Bekendtgørelse af overenskomst af 12. juni 1974 med Spanien om internationale transporter ad landevej.

Artikel 1

1. Transportudøvere, som er hjemmehørende i Danmark eller i Spanien, er berettigede til med køretøjer, der er indregistreret i en af de to stater, at udføre befordring af passagerer eller af gods mellem de to kontraherende parters områder eller i transit gennem et af disse områder på de betingelser, som er fastsat i nærværende overenskomst.

2. Indenlandske befordringer af passagerer eller af gods mellem to punkter, beliggende på en af de kontraherende parters område, udført med et køretøj, der er indregistreret på den anden kontraherende parts område, er forbudt.

I - PASSAGERBEFORDRING

Artikel 2

Al befordring af rejsende mellem de to stater eller i transit gennem deres områder, udført med køretøjer, der er indrettet til at befordre mere end otte siddende personer foruden føreren, er undergivet reglerne om forudgående tilladelse, bortset fra de i artikel 3 i nærværende overenskomst angivne transporter.

Artikel 3

1. Følgende transporter er ikke undergivet reglerne om forudgående tilladelse

a) lejlighedsvis turistkørsel med »lukkede døre«, hvilket vil sige, at køretøjet på hele turen befordrer den samme gruppe passagerer og vender tilbage til det land, hvor turen startede, uden at optage eller afsætte passagerer undervejs,

b) lejlighedsvis kørsel med passagerer på udturen og hjemkørsel uden passagerer.

2. I et køretøj, der anvendes til lejlighedsvis kørsel på disse betingelser, skal forefindes et kontroldokument, udfærdiget efter indbyrdes aftale mellem de to kontraherende parter.

Artikel 4

1. Ansøgninger om tilladelse til rutekørsel, hvad enten denne er turistmæssig eller ej, skal indgives til den kompetente myndighed i den stat, hvor køretøjet er indregistreret, under vedlæggelse af de dokumenter, der omhandles i den i artikel 19 i nærværende overenskomst nævnte protokol.

2. Hvis den kompetente myndighed i ansøgerens hjemland vil imødekomme den i stykke 1 i nærværende artikel omhandlede ansøgning, oversender den et eksemplar af ansøgningen til den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

3. Hver kontraherende parts kompetente myndighed meddeler tilladelsen for sit eget område. De kontraherende parters kompetente myndigheder underretter ufortøvet hinanden om de givne tilladelser.

4. De kompetente myndigheder udsteder principielt disse tilladelser på basis af gensidighed.

Artikel 5

1. Ansøgninger om tilladelse til andre former for passagerkørsel end de i artiklerne 3 og 4 i nærværende overenskomst angivne er undergivet den samme behandlingsmåde som den i artikel 4 omhandlede.

2. Dog behøver et køretøj, som må indkøre tomt på grund af beskadigelse af et andet køretøj af samme nationalitet, ingen forudgående tilladelse. En sådan transport finder sted i overensstemmelse med de regler, som vil blive fastsat ved indbyrdes aftale mellem de to kontraherende parter.

II - GODSTRANSPORT

Artikel 6

1. Al international godskørsel for andres eller for egen regning med udgangspunkt eller bestemmelsessted i en af de kontraherende stater udført med motorkøretøjer, der er indregistreret i den anden kontraherende stat, samt transittrafik udført gennem en af de kontraherende staters område med et motorkøretøj, der er indregistreret i den anden stat, er undergivet reglerne om forudgående tilladelse.

2. Undtaget fra kravet om tilladelse er dog de transporter, som er angivet i den nærværende overenskomst vedføjede protokol.

Artikel 7

Kørselstilladelserne udstedes til transportudøverne af de kompetente myndigheder i det land, hvor køretøjerne tilhørende de nævnte transportudøvere er indregistreret, inden for rammerne af de kontingenter, som de kontraherende parter årligt fastsætter efter indbyrdes aftale.

I dette øjemed udveksler de to staters kompetente myndigheder de fornødne blanketter in blanco.

Artikel 8

Undergivet reglerne om tilladelse, men uden for kontingentet, er de transporter, som er angivet i den nærværende overenskomst vedføjede protokol.

Artikel 9

1. Tilladelserne, der skal være i overensstemmelse med formularer, udarbejdet efter indbyrdes aftale mellem de to kontraherende parters kompetente myndigheder, er af to typer

a) enkelttilladelser gældende for en eller flere transporter, frem og tilbage, og for hvilke gyldighedsperioden ikke kan overstige to måneder,

b) tidsbegrænsede tilladelser, gældende for et ubegrænset antal transporter, frem og tilbage, og for hvilke gyldighedsperioden er eet år.

