Meddelelse om køretøjers indretning af udstyr mv. nr. 1686. Synsfri sammekobling af lastbil og påhængsvogn 03 og 04 samt påhængsredsskab på påhængsredskab på påhængsvognschassis

BILAG

Bekendtgørelse om synsfri sammenkobling af lastbil og påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg.

Meddelelse om køretøjers indretning af udstyr mv. nr. 1686. Synsfri sammekobling af lastbil og påhængsvogn 03 og 04 samt påhængsredsskab på påhængsredskab på påhængsvognschassis

Ved denne meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. udvides mulighederne for synsfri sammenkobling til også at omfatte 57 mm tilkoblingsanordning samt kærrer og påhængsredskaber opbygget på påhængsvognschassis.

Ændringer i forhold til hidtil gældende bestemmelser (bortset fra redaktionelle rettelser) er markeret med en lodret streg i margenen.

1. Generelle bestemmelser.

(1) Ved synsfri sammenkobling forstås sammenkobling af bil og påhængskøretøj uden forudgående syn og godkendelse af vogntoget ved Statens Bilinspektion.

(2) Lastbil (lastbil N2 og N3) kan registreres til synsfri sammenkobling med påhængsvogn O3 og O4 samt registreringspligtigt påhængsredskab med en tilladt totalvægt på over 3500 kg.

(3) Påhængsvogn (herunder kærre), hvis tilladte totalvægt overstiger 3500 kg (påhængsvogn O3 og O4), kan registreres til synsfri sammenkobling med lastbil.

(4) Registreringspligtigt påhængsredskab, hvis tilladte totalvægt overstiger 3500 kg, og som er opbygget på et typegodkendt påhængsvognschassis, kan registreres til synsfri sammenkobling med lastbil. For sådant påhængsredskab gælder bestemmelserne om synsfri sammenkobling for påhængsvogn.

(5) Køretøjerne skal inden anmeldelse til registrering være synet og godkendt til synsfri sammenkobling af Statens Bilinspektion.

2. Godkendelse til synsfri sammenkobling hos Statens Bilinspektion.

(1) Godkendelse til synsfri sammenkobling kan meddeles af Statens Bilinspektion i forbindelse med syn.

(2) Godkendelsen skal anmeldes til registrering og vil fremgå af køretøjets registreringsattest.

2.1 Vægte af påhængsvogn, som bilen må trække.

(1) Påhængsvognens største totalvægte fastsættes til den mindste af følgende værdier, idet der alene regnes med nationalt tilladte vægte

a) 24.000 kg.

b) 1,5 x bilens tilladte totalvægt.

c) 5 x drivakseltryk - bilens tilladte totalvægt.

Drivakseltrykket fastsættes således

- for bil med bogie med een drivaksel og bogieløft sættes drivakseltrykket til drivakslens tilladte akseltryk,

- for bil, hvor summen af de tilladte akseltryk er lig med den tilladte totalvægt, sættes drivakseltrykket til drivakslens/drivakslernes tilladte akseltryk,

- for bil uden bogieløft, hvor summen af de tilladte akseltryk overstiger den tilladte totalvægt, fastsættes drivakseltrykket til det, der opnås ved tilladt totalvægt og fuld udnyttelse af tilladt forakseltryk.

d) Bilfabrikantens teknisk tilladte vægt af påhængsvogn.

e) Tilkoblingsanordningens teknisk tilladte vægt af påhængsvogn (herunder tilladt belastning for trækbeslag, trækbom el. lign. hvis disse ikke er originale til bilen hørende dele).

Den fastsatte vægt vil komme til at fremgå af bilens registreringsattest som: »Påhængsvogns største totalvægt XXXXX kg.«

(2) Såfremt det ønskes, kan der fastsættes lavere værdi for påhængsvognens største totalvægt.

