Vabariigi Valitsus — 1972. aasta rahvusvahelise konteinerite ohutuse konventsiooni muudatused — RT II, 2006, 16, 45

Rahvusvaheline konteinerite ohutuse konventsioon Vabariigi Valitsuse 17. märtsi 1994. a korraldus nr 165 Resolutsioon A.737 (18) (vastu võetud 4. novembril 1993) Assamblee, tuletades meelde 1972. aasta rahvusvahelise konteinerite ohutuse konventsiooni IX artiklit, mis käsitleb konventsiooni mis tahes osa muutmise korda; arutanud meresõiduohutuse komitee kuuekümne esimesel istungjärgul vastuvõetud 1972. aasta rahvusvahelise konteinerite ohutuse konventsiooni muudatusi, mis on konventsiooni IX artikli lõike 2 punkti a kohaselt edastatud kõigile konventsiooniosalistele, 1) võtab 1972. aasta rahvusvahelise konteinerite ohutuse konventsiooni IX artikli lõike 2 punkti b kohaselt vastu konventsiooni ja selle lisa muudatused, mis on sätestatud resolutsiooni lisas; 2) märgib, et konventsiooni IX artikli lõike 2 punkti c kohaselt jõustuvad nimetatud muudatused 12 kuu möödumisel kuupäevast, mil kaks kolmandikku konventsiooniosalistest on need heaks kiitnud; 3) palub peasekretäril kooskõlas konventsiooni IX artikli lõike 2 punktiga b edastada nimetatud muudatused heakskiitmiseks kõigile konventsiooniosalistele. Lisa 1972. AASTA RAHVUSVAHELISE KONTEINERITE OHUTUSE KONVENTSIOONI MUUDATUSED 1. II artikli punktid 14–16 (mõisted) muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «14) suurim brutomass ehk märge rating ehk R – konteineri ja selle lasti suurim lubatud kogumass. Täht R väljendatakse massiühikutes. Kui lisade aluseks on sellest väärtusest tuletatud gravitatsioonijõud, tähistatakse nimetatud jõudu, mis on inertsijõud, tähtedega Rg; 15) pakendimass – tühja konteineri mass koos selle püsivalt kinnitatud lisaseadmetega; 16) suurim lubatud nimikoormus ehk P – suurima brutomassi ja pakendimassi vahe. Täht P väljendatakse massiühikutes. Kui lisade aluseks on sellest väärtusest tuletatud gravitatsioonijõud, tähistatakse nimetatud jõudu, mis on inertsijõud, tähtedega Pg.» Lisatakse uued punktid 17–19: «17) last, kui seda kasutatakse ühikutes väljendatava füüsilise hulga kirjeldamiseks – mass; 18) koormus, näiteks sisekoormus – jõud; 19) g – standardne raskuskiirendus; g on 9,8 m/s2.» 2. I lisa eeskirja 1 lõike 1 punkt b muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «b) Iga konteineri kõik suurima brutomassi märgistused peavad olema kooskõlas ohutustahvlil esitatud suurima brutomassi andmetega.»; Lõike 2 punkt a muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «a) Ohutustahvlil on vähemalt inglise või prantsuse keeles järgmised andmed: «CSC SAFETY APPROVAL» («KONTEINERITE OHUTUSE KONVENTSIOONI ALUSEL HEAKSKIIDETUD OHUTUSNÕUDED») Heakskiidu andnud riik ja viide heakskiitmisele Valmistamiskuupäev (kuu ja aasta) Konteineri tootjanumber või kui olemasoleva konteineri tootjanumber ei ole teada, administratsiooni määratud number Suurim brutomass (kg ja naela) Lubatud virnastamiskoormus 1,8 g kohta (kg ja naela) Põikjäikuskatse jõud (njuutonites)»; Lisatakse uus lõige 5: «5. Konteinerile, mille ehitamine jõudis lõpule enne ….*, võib jätta enne nimetatud kuupäeva konventsiooni kohaselt lubatud ohutustahvli tingimusel, et konteinerit konstruktsiooniliselt ei muudeta.»; * Muudatuste jõustumise kuupäev. 3. I lisa eeskirja 9 lõike 1 alapunktid c ja e muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «c) suurim brutomass; e) lubatud virnastamiskoormus 1,8 g kohta (kg ja naela);»; 4. I lisa eeskirja 10 punktid c ja e muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «c) suurim brutomass; e) lubatud virnastamiskoormus 1,8 g kohta (kg ja naela);»; 5. I lisa liites esitatud ohutustahvli näidise neljas, viies ja kuues rida muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «MAXIMUM OPERATING GROSS MASS» …… kg …… lbs ALLOWABLE STACKING LOAD FOR 1.8g …… kg …… lbs TRANSVERSE RACKING TEST FORCE …… newtons»; 6. I lisa liite punktid 4–8 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «4. Suurim brutomass (kg ja naela). 