Bekendtgørelse af overenskomst af 22. september 1981 med Norge, Sverige og Forbundsrepublikken Tyskland om internationale transporter ad landevej

Artikel 1

1) Transportudøvere, der har deres hjemlands tilladelse til turist- og bestillingskørsel med busser, og som har deres forretningssted på det ene lands område, behøver ingen yderligere tilladelse til kørsel ind i eller gennem det andet land, når det drejer sig om

a) rundture med lukkede døre, det vil sige kørsel, der udføres med det samme køretøj, som på den samlede rejsestrækning befordrer den samme gruppe rejsende og bringer den tilbage til udgangspunktet, eller

b) transporter, der har passagerer på udturen og hvor tilbagerejsen foregår uden passagerer.

Forskrifter i andre overenskomster, hvorefter der er tilladelsesfrihed i andre end de i dette stykke nævnte tilfælde, forbliver i kraft.

2) For turist- og bestillingskørsel med busser mellem Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland gælder forskrifterne i forordningerne (EØF) nr. 117/66 og 1016/68.

3) Transportudøvere, der udfører transporter i henhold til stk. 1, skal under hele rejsens varighed medføre et kontroldokument, hvis enkeltheder er fastlagt i den i henhold til artikel 19 oprettede protokol.

Artikel 2

1) Danske eller tyske transportudøveres hyrevogne må befordre passagerer ind i eller gennem det andet land. Bevillingsdokumentet eller en forkortet udfærdigelse af bevillingen skal medføres på rejsen.

2) Det er ikke tilladt danske eller tyske transportudøvere at optage passagerer i det andet land. Dog er optagelsen af passagerer i det andet land tilladt, når aftalen om befordring af passagererne er indgået, før de ankommer til det andet land. Som optagelse af passagerer i det andet land anses ikke afhentning af sådanne passagerer, som på samme dag er blevet bragt til det andet land af den samme transportudøver.

Artikel 3

Lejlighedsvise transporter, som ikke er fritaget for tilladelse i henhold til bestemmelserne i denne overenskomsts artikel 1 og 2, kræver i hvert enkelt tilfælde tilladelse af den pågældende kontraherende parts kompetente myndighed.

Artikel 4

1) Pendulkørsel (feriemål-rejser) ind i eller gennem det andet land kræver tilladelse af den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

2) For den pendulkørsel (feriemål-rejsetrafik) med busser mellem Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland, som opfylder betingelserne i artikel 2 og artikel 4, stk. 1, i forordning nr. 117/66 EØF, gælder forskrifterne i forordningerne (EØF) nr. 516/72, 1172/72 og 2442/72.

Artikel 5

1) I den grænseoverskridende rutekørsel skal transportudøvere have en tilladelse af de kompetente myndigheder i de berørte lande.

2) Køreplaner, takster og befordringsbetingelser samt ændringer i disse såvel som indstilling af driften kræver forudgående godkendelse fra de kompetente tilladelsesmyndigheder på begge sider.

3) For rutekørsel med busser mellem Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland gælder forskrifterne i forordningerne (EØF) nr. 517/72, 1172/72 og 2442/72.

Artikel 6

1) Til rutekørsel i transit skal transportudøvere have en tilladelse af den kompetente myndighed i det transiterede land.

2) For kørsel mellem Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland gælder forskrifterne i forordningerne (EØF) nr. 517/72, 1172/72 og 2442/72.

GODSBEFORDRING

Artikel 7

1) Til erhvervsmæssig transport af gods med motorkøretøjer, som er registreret på den ene kontraherende parts område, kræves en tilladelse af den aftalepart, i hvis område kørslen finder sted.

2) Af den i henhold til artikel 20 nedsatte blandede kommission vedtages for et bestemt tidsrum et kontingent, som står til rådighed for hver kontraherende part med samme størrelse. Kontingentet kan ændres inden for dette tidsrum.

Artikel 8

De transporter, der er nævnt i den i henhold til artikel 19 oprettede protokol, kræver ingen tilladelse.

Artikel 9

Udover det i henhold til artikel 7 aftalte kontigent kan tilladelse udstedes for de transporter, der er nævnt i den i henhold til artikel 19 oprettede protokol.

