Bekendtgørelse af overenskomst af 21. januar 1994 med Moldavien om international passager- og godsbefordring ad landevej

Artikel 1

Tilladelsesordning

1. Al passagerbefordring, som for fremmed regning udføres af motorkøretøjer mellem de to lande og i transitbefordring igennem deres territorier, er, bortset fra de i artikel 3 nævnte, undergivet en tilladelsesordning.

2. Ved »motorkøretøjer til passagerbefordring« forstås mekanisk drevne køretøjer, som er indrettet til befordring af mere end 9 personer, inklusive føreren, registreret hos en af de kontraherende parter.

Artikel 2

Rutekørsel

1. Rutekørsel mellem de to lande eller i transit igennem deres territorier skal i fællesskab godkendes af de kontraherende parters kompetente myndigheder.

2. Ved »rutekørsel« forstås kørsel, hvorunder der udføres passagerbefordring ifølge en tidsplan, ad ruter, hvor passagerer kan stige på og af ved forud fastsatte stoppesteder.

3. Hvert lands kompetente myndighed skal udstede tilladelsen til den del af ruten, som udføres på det pågældende lands territorium.

4. De to landes kompetente myndigheder skal i fællesskab fastsætte betingelserne for udstedelse af tilladelsen, det vil sige dens varighed, transporternes hyppighed, de tidskøreplaner og takster, som skal anvendes, samt andre nødvendige bestemmelser for en smidig og effektiv udførelse af rutekørslen.

5. Ansøgning om tilladelse skal indsendes til den kompetente myndighed i det land, hvor køretøjet er registreret, og denne afgør, hvorvidt tilladelse kan gives.

6. Dokumenter indeholdende de nødvendige oplysninger (foreslåede tidsplaner, takster og rute, hvilken periode i løbet af året kørslen skal udføres samt hvilken dato kørslen agtes påbegyndt) skal vedlægges ansøgningen. De kompetente myndigheder kan rekvirere sådanne oplysninger, som de anser for nødvendige.

Artikel 3

Lejlighedsvis kørsel

1. Lejlighedsvis befordring af passagerer er ikke undergivet en tilladelsesordning. En transport betragtes som lejlighedsvis, når de samme personer transporteres i det samme køretøj enten

a) på en rundtur som begynder og skal afsluttes i det land, hvor køretøjet er registreret, idet der ikke må optages eller afsættes passagerer undervejs (rundtur med lukkede døre), eller

b) på en rejse, som starter i det land, hvor køretøjet er registreret og slutter på den anden kontraherende parts territorium, forudsat at køretøjet vender tomt tilbage til det land, hvor det er registreret, hvis ikke andet er bestemt, eller

c) på transitbefordring af lejlighedsvis karakter, eller

d) i tilfælde hvor et beskadiget køretøj erstattes med et andet køretøj.

2. I de under stk. 1, pkt. a)-c) nævnte tilfælde skal chaufføren medføre en liste over passagererne samt kørselsdokumenter.

Artikel 4

Lejlighedsvise kørsler som er undergivet en tilladelsesordning

Enhver lejlighedsvis transport, som ikke er omfattet af artikel 3, er undergivet en tilladelsesordning. Ansøgninger om tilladelser skal stiles til de kompetente myndigheder hos den kontraherende part på hvis territorium transportudøveren er bosiddende, som videresender ansøgningen til den anden kontraherende parts kompetente myndigheder med deres bemærkninger. Ansøgninger vil blive behandlet inden for 14 dage. Ansøgningerne skal indeholde transportørens navn, gyldighedsperiode for den ansøgte tilladelse, turenes hyppighed og nøjagtige antal samt afgangs- og ankomststeder.

II. GODSBEFORDRING

Artikel 5

Tilladelsesordning

1. Transportudøvere fra en kontraherende part, som i overensstemmelse med deres nationale lovgivning har ret til at udføre internationale vejtransporter ved brug af erhvervsmotorkøretøjer, må udføre sådanne transporter, bortset fra de i artikel 7 nævnte, mellem de kontraherende parters territorier og i transit igennem disse, med tilladelse til international transport udstedt af de kontraherende parter i overensstemmelse med kontingentet af tilladelser og den procedure, der er fastlagt af den blandede kommission nævnt i artikel 13.