5. Lubatud virnastamiskoormus 1,8 g kohta (kg ja naela). 6. Põikjäikuskatse jõud (njuutonites). 7. Otsaseinte tugevus märgitakse tahvlile ainult juhul, kui otsaseinad on projekteeritud taluma jõudu, mis on väiksem või suurem kui 0,4-kordne gravitatsioonijõud korda suurim lubatud nimikoormus, st 0,4 Pg. 8. Külgseinte tugevus märgitakse tahvlile ainult juhul, kui külgseinad on projekteeritud taluma jõudu, mis on väiksem või suurem kui 0,6-kordne gravitatsioonijõud korda suurim lubatud nimikoormus, st 0,6 Pg.»; 7. I lisa (Konstruktsioonilised ohutusnõuded ja katsed) sissejuhatuse esimene lause muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «Käesoleva lisa nõuete sätestamisel eeldatakse, et üheski konteinerite käitlemise etapis ei ületa lastitud konteineri liikumisest, asukohast, virnastamisest ja gravitatsiooniefektist tulenev jõud ega välisjõud konteineri arvutustugevust.»; 8. II lisa 1. osa punkti A «Tõstmine nurgakinnititest» katsekoormusi ja rakendatavat jõudu käsitlev tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD Sisekoormus: Ühtlaselt jaotatud koormus, nii et konteineri ja katsekoormuse mass on kokku 2 R. Kui paakkonteineri sisekoormuse katsekoormus ja tühi konteiner kokku on alla 2 R, lisatakse konteinerile lisakoormus, mis on jaotatud kogu selle pikkusele. Rakendatav välisjõud: Võimaldab tõsta kokku 2 R raskust massi ettenähtud viisil (vt KATSEMENETLUSED).»; 9. II lisa 1. osa punkt B «Tõstmine muul viisil» muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD KATSEMENETLUSED Sisekoormus: i) Tõstmine kahveltõstukiavadest: Ühtlaselt jaotatud koormus, nii et konteineri ja katsekoormuse mass on kokku 1,25 R. Rakendatav välisjõud: Võimaldab tõsta kokku 1,25 R raskust massi ettenähtud viisil (vt KATSEMENETLUSED). Konteiner asetatakse samal horisontaaltasapinnal olevatele lattidele nii, et üks latt on iga lastitud konteineri tõstmiseks kasutatava kahveltõstukiava keskel. Latid on sama laiad kui konteineri käitlemiseks kasutatavad kahveltõstuki haarad ja ulatuvad kahveltõstuki avadesse nii kaugele, et see vastab 75%-le nende avade sügavusest. Sisekoormus: ii) Tõstmine haaratsi asetuskohtadest: Ühtlaselt jaotatud koormus, nii et konteineri ja katsekoormuse mass on kokku 1,25 R. Kui paakkonteineri sisekatsekoormus ja tühi konteiner kokku on alla 1,25 R, lisatakse konteinerile lisakoormus, mis on jaotatud kogu selle pikkusele. Konteiner asetatakse samal horisontaaltasapinnal olevatele plaatidele nii, et iga haaratsi asetuskoha all on üks alus. Alused on sama suured kui kasutatavate haaratsite tõstepind. Rakendatav välisjõud: Võimaldab tõsta kokku 1,25 R raskust massi ettenähtud viisil (vt KATSEMENETLUSED). iii) Muud meetodid: Kui konteinerid on konstrueeritud lastituna tõstmiseks muul kui punktis A või punkti B alapunktides i ja ii nimetatud viisil, kasutatakse ka nende katsetamisel sisekoormust ja rakendatakse välisjõudu, mis vastavad selle meetodi puhul esinevale kiirendusele.» 10. II lisa 2. osa «VIRNASTAMINE» punktid 1 ja 2 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «1. Rahvusvaheliste vedude puhul tingimustes, kus suurim vertikaalkiirendus erineb märgatavalt kiirendusest 1,8 g kohta ja kui konteineri vedu toimub kindlalt ja tõhusalt ainult nimetatud tingimustes, võib virnastamiskoormus erineda kiirenduse vastava suhtarvu võrra. 2. Kui konteiner läbib selle katse edukalt, võidakse sellele määrata arvestatud lubatud ülemine staatiline virnastamiskoormus, mis märgitakse ohutustahvlile pealkirja ALLOWABLE STACKING WEIGHT FOR 1.8g (kg and lbs) [LUBATUD VIRNASTAMISKOORMUS 1,8g KOHTA (kg ja naela)] juurde.» 11. II lisa 2. osa «VIRNASTAMINE» katsekoormusi ja rakendatavat jõudu käsitlev tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD Sisekoormus: Ühtlaselt jaotatud koormus, nii et konteineri ja katsekoormuse mass on kokku 1,8 R. Paakkonteinereid võib katsetada tühjalt. Rakendatav välisjõud: Kõigile neljale ülanurgakinnitile mõjub ülalt alla suunatud vertikaaljõud, mille suurus on 0,25 x 1,8 x lubatud ülemise staatilise virnastamiskoormuse gravitatsioonijõud.» 