Vejledning til bekendtgørelse nr. 1092 af 12. november 2004 om Flymekanikeruddannelsen

Bilag 1

Overgangsbestemmelser

Bilag 1

Overgangsbestemmelser

Ved overgang fra JAR 66 til Kommissionens Forordning del-66 er der tilføjet emner og sket præciseringer omkring emnerne i de forskellige moduler.

De hidtidige regler finder anvendelse for elever med uddannelsesaftale, der er påbegyndt 3. skoleperiode på ikrafttrædelsestidspunktet. Uddannelsesaftalen for disse elever forlænges med et 3 ugers forløb, der kvalificerer uddannelsen med et indhold, der er i overensstemmelse med Kommissionens Forordning (EF) nr. 2042/2003 af 20. november 2003. Uddannelsen kan finde sted i hovedforløbet eller umiddelbart derefter, jf. gældende bekendtgørelse og anvisningerne neden for.

Overgangskursets mål- og rammebeskriver (kompetencebeskrivelser) er gældende for de elever, der efter bekendtgørelsens ikrafttræden fortsat undervises efter reglerne i bekendtgørelse nr. 1189 af 15. december 2000 om flymekanikere. Overgangskurset har en varighed på i alt 3 uger.

Overgangkurset indeholder følgende mål- og øvrige rammer

1) Elektronik 1 & 2

Niveau

Avanceret

Varighed

1 dag

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.

–

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.

–

Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.

–

Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

–

Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Halvledere herunder optoelektronik, dioder, Integrerede kredsløb.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4.

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

2) Digitalteknik 1 & 2

Niveau

Avanceret

Varighed

1 dag

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.

–

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.

–

Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.

–

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Elektroniske instrumentsystemer, Databusser, Integrerede kredsløb Fiberoptik.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5.

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

3) Instrumentsystemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer

Niveau

Avanceret

Varighed

2 dage

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan udføre kontrol af software.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 13

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

4) Materialelære for flyindustrien.

Niveau

Avanceret

Varighed

1 dag

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget.

–

Eleven kan overføre sit kendskab faget på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

–

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser, og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Træ- og lærredskonstruktioner.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 6.

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

5) Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien.

Niveau

Avanceret

Varighed

1 dag.

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i emnerne.

–

Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver faget og de tilhørende emner.

–

Eleven har detaljeret viden om sikkerhedsregler for omgang med fly og for arbejde på flyværksteder, herunder kunne udføre sine funktioner under respekt af denne viden.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ved måling og fejlfinding og reparation.( arbejdsgrundlag).

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Måleinstrumenter. Lysleder

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 7

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

6) Lovgivning

Niveau

Avanceret

Varighed

4 dage

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven har kendskab til ny lovgivnings indhold og omfang.

–

Eleven har generel viden om ny international lovgivning.

–

Eleven har generel viden om nyt grundlag for integreret PART 66 uddannelse.

–

Eleven har viden om vedligeholdelsesprogrammer. (ETOPS).

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Vedligeholdelsesprogrammer, OPS 1, PART M, PART 21, EC 2042, PART 147, PART 145; PART 66. (ETOPS, historie, klassifikation og varianter).

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 10

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

7) Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer)

Niveau

Avanceret

Varighed

1 dag.

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

–

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ( arbejdsgrundlag).

–

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på elektriske og elektroniske motorsystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Systemer til motorindikering. FADEC.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 14.

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

8) Stempelmotor

Niveau

Avanceret

Varighed

4 dage

Speciale

Flymekaniker

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

–

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på stempelmotorer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

DIESELMOTOR. Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 16.

Merit

Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker.

Praktikregler

Kapitel 1

Uddannelsen

Kapitel 1

Uddannelsen

Til bekendtgørelsens kapitel 1 §§ 1 - 3

Denne vejledning vedrører flymekanikeruddannelsen. Vejledningen er en uddybelse af uddannelsesbekendtgørelsen vedrørende struktur, indhold, praktikuddannelse samt den afsluttende svendeprøve.

Fokusområder

Fokusområder er betegnelsen på de delelementer i uddannelsen, der lægges særlig vægt på i de forskellige perioder uddannelsen tilrettelægges i. Undervisningen skal omfatte både praktisk og teoretisk undervisning med henblik på at give eleven fornødne generelle og specifikke kompetencer.

Valget af grundfag, områdefag og specialefag er fra det faglige udvalgs side begrundet i en kompetenceanalyse. Fagene bør vægtes og periodiseres i forhold til fokusområderne. Oversigten over fokusområderne omfatter grundforløb og hovedforløb set i forhold til uddannelsestiden, og er udformet på baggrund af de teknisk faglige samt almene og personlige kompetencer, som er beskrevet i struktur og rammer for udarbejdelse af vejledninger til uddannelsesbekendtgørelsen.

Fokusområderne danner grundlag for det faglige udvalgs målformuleringer og er dermed grundlaget for skolens tilrettelæggelse af undervisningen (den lokale undervisningsplan) i samarbejde med det lokale uddannelsesudvalg.

Skemaet angiver de kompetencemæssige fokusområder i løbet af uddannelsestiden.

1. uddannelsesår

2. uddannelsesår

3. uddannelsesår

4. uddannelsesår

5. udd. år

Teknisk faglige kompetencer

Vælge og anvende værktøjer i forhold til en given opgave

Vurdere informationer, fortolke data i forhold til en given opgave/problem

Kunne anvende forskellige fejlfindingsmetoder

Kunne anvende sin viden i nye og ukendte sammenhænge

Kunne vælge værktøj og metoder under hensyn til miljø og sikkerhedsmæssige forhold

Kunne planlægge opgave og allokere ressourcer I forhold til tid penge samt tilgodese kvalitetsaspektet

Almene og personlige kompetencer

Kan anvende fysiske grund-

begreber i relation til faget

Kunne samarbejde på trods af forskelle i social og kulturel baggrund

Kunne samarbejde og bidrage til problemløsninger I forhold til helheden i en arbejdsproces

Kunne problemløse i forhold til

faglige problemstillinger

Være kreativ og have lyst og evne til kontinuerligt at lære nyt

Udvikle lyst til at lære - lære at lære og tage ansvar

Kunne lære nyt - have lært at lære og

tage ansvar

Fagligt erhvervsrettede kompetencer

Fagligt erhvervsrettede og alment faglige kompetencer, der relaterer sig til såvel områdefag som grundfag inden for en faglig fællesindgang eller på tværs af flere indgange og til specialfag, områdefag og/eller grundfag i de enkelte uddannelsers hovedforløb. Kompetencerne er beskrevet i brede og åbne termer og kan bygge på nedenstående elementer

Teknologi og værktøj: Kan vælge hensigtsmæssigt værktøj/teknologi/metode i forhold til en given opgave og under hensyntagen til miljø og arbejdspladssikkerhed, kompetencer, tid, økonomi, og kvalitet. Kan vedligeholde maskiner og systemer samt diagnosticere fejl ved apparater, maskiner, værktøj o.l.

