Bekendtgørelse om toldkonvention om containere udførdiget i Geneve den 18. maj 1956. (* 1)

Artikel 1

I nærværende konvention skal betegnelserne

a) »indførselstold og indførselsafgifter« ikke blot betyde toldafgifter, men tillige afgifter og skatter af enhver art, som opkræves ved indførsel;

b) »container« betyde en transportudstyrsgenstand (liftvan, bevægelig tank eller anden lignende indretning)

(i) af varig beskaffenhed og således stærk nok til at kunne benyttes til gentagen brug;

(ii) særligt indrettet til at lette godstransport på en eller flere transportmåder uden mellemkommende omladning;

(iii) forsynet med anordninger, der gør den let at håndtere, især ved dens overførsel fra een transportmåde til en anden;

(iv) således indrettet, at den er let at fylde og tømme; og

(v) med et indre rumfang på een kubikmeter eller derover;

og skal omfatte containerens normale tilbehør og udstyr, når dette indføres sammen med containeren; betegnelsen »container« omfatter hverken køretøjer eller sædvanlig emballage;

c) »personer« betyder både fysiske og juridiske personer, medmindre det modsatte fremgår af sammenhængen.

Artikel 1

Almindelige bestemmelser

1. Containeren skal mærkes på en holdbar måde med ejerens navn og adresse, med angivelse af tara samt med identifikationsmærker og -numre 1) og skal være bygget og udstyret således

a) at toldforsegling kan foretages på en let og effektiv måde;

b) at intet gods kan fjernes eller anbringes i den forseglede del af containeren, uden at denne udsættes for synlig beskadigelse, eller at forseglingen brydes;

------------------

c) at den ikke indeholder skjulte rum, hvori gods kan forstikkes.

2. Containeren skal være bygget på en sådan måde, at alle afdelinger, beholdere eller andre rum, hvori gods kan opbevares, skal være let tilgængelige for toldeftersyn.

3. I tilfælde, hvor der findes hulrum imellem de forskellige lag, hvoraf containerens sider, gulv og tag er opbygget, skal den indadvendende flade være fast monteret, solid og ubrudt og indrettet således, at den ikke kan fjernes, uden at der efterlades synlige spor.

4. Containere, der skal kunne godkendes på den i bilag 2, stk. 1, omhandlede måde, skal på en af ydersiderne være forsynet med en ramme til anbringelse af godkendelsesbeviset; godkendelsesbeviset skal på begge sider være dækket af gennemsigtige plastplader, som skal være hermetisk sammenføjet. Rammen skal være udformet på en sådan måde, at den beskytter godkendelsesbeviset og således, at det er umuligt at fjerne godkendelsesbeviset uden at bryde det toldsegl, der skal påsættes for at forhindre, at beviset fjernes. Den skal ligeledes på en virkningsfuld måde beskytte toldseglet.

Bilag 1

BESTEMMELSER OM DE TEKNISKE KRAV, DER MÅ OPFYLDES, FOR AT CONTAINERE KAN GODKENDES TIL BRUG VED TRANSPORT UNDER TOLDSEGL

Følgende betingelser skal være opfyldt for at containere kan godkendes til brug ved transport under toldsegl

Kapitel 1 DEFINITIONER

Kapitel 1

DEFINITIONER

Artikel 2

Hver af de kontraherende parter skal tillade midlertidig indførsel af containere uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter og uden indførselsforbud og indførselsrestriktioner under forudsætning af genudførsel og med forbehold af de nedenfor i artiklerne 3 og 6 fastsatte betingelser, når de pågældende containere indføres lastede for at blive genudført enten tomme eller lastede eller indføres tomme for at blive genudført lastede. Enhver af de kontraherende parter skal dog være berettiget til ikke at bringe disse lettelser i anvendelse ved indførsel af containere, der er købt eller på anden måde effektivt taget i besiddelse af eller er til rådighed for en person, der er bosiddende i eller driver virksomhed inden for den kontraherende parts område; det samme gælder for containere, der indføres fra et land, som ikke anvender bestemmelserne i nærværende konvention.

Artikel 2

Containerens konstruktion.