2. Ved »erhvervsmotorkøretøjer« forstås mekanisk drevne køretøjer, som normalt bruges til godstransport ad vej. I denne overenskomst omfatter »erhvervsmotorkøretøjer« ligeledes påhængs- og sættevogne tilkoblet erhvervskøretøjer, såvel som vogntog.

Artikel 6 Der kræves ikke tilladelse til kørsel med

a) varer og udstyr bestemt for messer og udstillinger;

b) teaterdekorationer og -rekvisitter;

c) musikinstrumenter og udstyr til lyd-, fjernsyns- eller filmoptagelser;

d) væddeløbsheste, -automobiler samt andet tilbehør til brug ved sportsarrangementer;

e) beskadigede køretøjer;

f) flyttegods;

g) lig;

h) godstransporter udført af motorkøretøjer med en maksimal totalvægt på 6 tons inklusive evt. anhænger eller med en maksimal lastekapacitet på 3,5 tons inklusive evt. anhænger;

i) transporter af humanitør hjælp, herunder i forbindelse med naturkatastrofer.

III. ØVRIGE BESTEMMELSER

Artikel 7

Cabotage- og tredjelandskørsel

1. En transportudøver bosiddende på en kontraherende parts territorium må ikke udføre befordring af passagerer eller gods mellem to punkter på den anden kontraherende parts territorium, medmindre en særlig tilladelse er givet af den anden kontraherende part.

2. En transportudøver fra en af de kontraherende parter må ikke udføre transporter fra den anden kontraherende parts territorium til et tredjeland og vice-versa, medmindre en særlig tilladelse er givet af den anden kontraherende part.

Artikel 8

Køretøjers vægt og dimensioner

1. Med hensyn til køretøjers vægt og dimensioner forpligter begge kontraherende parter sig til ikke at pålægge køretøjer registreret hos den anden kontraherende part bestemmelser som er mere restriktive end de, der gælder for køretøjer registreret hos den kontraherende part selv.

2. Begge kontraherende parters transportudøvere skal overholde den anden kontraherende parts love og administrative forskrifter vedrørende køretøjers vægt og dimensioner ved indkørsel på denne parts territorium.

3. I tilfælde af at køretøjets vægt og/eller dimensioner overstiger de maksimalt tilladte vægt og/eller dimensioner i den kontraherende parts territorium, hvor befordringen skal finde sted, skal transportudøveren have en forudgående særlig tilladelse fra denne kontraherende part, i hvilket tilfælde en normal tilladelse ikke er nødvendig.

Artikel 9

Skatter og afgifter

1. Passager- og erhvervsmotorkøretøjer som er registreret hos en af de kontraherende parter, og som midlertidigt befinder sig på den anden kontraherende parts territorium, er ikke underkastet nogen skatter, gebyrer og andre afgifter som er pålagt kørslen eller besiddelsen af køretøjer på dette territorium.

2. Undtagelserne i denne artikel gælder hverken omsætningsafgifter eller vejbenyttelsesgebyrer eller -afgifter eller told- og forbrugsafgifter på motorkøretøjernes brændstofforbrug, bortset fra det brændstof, der findes i køretøjernes standardtanke ved indkørslen.

Artikel 10

Toldbestemmelser

Reservedele til brug ved reparation af et allerede indført køretøj skal midlertidigt tillades indført uden betaling af importafgifter eller andre skatter uden hensyntagen til importforbud og restriktioner. Udskiftede dele skal klareres, genudføres eller ødelægges under toldmyndighedernes kontrol og opsyn.

Artikel 11

National lovgivning

I alle tilfælde, som ikke er reguleret ved denne overenskomsts bestemmelser eller de internationale konventioner begge lande har tiltrådt, er en kontraherende parts transportudøvere og førere af motorkøretøjer forpligtede til at overholde den anden parts lovgivning, når de kører på dennes territorium.