Motorik og perception: Kan se, høre, føle, smage og lugte kvalitet af råvarer og færdige produkter, kan tilsvarende opfatte personer, data mm. og bruge de indhentede informationer til vurdering af, hvilke værktøjer mv. der skal anvendes i bearbejdelsen af det foreliggende.

Information: Kan tilegne sig og vurdere information, organisere og vedligeholde forskellige datatyper, kan fortolke data og kommunikere og bruge computere mv. til at finde og behandle data i forhold til en given opgave eller et givet problem.

Systemer: Kan forstå sociale, organisatoriske og teknologiske systemer, kan overvåge og korrigere systemer. Kan igangsætte fejlfinding under uventede omstændigheder. Kan bidrage til forbedring af systemer.

Ressourcebevidsthed: Kan planlægge og overskue en opgave og allokere ressourcer i forhold til tid, penge, materialer, udstyr, lokaler og mennesker.

Almene og personlige kompetencer

Kompetencer, der vedrører udvikling af handlings- og situationsorienterede muligheder. Retter sig mod undervisningen i alle en uddannelses fag på såvel grund- som hovedforløb og beskrives i brede og åbne termer, som understøtter helhedsorientering og mulighed for faglig toning og kan bygge på nedenstående elementer

Sociale og personlige kompetencer

Evne til at kunne samarbejde; kunne bidrage til udvikling af arbejdet; vise kreativitet samt lyst og evne til kontinuerlig at lære nyt og tage ansvar. Kan arbejde i teams, betjene og servicere kolleger, kunder og andre interessenter. Kan forhandle, arbejde med og forstå mennesker med forskellig social og kulturel baggrund.

Sproglige, matematiske og rumlige kompetencer

At kunne strukturere; vurdere udsagn og data. Formulere vurdere og forstå idéer og synspunkter, mundtligt og skriftligt, rumlig forståelse.

Kognitive kompetencer

Omfatter blandt andet problemdiagnose og problemløsning i forhold til nogle faglige problemstillinger; forståelse af hvor og hvordan den enkelte bidrager til helheden i en arbejdsproces; analytiske evne og evne til at løse uforudsete problemer alene eller som en del af et team.

Læringskompetencer

Har opnået indsigt i læringsprocessen, egne lærings- og motivationsmæssige styrker og svagheder for på den måde at have skabt et beredskab til livslang læring - have lært at lære.

Bilag 2

Kompetencebeskrivelse for Flymekanikeruddannelsens praktiske dele.

Bilag 2

Kompetencebeskrivelse for Flymekanikeruddannelsens praktiske dele.

Nedenfor beskrives kernekompetencer - det vil sige typiske arbejdsopgaver, der varetages og arbejdserfaringer, som opnås i uddannelsens praktikdel. Arbejdsopgavernes relevans er betinget af, at de rettes mod flymekanikerens speciale B1 eller B2.

Adgangskrav

Adgangskravene til grunduddannelse for voksne (GVU) er betinget af, at ansøgeren, inden der udarbejdes en uddannelsesplan 1)

1) er fyldt 25 år,

2) har mindst 2 års relevant erhvervserfaring og

3) har forudsætninger svarende til grundskolens afgangsniveau i fag, der er relevante for uddannelsen.

Den enkelte skole kan tilrettelægge tilbud til ansøgeren om kompetenceafklarende forløb. Skolen skal endvidere give de ansøgere, der måtte ønske det, mulighed for praktisk afprøvning af færdigheder m.v 2) .

Kompetencebeskrivelsen er et udtryk for de kompetencer, som en typisk erhvervsuddannelseselev vil have opnået gennem sin praktikuddannelse i uddannelsen til flymekaniker.

Ansøgeren vurderes udfra

1.

En teknisk faglig synsvinkel

= Den teknisk faglige indsigt i området

2.

En almen faglig synsvinkel

= De almen-faglige kvalifikationer i brancheområdet

3.

Læse- og regnefærdigheder

= Niveau svarende til Grundskolens afgangsniveau.

4.

En praktisk faglig synsvinkel

= Det praktisk udførte arbejde indenfor faget

Flymekaniker – generelle arbejdsopgaver

Arbejdsopgaver på

Kompetencer i forhold til arbejdsopgave

Matematik

Aritmetik, Algebra, Geometri. Eleven anvender sin matematiske viden ved udregninger af momenter, omregning af tryk og temperaturer og vægt/balance beregninger og i forbindelse med lift, thrust og hestekræft formler.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 1.

Fysik

Stof, Mekanik, Termodynamik, optik, bølgebevægelse og lyd.

Eleven anvender sin viden om fysisk i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde på systemer der er under væske- og lufttryk, i forbindelse med elektriske og elektroniske systemer, lys og lyd systemer, og andre systemer hvor mekanisk fysik er involveret.. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 2

Grundlæggende Ellære

Elektronteori, statisk elektricitet og ledere, elektricitetsterminologi, elproduktion, jævnstrømskilder til elektricitet, jævnstrømskredsløb, modstand/modstandsenheder, kraft, elektrisk kapacitet/kondensator, magnetisme, induktans/induktionsspole, jævnstrømsmotor- og generatorteori, vekselstrømsteori, resistive, kapacitive og induktive kredsløb, filtre, vekselstrømsgeneratorer, vekselstrømsmotorer,

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 3

Elektronik 1

Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer,

Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres, foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lovkrav og sikkerhedskrav.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 4.

Digitalteknik 1

Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Elektroniske skærme, Enheder der er følsomme over for elektrostatisk påvirkning, Kontrol af software, Elektromagnetiske omgivelser, Typiske elektroniske/digitale luftfartøjssystemer.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 5 B1.

Materialelære for flyindustrien

Jernholdige og ikke jernholdige materialer, Komposit- og ikke jernholdige materialer, Korrosion, Fastgørelseselementer, Rør og forskruninger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Elektroniske kabler og konnektorer,

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 6.

Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien

Sikkerhedsforanstaltninger, Værkstedspraksis, Værktøj, Almindeligt flyteknisk testudstyr, Tekniske tegninger, skemaer og standarter, Pasmål og tolerancer, elektriske kabler og konnektorer, Nitning, Rør og slanger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Materiale- håndtering, Svejsning, hårdlodning, blødlodning og klæbning, Luftfartøjsvægt og balance, Håndtering og opbevaring af et luftfartøj, Teknikker til demontering, reparation og samling, Unormale hændelser, Vedligeholdelsesprocedurer.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 7.

Aerodynamik

Atmosfærens fysik, Aerodynamik, Flyveteori, Flyvestabilitet og – dynamik.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 8.

Menneskelige faktorer (Human factors)

Generelt, Menneskelig ydeevne og begrænsninger, Socialpsykologi, Stressfaktorer, Faktorer der påvirker ydelsen, Fysiske omgivelser, Opgaver, Kommunikation, Menneskelige fejl, Risici på arbejdspladsen.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 9.

Love og bestemmelser

Retsgrundlag, Certificeringspersonalevedligeholdelse, Autoriserede vedligeholdelsesorganisationer, Erhvervsmæssig lufttransport, Luftfartøjscertificering, Del-M, Gældende nationale og internationale krav til vedligeholdelsesprogrammer etc.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 10.

