DK
Bekendtgørelse af konvention af 23. juni 1969 om ensartede skibsmåleregler (* 1)
Table of Provisions (23)
Statutory Text (23 Articles)
Artikel 1
Almindelige konventionsforpligtelser
De kontraherende regeringer forpligter sig til at sætte denne konventions bestemmelser og de dertil knyttede tillæg, som udgør en integrerende del af denne konvention, i kraft. Enhver henvisning til denne konvention udgør samtidig en henvisning til tillæggene.
Artikel 2
Definitioner
Medmindre andet er udtrykkeligt bestemt, betyder i denne konvention
1)»Reglementer«: - De til denne konvention knyttede reglementer.
2)»Administration«: - Regeringen i den stat, hvor skibet er hjemmehørende.
3)»International rejse«: - En rejse fra et land, på hvilket denne konvention finder anvendelse, til en havn uden for dette land eller omvendt. Ethvert territorium, for hvis internationale forhold en kontraherende regering er ansvarlig, eller for hvilken De forenede Nationer er den administrerende myndighed, betragtes som et særskilt land.
4)»Bruttotonnage«: - Målet for et skibs totale størrelse fastsat i henhold til bestemmelserne i denne konvention.
5)»Nettotonnage«: - Målet for et skibs nyttekapacitet fastsat i henhold til bestemmelserne i denne konvention.
6)»Nyt skib«: - Et skib, hvis køl er lagt, eller som er på et tilsvarende konstruktionsstadium, på eller efter datoen for denne konventions ikrafttræden.
7)»Eksisterende skib«: - Et skib, der ikke er et nyt skib.
8)»Længde«: - 96 pct. af den totale længde målt på en vandlinie, som ligger 85 pct. af den mindste dybde over kølens overkant, eller længden fra forstævnens forkant til rorstammens midte på nævnte vandlinie, såfremt denne længde er større. I skibe konstrueret med styrlastighed skal den vandlinie, på hvilken denne længde måles, være parallel med konstruktionsvandlinien.
9)»Organisation«: - Den mellemstatlige rådgivende Søfartsorganisation.
Artikel 3
Anvendelse
1)Denne konvention finder anvendelse på følgende skibe beskæftiget på internationale rejser
a) skibe registreret i lande, hvis regeringer er kontraherende regeringer;
b) skibe registreret i territorier, som denne konvention i henhold til artikel 20 er udstrakt til at omfatte, og
c) ikke-registrerede skibe, som er hjemmehørende i en stat, hvis regering er en kontraherende regering.
2) Denne konvention finder anvendelse på
a) nye skibe;
b) eksisterende skibe, der underkastes ombygninger eller forandringer, som efter administrationens opfattelse vil medføre en væsentlig ændring i den for skibene gældende bruttotonnage;
c) eksisterende skibe efter rederiets anmodning og
d) alle eksisterende skibe tolv år efter den dato, på hvilken konventionen træder i kraft, dog at sådanne skibe, bortset fra de i punkt b) og c) i dette stykke omhandlede, skal bibeholde de for dem hidtil gældende tonnager med henblik på krav, som påhviler disse skibe i henhold til andre gældende internationale konventioner.
3) Eksisterende skibe, på hvilke denne konvention er bragt i anvendelse i henhold til denne artikels punkt 2), c), kan ikke senere få deres tonnager fastsat i overensstemmelse med de regler, som administrationen anvendte på skibe på internationale rejser forinden denne konventions ikrafttræden.
Artikel 4
Undtagelsesbestemmelser
1) Denne konvention finder ikke anvendelse på
a) krigsskibe og
b) skibe under 24 m (79 feet) i længde.
2) Ingen bestemmelser heri finder anvendelse på skibe, der alene besejler
a) de store søer i Nordamerika og St. Lawrencefloden så langt mod øst som til en kompaslinje trukket fra Cap des Rosiers til West Point, Anticosti Island, og på nordsiden af Anticosti Island meridianen på 63 v. længde;
b) Det kaspiske Hav;
c) floderne La Plata, Parana og Uruguay så langt mod øst som til en kompaslinje trukket mellem Punta Rasa (Cabo San Antonio), Argentina, og Punta del Este, Uruguay.
