Bekendtgørelse af overenskomst af 26. maj 1998 med Den Slovakiske Republik om international passager- og godsbefordring ad landevej

Artikel 1

Artiklerne i nærværende overenskomst finder anvendelse på international transport af personer og gods ad landevej, som udføres for fremmed regning mellem de to kontraherende parters territorium og i transitbefordring igennem deres territorier. Nærværende overenskomst finder ligeledes anvendelse på transport af personer og gods mellem to punkter på den ene kontraherende parts territorium (cabotage) og transporter mellem den ene kontraherende parts territorium og et tredjeland med køretøjer registreret på den anden kontraherende parts territorium.

Definitioner

Artikel 2

1. Udtrykket »transportudøver« betegner en fysisk eller juridisk person, som er etableret i et af de to kontraherende parters territorium, og som lovligt har ret til at udføre internationale erhvervsmæssige transporter af personer og gods ad landevej, som udføres for fremmed regning i overensstemmelse med de love og forskrifter, der gælder i hans eget land;

2. Udtrykket »køretøj« betegner ethvert motordrevet køretøj eller en kombination af køretøjer, hvor den trækkende enhed skal være indregistreret på en af de kontraherende parters territorium, og som udelukkende anvendes til transport af personer eller gods ad landevej;

3. Udtrykket »motorkøretøj til passagerbefordring« betegner ethvert motor-drevet køretøj indrettet til befordring af mere end 9 personer, inklusive føreren;

4. Udtrykket »rutekørsel« betegner buskørsel, hvorunder der udføres passagerbefordring ifølge en køreplan og ad ruter, hvor passagerer kan stige på og af ved forud fastsatte stoppesteder.

Passagerbefordring

Artikel 3

Al passagerbefordring, som for fremmed regning udføres af passagermotorkøretøjer mellem de to kontraherende parters territorium eller i transit igennem deres territorier, er, bortset fra de i artikel 6 nævnte, undergivet en tilladelsesordning.

Artikel 4

1. Rutekørsel mellem de to lande eller i transit igennem deres territorier skal i fællesskab godkendes af de kontraherende parters kompetente myndigheder.

2. Hvert lands kompetente myndighed skal udstede tilladelsen til den del af ruten, som udføres på det pågældende lands territorium.

3. De kompetente myndigheder skal i fællesskab fastsætte betingelserne for udstedelse af tilladelsen, med hensyn til dens varighed, kørslens hyppighed, de køreplaner og takster, som skal anvendes, samt andre nødvendige bestemmelser for en smidig og effektiv udførelse af rutekørslen.

4. Ansøgning om tilladelse skal indsendes til den kompetente myndighed i det land, hvor køretøjet er registreret, og denne afgør, hvorvidt tilladelse kan gives. I tilfælde af, at ansøgningen ikke giver anledning til indvendinger, skal den kompetente myndighed meddele dette til den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

5. Dokumenter indeholdende de nødvendige oplysninger (foreslåede tidsplaner, takster og rute, hvilken periode i løbet af året kørslen skal udføres, samt hvilken dato kørslen agtes påbegyndt) skal vedlægges ansøgningen. De kompetente myndigheder kan anmode om de oplysninger, som de anser for nødvendige.

Artikel 5

Enhver transport, som ikke er omfattet af artikel 6, er undergivet en tilladelsesordning. Ansøgninger om tilladelser skal stiles til de kompetente myndigheder hos den kontraherende part, på hvis territorium transportudøveren er bosiddende, og denne videresender ansøgningen til den anden kontraherende parts kompetente myndigheder med deres indstilling. Ansøgninger behandles inden for 30 dage. Ansøgningerne skal indeholde oplysninger om transportørens navn, gyldighedsperiode for den ansøgte tilladelse, turenes hyppighed og nøjagtige antal samt afgangs- og ankomststeder.

Artikel 6

1. Lejlighedsvis befordring af passagerer er ikke undergivet en tilladelsesordning. En transport betragtes som lejlighedsvis, når de samme personer transporteres i det samme køretøj enten

a) på en rundtur, som påbegyndes og afsluttes i det land, hvor køretøjet er registreret, eller

b) på en rejse, som påbegyndes i det land, hvor køretøjet er registreret, og som afsluttes på den anden kontraherende parts territorium, forudsat at køretøjet vender tomt tilbage til det land, hvor det er registreret, hvis ikke andet er bestemt, eller

c) i transitbefordring af lejlighedsvis karakter, eller

d) i tilfælde hvor et beskadiget køretøj erstattes med et andet køretøj.

2. I de under stk. 1, pkt. a) - c) nævnte tilfælde skal chaufføren medbringe et kørselsdokument, som Den Blandede Kommission har tiltrådt, indeholdende en passagerliste, som er underskrevet af vognmanden og, hvis dette kræves i henhold til national lovgivning, stemplet af de kompetente myndigheder.

Godstransport

Artikel 7

Transportudøvere fra en kontraherende parts territorium, som i overensstemmelse med deres nationale lovgivning har ret til at udføre internationale godstransporter, må udføre sådanne transporter mellem de to kontraherende parters territorier og i transit igennem disse uden tilladelse, medmindre andet er bestemt af den Blandede Kommission nævnt i artikel 14.

Øvrige bestemmelser

Artikel 8

En transportudøver bosiddende på en kontraherende parts territorium må ikke udføre transporter mellem to punkter på den anden kontraherende parts territorium, medmindre en særlig tilladelse er givet hertil af den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

Artikel 9

En transportudøver fra en af de to kontraherende parter må ikke udføre transporter fra den anden kontraherende parts territorium til et tredjeland og vice-versa, medmindre en særlig tilladelse er givet af den anden kontraherende parts kompetente myndigheder.