2. Tilladelserne ledsages af en kørselsrapport, hvori de nærmere oplysninger om transporten angives, og som tilladelsernes indehavere er pligtige at udfylde forud for hver transport.

3. Kørselstilladelsen giver transportudøveren ret til at optage returlæs på de betingelser, som er fastsat i den nærværende overenskomst vedføjede protokol.

Artikel 10

Ved tredjelandskørsel forstås alle transporter mellem en af de kontraherende parters område og et tredjeland, udført af den anden kontraherende parts transportudøvere. Til udførelsen af disse transporter må de interesserede transportudøvere hos det andet lands myndigheder ansøge om en særlig tilladelse, der vil kunne meddeles dem således som anført i den nærværende overenskomst vedføjede protokol.

Artikel 11

Efter endt brug eller i ubrugt stand ved udløbet af gyldighedsperioden tilbagesendes såvel tilladelserne som kørselsrapporterne af indehaverne til den udstedende myndighed.

Kørselsrapporterne skal være stemplet af toldvæsenet.

III - ALMINDELIGE BESTEMMELSER

Artikel 12

1. De kompetente myndigheder udsteder gratis de i nærværende overenskomst omhandlede tilladelser.

2. Tilladelserne og kørselsrapporterne skal forefindes i køretøjerne og forevises på ethvert forlangende af de kontrollerende organer.

3. Kørselsrapporterne kontrolleres af toldvæsenet i overensstemmelse med de nationale regler ved indkørsel i og udkørsel fra den stat, for hvilken de gælder.

Artikel 13

Transportudøverne og deres personale er forpligtede til at overholde de transport- og færdselsregler, der er gældende på det af kørslen berørte område; den udførte transport skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i tilladelsen.

Artikel 14

1. Med hensyn til køretøjernes vægt og dimensioner forpligter hver af de kontraherende parter sig til ikke at undergive køretøjer, der er indregistreret i den anden stat, strengere betingelser end dem, der gælder for køretøjer, som er indregistreret i deres eget land.

2. Såfremt køretøjets eller ladningens vægt eller dimensioner overstiger de på den anden kontraherende parts område fastsatte grænser, må køretøjet kun udføre transporten, såfremt det er forsynet med en særlig tilladelse, givet af den pågældende kontraherende parts kompetente myndighed.

3. Såfremt denne tilladelse begrænser køretøjets kørsel til en bestemt rute, må transporten kun udføres ad denne rute.

Artikel 15

Transportudøvere, som udfører de i nærværende overenskomst omhandlede transporter, betaler for de transporter, der udføres på den anden kontraherende parts område, de på dette område gældende afgifter og skatter.

Artikel 16

1. De kontraherende parters kompetente myndigheder påser, at transportudøverne og deres personale overholder overenskomstens bestemmelser, og forelægger hinanden fortegnelser over konstaterede overtrædelser og foreslåede sanktioner.

De sanktioner, der foruden eventuelle lovbestemte økonomiske sanktioner kan bringes i anvendelse, er følgende

a) advarsel,

b) tilbagekaldelse, midlertidigt eller for stedse, helt eller delvis, af retten til at udføre de i artikel 1 i nærværende overenskomst omhandlede transporter på den stats område, hvor overtrædelsen har fundet sted.

2. De myndigheder, der iværksætter sanktionen, er forpligtede til at underrette den anmodende derom.

Artikel 17

Hver af de kontraherende parter udpeger og giver den anden part meddelelse om, hvilke myndigheder der er kompetente til på dens territorium at træffe de i nærværende overenskomst omhandlede dispositioner. De udpegede myndigheder udveksler periodisk fortegnelser over udstedte tilladelser og ligeledes over udførte transporter.

Artikel 18

1. For at sikre den rette gennemførelse af bestemmelserne i nærværende overenskomst nedsætter de to kontraherende parter en blandet kommission.

2. Den nævnte kommission træder sammen efter anmodning fra en af de kompetente myndigheder, skiftevis på hvert af deres områder.

Artikel 19

1. De kontraherende parter fastsætter reglerne for anvendelsen af nærværende overenskomst ved en protokol, som træder i kraft samtidig med nævnte overenskomst.

2. Den i nærværende overenskomsts artikel 18 omhandlede blandede kommission vil i fornødent omfang kunne ændre den nævnte protokol.

Artikel 20

Nærværende overenskomst træder i kraft på den af de to regeringer fastsatte dato.

Den afsluttes for et tidsrum af et år; den forlænges ved stiltiende fornyelse år efter år, indtil den opsiges af en af de kontraherende parter mindst tre måneder før udløbet af den igangværende periode.

