Bekendtgørelse om Danmarks ratifikation af protokol om oprettelse af en europæisk transportministerkonference. (* 1)

ARTIKEL 1.

Europæisk transportministerkonference.

Herved er organiseret en europæisk transportministerkonference (i det følgende benævnt »konferencen«).

ARTIKEL 1.

Råd.

a) Rådet skal efter vedtagelse af et flertal af de tilstedeværende medlemmer vælge et bureau, bestående af en formand og to næstformænd. Dette bureau skal i princippet genvælges årlig og skal forblive i funktion, indtil et nyt bureau er valgt.

b) Den afgående formand skal normalt afløses af den første næstformand fra det foregående år og sidstnævnte af den anden næstformand fra det foregående år.

c) Hvis et medlem af bureauet i sin funktionstid skulle ophøre at fungere som transportminister i sin egen regering, afløses han automatisk af sin efterfølger i nævnte regering.

ARTIKEL 2.

Konferencens opbygning.

Konferencen skal omfatte

a) Et råd af transportministre (i det følgende benævnt rådet).

b) En komite af stedfortrædere (i det følgende benævnt komiteen).

Disse to organer skal assisteres af et administrativt sekretariat.

ARTIKEL 2.

Rådet skal i princippet sammenkaldes af sin formand mindst een gang om året. Desuden skal et rådsmøde sammenkaldes af formanden efter udtrykkelig anmodning af ikke mindre end en trediedel af medlemmerne.

ARTIKEL 3.

Konferencens formål.

Konferencens formål skal være

a) at træffe de forholdsregler, som måtte være nødvendige for på generelt eller regionalt plan at opnå den maksimale udnvttelse og den mest rationelle udvikling af europæisk landtransport af international betydning,

b) at koordinere og fremme den virksomhed, der udøves af internationale organisationer, som beskæftiger sig med europæisk landtransport, under hensyntagen til det af overstatslige myndigheder på dette område udførte arbejde.

ARTIKEL 3.

Komitee.

Komiteens bureau skal bestå af en formand og to næstformænd. For at sikre nært samarbejde mellem rådets og komiteens bureauer skal komiteens formand og næstformand være suppleanter henholdsvis for rådets formand og næstformand.

ARTIKEL 4.

Medlemmer og associerede medlemmer af konferencen.

1. Medlemmerne af konferencen skal være de parter, som har underskrevet nærværende protokol.

2. Associerede medlemmer af konferencen skal være Amerikas Forenede Staters regering og Canadas regering, hvis de fremsætter ønske derom, og en hvilken som helst anden regering, efter at dens ansøgning om optagelse som associeret medlem har opnået rådets eenstemmige samtykke.

3. Associerede medlemmer kan repræsenteres af observatører ved alle rådets og komiteens møder. Alt skriftligt materiale udarbejdet af konferencen skal tilstilles dem.

ARTIKEL 4.

Komiteen skal holde møde så ofte, som den anser det for nødvendigt, og i hvert tilfælde hver gang rådet holder møde. Der ud over skal formanden sammenkalde komiteen til møde på begæring af eller med samtykke af mindst en trediedel af medlemmerne.

ARTIKEL 5.

Ministerrådet.

Rådet skal sammensættes af de ministre, som er ansvarlige for landtransport inden for deres egen regering. I de tilfælde, hvor forskellige landtransportspørgsmål inden for en regering er underlagt to eller flere ministre, kan en hvilken som helst af disse ministre deltage i rådets arbejde, dog at ingen medlemsregering skal have mere end een stemme i rådet.

ARTIKEL 5.

Medmindre rådet bestemmer andet, skal såvel rådets som komiteens møder holdes for lukkede døre.

ARTIKEL 6.

Stedfortræderkomiteen.

1. Komiteen skal være sammensat af embedsmænd udnævnt med en stedfortræder for hver minister, dog således, at hver medlemsregering ikke skal have mere end een stemme i komiteen.

2. Komiteens funktion skal være

a) at forberede hvert enkelt rådsmøde,

b) at behandle spørgsmål, som rådet har henvist til den,

c) at afgive rapport med hensyn til de forholdsregler, der i de forskellige lande er truffet for at realisere de inden for konferencen trufne beslutninger.