Artikel 5
Force majeure
1) Et skib, som på det tidspunkt, da det begynder en rejse, ikke er undergivet denne konventions bestemmelser, skal ikke blive underkastet konventionens bestemmelser som følge af nogen afvigelse fra dets planlagte rejse, som skyldes hårdt vejr eller anden force majeure.
2) Ved anvendelse af bestemmelserne i denne konvention skal de kontraherende regeringer tage fornødent hensyn til enhver afvigelse eller forsinkelse, der indtræffer for et skib på grund af hårdt vejr eller anden force majeure.
Artikel 6
Fastsættelse af tonnage
Fastsættelse af brutto- og nettotonnage foretages af administrationen, som dog kan overdrage sådan fastsættelse enten til personer eller til organisationer, der er anerkendt af administrationen. I alle tilfælde påhviler det fulde ansvar for fastsættelse af brutto- og nettotonnage vedkommende administration.
Artikel 7
Udstedelse af målebrev
1) Et internationalt målebrev (1969) skal udstedes til ethvert skib, hvis brutto- og nettotonnage er blevet fastsat i overensstemmelse med denne konvention.
2) Et sådant målebrev udstedes af administrationen eller af enhver af denne dertil behørigt bemyndiget person eller organisation. I alle tilfælde påtager administrationen sig det fulde ansvar for målebrevet.
Artikel 8
Udstedelse af målebrev ved en anden regering
1) En kontraherende regering kan på begæring af en anden kontraherende regering fastsætte brutto- og nettotonnagen for et skib og udstede eller give bemyndigelse til udstedelse af et internationalt målebrev (1969) til skibet i overenstemmelse med denne konvention.
2) En kopi af målebrevet og en kopi af tonnageberegningerne skal snarest muligt tilstilles den regering, som har anmodet om fastsættelsen.
3) Et således udstedt målebrev skal være forsynet med en påtegning om, at det er udstedt på begæring af regeringen i den stat, i hvilken skibet er eller skal være hjemmehørende, og det skal have samme gyldighed og anerkendes på samme måde som et målebrev udstedt i henhold til artikel 7.
4) Et internationalt målebrev (1969) må ikke udstedes til et skib, som er hjemmehørende i en stat, hvis regering ikke er en kontraherende regering.
Artikel 9
Målebrevets form
1) Målebrevet skal udfærdiges på det eller de officielle sprog, der benyttes af det udstedende land. Hvis det benyttede sprog hverken er engelsk eller fransk, skal teksten indeholde en oversættelse til et af disse sprog.
2) Målebrevet skal være affattet i overensstemmelse med det i tillæg II angivne skema.
Artikel 10
Målebrevets annullering
1) Medmindre andet følger af de i reglementerne indeholdte undtagelsesbestemmelser, ophører et internationalt målebrev (1969) at være gyldigt, og administrationen skal annullere målebrevet, såfremt der er foretaget sådanne ændringer med hensyn til indretning, konstruktion, rumindhold, brug af rum, det samlede antal passagerer, som skibet har tilladelse til at medføre i henhold til dets passagercertifikat, den tildelte lastelinje eller skibets tilladte dybgang, som nødvendiggør forøgelse af bruttotonnage eller nettotonnage.
2) Med den i denne artikels stk. 3) nævnte undtagelse ophører et af en administration til et skib udstedt målebrev at være gyldigt ved skibets overførsel til en anden stats flag.
3) Ved overførsel af et skib til en anden stats flag, hvis regering er en kontraherende regering, forbliver det internationale målebrev (1969) i kraft i et tidsrum af højst tre måneder eller indtil administrationen udsteder et andet internationalt målebrev (1969) til at træde i stedet for dette inden udløbet af nævnte tidsfrist, alt efter hvilket tidspunkt der er det først indtræffende. Den kontraherende regering i den stat, hvor skibet hidtil var hjemmehørende, skal snarest muligt efter overførslen tilstille administrationen en kopi af det om bord i skibet på tidspunktet for overførslen beroende målebrev samt en kopi af de tilgrundliggende tonnageberegninger.