Artikel 10

1. Med hensyn til køretøjers vægt og dimensioner forpligter begge kontraktparter sig til ikke at pålægge køretøjer registreret hos den anden kontraherende part bestemmelser, som er mere restriktive end de, der gælder for køretøjer registreret hos den kontraherende part selv.

2. Køretøjets vægt og dimensioner skal være i overensstemmelse med den officielle registreringsattest.

3. Begge kontraherende parters transportudøvere skal overholde den anden kontraherende parts love og administrative forskrifter vedrørende køretøjers vægt og dimensioner ved indkørsel på denne parts territorium.

4. I tilfælde af, at køretøjets vægt og/eller dimensioner overstiger den maksimalt tilladte vægt og/eller dimensioner i den kontraherende parts territorium, hvor befordringen skal finde sted, skal transportudøveren have en forudgående særlig tilladelse fra denne kontraherende parts kompetente myndighed.

Artikel 11

1. Motorkøretøjer, som benyttes til transport i henhold til denne overenskomst, og som er registreret hos en af de kontraherende parter, og som midlertidigt befinder sig på den anden kontraherende parts territorium, er ikke underkastet nogen skatter, gebyrer og andre afgifter, som er pålagt kørslen eller besiddelsen af køretøjer på dette territorium.

2. Undtagelserne i denne artikel gælder ikke vejafgifter, vejbenyttelsesgebyrer, omsætningssafgifter eller told og forbrugsafgifter på motorkøretøjernes brændstofforbrug, bortset fra det brændstof, der findes i køretøjernes standardtanke ved indkørslen.

Artikel 12

I alle tilfælde, som ikke er reguleret ved denne overenskomsts bestemmelser, eller de internationale konventioner begge lande har tiltrådt, er en kontraherende parts transportudøvere og førere af køretøjer forpligtede til at overholde den anden kontraherende parts lovgivning, når de kører på dennes territorium.

Artikel 13

Hvis transportudøvere fra en kontraherende part overtræder overenskomstens bestemmelser under kørsel på den anden kontraherende parts territorium, skal den kompetente myndighed, hvor overtrædelsen er blevet begået, uden præjudice for enhver retlig sanktion, som finder anvendelse på dets eget territorium, give meddelelse om overtrædelsen til den anden kontraherende part, der på grundlag af national lov vil træffe de nødvendige foranstaltninger. De kontraherende parters kompetente myndigheder skal gensidigt informere om hvilke foranstaltninger, der er taget.

Artikel 14

1. De kontraherende parters transportministerier skal løbende være i kontakt med hinanden angående alle spørgsmål, som opstår i forbindelse med anvendelsen af denne overenskomst.

2. Med det formål er en Blandet Kommission herved nedsat.

3. Den Blandede Kommission mødes efter anmodning fra en af de kontraherende parter og består af repræsentanter for de kompetente myndigheder og vejtransportbranchen.

Artikel 15

Enhver af de kontraherende parter godkendt ændring af denne overenskomst træder i kraft fra den dato, de kontraherende parter har informeret hinanden skriftligt om, at de nødvendige forfatningsmæssige krav i denne henseende er opfyldt.

Artikel 16

1. Denne overenskomst skal godkendes i overensstemmelse med de kontraherende parters nationale lovgivning og træder i kraft 30 dage efter, at de kontraherende parter har underrettet hinanden skriftligt om, at de nødvendige forfatningsmæssige krav er opfyldt.

2. Denne overenskomst forbliver i kraft, medmindre den opsiges skriftligt af en af de kontraherende parter 6 måneder før det tidspunkt, den ønskes opsagt.

3. Ved denne overenskomsts ikrafttræden ophæves overenskomst af 21. januar 1969 mellem Kongeriget Danmarks Regering og Republikken Tjekkoslovakiets Socialistiske Regering, udfærdiget i Prag den 21. januar 1969, for så vidt angår forholdet mellem Kongeriget Danmark og den Slovakiske Republik.

Afsluttet i København den 26. maj 1998 i tre originale eksemplarer affattet på dansk, slovakisk og engelsk, idet hver tekst har samme gyldighed. I tilfældet af uoverensstemmelser har den engelske udgave forrang.

For Kongeriget Danmarks Regering

Sonja Mikkelsen

For Republikken Slovakiets Regering

Jana Jasovskeho

Overenskomsten trådte i medfør af art. 16, stk. 1, i kraft den 8. november 1998.

Samtidig er overenskomst af 21. januar 1969, jf. bekendtgørelse nr. 21 af 22. februar 1969, Lovtidende C, ophævet for så vidt angår forholdet mellem Danmark og Den slovakiske Republik.

Udenrigsministeriet, den 29. april 1999

Niels Helveg Petersen

Bekendtgørelse

af

overenskomst af 26. maj 1998 med Den Slovakiske Republik om international passager- og godsbefordring ad landevej

Den 26. maj 1998 undertegnedes i København en overenskomst mellem Kongeriget Danmarks regering og Den Slovakiske Republiks regering om international passager- og godsbefordring ad landevej i de to lande.

Overenskomsten har følgende ordlyd

OVERENSKOMST

mellem Kongeriget Danmarks regering og Republikken Slovakiets regering om international passager- og godsbefordring ad landevej

Kongeriget Danmarks Regering og Republikken Slovakiets regering, herefter benævnt som de »kontraherende parter«, er ud fra ønsket om at fremme transport af passagerer og gods ad vej mellem de to lande og i transit igennem deres territorier blevet enige om følgende

Overenskomstens område