Lääne Maavalitsus — Sviby-Rohuküla-Sviby reisiparvlaevaliini avaliku teenindamise leping nr 3-3/16/111-1 — RT I, 2020, 12

Haapsalu Lääne Maavalitsus, registrikood 70004301, asukoht Lahe 8, Haapsalu, mida esindab maavanem Neeme Suur, edaspidi nimetatud Tellija ja AS Kihnu Veeteed, asukoht Kurase, Sääre küla, Kihnu vald, Pärnu maakond 880005, äriregistri kood 10867071, edaspidi nimetatud Vedaja, keda esindab seaduse ja põhikirja alusel tegutsev juhatuse liige Andres Laasma (isikukood: 37102134219) teiselt poolt, eraldi ja koos nimetatud Pool või Pooled, on käesolevaga kokku leppinud alljärgnevas: I Üldsätted 1. Käesoleva Lepingu (edaspidi Leping) eesmärgiks on reguleerida Poolte suhteid, õigusi, kohustusi ja vastutust Lepingu esemeks oleva operaatorteenuse (reisijate, sõidukite ja nendega veetava kauba vedu) aastaringsel osutamisel reisiparvlaevaga Ormsö reisiparvlaevaliinil Sviby-Rohuküla-Sviby, lähtudes sõidunõudlusest ning riigieelarves selleks ettenähtud vahenditest. 2. Leping sõlmitakse ühistranspordi seaduse § 19 lg 1 p 4, § 20, § 21, riigivaraseaduse § 17 lg 1 p 3 ja § 18 lg 2 p 3 alusel, kooskõlas riigihangete seadusega ja vastavuses hanke „Operaatori leidmine Sviby-Rohuküla-Sviby reisiparvlaevaliinile” tingimustega ning selles hankes edukaks tunnistatud pakkumuses Vedaja poolt pakutud reisitasu maksumusega 14,45 eurot (hind ilma käibemaksuta) ning periooditasu 407 573,24 eurot (hind ilma käibemaksuta). 3. Lepingus kasutatakse alljärgnevaid mõisteid järgmises tähenduses: 3.1. Põhireis – Tellija poolt kinnitatud sõiduplaanile vastav reisiparvlaeva ühesuunaline liikumine Sviby ja Rohuküla sadama ning Rohuküla ja Sviby sadama vahel. 3.2. Lisareis – täiendav ja ühekordne, ilma Tellija poolt vastava taotluseta, sõiduplaaniväline reisiparvlaeva liikumine Sviby ja Rohuküla sadama või Rohuküla ja Sviby sadama vahel: a) kui Sviby ja Rohuküla sadamas on peale viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumist ootejärjekorras sõidukeid üle 30 (kolmekümne) liinimeetri, arvestamata pärast viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumisaega ootejärjekorda lisandunud sõidukeid; b) Vormsi saarelt edastatud hädaabikutsest tingitud Häirekeskuse vastavasisulise tellimuse alusel abivajaja ohutult saarelt äraviimiseks või kiirabibrigaadi saarele viimiseks. 3.3. Reis – üks reis (sh põhireis või lisareis) on parvlaeva ühesuunaline liikumine Sviby ja Rohuküla sadama või Rohuküla ja Sviby sadama vahel. 3.4. Juhuvedu – väljaspool Lepingus kokku lepitud graafikut kolmanda isiku tellimisel teostatud reis, mille eest Tellija toetust ei maksa ja mille teostamisel tasub Vedaja tellijale renditasu. 3.5. Liinimeeter – maa-ala pikkusega 1 (üks) meeter ja laiusega 2 (kaks) meetrit. 3.6. Renditasu – eelnevalt Tellijaga kirjalikult kooskõlastatud juhuveo teostamise eest Vedaja poolt Tellijale Lepingus sätestatud alustel makstav tasu. 4. Lepingu dokumendid koosnevad Lepingust ja Lepingu lisadest, mis on Lepingu lahutamatuks osaks ning Lepingu võimalikest muudatustest, milles lepitakse kokku pärast Lepingule allakirjutamist. Kõik Lepingu muudatused vormistatakse samuti Lepingu lisana, mis on Lepingu lahutamatuks osaks. 5. Poolte esindajad avaldavad ja kinnitavad, et neil on kõik õigused ja volitused sõlmida Leping esindatava nimel ning nad ei tea ühtegi takistust Lepinguga võetud ja selles sätestatud kohustuste täitmiseks. 6. Vedaja esindaja avaldab ja kinnitab, et Vedajal on tehniline kompetentsus ja majanduslikud võimalused täita Leping professionaalselt ja nõuetekohaselt ning ta on õigustatud Lepingus toodud operaatorteenust osutama. 7. Pooled juhinduvad Lepingu täitmisel Lepingust ning Lepinguga reguleerimata küsimustes Eesti Vabariigis kehtivatest õigusaktidest ja heast tavast. 8. Lepingu allakirjutamisel on Lepingul järgmised lisad: 8.1. Lisa 1 – Reisiparvlaeva Ormsö kasutusse andmise tingimused (Märkus:lisatakse hankelepingu dokumentide hulka peale Ormsö kasutusse andja (Veeteede Amet) ja vedaja vahel kasutusse andmise lepingu sõlmimist); 8.2. Lisa 2 – Reisiparvlaevaliini Sviby-Rohuküla-Sviby sõiduplaan; 8.3. Lisa 3 – Reisijate ja sõidukite üleveo hinnakiri Sviby-Rohuküla-Sviby reisiparvlaevaliinil; 8.4. Lisa 4 – Vedaja aruande vorm; 8.5. Lisa 5 – Teenuse kvaliteedi miinimumnõuded; 8.6. Lisa 6 – Riigihankes edukaks tunnistatud pakkumus; 8.7. Lisa 7 – Riigihanke pakkumuse esitamise ettepanek ja hinnapäring. II Lepingu ese, riigivara kasutamine ja Tellija tellimus 9. Lepingu esemeks on operaatorteenuse tellimine ja aastaringse operaatorteenuse osutamine (reisijate, sõidukite ja nendega veetava kauba vedu) Vedaja poolt avalikul liiniveol reisiparvlaevaga Ormsö Sviby-Rohuküla-Sviby parvlaevaliinil ja riigivara kasutamine alates 1.06.2016 kuni 31.05.2021 aastase veomahuga indikatiivselt 2644 põhireisi (sh 16 Vormsi Vallavalitsuse vastavasisulise tellimuse alusel teostatavat reisi). 10. Vedaja kohustub teostama avalikku liinivedu aastaringselt reisiparvlaevaga Ormsö Tellija poolt kinnitatud mahus ja sõiduplaani alusel (Lepingu Lisa 2) ning Tellija poolt kinnitatud piletihindadega (Lepingu Lisa 3). 11. Tellijal ei ole õigust sõlmida lepinguid ja võtta rahalisi kohustusi eelseisvate eelarveaastate arvel rohkem kui riigieelarve seaduses näidatud mahus, mistõttu Tellija võtab endale rahalisi kohustusi eelarveaastate kaupa arvates vastava aasta eelarveseaduse vastuvõtmisest. 