12. II lisa 3. osa «KOONDKOORMUSED» muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD KATSEMENETLUSED a) Laele Sisekoormus: Puudub. Rakendatav välisjõud: 300 kg (660 naela) raskune koondatud gravitatsioonijõud, mis on ühtlaselt jaotatud 600 mm x 300 mm (24 tolli x 12 tolli) suurusele alale. Välisjõudu rakendatakse vertikaalselt allapoole konteineri lae nõrgima koha välispinnale. b) Põhjale Sisekoormus: Kaks 2730 kg (6000 naela) raskust koondkoormust, mis lisatakse konteineri põhjale kokkupuutepinnaga 142 cm2 (22 ruuttolli). Katse tehakse konteineriga, mis on paigutatud neljale ühel tasapinnal asetsevale toele selle põhja nelja nurga all nii, et konteineri põhjakonstruktsioon saab vabalt järele anda. Katseseadet, mille koormuse mass on 5460 kg 12000 naela) [st 2730 kg (6000 naela) raskune koormus kummalgi pinnal] ja mille kokkupuutepind koormatuna on kokku 284 cm2 (44 ruuttolli) [st 142 cm2 (22 ruuttolli) kummalgi pinnal], kusjuures pinna laius on 180 mm (7 tolli) ning pindade keskpunktidevaheline kaugus 760 mm (30 tolli), tuleb liigutada kogu konteineri põhja ulatuses. Rakendatav välisjõud: Puudub.» 13. II lisa 4. osa «PÕIKJÄIKUS» pealkiri ja alapealkiri muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD» ja «Sisekoormus:»; 14. II lisa 5. osa «PIKISUUNALINE KINNITAMINE (STAATILINE KATSE)» katsekoormusi ja rakendatavat jõudu käsitlev tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD Sisekoormus: Ühtlaselt jaotatud koormus, nii et konteineri ja katsekoormuse mass kokku vastab suurimale brutomassile ehk R-le. Kui paakkonteineri sisekoormuse ja tühja konteineri mass kokku on väiksem kui suurim brutomass ehk R, lisatakse konteinerile lisakoormus. Rakendatav välisjõud: Mõjutab konteineri mõlemat külge pikisuunaliselt surve- ja tõmbejõuga, mille suurus on Rg, st kogu konteineri põhjale mõjub kokku 2 Rg suurune jõud.»; 15. II lisa 6. osa «OTSASEINAD» esimene lõik muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «Otsaseinad peavad taluma vähemalt 0,4-kordsele suurima lubatud nimikoormuse gravitatsioonijõule vastavat jõudu. Kui aga otsaseinad on kavandatud taluma 0,4-kordsest suurima lubatud nimikoormuse gravitatsioonijõust väiksemat või suuremat koormust, märgitakse vastav tugevuskoefitsient I lisa eeskirja 1 kohaselt ohutustahvlile.» 16. II lisa 6. osa «OTSASEINAD» katsekoormusi ja rakendatavat jõudu käsitlev tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD Sisekoormus: Konteineri otsaseina sisepinnale mõjub ühtlaselt jaotatud 0,4 Pg suurune jõud või muu jõud, mille jaoks konteiner on projekteeritud. Rakendatav välisjõud: Puudub.»; 17. II lisa 7. osa «KÜLGSEINAD» esimene lõik muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «Külgseinad peavad taluma vähemalt 0,6-kordsele suurima lubatud nimikoormuse gravitatsioonijõule vastavat jõudu. Kui aga külgseinad on projekteeritud taluma 0,6-kordse suurima lubatud nimikoormuse gravitatsioonijõust väiksemat või suuremat koormust, märgitakse vastav tugevuskoefitsient I lisa eeskirja 1 kohaselt ohutustahvlile.»; 18. II lisa 7. osa «KÜLGSEINAD» katsekoormusi ja rakendatavat jõudu käsitlev tekst muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt: «KATSEKOORMUSED JA RAKENDATAV JÕUD Sisekoormus: Konteineri külgseina sisepinnale mõjub ühtlaselt jaotatud 0,6 Pg suurune jõud või muu jõud, mille jaoks konteiner on projekteeritud. Rakendatav välisjõud: Puudub.» AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR SAFE CONTAINERS (CSC), 1972 Resolution A.737(18) (Adopted on 4 November 1993) The Assembly, Recalling Article IX of the International Convention for Safe Containers (CSC), 1972, on the procedure for amending any part of the Convention, Having considered the amendments to the International Convention for Safe Containers (CSC), 1972, adopted by the Maritime Safety Committee at its sixty-first session and communicated