Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører (C20040969360) | DK

Vejledning 2004 9693 Historic

Bilag 1 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Bilag 1

Lufthavnsoperatørvejledningen

Vejledning 2004 9693 Historic

Bilag 1 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Bilag 1

Lufthavnsoperatørvejledningen

Tabel 1

Lufthavnsoperatør

Konveteringsnøgle EUD-

>VEUD

EUD

VEUD

Grundfag

Uger

Samfundsfag E

3,0

2,5

Førstehjælp + brand

0,5

Informationsteknologi F

2,0

1,9

Dansk F

2,0

1,9

Naturfag F

2,0

1,9

Fremmedsprog F

2,0

Arbejdsmiljø

1,0

0,8

I alt

12,5

11,5

Områdefag

Køretøjets vedligehold

og motorlære

2,5

1,0

Introduktion til færdselslære

1,0

0,0

Surring/stuvning af gods

0,7

0

Intro til gaffeltruck

1,0

0,0

Grundlæggende anhugning

1,0

0,0

Intro kranarbejde

0,6

0

Ny på lager

1,0

0

Ny i lastbilen

0,7

0

Introduktion til transport

5,0

0

Gaffeltruckcertifikat

1,4

Køreuddannelse B

1,6

Køreuddannelse C

1,6

Grundlæggende kvalifikationsudd.

8,0

Sundhed på arbejdspladsen

0,4

Sikkerhed ved arbejde på forplads

1,0

Lufthavnslogistik

1,4

Enhedslaster

1,0

Oplagring og forsendelse FG

1,0

Ergonomi og arbejdsmiljø o lufthavn

0,4

Internationale forhold

0,2

I alt

31,5

19,0

Specialefag

Specialefag, obligatoriske og valgfrie samt svendeprøve

6,7

Valgfag

Valgfag i alt

0,3

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 1 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 1

Uddannelsen

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 1 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 1

Uddannelsen

Til bekendtgørelsens §§ 1 - 4

Lufthavnsoperatøruddannelsen er integreret med de øvrige uddannelser inden for transportområdet. Den har således fælles grundforløb med uddannelserne som redder, buschauffør, lageroperatør, postoperatør, chauffør og togklargører.

Lufthavnsoperatøruddannelsen imødekommer branchens behov for en faglig uddannelse, der giver en bred indsigt i de funktioner, der kendetegner branchen, med mulighed for specialisering inden for to hovedområder: ”Bagage & Cargo” og ”Service”.

Som en obligatorisk del af uddannelsen indgår blandt andet den grundlæggende kvalifikationsuddannelse fra EU-direktivet ”Om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for førere af visse køretøjer, der benyttes til godstransport og personbefordring ad vej”. Dette skal ses som et led i den markante styrkelse af den færdselssikkerhedsmæssige uddannelse, der generelt er sket med erhvervsuddannelserne indenfor transportområdet.

Denne erhvervsuddannelse har således også til formål at medvirke til holdningsbearbejdning - i forhold til færdselssikkerhed og trafikadfærd - af de kommende lufthavnsoperatører.

Den færdiguddannede elev opnår personlige kvalifikationer, som gør vedkommende i stand til at forstå betydningen af at arbejde omhyggeligt og systematisk. Endvidere kan eleven udvise samarbejdsevne, selvstændighed, sikkerheds- og ansvarsbevidsthed i arbejdet.

Vejledning 2004 9693 Historic

Bilag 2 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Bilag 2

Valgfrie specialefag til Lufthavnsoperatøruddannelsen

Vejledning 2004 9693 Historic

Bilag 2 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Bilag 2

Valgfrie specialefag til Lufthavnsoperatøruddannelsen

Navn

Varighed

Type

Nummer

Transportarbejde i lufthavne

Gods- og bagagehandling til og fra fly

3,2 dage

AMU

42614

Lastning og losning af enhedslaster i fly

3,2 dage

AMU

42615

Flypladsvedligeholdelse

5 dage

EUD

Towing

8 dage

EUD

Grunduddannelse brand

5 dage

EUD

Funktionsuddannelse brand

20 dage

EUD

Fuelpåfyldning

15 dage

EUD

Lager og logistik

Logistik og samarbejde

5 dage

AMU

42553

Farligt gods i lufthavne

1 dag

AMU

43165

Konflikhåndtering

2,9 dage

AMU

42550

Vintertjeneste

5,0 dage

EUD

Kran

Travers- og portalkraner, certifikat C

7,0 dage

AMU

42937

Anhugning – fælles grunduddannelse

5,0 dage

AMU

42936

Lastbilmonteret kran, kategori E

5 dage

AMU

42937

Lastbilmonteret kran D, certifikat

5 dage

AMU

42590

Godstransport ad landevej

ADR Specialiseringskursus TANK

1,8 dag

AMU

43451

ADR specialiseringskursus klasse 7

1 dag

AMU

43452

ADR grund- og specialiseringskursus klasse 1

3,5 dage

AMU

43453

ADR specialiseringskursus klasse 1

4 dage

AMU

43454

ADR grund- og specialiseringskursus klasse 7

3,5 dage

AMU

43455

ADR grund- og specialiseringskursus kl. 1+7+tank

5,6 dage

AMU

43456

ADR grund- og specialiseringskursus klasse 1+7

4,0 dage

AMU

43457

ADR grund- og specialiseringskursus kl. 1+ tank

5 dage

AMU

43458

ADR grundkursus

3,0 dage

AMU

43459

ADR grundkursus og specialiseringskursus tank

4,5 dage

AMU

43460

AP fælleskatalog

Produktionsgrupper

3,2 dage

AMU

42695

Teambuilding for produktionsgrupper

4,3 dage

AMU

42696

Grundkompetence chauffør - bus

Befordring af bevægelseshæmmede

5,0 dage

AMU

42590

Køreuddannelse, kategori D+Erhverv

10 dage

EUD

Grundlæggende intensiv kvalifikationsuddannelse (personbefordring)

20 dage

EUD

Transportarbejde i lufthavne

Transport, til- frakobling af flytrapper

3,2 dage

AMU

42616

Betjening af fly med lastbilmonteret highlaoder

2,0 dage

AMU

42617

Push back – udskubning af fly

5 dage

AMU

42618

Lastansvarlig ved lastning og losning af fly – lo

5 dage

AMU

42619

Afgangstjek og afsendelse af fly fra standplads

6,4 dage

AMU

43164

Af-isning af fly

2,1 dage

AMU

43166

Betjening af manøvrering af passagerbroer

3,2 dage

AMU

43169

Særlige EUD moduler

Kørekort C/E

7 dage

EUD

Enkelt fag

Kørsel med sættevogn

5 dage

AMU

31980 D

Hovedforløbet omfatter valgfri specialefag med følgende niveau, vejledende uddannelsestid og supplerende mål og indhold: (Overordnede mål, niveau og vejledende uddannelsestid fremgår af bekendtgørelsen)

Gods- og bagagehandling til og fra fly

Niveau

Rutine

Varighed

1,6 uge

Mål og øvrige rammer

Efter endt uddannelse kan deltagerne

Transportere stykgods og løs bagage til og fra flyside og bagage- og godsterminal under hensyn til Færdselsloven og lufthavnens sikkerhedsregler som gælder ved flyside og på lufthavnens øvrige områder.

Foretage sikkerhedsmæssige korrekt last- og losning af stykgods og løs bagage i fly ved hjælp af relevant udstyr og i overensstemmelse med de regler og principper som gælder for sikring og afbalancering af fly, herunder korrekt surring og stuvning af lasten i flyet. Deltagerne er bekendt med markeringer for farligt gods.

Anvende ergonomisk hensigtsmæssige arbejdsstillinger ved transport, lastning og losning af stykgods og bagage under hensyn til lufthavnens sikkerhedsregler og de specielle arbejdsmiljøforhold, som gør sig gældende på området.

Manøvrere relevant udstyr med og uden tilkoblede vogne og andet udstyr i bagage- og godsterminal, ved flyside og på lufthavnens øvrige områder på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde, samt kende og forstå forholdsregler for manøvrering under glat føre og under særlige vejrforhold.

Foretage til- og frakobling af relevante udstyr i forbindelse med last og losning i bagage- og godsterminal og ved flyside, samt foretage til- og frakobling af relevante udstyr til oplader.

Foretage dagligt eftersyn af relevante udstyr og afgøre, hvorvidt funktionsfejl kræver værkstedsassistance, samt foretage korrekt fejlmelding.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

42614

Praktikregler

Lastning og losning af enhedslaster i fly

Niveau

Rutine

Varighed

3,2 dage

Mål og øvrige rammer

Efter endt uddannelse kan deltagerne

Selvstændigt, i samarbejde med den sikkerhedsansvarlige og efter skriftlig og mundtlig instruks foretage sikkerhedsmæssig korrekt last- og losning af enhedslaster i fly ved hjælp af relevant udstyr.

