilma piisava põhjenduseta ja/või tellijat viivitamatult informeerimata, loetakse rikkumiseks. 8.5. Tellijal on õigus nõuda vedajalt leppetrahvi vedajast tingitud asjaolude tõttu ära jäänud veootsa kuni kolmekordsele maksumusele vastavas summas, kuid mitte vähem kui 200 (kakssada) eurot. 8.6. Kui lepingu täitmise kontrollimisel tellija või tema määratud kolmandate isikute poolt avastatakse sõiduõiguseta (valideerimata) sõitjad lepingu objektiks olevate bussiliinide bussidest, siis on tellijal õigus nõuda leppetrahvi iga sõiduõiguseta sõitja kohta summas 100 (sada) eurot. 8.7. Tellijal on õigus nõuda vedajalt leppetrahvi kuni 100 (ükssada) eurot iga tellija poolt avastatud puuduse eest, mis puudutavad juhtidele esitatavate nõuete mittetäitmist või muid lepingust tulenevate kohustuste mittetäitmist, kui lepingu mõnes muust sättest ei tulene konkreetse rikkumise osas teistsugust sanktsiooni. Kui vedaja ei ole mõistliku aja jooksul puudust likvideerinud siis peale mõistliku tähtaja möödumist loetakse seda uueks rikkumiseks. 8.8. Lepptrahvi rakendamisel on tellijal on õigus toetusena makstavat summat vastavalt vähendada. 8.9. Lepingus ettenähtud maksetega viivitamisel on tellija kohustatud maksma vedajale viivist 0,1% päevas viivitatud summast, välja arvatud lepingu punktis 2.9 nimetatud juhul. 8.10. Lepingus sätestatud viiviste ja leppetrahvide tasumine ei vabasta pooli lepingust tulenevate muude kohustuste täitmisest. 8.11. Lepingut rikkunud pool peab hüvitama teisele poolele lepingu rikkumise tagajärjel tekkinud kahjud osas, mis on jäänud leppetrahviga katmata. 9. Garantii 9.1. Vedaja on kohustatud lepingu sõlmimisel esitama tellijale tellija poolt eelnevalt aktsepteeritud krediidi- või finantseerimisasutuse või kindlustusandja garantii lepingus ettenähtud kohustuste täitmise tagamiseks summas, mis vastab vähemalt 5%-le lepingu sõlmimisele järgneva aasta lepingumaksumusest ehk 20 000 eurot. 9.2. Kui lepingu sõlmimisel esitatava garantii kehtivusaeg on lühem kui lepingu kehtivusaeg, on vedaja kohustatud hiljemalt 30 (kolmkümmend) päeva enne garantii kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt tellijale tellija poolt eelnevalt aktsepteeritud krediidi- või finantseerimisasutuse või kindlustusandja uue garantii. 9.3. Ühe garantii kehtivusaeg ei või olla lühem kui 1 (üks) aasta. Esimese garantii esitab vedaja tellijale hiljemalt 30 (kolmekümne) päeva jooksul pärast lepingu allkirjastamist. 10. Lepingu jõustumine, muutmine ja lõpetamine 10.1. Leping jõustub pärast lepingu ja lepingu lisade mõlemapoolset allakirjutamist ja kehtib kuni 31.01.2022 või kuni poolte poolt võetud kõikide kohustuste nõuetekohase täitmiseni või lepingu ennetähtaegse lõpetamiseni lepingus ja seaduses ettenähtud alustel. 10.2. Pooltel on õigus lepingu muutmises kokku leppida üksnes juhul, kui muutmise tingivad objektiivsed asjaolud, mida ei olnud tellijal või vedajal võimalik lepingu sõlmimise ajal ette näha ja lepingu muutmata jätmise korral satuks täielikult või olulises osas ohtu lepinguga taotletud eesmärgi saavutamine. 10.3. Lepingule lisatavat iga-aastast kokkulepet, millega täpsustatakse vastava aasta sõiduplaanid ja veomahud, ei loeta lepingu muutmiseks. Tellija poolt makstava toetuse suuruse arvutamise aluseks jääb terve lepingu kehtivuse ajal edukaks tunnistatud hinnapakkumuses toodud liinikilomeetri maksumus. Tellijal on õigus vastavalt HMS § 102 lõikele 2 lepingut ühepoolselt muuta või ennetähtaegselt lõpetada, kui see on tingimata vajalik, et vältida ülekaaluka avaliku huvi rasket kahjustamist. 