to all Contracting Parties in accordance with paragraph 2(a) of Article IX of that Convention, 1. Adopts, in accordance with paragraph 2(b) of Article IX of the International Convention for Safe Containers (CSC), 1972, the amendments to the Convention and its Annexes set out in the Annex to the present resolution; 2. Notes that, in accordance with paragraph 2(c) of Article IX of the Convention, the said amendments shall enter into force twelve months after the date on which they are accepted by two thirds of the Contracting Parties; 3. Requests the Secretary-General, in conformity with paragraph 2(b) of Article IX of the Convention, to communicate the said amendments to all Contracting Parties for their acceptance. Annex AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR SAFE CONTAINERS (CSC), 1972 1. Paragraphs 14 to 16 of Article II (Definitions) are amended to read: “14. Maximum Operating Gross Mass or Rating or R means the maximum allowable sum of the mass of the container and its cargo. The letter R is expressed in units of mass. Where the Annexes are based on gravitational forces derived from this value, that force, which is an inertial force, is indicated as Rg. 15. Tare means the mass of the empty container including permanently affixed ancillary equipment. 16. Maximum Permissible Payload or P means the difference between maximum operating gross mass or rating and tare. The letter P is expressed in units of mass. Where the Annexes are based on the gravitational forces derived from this value, that force, which is an inertial force, is indicated as Pg.” New paragraphs 17 to 19 are added as follows: “17. The word load, when used to describe a physical quantity to which units may be ascribed, signifies mass. 18. The word loading, for example, as in internal loading, signifies force. 19. The letter g means the standard acceleration of gravity, g equals 9.8 m/s2 .” 2. Annex I, subparagraph 1(b) of regulation 1 is amended to read: “(b) On each container all maximum gross mass markings shall be consistent with the maximum gross mass information on the Safety Approval Plate.” Subparagraph 2(a) is amended to read: “(a) The plate shall contain the following information in at least the English or French language: “CSC SAFETY APPROVAL” Country of approval and approval reference Date (month and year) of manufacture Manufacturer’s identification number of the container or, in the case of existing containers for which that number is unknown, the number allotted by the Administration Maximum operating gross mass (kg and lbs) Allowable stacking load for 1.8 g (kg and lbs) Transverse racking test force (newtons)” A new paragraph 5 is added as follows: “5. A container, the construction of which was completed prior to ……*, may retain the Safety Approval Plate as permitted by the Convention prior to that date as long as no structural modifications occur to that container.” * Date of entry into force of the amendments. 3. Annex I, subparagraphs 1(c) and 1(e) of regulation 9 are amended to read: “(c) maximum operating gross mass capability;” “(e) allowable stacking load for 1.8 g (kg and lbs); and” 4. Annex I, subparagraphs (c) and (e) of regulation 10 are amended to read: “(c) maximum operating gross mass capability;” “(e) allowable stacking load for 1.8 g (kg and lbs); and” 5. Annex I, the fourth, fifth and sixth lines of the model of the Safety Approval Plate reproduced in the appendix are amended to read: “MAXIMUM OPERATING GROSS MASS …… kg …… lbs ALLOWABLE STACKING LOAD FOR 1.8 g …… kg ……lbs TRANSVERSE RACKING TEST FORCE …… newtons” 6. Annex I, items 4 to 8 of the appendix are amended to read: “4. Maximum operating gross mass (kg and lbs). 5. Allowable stacking load for 1.8 g (kg and lbs). 6. Transverse racking test force (newtons). 