International godskørsel-ansøgning om tilladelse

International godskørsel-ansøgning om tilladelse

Som advokat for ITS Transport-Spedition v/Peter Marcussen, har De under henvisning til § 5 i lov om international godstransport med motorkøretøjer m.v. i brev af 4. februar 1987 (modtaget i ministeriet den 13. februar 1987) påklaget den af Direktoratet for Vejtransport i brev af 26. januar 1987 trufne afgørelse, hvorefter der ikke vil kunne udstedes turtilladelser til international godstransport til ITS Transport-Spedition eller til vognmænd efter ansøgning fra Peter Marcussen, hvor der skønnes at være fare for misbrug.

Det fremgår af sagen, at baggrunden for direktoratets afgørelse er, at Deres klient ved kriminalretten i Tønder den 9. oktober 1986 er blevet dømt for overtrædelse af straffelovens § 163 og § 172, jf. § 171, idet Deres klient har gjort sig skyldig i urigtig skriftlig erklæring, samt dokumentfalsk ved i tiden 2. februar 1986 til 15. april 1986 pr. telex at have indsendt ansøgninger til Direktoratet for Vejtransport om turtilladelser til Vesttyskland, uagtet der ikke var indgået nogen transportaftaler med de i ansøgningerne opgivne firmaer, samt efterfølgende at have givet fragtbrevet et falsk indhold, samt forsynet dette med falsk underskrift for modtager.

I Deres påklage gøres det gældende, at den trufne afgørelse vil få særdeles betydelige økonomiske konsekvenser for Deres klient, idet han på nuværende tidspunkt er i besiddelse af 5 lastvogne og alene i besiddelse af en fast eksportkørselstilladelse. Såfremt der ikke kan udstedes turtilladelser til Deres klient vil dette indebære, at de pågældende lastbiler alene vil kunne køre indenrigs. Endvidere anfører De, at godsmængden i givet fald vil blive transporteret af udenlandske vognmænd.

Således som sagen herefter foreligger oplyst, stadfæster Ministeriet for Offentlige Arbejder den af Direktoratet for Vejtransport i brev af 26. januar 1987 trufne afgørelse.

Som begrundelse for ministeriets afgørelse skal det fremhæves, at antallet af turtilladelser, der er til rådighed, desværre er begrænset. Direktoratet må derfor nøje prioritere, hvilke transporter tilladelserne skal anvendes til. Det er derfor vigtigt, at direktoratet får rigtige oplysninger om transporterne. I tilfælde som det foreliggende, hvor der er givet urigtige oplysninger, er der fast praksis for at det pågældende firma sættes i »karantæne« i en periode. Dette kan naturligvis have meget alvorlige konsekvenser for det pågældende firma. Det må imidlertid i denne forbindelse pointeres, at intet firma har krav på at få turtilladelser, og det er derfor særdeles risikabelt, hvis et firma anskaffer flere lastbiler i tillid til, at der vil blive givet turtilladelser.

Endelig bemærkes, at der efter ministeriets opfattelse er tilstrækkelig kapacitet på markedet, til at de pågældende produkter også fremover vil kunne transporteres på danske vogne.

Ingen

En ansøgning om turtilladelse blev ikke imødekommet da ansøgeren havde en dom for dokumentfalsk. Ministeriet stadfæstede direktoratet for vejtransports afgørelse.