Lastning og losning skal foregå i overensstemmelse med de regler og principper, som gælder for sikring og afbalancering af fly.

Manøvrere relevant udstyr i bagage- og godsterminal, ved flyside og på lufthavnens øvrige områder på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde, samt kende og forstå forholdsregler for manøvrering under glat føre og under særlige vejrforhold.

Anvende ergonomisk hensigtsmæssige arbejdsstillinger ved transport, lastning og losning af enhedslaster under hensyn til lufthavnens sikkerhedsregler og de specielle arbejdsmiljøforhold, som gør sig gældende på området.

Transportere enhedslaster til og fra flyside og bagage- og godsterminal under hensyn til Færdselsloven og lufthavnens sikkerhedsregler som gælder ved flyside og på lufthavnens øvrige områder.

Foretage til- og frakørsel af relevant udstyr til luge og lastrum på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde.

Modtage og afsende enhedslaster ved flyside ved hjælp af relevant udstyr.

Foretage til- og frakobling af relevant udstyr i forbindelse med last og losning i bagage- og godsterminal og ved flyside.

Foretage dagligt eftersyn af relevant udstyr og afgøre, hvorvidt funktionsfejl kræver værkstedsassistance, samt foretage korrekt fejlmelding.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

42615

Praktikregler

Flypladsvedligeholdelse

Niveau

Rutine

Varighed

1,0 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven får kendskab til, og kan anvende relevant udstyr til, ren- og vedligeholdelse af pladser, baner, grønne områder, befæstede arealer, lamper og hegn.

Eleven kan udføre lettere reparationsarbejder på befæstede arealer, lamper og hegn, samt vurdere hvorvidt reparationer kræver yderligere teknisk assistance.

Eleven kan på baggrund af sit kendskab til gældende procedurer, regler og bestemmelser indgå i samarbejdet om flypladsvedligeholdelse.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

Praktikregler

Towing

Niveau

Rutine

Varighed

1,6 uge

Mål og øvrige rammer

Efter endt uddannelse kan eleven

Foretage til- og frakørsel til fly med relevant udstyr, samt til- og frakobling af udstyret på en sikkerhedsmæssig korrekt og forsvarlig måde og i overensstemmelse med de særlige regler som gælder for de enkelte flytyper, herunder betjening af relevante by-pass-systemer, låsepind m.v.

Foretage udskubning fra og tilkørsel til standplads af fly med relevant udstyr under hensyn til Færdselsloven og lufthavnens sikkerhedsregler, som gælder ved flyside og på lufthavnens øvrige områder. Herunder foretage udskubning og tilkørsel i samarbejde med vinkemand/wingwalker e.a., når dette er påkrævet.

Foretage bugsering af fly til og fra hangar og standplads under hensyn til Færdselsloven og lufthavnens sikkerhedsregler, som gælder ved flyside og på lufthavnens øvrige områder.

Udføre relevante nødprocedurer i tilfælde af fejl på udstyret under udførsel af funktionen (fx ved nedsænkning af fly), samt foretage korrekt fejlmelding.

Anvende relevant radio- og lufthavnskommunikation med relevante samarbejdspartnere (bl.a. kontroltårn, mekaniker, andre operatører, m.fl.) efter lufthavnens gældende regler, samt have forståelse for den relevante lufthavnslogistik i forbindelse med udførslen af bugsering og til- og frakørsel fra standplads og hangar.

Foretage dagligt eftersyn af relevante køretøjer og afgøre, hvorvidt funktionsfejl kræver værkstedsassistance, samt foretage korrekt fejlmelding.

Foretage korrekt kommunikation og tilbagetrækning af fly i tilfælde af overstyring samt aflægge korrekt overstyringsrapport.

Anvende ergonomisk hensigtsmæssige arbejdsstillinger under hensyn til lufthavnens sikkerhedsregler og de specielle arbejdsmiljøforhold, som gør sig gældende på området.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

Praktikregler

Grunduddannelse Brand

Niveau

Rutine

Varighed

1 uge

Mål

Eleven har grundlæggende færdigheder i brandtjeneste efter Beredskabsstyrelsens bestemmelser for funktionsbestemte uddannelser i redningsberedskabet.

Eleven har erhvervet trykluftscertifikat.

Bedømmelse

Bevis

Merit

Praktikregler

Funktionsuddannelse Brand

Niveau

Rutine

Varighed

4,0 uge

Mål

Eleven har funktionsuddannelsen i brandtjeneste efter Beredskabsstyrelsens bestemmelser for funktionsbestemte uddannelser i redningsberedskabet.

Bedømmelse

Bevis

Merit

Praktikregler

Fuelpåfyldning

Niveau

Rutine

Varighed

15 dage

Mål og øvrige rammer

Eleven kan føre og betjene fueltrucks og fueldispensere.

Eleven får kendskab til, og kan anvende sin viden om; procedurer vedrørende tankning af fly, fueltyper, sikkerhedsregler for tankning af fly, specielle forholdsregler for tankning med passagerer ombord, generel sikkerhed, placering og position af fly, sikkerhedsforanstaltninger mod statisk elektricitet, risikoområder ved tankning, flyets sikkerhed, påfyldning af brændstof, tankning med passagerer ombord, Fueling order og Fueling release, Aircraft Re-fueling systemer og omregningsmetoder for fuel.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

Praktikregler

Logistik og samarbejde

Niveau

Rutine

Varighed

5 dage

Mål og øvrige rammer

Efter endt uddannelse kan deltagerne redegøre for

Hvordan man styrer produktion og lager med enkle metoder, fx: Budget og lager, Just-In-Time og OPT.

Hvordan man styrer indkøb af råvarer efter minimum- og maksimumregler, for på den måde at kunne overholde leveringen af færdigvarer til kunden til aftalt tid.

Arbejde med forslag til løsning af problemer, der opstår i en virksomheds vare- og informationsstrømme. På den måde kan der opnås en højere leveringssikkerhed mellem forskellige afdelinger, samt i slutlevering til kunden.

Komme med forslag til løsning af de opgaver og problemer, der evt. er på et lager om fx lagerstørrelser, transport, og miljø. På den måde kan omkostningerne holdes på et lavt niveau.

Arbejde med løsninger i en produktion om fx arbejdsbeskrivelser, produktionsomkostninger og flaskehalsproblemer, så varen kommer hurtigt fra rå- til færdigvare, og leveres videre til kunden.

Indgå i en virksomheds samlede Samarbejde på et fleksibelt og kreativt grundlag, således at virksomheden kan konkurrere og bibeholde en sund økonomi.

logistik således, at der findes en helhedsforståelse for den samlede logistikkæde.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

42553

Praktikregler

Farligt gods lufthavn

Niveau

Rutine

Varighed

1 dag

Mål og øvrige rammer

Efter endt uddannelse kan deltagerne redegøre for

Gældende internationale (ICAO-TI, IATA-DGR), nationale og lokale regler og bestemmelser vedrørende håndtering af farligt gods og special last i forbindelse med modtagelse, lastning og losning af fly, samt transport af gods/bagage til og fra flyside.

Operatørens ansvar i forbindelse med håndtering/opbevaring af farligt gods og special last i fly / fragtterminal e.a., samt i forbindelse med inspektion for afvigelser.

Klasser, klasseinddelinger (divisioner), faremærkater/ håndteringsmærkater og IMP koder, samt de elementer der indgår i et stofs UN/ID klassifikation, herunder UN/ID nr.

Hvilket gods, der er forbudt, fritaget, undtaget eller accepteret som farligt gods eller special last i fly.

Relevante flyselskabers gældende regler og bestemmelser for lasteplanering og lastning af farligt gods og special last for relevante flytyper.

De risici/afvigelser, der er ved farligt gods og special last, og til generelle og lokale procedurer i tilfælde af uheld eller udslip, herunder alarmering i henhold til gældende nødprocedurer og alarmeringsinstrukser.

Lokale rapporteringssystemer, checklister og skriftlig/ elektronisk kommunikation i forbindelse med håndtering af farligt gods og special last.

Gældende regler og bestemmelser for declaration og dokumentation i forbindelse afsendelse af med farligt gods og special last herunder gældende acceptprocedurer.

Lufthavnslogistikken og godsets/bagagens vej gennem systemet

Bedømmelse

Certifikat

Merit

43165

Praktikregler

Vintertjeneste

Niveau

Begynder

Varighed

5,0 dage

Mål og øvrige rammer

Eleven får kendskab til lovgrundlag, ansvar, pligter, retningslinier og regulativer som er gældende for vintertjenesten.

Eleven får kendskab til præventiv saltning og relevante saltningsmetoder herunder afisning med de øvrige stoffer og materialer der anvendes til glatførebekæmpelse.

Eleven får kendskab til de generelle miljøpåvirkninger i forhold til vintertjenesten.