1. Containerens sider, gulv og loft skal bestå af plader, brædder eller andre elementer af tilstrækkelig styrke og af passende tykkelse, der er sammensvejset, sammennittet, sammenfalset eller på anden måde sammenføjet, således at der intetsteds findes åbninger, gennem hvilke der kan opnås adgang til godset. De forskellige konstruktionselementer skal passe nøjagtigt til hinanden og skal være anbragt og fastgjort på en sådan måde, at de hverken kan flyttes eller borttages, uden at der efterlades synlige spor, eller at toldforseglingen beskadiges.

2. Væsentlige sammenføjningselementer såsom bolte, nitter o.lign. skal være anbragt på ydersiden og gå igennem til indersiden, hvor de skal være sikret på tilfredsstillende måde ved møtrik, nitning eller svejsning. Hvis de bolte, der er anvendt til samling af væsentlige dele af sider, gulv og loft, er anbragt på ydersiden, kan andre bolte dog være anbragt på indersiden under forudsætning af, at møtrikken er sikret på ydersiden på tilfredsstillende måde ved svejsning, og at den ikke er dækket af uigennemsigtig maling. Analogt med forskrifterne angående jernbanevogne skal følgende bestemmelser imidlertid finde anvendelse på containere, der under toldsegl udelukkende transporteres pr. jernbane: vigtige sammenføjningselementer, såsom bolte, nitter o.lign. skal, hvor det er muligt, påsættes udefra og skal boltes, nittes eller svejses på betryggende måde. Hvor det er nødvendigt, skal bolteenderne nittes eller svejses på møtrikkerne.

3. Ventilationsåbninger skal være tilladt under forudsætning af, at størrelsen af disse på den længste led ikke overstiger 400 mm. Hvis der gennem sådanne ventilationsåbninger er direkte adgang til det indre af containeren, skal åbningerne være dækket med metaltrådvæv eller perforerede metalplader (størrelsen af hullerne i sådant trådvæv eller i sådanne plader må ikke overstige 3 mm) og skal være beskyttet af et svejset metalgitterværk (i hvilket størrelsen af hullerne ikke må overstige 10 mm). Ventilationsåbninger, der ikke giver direkte adgang til containerens indre (f.eks. fordi forbindelsen er etableret gennem luftkanaler med flere bøjninger), skal være forsynet med tilsvarende beskyttelsesanordninger, men størrelsen af hullerne i disse kan være henholdsvis indtil 10 mm og indtil 20 mm (i stedet for 3 og 10 mm). Disse beskyttelsesanordninger må ikke kunne fjernes udefra, uden at der efterlades synlige spor. Trådvævet skal være fremstillet af metaltråd med en diameter på mindst 1 mm og skal være udført på en sådan måde, at det ikke er muligt at skubbe de enkelte tråde i vævet sammen, og således at det ikke er muligt at forøge størrelsen af hullerne, uden at der efterlades synlige spor.

4. Afløbsåbninger skal være tilladt under forudsætning af, at størrelsen af disse på den længste led ikke overstiger 35 mm. De skal være dækket af metaltrådvæv eller perforerede metalplader (størrelsen af hullerne i et sådant trådvæv eller i sådanne plader må ikke overstige 3 mm) og skal være beskyttet af et svejset metalgitterværk (i hvilket størrelsen af hullerne ikke må overstige 10 mm). Det må ikke være muligt at fjerne disse anordninger fra ydersiden, uden at der efterlades synlige spor.

Bilag 2

FREMGANGSMÅDE VED GODKENDELSE OG IDENTIFICERING AF CONTAINERE, DER OPFYLDER DE TEKNISKE KRAV, SOM ER FORESKREVET I BESTEMMELSERNE I BILAG 1

1. Fremgangsmåden ved godkendelsen af containere skal være følgende

a) Containere kan godkendes af den kompetente myndighed i det land, hvori ejeren er bosiddende eller driver virksomhed, eller af myndighederne i det land, hvor containeren benyttes første gang til transport under toldsegl.

b) Godkendelsens dato og løbenummer skal angives.

c) Et godkendelsesbevis i overensstemmelse med den vedføjede formular skal udstedes for godkendte containere. Dette bevis skal trykkes på udstedelseslandets sprog og på fransk, og de forskellige rubrikker skal nummereres, således at teksten lettere kan forstås på andre sprog. Godkendelsesbeviset skal dækkes på begge sider med hermetisk tillukkede, gennemsigtige plastplader.