12. Tellitav põhireiside arv järgnevaks eelarveaastaks kinnitatakse Tellija poolt ja vormistatakse Lepingu lisana peale riigieelarve kinnitamist, arvestades riigieelarvest Tellijale ühistranspordi korraldamiseks eraldatud vahendite suurust. Sõiduplaan kinnitatakse Tellija poolt arvestades võimalusel Vedaja ettepanekuid ja kooskõlastatakse Vormsi Vallavalitsusega. Sõiduplaan on Lepingu lisa. Ohtlike veoste reiside arv lepitakse kokku Poolte poolt vastavalt vajadusele ja kooskõlastatult Tellijaga ning kajastatakse sõiduplaanis, teatades sellest Vedajale ette vähemalt 5 päeva. 13. Tellija taotleb eelarvevahendeid järgnevateks eelarveaastateks edukaks tunnistatud pakkumuses esitatud hinnapakkumuse alusel. Juhul kui riigieelarvet ei ole vastava eelarveaasta alguseks vastu võetud, lähtutakse kuni riigieelarve vastuvõtmiseni eelmise aasta sama perioodi sõiduplaanidest, veomahust ja rahalistest vahenditest. 14. Tellijal on õigus Lepingu kestel muuta põhireiside koguarvu (Lepingu p 9) kuni 20%, arvestusega, et reiside arvu suurendamine ei too kaasa vajadust täiendava laevapere palkamiseks. 15. Lepingu ese hõlmab ka reisiparvlaeva sõidupiletite müügi Rohuküla sadamas ja e-piletimüügi korraldamist Vedaja poolt (piletite eelmüüki (e-piletimüüki) teostatakse interneti teel), toitlustamist, internetiühenduse võimaldamist reisiparvlaeval (vt Lisa 5 Teenuse kvaliteedi miinimumnõuded) ning vastavate tingimuste saabumisel tasuta lisareisi tegemise kohustust. 16. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (allasutuse Veeteede Ameti (edaspidi Kasutusse andja) kaudu) annab Vedajale kasutada reisiparvlaeva Ormsö (IMO number 9744441) peale käesoleva Lepingu sõlmimist. Reisiparvlaeva kasutusse andmise tingimused on sätestatud käesoleva Lepingu Lisas 1. Vedajal on kohustus tagastada reisiparvlaev Kasutusse andjale pärast käesoleva Lepingu lõppemist töökorras olevana, arvestades normaalset kulumist vastavalt Lepingu Lisale 1. Reisiparvlaeva kasutamise eest avaliku liiniveo teostamisel ei ole Vedaja kohustatud renditasu maksma, küll aga kandma kulud, mis tagavad vara majandusliku säilimise ja mis tulenevad vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. 17. Vedajal on õigus sõlmida iseseisvalt lepinguid operaatorteenuste teostamise kohta (juhuvedu) tingimusel, et see ei kahjusta ega sega Lepingu täitmist ning juhuveo teostamine on eelnevalt kooskõlastatud Tellijaga kirjalikult minimaalselt 3 (kolm) tööpäeva enne juhuveo teostamist. Avaliku liiniveo korraldamiseks kasutusse antud laevaga ei või Vedaja teenida ülemäärast kasu. Vedajale hüvitatavad kulud ja mõistlik tulukus peavad vastama Altmarki kriteeriumidele ja Euroopa komisjoni teatisele 2012/C 8/02 (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2012:008:0004:0014:ET:PDF). 18. Pooled on kokku leppinud, et Vedaja kohustub teostama Sviby-Rohuküla-Sviby parvlaevaliinil lisareise: 18.1. kui Sviby ja Rohuküla sadamas on peale viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumist ootejärjekorras sõidukeid üle 30 (kolmekümne) liinimeetri, arvestamata pärast viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumisaega ootejärjekorda lisandunud sõidukeid; 18.2. Vormsi saarelt edastatud hädaabikutsest tingitud Häirekeskuse vastavasisulise tellimuse alusel abivajaja ohutult saarelt äratoomiseks või kiirabibrigaadi saarele viimiseks. 19. Operaatorteenuse osutamise kulud (sh kõik sadamatasud) kaetakse riigieelarvest ühistranspordi korraldamiseks Tellijale eraldatud vahenditest, arvestades Lepingus kokkulepitud operaatorteenuse tasu ja piletite müügist saadava tuluga. Lepingu täitmiseks kohustub Tellija maksma Vedajale ühistransporditoetust üksnes osutatud operaatorteenuse eest ja osutatud operaatorteenuse kulude alusel (vastavalt Lepingu punktis 20 esitatule) vastava eelarveaasta riigieelarves selleks sihtotstarbeliselt eraldatud vahendite arvelt seaduses ja Lepingus sätestatud korras. III Operaatorteenuse tasu ja Vedajale tasu maksmise kord 20. Tellija maksab Vedajale ühistransporditoetusena operaatorteenuse tasu, mis koosneb järgmistest komponentidest: 20.1. Reisitasu on operaatorteenuse tasu osa, mida arvestatakse eraldi iga teostatud reisi eest. Reisitasu võimaldab Vedajal katta teostatud reiside arvust sõltuvad avaliku liiniveo muutuvkulud (v.a kulud kütusele ja kaldavoolule). Reisitasu arvestatakse Vedajaga kõikide tegelikult teostatud reiside (s.t põhi- ja lisareiside) puhul, v.a juhureisid. Reisitasu suurus on määratud vastavalt Lepingu punktis 2 nimetatud hankel Vedaja poolt esitatud pakkumusele 14,45 (neliteist koma nelikümmend viis) eurot. 20.2. Kütusetasu on operaatorteenuse tasu osa, mida arvestatakse kuupõhiselt. Kütusetasu võimaldab Vedajal katta teostatud reiside arvust sõltuva kütusekulu. Kütusetasu arvestatakse vastavalt Vedaja poolt esitatud tegelikule kütusekulule, mille tõendamiseks esitab Vedaja igakuiselt Tellija nõudmisel kuludokumendid (ostuarved, punkrilehed, logiraamatu väljavõtted vms). 20.3. Kaldavoolutasu on operaatorteenuse tasu osa, mida arvestatakse kuupõhiselt. Kaldavoolutasu võimaldab Vedajal katta teostatud reiside arvust sõltumatu kaldavoolukulu. Kaldavoolu arvestatakse vastavalt Vedaja poolt esitatud tegelikule voolutarbimisele, mille tõendamiseks esitab Vedaja igakuiselt Tellija nõudmisel kuludokumendid (ostuarved, logiraamatu väljavõtted, tarbitud voolukogused ja näidud vms). 