10.4. Tellijal on õigus leping ennetähtaegselt üles öelda: 10.4.1. kui vedaja on ükskõik millist lepingust tulenevat kohustust rikkunud korduvalt või oluliselt või see on põhjustanud olulise kahju tema kasutusse antud bussidele või kolmandale isikule või tema varale; 10.4.2. kui vedaja ei täida talle seaduse ja lepinguga pandud kohustusi nõuetekohaselt, sealhulgas jätab esitamata punktis 4.2 nimetatud korras uue ühistranspordiloa ja vedaja ei ole 1 (ühe) kuu jooksul tellija vastavasisulisest nõudest asunud seadusest ja lepingust tulenevaid kohustusi täitma. 10.5. Vedajal on õigus leping ennetähtaegselt ühepoolselt lõpetada ja tagastada tema kasutusse antud bussid juhul, kui tellija ei ole 3 (kolme) kalendrikuu vältel vedajale maksnud lepingus ettenähtud korras ja alustel ühistransporditoetust. 11. Vaidluste lahendamine 11.1. Kõik lepingu täitmisest, muutmisest, lõpetamisest või vastutuse kohaldamisest tulenevad vaidlusküsimused lahendatakse läbirääkimiste teel. 11.2. Kui läbirääkimistega kokkulepet ei saavutata, lahendatakse vaidlus Eesti Vabariigi õigusaktidega sätestatud korras tellija asukohajärgses halduskohtus. Lepingu sisu puhul kohaldatakse Eesti Vabariigis kehtivaid õigusakte. 11.3. Lepingu tõlgendamisel lähtutakse poolte ühisest tegelikust tahtest, isegi kui see erineb sõnade tavapärasest tähendusest. Kui poolte ühist tegelikku tahet ei õnnestu kindlaks teha, tuleb lepingut tõlgendada nii, nagu teise poolega samasugune mõistlik isik pidi lepingut samade asjaolude esinemise korral mõistma. 11.4. Lepingu tingimust tuleb tõlgendada koos lepingu teiste tingimustega, andes igaühele neist tähenduse, mis lähtub lepingu kui terviku tähendusest. Lepingu tingimuste tõlgendamisel eelistatakse tõlgendust, mis muudab lepingu tingimuse seaduslikuks või kehtivaks. 12. Teabe vahetamine 12.1. Pooled kohustuvad teist poolt teavitama kõikidest asjaoludest, mis võivad mõjutada või takistada lepingus sätestatud kohustuste täitmist või õiguste realiseerimist. 12.2. Teade loetakse teisele poolele kättetoimetatuks, kui: 12.2.1. teade on edastatud teisele poolele e-posti teel digitaalselt allkirjastatuna (teate edastamisele järgneval tööpäeval); 12.2.2. teade on teisele poolele üle antud allkirja vastu (teate allkirjastamise kuupäeval); 12.2.3. teade on saadetud postiasutuse tähitud kirjaga teise poole näidatud aadressil (kui postitamisest on möödunud 3 kalendripäeva). 12.3. Kõigist muudatustest lepingus nimetatud andmetes teatatakse teisele poolele 2 (kahe) tööpäeva jooksul muudatuste tegemisest arvates. Kui üks pool rikub käesolevat sätet, siis loetakse kohaselt saadetud teateks teade, mille teine pool on edastanud lepingus märgitud aadressile või e-posti aadressile. 12.4. Punktis 12.2 nimetatud viisil peavad olema edastatud eelkõige poolte lepingu lõpetamise avaldused, samuti poole nõue teisele poolele, mis esitatakse tulenevalt lepingu rikkumisest. Muul viisil kui lepingu punktis 12.2 sätestatu võivad pooled vahetada teateid, mis on kiireloomulise iseloomuga või mille edastamisel puuduvad õiguslikud tagajärjed. 13. Muud sätted 13.1. Kumbki pool ei tohi lepingust tulenevaid õigusi ja kohustusi anda üle kolmandale isikule ilma teise poole nõusolekuta. 14. Poolte volitatud esindajad 14.1. Tellija volitatud esindaja lepingu tingimuste täitmisel ja kontrollimisel on ühistranspordiosakonna ühistranspordi järelevalve talituse peaspetsialist Juri Petruhhin, telefon 53826827, e-post juri.petruhhin@mnt.ee 14.2. Vedaja volitatud esindaja lepingu tingimuste täitmisel ja kontrollimisel on Üllar Kaljuste, telefon 5090936, e-post ullar.kaljuste@sebe.ee 14.3 Juhul kui tellija või vedaja asendab oma esindaja teisega, teatab ta sellest teisele poolele koheselt kirjalikult. Poolte allkirjad: Tellija: Vedaja: (allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)