Bekendtgørelse af overenskomst med Italien om befordring af passagerer og gods ad landevej

Artikel 1

1. Hver kontraherende part indrømmer den anden kontraherende parts transportudøvere ret til i overensstemmelse med reglerne i denne overenskomst at befordre passagerer og gods mellem de to stater såvel som i transit gennem deres territorier med motorkøretøjer, der er registreret på den anden kontraherende parts territorium.

2. Den i stk. 1 nævnte ret indrømmes kun transportudøvere, der har tilladelse til på deres hjemlands territorium at udføre transporter af sådan art som omhandlet i denne overenskomst.

I. Passagerbefordring

Artikel 2

1. Passagerbefordring med omnibusser mellem de to staters territorier samt i transit gennem disse territorier kræver tilladelse eller koncession, bortset fra de i artikel 4 nævnte transporter.

2. Som passagerbefordring betragtes kørsel, der udføres med køretøjer bestemt til personbefordring, og som ud over førerens plads har mere end 8 siddepladser.

Artikel 3

Tilladelse til rutekørsel mellem de to stater eller i transit gennem deres territorier gives efter indbyrdes aftale mellem de kontraherende parters kompetente myndigheder, idet der for kørslen fastsættes regler i overensstemmelse med den nationale lovgivning i de to lande.

Artikel 4

Der kræves ingen tilladelse til lejlighedsvis turistkørsel. Denne bestemmelse finder anvendelse i alle tilfælde, hvor de samme personer befordres med samme køretøj

a) på en rejse med »lukkede døre«, hvor udgangs og endepunktet er beliggende på køretøjets registreringslands territorium;

b) på en tur, hvis udgangspunkt ligger på køretøjets registreringslands territorium. og hvis endepunkt ligger på den anden kontraherende parts territorium, under forudsætning af, at køretøjet vender tilbage til registreringslandet uden passagerer;

c) når køretøjet indpasserer uden passagerer for at træde i stedet for et beskadiget køretøj i overensstemmelse med regler, der fastsættes af den i artikel 19 nævnte blandede kommission

Artikel 5

Udførelse af anden befordring af passagerer med omnibus end rutekørsel (artikel 3) og lejlighedsvis turistkørsel (artikel 4) kræver tilladelse. Sådan tilladelse gives af den anden kontraherende parts kompetente myndigheder på grundlag af en ansøgning indgivet til den kompetente myndighed hos den kontraherende part. hvor køretøjet, er registreret,

Hvis denne myndighed kan anbefale ansøgningen, videresendes den til den anden kontraherende parts kompetente myndighed.

Artikel 6

Vilkårene for udstedelse af ovennævnte tilladelser og koncessioner, særlig med hensyn til deres gyldighed, takster for rutekørsel og andre befordringsvilkår samt med hensyn til kontroldokumenter for alle transportarter fastsættes af den i artikel 19 nævnte blandede kommission.

II. Godstransport

Artikel 7

Al godstansport for fremmed eller egen regning mellem de to lande eller i transit gennem deres territorier kræver tilladelse, undtagen de i artikel 9. stk. 1 og 2, nævnte transporter.

Artikel 8

1. En tilladelse gælder enten for et enkelt køretøj eller for en kombination af køretøjer (motorvogn med påhængs eller sættevogn) og giver ret til indpassage på eller gennemkørsel af den anden kontraherende parts territorium med eller uden ladning

2. På tilbagevejen kan der optages gods på den anden kontraherende parts territorium til befordring til køretøjets regitreringsland.

3. Transportudøvere, der er bosat på den ene kontraherende parts territorium, er ikke berettiget til at, optage gods på den anden kontraherende parts territorium til befordring til et tredjeland eller omvendt.

Artikel 9

1. Følgende transporter kræver ikke tilladelse;

a) flyttetransporter, der udføres med særlige til formålet indrettede køretøjer

b) ligtransporter, der udføres med særlige til formålet indrettede køretøjer;

c) transport af beskadigede køretøjer samt indpassage af reparations og bortslæbningskøretøjer

d) transport af materiel og genstande bestemt for messer og udstillinger eller i demonstrationsøjemed;

e) transport af væddeløbsheste, biler, motorcykler, cykler og andet sportsudstyr til brug ved sportsarrangementer,

f) transport af musikinstrumenter, teaterdekorationer og tilbehør til brug ved koncerter eller teaterforestillinger;

g) transport af materiel til brug ved radio, film eller fjernsynsoptagelser;

2. De under d) g) nævnte transporter er dog kun undtaget fra kravet om tilladelse, såfremt de pågældende genstande eller dyr bringes tilbage til køretøjets registreringsland.

3. Godstransporter, der udføres med køretøjer, hvis totalvægt i belæsset stand (indbefattet det tilkoblede køretøjs totalvægt) ikke overstiger 6 tons, kræver tilladelse, men tilladelsen kan udstedes uden for kontingentet.