d) Godkendelsesbeviset skal findes på containeren; det skal indsættes i den i bilag 1, artikel 1, stk. 4, omhandlede beskyttelsesramme og skal være toldforseglet på en sådan måde, at det ikke kan fjernes fra beskyttelsesrammen, uden at seglet brydes.

e) Containere skal fremstilles hvert andet år for de kompetente myndigheder til undersøgelse og eventuel fornyelse af godkendelsen.

f) Godkendelsen bortfalder, såfremt containerens væsentlige kendetegn ændres eller i tilfælde af ejerskifte.

2. Uanset de i ovenstående artikel 1 indeholdte bestemmelser vil containere, der kun transporteres pr. jernbane, og som ejes af eller er registreret ved en jernbaneadministration, der er medlem af Den Internationale Jernbaneunion (UIC), medmindre de kompetente myndigheder i vedkommende jernbaneadministrationsland måtte bestemme andet, kunne godkendes og periodisk undersøges af nævnte administration, og den omstændighed, at sådanne containere opfylder de i forskrifterne indeholdte tekniske betingelser, betegnes ved mærket i på containerens yderside. Godkendelsesbevis kræves ikke for de med dette tegn forsynede containere.

TOLDKONVENTION OM CONTAINERE, UDFÆRDIGET I GENEVE DEN 18. MAJ 1956 GODKENDELSBEVIS 1. Bevis nr. ............ 2. Det attesteres herved, at nedenfor beskrevne container opfylder de fastsatte betingelser for at få adgang til international godstransport under toldforsegling(* 2). 3. Gyldigt indtil ................................................... 4. Dette bevis skal tilbagesendes til den udstedende myndighed, såfremt containeren tages ud af drift eller skifter ejer, ved gyldighedsperiodens udløb samt i tilfælde af, at der sker nogen væsentlig ændring i containerens indretning. 5. Containerens art ................................................. 6. Ejerens navn og forretningsadresse ............................... 7. Identifikationsmærker og -numre .................................. 8. Tara ............................................................. 9. Ydre dimensioner i centimeter cmx cmx cm. 10. Væsentlige oplysninger om konstruktionen (materialernes art, konstruktionens art, forstærkede dele, om boltene er nittede eller svejsede etc.) ................................................................ 11. Udstedt i .................(sted), den ............(dato) 19 .... 12. Udstedende myndigheds stempel og underskrift .................... ----------------------- SIGNATURPROTOKOL

Ved nærværende konventions undertegnelse i dag afgiver undertegnede behørigt befuldmægtigede følgende erklæringer

1. At medregningen ved beregning af told og afgifter af vægt eller værdi af midlertidigt indførte containere i vægten eller værdien af de varer, de indeholder, er i modstrid med princippet om midlertidig indførsel af containere uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter. Tillæg til vægten af de i containere indeholdte varer med en lovfæstet taravægtfaktor er tilladt, såfremt tillægget foretages, fordi der ikke findes emballage eller på grund af emballagens art, og ikke som følge af den omstændighed, at varerne forsendes i containere.

2. Nærværende konventions bestemmelser skal ikke være til hinder for anvendelsen af nationale eller konventionsmæssige bestemmelser, der ikke er af toldmæssig art, og som fastsætter regler om brugen af containere.

3. Nærværende konventions bestemmelser angiver minimumslettelser. Det er ikke de kontraherende parters hensigt at begrænse videregående lettelser, der tilstås eller måtte blive tilstået af visse af parterne med hensyn til containere. Tværtimod vil de kontraherende parter bestræbe sig på at yde de størst mulige lettelser.

TIL BEKRÆFTELSE HERAF har de undertegnede, som dertil er behørigt bemyndigede, underskrevet nærværende protokol.

UDFÆRDIGET i Geneve den 18. maj 1956 i et enkelt eksemplar på engelsk og fransk, hvilke tekster skal have samme gyldighed.

(Ovenstående protokol er undertegnet af de samme befuldmægtigede, som har underskrevet konventionens hovedtekst, alle med forbehold af ratifikation.)