Artikel 10

1) Tilladelsen berettiger til transport af gods i den grænseoverskridende trafik

a) mellem det land, i hvilket det anvendte motorkøretøj er indregistreret, og det andet land (bilateral kørsel);

b) gennem det andet land (transit);

c) mellem det andet land og et tredjeland (tredjelandskørsel) på de betingelser, som bliver fastlagt af den i henhold til artikel 20 nedsatte blandede kommission.

2) Tilladelsen berettiger ikke til, med moterkøretøjer, der er registreret i det ene land, at befordre gods mellem to i det andet land beliggende lokaliteter (cabotage).

3) Tilladelsens gyldighedsområde kan indskrænkes af den i henhold til artikel 20 nedsatte blandede kommission. Indskrænkningen skal anføres i tilladelsen.

Artikel 11

1) Tilladelsen gælder for et motorkøretøj eller for et vogntog bestående af køretøjer, der er forbundet med hinanden (sættevognstog eller påhængsvognstog).

2) Transportudøveren må ikke overdrage den ham tildelte tilladelse til en anden transportudøver.

Artikel 12

Tilladelsen kan udstedes

a) som tilladelse på tid, gyldig for et ubestemt antal ture;

b) som turtilladelse, gyldig for en enkelt tur (ud- og tilbagerejse).

Artikel 13

1) De kontraherende parters kompetente myndigheder meddeler tilladelserne til de til enhver tid i det andet land registrerede motorkøretøjer.

2) Tilladelserne bliver udleveret til transportudøverne gennem de kompetente myndigheder i det land, i hvilket disse transportudøveres motorkøretøjer er registreret.

Artikel 14

Enhver erhvervsmæssig transport af gods ad vej skal være ledsaget af et internationalt befordringsdokument.

Artikel 15

1) Transporter, der udføres som grænseoverskridende firmakørsel, er tilladelsesfri. Den transportudøver, som udfører firmakørsel, har dog pligt til at bevise, at det drejer sig om en firmakørselstransport.

2) Enhver firmakørselstransport skal være ledsaget af et befordringsdokument, hvis indhold er fastlagt i den i henhold til artikel 19 oprettede protokol.

ALMINDELIGE BESTEMMELSER

Artikel 16

1) Tilladelser udleveres kun til sådanne transportudøvere, som er berettiget til at befordre personer eller gods med motorkøretøjer i grænseoverskridende trafik i henhold til lovgivningen i den stat, hvor motorkøretøjet er registreret.

2) Transportudøveren og det kørende personel skal overholde gældende ret i det andet land.

Artikel 17

De dokumenter, som kræves i henhold til bestemmelserne i denne overenskomst (for eksempel tilladelse, befordringsdokument), skal på alle ture i det andet land medføres af det kørende personel og på forlangende forevises de kompetente myndigheder.

Artikel 18

1) Ved grove eller gentagne overtrædelser fra transportudøverens eller det kørende personels side af de i det andet land gældende retsforskrifter eller bestemmelserne i denne overenskomst træffer de kompetente myndigheder i det land, i hvilket motorkøretøjet er registreret, efter anmodning af de kompetente myndigheder i det land, i hvilket overtrædelsen er begået, en af følgende forholdsregler: a) Indskærpelse over for den ansvarlige transportudøver om at overholde gældende forskrifter i det andet land.

b) Indstilling af tildeling af tilladelser til den ansvarlige transportudøver eller tilbagekaldelse af en allerede tildelt tilladelse for det tidsrum, for hvilket det andet lands kompetente myndighed har udelukket ham fra kørsel.

2) De kompetente myndigheder underretter hinanden om de trufne forholdsregler.

Artikel 19

Bestemmelserne angående gennemførelsen af denne overenskomst nedfældes af de kontraherende parter i en protokol; denne er en bestanddel af overenskomsten.

Artikel 20

1) På forlangende af den ene kontraherende parts kompetente myndigheder træder en blandet kommission, bestående af repræsentanter for de kompetente myndigheder, sammen for med henblik på en gennemførelse af overenskomsten at tage hensyn til trafikkens udvikling og ordne opstående spørgsmål i gensidig forståelse.

2) Den blandede kommission er berettiget til at ændre den i henhold til artikel 19 oprettede protokol.

Artikel 21

Denne overenskomst gælder også for Land Berlin, såfremt Forbundsrepublikken Tysklands regering ikke inden for 3 måneder efter overenskomstens ikrafttræden afgiver en modstående erklæring over for Kongeriget Danmarks, Kongeriget Norges og Kongeriget Sveriges regeringer.