Artikel 10

De i artikel 7 omhandlede tilladelser findes i tre former

a) tidsbegrænsede tilladelser gældende for et ubegrænset antal ture inden for det kalenderår, i hvilket tilladelsen er udstedt,

b) tilladelser gældende for en enkelt tur frem og tilbage inden for et tidsrum af tre måneder fra udstedelsesdagen at regne.

c) tilladelser til udførelse af en enkelt tur frem og/eller tilbage udelukkene i transit gennem den anden kontraherende parts territorium inden for et tidsrum af tre måneder fra udstedelsesdagen at regne.

Artikel 11

1. De tilladelser, der er nødvendige for køretøjer registreret i Italien til at køre på dansk territorium, udleveres af den kompetente italienske myndighed på blanketter, der er oversendt af den kompetente danske myndighed, inden for rammerne af det kontingent, som de nævnte myndigheder fastsætter ved indbyrdes aftale.

2. De tiladelser, der er nødvendige for køretøjer registreret i Danmark til at køre på italiensk territorium, udleveres af den kompetente danske myndighed på blanketter, der er oversendt af den kompetente italienske myndighed, inden for rammerne af det af ovennævnte myndigheder fastsatte kontingent.

Artikel 12

Tilladelserne skal på forlangende stemples af toldvæsenet ved indpassage i og udpassage af det land, for hvilket de er udleveret.

III. Almindelige bestemmelser

Artikel 13

Transportudøverne, deres personale og køretøjer samt passagerer og gods er undergivet bestemmelserne i de love og bekendtgørelser, der gælder på den kontraherende parts område, som de befinder sig på.

Artikel 14

Transportudøverne er ikke berettiget til at udføre passager eller godsbefordring mellem to punkter beliggende på dem anden kontraherende parts område.

Artikel 15

Motorbrændstoffer, der indeholdes i køretøjernes normale brændstofbeholdere, er fritaget for told og andre indførselsafgifter, idet der ved den normale brændstofbeholder forstås den, som er forudset ved konstruktionen af den pågældende vogntype.

Artikel 16

Virksomheder, hvis forretningssted befinder sig på en af de kontraherende parters territorium, og som udfører befordring af personer eller gods i henhold til bestemmelserne i denne overenskomst, betaler afgifter af køretøjer og transportydelser i overensstemmelse med de love, som er i kraft på den anden parts territorium.

Artikel 17

De kontraherende parters kompetente myndigheder fastsætter efter indbyrdes aftale de nærmere regler for udveksling af de foreskrevne dokumenter og af statistiske oplysninger.

Artikel 18

I tilfælde af overtrædelse af en bestemmelse i denne overenskomst, konstateret på et af de kontraherende parters territorier, skal den kompetente myndighed i køretøjets registreringsland efter anmodning fra den anden kontraherende parts kompetente myndighed tage de forholdsregler og pålægge de sanktioner, som måtte blive krævet med henblik på at sikre overholdelsen af overenskomsten.

Artikel 19

1. De kontraherende parter giver hinanden meddelelse om, hvilke myndigheder der er kompetente til at behandle spørgsmål om anvendelsen af denne overenskomst.

2. Repræsentanter for de kontraherende parters kompetente myndigheder træder sammen i en blandet kommission for at fastsætte vilkår og regler for anvendelse og gennemførelse af denne overenskomst samt efter anmodning fra en af de kontraherende parter for at løse de problemer, som eventuelt måtte opstå.

3. Den blandede kommissions beslutninger skal godkendes af de kontraherende parters kompetente myndigheder.

4. Kommissionen kan også stille forslag over for de kompetente myndigheder om forholdsregler med henblik på at lette og fremme udviklingen af transporterne mellem de to stater.

Artikel 20

1. Denne overenskomst træder i kraft den femtende dag efter udvekslingen af ratifikationsinstrumenterne.

2. Denne overenskomst forbliver i kraft i eet år og forlænges automatisk fra år til år medmindre den ved notifikation fra en af de kontraherende parter opsiges senest tre måneder inden dens udløb

Udfærdigt i Rom den 25. januar. 1973 i to eksemplarer på fransk.

For Kongeriget Danmarks regering

II. Tabor

For Den italienske, Republiks regering

C. Guazzaroni

Ratifikationsinstrumenterne udveksledes i Rom den 9. oktober 1973, og overenskomsten trådte derefter i medfør af artikel 20, stk 1, i kraft den 24. oktober 1973.

Udenrigsministeriet, den 2. februar 1974.

Ove Guldberg.

Bekendtgørelse af overenskomst med Italien om befordring af passagerer og gods ad landevej

Ved kgl. resolution af 16. februar 1973 har Danmark ratificeret en i Rom den 25 januar s. å. undertegnet overenskomst mellem Danmark og Italien om befordring af passagerer og gods ad landevej.

Overenskomsten har følgende ordlyd

OVERENSKOMST

mellem Kongeriget Danmarks regering og Den italienske Republiks regering om befordring af passagerer og gods af landevej

Kongeriget Danmarks regering og Den italienske Republiks regering er ud fra ønsket om at fastsætte regler for samt at lette den internationale passager og godstrafik ad landevej mellem de to lande blevet enige om følgende

Ingen