ARTIKEL 6.

Begrænsede grupper.

De begrænsede grupper, der er dannet i overensstemmelse med artikel 8 i protokollen, skal selv bestemme deres arbejdsmetoder

ARTIKEL 7.

Administration.

a) Konferencens administrative sæde skal være i Paris. Rådet skal holde møde ved konferencens administrative sæde eller andetsteds, som det måtte bestemme. Komiteen skal normalt mødes ved konferencens administrative sæde. Den kan imidlertid holde møde andetsteds, hvis rådet måtte beslutte sig dertil med den pågældende regerings samtykke.

b) Det administrative sekretariat skal administrativt indgå som led i sekretariatet for Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde, men skal i sin virksomhed udelukkende være under konferencens kontrol. Medlemmerne af det administrative sekretariat skal udnævnes med konferencens samtykke. De skal være ansvarlige for udarbejdelsen af dagsorden, referater og protokoller fra rådets eller komiteens møder. De skal ligeledes bemærke sig de af konferencen tagne beslutninger og være ansvarlige for udsendelsen af dokumenter og opbevaringen af konferencens arkivalier.

ARTIKEL 7

Dagsorden.

a) Forud for hvert møde af rådet eller af komiteen skal det pågældende bureau udarbejde en foreløbig dagsorden.

b) Første punkt på dagsordenen skal være en drøftelse af de forholdsregler, som medlemslande har truffet for at realisere de på konferencen trufne beslutninger.

c) Den foreløbige dagsorden skal gøres tilgængelig for alle medlemmer, mindst seks uger førend datoen for hvert rådsmøde og mindst tre uger før datoen for hvert komitemøde.

d) Ved åbningen af hvert møde skal ethvert medlem have ret til at foreslå et punkt til optagelse i den foreløbige dagsorden. Derefter skal dagsordenen vedtages af et flertal af de tilstedeværende medlemmer.

ARTIKEL 8.

Begrænsede grupper.

a) Der kan dannes begrænsede grupper med det formål inden for konferencens rammer at foretage forberedende studier og drøftelser af spørgsmål, som er af speciel interesse for bestemte medlemmer, og som falder inden for konferencens formål.

b) Rådet skal underrettes om enhver dannelse af en begrænset gruppe og holdes underrettet om dens arbejde i almindelighed, efterhånden som det skrider frem.

c) Hvis de andre medlemmer mener, at deres interesser berøres, vil de få adgang til at følge studierne og drøftelserne inden for den begrænsede gruppe, men de vil ikke kunne modsætte sig, at de nævnte studier og drøftelser finder sted inden for konferencens rammer.

ARTIKEL 8.

Afstemning.

De beslutninger, rådet eller komiteen tager vedrørende spørgsmål om fremgangsmåden i forbindelse med arbejdets fremme, skal vedtages af et flertal af de tilstedeværende medlemmer, medmindre andet er særskilt fastsat.

ARTIKEL 9.

Konferencens beslutninger.

a) De beslutninger, der træffes inden for konferencen, skal iværksættes i de lande, der er enige i de trufne beslutninger, idet de pågældende transportministre hver inden for sit nationale kompetenceområde træffer eller foreslår truffet de forholdsregler, som måtte skønnes mest egnede.

b) Når afslutningen af en almindelig eller begrænset international overenskomst synes nødvendig, skal vedkommende transportminister fra sin regering søge fuldmagt for ham eller for en eller flere dertil specielt udpegede personer til at afslutte den pågældende internationale overenskomst. Enhver international overenskomst, der således er afsluttet mellem et begrænset antal medlemsregeringer, skal kunne tiltrædes af andre medlemsregeringer.

c) Uanset bestemmelserne under (a) og (b) ovenfor kan konferencen eller en begrænset gruppe efter eenstemmig overenskomst i et hvilket som helst tilfælde oversende sine beslutninger til enhver international organisation, som er bemyndiget til at træffe beslutning, med anmodning om, at den pågældende organisation vedtager den omhandlede beslutning som organisationens egen.

d) Enhver regering, som er medlem af konferencen, men ikke er medlem af en international organisation, der måtte have taget en beslutning i henhold til bestemmelserne i stk. (c) ovenfor, kan underrette konferencen om, at den er sindet at handle, som om den var bundet af nævnte beslutning.