Eleven får kendskab til kvalitetssikring og vedligeholdelse af materiel og andet udstyr som måtte indgå i funktionen

Eleven kan på baggrund af sin viden om principperne for snerydning med plov og kost, herunder kolonnekørsel, aflægning, hastighed, kryds, vind og påfyldning samt afgravning, udføre arbejdet med snerydning og glatførebekæmpelse med relevant udstyr.

Eleven kan på baggrund af sin viden om plovtyper montere og indstille ploven og kosten på relevante køretøjer i henhold til monteringsvejledningen samt udføre kontrolkørsel.

Eleven kan på baggrund af sin viden om plovfæstet, herunder rammen, betjeningsboksen, hydraulik- og liftpumpen samt el-anlægget afhjælpe mindre fejl samt afgive fejlmelding.

Eleven kan udføre fejlfinding på sliddele som plovskær, hjul og sko.

Eleven kan på baggrund af sin viden om ploven og kosten, afsætte og rengøre ploven og kosten, samt udføre forebyggende vedligeholdelse og skifte skær og koste.

Eleven får kendskab til tør-, fugt-, eller lagesaltning og kan udføre glatførebekæmpelse, montere sprederen og foretage indsåning i henhold til vejledninger, med relevant udstyr.

Eleven kan på baggrund af sit kendskab til sprederen foretage afsætning, tømning, rengøring og genfyldning samt udføre forebyggende vedligeholdelse i henhold til betjeningsvejledninger.

Bedømmelse

Standpunkt

Merit

Praktikregler

Lastbilmonteret kran, kategori E

Niveau

Varighed

10 dage

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan selvstændigt foretage korrekt afprøvning af kranens virkemåde og funktioner.

–

Eleven kan udføre normalt forekommende kranopgaver, herunder enkle montageopgaver under særlig hensyntagen til de specielle forhold, som er typiske for lastbilmonterede kraner - certifikatgruppe E.

–

Eleven kan motiveres til og udvise, ved de praktiske øvelser, en korrekt sikkerhedsmæssig adfærd, herunder at vedkommende med baggrund i opnået viden kan tilrettelægge kranarbejdet således, at ulykker og skader undgås.

–

Eleven kan opstille gængse lastbilmonterede kraner, der er udstyret med mekaniske, hydrauliske eller elektriske støtteben. Under opstillingen kan eleven tage hensyn til undergrund og fundamentering således, at der ikke opstår faretruende situationer, når kranen senere belastes.

–

Eleven kan aflæse og anvende forskellige løfte- og vægtdiagrammer korrekt, således at kranen anvendes korrekt til løft i forskellige højder og vinkler, uden at der opstår farlige situationer. Eleven kan endvidere forklare, hvilket overlastudstyr kranen er udstyret med, samt redegøre for sikkerhedssystemets korrekte funktion.

–

Eleven kan vurdere almindeligt forekommende godstyper korrekt mht. vægt, volumen og sårbarhed, og kan efterfølgende udvælge korrekt anhugningsmetode og -grej i den givne situation.

–

Eleven kan foretage korrekt, lodret løft, og tage hensyn til vægtforøgelse og chokpåvirkninger, der sker i forbindelse med acceleration og deceleration med tung last. I forbindelse med kranmanøvrering opnår eleven ikke decideret erfaring, men kan arbejde sikkerhedsmæssigt forsvarligt ved normalt forekommende arbejdsopgaver.

–

Eleven kan dirigere krantransport ved hjælp af håndsignaler og radiokommunikation under forhold, der er repræsentative for det arbejde, de senere vil komme ud for.

–

Eleven kan aflæse top- og hældningsvinkler korrekt, og vælge korrekt grej og udstyr i forhold til dette. Eleven kan medvirke ved planlægningen af kranarbejde på byggepladser o.l.

–

Eleven kan foretage udregning af almindeligt forekommende kranopgaver, hvortil der kræves mere end én kranenhed, herunder udregne korrekt vægtfordeling, valg af grej og udstyr, samt sikkerhedsmæssig korrekt kommunikation i forbindelse med samløft med flere kraner.

–

Eleven kan foretage den løbende visuelle kontrol af kæder, kroge, stropper og andet anhugningsgrej og vurdere, hvornår grejet ikke er forsvarligt at benytte på arbejdspladsen.

–

Eleven kan efter teoretisk indlæring og praktiske øvelser, foretage samløft og montageopgaver med kraner, samt anvende fly-jib og wirespil, og arbejde fra skjulte positioner.

–

Eleven kan med udgangspunkt i instruktionsbøger, kranjournal samt leverandøranvisninger foretage daglige eftersyn, samt almen vedligeholdelse af kran og anhugningsgrej.

–

Eleven kan med henblik på opfyldelse af kranjournal, tolke de væsentlige områder i arbejdstilsynets bekendtgørelser.

–

Eleven trænes i at kommunikere med kunder, og kan tolke vigtige signaler, samt afgive klare og præcise ordre i forbindelse med de praktiske opgaver således, at opgaven kan løses på den korteste tid, og under størst mulig sikkerhed for personer, gods og materiel.

–

Eleven løser de stillede certifikatopgaver, inden for de givne rammer jf. Arbejdsministeriets bekendtgørelse og vejledning for afholdelse af certifikatprøve, herunder censorvejledning.

Bedømmelse

Certifikat.

Merit

31986.

Praktikregler

Lastbilmonteret kran D certifikat

Niveau

Varighed

5 dage

Mål og øvrige rammer

Deltageren kan foretage korrekt afprøvning af kranens funktioner og virkemåde, herunder

–

vurdere om kranens brugstilstand er forsvarlig.

–

Planlægge og udføre almindeligt forekommende kranarbejde, og motiveres til at udvise sikker adfærd under arbejdet, således at uheld undgås.

–

aflæse de almindeligt forekommende lastdiagrammer korrekt.

–

opstille lastbilmonterede kraner korrekt med særlig hensyntagen til underlagets beskaffenhed, samt de stabilitetsmæssige forhold, som kan forårsage, at kranen vælter.

–

endvidere er deltageren i stand til, efter virksomhedsinstruktion, at af- og påmontere bagmonteret kran.

–

vurdere almindeligt forekommende godstyper korrekt mht. vægt, volumen og sårbarhed, og kan efterfølgende udvælge korrekt anhugningsmetode og -grej i den givne situation.

–

udregne korrekt vægtfordeling, vælge det korrekte grej og udstyr, samt foretage korrekt sikkerhedsmæssig kommunikation i forbindelse med samløft af kraner.

–

udføre, efter teoretisk indlæring og praktiske øvelser, samløft og montageopgaver med kraner.

–

med udgangspunkt i instruktionsbøger, kranjournal samt leverandøranvisninger, kan deltageren foretage daglige check og vedligeholdelsesfunktioner af kran og anhugningsgrej.

–

med henblik på udfyldelse af kranjournal, kan deltageren tolke de væsentligste områder i Arbejdstilsynets bkg. nr. 1101 om hejseredskaber og spil, vedrørende

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 2 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 2

Uddannelsens varighed og struktur m.v.

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 2 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 2

Uddannelsens varighed og struktur m.v.

Til bekendtgørelsens §§ 5 - 11

Uddannelsen varer 3 år, heraf 2½ år på hovedforløbet. Uddannelsens første trin varer 1½ år, heraf 1 år hovedforløbet.

Model for uddannelsens struktur

Skole- og praktikperioder

Grundforløb

Hovedforløb

evt.

Praktik

20

Uger

Praktik

1,6

Uger

Praktik

8,6

Uger

Praktik

9,6

Uger

Praktik

7,2

uger

Praktik

4

Uger

evt.

Praktik

Trin 1 som Transportarbejder i lufthavn

Specialeuddannelse

Obligatoriske og valgfri specialefag kan placeres frit i forløbet, dog under hensyntagen til elevens forudsætninger, forudgående erfaring og den nødvendige progression samt virksomhedens særlige krav til sikkerhedsuddannelse.

Trin 1 i uddannelsen giver eleven grundlæggende kvalifikationer til at bestride jobbet som Transportarbejder i lufthavn. Første trin har en varighed på 1 år efter indgåelse af uddannelsesaftale.

Særligt forløb og merit

I bekendtgørelsen er det fastlagt, at der findes tre modeller for voksenuddannelse

– som afkortet forløb (§ 7)

– som meritmodel – Meritvejen (§ 8)

– som særligt tilrettelagt forløb (§ 9).

Afkortet forløb (§ 7)

Eleverne har ofte afprøvet andre uddannelser uden at gennemføre dem, har været i militæret og har erfaring med at være på en arbejdsplads. Den målgruppe, der sigtes på, har derimod ikke særlig erfaring fra transportbranchen og kan derfor ikke gå Meritvejen.