Artikel 11
Anerkendelse af målebrev
Det ved en kontraherende regerings foranstaltning i overensstemmelse med denne konvention udstedte målebrev skal anerkendes af de andre kontraherende regeringer og skal for så vidt angår alle af denne konvention omfattede forhold betragtes som havende samme gyldighed som de af dem selv udstedte målebreve.
Artikel 12
Inspektion
1) Et skib, der er hjemmehørende i en stat, hvis regering er en kontraherende regering, er i de andre kontraherende regeringers havne undergivet inspektion af de dertil af vedkommende regering behørigt bemyndigede embedsmænd. Sådan inspektion skal være indskrænket til at konstatere
a) at skibet er forsynet med et gyldigt målebrev (1969) og
b) at skibets vigtigste data svarer til de i målebrevet givne oplysninger.
2) I intet tilfælde må udøvelsen af sådan inspektion medføre nogen forsinkelse af skibet.
3) Såfremt inspektionen viser, at skibets vigtigste data afviger fra de i det internationale målebrev (1969) anførte på en sådan måde, at de fører til en forøgelse af bruttotonnagen eller nettotonnagen, skal regeringen i den stat, hvor skibet er hjemmehørende, omgående underrettes.
Artikel 13
Rettigheder
De ved denne konvention hjemlede rettigheder kan ikke påberåbes for noget skib, medmindre det er forsynet med et gyldigt målebrev i henhold til denne konvention.
Artikel 14
Tidligere traktater, konventioner og aftaler
1) Alle andre traktater, konventioner og aftaler vedrørende tonnagespørgsmål, som for tiden er i kraft mellem regeringer, der er deltager i denne konvention, skal vedblive at have fuld og uindskrænket gyldighed inden for deres gyldighedsperiode, for så vidt angår
a) skibe, på hvilke denne konvention ikke finder anvendelse, og b)
skibe, på hvilke denne konvention finder anvendelse med hensyn til forhold, der ikke udtrykkeligt er reguleret ved denne.
2) I det omfang sådanne traktater, konventioner eller aftaler imidlertid er i modstrid med denne konventions bestemmelser, skal denne konventions bestemmelser have fortrinsret.
Artikel 15
Meddelelse af oplysninger
De kontraherende regeringer forpligter sig til at gøre organisationen bekendt med samt hos denne deponere
a) et tilstrækkeligt antal eksemplarer af de af dem i henhold til bestemmelserne i denne konvention udstedte målebreve til videresendelse til de kontraherende regeringer;
b) teksten til love, anordninger, bekendtgørelser, reglementer og andre kundgørelser, som måtte blive udfærdiget vedrørende de forskellige emner, der falder inden for denne konventions rammer, og
c) en fortegnelse over ikke-statslige organer, som er bemyndiget til at handle på deres vegne, for så vidt angår spørgsmål vedrørende tonnager, med henblik på videresendelse til de kontraherende regeringer.
Artikel 16
Undertegnelse, godkendelse og tiltrædelse.
1) Denne konvention skal være åben for undertegnelse i seks måneder fra den 23. juni 1969 og skal derefter fortsat være åben for tiltrædelse.
Regeringer i stater, som er medlemmer af De forenede Nationer eller af et af FN's særlige organer eller af Den internationale Atomenergikommission eller deltagere i Den internationale Domstols statutter, kan blive deltagere i konventionen ved
a) undertegnelse uden forbehold om accept;
b) undertegnelse med forbehold om accept efterfulgt af accept eller
c) tiltrædelse.
2) Accept eller tiltrædelse sker ved at deponere et accept- eller tiltrædelsesinstrument hos organisationen. Organisationen skal underrette alle de regeringer, som har underskrevet denne konvention eller tiltrådt den, om hver ny accept eller tiltrædelse og om datoen for deponeringen deraf. Organisationen skal endvidere underrette alle de regeringer, der allerede har underskrevet konventionen, om enhver undertegnelse, der finder sted i løbet af nævnte periode på seks måneder fra den 23. juni 1969.
Artikel 17
Ikrafttræden
1) Denne konvention træder i kraft fireogtyve måneder efter den dato, på hvilken mindst femogtyve regeringer i stater, hvis samlede handelsflåder udgør mindst femogtres pct. af verdensskibsfartens bruttotonnage, har underskrevet uden forbehold om accept eller deponeret accept- eller tiltrædelsesinstrumenter i henhold til artikel 16. Organisationen skal underrette alle regeringer, som har underskrevet eller tiltrådt denne konvention, om datoen for dennes ikrafttræden.