ARTIKEL 9

Beslutningsdygtighed

Rådet og komiteen kan ikke holde møde, medmindre to trediedele af medlemmerne er til stede eller repræsenterede

ARTIKEL 10.

Økonomiske forpligtelser.

a) Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde vil blive opfordret til at betale de lønninger og udgifter, som er forbundet med det administrative sekretariat og til at tilvejebringe sådanne forhold for konferencen, at den kan fungere tilfredsstillende. Når et af konferencens organer holder møde andetsteds end ved konferencens administrative sæde, skal det inviterende land betale alle de udgifter, der er forbundet med mødet, undtagen de det administrative sekretariat tilkommende lønninger, som skal betales af Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde.

b) Regeringer, der er medlemmer af konferencen uden at være medlemmer af Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde, vil bidrage til konferencens udgifter efter særlige aftaler, truffet mellem dem og Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde.

c) Enkelthederne ved gennemførelsen af denne artikel 7 ovenfor skal fastlægges ved en mellem konference og Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde truffet aftale.

ARTIKEL 10

Referater.

Der skal udarbejdes referater af alle råds- og komitemøder.

ARTIKEL 11.

Forhold til internationale organisationer.

a) Konferencen kan etablere forbindelser med enhver international organisation som beskæftiger sig med europæisk landtransport, hvadenten denne organisation er overstatslig, udøver sin virksomhed ved samarbejde mellem regeringer eller uden sådannes medvirken.

b) Når som helst specielle tekniske spørgsmål, der er under debat i konferencen, måtte kræve foretagelsen af særlige studier, vil rådet eller komiteen, når det er muligt og på den måde,som måtte synes mest egnet, opfordre en dertil egnet international organisation, der udøver sin virksomhed ved samarbejde mellem regeringer eller uden sådannes medvirken, og som beskæftiger sig med europæisk landtransport, til at gøre de fornødne studier. På basis af disse studier skal komiteen forelægge sine beslutninger for rådet til dettes godkendelse.

c) (1) Det anerkendes, at konferencen har en væsentlig interesse i at rådspørge Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde om spørgsmål vedrørende europæisk landtransport af almindelig økonomisk betydning og også i at rådspørge de andre organisationer, hvortil der henvises i stk. (a) ovenfor med hensyn til transportproblemer inden for de pågældende organisationers områder. Denne rådspørgen skal så vidt muligt finde sted på gensidig basis.

(2) Hvis Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde mener, at et spørgsmål, der studeres af konferencen, er af almindelig økonomisk betydning, kan den enstemmigt begære at blive rådspurgt: ligeledes skal konferencen under samme betingelser kunne begære at blive rådspurgt af Organisationen for europæisk økonomisk samarbejde vedrørende problemer, der falder inden for konferencens kompetence.

ARTIKEL 11.

Høringer.

Når konferencen drøfter et emne, som falder inden for en international organisations kompetenceområde, kan der efter beslutning af et flertal af komiteen træffes foranstaltninger med henblik på at høre nævnte organisations opfattelse.

ARTIKEL 12.

Forretningsordenen.

1. Konferencens arbejde skal foregå efter den vedføjede forretningsorden.

2. Rådet kan ved eenstemmig beslutning revidere eller gøre tilføjelser til forretningsordenen.

ARTIKEL 12.

Forskelligt.

Medmindre rådets eller komiteens bureau træffer anden bestemmelse, skal dokumenter hidrørende fra konferencen kun meddeles regeringer, der er medlemmer eller associerede medlemmer.

ARTIKEL 13.

Ændringer.

Ændringer i denne protokol kan vedtages af rådet ved eenstemmig beslutning af ministrene efter indhentet fuldmagt fra deres regeringer. Sådanne ændringer skal træde i kraft, når alle medlemsregeringerne har samtykket i ændringerne.