20.4 Periooditasu on operaatorteenuse tasu osa, mis ei sõltu teostatavate reiside arvust. Periooditasu võimaldab Vedajal katta kõik muud kulud, mis on vajalikud nõuetele vastava avaliku liiniveo teostamiseks ning mida Vedaja ei kata reisitasu ega kütuse- ja kaldavoolutasu arvelt. Periooditasu suurus on määratud vastavalt lepingu punktis 2 nimetatud riigihanke menetluses Vedaja poolt esitatud pakkumusele 407 573,24 (nelisada seitse tuhat viissada seitsekümmend kolm koma kakskümmend neli) eurot aastas. 21. Tellija maksab Vedajale vastavalt riigieelarves selleks sihtotstarbeliselt eraldatud vahendite arvelt igas kalendrikuus ühistransporditoetust mahus, mis võrdub eelmisel kuul käesoleva Lepingu kohaselt teostatud reiside eest arvestatud reisitasu, tõendatud kütuse- ja kaldavoolutasu ning antud kuu eest arvestatud periooditasu (1/12 aastasest periooditasust) summaga. 22. Kui lisaks põhireisidele ja lisareisidele on aruandealusel kuul teostatud ka juhuveo reise, kompenseeritakse kütusetasu üksnes põhireiside ja lisareiside reaalse kulu eest, mida arvestatakse kõikide reiside kütusekulu keskmise kaudu (s.t kütusetasu = kütuse kogukulu kuus / teostatud reiside koguarv × teostatud põhi- ja lisareiside arv), kui vedaja ei pea kütusekulu arvestust reisipõhiselt. 23. Kütusetasu arvestamisel peab Vedaja lähtuma ühistransporditoetuse säästliku kasutamise printsiibist. Selleks peab Vedaja vähemalt kord poolaasta jooksul võtma pakkumuse vähemalt kolmelt kütuse müüjalt ning tulenevalt pakkumustest ostma kütust odavaima pakkumuse teinud kütusemüüjalt. Pakkumused edastatakse Tellijale ning säilitatakse Vedaja poolt Lepingu lõppemiseni. Vedaja kohustub reisiparvlaeva opereerima säästlikult, sh optimaalseimate kütuse- ning kaldavoolukuluga. 24. Piletitulu laekub vedajale. Kui Vedaja saab laevapiletite müügist ja muudest tuludest rohkem tulu, kui tema pakkumuses esitatud kulude-tulude eelarves (Lepingu lisa 6) oli planeeritud, siis prognoositud tulu ületav tuluosa on Vedaja täiendav tulu. Kui tegelik tulu on prognoositust väiksem, siis on see Vedaja majanduslik risk, millega seoses Tellijal täiendavaid kohustusi ei teki, ja Vedajal ei ole õigust nõuda Lepingus kokku lepitud reisitasu maksumuse suurendamist. Operaatorteenuse osutamise kulude katmisel arvestab Vedaja piletimüügist saadava tuluga. 25. Vedaja kohustub iga kalendrikuu 10. kuupäevaks esitama Tellijale elektroonselt töödeldaval kujul (MS Excel formaadis) aruande eelmisel kalendrikuul teostatud avaliku liiniveo kohta vastavalt Lepingu Lisas 4 toodud vedaja aruande vormile. 26. Vedaja kohustub andma Tellijale viimase nõudel Vedaja koostatud aruande kohta selgitusi ja lisateavet, sh võimaldama Tellija volitatud isikutel kontrollida Vedaja tegevuskohas avaliku liiniveo kohta peetavat arvestust (sealhulgas tutvuda vastavate raamatupidamise algdokumentide ja reisiparvlaeva dokumentidega). Tellija tagab, et kontrollimise käigus Tellijale teatavaks saanud Vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet. 27. Tellija maksab Vedajale igas kalendrikuus ühistransporditoetust mahus, mis võrdub eelmisel kuul käesoleva Lepingu kohaselt teostatud reiside eest arvestatud Reisitasu, tõendatud kütuse- ja kaldavoolutasu ning antud kuu eest arvestatud periooditasu (1/12 aastasest periooditasust) summaga. Tellija maksab Vedajale reisitasu, tõendatud kütuse- ja kaldavoolutasu tasu eelneva kuu operaatorteenuse osutamise eest pärast Vedaja poolt esitatud avaliku liiniveo aruande aktsepteerimist ja Vedajalt arve saamist 14 kalendripäeva jooksul Vedaja osundatud pangakontole. Tellija kohustub aruande aktsepteerima 3 tööpäeva jooksul peale korrektse aruande (koos Tellija poolt nõutud selgituste ja lisateabega) saamist Vedajalt või teatama Vedajale aruande mitteaktsepteerimise põhjused. 28. Vedaja on kohustatud pidama arvestust Lepingu alusel teostatava avaliku liiniveo kohta. Kui Vedaja tegeleb peale avaliku liiniveo teostamise ka muu ettevõtlusega, tuleb avaliku liiniveo kohta pidada eraldi majandusarvestust. Tellijal on õigus saada Vedajalt Lepingu punktis 25 sätestatud korras informatsiooni avaliku liiniveo reiside, kulude ja tulude kohta. 29. Vedaja võib talle makstud operaatorteenuse tasu kasutada üksnes järgmiste avaliku liiniveoga seotud kulude katmiseks: 29.1. tööjõukulu (sh laevapersonal, kaldapersonal); 29.2. sadamatasud (sh kaitasu, reisijatasu); 29.3. sadamateenused; 29.4. kütus ja määrdeained; 29.5. remont (sh klassiremont, dokiremont, jooksev remont); 29.6. kindlustus; 29.7. administreerimiskulud; 29.8. muud kulud, mis on operaatorteenuse osutamiseks vajalikud. 30. Reisitasu ja periooditasu suurust võib vajadusel korrigeerida Lepingu kehtivuse ajal üks kord aastas. Korrigeerimisel võetakse arvesse Statistikaameti statistikal põhinevat tarbijahinnaindeksi muutust, Statistikaameti statistikal põhinevat hinnatud keskmise brutokuupalga muutust veonduse ja laonduse tegevusalal ning sadamatasude muutust. Korrigeeritud tasud ümardatakse täissentideni. Järgmise korrigeerimise aluseks on ümardatud tasud. Tasude korrigeerimise kokkulepe sõlmitakse Lepingu lisana. 