Konventionen trådte i kraft den 4. august 1959. Danmarks tiltrædelsesinstrument deponeredes hos De forenede Nationers generalsekretær den 3. september 1965, hvorefter konventionen i henhold til artikel 13 trådte i kraft for Danmarks vedkommende den 2. december 1965. I forbindelse med deponeringen af tiltrædelsesinstrumentet er der på Danmarks vegne afgivet erklæring om, at tiltrædelsen ikke har virkning for Færøerne og Grønland.

Konventionen er ratificeret af nedennævnte lande med virkning fra de vedføjede datoer.

Belgien .......................................... 25. august 1960 Frankrig ......................................... 18. august 1959 Italien .......................................... 27. juni 1962 Luxembourg ....................................... 23. januar 1961 Nederlandene (incl. De nederlandske Antiller og Nederlandsk Ny Guinea) ....................................... 25. oktober 1960 Polen (med gentagelse af forbeholdet om, at Polen ikke betragter sig som bundet af artikel 17) .......... 4. august 1959 Schweiz (incl. Liechtenstein) ............................ 5. oktober 1960 Det forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland (incl. øerne Man, Jersey og Guernsey) ............ 4. august 1959 Sverige .......................................... 9. november 1959 Forbundsrepublikken Tyskland (incl. Land Berlin) .............................. 21. januar 1962 Ungarn ........................................... 4. august 1959 Østrig ........................................... 4. august 1959. Følgende lande har tiltrådt konventionen med virkning fra de vejføjede datoer: Algeriet (med forbehold om, at Algeriet ikke betragter sig bundet af artikel 17) ............................ 29. januar 1964 Bulgarien (med forbehold om, at Bulgarien ikke betragter sig som bundet af artikel 17) ........................ 17. april 1960 Cambodia ......................................... 2. november 1959 Cameroun ......................................... 23. december 1963 Cuba (med forbehold om, at Cuba ikke betragter sig som bundet af artikel 17) ............................ 2. november 1965 Finland .......................................... 13. september 1961 Grækenland ....................................... 11. december 1961 Jugoslavien ...................................... 7. juni 1961 Norge ............................................ 20. februar 1962 Portugal ......................................... 30. juli 1964 Spanien .......................................... 4. august 1959 Tjekkoslovakiet (med forbehold om, at Tjekkoslovakiet ikke betragter sig som bundet af artikel 17) .......... 29. august 1962.

Ifølge notifikation fra Storbritannien er konventionen udvidet til at omfatte følgende britiske områder med virkning fra den 17. januar 1960

Antigua Jamaica Barbados Mauritius Bermuda Montserrat Britiske Salomon-øer Nordborneo Brunei St. Christopher, Nevis og Anguilla Cypern St. Lucia Dominica St. Vincent Falklands-øerne Sarawak Gambia Sierra leone Gibraltar Singapore Gilbert og Ellice-øerne Trinidad-Tobago Grenada Zanzibar.

Jamaica og Sierra Leone har ved notifikationer modtaget af De forenede Nationers generalsekretær henholdsvis den 11. november 1963 og den 13. marts 1962 erklæret, at de betragter sig som bundet af konventionen efter deres opnåelse af selvstændighed.

Udenrigsministeriet, den 17. juni 1966.

Per Hækkerup.

Kapitel III

TEKNISKE KRAV, DER MÅ OPFYLDES, FOR AT CONTAINERE KAN GODKENDES TIL

BRUG VED TRANSPORT UNDER TOLDSEGL

Kapitel II

MIDLERTIDIG INDFØRSEL UDEN ERLÆGGELSE AF INDFØRSELSTOLD OG

INDFØRSELSAFGIFTER OG UDEN INDFØRSELSFORBUD OG INDFØRSELSRESTRIKTIONER

Kapitel IV

FORSKELLIGE BESTEMMELSER

Kapitel V

AFSLUTTENDE BESTEMMELSER

Artikel 3

Genudførslen af containere, der er indført midlertidigt uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter, skal finde sted inden tre måneder efter indførselsdagen. Når der foreligger særlige forhold, kan denne periode forlænges af toldmyndighederne inden for rammerne af den lovgivning, der er gældende i det område, i hvilket containerne er midlertidigt indført.