2.2 Tilladt V-værdi for kærrer, som bilen må trække.

1) V-værdien er en karakteristisk størrelse for påhængsvogne af kærretypen, der angiver, med hvilken (ækvivalent) lodret kraft koblingen belastes. Den største tilladte V-værdi fastsættes til den mindste af følgende værdier

a) Bilfabrikantens maksimalt tilladte V-værdi. Såfremt bilen ikke må trække kærre, er V-værdien »0«.

b) Tilkoblingsanordningens V-værdi (herunder V-værdi for trækbeslag, tværbom eller lignende, hvis disse ikke er originale til bilen hørende dele). Såfremt koblingen ikke er beregnet til kærre, er V-værdien »0«.

V-værdien vil komme til at fremgå af bilens registreringsattest som: »Max V-værdi (luft): YYY kN«, eller »Max V-værdi (mek.): YYY kN«, afhængig af, hvilken affjedring lastbilen har på drivakslen.

2.3 V-værdi for kærre.

1) V-værdien er den teoretiske referencestørrelse af amplituden af den lodrette kraft mellem det trækkende køretøj og kærren.

2) Der beregnes to V-værdier for kærren efter følgende formler

1,8 x X2 x C 2,4 x X2 x C V-værdi (luft) = --------------- V-værdi (mek.) = --------------- L2 L2

hvor X er laddets/opbygningens længde (i meter), L er afstanden fra kobling til aksel-/bogiemidte (i meter), og C er kærrens samlede tilladte akseltryk (i ton). Hvis X er mindre end L, beregnes V-værdi (luft) dog som 1,8 x C, og V-værdi (mek.) som 2,4 x C. De beregnede værdier rundes op til nærmeste hele tal.

Faktoren 1,8 henholdsvis 2,4 er den ækvivalente lodrette acceleration i tilkoblingspunktet, som afhænger af det trækkende køretøjs affjedring på drivakslen. Værdien er lavest (1,8), når der er tale om en bil med luftaffjedring eller tilsvarende som defineret i direktiv 85/3/EØF, og højst (2,4), når der er tale om en bil med anden affjedring (i praksis stålfjedre).

Kærrens to V-værdier vil komme til at fremgå af kærrens registreringsattest som henholdsvis: »VC-værdi (luft): ÆÆÆ kN«, og »V-værdi (mek.): ØØØ kN«.

3. Detailforskrifter for indretning og udstyr.

Foruden de almindelige bestemmelser om indretning og udstyr skal følgende være opfyldt

3.1 Påskrifter.

(1) Lastbil skal på et tydeligt synligt sted bag på bilen være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver påhængsvognens største totalvægt (»Max påhængsvægt«) og kærrens største V-værdi (»Max V-værdi (luft)», hvis bilen har vejvenlig affjedring af drivakslen, og »Max V-værdi (mek.)», hvis bilen ikke har vejvenlig affjedring af drivakslen). Derudover angives lastbilens koblingslængde, det vil sige afstand fra lastbilens forreste punkt til centrum af dens tilkoblingsanordning.

Lastbil, der tidligere er godkendt med påskrift eller skilt uden angivelse af V-værdi, kan fortsat godkendes, når godkendelsen ikke ønskes udvidet med kærrer.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. a (hvis bilen har vejvenlig affjedring af drivakslen) eller fig. b (hvis bilen ikke har vejvenlig affjedring af drivakslen), hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++ FIGUR a +++

Mål i mm

+++ FIGUR b +++

Mål i mm

(2) Påhængsvogn O3 og O4 skal på trækstangen være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver påhængsvognens koblingslængde, det vil sige afstand fra centrum af dens tilkoblingsanordning til påhængsvognens bageste punkt.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. c, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++ FIGUR c +++

Mål i mm

3) På kærre skal påskrift eller skilt tillige angive kærrens V-værdier.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. d, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++ FIGUR d +++

Mål i mm

(4) Såfremt trækstangen er forskydelig, skal en entydig markering, fx to modstående pile, tydeligt indikere trækstangsstillingen ved den angivne længde. Markeringen skal være anbragt på påskriften eller skiltet eller i nærheden heraf.