For at motivere eleverne til at vælge denne ordning er det vigtigt

– at de ikke nødvendigvis skal gennem et grundforløb

– at de ansættes i en virksomhed fra starten og hurtigt efter starter deres egentlige transportuddannelse

– at de tilbydes en kort og koncentreret uddannelsesperiode, men får normalt svendebrev ved afslutningen.

Der foretages en kompetenceafklaring, og det tilstræbes, at der etableres hold, hvor stort set alle kan starte direkte på hovedforløb. Følgende betingelser skal være opfyldt: Eleven

– har haft kørekort, kategori B i mindst 3 år og

– har gennemført et grundforløb til en erhvervsuddannelse eller har

– gennemført anden ungdomsuddannelse af mindst 1 år varighed.

Herefter gennemføres uddannelsens skolemoduler og svendeprøvemodulet på 1½ år, mod de normale 2½ år, således, at der er tale om afkortning af praktiktiden i uddannelsen, ikke den obligatoriske skoleuddannelse.

Det er virksomheden og eleven i fællesskab, der vælge denne ordning. Hvis de er enige - og eleven opfylder betingelserne - kan uddannelsestiden afkortes uden det faglige udvalgs godkendelse.

Meritmodellen – Meritvejen (§ 8)

Målgruppen er velkvalificerede transportarbejdere. Den udgøres af personer med minimum 4 års relevant erhvervserfaring inden for transportområdet, og som er fyldt 25 år. Med dette menes transportmedarbejdere, der besidder mange kvalifikationer, formelle som uformelle, indenfor både faglige og almene områder.

Kvalifikationer kan være opnået på følgende måde

1) Personen har afsluttet Folkeskolen på 10. klasse (udvidet niveau) - eller som har mere end 10 års skolegang bag sig. Derfor vil det ikke være usædvanligt, at målgruppen er i besiddelse af kvalifikationer som vil kunne udløse merit i forhold til grundfagene.

2) Personen har i forvejen gennemført en anden erhvervsuddannelse primært inden for mekanikerområdet, handel & kontor samt bygge & anlæg.

3) Personen har tilegnet sig væsentlig transportfaglige kvalifikationer via AMU-uddannelser.

4) Personen har gennem arbejdslivserfaring tilegnet sig praktisk talt alle de praktiske færdigheder - inklusiv det at løse mange og komplicerede problemer/transportløsninger.

5) Personen har via fritids- og arbejdsliv tilegnet sig almene kvalifikationer inden for eksempelvis dansk, matematik eller sprog, der overstiger erhvervsuddannelsens grundfagsniveauer. Dette kan eksempelvis være sket gennem foreningsarbejde, fagligt arbejde, aftenskoler og mange andre steder.

Hvad kan give merit

Når der er tale om meritforløb for erfarne, kan der gives merit både i forhold til formelt erhvervede kvalifikationer samt i forhold til uformelt erhvervede kvalifikationer. Med det menes, at man både kan få merit for de kvalifikationer, der er opnået i et uddannelsessystem, og de kvalifikationer, der er opnået på anden vis - det vil sige uden for uddannelsessystemet. Der kan således tildeles merit ud fra

1) Erhvervserfaring, hvorunder kvalifikationer der er tilegnet eksempelvis gennem sidemandsoplæring.

2) Uddannelseserfaring. Dokumenteret og afsluttet uddannelse inden for AMU-systemet eller inden for andre uddannelsessystemer.

3) Andre kvalifikationer erhvervet uden for uddannelsessystemet.

For at meritering kan foretages, skal flg. iagttages

a) Dokumenteret uddannelseserfaring kan umiddelbart godskrives.

b) Erhvervserfaring kan afdækkes gennem kvalifikationsafprøvning.

Til dette formål har TUR udarbejdet et særligt afklaringsværktøj, hvor alle område- og specialefagene i erhvervsuddannelsen er oplistet i målbar form i forhold til tilsvarende AMU-uddannelser. Herefter er uddannelsesmålene omskrevet til reelle kvalifikationer.

TURs afklaringsværktøj kan både anvendes til interview af meritansøgeren samt i konkret afprøvning af såvel praktiske som teoretiske kvalifikationer.

Forudsætninger for at meritforløb for erfarne kan gennemføres

Forudsætninger for meritforløb er fastsat i uddannelsesbekendtgørelsen.

Det individuelle meritforløb, jf. § 8 skal have en varighed på minimum 4 måneder og normalt en maksimum varighed på 12 måneder inkl. afsluttende skoleperiode med svendeprøven.

Der er ingen trinafstigning på Meritvejen, idet eleven på dette forløb må forventes at have kvalifikationer, som på nogle områder er højere end dem, der ligger i afstigningsniveauet på trin 1.

Skoleuddannelsen under Meritvejen kan normalt ikke overstige 12 uger, inklusive det 4-ugers svendeprøvemodul. Der skal normalt være sammenhæng mellem varigheden af uddannelsesaftalen og skoleuddannelsen.

Desuden er det en forudsætning, at der er indgået en uddannelsesaftale med en godkendt virksomhed.

Endvidere skal der gennemføres en individuel kvalifikationsvurdering.

Den individuelle kvalifikationsvurdering/afklaring sker gennem følgende 3 faser

1) Der skal ske en afklaring af

a) Faglige kvalifikationer

b) Almene kvalifikationer

c) Personlige kvalifikationer

2) Tilkendelse af merit

3) Uddannelsesvejledning.

Til brug for den individuelle kvalifikationsvurdering/afklaring har TUR udarbejdet en særlig logbog.

Der henvises i øvrigt til den uddybende vejledning, som er udarbejdet af TUR.

Særligt tilrettelagt forløb (§ 9)

Forløbet indeholder de samme mål som den ordinære erhvervsuddannelse, men tilrettelægges som et særligt forløb for hvert hold.

Det særligt tilrettelagte forløb varer normalt 2 år, men kan i særlige tilfælde forlænges, således at det varer 2½ år. Det drejer sig om tilfælde, hvor både vokseneleverne og deres virksomheder er enige om dette.

Forløbene kan tillige tilrettelægges, således at det kun omfatter afstigningen som Transportarbejder i lufthavn. Forløbet vil i dette tilfælde normalt have en varighed på 1 år.

Hvis forløbene indgår i rotationsordninger eller lignende, er det af betydning at kunne placere skoleperioderne over et længere forløb, og i sådanne tilfælde anbefales en varighed på 2½ år.

Det er det lokale uddannelsesudvalg, som har kompetencen til at forlænge uddannelsen.

Merit i særligt tilrettelagte forløb

I forbindelse med gennemførelse af et særligt tilrettelagt forløb kan der tildeles merit for allerede erhvervede kvalifikationer. Tildelingen af merit skal gives ved uddannelsens start. Der skal derfor gennemføres vejledende samtaler før uddannelsen påbegyndes med henblik på at afdække allerede erhvervede kvalifikationer og ikke mindst at sammensætte hold, der har en ensartet merit.

Et hold har som forudsætning, at eleverne følges ad gennem hele uddannelsen. Derfor er det nødvendigt med ensartede forudsætninger og dermed ensartet merit på de enkelte hold.

I de tilfælde, hvor en voksenelev ikke er i besiddelse af de samme kvalifikationer, som de øvrige på holdet, skal skolerne sørge for at bringe eleven op på det tilsvarende niveau. Dette kan som regel lade sig gøre ved at visitere til et eller flere AMU-kurser eller ved anvendelse af bekendtgørelsens § 10.

Skolerne skal være opmærksomme på, at certifikater og kørekort, der ikke er taget som en branchespecifik uddannelse, tildeles en mindre merit, end hvis det er taget i forbindelse med en arbejdsmarkedsuddannelse. Med andre ord gives der mindre merit for erhvervelse af kørekort D, hvis dette er taget ved en privat kørelærer eller ved militæret, idet denne type kvalifikation normalt ikke indeholder faglige chaufførkvalifikationer.

I tilfælde af at der til et og samme hold visiteres elever, der har taget deres kørekort og certifikater under forskellige ordninger (AMU-kurser kontra private kørelærere/militær), bør den gruppe elever, som ikke har en AMU-kurser, som minimum gennemføre uddannelsen til ”Hvidt Kvalifikationsbevis” for på denne måde at få den samme merit som de øvrige.

I forbindelse med tildeling af merit skal skolerne være opmærksomme på, at dette forudsætter, at de kvalifikationer, som den ”gamle” uddannelse rettede sig mod, ikke er forældede.

Hvis en elev ønsker afkortning af uddannelsen - enten på grundlag af opnået skolemerit eller praktisk erfaring inden for faget - skal dette ansøges inden uddannelsesaftalen træder i kraft. TUR vil normalt ikke godkende anmodninger om afkortning, som fremsendes når uddannelsen er i gang.

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 3 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 3

Skoleundervisningen og praktikuddannelsen m.v.