Artikel 3

Lukkeindretninger

1. Døre og alle andre lukkeindretninger på containere skal være forsynet med en anordning, der muliggør en let og effektiv toldforsegling. Denne anordning skal enten være svejset på dørsiderne, såfremt disse er af metal, eller sikret ved hjælp af mindst to bolte, der er nittet eller svejset til møtrikkerne på indersiden.

2. Hængsler skal være udført og anbragt på en sådan måde, at døre og andre lukkeindretninger ikke kan løftes af tappene, når de først er lukkede; skruer, bolte, hængselstappe eller andre fastgørelsesmidler skal være svejset til hængslernes udvendige dele. Der skal dog kunne ses bort fra disse krav, hvis de anvendte døre og andre lukkeindretninger er forsynet med låseanordninger, der ikke er tilgængelige udefra, og som, når de er låset, forhindrer, at dørene løftes af hængselstappene.

3. Dørene skal være udført på en sådan måde, at de dækker for alle åbninger og sikrer komplet og effektiv tillukning.

4. Containere skal være forsynet med en tilfredsstillende anordning til beskyttelse af toldforseglingen eller skal i sig selv være konstrueret på en sådan måde, at toldforseglingen er tilstrækkelig beskyttet.

Artikel 4

1. Uanset den i artikel 3 foreskrevne genudførselspligt skal genudførsel af containere, der er alvorligt beskadiget, ikke kræves i tilfælde, hvor uheld er behørigt dokumenteret, under forudsætning af, at containerne i overensstemmelse med, hvad toldmyndighederne måtte kræve,

a) gøres til genstand for behørigt told- og afgiftsberigtigelse eller

b) overlades omkostningsfrit til statskassen i det land, i hvilket de midlertidigt er blevet indført, eller

c) tilintetgøres under offentligt tilsyn på de interesserede parters bekostning, idet uskadte dele og materialer gøres til genstand for berigtigelse af påhvilende indførselstoldbeløb og indførselsafgiftsbeløb.

2. Når en midlertidigt indført container ikke kan genudføres som følge af beslaglæggelse, bortset fra beslaglæggelse på begæring af en privat person, skal den i artikel 3 fastsatte genudførselspligt suspenderes, så længe beslaglæggelsen varer.

Artikel 4

Containere til specielle formål.

1. Ovennævnte betingelser skal gælde også for isolerede containere og kølecontainere, tankcontainere, møbelcontainere og for containere, der er specielt bygget til lufttransport, for så vidt de ikke er uforenelige med de specielle tekniske krav, som sådanne containere må opfylde.

2. Påfyldningsdæksler, aftapningshaner og mandehuller på tankcontainere skal være konstrueret på en sådan måde, at toldforsegling kan foretages på en let og effektiv måde.

Artikel 5

1. Reservedele, som indføres til brug for reparation af en bestemt container, som allerede er midlertidigt indført, skal tillades indført midlertidigt uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter og uden indførselsforbud eller indførselsrestriktioner.

2. Udskiftede dele, som ikke genudføres, skal underkastes berigtigelse af indførselstold og indførselsafgifter, medmindre de i overensstemmelse med vedkommende lands bestemmelser overlades omkostningsfrit til statskassen eller tilintetgøres under offentlig kontrol for vedkommendes regning.

Artikel 5

Containere, der kan foldes sammen eller skilles ad

Containere, der kan foldes sammen eller skilles ad, er underkastet de samme betingelser som de containere, der ikke kan foldes sammen eller ikke kan skilles ad, under forudsætning af, at de lukkeanordninger, der gør det muligt at sammenfolde eller skille dem ad, kan toldforsegles, og at ingen del af disse containere kan fjernes, uden at toldforseglingen brydes.

Artikel 6

Fremgangsmåden og principperne for meddelelse af tilladelse til midlertidig indførsel uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter for containere og reservedele skal være underkastet de bestemmelser, som gælder på enhver af de kontraherende parters område.

Artikel 6

Overgangsbestemmelser

Følgende lempelser skal være tilladt indtil 31. december 1960

a) Beskyttelsen af ventilationsåbninger og afløbsåbninger ved svejset metalgitterværk (artikel 2, stk. 3 og 4) er ikke obligatorisk, bortset fra ventilationsåbninger med luftkanaler med flere bøjninger.