31. Operaatorteenuse tasu võidakse esimest korda korrigeerida 2017. aasta esimeses kvartalis. 32. Eelnevalt Tellijaga kirjalikult kooskõlastatud juhuvedude teostamise eest maksab Vedaja Tellijale renditasu tunnipõhiselt. Renditasu suurus leitakse järgmise valemiga: Renditasu tunnis = periooditasu/2500. IV Avaliku liiniveo tingimused, Poolte õigused ja kohustused 33. Vedaja teostab käesoleva Lepingu punktis 1 nimetatud reisiparvlaevaliinil sõitjate, sõidukite ja nendega veetavate kaupade avalikku liinivedu reisiparvlaevaga Ormsö kooskõlas Eesti Vabariigi õigusaktide ja rahvusvahelise õigusega, Lepingu punktis 2 nimetatud hankes Vedaja poolt esitatud ja Tellija poolt edukaks tunnistatud pakkumusega, käesoleva Lepingu ning selle lisadega. 34. Parvlaevakaisid ja teisi sadamarajatisi valdab ning sadamateenuseid osutab AS Saarte Liinid (www.saarteliinid.ee). Vedaja peab sõlmima sadamateenuste ostmiseks sadamate valdajaga eraldi lepingu(d). Vedaja kannab kõik sadamateenustega seotud kulud (sh reisija- ja kaitasu, laevade sildumine, ärasildumine, vee ja elektrienergiaga varustamine, vedelkütuse punkerdamine, prügi äravedu ja muud teenused). 35. Vedaja on kohustatud: 35.1. teostama reisi kokkulepitud sõiduplaanis sätestatud ajal ning tagama sõitjate kvaliteetse teenindamise, välja arvatud vääramatu jõu tingimustes; 35.2. reisiparvlaeva Ormsö mehitama, opereerima, varustama, tankima ning hooldama Lepingu kehtivuse ajal omal kulul; 35.3. Vedaja on kohustatud teostama täiendavalt lisareisi: 35.3.1. kui Sviby ja Rohuküla sadamas on peale viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumist ootejärjekorras sõidukeid üle 30 (kolmekümne) liinimeetri, arvestamata pärast viimase sõiduplaanijärgse reisi väljumisaega ootejärjekorda lisandunud sõidukeid; 35.3.2. Vormsi saarelt edastatud hädaabikutsest tingitud Häirekeskuse vastavasisulise tellimuse alusel abivajaja ohutult saarelt äratoomiseks või kiirabibrigaadi saarele viimiseks; 35.4. tagama ühe reisi teostamise koos reisijate pardalevõtuks ja pardalt lahkumiseks ning sõidukite ja kauba lastimiseks ja lossimiseks kuluva ajaga normaaltingimustes 60 minuti jooksul (sh ülesõiduajaga normaaltingimustes kuni 45 minutit), arvestades seejuures Lepingu punktis 23 sätestatut; 35.5. tegema koostööd sõiduplaani koostamisel Tellija ja Vormsi vallavalitsusega. Sõiduplaan on Lepingu lahutamatu lisa (Lisa 2). Kui esitatud sõiduplaani ei kinnitata, lähtutakse eelmise aasta sama perioodi sõiduplaanist; 35.6. varustama sadamad sõiduplaanide ja sõidupiletite hinnakirjadega ning tagama tegelikkusele vastava teabe kättesaadavuse, avaldama sõiduplaanide ja piletihindade muudatused oma veebilehel reeglina 30 (kolmkümmend) päeva enne nende kehtima hakkamist. Vormsi Vallavalitsuse ettepanekul ja Tellija poolt varem kinnitatud sõiduplaani vabadele aegadele lisatud reiside kohta käiva teabe teeb Vedaja kättesaadavaks oma kodulehel reeglina 2 (kaks) nädalat enne nende kehtima hakkamist. Ohtlike veoste reiside arv ja aeg lepitakse kokku Poolte poolt vastavalt Vormsi Vallavalitsuse poolt esitatud vajadusele ja kajastatakse sõiduplaanis, teatades sellest Vedajale ette vähemalt 5 (viis) tööpäeva; 35.7. teavitama Tellijat, Vormsi Vallavalitsust ja kliente õigeaegselt ning otstarbekal viisil takistustest ning viivitustest sõiduplaanijärgse liiniveo teostamisel; 35.8. korraldama sõidupiletite müügi Rohuküla sadamas ja e-piletite müügi interneti keskkonnas ning tagama sõidupiletite müügi ja e-piletite müügi Lepingu alusel korraldatavatele reisidele Tellija poolt kehtestatud hinnakirja alusel ning rakendama Tellija kehtestatud ja seadusejärgseid sõidusoodustusi; 35.9. korraldama piletikontrolli; 35.10. teenindama kiirabi, politsei ja päästeteenistuse isikkoosseisu ja operatiivsõidukeid väljaspool järjekorda ja tasuta (s.t nende üleveo kulusid ei hüvita Tellija poolt käesoleva Lepingu alusel makstavast tasust), kui need on saadetud väljakutsele; 35.11. korraldama reisiparvlaeva laadimise ja lossimise ning sõitjate ohutu pealevõtmise ja laevalt lahkumise; 35.12. tagama sõitjate mereohutuse; 35.13. vedama avaliku liiniveo käigus sõitjaid, sõidukeid ning nendega veetavat kaupa Lepingus sätestatud tingimustel. Vedaja võib seaduses sätestatud juhtudel, samuti kooskõlas kinnitatud ja Tellija poolt kooskõlastatud sõitjate- ja sõidukiteveo tüüptingimustega keelduda kauba ja sõidukite vedamisest, mis võivad kahjustada reisiparvlaeva, sellega veetavaid muid kaupu, sõidukeid või sõitjaid; 35.14. tagama operaatorteenuse osutamisel kvaliteetse reisijate teeninduse lähtudes Lepingu Lisas 5 esitatud teenuse kvaliteedi miinimumnõuetest; 35.15. tagama, et laevapere liikmed ei tarbiks ega oleks tarbinud alkoholi, narkootilisi ega psühhotroopseid aineid vahiteenistuse ajal reisiparvlaeval Ormsö; 35.16. kehtestama avaliku liiniveo teostamise käigus sõlmitavatele veolepingutele kohalduvad sõitjate- ja sõidukiteveo tüüptingimused, mis avalikustatakse Vedaja veebilehel. Tüüptingimused peavad vastama kehtivatele õigusaktidele ning olema enne nende kinnitamist Vedaja poolt saanud kooskõlastuse Tellijalt ja Vormsi Vallavalitsuselt; 35.17. sõlmima kolmandate isikutega oma nimel, kulul ning vastutusel kõik lepingud, mis on vajalikud reisiparvlaeva korrashoiuks ning häireteta liiniveo korraldamiseks