Artikel 22

Aftaler og regler vedrørende transport af personer og gods ad vej mellem Kongeriget Danmark, Kongeriget Norge og Kongeriget Sverige berøres ikke af denne overenskomst.

Artikel 23

1) Denne overenskomst træder i kraft 30 dage efter underskrivelsen.

2) Overenskomsten forbliver i kraft på ubestemt tid, indtil den af en af de kontraherende parter bliver opsagt skriftligt med en frist på 6 måneder.

3) Samtidig ophæves forvaltningsoverenskomsten angående gennemførelsen af den internationale person- og godsbefordring ad landevej af 15. februar 1952 i affattelsen af 1. januar 1971 mellem Danmarks, Norges og Sveriges trafikministerier på den ene side og Forbundsrepublikken Tysklands forbundstrafikminister på den anden side.

Foretaget i Oslo den 22. september 1981 i et eksemplar på tysk, dansk, norsk og svensk, hvilke tekster skal have samme gyldighed. Originaleksemplaret skal opbevares i det kgl. norske udenrigsdepartements arkiv.

Bekræftede afskrifter skal af den norske regering oversendes til hver af de øvrige deltagende regeringer.

For Kongeriget Danmarks

regering

Troels Oldenburg

For Kongeriget Norges regering

Ronald Bye

For Kongeriget Sveriges regering

Love Kellberg

For Forbundsrepublikken Tysklands regering

Johannes Balser

PROTOKOL

i henhold til artikel 19 i overenskomsten mellem Forbundsrepublikken Tysklands regering og Kongeriget Danmarks, Kongeriget Norges og Kongeriget Sveriges regeringer om internationale transporter ad landevej

For anvendelsen af overenskomsten aftaltes følgende regler

Personbefordring

Ad artikel 1

1. Kontroldokumentet i henhold til artikel 1, stk. 3, skal for norske og svenske transportudøvere svare til bilag 1 til CEMT's dokument CM (71) 8, for danske og tyske transportudøvere til bilag 2 til forordning (EØF) nr. 1016/68. Under kørselsbladets punkt 6 kan listen over passagererne erstattes af en angivelse af antallet af passagerer.

Ad artikel 3

2. Ansøgninger vedrørende tilladelsespligtige lejlighedsvise transporter i henhold til artikel 3 skal af den danske, norske eller svenske transportudøver efter modellen i bilag 1 sendes i 2 eksemplarer til hans hjemlands kompetente myndighed, som oversender den til forbundstrafikministeren.

Af den tyske transportudøver skal ansøgningen efter modellen i bilag 1 sendes til den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

Ad artikel 4

3. Tyske transportudøveres pendulkørsel (feriemåls-rejser) kræver for den norske og svenske delstræknings vedkommende tilladelse fra den kontraherende parts kompetente myndighed, i hvis område rejsemålet ligger. Ansøgningen skal af den tyske transportudøver sendes til den kontraherende parts kompetente myndighed, som meddeler den tyske andrager sin afgørelse direkte. En kopi af afgørelsen sendes samtidig til forbundstrafikministeren. Norske og svenske transportudøveres pendulkørsel (feriemåls-rejser) kræver for den tyske delstræknings vedkommende tilladelse fra den kompetente tyske myndighed, i hvis område rejsemålet ligger.

Ansøgningen skal sendes til deres hjemlands kompetente myndighed, som oversender ansøgningen til forbundstrafikministeren. Den tyske tilladelsesmyndighed oversender tilladelsen for den norske og svenske ansøger til hjemlandets kompetente myndighed.

4. Ansøgningen skal efter modellen i bilag 2 indsendes i mindst 2 eksemplarer.

5. Ligger den tyske transportudøvers rejsemål ikke i en af de tre skandinaviske stater (transittrafik), så kræves der for den samlede transitstrækning tilladelse fra den skandinaviske kontraherende part, i hvis område den første grænseovergang på udrejsen finder sted. Ligger norske og svenske transportudøveres rejsemål ikke i Forbundsrepublikken Tyskland (transittrafik), så kræves der for transitstrækningen tilladelse fra den kompetente tyske myndighed, i hvis område den første grænseovergang på udrejsen finder sted; det samme gælder, når danske transportudøveres rejsemål ikke ligger i et af EØF's medlemslande. I øvrigt gælder numrene 3 og 4 tilsvarende.

