Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1768 Vendecirkler for sættevogn

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1768

Vendecirkler for sættevogn

Danmark har i henhold til EF-direktivet om masse og dimensioner (96/53/EF) hidtil krævet, at sættevogntog skal kunne vende indenfor et svingbælte bestående af to cirkler med radius på henholdsvis 5,3 m og 12,5 m.

Dette indebærer i praksis, at afstand fra hovedbolt til teoretisk drejeaksel på en sættevogn ikke må være længere end ca. 7,9 m, og denne begrænsning er blevet indført som et krav til sættevogne, der godkendes til synsfri sammenkobling.

EF-direktivet om typegodkendelse af køretøjer med hensyn til deres masse og dimensioner (97/27/EF) kan imidlertid give anledning til tvivl om, hvor lang afstanden fra hovedbolt til teoretisk drejeaksel må være. Det er nemlig angivet, at sættevogne ikke kan godkendes, hvis den omtalte afstand er over 8,15 m.

Færdselsstyrelsen har erfaret, at et flertal af EF-landene godkender vogntog, hvor sættevognen har en afstand fra hovedbolt til teoretisk drejeaksel på indtil 8,15 m.

Færdselsstyrelsen ønsker at benytte den regel, som flertallet benytter, og Detailforskrifter for Køretøjer 2000 ændres derfor i overensstemmelse hermed

"3.02.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN

(3)

For sættevogn må afstanden fra hovedbolt til bogiens teoretiske drejeaksel ikke overstige 8,15 m.

For sættevogn med en eller flere aksler regnes med afstanden fra hovedbolten til den faste aksel, respektive midten mellem de faste aksler.

For sættevogn, hvor en eller flere aksler er løftbare, skal bestemmelsen tillige være opfyldt med løftet aksel/aksler.

For udtrækkelig sættevogn skal bestemmelsen være opfyldt i sammenskubbet stand".

Punkt 3.02.310 (3) ophæves.

"4.01.200 VOGNTOG

(1)

Vogntog, hvor det trækkende køretøj er en bil, skal kunne vende inden for en vendecirkel med ydre radius på 12,5 m og indre radius på 5,3 m, idet bestemmelserne i pkt. 4.01.020 (3) gælder tilsvarende.

For vogntog, hvor et af køretøjerne er registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen i først i kraft den 1. januar 2007.

(2)

Sættevogntog, hvor sættevognen opfylder kravet i punkt 3.02.110 (3) om afstand fra hovedbolt til teoretisk drejeaksel, anses for at opfylde pkt. (1)."

Detailforskrifter for Køretøjer 2000 træder i kraft den 1. april 2000 og gælder for køretøjer, der registreres eller godkendes 1. gang på ikrafttrædelsesdatoen eller senere.

Ethvert køretøj kan dog straks indrettes i overensstemmelse med ovenstående bestemmelser.

Typegodkendelser og godkendelseserklæringer for sættevogne, hvor der er angivet, at de kun kan godkendes i bestemte kombinationer og efter forelagt beregning hos Statens Bilinspektion, der viser, at kravene om vendecirkel er opfyldt for den aktuelle vogntogskombination, kan efter de ændrede regler godkendes til synsfri sammenkobling på trods af denne bemærkning.

Færdselsstyrelsen, den 7. marts 2000

Ib Rasmussen