Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1794 Ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 2001

Bilag

BEKENDTGØRELSE OM ÆNDRING AF DETAILFORSKRIFTER FOR KØRETØJER 20011)

I Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 7. marts 2001 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr, som ændret ved bekendtgørelse af 8. august 2001, erstattes afsnit 7.06.022 af vedlagte.

ÆNDRINGER

Bekendtgørelsen indfører præciseringer af de prøveprocedurer, der anvendes til måling af luftforurening fra dieselmotorer. Disse præciseringer indføres for at undgå motorer, der har en anden emissionskontrol ved afprøvning end ved almindelig brug. Ændringerne træder i kraft fra d. 1. oktober 2001 som anført i EF-direktiv 2001/27/EF.

Ændringerne er - bortset fra rent redaktionelle ændringer - markeret med lodret streg i margenen.

IKRAFTTRÆDEN

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. oktober 2001.

Færdselsstyrelsen, den 27. september 2001

Carsten Falk Hansen

/Ib Rasmussen

___________________

1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører Kommissionens direktiv 2001/27/EF, EF-tidende 2001 L107.

7.06.022

PERSONBIL M2

(1)

For personbil M2 med motor med styret tænding gælder pkt. 7.06.024 (1) a), b) eller c).

(2)

For personbil M2 med dieselmotor eller F-gas- eller naturgasmotor skal motoren opfylde de tekniske krav i ét af følgende regelsæt

a)

EF-direktiv 88/77/EØF som ændret ved 96/1/EF og skal opfylde grænseværdierne i bilag I pkt. 6.2.1, linie B, og pkt. 8 (Euro 2).

Dette punkt gælder kun for bil, der er typegodkendt inden den 1. oktober 2000 og registreres inden den 1. oktober 2001.

b)

EF-direktiv 88/77/EØF som ændret ved 1999/96/EF med tilhørende præciseringer og ikrafttrædelsesdatoer i 2001/27/EF og skal opfylde grænseværdierne i bilag I pkt. 6.2.1., linie A (Euro 3).

Dette punkt gælder kun for bil, der typegodkendes inden den 1. oktober 2005 og registreres inden den 1. oktober 2006.

c)

EF-direktiv 88/77/EØF som ændret ved 1999/96/EF med tilhørende præciseringer og ikrafttrædelsesdatoer i 2001/27/EF og skal opfylde grænseværdierne i bilag I pkt. 6.2.1., linie B1 (Euro 4).

Dette punkt gælder kun for bil, der typegodkendes inden den 1. oktober 2008 og registreres inden den 1. oktober 2009.

d)

EF-direktiv 88/77/EØF som ændret ved 1999/96/EF med tilhørende præciseringer og ikrafttrædelsesdatoer i 2001/27/EF og skal opfylde grænseværdierne i bilag I pkt. 6.2.1., linie B2 (Euro 5).

e)

EF-direktiv 88/77/EØF som ændret ved 1999/96/EF med tilhørende præciseringer og ikrafttrædelsesdatoer i 2001/27/EF og skal opfylde grænseværdierne i bilag I pkt. 6.2.1., linie C (særlig miljøvenlige køretøjer (EEV)).

(3)

Personbil M2 med dieselmotor eller F-gas- eller naturgasmotor, der opfylder EF-direktiv 70/220/EØF som ændret ved 98/77/EF, skal dog ikke opfylde ovenstående pkt. (2).

(4)

Personbil M2 med dieselmotor og en referencemasse på højst 2.840 kg (svarende til tjenestevægt på højst 2.825 kg) kan dog i stedet for pkt. (2) opfylde pkt. (1).

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1794

Ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 2001

Ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 2001

Det meddeles hermed, at Færdselsstyrelsen den 26. september 2001 har udstedt en bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 2001. Bekendtgørelsen er vedlagt som bilag.

Bekendtgørelsen gennemfører EF-direktiv 2001/27/EF om forurening fra dieselmotorer samt F-gas og naturgasmotorer. Direktiv 2001/27/EF kan findes via Færdselsstyrelsens hjemmeside www.fstyr.dk, hvor der findes link til EU-kommissionens hjemmeside.

Til orientering kan det oplyses, at direktivet indfører præciseringer af de prøveprocedurer, der anvendes til måling af luftforurening fra dieselmotorer. Disse præciseringer indføres for at undgå motorer, der har en anden emissionskontrol ved afprøvning end ved almindelig brug.

EF-direktiv 2001/27/EF ændrer ikke på Euro-normen. Godkendelse efter 2001/27A har derfor samme Euro-norm som 1999/96A, dvs. Euro 3.

Der kræves ikke tillæg til typegodkendelser, når en motor godkendes efter EF-direktiv 2001/27/EF, forudsat de typegodkendte data ikke ændres.

Bekendtgørelsen indføres ikke i Lovtidende, men vil ligge til gennemsyn hos Statens Bilinspektion.

Færdselsstyrelsen, den 27. september 2001

Ib Rasmussen