Lepingus kokkulepitud tingimustel ja tähtaegadel, sh sõlmima vara- ja vastutuskindlustuse lepingu(d), mis tagavad vara ning reisijatele, kolmandatele isikutele, pagasile, sõidukitele ja kaubale tekitatud kahjude hüvitamise kogu Lepingu kehtivuse ajal; 35.18. omama tegevuskava sõidunõudluse rahuldamiseks olukorras, kus ta ei ole võimeline sõiduplaani kohaselt teenust osutama. Vedaja kohustub sõiduplaanijärgse operaatorteenuse osutamise taastama esimesel võimalusel mõistliku aja jooksul kasutades vajadusel asenduslaeva. Sõiduplaani järgimata jätmisest ja selle põhjustest teavitab Vedaja Tellijat e-posti teel; 35.19. Kasutusele võtma asenduslaeva (mahutavusega vähemalt 10 sõiduautole ja 100 reisijale) sõiduplaanijärgse avaliku liiniveo jätkamiseks nii reisiparvlaeva rikete kõrvaldamise kui ka plaaniliste hoolduste ja remontide teostamise ajaks, asenduslaev peab liinivedu sõiduplaanijärgselt alustama hiljemalt 48 tunni jooksul; 35.20. esitama Tellijale iga kalendrikuu 10. (kümnendaks) kuupäevaks aruande eelmisel kuul teostatud operaatorteenuse osutamise kohta vastavalt Lepingu Lisas 4 toodud vedaja aruande vormile; 35.21. pidama majandusarvestust Lepingu alusel teostatava avaliku liiniveo ja juhuveo kohta eraldi muust ettevõtlusest ja võimaldama Tellija volitatud isikutel tutvuda raamatupidamis- ja reisiparvlaeva dokumentidega Vedaja juures. Tellija tagab, et kontrollimise käigus Tellijale teatavaks saanud Vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet; 35.22. pidama arvestust reisijate ja sõidukite üle igal reisil ja omama tõest informatsiooni igal reisil pardale tulnud reisijate ja sõidukite arvu kohta. Vedaja kohustub iganädalaselt esitama iga reisi kohta Tellijale andmed reisijate ja sõidukite arvu ning täituvuse kohta (võib olla esitatud väljavõttena logiraamatust vm viisil); 35.23. esitama Tellijale elektroonselt Tellija nõudmisel ja Tellija määratud ajaperioodi kohta kogu piletimüüki puudutava andmestiku ja võimaldama Tellija nõudmisel Tellija volitatud isikutel tutvuda kogu piletimüügi andmestikuga. Vedaja on kohustatud esitama Tellijale viimase nõudel avaliku liiniveo ja avaliku liiniveoga seotud majandustegevuse kohta muud informatsiooni, mis on vajalik liikluse kavandamiseks ja transpordiuuringuteks; 35.24. kasutama reisiparvlaeva Ormsö eesmärgipäraselt sihtotstarbeliselt, säästlikult (mh optimaalse kütuse- ja kaldavoolukuluga) ja heaperemehelikult kooskõlas reisiparvlaeva tehnilises dokumentatsioonis ettenähtud otstarbega ning muudest reisiparvlaeva tootja poolsetest tehnilise hooldamise, kasutamise ja ekspluateerimise eeskirjadest tulenevatest nõuetest vastavalt Lepingu Lisale 1; 35.25. esitama igakuiselt Tellija soovil informatsiooni reisiparvlaeva tehnilise ekspluatatsiooni ja sellega kaasnevate kulude kohta – sh esitama vajadusel reisiparvlaeva punkrilehed, logiraamatu (sh masinaruumi logi) vms väljavõtted ning võimaldama reisiparvlaeval läbi viia vastavaid kontrolle. Tellija tagab, et kontrollimise käigus Tellijale teatavaks saanud Vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet; 35.26. tähtaegselt ja kohaselt tasuma iseseisvalt kõik reisiparvlaeva valduse, kasutuse ning säilitamisega seotud kulud, sealhulgas riiklikud ja kohalikud maksud ning kindlustusmaksed; 35.27. tagastama reisiparvlaeva Kasutusse andjale pärast Lepingu lõppemist töökorras olevana, arvestades normaalset kulumist vastavalt Lepingu Lisale 1; 35.28. kandma oma vahenditest kulud, mis tagavad Lepingu Lisas 1 toodud tingimustel Vedaja kasutusse antud reisiparvlaeva Ormsö majandusliku säilimise ja mis tulenevad vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest; 35.29. tagastama saadud operaatorteenuse tasu ühistranspordiseaduses sätestatud juhtudel ja korras. 36. Vedajal on õigus: 36.1. peatada operaatorteenuse osutamine, kui ei ole tagatud sõitjate, sõidukite ja nendega veetava kauba või reisiparvlaeva ohutus (sh kui õigusaktides muutuvad liiniveoks kasutatavale reisiparvlaevale esitatavad tingimused ja/või ohutusnõuded); 36.2. jätta ära sõiduplaanijärgseid reise raskete ilmastikutingimuste tõttu, informeerides eelnevalt sellest Tellijat ja avalikkust. Kui sõiduplaanijärgne reis jääb ära ilmastikuoludest tulenevalt, teostab Vedaja ärajäänud reisi nõudluse olemasolul pärast ilmastikuolude paranemist; 36.3. kooskõlastatult Tellijaga ja Vormsi Vallavalitsusega jätta ära sõiduplaanijärgseid reise, kui on avatud ametlik jäätee ja edasi-tagasi reisile ei ole eelmüügist ega kassast müüdud ühtki piletit ning teavitama sellest viivitamatult oma veebilehel; 36.4. teha Tellijale ettepanekuid sõiduplaani muutmiseks; 36.5. Vedajast mitteolenevatel asjaoludel muutunud kulude tõttu esitada lepinguperioodil Tellijale põhjendatud ettepanek operaatorteenuse tasu ning piletihindade ülevaatamiseks ja muutmiseks. 37. Tellija kohustub: 37.1. maksma Vedajale operaatorteenuse tasu lähtudes käesoleva Lepingu III peatükist. 