Vejledning 2004 9693 Historic

Kapitel 3 Vejledning til bekendtgørelse nr. 1068 af 4. november 2004 om uddannelse af lufthavnsoperatører Open official source

Kapitel 3

Skoleundervisningen og praktikuddannelsen m.v.

Til bekendtgørelsens §§ 12 - 21

En erhvervsuddannelse inden for lufthavnsbranchen kan give adgang til den korte videregående uddannelse som transportlogistiker, når den suppleres med følgende enkeltfag

– Engelsk B

– Tysk C

– Matematik C

Samme adgangskrav vil være gældende til akademi-merkonomuddannelsen inden for International Transport & Logistik der tilbydes, som efteruddannelse for faglærte, på aftenskolebasis.

Skoleundervisningen

Område- og specialefagenes slutmål er i det følgende beskrevet på følgende tre niveauer*

De tre niveauer

Begynderniveau.

Eleven kan løse en opgave og udføre en aktivitet i en kendt situation eller ud fra en kendt problemstilling eller kan udføre en mere kompliceret aktivitet under vejledning.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kvalifikationer: Lyst til at sætte sig ind i uddannelsens fundamentale kundskabs- og færdighedsområder og til at udvikle ansvarlighed samt grundlag for fortsat læring. På begynderniveauet grundlægges ligeledes selvstændighed i opgaveløsning.

Rutineniveau.

Eleven kan planlægge og gennemføre en opgave/aktivitet eller løse et problem i rutine- og/eller kendte situationer og omgivelser - alene og i samarbejde med andre.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kvalifikationer: Evne til selvstændigt at sætte sig ind i mere komplicerede problemstillinger og til at kommunikere med andre om løsningen heraf. Yderligere lægges der vægt på fleksibilitet og omstillingsevne.

Avanceret niveau.

Eleven kan vurdere et problem, kan planlægge, løse og gennemføre en opgave/aktivitet eller løse et problem også i ikkerutine situationer - alene og i samarbejde med andre - under hensyntagen til opgavens art.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kvalifikationer: Evne til at tage selvstændigt ansvar og vise initiativ til selv at formulere og løse faglige og sociale opgaver og problemer. Yderligere lægges der vægt på kvalitetssans og kreativitet.

* Der er ikke angivet niveau for fag, som er kørekort og certifikater.

Grundforløbet

Grundforløbet indeholder områdefag, der er særlige for hovedforløbet med følgende niveau, vejledende uddannelsestid samt supplerende mål og indhold

Surring/stuvning og af-/pårigning

Niveau

Begynder

Varighed

0,7 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan medvirke til at håndtere og surre almindelige godstyper på lastbiler, påhængsvogne eller andre køretøjer.

Eleven kan medvirke til at foretage almindelig af-/pårigning med presenning

Introduktion til kranarbejde

Niveau

Begynder

Varighed

0,6 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven har kendskab til de generelle regler om sikkerhed i forbindelse med kranarbejde.

Eleven kan under opsyn operere ikke-certifikatkrævende kraner på en betryggende måde.

Introduktion til gaffeltruck

Niveau

Begynder

Varighed

1 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan, under opsyn, på en sikker og forsvarlig måde føre gaffeltruck hvortil der kræves certifikat (B), i normalt forekommende arbejdssituationer.

Eleven kan foretage dagligt starteftersyn på gaffeltruck.

Eleven gennemgår trafikforberedende undervisning som inden for en virksomheds område sætter eleven i stand til, på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde, at føre og betjene transportredskaber, herunder gaffeltruck, på en måde der udviser kendskab til almindelig trafik og færdselsadfærd.

Eleven er bekendt med kravene til at bestå certifikatprøven og har afprøvet sine evner i forhold til den teoretiske del af certifikatprøven.

Anhugning

Niveau

Begynder

Varighed

1 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven har grundlæggende viden om anhugningsteori og kranbetjening.

Eleven har kendskab til de generelle regler om sikkerhed og signalgivning vedrørende anhugning.

Eleven kan foretage enkle anhugningsopgaver, blandt andet ved hjælp af signaler fra kranfører.

Ny på lager

Niveau

Begynder

Varighed

1 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan udføre almindeligt forekommende arbejdsopgaver på et lager, blandt andet ved hjælp af gaffeltruck og andet håndteringsudstyr.

Eleven kan udføre og deltage i lagerstyring ved normalt forekommende lagerarbejde, herunder modtage og efterse forskellige lastbærere for skader og anvende almindelige dokumenter, papirer mv.

Eleven kan betjene virksomhedens interne og eksterne kunder korrekt.

Eleven kan på begynderniveau anvende edb som arbejdsredskab.

Ny i lastbilen

Niveau

Begynder

Varighed

0,7 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan foretage grundlæggende manøvrering med lastbil, herunder bakning ved hjælp af spejle.

Eleven kan foretage almindeligt dagligt starteftersyn, herunder udbedre mindre driftsfejl og foretage fejlmeldinger.

Fagplan for uddannelsen

Skoleundervisningen omfatter grundfag, områdefag, specialefag og valgfag med følgende fordeling på skoleperioderne

Lufthavn, Bagage & Cargo

EUD 2005

Trin 1, Transportarbejder

Grundforl

B

LH 1

LH 2

Speciale

Svendep

Skoleperiode

GF

1

2

3

4

5

Grundfag

uger

Timer

Dage

Samfundfag E

3,0

111

15,0

56

Samfundsfag, niveau F1)

1,5

56

Førstehjælp + brandbekæm.

0,5

18,5

2,5

18,5

Informationsteknologi F+

2,0

74

10,0

37

Dansk F

2,0

74

10,0

74

Naturfag F

2,0

74

10,0

74

Fremmedsprog F

2,0

74

10,0

37

Fremmedsprog uden for niveau1)

1,0

37

Arbejdsmiljø

1,0

37

5,0

37

Områdefag

Køretøjets vedligehold og motorlære

2,5

93

12,5

93

Introduktion til færdselslære

1,0

37

5,0

37

Familiefag

5,0

185

25,0

185

Surring/stuvning og af- og pårigning

0,7

26

3,5

26

Introduktion til gaffeltruck

1,0

37

5,0

37

Anhugning

1,0

37

5,0

37

Introduktion til kranarbejde

0,6

22

3,0

22

Ny på lager

1,0

37

5,0

37

Ny i lastbilen

0,7

26

3,5

26

Hovedforløb

Gaffeltruck, certifikat B

1,4

52

7,0

52

Køreuddannelse, kategori B

1,6

59

8,0

59

Sikkerhed ved arbejde på forplads

1,0

37

5,0

37

Lufthavnslogistik

1,4

52

7,0

52

Enhedslaster

1,0

37

5,0

37

Køreuddannelse, kategori C

1,6

59

8,0

59

Oplagring og forsendelse af farligt gods

1,0

37

5,0

37

Ergonomi og arbejdsmiljø

0,4

15

2,0

15

Sundhed på arbejdspladsen

15

Grundlæggende kvalifikationsuddannelse

8,0

296

40,0

296

Internationale forhold og branchekendskab

0,2

7

1,0

7

Specialefag

Gods og bagage til/fra fly

0,6

22

3

22

Lastning og losning enhedslast

0,6

22

3

22

Logistik og samarbejde

1,0

37

5

37

Afsluttende eksamen (svendeprøve)

0,5

19

3

19

Valgfrie specialefag

4,0

148

20

148

Valgfag

Valgfag i alt

0,3

11

2

11

Grundfag i alt

12,5

463

63

241

0

93

0

37

93

Områdefag i alt

31,5

1166

158

500

59

244

355

0

7

Specialefag i alt

6,7

248

34

0

229

19

Valgfag i alt

0,3

11

2

0

11

TOTAL

51,0

1887

255

740

59

337

355

266

130

Uger

51,0

51

20,0

1,6

9,1

9,6

7,2

3,5

1): Trin 1 som transportarbejder

Lufthavn, Service

EUD 2005

Trin 1, Transportarbejder

Grundforl

B

LH 1

LH 2

Speciale

Svendep

Skoleperiode

GF

1

2

3

4

5

Grundfag

uger

Timer

Dage

Samfundfag E

3,0

111

15,0

56

Samfundsfag, niveau F1)

1,5

56

Førstehjælp + brandbekæm.