2) For regeringer, som har deponeret et godkendelses- eller tiltrædelsesinstrument vedrørende denne konvention i løbet af de i denne artikels stk. 1) omhandlede fireogtyve måneder, bliver accept eller tiltrædelsen effektiv ved denne konventions ikrafttræden eller tre måneder efter den dato, på hvilken accept~ eller tiltrædelsesinstrumentet er deponeret, alt efter hvilken dato der er den senest indtræffende.
3) For regeringer, som har deponeret et accept- eller tiltrædelsesinstrument vedrørende denne konvention efter datoen for dens ikrafttræden, træder konventionen i kraft tre måneder efter den dato, på hvilken et sådant instrument er deponeret.
4) Efter den dato, på hvilken alle de skridt, som er nødvendige for at sætte en ændring af denne konvention i kraft, er blevet gennemført, eller alle fornødne godkendelser, for så vidt angår ændring ved enstemmig beslutning, anses for at være meddelt i henhold til artikel 18, stk. 2), b), skal ethvert deponeret accept- eller tiltrædelsesinstrument anses for at gælde den således ændrede konvention.
Artikel 18
Ændringer
1) Denne konvention kan efter forslag fra en kontraherende regering ændres ved en af de i denne artikel nærmere angivne fremgangsmåder.
2) Ændring ved enstemmig vedtagelse
a) På anmodning af en kontraherende regering skal enhver af denne foreslået ændring i denne konvention af organisationen tilstilles alle de kontraherende regeringer til overvejelse med henblik på enstemmig vedtagelse.
b) Enhver sådan ændring skal træde i kraft tolv måneder efter datoen for dens vedtagelse af alle kontraherende regeringer, medmindre der træffes beslutning om en tidligere ikrafttrædelsesdato. En kontraherende regering, som ikke tilstiller organisationen sin godkendelse eller forkastelse af ændringsforslaget inden fireogtyve måneder efter, at dette første gang er blevet udsendt af organisationen, anses for at have tiltrådt ændringen.
3) Ændring efter behandling af organisationen
a) På anmodning af en kontraherende regering vil enhver af denne foreslået ændring i denne konvention blive behandlet af organisationen. Såfremt et sådant forslag vedtages med to tredjedeles flertal af de tilstedeværende og stemmeafgivende medlemmer i organisationens komite for sikkerhed på søen, skal forslaget tilstilles alle medlemmer af organisationen og alle kontraherende regeringer mindst seks måneder før det behandles af organisationens forsamling.
b) Hvis ændringsforslaget vedtages med to tredjedeles flertal af de tilstedeværende og stemmeafgivende medlemmer i forsamlingen, skal det af organisationen tilstilles alle kontraherende regeringer til godkendelse.
c) En sådan ændring skal træde i kraft tolv måneder efter den dato, på hvilken ændringen er tiltrådt af to tredjedele af de kontraherende regeringer. Ændringen træder i kraft for alle kontraherende regeringer med undtagelse af de regeringer, som før ændringens ikrafttræden afgiver en erklæring om, at de ikke tiltræder denne.
d) Forsamlingen kan med to tredjedeles flertal af de tilstedeværende og stemmeafgivende medlemmer, heri indbefattet to tredjedele af de i komiteen for sikkerhed på søen repræsenterede regeringer, som er til stede og afgiver stemme i forsamlingen, på tidspunktet for en ændrings vedtagelse fremsætte forslag til beslutning om, at ændringen er af så vigtig karakter, at enhver kontraherende regering, der afgiver en erklæring i henhold til dette stykkes punkt c), og som ikke tiltræder ændringen inden for et tidsrum af tolv måneder efter ændringens ikrafttræden, skal ophøre med at være deltager i denne konvention ved udløbet af denne periode. En sådan beslutning forudsætter forudgående tilslutning fra to tredjedele af de kontraherende regeringer.
e) Intet, som indeholdes i dette stykke, skal være til hinder for, at den kontraherende regering, som oprindelig foreslog behandling af en ændring i denne konvention i henhold til dette stykke, når som helst i overensstemmelse med denne artikels stk. 2) eller 4) tager sådanne andre skridt, som den finder ønskelige.