Flystruktur og flysystemer og instrumenter

Flyveteori, Flyskrogskonstruktioner, Klimaanlæg og kabinetryk, Instrument/elektroniske flyvemaskinesystemer, Elektrisk Strøm, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Flyvestyringssystemer, Brændstofsystemer, Hydraulisk kraft, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Ilt, Pneumatik/vakuum, Vand og spildevand, Vedligeholdelsessystemer om bord.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 11.

Helikopter

Aerodynamik for roterende vinger, Flyvestyringssystemer, Bladsporing og vibrationsanalyse, Gearkasser, Helikopterskrogkonstruktioner, Klimaanlæg, Instrument/elektroniske helikoptersystemer, Elektrisk strøm systemer, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Brændstofsystemer, Hydraulisk system, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Pneumatik/vacuum systemer.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 12.

Flymekaniker – arbejdsopgaver – B1

Turbinemotorer

Grundbegreber, Motorydeevne, Indsugning, Kompressorer, Forbrændingsafsnit, Turbineafsnit, Udstødning, Lejer og forseglinger, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Luftsystemer, Start- og tændingssystemer, Motorindikation, Systemer til effektforøgelse, Turbopropmotorer, Turboakselmotorer, Hjælpemotoranordninger, Strømforsyningsinstallation, Brandbeskyttelsessystemer, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 15.

Stempelmotor

Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 16.

Propel

Grundbegreber, Propelkonstruktion, Pitchstyring af propel, Propelsynkronisering,

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 17.

Flymekaniker – arbejdsopgaver – B2

Elektronik 2

Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 4 (B2).

Digitalteknik 2

Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik,

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 5 B1.

Instrument systemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer

Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 13

Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer)

Turbinemotorer, Systemer til motorindikering.

Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 14.

1) Jf. § 3., Bekendtgørelse om grunduddannelse for voksne (GVU) nr. 1405 af 22. december 2000.

2) Jf. § 5. stk. 4., Bekendtgørelse om grunduddannelse for voksne (GVU) nr. 1405 af 22. december 2000.

Kapitel 2

Uddannelsens varighed og struktur m.v.

Kapitel 2

Uddannelsens varighed og struktur m.v.

Til bekendtgørelsens kapitel 2, §§ 4 - 8

Uddannelsestiden for begge specialer varer i alt 4 år og 2 måneder.

I modelskitsen er der taget udgangspunkt i, at uddannelsens områdefag og grundfag, ud fra pædagogiske overvejelser, fordeles, planlægges og gennemføres moduliseret i temaer eller projekter (undervisningsfag), der kombinerer teori og praktiske øvelser på de fem skoleperioder.

Grundforløbet kan placeres i starten af uddannelsesforløbet eller senere afhængigt af, om eleven begynder uddannelsen på en skole eller i virksomheden.

Valgfagsmodulerne fordeles hensigtsmæssigt på de fastlagte skoleperioder.

Specialefag placeres som hovedregel inden for de to sidste uddannelsesår på grundlag af en aftale mellem eleven, virksomheden og skolen.

Nedenstående model er et eksempel på et uddannelsesforløb for henholdsvis specialet flymekaniker B1 og for specialet flymekaniker B2.

1. uddannelsesår

2. uddannelsesår

3. uddannelsesår

4. uddannelsesår

5. år

G

P

13

P

11

P

13

P

11

P

12

P

B1

16

B2

Skoleperioder

G = Grundforløb, 12 uger.

P = Praktiktid tilrettelagt i forhold til valgt speciale.

Grundforløbet er sammensat af følgende fag, der er fælles grundfag for indgangen Mekanik, transport og logistik samt områdefag, der er særlige for hovedforløbet til Flymekaniker

Fælles grundfag for MTL-grundforløbet

– Dansk niveau F

– Naturfag niveau F

– Arbejdsmiljø, 1 uge

Områdefag, der er særlige for grundforløbet

– Generelt flykendskab, 5 uger

– Grundfaget Fremmedsprog, Engelsk niveau F

Hovedforløbets fem skoleperioder er angivet med antal undervisningsuger. De fire første skoleperioder er fælles for begge specialer. Samlet antal skoleuger inkl. grundforløbet for flymekaniker

– B1 er i alt 72 uger.

– B2 er i alt 76 uger.

Den afsluttende eksamen (svendeprøven) gennemføres i den afsluttende skoleperiode for begge specialer.

Adgangskrav til hovedforløbet

Det er en betingelse for at begynde på skoleundervisningen i hovedforløbet, at eleven har gennemført grundforløbet. Eleven skal efter skolens samlede vurdering have opnået de nødvendige faglige og personlige forudsætninger i henhold til reglerne om grundforløb samt i de områdefag i grundforløbet, der er særlige for hovedforløbet.

I grundforløbet skal mindst karakteren 6 være opnået i grundfaget Naturfag, niveau F samt Fremmedsprog, Engelsk, niveau F og karakteren mindst 6 være opnået i det områdefag, der er særligt for hovedforløbet: Generelt flykendskab.

Skoleundervisningen

Med hensyn til de ønsker, som det faglige udvalg stiller til underbygning af den metodiske og indholdsmæssige fornyelse af flymekanikeruddannelsen, kan navnlig peges på tre områder, som fremmes i forhold til elevernes uddannelsesforløb

– En individualisering af forløb, indhold og form

– Et fokusskift fra indlæring til læring (fra det lærerne gør - til det eleverne rent faktisk får lært)

– De ændrede og væsentlig mere fleksible organisationsformer af undervisnings- og arbejdsformer

Der skal derfor altid foreligge to sæt parallelle planer for den enkelte elev, der skal spille sammen i et konkret uddannelsesforløb: Et sæt lokale undervisningsplaner og elevens personlige uddannelsesplan , således at forløbet er defineret i den personlige uddannelsesplan som en udmøntning af rammen i sættet af generelle uddannelsesplaner.

Elevens personlige uddannelsesplan udformes som et selvstændigt dokument og vil indgå som et delelement i den individuelle uddannelsesbog , som hver elev skal være udstyret med, og som følger eleven gennem hele erhvervsuddannelsen.

Præstationsstandarder

Præstationsstandarderne har til formål at give en ramme for beskrivelse, dokumentation og demonstration af niveauer og progression i undervisningen i forhold til en given aktivitet og eller opgavesituation. Der opereres med tre niveauer som relaterer sig til graden af kompleksitet i fagbeskrivelsen.

De tre niveauer

Begynderniveau.

Eleven kan løse en opgave og udføre en aktivitet i en kendt situation eller ud fra en kendt problemstilling eller kan udføre en mere kompliceret aktivitet under vejledning.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kompetencer : Lyst til at sætte sig ind i uddannelsens fundamentale kundskabs- og færdighedsområder og til at udvikle ansvarlighed og grundlag for fortsat læring. På begynderniveauet grundlægges ligeledes selvstændighed i opgaveløsning.