7. End-wall strength to be indicated on plate only if end-walls are designed to withstand a force of less or greater than 0.4 times the gravitational force by maximum permissible payload, ie 0.4 Pg. 8. Side-wall strength to be indicated on plate only if the side-walls are designed to withstand a force of less or greater than 0.6 times the gravitational force by maximum permissible payload, ie 0.6 Pg.” 7. The first sentence of the Introduction to annex II (Structural safety requirements and tests) is amended to read: “In setting the requirements of this Annex, it is implicit that in all phases of the operation of containers the forces as a result of motion, location, stacking and gravitational effect of the loaded container and external forces will not exceed the design strength of the container.” 8. Annex II, Section 1(A) – Lifting from corner fittings – the text concerning test loadings and applied forces is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES Internal load: A uniformly distributed load such that the sum of the mass of container and test load is equal to 2R. In the case of a tank-container, when the test load of the internal load plus the tare is less than 2R, a supplementary load distributed over the length of the tank is to be added to the container. Externally applied forces: Such as to lift the sum of a mass of 2R in the manner prescribed (under the heading TEST PROCEDURES).” 9. Annex II, Section 1(B) – Lifting by any other additional methods – is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES TEST PROCEDURES Internal load: (i) Lifting from fork-lift pockets: A uniformly distributed load such that the sum of the mass of container and text load is equal to 1.25R. Externally applied forces: Such as to lift the sum of a mass of 1.25R in the manner prescribed (under the heading TEST PROCEDURES). The container shall be placed on bars which are in the same horizontal plane, one bar centred within each fork-lift which is used for lifting the loaded container. The bars shall be of the same width as the forks intended to be used in the handling, and shall project into the fork pocket 75% of the length of the fork pocket. Internal load: (ii) Lifting from grappler arm positions: A uniformly distributed load such that the sum of the mass of container and test load is equal to 1.25R. In the case of a tank-container, when the test load of the internal load plus the tare is less than 1.25R, a supplementary load distributed over the length of the tank is to be added to the container. The container shall be placed on pads in the same horizontal plane, one under each grappler arm position. These pads shall be of the same sizes as the lifting area of the grappler arms intended to be used. Externally applied forces: (iii) Other methods: Such as to lift the sum of a mass of 1.25R in the manner prescribed (under the heading TEST PROCEDURES). Where containers are designed to be lifted in the loaded condition by any method not mentioned in (A) or (B)(i) and (ii) they shall also be tested with the internal load and externally applied forces representative of the acceleration conditions appropriate to that method.” 10. ANNEX II, Paragraphs 1 and 2 of Section 2 – STACKING – are amended to read: “1. For conditions of international transport where the maximum vertical acceleration varies significantly from 1.8 g and when the container is reliably and effectively limited to such conditions of transport, the stacking load may be varied by the appropriate ratio of acceleration. 2. On successful completion of this test the container may be rated for the allowable superimposed static stacking load, which should be indicated on the Safety Approval Plate against the heading ALLOWABLE STACKING LOAD FOR 1.8 g (kg and lbs).” 