Artikel 12

Overtrædelse af overenskomsten

1. Hvis en kontraherende parts transportudøvere overtræder overenskomstens bestemmelser under kørsel på den anden kontraherende parts territorium kan den kompetente myndighed, hvor overtrædelsen er begået, uden præjudice for enhver retlig sanktion, som finder anvendelse på dens eget territorium, informere den anden kontraherende part om omstændighederne ved overtrædelsen.

2. I tilfælde af en overtrædelse som nævnt i stk. 1 i denne artikel kan den kompetente myndighed hos den kontraherende part, hvor overtrædelsen er begået, anmode den anden kontraherende parts kompetente myndighed om

a) at give en advarsel til den pågældende transportudøver med en tilkendegivelse af, at gentagelser kan medføre, at hans køretøjer nægtes indkørsel på den kontraherende parts territorium, hvor overtrædelsen er sket, i en periode som kan fastsættes af den kontraherende parts kompetente myndighed, eller

b) at tilkendegive overfor transportudøveren, at hans køretøjer er blevet forbudt indkørsel midlertidigt eller permanent på den anden kontraherende parts territorium.

3. Den kompetente myndighed, der modtager en sådan anmodning fra den anden kontraherende parts kompetente myndighed, skal efterkomme denne og skal så snart som muligt informere den anden kompetente myndighed om hvilke forholdsregler der er taget.

Artikel 13

Kompetente myndigheder. Blandet Kommission

1. Hver af de kontraherende parter skal underrette den anden kontraherende part om de kompetente myndigheder, som er bemyndiget til at handle i henhold til denne overenskomst.

2. De kontraherende parters kompetente myndigheder skal løbende være i kontakt med hinanden angående alle spørgsmål, som opstår i forbindelse med anvendelse af denne overenskomst.

3. Repræsentanter fra de kompetente myndigheder kan, når det er nødvendigt, mødes til forhandlinger i en Blandet Kommission med det formål at fastsætte procedurer og antallet af tilladelser, samt regulering af andre transportaktiviteter og løsning af problemer, som kan opstå i forbindelse med gennemførelsen af denne overenskomst.

Artikel 14

Ikrafttræden, gyldighed

1. De kontraherende parter udveksler ad de diplomatiske kanaler noter om opfyldelsen af de forfatningsmæssige krav til denne Overenskomsts ikrafttræden.

2. Overenskomsten træder i kraft 30 dage efter modtagelsen af den sidste af de i stykke 1 nævnte noter.

3. Denne overenskomst gælder i et tidsrum af to år fra datoen for dens ikrafttrædelse og forlænges derefter stiltiende fra år til år, medmindre den opsiges af en af de kontraherende parter gennem de diplomatiske kanaler tre måneder før udgangen af et kalenderår.

Afsluttet i København den 21. januar 1994 i to originale eksemplarer affattet på engelsk, dansk og rumænsk.

For Kongeriget Danmarks Regering

Bo Tarp

For Republikken Moldaviens Regering

Vladimir Florea

Overenskomsten trådte i kraft den 14. juni 1997.

Udenrigsministeriet, den 23. april 1998

Niels Helveg Petersen

Bekendtgørelse af overenskomst af 21. januar 1994 med Moldavien om international passager- og godsbefordring ad landevej

Den 21. januar 1994 undertegnedes i København følgende overenskomst

mellem Kongeriget Danmarks Regering og Republikken Moldaviens

Regering om international passager- og godsbefordring ad landevej i

de to lande. Overenskomstens ordlyd er som følger

OVERENSKOMST

mellem Kongeriget Danmarks Regering og Republikken Moldaviens Regering om international passager- og godsbefordring ad landevej

Kongeriget Danmarks Regering og Republikken Moldaviens Regering er ud fra ønsket om at fremme passager- og godsbefordringen med motorkøretøjer mellem deres to lande blevet enige om følgende

I. PASSAGERBEFORDRING

Ingen