Artikel 7

Hver af de kontraherende parter, som anvender en ordning med transport af containere under toldsegl, skal tillade, at containere, der opfylder de i bilag 1 indeholdte bestemmelser, benyttes under denne ordning, og skal anvende den fremgangsmåde for godkendelse, som er foreskrevet i bilag 2.

Artikel 8

De kontraherende parter skal bestræbe sig på ikke at indføre toldformaliteter, som vil kunne have til følge, at udviklingen af den internationale transport med containere vanskeliggøres.

Artikel 9

Erhvert brud på nærværende konventions bestemmelser, enhver ombytning, urigtig erklæring eller handling, som forårsager, at en person eller en genstand uberettiget drager fordel af de ordninger, som er fastsat i nærværende konvention, kan medføre straf i henhold til lovgivningen i det land, hvor overtrædelsen er begået.

Artikel 10

Ingen bestemmelse i nærværende konvention skal være til hinder for, at kontraherende parter, der danner en toldunion eller økonomisk union, fastsætter særlige regler, som skal finde anvendelse for personer, der er bosiddende eller driver virksomhed i de lande, som er deltagere i denne union.

Artikel 11

Hver kontraherende part skal have adgang til at nægte midlertidig indførsel uden erlæggelse af indførselstold og indførselsafgifter og uden indførselsforbud eller indførselsrestriktioner, eller til at tilbagekalde denne lettelse for containere, der endog kun lejlighedsvis benyttes til at laste varer inden for det lands grænser, i hvilket containeren er indført, men henblik på at losse disse inden for de samme grænser.

Artikel 12

1. Lande, der er medlemmer af Den økonomiske Kommission for Europa, og lande, der er optaget med konsultativ status i henhold til stk. 8 i kommissionens kommissorium, kan blive kontraherende parter i nærværende konvention

a) ved at underskrive den,

b) ved at ratificere den efter at have underskrevet den under forbehold af ratifikation, eller

c) ved at tiltræde den.

2. De lande, som måtte deltage i visse foretagender under Den økonomiske Kommission for Europa i overensstemmelse med stk. 11 i kommissionens kommissorium, kan blive kontraherende parter i nærværende konvention ved at tiltræde den efter dens ikrafttræden.

3. Konventionen skal være åben for undertegnelse til og med den 31. august 1956. Derefter skal den være åben for tiltrædelse.

4. Ratifikation eller tiltrædelse sker ved deponering af et instrument hos De forenede Nationers generalsekretær.

Artikel 13

1. Nærværende konvention træder i kraft den halvfemsindstyvende dag efter, at fem af de i artikel 12, stk. 1, omhandlede lande har underskrevet den uden forbehold om ratifikation eller har deponeret deres ratifikations- eller tiltrædelsesinstrumenter.

2. For ethvert land, der ratificerer eller tiltræder den, efter at fem lande har underskrevet den uden forbehold om ratifikation eller har deponeret deres ratifikations- eller tiltrædelsesinstrumenter, træder nærværende konvention i kraft den halvfemsindstyvende dag efter, at det pågældende land har deponeret sit ratifikations- eller tiltrædelsesinstrument.

Artikel 14

1. Enhver kontraherende part kan opsige nærværende konvention ved at underrette De forenede Nationers generalsekretær derom.

2. Opsigelsen træder i kraft femten måneder efter, at generalsekretæren har modtaget meddelelse om opsigelsen.

Artikel 15

Nærværende konvention træder ud af kraft, hvis antallet af kontraherende parter i et tidsrum af tolv på hinanden følgende måneder efter dens ikrafttræden er mindre end fem.

Artikel 16

1. Ethvert land kan på det tidspunkt, da det underskriver nærværende overenskomst uden forbehold om ratifikation eller deponerer sit ratifikations- eller tiltrædelsesinstrument, eller på et hvilket som helst tidspunkt derefter ved en meddelelse stilet til De forenede Nationers generalsekretær erklære, at nærværende konvention omfatter alle, eller et hvilket som helst af de territorier, for hvis internationale forhold det er ansvarligt. Konventionen omfatter det eller de territorier, der er nævnt i meddelelsen, fra og med den halvfemsindstyvende dag efter, at generalsekretæren har modtaget denne eller, hvis konventionen den pågældende dag endnu ikke er trådt i kraft, på tidspunktet for dens ikrafttræden.