Rutineniveau.

Eleven kan planlægge og gennemføre eller løse et problem i rutine- og/eller kendte situationer og omgivelser alene og i samarbejde med andre.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kompetencer : Evne til selvstændigt at sætte sig ind i mere komplicerede problemstillinger og til at kommunikere med andre om løsningen heraf. Yderligere lægges der vægt på fleksibilitet og omstillingsevne.

Avanceret niveau.

Eleven kan vurdere et problem, kan planlægge, løse og gennemføre en opgave eller løse et problem også i ikke rutine situationer - alene eller i samarbejde med andre under hensyntagen til opgavens art.

På dette niveau lægges der vægt på følgende personlige kompetencer : Evne til at tage selvstændigt ansvar og vise initiativ til selv at formulere og løse faglige og sociale opgaver og problemer. Yderligere lægges der vægt på kvalitetssans og kreativitet.

Bilag 3

Meritangivelse for Flymekanikeruddannelsen

Bilag 3

Meritangivelse for Flymekanikeruddannelsen

Med hensyn til grundfag henvises der til Bekendtgørelse om merit for visse fag i ungdomsuddannelser mv. (Meritbekendtgørelsen) nr. 539 af 19 juni 1996.

Grundforløbet

Fagets navn

Meritangivelse

Fag i Grundforløbet

Eleven kan få hel merit for grundfagene i det obligatoriske grundforløb, hvis eleven har grundforløbsbevis med adgang til følgende uddannelser

Auto- og autoelektroudd., Cykel- og motorcykeludd., Entreprenør- og landbrugsmaskinudd., Karrosserismedeudd., Lastvognsmekanikerudd., Chaufføruddannelsen, Lageruddannelsen, Redderuddannelsen og Togklargøreruddannelsen.

1.

Arbejdsmiljø

De fælles områdefag i grundforløbet er af helt grundlæggende karakter. Formålet med fagene er at bibringe elever, der netop har forladt folkeskolen en basal teknisk-faglig forståelse inden for området mekanik, transport og logistik. Personer, der ikke besidder disse forhåndskvalifikationer, skal ikke GVU-vurderes, men henvises til gennemførelse af et ordinært uddannelsesforløb.

2.

Naturfag F

Områdefag i grundforløbet der er særlige for hovedforløbet

1. Generelt flykendskab

Ingen p.t.

Hovedforløbet

Der findes p.t. ingen meritmulighed pga. de nye betingelserne beskrevet i Kommissionens Forordning (EF) Nr. 2042/2003 af 20. november 2003 del- 66, idet ingen af de tidl. udviklede ME-kurser lever op til disse regler.

Kapitel 3

Skoleundervisningen og praktikuddannelsen m.v.

Kapitel 3

Skoleundervisningen og praktikuddannelsen m.v.

Skoleundervisningen

Til Bekendtgørelsens kapitel 3, §§ 9 - 19

Fagplan for uddannelsen

1. år

2. år

3. år

4. år

5. år

Grundfag i grundforløbet

Naturfag, niveau F (2 uger)

*

Dansk, niveau F (2 uger)

*

Arbejdsmiljø, 1 uge

*

Uddannelsesrettede områdefag i grundforløb

Generelt flykendskab, 5 uger

*

Grundfaget: Fremmedsprog, Engelsk niveau F

*

Grundforløbet i alt uger

12 uger

Områdefag hovedforløb

Matematik, 1,9 uge

*

Fysik, 3,3 uger

*

Grundlæggende el-lære, 4,6 uger

*

Elektronik 1, 0,8 uge

*

Digitalteknik 1, 1,8 uge

*

Materialelære for flyindustrien, 3,1 uger

*

Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien, 9,9 uger

*

Aerodynamik, 1,2 uge

*

Menneskelige faktorer (human factors), 1 uge

*

Love og bestemmelser, 2,2 uger

*

Flystruktur, flysystemer og instrumenter, 13 uger

*

Helikopter, 3,2 uger

*

Områdefag i alt uger

46 uger

Bundne specialefag , specialet B1

Turbinemotorer, 5,5 uger

*

Stempelmotor, 4,7 uger

*

Propel, 1,8 uge

*

Specialet B1 i alt uger

12 uger

Bundne specialefag, specialet B2 i alt

Elektronik 2, 2,7 uger

*

Digitalteknik 2, 2,5 uger

*

Instrumentsystemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer, 9,6 uger

*

Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer),1,2 uge

*

Bundne specialefag, specialet B2 i alt

16 uger

Valgfag, begge specialer i alt

2 uger

Total antal uger for specialet flymekaniker B1

72 uger

Total antal uger for specialet flymekaniker B2

76 uger

* markeringerne angiver hvornår kompetence er opnået i fagene og ikke en fagfordeling.

Med hensyn til valg af grundfag i grundforløbet Mekanik , transport og logistik henvises til grundforløbsbekendtgørelsens fagbilag for den pågældende erhvervsfaglige fællesindgang.

Grundforløbet

Grundforløbet indeholder et områdefag, der er særligt for hovedforløbet med følgende supplerende mål og indhold (overordnede mål, niveau og vejledende uddannelsestid fremgår af bekendtgørelsen)

1) Generelt flykendskab

Niveau

Begynder

Varighed

5 uger

Modulets indplacering

Grundforløb: Mekanik, transport og logistik

Mål og øvrige rammer

Målet med undervisningen er, at give eleverne et grundlæggende kendskab til flyets og dets mekaniske systemers opbygning, operative virkemåde og funktion. Endvidere skal eleven have kendskab til grundlæggende værkstedsteknik, sikkerhedsregler og arbejdsmiljø i forbindelse med omgang med luftfartøjer. Efter tilfredsstillende gennemført undervisning har eleven følgende kvalifikationer

– 

Eleven har kendskab til stempel- og turbinemotorers arbejdsprincipper, opbygning og funktion og til propellers opbygning, virkemåde, vedligeholdelse og anvendte materialer.

– 

Eleven har kendskab til de aerodynamiske kræfter, der påvirker et fly herunder flyvekontrolorganer, deres arbejdsprincipper, opbygning og funktioner.

– 

Eleven har kendskab til arbejdsprincipper, opbygning og funktioner i et luftfartøjs, herunder helikopters, forskellige system og instrumentering.

– 

Eleven anvender engelsksproget materiale og øvrig dokumentation i forbindelse med praktiske arbejdsopgaver.

2) Grundfaget: Fremmedsprog, engelsk niveau F

– indgår som et uddannelsesrettet områdefag i flymekanikeruddannelsen..

Hovedforløbet

Hovedforløbet omfatter følgende områdefag med supplerende mål og indhold (overordnede mål, niveau og vejledende uddannelsestid fremgår af bekendtgørelsen) med en samlet varighed på 46 uger

1) Matematik

Niveau

Avanceret

Varighed

1,9 uge

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan anvende den indlærte viden i praksis.

– 

Eleven kan anvende matematikken i forbindelse med de formler der anvendes i uddannelsens andre fag.