Ad artikel 5

6. Ansøgninger om oprettelse af en rutetrafik for delstrækningen på den anden kontraherende parts område, såvel som ansøgninger i henhold til artikel 5, stk. 2, skal indgives til hjemlandets kompetente myndighed. Ansøgninger fra tyske transportudøvere skal med en indstilling fra forbundstrafikministeren oversendes til den anden kontraherende parts kompetente myndighed. Ansøgninger fra norske og svenske transportudøvere skal med en indstilling fra hjemstatens kompetente myndighed oversendes til forbundstrafikministeren.

7. Tilladelsen bliver meddelt i overensstemmelse med den pågældende stats indre retsforskrifter.

8. Tilladelsen skal først meddeles, når der består enighed mellem de kontraherende parter om, at der foreligger et offentligt trafikbehov (nødvendighed og hensigtsmæssighed) for ruten, og når gensidighed er iagttaget.

Ad artikel 6

9. Ansøgninger om oprettelse af en transitrutetrafik skal indgives til hjemlandets kompetente myndighed; ansøgninger fra tyske transportudøvere skal med en indstilling fra forbundstrafikministeren oversendes til den anden kontraherende parts kompetente myndighed. Ansøgninger fra norske og svenske trafikudøvere skal oversendes med en indstilling fra hjemlandets kompetente myndighed til forbundstrafikministeren.

10. Tilladelsen meddeles i henhold til retsforskrifter i den pågældende stat, såvel som i henhold til de for internationale trafikforbindelser gældende internationale aftaler.

Godsbefordring

Ad artikel 7

11. Kontingentet aftales på grundlag af tilladelser på tid.

12. Den blandede kommission i henhold til artikel 20 aftaler den nøgle, i henhold til hvilken tilladelser på tid kan omregnes til turtilladelser.

Ad artikel 8

13. Der kræves ikke tilladelse til

a) lejlighedsvis befordring af gods til og fra lufthavne i tilfælde, hvor lufttrafikken omdirigeres;

b) befordring af postforsendelser;

c) befordring af beskadigede køretøjer;

d) befordring af affald og fækalier;

e) befordring af dyrekroppe til destruktion;

f) befordring af levende dyr med undtagelse af slagtekvæg;

g) overførsel af lig;

h) befordring af gods med motorkøretøjer, hvis tilladte totalvægt, inklusive påhængsvognens totalvægt, ikke overstiger 6 tons, eller hvis tilladte nyttelast, inklusive påhængsvognens nyttelast, ikke overstiger 3,5 tons;

i) befordring af medicinforsyninger til hjælp i påtrængende nødstilfælde (særligt ved naturkatastrofer);

j) befordring af varer af høj værdi (for eksempel ædle metaller) i specialkøretøjer, der ledsages af politi eller andre sikkerhedsstyrker;

k) befordring af kunstgenstande og kunstværker til udstillinger eller til faglige formål;

l) lejlighedsvis befordring af gods udelukkende til reklame eller orientering (messevarer);

m) befordring af materiel, tilbehør og dyr til eller fra teater-, musik-, film-, sports- og cirkusarrangementer, udstillinger eller årsmarkeder såvel som til eller fra radio-, film- eller fjernsynsoptagelser;

n) befordring med danske eller tyske motorkøretøjer mellem lokaliteter i den danske eller tyske grænsezone, når befordringens samlede afstand ikke andrager mere end 100 kilometer i luftlinje. De i den danske og tyske grænsezone beliggende lokaliteter er opført i en liste, udarbejdet af regeringerne i Forbundsrepublikken Tyskland og Danmark;

o) befordring af bagage i påhængsvogne til motorkøretøjer, der er bestemt til befordring af rejsende, samt bagage med motorkøretøjer af enhver art til og fra lufthavne;

p) befordring af bier og fiskeyngel;

q) tomkørsel udført med et i godstransport indsat køretøj, der skal erstatte et i udlandet havareret køretøj, såvel som befordringens fortsættelse med udskiftningskøretøjet med den for det havarerede køretøj udstedte tilladelse.