0,5

18,5

2,5

18,5

Informationsteknologi F+

2,0

74

10,0

37

Dansk F

2,0

74

10,0

74

Naturfag F

2,0

74

10,0

74

Fremmedsprog F

2,0

74

10,0

37

Fremmedsprog uden for niveau1)

1,0

37

Arbejdsmiljø

1,0

37

5,0

37

Områdefag

Køretøjets vedligehold og motorlære

2,5

93

12,5

93

Introduktion til færdselslære

1,0

37

5,0

37

Familiefag

5,0

185

25,0

185

Surring/stuvning og af- og pårigning

0,7

26

3,5

26

Introduktion til gaffeltruck

1,0

37

5,0

37

Anhugning

1,0

37

5,0

37

Introduktion til kranarbejde

0,6

22

3,0

22

Ny på lager

1,0

37

5,0

37

Ny i lastbilen

0,7

26

3,5

26

Hovedforløb

Gaffeltruck, certifikat B

1,4

52

7,0

52

Køreuddannelse, kategori B

1,6

59

8,0

59

Sikkerhed ved arbejde på forplads

1,0

37

5,0

37

Lufthavnslogistik

1,4

52

7,0

52

Enhedslaster

1,0

37

5,0

37

Køreuddannelse, kategori C

1,6

59

8,0

59

Oplagring og forsendelse FG

1,0

37

5,0

37

Ergonomi og arbejdsmiljø

0,4

15

2,0

15

Sundhed på arbejdspladsen

15

Grundlæggende kvalifikationsuddannelse

8,0

296

40,0

296

Internationale forhold og branchekendskab

0,2

7

1,0

7

Bundne specialefag

Vintertjeneste

1,0

37

5

37

Flypladsvedligeholdelse

1,0

37

5

37

Afsluttende eksamen (svendeprøven)

0,5

19

3

19

Valgfrie specialefag

4,2

155

21

155

Valgfag

Valgfag i alt

0,3

11

2

11

Grundfag i alt

12,5

463

63

241

0

93

0

37

93

Områdefag i alt

31,5

1166

158

500

59

244

355

0

7

Specialefag i alt

6,7

248

34

0

229

19

Valgfag i alt

0,3

11

2

0

11

TOTAL

51,0

1887

255

740

59

337

355

266

130

Uger

51,0

51

20,0

1,6

9,1

9,6

7,2

3,5

1): Trin 1 som transportarbejder

Hovedforløbet omfatter 18,0 ugers områdefag (trin 1, transportarbejder dog kun: 17,8 uge – gennemfører ikke fag nr. 10) med følgende niveau, vejledende uddannelsestid samt supplerende mål og indhold

1) Lufthavnssikkerhed og -logistik

Niveau

Rutine

Varighed

2,4 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven får kendskab til gældende nationale og internationale bestemmelser for safety og security, herunder sikker færdsel på forplads og ved flyside.

Eleven kan anvende elementær radio- og lufthavnskommunikation.

Eleven får kendskab til lufthavnslogistik samt de anvendte logistiksystemer og kan på denne baggrund medvirke til løsningen af problemer i logistikkæden og arbejdets organisering.

Eleven får kendskab til betydningen af at planlægning og koordinering mellem de forskellige aktører i en lufthavn, sker ud fra et helhedssyn. Eleven får kendskab til betydning af egen arbejdsfunktion i forhold til den samlede logistikkæde, og kan medvirke til løbende forbedringer af logistiksystemet.

Eleven kan samarbejde på tværs af funktions- og virksomhedsgrænser i forbindelse med lastning og losning af fly, cateringsopgaver, rengøring af fly, lodsning og parkering af fly og brændstofpåfyldning under overholdelse af de sikkerhedsbestemmelser, der er gældende for de forskellige arbejdsoperationer.

Merit

Praktikregler

Eleven arbejder med ovennævnte i sit daglige arbejde.

2) Enhedslaster

Niveau

Rutine

Varighed

1,0 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan opbygge, afmærke, sikre, laste, losse og stuve enhedslaster.

Eleven kan anvende almindeligt forekommende elektronisk og manuelt registreringsudstyr i forbindelse med arbejdsopgaverne.

Eleven får kendskab til de forhold der påvirker valg af udstyr og materiel i forhold til godsets art og transportmåde.

Eleven kender til væsentlige faremomenter i forbindelse med håndtering af gods og kan foretage nødvendige foranstaltninger så skader på personer, gods og materiel hindres.

Merit

AMU uddannelsesplan 42558

Praktikregler

Eleven skal i denne periode arbejde med opbygning og sikring af forskellige former for enhedslaster. Eleven skal blandt andet udføre lastning, losning, stuvning og sikring med forskellige sikringstyper på lastbærere under hensyn til ressourcer og miljø på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde.

3) Gaffeltruck - certifikat B

Niveau

Varighed

1,4 uge

Mål og øvrige rammer

Undervisningen gennemføres efter de anvisninger, som Arbejdstilsynet har fastsat og under den systemgodkendelse, som TUR administrerer.

Eleven kan efter endt uddannelse

Føre og betjene minimum fem forskellige gaffeltrucks og en selvkørende gaffelstabler med forskellig opbygning og udstyr.

Overholde gældende sikkerhedsbestemmelser, i overensstemmelse med færdselslovens krav, ved transport af varierede godstyper.

Korrekt optage og afsætte forskelligt gods i forskellige højder i forskellige reoltyper, samt udføre blokstabling.

Stuve og afsætte forskellige typer gods i container og på lad.

Betjene gaffeltrucks sikkerhedsmæssigt korrekt på ramper, i reolgange, snævre rum og lagerhaller.

Fysisk placere og genfinde varer ved hjælp af stregkoder og håndterminaler, samt udfylde deres funktion i virksomhedens logistikkæde.

Udføre dagligt vedligehold og eftersyn, samt være i stand til at iværksætte lovpligtige eftersyn og reparationer ifølge EU maskindirektiv.

Kunne aflæse forskellige typer belastningsdiagrammer på en sikker og forsvarlig måde.

Eleven har desuden aktivt arbejdet med arbejdsmiljø, elementær brandbekæmpelse og førstehjælp i forbindelse med at føre og betjene gaffeltrucks og gaffelstablere

Eleven har en grundlæggende viden om og praktisk erfaring med, hvilke belastninger kroppen udsættes for ved typiske arbejdsstillinger i forbindelse med at føre og betjene gaffeltrucks og gaffelstablere.

Eleven kan vælge de mest hensigtsmæssige arbejdsstillinger i forhold til at føre og betjene gaffeltrucks og gaffelstablere.

Eleven har kendskab til, og kan anvende, den bedste/rigtige slukningsmetode ved en mindre brand, som måtte opstå i forbindelse med at føre og betjene gaffeltrucks og gaffelstablere.

Med særligt fokus på de ulykker der kan ske i forbindelse med betjeningen af gaffeltrucks og gaffelstablere, har eleven forståelse for førstehjælpens betydning og kan anvende elementære færdigheder ved nødflytning, livreddende førstehjælp og alarmering.

Uddannelsen tilrettelægges med 50% teori og 50% praktisk øvelseskørsel fordelt ligeligt på ovenstående mål.

Eleven kan bestå den af Arbejdstilsynets fastsatte prøve og erhverve certifikat B

Praktikregler

Eleven skal i denne periode opnå rutine i betjening og arbejde med gaffeltruck. Eleven skal deltage i stablings-, stuvnings-, af- og pålæsningsoperationer.

4) Oplagring og forsendelse af farligt gods

Niveau

Rutine

Varighed

1 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan udføre separation og oplagring af farligt gods på lagre og terminaler i henhold til nationale bekendtgørelser og de internationale bestemmelser i ADR, RID, IMDG og ICAO-TI eller IATA-DGR.

Eleven kan udføre emballering af farligt gods, afmærke emballager og containere med faresedler og udfylde transportdokumenterne samt foretage sammenpakning, håndtering, sammenlæsning og stuvning af farligt gods i henhold til reglerne i den valgte transportform.

Eleven kan definere stoffernes vigtigste faretyper og egenskaber, der danner baggrund for deres inddeling i fareklasser.

Eleven kan definere de særlige risici i forbindelse med transport af eksplosive stoffer og genstande.

Eleven kan i tilfælde af uheld eller ulykke udføre elementær førstehjælp til tilskadekomne, som har været udsat for forgiftninger, ætsninger og forbrændinger.

Eleven kan udføre arbejdets sikkerheds- og miljømæssigt forsvarligt i henhold til angivelserne i leverandørbrugsanvisninger for stoffer og materialer samt sikkerhedskort.

Merit

AMU's uddannelse kode: 31848 F

5) Køreuddannelse, kategori B

Niveau

Varighed

1,6 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan føre køretøjer hørende til kategori B, på en sikker og ansvarsbevidst måde, og erhverver kørekort til kategori B, jf. gældende myndighedskrav.

Praktikregler

I det omfang det er muligt skal eleven lejlighedsvis have mulighed for at opnå rutine som fører af varevogn under 3500 kg.

6) Køreuddannelse, kategori C

Niveau

Varighed

1,6 uger

Mål og øvrige rammer

Eleven kan føre køretøjer hørende til kategori C, på en sikker og ansvarsbevidst måde, og erhverver kørekort til kategori C, jf. gældende myndighedskrav.

Praktikregler

Eleven skal så vidt muligt opnå rutine som fører af lastbil.