11. Annex II, Section 2 – STACKING – the text concerning test loadings and applied forces is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES Internal load: A uniformly distributed load such that the sum of the mass of container and text load is equal to 1.8R. Tank-containers may be tested in the tare condition. Externally applied forces: Such as to subject each of the four top corner fittings to a vertical downward force equal to 0.25 x 1.8 x the gravitational force of the allowable superimposed static stacking load.” 12. Annex II, Section 3 – CONCENTRATED LOADS – is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES TEST PROCEDURES (a) On roof Internal load: None. Externally applied forces: A concentrated gravitational force of 300 kg (660 lbs) uniformly distributed over an area of 600 mm x 300 mm (24 in x 12 in). The externally applied forces shall be applied vertically downwards to the outer surface of the weakest area of the roof of the container. (b) On floor Internal load: Two concentrated loads each of 2,730 kg (6,000 lbs) and each added to the container floor within a contact area of 142 cm2 (22 sq in). The test should be made with the container resting on four level supports under its four bottom corners in such a manner that the base structure of the container is free to deflect. A testing device loaded to a mass of 5,460 kg (12,000 lbs) that is 2,730 kg (6,000 lbs) on each of two surfaces having, when loaded, a total contact area of 284 cm2 (44 sq in) that is 142 cm2 (22 sq in) on each surface, the surface width being 180 mm (7 in) spaced 760 mm (30 in) apart, centre to centre, should be manoevred over the entire floor area of the container. Externally applied forces: None.” 13. Annex II, the heading and subheading of Section 4 – TRANSVERSE RACKING – are amended to read respectively: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES” and “Internal load:”. 14. Annex II, Section 5 – LONGITUDINAL RESTRAINT (STATIC TEST) – the text concerning test loadings and applied forces is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES Internal load: A uniformly distributed load, such that the sum of the mass of a container and test load is equal to the maximum operating gross mass or rating R. In the case of a tank-container, when the mass of the internal load plus the tare is less than the maximum gross mass or rating, R, a supplementary load is to be added to the container. Externally applied forces: Such as to subject each side of the container to longitudinal compressive and tensile forces of magnitude Rg, that is, a combined force of 2 Rg on the base of the container as a whole.” 15. Annex II, the first paragraph of Section 6 – END-WALLS – is amended to read: “The end-walls should be capable of withstanding a force of not less than 0.4 times the force equal to gravitational force by maximum permissible payload. If, however, the end-walls are designed to withstand a force of less or greater than 0.4 times the gravitational force by maximum permissible payload such a strength factor shall be indicated on the Safety Approval Plate in accordance with annex I, regulation 1.” 16. Annex II, section 6 – END-WALLS – the text concerning test loadings and applied forces is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES Internal load: Such as to subject the inside of an end-wall to a uniformly distributed force of 0.4 Pg or such other force for which the container may be designed. Externally applied forces: None.” 17. Annex II, the first paragraph of Section 7 – SIDE-WALLS – is amended to read: “The side-walls should be capable of withstanding a force of not less than 0.6 times the force equal to the gravitational force by maximum permissible payload. If, however, the side-walls are designed to withstand a force of less or greater than 0.6 times the gravitational force by maximum permissible payload, such a strength factor shall be indicated on the Safety Approval Plate in accordance with Annex I, regulation 1.” 18. Annex II, Section 7 – SIDE WALLS – the text concerning test loadings and applied forces is amended to read: “TEST LOAD AND APPLIED FORCES Internal load: Such as to subject the inside of a side-wall to a uniformly distributed force of 0.6 Pg or such other force for which the container may be designed. Externally applied forces: None.”