Udfærdiget i København den 12. juni 1974 i to originaleksemplarer på fransk.

FOR DEN DANSKE REGERING

Kresten Damsgaard

FOR DEN SPANSKE REGERING

Antonio Valdes

Den i overenskomstens artikel 19 omhandlede protokol, som undertegnedes i København den 6. april 1972, datoen for overenskomstens parafering, har følgende ordlyd (de i stk. III og VI omhandlede formularer er udeladt)

PROTOKOL

oprettet i henhold til artikel 19 i overenskomsten mellem Kongeriget Danmarks regering og Den spanske Stats regering om internationale transporter ad landevej

Med henblik på gennemførelsen af overenskomsten om internationale transporter ad landevej er der truffet aftale om følgende enkeltheder vedrørende anvendelsen

I. »Kompetent myndighed«.

1. De i artikel 14 omhandlede myndigheder er: fra dansk side Ministeriet for offentlige arbejder, vejdirektoratet, Havnegade 23, 1058 København K. fra spansk side Direccion General de Transportes Terrestres, Servicio de Transportes Internacionales, Ministerio de Obras Publicas, Avenida del Generalisimo 1, Madrid.

2. De i alle andre artikler omhandlede kompetente myndigheder er: fra dansk side Ministeriet for offentlige arbejder, Slotsholmsgade 10, 1216 København K. fra spansk side Direccion General de Transportes Terrestres, Servicio de Transportes Internacionales, Ministerio de Obras Publicas, Avenida del Generalisimo 1, Madrid.

II. For så vidt angår artikel 3.

1. De i artikel 3 nævnte transporter må ikke udføres på spansk territorium om natten. Som nattrafik betragtes trafik, der udføres mellem kl. 22 og kl. 5 om morgenen.

2. Det i artikel 3, stk. 2, omhandlede kontroldokument udfærdiges i henhold til CEMT's ministerråds resolution nr. 20 af 16. december 1969 (Doc. CM (69) 24).

III. For så vidt angår artiklerne 4 og 5.

1. Ansøgninger om tilladelse til de i artikel 4 omhandlede befordringer skal være ledsaget af de dokumenter, som kræves ifølge den gældende lovgivning i de to lande.

2. Ansøgninger om tilladelse til de i artikel 5, stk. 1, omhandlede befordringer skal være indsendt til de kompetente myndigheder mindst 21 dage før den dato, da kørslen skal udføres.

Ansøgningerne skal være ledsaget af følgende oplysninger

- Navn og adresse for det foretagende, der arrangerer rejsen.

- Navn og adresse for transportudøveren.

- Indregistreringsnumre for de benyttede køretøjer.

- Passagerernes antal.

- Dato og sted for passage af grænsen ved indkørslen i og udkørslen fra landet samt angivelse af de strækninger, på hvilke der køres med passagerer eller med tomt køretøj.

- Rejserute og steder for optagelse og afsætning af passagerer.

- Overnatningssteder og om muligt hotellernes adresser.

- Beskrivelse af kørslen: pendulkørsel eller lejlighedsvis befordring.

3. Indkørsel med et tomt køretøj for at erstatte et beskadiget andet køretøj af samme nationalitet kræver et dokument, der udfærdiges i overensstemmelse med den til denne protokol knyttede formular. For tiden kræver de danske myndigheder intet sådant dokument fra spanske transportudøvere i tilfælde af beskadigelse af et køretøj.

IV. For så vidt angår artikel 6, stk. 2.

Følgende transporter er undtaget fra kravet om tilladelse

- Lejlighedsvise godstransporter til og fra lufthavne i tilfælde, hvor flyveruten er blevet ændret.

- Transporter af rejsegods i påhængsvogne til køretøjer, der er bestemt til passagerbefordring, samt transporter af rejsegods, uanset køretøjets art, til og fra lufthavne.

- Postbefordring.

- Transport af beskadigede køretøjer.

- Transport af affald og dagrenovation.

- Transporter af dyrekroppe til destruktion.

- Transporter af bier og fiskeyngel.

- Ligtransporter.

V. For så vidt angår artikel 8.

Følgende transporter er undergivet kravet om tilladelse, men uden for kontingentet

- Transporter med køretøjer, hvis temperatur kan reguleres, og som er specielt udstyret til dette formål.

- Godstransporter udført med motorkøretøjer, hvis totalvægt, indbefattet en eventuel påhængsvogns totalvægt, ikke overstiger seks tons.

- Transporter af kunstgenstande og kunstværker bestemt for udstillinger eller messer eller som handelsvarer.