7) Grundlæggende kvalifikationsuddannelse

Niveau

Rutine

Varighed

8 uger

Mål og øvrige rammer

Nedenfor er tekst, der er citeret direkte fra EU-direktiv L226/4, ”om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for førere af visse køretøjer, der benyttes til godstransport og personbefordring ad vej” skrevet i kursiv.

Kravet om grundlæggende kvalifikationer tager navnlig sigte på at forbedre færdselssikkerheden og chaufførens sikkerhed, herunder i forbindelse med de funktioner, chaufføren foretager, når køretøjet holder stille. Desuden tager en modernisering af chaufførerhvervet sigte på at gøre unge interesserede i dette erhverv, hvilket skulle bidrage til at rekruttere nye chauffører i en periode, hvor der er mangel på disse.

Det grundlæggende kvalifikationskursus skal som minimum omfatte de sikkerhedsbestemmelser, der skal overholdes under kørslen, og når køretøjet holder stille. Et øget kendskab til defensiv kørsel — foregribelse af fare, hensyntagen til andre trafikanter — som desuden medfører et rationelt brændstofforbrug, vil få positive virkninger både for samfundet og for vejtransportsektoren selv.

Elever, der ønsker at blive chauffører, skal opnå et sådant niveau af kundskaber og praktiske færdigheder, som er nødvendigt, for at de på sikker vis kan føre et køretøj af den relevante kørekortskategori.

Der er følgende mål for faget

1. Videreuddannelse i rationel kørsel med hovedvægt på sikkerhed

1.1. Mål: at kende de karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring for at kunne optimere brugen heraf.

Motorers drejningsmoment, effektkurver og brændstofforbrugskurver, optimalt køreområde på omdrejningstælleren samt diagrammer for gearenes overlapning.

1.2. Mål: at kende sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner med henblik på at beherske køretøjet, mindske slid og forebygge fejl.

Særlige kendetegn ved pneumatisk/hydraulisk bremsesystem, grænser for brug af bremser og retarder, kombineret brug af bremser og retarder, bedste valg af hastighed og gear, brug af køretøjets inerti, brug af forskellige metoder til at nedsætte hastigheden og til bremsning ved kørsel ned ad bakke samt reaktion ved funktionssvigt.

Elementær fejlfinding, herunder af det elektriske system.

1.3. Mål: at kunne optimere brændstofforbruget

Optimering af brændstofforbruget ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2.

1.4. Mål: at kunne stå for lastning af et køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og den korrekte brug af køretøjet.

Kræfter på køretøjet under kørsel, brug af forskellige gear alt efter køretøjets belæsningstilstand og vejens længdeprofil, beregning af køretøjets eller vogntogets nyttelast, beregning af lastrummets størrelse, placering af godset,

følgerne af for stort akseltryk, køretøjets stabilitet og tyngdepunkt, emballagetyper og paller.

Hovedkategorier af gods, der kræver surring, sikrings- og surringsteknikker, brug af surringsremme, kontrol af surringsanordningerne, brug af udstyr til godshåndtering samt brug af presenning.

Ved lastsikring benyttes standarder, svarende til de standarder, der er angivet i Best Practice Guidelines, Draft 3, af 17. september 2003 eller senere udgaver.

2. Anvendelse af reglerne

2.1. Mål: at kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne.

Specifikke arbejdstidsregler for transport, forordning (EØF) nr. 3820/85 og (EØF) nr. 3821/85 og deres principper, anvendelse og konsekvenser, sanktioner for mangelfuld, ukorrekt eller svigagtig brug af fartskriver, kendskab til vejtransportens sociale kontekst: chaufførernes rettigheder og pligter med hensyn til grundlæggende kvalifikationer og efteruddannelse.

2.2. Mål: at kende reglerne på godstransportområdet

Transporttilladelser, forsikringer, forpligtelser i henhold til standardkontrakter for godstransport, udfærdigelse af dokumenter, der giver en kontrakt konkret form, internationale transporttilladelser, forpligtelser i henhold til CMR-konventionen, udfærdigelse af internationalt fragtbrev, krydsning af landegrænser, speditører samt særlige ledsagedokumenter til gods.

3. Sundhed, færdselssikkerhed og miljøsikkerhed, service og logistik

3.1. Mål: at være opmærksom på farer i trafikken og arbejdsulykker

Arbejdsulykkestyper på transportområdet, statistikker for færdselsulykker, indblanding af store køretøjer samt menneskelige, materielle og økonomiske følger.

3.2. Mål: at kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling.

Generel information, følger for chaufføren, forebyggende foranstaltninger, checkliste samt lovgivning om transportvirksomhedens ansvar.

3.3. Mål: at kunne forebygge fysiske risici

Ergonomi: farlige bevægelser og stillinger, fysisk kondition, øvelser i håndtering af gods samt personlige værnemidler.

3.4. Mål: at være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed

Principperne om sunde og afbalancerede spisevaner, virkninger af alkohol, medicin og andre stoffer, der kan ændre adfærden, symptomer på træthed og stress og disses årsager og virkninger samt den grundlæggende betydning af skift mellem arbejde og hvile.

3.5. Mål: at kunne vurdere nødsituationer

Adfærd i nødsituationer: vurdere situationen, undgå forværring af en ulykke, tilkalde hjælp, hjælpe tilskadekomne og yde førstehjælp, reaktion ved brand, evakuering af personer i tunge erhvervskøretøjer og buspassagerer, sørge for alle passagerers sikkerhed, reaktion i tilfælde af aggression, grundprincipperne for udfyldelse af fælles skadeanmeldelse.

3.6. Mål: at kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds image.

Chaufførens optræden og image: betydningen for virksomheden af kvaliteten af den ydelse, chaufføren leverer, chaufførens forskellige roller, forskellige personer, som chaufføren kommer i kontakt med, vedligeholdelse af køretøjet, tilrettelæggelse af arbejdet, ruteplanlægning, kommercielle og finansielle følger af tvister.

3.7. Mål: at kende vejgodstransportens økonomiske kontekst og markedsorganisationen.

Vejtransport i forhold til andre transportmåder (konkurrence, speditører), forskellige vejtransportaktiviteter (transport for tredjemands regning, egen virksomhed, transportrelaterede aktiviteter), hovedtyper af transportvirksomheder og transportrelaterede aktiviteter og deres organisation, specialisering inden for transport (tank, kontrolleret temperatur mv.) samt sektorens udvikling (diversificering af ydelser, kombination af bane og vej, underentreprise mv.).

Der er følgende vejledende fordeling af uddannelsestid på de enkelte mål

1) Sikkerhed og rationel kørsel

- Mål 1.1 2 dage

- Mål 1.2 4 dage

- Mål 1.3 2 dage

- Mål 1.4, inkl. praktisk prøve 8 dage

2) Anvendelse af regler

- Mål 2.1 4 dage

- Mål 2.2 4 dage

3) Sundhed, færdsels- og miljøsikkerhed, service og logistik

- Mål 3.1 2 dage

- Mål 3.2 2 dage

- Mål 3.3 4 dage

- Mål 3.4 2 dage

- Mål 3.5 3 dage

- Mål 3.6 2 dage

- Mål 3.7 1 dag

De individuelle køretimer placeres løbende i undervisningen.

Grundlæggende kvalifikationer: en ordning med både deltagelse i undervisning og en prøve

Det grundlæggende kvalifikationskursus omfatter undervisning i samtlige emner. Dette grundlæggende kvalifikationskursus har en varighed på mindst 280 timer.

Hver chauffør skal have mindst 20 individuelle køretimer i et køretøj af den pågældende kategori, som mindst opfylder kravene til prøvekøretøjer i direktiv 91/439/EØF.

I ovennævnte individuelle køreundervisning ledsages den person, der ønsker at blive chauffør, af en lærer ved et godkendt uddannelsescenter. Hver chauffør kan få højst 8 af de 20 individuelle køretimer på et særligt område eller i en avanceret simulator, hvor chaufførens evne til rationel kørsel kan bedømmes med hovedvægt på sikkerhed, herunder navnlig hans beherskelse af køretøjet på veje i forskelligartet tilstand samt under forskellige vejrforhold og på forskellige tidspunkter af døgnet.

Prøven

Ved uddannelsens afslutning underkastes chaufføren en skriftlig og en praktisk prøve. Den skriftlige prøve omfatter mindst et spørgsmål for hvert mål på listen over de emner, der er nævnt ovenfor. Den skriftlige prøve udformes som multiple choice, udarbejdet af TUR. Prøven gennemføres inden for 45 minutter uden hjælpemidler.

TUR fastsætter kriterier for beståelse.

Der afholdes en praktisk prøve, som skal vedrøre mål 1.4. Prøven skal mindst vare 30 minutter og afholdes som en del af undervisningen under mål 1.4.