38. Tellijal on õigus: 38.1. kontrollida kõiki reisiparvlaeva reiside algdokumente ja aruandeid (sh logisid, punkrilehti jms), mis on seotud Lepingu täitmise, operaatorteenuse tasu sihtotstarbelise kasutamisega ja laeva ekspluatatsiooninäitajate statistika kogumisega; 38.2. kontrollida laeva kasutamise vastavust õigusaktides sätestatud nõuetele. Vastavat kontrolli võib teostada ka Kasutusse andja (VA); 38.3. kontrollida parvlaevaliini teenindamisel Vedaja tegevuse vastavust seadusele ning Lepingule, teostada kohapeal kontrolli Lepingu täitmise üle, sh piletimüügikohtades, sadamates ja Vedaja poolt kasutataval reisiparvlaeval; 38.4. Tellijal on õigus muuta sõiduplaani (Lepingu lisa 2), reisijate ja sõidukite üleveo hinnakirja (Lepingu lisa 3) eelneval kokkuleppel Vedajaga; 38.5. muuta ühepoolselt Lepingu Lisas 4 esitatud vedaja aruande vormi, kui seda tingib õigusaktide või majandusarvestuse põhimõtete muutumine. V Vääramatu jõud (Force Majeure) 39. Pooled ei kanna vastutust käesoleva Lepingu mittetäitmise või mittekohase täitmise eest, kui see on toimunud Vääramatu jõu (Force Majeure) tingimustes, välja arvatud juhul, kui Lepingu mittetäitmine või mittekohane täitmine oli tingitud Poole ebaõigest tegevusest või hooletusest. Vääramatu jõu asjaolude esinemisest ja põhjustest tuleb teist poolt viivitamata informeerida pärast seda, kui ta sai teada või pidi teada saama vääramatu jõu asjaoludest. Poolel on kohustus võtta tarvitusele kõik võimalikud abinõud vääramatu jõu asjaolude ning nende tagajärjel tekitatava kahju vältimiseks või mõju vähendamiseks. Pool on kohustatud jätkama oma lepinguliste kohustuste täitmist niipea, kui vääramatu jõu asjaolud on kõrvaldatud. Vääramatu jõu tõttu ärajäänud reisi eest Vedajale operaatorteenuse tasu ei maksta. 40. Vääramatu jõud (Force Majeure) on asjaolu, mida Pool ei saanud mõjutada ja mõistlikkuse põhimõttest lähtudes ei saanud temalt oodata, et ta Lepingu sõlmimise ajal selle asjaoluga arvestaks, seda väldiks, takistava asjaolu või selle tagajärje. Selliste asjaolude hulka kuuluvad muuhulgas streik, sõjad, revolutsioonid, mässud, muud ühiskondlikud massilised korratused ja epideemiad, samuti põhjused, mida rahvusvaheline meresõidu kohtupraktika või Eesti kohtupraktika käsitleb Vääramatu jõuna. Loodusnähtusi (sealhulgas, kuid mitte ainult udu, lainetus) loetakse käesoleva lepingu mõttes Vääramatuks jõuks (Force Majeure) juhul, kui laevaliinil kasutatava reisiparvlaeva sertifikaadiga ettenähtud tehniline seisund ja parameetrid ei võimalda tagada nendes oludes ohutut meresõitu vastavuses „Meresõiduohutuse seadusega” või reisiparvlaeva ohutut sadamast lahkumist või sildumist ning laeva kapten on ohutut meresõitu takistavatest asjaoludest teavitanud lähte- ja sihtsadama kaptenit või teda asendavat isikut. VI Vedaja tegutsemine erandolukorras 41. Erandolukorras, kui Vedajal tehnilistel, ilmastikuoludest tulenevatel või muudel põhjustel ei ole võimalik jätkata sõiduplaanijärgset avalikku liinivedu, on Vedaja kohustatud võtma tarvitusele kõik endast olenevad abinõud sõiduplaanijärgse avaliku liiniveo võimalikult kiireks taastamiseks. Erandolukorrast, mis takistab sõiduplaani-järgset avalikku liinivedu, on Vedaja kohustatud viivitamatult teatama Tellijale ja Vormsi Vallavalitsusele. 42. Erandolukorrast tingitud operaatorteenuse osutamise takistusest on Vedaja kohustatud lisaks Tellijale teavitama ka avalikkust (sh esitama vastava info Vedaja veebilehel). 43. Juhul kui sõiduplaanijärgse avaliku liiniveo katkemine on tingitud reisiparvlaeva rikkest, kohustub Vedaja kasutusele võtma asenduslaeva mõistliku aja jooksul. VII Kindlustus 44. Vedaja on kohustatud sõlmima reisiparvlaeva varakindlustuslepingu(d) riigivara kogu kasutusse andmise perioodiks reisiparvlaeva taastamisväärtuses 7 800 875 eurot omal kulul. Varakindlustuslepingu(te) koopia esitatakse Tellijale ning Kasutusse andjale. Kui esitatava varakindlustuslepingu kehtivusaeg on lühem kui Lepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt 30 päeva enne varakindlustuslepingu kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Kasutusse andjale uue varakindlustuse lepingu. Ühe varakindlustuse lepingu kehtivusaeg ei või olla lühem kui üks aasta. Vedaja on kohustatud kindlustuslepingu sõlmima kindlustusandjaga, mille reiting on vähemalt Moody’s Baa3 tasemel (või tasemel, mis võrdsustatakse Moody’s Baa3 tasemega). Kindlustuslepingu tingimused peavad olema rahvusvaheliselt tunnustatud (Institute Time Clauses (Hull) viimane avaldatud redaktsioon varakindlustuslepingu sõlmimise hetkeks) ning garanteerima reisiparvlaevale täieliku kindlustuskaitse reisiparvlaeva hävingu või vigastuste korral. Varakindlustusleping peab välistama standard tingimuse paid first by the member, mis tähendab, et kindlustaja menetleb ja kannab juhtumiga seonduvad kulud juhtumist teavitamisest alates. Varakindlustuslepingus sätestatakse, et esmaseks soodustatud isikuks (beneficiary) on Kasutusse andja. Kõik kindlustuse nõuetest tulenevad vaidlusküsimused lahendab Vedaja vahetult kindlustusandja ja kolmandate isikutega. 