Maanteeamet — Tallinn-Kuressaare-Tallinn lennuliinil avaliku liiniveo teostamise ning teenindamise lepingu nr 3-3/16-135 muutmine — RT I, 2020, 4

Maanteeamet, asukoht Teelise 4, 10916 Tallinn (edaspidi tellija), mida esindab Maanteeameti peadirektor Priit Sauk ja JSC aviation company „TRANSAVIABALTIKA” (registrikood 159973821), asukoht Karmelava, Kaunas dist. LT-54460, Leedu Vabariik (edaspidi vedaja), mida esindab volituse alusel Rene Must, vahel on sõlmitud 17.06.2016. a lennuliini avaliku teenindamise leping (edaspidi leping). Võttes arvesse, et: (i) ühistranspordiseaduse (ÜTS) § 96 lg 18 kohaselt enne 2018. aasta 1. jaanuari maavalitsuse sõlmitud avaliku teenindamise lepingute, välja arvatud käesoleva seaduse § 19 lõike 1 punkti 4 alusel sõlmitud laeva-, väikelaeva-, parvlaeva- ja lennuliikluse avaliku teenindamise lepingute, ja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi sõlmitud avaliku teenindamise lepingute, välja arvatud § 19 lõike 1 punktide 1 ja 2 alusel sõlmitud avaliku teenindamise lepingute puhul lähevad kõik pädeva asutuse ülesanded alates 2018. aasta 1. jaanuarist üle Maanteeametiga või maavalitsusega sõlmitud halduslepingu alusel piirkondlikule ühistranspordikeskusele. Kui halduslepingut sõlmitud ei ole, siis lähevad pädeva asutuse ülesanded üle Maanteeametile. Enne 2018. aasta 1. jaanuari maavalitsuse § 19 lõike 1 punkti 4 alusel sõlmitud laeva-, väikelaeva-, parvlaeva- ja lennuliikluse avaliku teenindamise lepingute ning Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi § 19 lõike 1 punkti 2 alusel sõlmitud avaliku teenindamise lepingute puhul lähevad kõik pädeva asutuse ülesanded alates 2018. aasta 1. jaanuarist üle Maanteeametile; (ii) 17.06.2016. a sõlmitud Leping Tallinn-Kuressaare-Tallinn lennuliinil avaliku liiniveo teostamiseks kehtib kuni 31.05.2019. a; (iii) tellija avaldas 08.12.2018. a riigihangete registris avatud hankemenetlusena läbiviidava riigihanke „Tallinn-Kuressaare-Tallinn ja Tallinn-Kärdla-Tallinn lennuliinil avaliku liiniveo teostamine ning teenindamine” (viitenumber 202671) hanketeate ning asus teostama hankemenetlust vedaja leidmiseks kõnealustele lennuliinidele. Hange oli jaotatud osadeks, eraldi liinidele Tallinn-Kuressaare-Tallinn ja Tallinn-Kärdla-Tallinn; (iv) käesolevaks hetkeks ei ole hankemenetlus lõppenud ja hankemenetlus on vaidlustatud ning vaidlus on hetkel Tallinna Halduskohtus; (v) riigihanke (viitenumber 202671) tulemusel sõlmitavat hankelepingut ei ole ajaliselt võimalik sõlmida ja hakata täitma enne 01.06.2019. a, kuna hankemenetlus on vaidlustatud ning vaidluse tulemusel on vaja teha uued hankemenetlust puudutavad otsused; (vi) ÜTS § 21 lg 3 kohaselt kui pädeva asutuse tegevus on riigihangete seaduses sätestatud korras vaidlustatud ja avaliku teenindamise leping lõpeb enne vaidlustuse või kaebuse lahendamist, või kui muul viisil avaldub otsene oht teenuse osutamise katkemiseks, on pädeval asutusel õigus majanduslikult soodsamat võimalust valides pikendada seni liini teenindanud vedajaga avaliku teenindamise lepingut samadel või uutel tingimustel kuni vedaja leidmiseni käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 sätestatud alustel, aga mitte kauemaks kui kaheks aastaks; (vii) vedaja on nõus lepingu pikendamisega samadel tingimustel, va toetuse suurus ühele reisile. Vedaja on nõus lepingut pikendama tingimusel, et uueks toetuse summaks ühele reisile alates 01.06.2019. a on 2072 eurot, s.o 4,6% kallinemist ühe reisi kohta; (viii) lepingut pikendatakse kaheks aastaks (kuni uue vedaja leidmiseni), on lepingu pikendamise eeldatav maksumus kahe aastasel perioodil 2 586 000 eurot. Lepingu pikendamise lõplik maksumus sõltub lepingu pikkusest ja vedude arvust ning sellest lähtuvalt lepivad pooled kokku, et lepingu pikendamise (muudatus) maksumus kokku ei ületa 50% lepingu algsest maksumusest; (ix) riigihangete seaduse § 123 lg 1 p 3 kohaselt on õigus sõlmitud hankelepingut muuta uut riigihanget korraldamata, kui samalt pakkujalt ostetakse täiendavaid asju, teenuseid või ehitustöid, mille järele on hankijal tekkinud vajadus ja mida riigihanke alusdokumendid ei sisaldanud, juhul kui pakkuja vahetamine põhjustaks hankijale olulist ebamugavust või märkimisväärseid lisakulusid ega oleks majanduslikel või tehnilistel põhjustel võimalik tulenevalt asjade, teenuste või rajatiste asendatavuse või koostoimimise vajadusest, kusjuures ühegi muudatuse väärtus ei ületa 50 protsenti hankelepingu algsest maksumusest. Lähtudes eeltoodust, lepivad tellija ja vedaja kokku alljärgnevas: 1. Muuta Lepingu punkti 11.1 ning sõnastada see uues redaktsioonis alljärgnevalt: „11.1. Leping jõustub pärast lepingu ja selle lisade mõlemapoolset allkirjastamist ja kehtib kuni 31.05.2021. a või kuni poolte võetud kõikide kohustuste nõuetekohase täitmiseni või uue vedaja leidmiseni või lepingu ennetähtaegse lõpetamiseni lepingus ja seadustes ettenähtud alustel. Kui tellija leiab uue vedaja, lõppeb leping eeldusel, et tellija on vedajat sellest teavitanud kaks kuud ette.” 2. Alates 01.06.2019. a on ühe reisi maksumus 2072 eurot ning lepingu pikendamise maksumus kokku ei ületa rohkem, kui 50% lepingu algsest maksumusest. Kui lepingu pikendamise maksumusest on täitunud kokku 50% lepingu algsest maksumusest, loevad pooled lepingu lõppenuks (kohustus on täidetud). 3. Seoses lepingu pikendamisega kinnitan alates 01.06.2019. a Tallinn-Kuressaare-Tallinn liini lendude graafiku aastal 2019. a alljärgnevalt: Tallinn–Kuressaare–Tallinn liini lendude graafik 01.06.–30.08.2019. a Nädalapäev Väljumine Tallinnast Saabumine Kuressaarde Väljumine Kuressaarest Saabumine Tallinnasse ETKNR 8:45 ja 18:35 9:15 ja 19:15 9:30 ja 19:30 10:10 ja 20:10 L 10:50 11:30 11:45 12:30 P 18:35 19:15 19:30 20:10 Tellija: Vedaja: (allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt) Priit Sauk Rene Must