– 

Eleven kan anvende sin viden i uddannelsens andre område-og specialefag.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Aritmetik, Algebra, Geometri.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 1.

Praktikregler

Eleven anvender sin matematiske viden ved udregninger af momenter, omregning af tryk og temperaturer og vægt/balance beregninger og i forbindelse med lift, thrust og hestekræft formler.

2) Fysik

Niveau

Avanceret

Varighed

3,3 uger

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan anvende den indlærte viden i praksis.

– 

Eleven kan anvende fysikken for at opnå større forståelse af uddannelsens andre område- og specialefag.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Stof, Mekanik, Termodynamik, Optik, Bølgebevægelse og lyd.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 2.

Praktikregler

Eleven anvender sin viden om fysisk i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde på systemer der er under væske- og lufttryk, i forbindelse med elektriske og elektroniske systemer, lys og lyd systemer, og andre systemer hvor mekanisk fysik er involveret..

3) Grundlæggende Ellære

Niveau

Avanceret

Varighed

4,6 uger

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i faget og de tilhørende emner.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget.

– 

Eleven kan anvende matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer faget og emnerne i faget.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnerne i faget.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre simple opgaver i faget.

– 

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Elektronteori, Statisk elektricitet og ledere, Elektricitetsterminologi, Elproduktion, Jævnstrømskilder til elektricitet, Jævnstrømskredsløb, Modstand/modstandsenheder, Kraft, Elektrisk kapacitet/kondensator, Magnetisme, Induktans/induktionsspole, Jævnstrømsmotor- og generatorteori, Vekselstrømsteori, Resistive, kapacitive og induktive kredsløb, Transformatorer, Filtre, Vekselstrømsgeneratorer, Vekselstrømsmotorer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 3

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Fejlfinding, reparation og justering på elektriske systemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

4) Elektronik 1

Niveau

Rutine

Varighed

0,8 uge

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.

– 

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.

– 

Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer om emnet.

– 

Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

– 

Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers elektroniske systemer.

– 

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

– 

Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets elektroniske systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4 B1

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres, foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lov- og sikkerhedskrav.

5) Digitalteknik 1

Niveau

Rutine

Varighed

1,8 uge

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ( arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Elektroniske skærme, Enheder der er følsomme over for elektrostatisk påvirkning, Kontrol af softwarestyring, Elektromagnetiske omgivelser, Typiske elektroniske/digitale luftfartøjssystemer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5 B1.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af digitale instrumentsystemer installeret i luftfartøjer.

6) Materialelære for flyindustrien

Niveau

Avanceret

Varighed

3,1 uge

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå og redegøre for fagets teori, og hvorledes det indgår i andre fag.

– 

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget.

– 

Eleven kan forstå og anvende matematiske formler relateret til faget og de tilhørende emner.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer i faget.

– 

Eleven kan overføre sit kendskab faget på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

– 

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser, og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Jernholdige og ikke jernholdige materialer, Komposit- og ikke jernholdige materialer, Korrosion, Fastgørelseselementer, Rør og forskruninger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Elektroniske kabler og konnektorer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 6.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Anvender sin teoretiske viden om materialers egenskaber, korrosion og forskellige slags fittings i forbindelse med sit daglige vedligeholdelsesarbejde.

7) Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien

Niveau

Avanceret

Varighed

9,9 uger

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i emnerne.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver faget og de tilhørende emner.

– 

Eleven har detaljeret viden om sikkerhedsregler for omgang med fly og for arbejde på flyværksteder, herunder kunne udføre sine funktioner under respekt af denne viden.

– 

Eleven har detaljeret kendskab til hånd- og specialværktøj, der anvendes i forbindelse med arbejde på fly, herunder vedligeholdelse og kalibrering.

– 

Eleven kan udføre inspektion og reparation/udskiftning af nitter, rør og slanger, fjedre, kuglelejer, gear, kontrol kabler, pladestrukturer og svejsede eller loddede samlinger.

– 

Eleven har generel viden om vægt og balance beregninger, om håndtering af fly, om adskillelses-, inspektions-, reparations- og samlingsteknikker, samt om inspektion efter unormale hændelser og procedurer for vedligeholdelse.

– 

Eleven kan anvende sin viden i forbindelse med sine arbejdsdiscipliner.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Sikkerhedsforanstaltninger, Værkstedspraksis, Værktøj, Almindeligt flyteknisk testudstyr, Tekniske tegninger, skemaer og standarter, Pasmål og tolerancer, Elektriske kabler og konnektorer, Nitning, Rør og slanger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Materiale- håndtering, Svejsning, hårdlodning, blødlodning og klæbning, Luftfartøjsvægt og balance, Håndtering og opbevaring af et luftfartøj, Teknikker til demontering, reparation og samling, Unormale hændelser, Vedligeholdelsesprocedurer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 7

Praktikregler

Eleven skal være bekendt med, og efterleve virksomhedens gældende sikkerhedsforskrifter. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens vedligeholdsforskrifter. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens praksis vedrørende vedligeholdelse og anvendelse af specialværktøj og testudstyr.

Eleven udfører inspektion og reparation/udskiftning af nitter, rør og slanger, fjedre, kuglelejer, gear, kontrol kabler, pladestrukturer og svejsede eller loddede samlinger. Eleven skal arbejde med vægt og balance beregninger, med adskillelses- inspektions- reparations- og samlingsteknikker, samt med inspektion efter unormale hændelser og procedurer for vedligeholdelse.

Eleven skal være bekendt med, og kunne anvende alle relevante manuals i forbindelse med vedligeholdelse. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens ground handling procedures.

8) Aerodynamik

Niveau

Avanceret

Varighed

1,2 uge

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå og redegøre for fagets teori, og hvorledes det indgår i andre fag.

– 

Eleven kan give en detaljeret beskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget og de tilhørende emner.

– 

Eleven kan forstå og anvende matematiske formler relateret til faget og emnerne i faget.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer, der indgår i emnerne i faget.

–

Eleven kan overføre sit kendskab til faget på en praktisk måde.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Atmosfærens fysik, Aerodynamik, Flyveteori, Flvstabilitet og -dynamik.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 8.

Praktikregler

Eleven læser, forstår og udfører skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer i relation til emnet.

9) Menneskelige faktorer (Human factors)

Niveau

Avanceret

Varighed

1 uge

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Generelt, Menneskelig ydeevne og begrænsninger, Socialpsykologi, Stressfaktorer, Faktorer der påvirker ydelsen, Fysiske omgivelser, Opgaver, Kommunikation, Menneskelige fejl, Risici på arbejdspladsen.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 9.

Praktikregler

Eleven udfører sit arbejde under respekt af sin viden om »Human Factors«. Eleven kan arbejde og samarbejde ansvarsbevidst og målrettet selv under stress.

Eleven viser forståelse for begrænsninger i egen ydeevne og tager fornødent hensyn til eget og andres fysiske og psykiske arbejdsmiljø.

