Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1753 Ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 1999

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1753

Ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 1999

Færdselsstyrelsen har den 16. september 1999 udstedt bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 1999, som er vedlagt som bilag I.

Bekendtgørelsen gennemfører direktiv 98/69/EF om skærpede bestemmelser om luftforurening for person- og varebiler.

Til orientering kan det oplyses, at direktivets væsentligste bestemmelser medfører

-

skærpede grænseværdierne, der vedlægges til orientering som bilag II (de anførte datoer i linie A og B gælder ved typegodkendelse af nye typer af almindelige personbiler),

-

en ændret afprøvningsprocedure uden 40 sekunders opvarmning af motoren, før der måles.

-

krav om egendiagnosesystem for visse biler (OBD On Board Diagnosis)

-

samt en særlig afprøvning ved lav omgivende temperatur efter koldstart.

Direktivets tekniske krav indføres med forskudte datoer afhængig af bilens størrelse, og afhængig af om bilen er forsynet med en benzin- eller dieselmotor. Væsentligste datoer relaterer sig til grænseværdierne og gælder for biler, der registreres henholdsvis efter den 1. januar 2001 og efter den 1. januar 2002, som fremgår af vedlagte ændring af Detailforskrifter for Køretøjer. Desuden indeholder direktivet yderligere en skærpelse af grænseværdierne, der gælder for biler, som registreres henholdsvis efter den 1. januar 2006 og efter den 1. januar 2007.

Desuden rettes en trykfejl i pkt. 9.03.023(3).

Færdselsstyrelsen, den 28. september 1999

Ib Rasmussen

Bilag I

Bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for køretøjer 19991)

I Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 9. marts 1999 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr erstattes pkt. 7.06.021, 7.06.024 og 9.01.023(3) af vedlagte pkt. 7.06.021, 7.06.024 og 9.01.023(3).

Ændringer

Bekendtgørelsen indfører skærpede bestemmelser for luftforurening for person- og varebiler som anført i direktiv 98/69/EF. Skærpelserne træder i kraft fra den 1. januar 2000 som anført i direktivet.

Desuden korrigeres en trykfejl.

Ikrafttræden

Bekendtgørelsen træder i kraft den 28. september 1999

Færdselsstyrelsen, den 16. september 1999

Christian Duus

/Ib Rasmussen

Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/69/EF, EF-tidende 1998 L350.

7.06.021

PERSONBIL M1

(1)

Personbil M1

-

med tilladt totalvægt på ikke over 2500 kg og

-

indrettet til højst 6 personer føreren medregnet

skal opfylde de tekniske krav i et af følgende regelsæt

a)

Rådets direktiv nr. 70/220/EØF som ændret ved direktiv nr. 94/12/EF, dog som ændret ved direktiv nr. 96/44/EF for bil, der typegodkendes efter den 1. januar 1997.

Dette punkt gælder kun for bil, der typegodkendes inden den 1. januar 2000 og registreres inden den 1. januar 2001.

b)

Rådets direktiv nr. 70/220/EØF som ændret ved direktiv nr. 98/69/EF med de i direktivet nævnte ikrafttrædelsesdatoer.

(2)

Personbil M1

-

med tilladt totalvægt på ikke over 2500 kg og

-

indrettet til mere end 6 personer føreren medregnet

skal opfylde de tekniske krav i et af følgende regelsæt

a)

7.06.024(1)a)

Dette punkt gælder kun for bil, der typegodkendes inden den 1. januar 2000 og registreres inden den 1. januar 2001.

b)

Rådets direktiv nr. 70/220/EØF som ændret ved direktiv nr. 98/69/EF med de i direktivet nævnte ikrafttrædelsesdatoer.

(3)

For personbil M1 med tilladt totalvægt over 2500 kg gælder bestemmelserne i pkt. 7.06.024(1) a) eller b).

7.06.024

VAREBIL N1

(1)

Varebil N1 skal opfylde de tekniske krav i et af følgende regelsæt

a)

Rådets direktiv nr. 70/220/EØF som ændret ved direktiv nr. 96/69/EF.

Dette pkt. gælder kun for bil

-

af klasse I (referencemasse på højst 1305 kg svarende til tjenestevægt på højst 1275 kg), der typegodkendes inden den 1. januar 2000 og registreres inden den 1. januar 2001 og

-

af klasse II og III (referencemasse over 1305 kg svarende til tjenestevægt over 1275 kg), der typegodkendes inden den 1. januar 2001 og registreres inden den 1. januar 2002.

b)

Rådets direktiv nr. 70/220/EØF som ændret ved direktiv 98/69/EF med de i direktivet nævnte ikrafttrædelsesdatoer.

c)

Pkt. 7.06.022(2).

Dette punkt gælder kun for varebil N1 med dieselmotor.

9.01.023

PERSONBIL M3

(3)

Bestemmelserne i pkt. (2) gælder ikke for personbil M3, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal.

.

Bilag II

"Referencemasse

(RW)

(kg)

Grænseværdier

Masse af

carbonmonoxid

(CO)

Masse af

kulbrinter

(HC)

Masse af

nitrogenoxider

(NO)

Samlet masse af

kulbrinter og

nitrogenoxider

(HC + NO)

Masse

af

partik-

ler (1)

(PM)

L1

(g/km)

L2

(g/km)

L3

(g/km)

L2 + L3

(g/km)

L4

(g/km)

Klasse

Gruppe

Benzin

Diesel

Benzin

Diesel

Benzin

Diesel

Benzin

Diesel

Diesel

A (2000)

M (2))

-

alle

2,3

0,64

0,20

-

0,15

0,50

-

0,56

0,05

N1 (3)

I

RW = 1 305

2,3

0,64

0,20

-

0,15

0,50

-

0,56

0,05

II

1 305 < RW = 1 760

4,17

0,80

0,25

-

0,18

0,65

-

0,72

0,07

III

1 760 < RW

5,22

0,95

0,29

-

0,21

0,78

-

0,86

0,10

B (2005)

M (2)

-

alle

1,0

0,50

0,10

-

0,08

0,25

-

0,30

0,025

N1 (3)

I

RW = 1 305

1,0

0,50

0,10

-

0,08

0,25

-

0,30

0,025

II

1 305 < RW = 1 760

1,81

0,63

0,13

-

0,10

0,33

-

0,39

0,04

III

1 760 < RW

2,27

0,74

0,16

-

0,11

0,39

-

0,46

0,06

For motorer med kompressionstænding.

Undtagen køretøjer med en totalmasse over 2 500 kg.

Samt de klasse M-køretøjer, der er omhandlet i fodnote 2."

Direktivet er offentliggjort den 28. september 1998 i De Europæiske Fællesskabers Tidende, nr. L350. Direktivet kan købes i Schultz Boghandel, EU-afdelingen telefon 43 63 23 00.