ARTIKEL 13.

Rådets bureau kan med rådets samtykke udsende pressemeddelelser vedrørende konferencens arbejde.

SLUTAKT

Den europæiske transportministerkonference, afholdt i Bruxelles fra den 13. til den 17. oktober 1953, har

Med henblik på at opnå almindelig overensstemmelse i spørgsmål vedrørende europæiske landtransporter,

Vedtaget og for underskrift åbnet teksten til en protokol vedrørende den europæiske transportministerkonference med et tillæg, indeholdende en forretningsorden,

Og har derhos vedtaget følgende beslutninger vedrørende

1) Jernbanetransportproblemer

- Fælles anvendelse af godsvogne;

- Indførelsen af rationelle ruter for jernbanetransport af gods og indførelsen af ensartede tariffer;

- Standardisering af udstyr og elektrificering;

- International finansiering af indkøb af rullende jernbanemateriel

- Forholdsregler til forøgelse af antallet af lande, der deltager i de internationale overenskomster om jernbanetransporter, og til at fremme ratificeringen af internationale overenskomster, udarbejdet af sagkyndige organer.

2) Vejtransportproblemer

- Yderligere udbygning af internationale færdselsårer;

- Vejskilte og signaler;

- Motorkøretøjers vægt og dimensioner;

- Regler for international transport;

- Vejtrafik;

- Indretning af grænsekontrolsteder på de internationale hovedfærdselsårer.

3) Problemer vedrørende transport ad indenlandske vandveje

- Udarbejdelse af en liste over projekter til udbygning af vandveje af almindelig europæisk interesse;

- Internationale problemer i forbindelse med anvendelsen af indenlandske vandvejer.

4) Almindelige problemer vedrørende de tre transportmåder

- Investering i transport;

- Letfordærveligt gods.

Til bekræftelse heraf har undertegnede repræsentanter underskrevet nærværende slutakt.

Udfærdiget i Bruxelles den 17. oktober 1953 i et enkelt eksemplar på engelsk og fransk.

For Forbundsrepublikken Tyskland

sign. Seebohm.

For Østrig

For Belgien

sign. P.-W. Segers.

For Danmark

sign. Palle Christensen.

For Spanien

sign. Le Comte de Vallellano.

For Frankrig

sign. J. Chastellain.

For Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nord-Irland

sign. Selkirk.

For Grækenland

For Italien

sign. Bernardo Mattarella.

For Luxembourg

sign. V. Bodson.

For Norge

sign. Jakob Pettersen.

For Nederlandene

sign. J. Algera.

For Portugal

sign. M. Gomes de Araujo.

For Sverige

sign. Sven Andersson.

For Schweiz

sign. Escher.

For Tyrkiet

sign. K. Zeytinoglu.

For den britisk-amerikanske zone i det frie territorium Triest

sign. Cosulich.

Protokollen er i medfør af artikel 14, afsnit 4, trådt i kraft den 31. december 1953 og er for øjeblikket gældende mellem Belgien, Danmark, Frankrig, Italien, Nederlandene, Norge, Portugal, Schweiz, Spanien, Storbritannien og Nordirland, Sverige, Triest (britisk- amerikansk zone), Tyrkiet, Forbundsrepublikken Tyskland og Østrig. Danmarks ratifikationsinstrument er den 13. juli 1954 blevet deponeret i det belgiske udenrigsministerium.

Udenrigsministeriet, den 20. september 1954.

H. C. Hansen

ARTIKEL 14.

Underskrift, ratifikation og ikrafttræden.

1. Nærværende protokol skal stå åben for underskrift i Bruxelles indtil 1. maj 1954 for alle de ved den europæiske transportministerkonference i Bruxelles fra den 13. til den 17. oktober 1953 repræsenterede regeringer.

2. Enhver af disse regeringer kan blive kontraherende part med hensyn til nærværende protokol

a) ved underskrift uden forbehold med hensyn til ratifikation;

b) ved underskrift med forbehold med hensyn til ratifikation, efterfulgt af ratifikation.