45. Vedaja on kohustatud sõlmima vastutuskindlustuslepingu(d), mis tagavad reisiparvlaevale, sõitjatele, kolmandatele isikutele, pagasitele, sõidukitele ja kaubale tekitatud kahjude hüvitamise. Kui esitatava vastutuskindlustuslepingu kehtivusaeg on lühem kui Lepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt 30 päeva enne vastutuskindlustuse lepingu kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Tellijale ja Kasutusse andjale uue vastutuskindlustuslepingu. Ühe vastutuskindlustuslepingu kehtivusaeg ei või olla lühem kui üks aasta. Vedaja on kohustatud vastutuskindlustuslepingu sõlmima kindlustusandjaga, mille reiting on vähemalt Moody’s Baa3 tasemel (või tasemel, mis võrdsustatakse Moody’s Baa3 tasemega). Vastutuskindlustuslepingu tingimused peavad vastama ühe Vedaja poolt valitud laevaomanike vastastikuse vastutuskindlustuse klubide rahvusvahelisse gruppi (International Group of P&I Clubs) kuuluva kindlustusklubi (P&I Club) vastutuskindlustuse reeglitele (P&I Rules) või samaväärsetele vastutusekindlustuse reeglitele (P&I Rules), kuid mitte väiksemas ulatuses kui kaubandusliku meresõidu seaduse peatükis 71 nõutav. Lisaks peab vastutuskindlustuslepinguga olema kaetud Vedaja tegevusest või tegevusetusest tulenevad nõuded laeva omaniku vastu. Vastutuskindlustusleping peab välistama standardtingimuse paid first by the member, mis tähendab, et kindlustaja menetleb ja kannab juhtumiga seonduvad kulud juhtumist teavitamisest alates. VIII Garantii 46. Vedaja peab esitama Tellijale tingimusteta tagatise summas 120 000 eurot (garantii) oma Lepingus ette nähtud kohustuste (sh viivised ja leppetrahvid) täitmise tagamiseks Tellija ees, mida tõendatakse krediidi- või kindlustusandja (kes omab vastavat tegevusluba ja allub finantsjärelevalve asutuse kontrollile) garantiikirja esitamisega Tellijale. 47. Kui Lepingu sõlmimisel Vedaja esitatava garantii kehtivusaeg on lühem kui Lepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt 30 päeva enne garantii kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Tellijale uue garantii. Ühe garantii kehtivusaeg ei või olla lühem kui üks aasta. Esimese garantii esitab Vedaja Tellijale hiljemalt 10 päeva peale Lepingu sõlmimist. 48. Tellija realiseerib Lepingu punktis 46 nimetatud garantii, kui Vedaja ütleb Lepingu üles ja lõpetab veoteenuse osutamise enne Lepingu kehtivuse lõppemist. 49. Garantiid ei realiseerita, kui Vedaja ütleb Lepingu üles Lepingu punktis 61.8 nimetatud juhul või kui Tellija ütleb Lepingu erakorraliselt üles punktis 61.5 toodud põhjusel. IX Vastutus, viivis ja leppetrahv 50. Lepingut rikkunud pool on kohustatud tekkinud kahju teisele Poolele hüvitama. 51. Lepingus ettenähtud maksetega viivitamisel on viivitanud Pool kohustatud maksma teisele Poolele viivist 0,05% päevas viivitatud summast. Viivise arvestamist alustatakse maksetähtpäevale järgnevast päevast. Viivise tasumine ei vabasta viivitanud Poolt võlgu oleva summa tasumise kohustusest. 52. Kui Vedaja ei alusta operaatorteenuse osutamist Lepingus ja selle lisades kokkulepitud ajal, korras ja mahus loetakse seda Lepingu oluliseks rikkumiseks ja Tellijal on õigus nõuda Vedajalt leppetrahvi kuni 12 000 eurot. Tellijal puudub õigus nõuda leppetrahvi, kui Vedaja ei täida Lepingus toodud kohustusi vääramatu jõu tõttu või asjaolude tõttu, mille eest vastutab Tellija. 53. Vedaja poolt aruannete või teadete mittenõuetekohast esitamist või aruandes valeandmete esitamist loetakse oluliseks lepingurikkumiseks ning iga rikkumise korra eest on Tellijal õigus nõuda leppetrahvi summas kuni 6000 €. 54. Kui Vedaja lõpetab ühepoolselt operaatorteenuse osutamise järgimata lepingu ülesütlemise korda, on Tellijal õigus nõuda Vedajalt leppetrahvi kuni 120 000 eurot. Tellijal puudub õigus nõuda leppetrahvi, kui Vedaja ei täida Lepingus toodud kohustusi vääramatu jõu tõttu või kui Vedaja lõpetab ühepoolselt operaatorteenuse osutamise enne Lepingu kehtivuse lõppemist Tellija poolse olulise Lepingu rikkumise tõttu. Tellijal on õigus nõuda Vedajalt leppetrahvi kuni 120 000 eurot ka siis, kui Vedaja rikub Lepingu kehtivusperioodi jooksul 3 või enam korda Lepingut võlaõigusseaduse (VÕS) § 116 lõike 2 tähenduses (oluline rikkumine) ning Tellija on rikkumisest teada saamisel Vedajale vastava teate saatnud, milles sisaldub ka nõue rikkumise lõpetamiseks 55. Tellijal on õigus nõuda Vedajalt leppetrahvi kuni 12 000 eurot, kui Vedaja rikub sõiduplaanijärgse liiniveo kohustust või liiniveo tingimusi ning Tellijat teavitamata jätab ära sõiduplaanijärgse reisi muul põhjusel kui vääramatu jõu tõttu. 56. Lepingus sätestatud viivise ja leppetrahvide tasumine ei vabasta Pooli Lepingust tulenevate kohustuste täitmisest. X Lepingu kehtivus, muutmine ja ennetähtaegne lõpetamine 57. Leping jõustub selle allakirjutamisest Poolte poolt ning kehtib kuni Lepingus sätestatud tingimustel operaatorteenuse osutamise lõppemiseni. Leping toob Tellijale alates avaliku teenindamise kohustuse alustamisest (s.t alates liiniveo alustamisest) kohustuse maksta Vedajale operaatorteenuse tasu. Leping toob Vedajale pärast reisiparvlaeva üleandmist-vastuvõtmist Kasutusse andja poolt ning Vedaja poolset edukat reisiparvlaeva testimise ja katsetamise teostamist, kohustuse teostada avalikku liinivedu õigusaktides ning Lepingus sätestatud tingimustel ja korras. 58. Kui üks või mitu Lepingu sätet osutuvad kehtetuks seoses nende vastuoluga seadusega või teiste õigusaktidega, ei too nende kehtetus kaasa kogu Lepingu või Lepingu teiste sätete kehtetust. Sel juhul teevad Pooled parimad jõupingutused kehtetu sätte asendamiseks või muul viisil vastavusse viimiseks õigusaktidega. 