4) Ændring ved afholdelse af en konference
a) På anmodning fra en kontraherende regering og med tilslutning fra mindst en tredjedel af de kontraherende regeringer vil en regeringskonference blive sammenkaldt af organisationen til behandling af ændringer i denne konvention.
b) Enhver ændring, der vedtages af en sådan konference med to tredjedeles flertal af de tilstedeværende og stemmeafgivende kontraherende regeringer, skal af organisationen tilstilles alle de kontraherende regeringer til godkendelse.
c) En sådan ændring skal træde i kraft tolv måneder efter den dato, på hvilken ændringen er tiltrådt af to tredjedele af de kontraherende regeringer. Ændringen træder i kraft for alle kontraherende regeringer med undtagelse af de regeringer, som før ændringens ikrafttræden afgiver en erklæring om, at de ikke tiltræder denne.
d) Med to tredjedeles flertal af de tilstedeværende og stemmeafgivende kontraherende regeringer kan en i henhold til dette stykkes punkt a) sammenkaldt konference på tidspunktet for en ændrings vedtagelse, beslutte, at ændringen er af så vigtig karakter, at enhver kontraherende regering, der afgiver en erklæring i henhold til dette stykkes punkt c), og som ikke tiltræder ændringen inden for et tidsrum af 12 måneder efter ændringens ikrafttræden, skal ophøre med at være deltager i konventionen ved udløbet af denne periode.
5) Organisationen skal underrette alle kontraherende regeringer om enhver ændring, der måtte træde i kraft i henhold til denne artikel, samt om datoen for enhver sådan ændrings ikrafttræden.
6) Enhver tiltrædelse eller erklæring i henhold til denne artikel sker ved deponering af et instrument hos organisationen, der skal underrette alle kontraherende regeringer om modtagelsen deraf.
Artikel 19
Opsigelse
1) Denne konvention kan opsiges af enhver kontraherende regering når som helst efter udløbet af fem år fra den dato, på hvilken konventionen træder i kraft for den pågældende regering.
2) Opsigelse sker ved deponering af et instrument hos organisationen, der skal underrette alle de øvrige kontraherende regeringer om enhver modtaget opsigelse og om datoen for dens modtagelse.
3) En opsigelse træder i kraft et år - eller et sådant længere tidsrum, som måtte være nærmere angivet i opsigelsesinstrumentet - efter, at dette er modtaget af organisationen.
Artikel 20
Territorier
1) a) De forenede Nationer, i tilfælde hvor denne organisation er den administrerende myndighed for et territorium, eller enhver kontraherende regering, der er ansvarlig for et territoriums internationale forhold, skal snarest muligt forhandle med et sådant territorium eller træffe sådanne foranstaltninger, som måtte være hensigtsmæssige, med henblik på at udstrække denne konvention til territoriet og kan når som helst ved skriftlig meddelelse til organisationen erklære, at denne konvention udstrækkes til at omfatte et sådant territorium.
b) Denne konvention skal omfatte det i meddelelsen nævnte territorium fra datoen for meddelelsens modtagelse eller fra en anden i meddelelsen eventuelt angivet dato.
2) a) De forenede Nationer eller enhver kontraherende regering, som har afgivet en erklæring i henhold til denne artikels stk. 1) a), kan når som helst efter udløbet af en periode på fem år fra den dato, på hvilken konventionen således er blevet udstrakt til et territorium, ved skriftlig meddelelse til organisationen erklære, at denne konvention skal ophøre med at gælde for ethvert sådant i meddelelsen nævnt territorium.
b) Denne konvention skal ophøre med at gælde for et i en sådan meddelelse omtalt territorium et år - eller en sådan længere periode, som måtte være angivet deri - efter den dato, på hvilken organisationen modtog meddelelsen.