10) Love og bestemmelser

Niveau

Avanceret

Varighed

2,2 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Retsgrundlag, Certificeringspersonale-vedligeholdelse, Autoriserede vedligeholdelsesorganisationer, Erhvervsmæssig lufttransport, Luftfartøjscertificering, Del -M, Gældende nationale og internationale krav til vedligeholdelsesprogrammer etc.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 10.

Praktikregler

Eleven skal selvstændigt kunne forholde sig til gældende love og bestemmelser og udføre sine opgaver i overensstemmelse hermed.

11) Flystruktur og flysystemer og instrumenter.

Niveau

Avanceret

Varighed

13 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i emnerne.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på flysystemer og struktur i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Flyveteori, Flyskrogskonstruktioner, Klimaanlæg og kabinetryk, Instrument/elektroniske flyvemaskinesystemer, Elektrisk Strøm, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Flyvestyringssystemer, Brændstofsystemer, Hydraulisk kraft, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Ilt, Pneumatik/vacum, Vand og spildevand, Vedligeholdelsessystemer om bord.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 11.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets metalliske og ikke metalliske dele.

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets systemer for følgende ATA numre

Airframe structures - fuselage, wings, stabilizers, flight control surfaces, nacelles/pylons(ATA 52-57), Air supply, air conditioning, pressurization, safety and warning devices(ATA 21), Electrical power(ATA 24), Equipment and furnishing(ATA 25), Fire protection(ATA 26), Flight controls(ATA 27), Fuel systems(ATA 28), Hydraulic power(ATA 29), Ice and rain protection(ATA 30), Landing gear(ATA 32), Oxygen(ATA 35), Pneumatic/vacuum(ATA 36), Water/waste(ATA 38).

12) Helikopter

Niveau

Avanceret

Varighed

3,2 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i emnerne.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på helikoptersystemer og helikopterstruktur i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Aerodynamik for roterende vinger, Flyvestyringssystemer, Bladsporing og vibrationsanalyse, Gearkasser, Helikopterskrogkonstruktioner, Klimaanlæg, Instrument/elektroniske helikoptersystemer, Elektrisk strøm systemer, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Brændstofsystemer, Hydraulisk system, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Pneumatik/vacum systemer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 12.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af helikopterens metalliske og ikke metalliske dele.

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af følgende af helikopterens systemer

Airframe structures - fuselage, rotors, stabilizers, Air supply, air conditioning, safety and warning devices(ATA 21), Electrical power(ATA 24), Equipment and furnishing(ATA 25), Fire protection(ATA 26), Fuel systems(ATA 28), Hydraulic power(ATA 29), Ice and rain protection(ATA 30), Landing gear(ATA 32), A 35), Pneumatic/vacuum(ATA 36),

Bundne Specialefag

Hovedforløbet omfatter følgende bundne specialefag for specialerne flymekaniker B1 og B2 med supplerende mål og indhold (overordnede mål, niveau og vejledende uddannelsestid fremgår af bekendtgørelsen). Henvisningen til det enkelte speciale fremgår af de enkelte fagbeskrivelser.

Bundne specialefag for specialet flymekaniker – B1

1) Turbinemotorer

Niveau

Avanceret

Speciale

Flymekaniker B1

Varighed

5,5 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på turbinemotorer og motorens systemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Grundbegreber, Motorydeevne, Indsugning, Kompressorer, Forbrændingsafsnit, Turbineafsnit, Udstødning, Lejer og forseglinger, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Luftsystemer, Start- og tændingssystemer, Motorindikation, Systemer til effektforøgelse, Turbopropmotorer, Turboakselmotorer, Hjælpemotoranordninger, Strømforsyningsinstallation, Brandbeskyttelsessystemer, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 15.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets turbinemotor med tilhørende systemer.

2) Stempelmotor

Niveau

Avanceret

Speciale

Flymekaniker B1

Varighed

4,7 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på stempelmotorer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 16.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets stempelmotor med tilhørende systemer system.

3) Propel

Niveau

Avanceret

Speciale

Flymekaniker B1

Varighed

1,8 uger

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

– 

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

– 

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

– 

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

– 

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

– 

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på propellen og dens reguleringssystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Grundbegreber, Propelkonstruktion, Pitchstyring af propel, Propelsynkronisering, isbeskyttelse af propel, vedligeholdelse, opbevaring og beskyttelse af propel.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 17.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets propel med tilhørende systemer system.

Bundne specialefag for specialet flymekaniker B2

1) Elektronik 2

Niveau

Avanceret

Speciale

Flymekaniker B2

Varighed

2,7 uger

Mål og øvrige rammer

– 

Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.

– 

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.

– 

Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.

– 

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, komplekse tegninger og skematiske diagrammer om emnet.

– 

Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

– 

Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.

– 

Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers elektroniske systemer.

– 

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

– 

Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets elektroniske systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.

– 

Eleven kan foretage funktionsafprøvning af alle systemer under realistiske driftsforhold for at kunne sikre flyets optimale funktion i forhold til sikkerhed og lovkrav.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4(B2).

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lovkrav og sikkerhedskrav.

2) Digitalteknik 2

Niveau

Rutine

Speciale

Flymekaniker B2

Varighed

2,5 uge

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.

–

Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.

–

Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.

–

Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, komplekse tegninger og skematiske diagrammer om emnet.

–

Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.

–

Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.

–

Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers digitale systemer.

–

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

–

Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets digitale systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.

–

Eleven kan foretage funktionsafprøvning af alle systemer under realistiske driftsforhold for at kunne sikre flyets optimale funktion i forhold til sikkerhed og lovkrav.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik,

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5 B2.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af digitale systemer installeret i luftfartøjer.

3) Instrument systemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer

Niveau

Avanceret

Varighed

9,6 uge

Speciale

Flymekaniker B2

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

–

Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

–

Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 13

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af autopilot, kommunikations, navigation og instrumentsystemer installeret i luftfartøjer.

4) Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer)

Niveau

Avanceret

Varighed

1,2 uge

Speciale

Flymekaniker B2

Mål og øvrige rammer

–

Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.

–

Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.

–

Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.

–

Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.

–

Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).

–

Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på elektriske og elektroniske turbinemotorsystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.

I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning

Turbinemotorer, Systemer til motorindikering.

Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 14.

Praktikregler

Eleven udfører følgende arbejdsopgaver

Eftersyn, fejlfinding, vedligehold og reparation af turbinemotorens elektriske og elektroniske systemer.

Uddannelsen indeholder ikke valgfri specialefag.

Kapitel 4

Bedømmelse m.v.

Kapitel 4

Bedømmelse m.v.

Skolens bedømmelse

Til bekendtgørelsens kapitel 4, §§ 20 - 29.

Bedømmelse af grundfag og valgfag følger reglerne om disse fag.

Ved en skoleperiodes afslutning giver skolen karakterer for de fag, som undervisningen har omfattet efter reglerne om skolevejledning i hovedbekendtgørelsen.

Ved afslutningen af et områdefag eller specialefag gives en afsluttende standpunktskarakter.

Bedømmelse og herunder afholdelsen skal ske i overensstemmelse med de gældende standarder efter Kommissionens Forordning del- 66.