59. Poolel on õigus teha ettepanekuid Lepingu muutmiseks, tehes selleks teisele Poolele vastava kirjaliku ettepaneku. Teine Pool on kohustatud ettepanekule vastama ühe (1) kuu jooksul arvates ettepaneku saamisest. Lepingu muutmises võidakse kokku leppida juhul, kui muutmise tingivad objektiivsed asjaolud, mida ei olnud Tellijal või Vedajal võimalik Lepingu sõlmimise ajal ette näha ning Lepingu muutmata jätmise korral satuks täielikult või olulises ulatuses ohtu Lepinguga taotletud eesmärgi saavutamine. Operaatorteenuse tasu suurus kuulub ülevaatamisele Tellija või Vedaja ettepanekul, kui majandus- ja õigusruumis on toimunud olulised muudatused, mida Pooled ette ei näinud ega pidanudki ette nägema. 60. Kõik muudatused Lepingus ja selle lisades vormistatakse kirjalikult Lepingu lisadena ning kirjutatakse alla Poolte volitatud esindajate poolt. 61. Lepingu ennetähtaegne lõpetamine on lubatud: 61.1. Poolte kokkuleppel. Samuti on Lepingu ennetähtaegne lõpetamine lubatud ka Lepingu ennetähtaegse ülesütlemise teel, teatades sellest kuus kuud kirjalikult teisele Poolele ette; 61.2. Tellijal on õigus Leping erakorraliselt ühepoolselt lõpetada, teatades sellest Vedajale vähemalt 30 päeva ette, kui Vedaja on rikkunud korduvalt (vähemalt kolm (3) korda aastase perioodi jooksul) või oluliselt Lepinguga võetud kohustusi ja Tellija on viivitamatult pärast rikkumisest teada saamisest sellest Vedajale kirjalikult teatanud ning hoiatanud teda Lepingu lõpetamise eest rikkumise kordumise korral; 61.3. Tellijal on õigus Leping erakorraliselt ühepoolselt lõpetada, teatades sellest Vedajale vähemalt 30 päeva ette, kui Vedaja poolt Lepinguga võetud kohustuste rikkumise korral on Tellija Vedajale määranud rikkumiste kõrvaldamiseks mõistliku tähtaja ja Vedaja ei ole rikkumist ettenähtud tähtajaks kõrvaldanud; 61.4. Tellijal on õigus Leping erakorraliselt ühepoolselt lõpetada, teatades sellest Vedajale vähemalt 30 päeva ette, kui Vedaja ei ole esitanud või uuendanud Lepingu punktides 44 ja 45 nõutud kindlustuslepinguid või Lepingu punktis 46 nõutud tingimusteta tagatist (garantii) Lepingus sätestatud tähtaegade jooksul; 61.5. Tellijal on õigus Leping ennetähtaegselt üles öelda, teatades sellest Vedajale 30 päeva ette, juhul, kui lõpetatakse Tellija riigieelarveline rahastamine teenuste osutamiseks; 61.6. Tellijal on õigus Leping erakorraliselt lõpetada ilma etteteatamiseta, kui Vedaja on jätnud korduvalt täitmata Lepingu täitmise üle järelvalvava asutuse või organi ettekirjutisi, Vedaja pankrotistumisel või likvideerimisel, kui Vedajale reisiparvlaevaveo osutamiseks vajalik luba (load) on lõppenud või tunnistatud kehtetuks ning Vedaja poolt valeandmete esitamisel; 61.7. Tellijal on õigus Leping erakorraliselt lõpetada ilma etteteatamiseta, kui see on tingimata vajalik ülekaaluka avaliku huvi raske kahjustamise vältimiseks, arvestades sealjuures haldusmenetluse seaduse § 102 lõike 3 nõudeid; 61.8. Vedajal on õigus Tellija olulise Lepingu rikkumise tõttu Leping ennetähtaegselt üles öelda. Oluliseks Lepingu rikkumiseks loetakse Lepingu alusel maksmisele kuuluvate summade tasumisega viivitamist vähemalt kolmel (3) korral aastase perioodi jooksul või muud olulist rikkumist, mis teeb võimatuks või raskendab oluliselt Lepingu jätkamist senistel tingimustel. XI Vaidluste lahendamine 62. Pooled püüavad lahendada Lepingu täitmisel tekkivad vaidlused läbirääkimiste teel kahe kuu jooksul, arvates ühe Poole poolt teise Poole kirjalikust informeerimisest toimunud Lepingu rikkumisest ja ettepanekust vaidluste lahendamiseks läbirääkimiste teel. Kui vaidlust ei õnnestu lahendada läbirääkimiste teel, lahendatakse see Eesti Vabariigi kohtus vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele. 63. Lepingu tõlgendamisel lähtutakse Poolte ühisest tegelikust tahtest. Kui Poolte ühist tegelikku tahet ei õnnestu kindlaks teha, tuleb Lepingut tõlgendada nii, nagu teise Poolega samasugune mõistlik isik pidi Lepingut samade asjaolude esinemise korral mõistma. Lepingu tingimust tuleb tõlgendada koos Lepingu teiste tingimustega, andes igaühele neist tähenduse, mis lähtub Lepingu kui terviku tähendusest. XII Teated ja informatsioon 64. Pooled kohustavad teist Poolt teavitama kõikidest asjaoludest, mis võivad mõjutada või takistada Lepingus võetud kohustuste täitmist või õiguste realiseerimist. 65. Lepingu täitmisega või Lepingust tulenevate vaidlustega seotud teated ja informatsioon loetakse ametlikult ja kooskõlas käesoleva Lepinguga esitatuks, kui need on Pooltele edastatud e-posti või kirja teel või üle antud teisele Poolele allkirja vastu. Teated edastatakse alljärgnevatel aadressidel: 65.1. Tellijale suunatud teated edastab Vedaja aadressil Lahe 8, Haapsalu, 90503 või e-posti teel info@laane.maavalitsus.ee; 65.2. Vedajale suunatud teated edastab Tellija aadressil Papiniidu 5, Pärnu, 80010 või e-posti teel veeteed@veeteed.com 66. Muul viisil võivad Pooled vahetada teateid, mis on kiireloomulise iseloomuga või mille edastamisel puuduvad õiguslikud tagajärjed. 67. Kõigist muudatustest Lepingus nimetatud andmetes teatatakse teisele Poolele 2 (kahe) tööpäeva jooksul muudatuste tegemisest arvates. Kui üks Pool rikub käesolevat sätet, siis loetakse kohaselt saadetud teateks teade, mille teine Pool on edastanud Lepingus märgitud aadressile või e-posti aadressile. 68. Leping on koostatud eesti keeles ja allkirjastatud digitaalselt. XIII Poolte allkirjad Tellija: Vedaja: /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Neeme Suur Andres Laasma