14. De transporter, der er fritaget for tilladelsespligt, kan også gennemføres som tredjelandskørsel.

Ad artikel 9

15. Udover det aftalte kontingent i henhold til artikel 7 kan tilladelser udstedes til befordring

a) af flyttegods;

b) af reservedele til søgående skibe;

c) i den dansk-tyske godstrafik ad landevej med køretøjer indregistreret i Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland fra det ene land ind i en grænsezone i det andet land, hvis afstand fra den fælles grænse andrager 25 kilometer i luftlinje og omvendt;

d) med køretøjer registreret i Forbundsrepublikken Tyskland mellem Forbundsrepublikken Tyskland og en grænsezone med en radius på 25 kilometer i luftlinje fra de danske færgehavne Gedser, Rødby havn, Nakskov, Korsør, Bagenkop, Fåborg;

e) med køretøjer registreret i Danmark mellem Danmark og en grænsezone med en radius på 25 kilometer i luftlinje fra de tyske færgehavne Travemuende, Puttgarden, Kiel, Gelting;

f) af grus, sand og natursten med køretøjer, der er indregistreret i Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland i den tysk-danske trafik;

g) af slagtekvæg med specialkøretøjer i den tysk-danske godstrafik ad landevej.

Ad artikel 11

16. Tilladelserne for den tysk-danske trafik tildeles transportudøveren, medens tilladelserne for den tysk-norske og tysk-svenske trafik tildeles transportudøveren for bestemte motorkøretøjer.

Ad artikel 13

17. Tilladelsen gælder for motorkøretøjet eller for et vogntog af med hinanden forbundne køretøjer (sættevognstog eller påhængsvogsnstog), også når påhængsvognen/sættevognen er indregistreret i det andet eller et tredje land.

18. Kompetente myndigheder for meddelelse af tilladelser

I Forbundsrepublikken Tyskland

Der Bundesminister fuer Verkehr

Kennedyallee 72

Postfach 200 100

D-5300 Bonn 2

i Kongeriget Danmark

Ministeriet for offentlige arbejder

Frederiksholms Kanal 27

1220 København K

i Kongeriget Norge

Samferdselsdepartementet,

DEP.

Oslo 1

i Kongeriget Sverige

Transportrådet

Box 1339

171 26 Solna

19. Kompetente myndigheder for udlevering af tilladelser

Til tyske transportudøvere

Landesamt fuer Stras<1enbau und Stras<1en- verkehr

Mercatorstrasse 9

Postfach 5007

2300 Kiel

til danske transportudøvere

Direktoratet for vejtransport

Borgergade 20

1300 København K

til norske transportudøvere

Samferdselsdepartementet

DEP.

Oslo 1

til svenske transportudøvere

Transportrådet

Box 1339

171 26 Solna

20. Transporttilladelsernes form og indhold aftales af den i henhold til overenskomstens artikel 20 nedsatte blandede kommission.

21. For udleveringen af tilladelserne opkræves intet gebyr til fordel for det land, i hvis område tilladelsen er gyldig.

Ad artikel 15

22. Befordringsdokumentet for firmakørslen skal indeholde følgende angivelser

a) Navn (firma), adresse, forretningsøjemed for det foretagende, som gennemfører firmakørslen;

b) Motorkøretøjets registreringsnummer;

c) Pålæsnings- og aflæsningssted med pågældende foretagendes navn (firma), adresse og forretningsøjemed;

d) Det befordrede gods' art og vægt, henholdsvis yderligere mængdeangivelser;

e) Grænseovergang;

f) Transportudøverens underskrift og dato. Overenskomsten trådte i medfør af artikel 23, stk. 1, i kraft den 22. oktober 1981.

Udenrigsministeriet, den 22. marts 1982

Kjeld Olesen

Bekendtgørelse af overenskomst af 22. september 1981 med Norge, Sverige og Forbundsrepublikken Tyskland om internationale transporter ad landevej

Den 22. september 1981 undertegnedes i Oslo en overenskomst mellem Danmark, Norge, Sverige og Forbundsrepublikken Tyskland om internationale transporter ad landevej.

Overenskomsten og en dertil knyttet protokol har følgende ordlyd

OVERENSKOMST mellem Forbundsrepublikken Tysklands regering og Kongeriget Danmarks, Kongeriget Norges og Kongeriget Sveriges regeringer om internationale transporter ad landevej

Forbundsrepublikken Tysklands regering såvel som Kongeriget Danmarks regering, Kongeriget Norges regering og Kongeriget Sveriges regering er

i bestræbelsen for på gensidighedsbasis at videreudvikle den internationale transport af personer og gods ad vej med motorkøretøjer

inden for rammerne af gældende ret blevet enige om følgende

PERSONBEFORDRING

Ingen