2. Ethvert land, som i henhold til foregående stykke har afgivet en erklæring, der udvider nærværende konvention til at gælde for et hvilket som helst territorium, for hvis internationale forhold det er ansvarligt, kan i overenstemmelse med bestemmelserne i artikel 14 opsige konventionen særskilt med hensyn til det pågældende territorium

Artikel 17

1. Enhver tvistighed mellem to eller flere kontraherende parter vedrørende nærværende konventions fortolkning eller anvendelse skal så vidt muligt bilægges ved forhandling mellem parterne.

2. Enhver tvistighed, der ikke bliver bilagt ved forhandling, skal underkastes voldgift, hvis en af de kontraherende parter, der er indblandet i tvistigheder, fremsætter anmodning derom, og skal i overensstemmelse dermed henvises til een eller flere voldgiftsmænd, der er udpeget efter aftale mellem parterne i tvistigheder. Hvis parterne i tvistigheder ikke inden for tre måneder fra datoen for anmodningen om voldgift er i stand til at enes om at udpege en eller flere voldgiftsmænd, kan enhver af disse parter anmode De forenede Nationers generalsekretær om at udnævne en enkelt voldgiftsmand, til hvem tvistigheden skal henvises til afgørelse.

3. Den eller de i henhold til foregående stykke udpegede voldgiftsmænds afgørelse er bindende for de kontraherende parter, der er indblandet i tvistigheden.

Artikel 18

1. Hver af de kontraherende parter kan på det tidspunkt den underskriver, ratificerer eller tiltræder nærværende konvention erklære, at den ikke anser sig for bundet af konventionens artikel 17. Andre kontraherende parter skal ikke være bundet af artikel 17 med hensyn til en kontraherende part, der har fremsat et sådant forbehold.

2. Enhver kontraherende part, der har fremsat et forbehold som bestemt i stk. 1, kan på et hvilket som helst tidspunkt trække et sådant forbehold tilbage ved at underrette De forenede Nationers generalsekretær.

3. Intet andet forbehold over for nærværende konvention skal være tilladt.

Artikel 19

1. Efter at nærværende konvention har været i kraft i tre år, kan enhver kontraherende part ved meddelelse til De forenede Nationers generalsekretær anmode on, at der indkaldes til en konference med det formål at revidere konventionen. Generalsekretæren skal underrette alle kontraherende parter om anmodningen og indkalde til en revisionskonference, dersom mindst en tredjedel af de kontraherende parter inden for et tidsrum af fire måneder fra datoen for generalsekretærens meddelelse underretter ham om, at de bifalder anmodningen.

2. Hvis en konference indkaldes i overensstemmelse med foregående stykke, skal generalsekretæren underette alle de kontraherende parter og opfordre dem til inden for et tidsrum af tre måneder at forelægge de forslag, de måtte ønske, at konferencen skal behandle. Generalsekretæren skal senest tre måneder før den dato, konferencen skal træde sammen, udsende konferencens foreløbige dagsorden tillige med teksten til sådanne forslag til alle de kontraherende parter.

3. Generalsekretæren skal til enhver konference, der indkaldes i overensstemmelse med denne artikel, indbyde alle i artikel 12, stk. 1, omhandlede lande samt lande der er blevet kontraherende parter i henhold til artikel 12, stk. 2.

Artikel 20

1. Enhver kontraherende part kan foreslå en eller flere ændringer af nærværende konvention. Teksten til ethvert ændringsforslag skal fremsendes til De forenede Nationers generalsekretær, der skal udsende det til alle de kontraherende parter og underrette alle andre i artikel 12, stk. 1, omhandlede lande.

2. Ethvert ændringsforslag, der udsendes i overensstemmelse med det foregående stykke, skal anses for at være vedtaget, hvis der ikke fremsættes indsigelse af nogen kontraherende part inden for et tidsrum af seks måneder fra den dato, ændringsforslaget er blevet udsendt af generalsekretæren.

3. Generalsekretæren skal snarest muligt underrette alle de kontraherende parter, hvis der er fremsat indsigelse mod ændringsforslaget. Hvis der er blevet fremsat en indsigelse mod ændringsforslaget, skal ændringen betragtes som ikke godkendt og uden virkning. Hvis der ikke bliver fremsat nogen sådan indsigelse, træder ændringen i kraft for alle kontraherende parter tre måneder efter udløbet af det i foregående stykke omhandlede tidsrum på seks måneder.