Afsluttende prøver (eksamen) m.v.

Retningslinier for svendeprøve

Grundlaget for flymekanikeruddannelsen er beskrivelserne om mål og øvrige rammer, der er udarbejdet af de faglige udvalg og efterfølgende fastsat i uddannelsesbekendtgørelsen af Undervisningsministeriet.

Beskrivelserne er dermed det fælles grundlag for undervisning og praktik igennem hele uddannelsesforløbet og er derfor også grundlaget for svendeprøvebedømmelsen.

Tilvejebringelse af opgaver

Opgaverne stilles af skolen efter samråd med det faglige udvalg.

Det faglige udvalg kan udarbejde forslag til opgaver for svendeprøven. Svendeprøven bedømmes ud fra de regler, der er fastlagt i gældende uddannelsesbekendtgørelse under afsnittet «Afsluttende prøver (eksamen) m.v.« og beskrivelserne med mål og øvrige rammer for flymekanikeruddannelsen.

Rammer for prøveafvikling og -bedømmelse

Den faglige prøve gennemføres tidligst 6 måneder før udlæringsdatoen for eleverne og gennemføres på teknisk skole under det afsluttende skoleophold. Bedømmelsen foretages af 2 censorer (skuemestre) repræsenterende henholdsvis arbejdsgiversiden og arbejdstagersiden i det faglige udvalg og eksaminator (en lærer udpeget af skolen) jf. Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v.

Skuemestrene skal være til stede under den praktiske prøve (12 klokketimer), der gennemføres under den sidste skoleperiode. Ved bedømmelsen anvendes 13-skalaen, jf. bekendtgørelse om karakterskala og anden bedømmelse.

Iværksættelse af prøven

Ved indkaldelsen af elever til den skoleperiode, hvori den afsluttende eksamen (svendeprøven) afholdes, sender skolen en liste over de pågældende elever med angivelse af elevernes praktikvirksomheder til det faglige udvalg.

Skuemestrene indvarsles ca. 3-4 uger før den afsluttende eksamen, idet iværksættelsespapirerne tilsendes fra Metalindustriens Lærlingeudvalg. Skolen modtager ligeledes kopi af iværksættelsespapirerne.

For skolens lærere/tilsynsførende og censorerne gælder den lokale skolebedømmelsesplan og skolens eksamensreglement vedrørende svendeprøveaflæggelsen.

Prøven består af en praktisk prøve , der gennemføres på den afsluttende skoleperiode.

Indstilling til ny svendeprøve

Skolen og det faglige udvalg tilbyder elever, der ikke består den afsluttende svendeprøve, en ny prøve, hvor eleven ikke har opnået beståelseskarakteren 6.

Eleven kan kun deltage i én omprøve, idet skolen efter samråd med det faglige udvalg dog kan tillade en ny omprøve, hvis særlige omstændigheder foreligger. Den afsluttende eksamen (svendeprøven) følger bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskolerne mv.

Rettelse, bedømmelse og karaktergivning

I vurderingen lægges der vægt på elevens kompetencer som angivet i målene for uddannelsen. jf. Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v.

Rammerne for prøven er beskrevet i uddannelsesbekendtgørelsen med hensyn til tidsforbrug samt indhold.

Ved bedømmelsen af opgaveløsningerne ved den praktiske prøve giver læreren og de to skuemestre samlet én delkarakter på grundlag af en votering for hvert af følgende kriterier (i alt to karakterer)

– Teknisk faglige kompetencer

– Almene og personlige kompetencer til selvstændigt og effektivt at kunne planlægge, fejlfinde (problemløsning) og varetage almindeligt forekommende arbejdsopgaver.

Samtale under den praktiske prøve

I forbindelse med bedømmelsen af den praktiske prøve (værkstedsopgaven) gennemføres løbende en samtale med eleven under prøveforløbet, hvor eksaminator og censorer har mulighed for at stille afklarende spørgsmål jf. Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v.

Samtalen, der skal omhandle den aktuelle opgave, må ikke have karakter af mundtlig eksamination. Formålet med samtalen er alene at give eleven lejlighed til at redegøre for den anvendte arbejdsproces og den valgte metode.

Vurderingsramme

Nedenstående skema kan danne udgangspunkt for lærerens og censorernes vurdering af elevernes præstationer i forbindelse med svendeprøven. Skemaet skal ikke betragtes som et checkskema, men alene anvendes som et udgangspunkt i en operationel opdeling af kompetenceområderne i elementer.

Kompetenceområder

Kompetenceelementer

Teknisk faglige kompetencer

– 

Brug af håndværktøj.

– 

Betjening af test- og måleudstyr.

– 

Generel adfærd vedrørende opgaven (beskyttelse af fly, orden i værktøj mm).

– 

Sikkerhedsmæssig adfærd ved omgang med værktøj og øvrigt udstyr.

– 

Paratviden vedrørende gængse tests og målinger på fly.

Almene og personlige kompetencer

– 

Planlægning af arbejdsforløb (rækkefølge, tidsforbrug mm).

– 

Evner vedrørende problemløsning.

– 

Paratviden vedrørende gængse reparationsmetoder.

– 

Præsentere egne ideer, bruge relevante fagudtryk.

– 

Opsøge, læse og forstå gængse betjeningsvejledninger og anden teknisk dokumentation.

– 

Evner vedrørende forklaring af konsekvenser samt vejledning af kunden på en forståelig måde.

– 

Demonstrering af selvstændighed og ansvarsbevidsthed i opgaveløsningen.

Generelt om bedømmelse og karaktergivning

Bedømmelse af præstationer og standpunkter skal ske på grundlag af beskrivelserne med mål og øvrige rammer, der er opstillet for den pågældende uddannelse (absolut karaktergivning). Der må ikke tilstræbes nogen bestemt fordeling af karaktererne i forhold til klassens øvrige karakterer (relativ karaktergivning).

Hvis svendeprøven er udført på kortere tid end fastsat i bekendtgørelsen og prøven i øvrigt opfylder alle specifikationer, skal dette indgå positivt i bedømmelsen af prøven.

Karakterberegning

Den afsluttende eksamen (svendeprøven) bedømmes ud fra de regler, der er fastlagt i gældende uddannelsesbekendtgørelse, Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v., Bekendtgørelse om karakterskala og anden bedømmelse og beskrivelserne med mål og øvrige rammer, der findes i denne vejledning.

Ved bedømmelsen af prøven giver læreren og de to censorer samlet en karakter på grundlag af en votering. I vurderingen lægges der vægt på elevens kompetencer som angivet i målene for uddannelsen. I tilfælde hvor eksaminator og de to censorer ikke kan opnå enighed i voteringen følges gældende regler i Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v.

I forbindelse med beregning af svendeprøvekarakteren anvendes udtrykket »delkarakter« om de karakterer, der fremkommer som et resultat af en votering.