TUR udarbejder anvisning for afholdelse af prøven.

Undervisere

Det godkendte uddannelsescenter skal garantere, at underviserne har indgående kendskab til den seneste udvikling i regler og uddannelseskrav. Underviserne skal som led i en specifik udvælgelsesprocedure dokumentere, at de er i besiddelse af både fagkundskaber og pædagogisk viden. Med hensyn til den praktiske del af uddannelsen skal underviserne dokumentere, at de har erfaring som erhvervschauffører eller tilsvarende kørselserfaring, f.eks. som kørelærer til tunge erhvervskøretøjer.

Bedømmelse

Faget bedømmes bestået / ikke bestået. Den samlede bedømmelse bygger på fire elementer: De to prøver skal være bestået og elevens præstation i den individuelle kørsel skal være godkendt. Endelig skal underviseren have bedømt elevens præstationen i hele faget som bestået.

Udstedelse af bevis

Der udstedes Hvidt kvalifikationsbevis i henhold til færdselsstyrelsens bekendtgørelse om førere af visse køretøjer, mv. nr. 1068.

Merit

8) Ergonomi og arbejdsmiljø

Niveau

Rutine

Varighed

0,4 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan deltage aktivt i udviklingen af et sundt arbejdsmiljø inden for eget jobområde.

Eleven kan medvirke ved anvendelsen af forskellige metoder og værktøjer til systematisk arbejdsmiljøarbejde, fx arbejdspladsvurdering.

Eleven kan på baggrund af et grundlæggende kendskab til arbejdsmiljøloven, relevante aktører på arbejdsmiljøområdet – blandt andet sikkerhedsorganisationen, Arbejdstilsynet, Bedriftssundhedstjenesten og Branchearbejdsmiljørådet, søge information om aktuelle arbejdsmiljøproblemstillinger og anvende disse informationer i arbejdsmiljøarbejdet.

Eleven har en grundlæggende forståelse for hvilke fysiske og psykiske faktorer der påvirker kroppen under arbejde, således at eleverne kan medvirke til at forebygge arbejdsskader ved at anvende hensigtsmæssige arbejdsstillinger og bevægelser.

Eleven har kendskab til hvordan arbejdsstedets indretning og organiseringen af arbejdet, påvirker mulighederne for hensigtsmæssige arbejdsstillinger.

Eleven har grundlæggende viden og praktisk erfaring med, hvilke belastninger kroppen udsættes for ved typiske arbejdsstillinger inden for jobområdet, så de mest hensigtsmæssige arbejdsstillinger kan vælges i forhold til forskellige arbejdssituationer.

Merit

9) Sundhed på arbejdspladsen

Niveau

Rutine

Varighed

0,4 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan forholde sig aktivt til forbedring af sundheden på arbejdspladsen, i forhold til jobfunktion og egen levevis ud fra viden om og indsigt i

Hvilke faktorer i arbejdsmiljøet, der har indflydelse på helbredet og sikkerheden.

Hvordan egen adfærd og levevis spiller ind på helbredet, og indvirker på sikkerheden i såvel arbejdet som i trafikken.

Eleven kan forstå og forklare sammenhængen mellem befolkningens sundhedstilstand og den samfundsmæssige udvikling.

Eleven kan forstå betydningen af forebyggelse og sundhedsfremme og kunne handle derefter.

Merit

Dette fag kan, sammenholdt med mål 3.4 i faget Grundlæggende kvalifikationsuddannelse opfylde målene i grundfaget Sundhed, således at der kan udstedes bevis for gennemførelse af dette grundfag.

Praktikregler

Eleven kan anvende sin viden om sundhed i sin hverdag.

10) Internationale forhold og branchekendskab

Niveau

Rutine

Varighed

0,2 uge

Mål og øvrige rammer

Eleven kan tilegne sig og vurdere information om internationale forhold og branchekendskab, herunder til den internationale arbejdsdeling inden for egne branche og muligheder for at søge beskæftigelse i andre EU-lande.

Eleven deltager i en studietur til udlandet, fortrinsvis inden for EU. Gennem studieturen og forarbejdet til denne får eleven indsigt i

erhvervets fremtidsperspektiver og udviklingspotentialer,

arbejdsmetoder, teknologi og uddannelsesforhold, der afviger fra danske forhold og andre særegne kulturforhold.

Eleven udarbejder i samarbejde med andre en rapport om studieturen, som sendes til elevens praktikvirksomhed og det faglige udvalg.

Elever, der ikke kan fremskaffe eller afholde de med studieturen særlige udgifter, skal af skolen fritages for deltagelse i studieturen. Disse elever skal i stedet tilbydes anden form for undervisning efter skolens nærmere bestemmelser.

Praktikregler

Eleven informerer sin praktikvirksomhed om den indsigt, som eleven har opnået i relation til beskæftigelsesområdet og erhvervets udvikling.

Undervisningen i hovedforløbet omfatter 2,7 ugers bundne specialefag incl. afsluttende eksamen på 0,5 uge for specialet ”Bagage & Cargo” med følgende niveau, vejledende uddannelsestid samt supplerende mål og indhold

1) Gods- og bagagehandling til og fra fly samt lastning og losning af enhedslaster

Niveau

Avanceret

Varighed

1,2 uger

Mål og øvrige rammer

Eleven foretage sikkerhedsmæssig korrekt last- og losning af enhedslaster, stykgods og løs bagage i fly ved hjælp af relevant udstyr, i overensstemmelse med de regler og principper som gælder for sikring, korrekt surring og stuvning samt afbalancering af fly.

Eleven kan manøvrere relevant udstyr i bagage- og godsterminal, ved flyside og på lufthavnens øvrige områder på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde.

Eleven kender forholdsreglerne for manøvrering ved glat føre og ved særlige vejrforhold.

Eleven kan anvende ergonomisk hensigtsmæssige arbejdsstillinger under hensyn til de særlige regler som gælder på området.

Eleven kan transportere enhedslaster, stykgods og bagage til og fra flyside og bagage- godsterminal under hensyn til Færdselsloven og lufthavnens sikkerhedsregler.

Eleven kan foretage til- og frakørsel af relevant udstyr til luge og lastrum på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde.

Eleven kan modtage og afsende enhedslaster samt foretage til- og frakobling af relevant udstyr ved flyside og i bagage- og godsterminal i forbindelse med lastning og losning.

Eleven kan foretage dagligt eftersyn af relevant udstyr og afgøre om der kræves værkstedsassistance, samt foretage korrekt fejlmelding.

Merit

AMU uddannelseskode 42614 og 42615

Praktikregler

Eleven arbejder med ovennævnte i sit daglige arbejde.

2) Logistik og samarbejde

Niveau

Rutine

Varighed

1,5 uger

Mål og øvrige rammer

Eleven kan arbejde med og medvirke til løsning af problemer inden for virksomhedernes logistiksystemer. I virksomhedens logistiksystem indgår helhedsforståelse for og sammenhænge mellem

Vare- og informationsstrømme, lagerstørrelser, flaskehalsproblematikker, økonomiske nøgletal, leveringssikkerhed, lager-, mangel- og produktionsomkostninger, arbejdsbeskrivelser, samarbejde, kreativitet og fleksibilitet og problemløsninger.

Eleven kan medvirke til ændringer af eget arbejdsområde samt deltage i selvstyrende grupper vedrørende arbejdets organisering, udføre og deltage i vare- og informationsstrømme, virksomhedens papirsystemer, kundebetjening og kommunikation.

Eleven kan samarbejde i styringen af materiale- og informationsstrømme under anvendelse af forskellige logistik-systemer, samt medvirke til løsning af flaskehalsproblemer.

Eleven deltager i den afsluttende prøve (svendeprøven) i sidste skoleperiode. Den afsluttende prøve har en samlet varighed på 0,5 uge.

Merit

AMU uddannelseskode 42553

Praktikregler

Eleven skal i denne periode opnå forståelse for helheden og sammenhængen i virksomhedens samlede logistiksystem.

Undervisningen i hovedforløbet omfatter 2,5 ugers bundne specialefag incl. den afsluttende eksamen på 0,5 uge for specialet ”Service” med følgende niveau, vejledende uddannelsestid samt supplerende mål og indhold

1) Vintertjeneste og flypladsvedligeholdelse

Niveau

Avanceret

Varighed

2,5 uger

Mål og øvrige rammer

Eleven får kendskab til lovgrundlag, ansvar, pligter, retningslinier og regulativer som er gældende for vintertjenesten.

Eleven får kendskab til præventiv saltning og relevante saltningsmetoder herunder afisning med de øvrige stoffer og materialer der anvendes til glatførebekæmpelse. Eleven får kendskab til de generelle miljøpåvirkninger i forhold til vintertjenesten.

Eleven får kendskab til kvalitetssikring og vedligeholdelse af materiel og andet udstyr som måtte indgå i funktionen.