4. Uafhængigt af den i denne artikels stk. 1, 2 og 3 foreskrevne fremgangsmåde kan bilagene til nærværende konvention ændres ved aftale mellem alle de kontraherende parters kompetente myndigheder. Generalsekretæren skal fastsætte ikrafttrædelsesdagen for de nye takster, der bliver resultatet af sådanne ændringer.

Artikel 21

Udover de meddelelser, hvorom der er truffet bestemmelse i artiklerne 19 og 20, skal De forenede Nationers generalsekretær underrette de i artikel 12, stk. 1, omhandlede lande samt de lande, som er blevet kontraherende parter i medfør af artikel 12, stk. 2, om

a) undertegnelser, ratifikationer og tiltrædelser i henhold til artikel 12,

b) datoerne for denne konventions ikrafttræden i overensstemmelse med artikel 13,

c) opsigelser i henhold til artikel 14,

d) nærværende konventions ophør i overensstemmelse med artikel 15,

e) meddelelser, der modtages i overensstemmelse med artikel 16,

f) erklæringer og meddelelser, der modtages i overensstemmelse med artikel 18, stk. 1 og 2,

g) enhver ændrings ikrafttræden i overensstemmelse med artikel 20.

Artikel 22

Nærværende konventions signaturprotokol har samme kraft, virkning og varighed som selve konventionen og skal anses for at være en integrerende del af denne.

Artikel 23

Efter den 31. august 1956 skal nærværende konventions originaleksemplar deponeres hos De forenede Nationers generalsekretær, som skal sende bekræftede kopier til erhvert af de i artikel 12, stk. 1 og 2, omhandlede lande.

TIL BEKRÆFTELSE HERAF har de undertegnede, som dertil er behørigt bemyndigede, underskrevet nærværende konvention.

UDFÆRDIGET i Geneve den 18. maj 1956 i et enkelt eksemplar på engelsk og fransk, hvilke tekster skal have samme gyldighed.

For Grækenland

For Irland

For Island

For Italien

Under forbehold af ratifikation

Notarangeli.

For Jugoslavien

For Luxembourg

Under forbehold af ratifikation

R. Logelin.

For Nederlandene

(for kongeriget i Europa)

Under forbehold af ratifikation

W.H.J. van Asch van Wijck.

For Sverige

Under forbehold af ratifikation

G. de Sydow.

For Tjekkoslovakiet

For Tyrkiet

For Forbundsrepublikken Tyskland

Under forbehold af ratifikation

Rudolf Steg.

For Den ukrainske socialistiske Sovjetrepublik

For Ungarn

Under forbehold af ratifikation

Simon Ferencz.

For Østrig

Under forbehold af ratifikation

Dr. Josef Stangelberger.

Kapitel II MIDLERTIDIG INDFØRSEL UDEN ERLÆGGELSE AF INDFØRSELSTOLD OG

Kapitel III TEKNISKE KRAV, DER MÅ OPFYLDES, FOR AT CONTAINERE KAN GODKENDES TIL

Kapitel IV FORSKELLIGE BESTEMMELSER

Kapitel V AFSLUTTENDE BESTEMMELSER

Bekendtgørelse om toldkonvention om containere udførdiget i Geneve den 18. maj 1956. (* 1)

Den 18. maj 1956 blev der i Geneve udfærdiget en toldkonvention om containere, hvis ordlyd er som følger

Oversættelse

TOLDKONVENTION OM CONTAINERE

Præambel

DE KONTRAHERENDE PARTER,

DER NÆRER ØNSKE om at udvikle og lette anvendelsen af containere i den internationale transport,

ER BLEVET ENIGE om følgende

(* 1) Det er ikke nødvendigt at angive fulde navn og adresse på velkendte jernbaneadministrationer.

(* 2) Når containeren ikke opfylder alle de i de to første sætninger af stk. 2, artikel 2, i bilag 1 opstillede betingelser, men opfylder de i nævnte stykke opstillede betingelser for adgang til transport under toldlukke udelukkende pr. jernbane ordene »pr. jernbane«.