For at bestå svendeprøven kræves, at karaktergennemsnittet for de to delkarakterer for den praktiske prøve (værkstedsopgaven) er mindst 6. Karaktererne 6 kan ikke fremkomme ved oprunding. Den endelige svendeprøvekarakter fastsættes efter afrunding til et tal i 13-skalaen, dog således, at karaktererne 6 og 13 ikke kan fremkomme ved forhøjelse og karakteren 00 ikke ved nedrunding.

Skuemestrene og skolen indsender oplysning om de enkelte karakterer til det faglige udvalg, hvorefter den beregnede svendeprøvekarakter påføres svendebrevet. Eleven meddeles eksamensresultatet af skolen og de to censorer i forlængelse af prøven.

Karakterskalaer

13-skalaen

Definitioner for anvendelse af 13-skalaen er følgende

13: for den usædvanlig selvstændige og udmærkede præstation

11: for den udmærkede og selvstændige præstation

10: for den udmærkede, men noget rutineprægede præstation

09: for den gode præstation, der ligger lidt over middel

08: for den middelgode præstation

07: for den ret jævne præstation, der ligger lidt under middel

06: for den netop acceptable præstation

05: for den usikre og ikke tilfredsstillende præstation

03: for den meget usikre, meget mangelfulde og utilfredsstillende præstation

00: for den helt uantagelige præstation.

Verbal 5-trinsskala

Særdeles tilfredsstillende udført gives ved et gennemsnit på 13. Der kan ikke anvendes afrunding for opnåelse af karakteren 13.

Meget tilfredsstillende udført gives ved et samlet gennemsnit på mellem 10 og 11.

Tilfredsstillende udført gives ved et samlet gennemsnit på mellem 7 og 9.

Bestået gives ved et samlet gennemsnit på mindst 6.

Ikke tilfredsstillende udført gives ved et karaktergennemsnit på mindre end 6.

Med hensyn til bedømmelse efter 13-skalaen henvises i øvrigt til Bekendtgørelse om karakterskala og anden bedømmelse samt gældende uddannelsesbekendtgørelse.

Udkast til karakterblanket og hjælpeskema

Bedømmelse af svendeprøve

Lærlingens navn

Virksomhed

Udlæringsdato

Speciale

Skole

Prøvedato

Vurdering af svendeprøve

Kriterier for bedømmelse

Delkarakter efter votering

1. Teknisk faglige kompetencer

2. Almene og personlige kompetencer

Svendeprøvekarakter (Gennemsnit af de 2 delkarakterer)

Praktisk prøve bestået

Ja: ( )

Nej: ( )

Eventuelle bemærkninger

Skuemester

Skuemester

Skole

Noter

Delkaraktererne overføres fra hjælpeskemaet eller påføres direkte som et resultat af en votering som hel karakter uden decimaler.

Såfremt gennemsnittet af delkarakter 2 og 3 (værkstedsopgaven) er under 6 er denne del af svendeprøven ikke bestået og skal gentages. Såfremt karakteren for den teoretiske opgave er under 6 er denne del af opgaven ikke bestået og skal gentages

De normale afrundingsregler må ikke anvendes ved oprunding til karaktererne 6 eller 13 eller nedrunding til karakteren 0

___________________

Dato for bedømmelse

Hjælpeskema

Lærlingens navn

Teknisk skole

Virksomhed

Udlært den

Uddannelse

Praktisk prøve

Bedømmelseskriterier *)

Skuemester 1

Skuemester 2

Lærer

Gennemsnit

Teknisk faglige kompetencer

Almene og personlige kompetencer

*) Se uddannelsesbekendtgørelsen

Gennemsnittet for hvert bedømmelseskriterie påføres karakterblanketten som hel karakter uden decimaler!

Uddannelsesstyrelse, den 21. december 2004

Roland Svarer Østerlund

direktør

/Steffen R. Søndergaard

Vejledning til bekendtgørelse nr. 1092 af 12. november 2004 om

Flymekanikeruddannelsen

Forord

Uddannelsesbekendtgørelsen og denne tilhørende, autoritative vejledning udgør sammen med de generelle og tværgående regler det samlede forskriftsmæssige grundlag for skolernes og de lokale uddannelsesudvalgs arbejde med de lokale undervisningsplaner m.v. jf. hovedbekendtgørelsens § 3.

Den til enhver tid gældende vejledning for en erhvervsuddannelse vil ligesom de gældende love og bekendtgørelser være at finde i Retsinformation, som er statens juridiske online informationssystem for love og regler. Adgang hertil fås fx via ministeriets hjemmeside på web-adressen: http://us.uvm.dk/erhverv/lov/bek_vejl. Erhvervsskolerne informeres om nye vejledninger via e-mail.

Uddannelsesbekendtgørelse og vejledning er udarbejdet i tæt samarbejde med det faglige udvalg og udstedt af Undervisningsministeriet.

Denne vejledning træder i stedet for vejledning nr. 11761 af 20/12/2000.

Opmærksomheden henledes især på følgende ændringer

1) Grundforløbet for flymekanikeruddannelsen ændres fra 10 uger til: 12 uger.

2) Flymekanikeruddannelsen indeholder nu to specialer

– Flymekaniker, B1 og

– Flymekaniker, B2.

3) Flymekanikeruddannelsen er rent fagligt opdateret så uddannelsen opfylder betingelserne beskrevet i Kommissionens Forordning (EF) Nr. 2042/2003 af 20. november 2003 del-66 om reglerne for flymekanikere.

4) De hidtidige regler finder anvendelse for elever med uddannelsesaftale, der er påbegyndt 3. skoleperiode på ikrafttrædelsestidspunktet. Uddannelsesaftalen for disse elever forlænges med et 3 ugers forløb, der kvalificerer uddannelsen med et indhold, der er i overensstemmelse med Kommissionens Forordning (EF) nr. 2042/2003 af 20. november 2003. Mål- og rammebeskrivelserne hertil er medtaget i vejledningen som Bilag 1.

Rettet WT: 29.10.04

Vejledningen er afstemt med MØ’s bekendtgørelsesudkast af 21.10.04

Der er medtage mål og øvrige rammer for overgangskurset (bilag 1).

GVU-bilagene bliver nr. 2 og 3 - er også medtaget.

Indholdsfortegnelse

Forord

Indholdsfortegnelse

Uddannelsens mål

Fokusområder

Fagligt erhvervsrettede kompetencer

Almene og personlige kompetencer

Uddannelsens varighed og struktur

Adgangskrav til hovedforløbet

Skoleundervisningen m.v.

Præstationsstandarder

Uddannelsesrettede områdefag

Fagplan

Hovedforløbets områdefag

Specialefag

Bedømmelse, prøver, beviser m.v.

Retningslinier for svendeprøve

Tilvejebringelse af opgaver

Rammer for prøveafvikling og -bedømmelse

Iværksættelse af prøven

Indstilling til ny svendeprøve

Den skriftlige prøve

Rettelse, bedømmelse og karaktergivning

Den praktiske prøve (værkstedsopgaven)

Samtale under den praktiske prøve

Vurderingsramme

Generelt om bedømmelse og karaktergivning

Karakterberegning

Karakterskalaer

Udkast til karakterblanket og hjælpeskema