3. I de i stk. 2 (b) ovenfor anførte tilfælde skal ratifikationsinstrumenterne deponeres hos den belgiske regering, og ratifikationen skal træde i kraft ved deponeringen. Den belgiske regering skal underrette de i stk. 1 ovenfor omhandlede regeringer om deponeringen af ratifikationsinstrumenterne.

4. Nærværende protokol skal træde i kraft, når seks regeringer endeligt har godkendt den enten ved underskrift uden forbehold med hensyn til ratifikation eller ved underskrift efterfulgt af ratifikation. For enhver regering, der underskriver uden forbehold med hensyn til ratifikation, eller som ratificerer efter nærværende protokols ikrafttræden, skal protokollen træde i kraft ved henholdsvis underskrift eller ratifikation.

5. Indtil denne protokols endelige ikrafttræden er dog de regeringer, som har underskrevet med forbehold med hensyn til ratifikation, enige om, for at undgå forsinkelse, ved deres foreløbige underskrift at lade protokollen træde i kraft, for så vidt deres respektive forfatningsmæssige regler tillader sådant.

ARTIKEL 15.

Senere tiltrædelse.

1. Enhver europæisk regering, der ikke har underskrevet nærværende protokol, kan blive kontraherende part med hensyn til denne ved senere at tiltræde den, efter at den pågældende regerings ansøgning om optagelse som medlem af konferencen har opnået rådets eenstemmige samtykke.

2. Dokumenterne vedrørende sådan senere tiltrædelse skal deponeres hos den belgiske regering og skal træde i kraft ved deponeringen.

ARTIKEL 16.

Opsigelse.

Enhver medlemsregering kan opsige nærværende protokol med et varsel på 6 måneder til den belgiske regering, som skal underrette de andre medlemsregeringer.

Til bekræftelse heraf har undertegnede befuldmægtigede, der er behørigt bemyndigede hertil, underskrevet nærværende protokol.

Udfærdiget i Bruxelles den 17. oktober 1953 på engelsk og fransk, således at begge tekster er lige autentiske, i et enkelt eksemplar, som skal forblive deponeret i den belgiske regerings arkiver, hvorefter denne regering vil sende alle de deltagende regeringer bekræftede afskrifter.

For Forbundsrepubliken Tyskland

sign. Seebohm.

For Østrig

For Belgien

sign. P.-W. Segers.

For Danmark

sign. Palle Christensen.

For Spanien

sign. Le Comte de Vallellano.

For Frankrig

sign. J. Chastellain.

For Det Forenede Kongerige Storbritanien og Nord-Irland

sign. Selkirk.

For Grækenland

For Italien

sign. Bernardo Mattarella.

For Luxembourg

sign. V. Bodson.

For Norge

sign. Jakob Pettersen.

For Nederlandene

sign. J. Algera.

For Portugal

sign. M. Gomes de Araujo.

For Sverige

sign. Sven Andersson.

For Schweiz

sign. Escher.

For Tyrkiet

sign. K. Zeytinoglu.

For den britisk-amerikanske zone i det frie territorium Triest

sign. Cosulich

FORRETNINGSORDEN FOR DEN EUROPÆISKE TRANSPORTMINISTERKONFERENCE

Bekendtgørelse om Danmarks ratifikation af protokol om oprettelse af en europæisk transportministerkonference. (* 1)

Efter at folketinget den 9. april 1954 havde meddelt sit samtykke til Danmarks ratifikation af den i Bruxelles den 17. oktober 1953 afsluttede protokol om en europæisk transportministerkonference, har Danmark ved kgl. resolution af 11. juni s. å. ratificeret nævnte protokol, hvis tekst lyder som følger

PROTOKOL VEDRØRENDE DEN EUROPÆISKE TRANSPORTMINISTERKONFERENCE

De regeringer, som var repræsenteret ved den europæiske transportministerkonference, der blev afholdt i Bruxelles fra den 13. til den 17. oktober 1953,

Og som nærer ønsket om at indføre en fremgangsmåde, ved hvilken der kan tages virkningsfulde skridt med henblik på at koordinere og rationalisere europæisk landtransport af international betydning,

Er blevet enige om følgende