3) Organisationen skal underrette alle kontraherende regeringer om, at denne konvention i henhold til denne artikels stk. 1) er blevet udstrakt til de omhandlede territorier, og om, at sådanne territorier i henhold til bestemmelserne i stk. 2) ikke længere omfattes af denne, med angivelse af datoen, fra hvilken denne konvention således henholdsvis skal gælde eller ophøre med at gælde.
Artikel 21
Deponering og registrering
1) Denne konvention skal deponeres hos organisationen, og organisationens generalsekretær skal fremsende bekræftede genparter deraf til alle signatarregeringer, og til alle regeringer, som tiltræder denne konvention.
2) Så snart denne konvention træder i kraft, skal organisationens generalsekretær tilstille De forenede Nationers sekretariat teksten til registrering og offentliggørelse i overensstemmelse med artikel 102 i De forenede Nationers pagt.
Artikel 22
Sprog
Denne konvention er udfærdiget i et enkelt eksemplar på engelsk og fransk, idet begge tekster er lige autentiske. Officielle oversættelser til russisk og spansk skal udarbejdes og deponeres sammen med det underskrevne originaleksemplar.
TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede, der af deres respektive regeringer er behørigt bemyndiget dertil, underskrevet denne konvention.
UDFÆRDIGET I LONDON den treogtyvende juni 1969. (Underskrifter)
Danmarks ratifikationsinstrument deponeredes hos Den mellemstatlige rådgivende søfartsorganisation (IMCO)»s generalsekretær den 22. juni 1982.
Konventionen trådte i medfør af art. 17, stk. 1, i kraft den 18. juli 1982 og for Danmarks vedkommende i medfør af art. 17, stk. 2 den 22. september 1982.
Danmark har i tilslutning til ratifikationen afgivet erklæring om, at man vil anvende konventionens bestemmelser allerede fra den 18. juli 1982 på danske skibe og på skibe fra de stater, for hvilke konventionen trådte i kraft den 18. juli 1982, samt på skibe fra de stater, for hvilke konventionen trådte i kraft mellem den 18. juli og 22. september 1982.
Foruden Danmark har følgende lande ratificeret eller tiltrådt konventionen
Algeriet, Argentina, Australien, Bahama-øerne, Bangladesh, Belgien, Brasilien, Colombia, Fiji, Finland, Frankrig, Ghana, Guinea, Indien, Irak, Iran, Island, Israel, Italien, Japan, Jugoslavien, Kina, Korea, Liberia, Mexico, Monaco, Nederlandene, New Zealand, Norge, Panama, Philippinerne, Polen, Rumænien, Saudi Arabien, Schweiz, Sovjetunionen, Spanien, Storbritannien, Sverige, Syrien, Tjekkoslovakiet, Tonga, Trinidad/Tobago, Tyrkiet, Den tyske demokratiske Republik, Forbundsrepublikken Tyskland, Ungarn, Yemen og Østrig.
Frankrig har taget forbehold over for art. 18, stk. 3d).
New Zealand har erklæret, at konventionen ikke gælder for Cook Islands, Niue og Tokelau.
Storbritannien og Nederlandene har erklæret, at konventionen også er gældende for henholdsvis Hongkong og De nederlandske Antiller.
Forbundsrepublikken Tyskland har erklæret, at konventionen også er gældende for Land Berlin.
De til konventionen hørende 2 tillæg vedrørende Reglementer om fastsættelse af skibes brutto- og nettotonnager (tillæg I) og Målebrev (tillæg II) er optrykt i »Skibsmåling 1969«, udgivet af Direktoratet for Statens Skibstilsyn. 12. januar 1983
Uffe Ellemann-Jensen
Bekendtgørelse af konvention af 23. juni 1969 om ensartede skibsmåleregler (* 1)
I henhold til kgl. resolution af 4. juni 1982 har Danmark ratificeret en i London den 23. juni 1969 udfærdiget konvention om ensartede skibsmåleregler.
Konventionens ordlyd er som følger
INTERNATIONAL KONVENTION OM MÅLING AF SKIBE, 1969
De kontraherende regeringer,
SOM ØNSKER at tilvejebringe ensartede principper og regler vedrørende fastsættelse af tonnage for skibe beskæftiget på internationale rejser,
OG SOM FINDER, at dette bedst kan opnås ved indgåelse af en konvention,
ER ENEDES om følgende