- Transporter af genstande og materiel udelukkende bestemt til reklame- eller oplysningsformål.

- Flyttetransporter udført af virksomheder, der er specielt udrustet til dette formål, både for så vidt angår personel og materiel.

- Transporter af materiel, tilbehør og dyr til eller fra teater-, film- eller cirkusforestillinger, koncerter, sportsarrangementer, markeder eller messer eller til brug ved radio-, films- eller fjernsynsoptagelser.

- Transitkørsel.

- Kombinerede jernbane/vejtransporter.

- Eventuelt visse meget specielle transporter eller transporter, der udføres under særlige omstændigheder, på betingelser, som fastsættes ved indbyrdes aftale mellem de to kontraherende parters kompetente myndigheder.

VI. For så vidt angår artikel 6, stk. 1, samt artiklerne 7 og 9.¬sk

1. Tilladelserne udfærdiges på de to sprog og i overensstemmelse med en formular, der er vedføjet denne protokol.

2. Tilladelserne nummereres af den myndighed, som udsteder dem. De ledsages af en kørselsrapport udfærdiget efter en formular, som er vedtaget af hver af de kontraherende parter og er vedføjet denne protokol.

3. Transporter i transit udføres, uden at der optages eller aflæsses gods i det land, som transiteres.

4. For tiden udstedes kun de i overenskomstens artikel 9, stk. 1a), omhandlede tilladelser og kun for en enkelt tur.

5. Returlæs kan i Spanien kun optages i de provinser, som passeres på den normale rejserute, og i de provinser, som grænser op til disse. Forsøgsvis kan dog en vis andel af de kontingenterede tilladelser anvendes til optagelse af returlæs i Spanien uden geografisk begrænsning.

VII. For så vidt angår artikel 10.

Der kan udføres følgende tredjelandstransporter

- for de danske transportudøvere: til Sverige, Norge og Finland;

- for de spanske transportudøvere: til Portugal og lande i Nordafrika.

VIII. For så vidt angår artikel 17.

1. De kompetente myndigheder udveksler inden for en frist af to måneder, regnet fra sidste dag i hvert kalenderhalvår, en opgørelse over de i det forløben halvår udstedte tilladelser.

2. Denne opgørelse omfatter for hver transportkategori følgende oplysninger

a) numrene på den først og sidst udstedte tilladelse i hver kategori samt antallet af tilladte transporter,

b) antallet af udførte transporter,

c) eventuelt antallet af annullerede eller ikke benyttede

tilladelser. Disse tilladelser medregnes ikke i kontingentet.

IX. Tom indkørsel.

Tom indkørsel med et køretøj for at optage gods i den anden stat kræver en særlig tilladelse til tom indkørsel. Forsøgsvis kan dog en vis andel af de kontingenterede tilladelser anvendes til tom indkørsel.

Under alle omstændigheder er tom indkørsel med et køretøj med henblik på udførelse af en transport, der er undtaget fra kravet om forudgående tilladelse eller er uden for kontingentet, ikke undergivet kravet om en særlig tilladelse til tom indkørsel.

Desuden er tom transitkørsel tilladt.

X. Kontingent.

Til gennemførelse af stk. 1 i overenskomstens artikel 7 er de kompetente myndigheder enige om at fastsætte kontingenterne for hvert kalenderår.

Udfærdiget i København den 6. april 1972 i to originaleksemplarer på fransk.

FOR DEN DANSKE DELEGATION

J. Bang Christensen

FOR DEN SPANSKE DELEGATION

J. Santos Rein

I henhold til et protokollat udfærdiget i forbindelse med overenskomstens undertegnelse ændredes betegnelserne på de danske kompetente myndigheder i protokollens afsnit I således

Stk. 1: Ministeriet for offentlige arbejder, Frederiksholms Kanal 27, 1220 København K. Stk. 2: Direktoratet for vejtransport, Borgergade 20, 1300 København K.

Overenskomsten og protokollen trådte i kraft den 1. oktober 1974.

Udenrigsministeriet, den 4. februar 1975.

Ove Guldberg.

Bekendtgørelse af overenskomst af 12. juni 1974 med Spanien om internationale transporter ad landevej.

Den 12. juni 1974 undertegnedes i København følgende overenskomst mellem Danmark og Spanien om internationale transporter ad landevej

OVERENSKOMST

mellem Kongeriget Danmarks regering og Den spanske Stats regering om internationale transporter ad landevej

Kongeriget Danmarks regering og Den spanske Stats regering er ud fra ønsket om at fremme passager- og godstrafikken ad landevej mellem de to stater samt i transit gennem deres områder blevet enige om følgende

Ingen