3.2 Bremser.

(1) Påhængsvogn O3 og O4 skal være forsynet med trykluftbremser.

(2) Lastbil må ikke være forsynet med anordning, der kan afbremse påhængskøretøjet alene (slingrebremse).

(3) Lastbil til synsfri sammenkobling med påhængsvogn O3 og O4 skal være forsynet med kontrollampe og stik til påhængsvognens blokeringsfri bremser i overensstemmelse med ISO 7638.

(4) Køretøjer, der er registreret 1. gang før 1. april 1993

Køretøjerne skal udover ovennævnte krav opfylde de særlige krav til bremser, der gælder for køretøjer til synsfri sammenkobling i Detailforskrifter for Køretøjer 1987-1992, idet følgende kontrolleres

a. For lastbil skal største tryk i fødeledningen være mellem 6,5 og 8,5 bar. Største tryk i styreledningen skal være mellem 6,0 og 8,5 bar.

Det nedre arbejdstryk for påhængsvogn skal være mindst 6,1 og højst 6,5 bar.

b. Lastbil skal være forsynet med ALB på bagakslen/bagakslerne, medmindre bilen er forsynet med blokeringsfri bremser.

c. Kravet i Detailforskrifter for Køretøjer 1987-1992, pkt. 5.03.310(1)a) vedrørende sammenhængen mellem deceleration og tryk ved styreledningens slangekobling, kan anses for opfyldt, såfremt det af typegodkendelsen fremgår, at der ved et tryk i bremsemembranerne på 5,9 bar opnås en bremsekraft på mellem 50% og 65% af tilladt totalvægt.

d. Kravet i Detailforskrifter for Køretøjer 1987-1992, pkt. 5.03.310(1)b) vedrørende funktionstid, kan anses for opfyldt, såfremt en afprøvning med vogntoget med tilladt totalvægt viser, at decelerationen når 3,8 m/s2 inden 0,6 sek. fra det tidspunkt, hvor bremsepedalen aktiveres.

e. Kravene nævnt i pkt. c. og d. kan også anses for opfyldt, såfremt typegodkendelsen indeholder oplysning om »kan godkendes til synsfri sammenkobling«, eller såfremt køretøjet i forvejen er godkendt til synsfri sammenkobling.

(5) Køretøjer, der registreres 1. gang den 1. april 1993 eller senere

Følgende krav skal være opfyldt

a. Typegodkendelse, der oprindeligt er udstedt før den 1. april 1993 kan benyttes som grundlag for godkendelse af køretøj til synsfri sammenkobling, der registreres den 1. april 1993 eller senere,

- såfremt den indeholder oplysning om »kan godkendes til synsfri sammenkobling«,

- såfremt den suppleres med en erklæring fra fabrikanten eller dennes repræsentant om, at bremsesystemet opfylder gældende krav til synsfri sammenkobling, eller

- efter reglerne nævnt i pkt. (4) for køretøjer, der er registreret 1. gang før den 1. april 1993.

Køretøjerne kan godkendes, uanset arbejdstrykket angivet i typegodkendelsen er 6,1-7,2 bar i stedet for 6,5-8,5 bar.

b. Typegodkendelse, der oprindeligt er udstedt den 1. april 1993 eller senere kan benyttes som grundlag for godkendelse til synsfri sammenkobling, uanset typegodkendelsen undtagelsesvis indeholder oplysning om, at køretøjet kun kan godkendes i bestemte kombinationer. En sådan bemærkning kan være påført på en påhængsvogns typegodkendelse på grund af, at det er en nødvendig forudsætning, at påhængsvognen trækkes af en bil med ABS-stik (nu generelt krav for alle lastbiler til synsfri sammenkobling) eller på grund af koblingshøjden (skal kontrolleres separat jf. pkt. 3.4, og en ny koblingshøjde er blevet tilladt).

3.3 Elektrisk anlæg.

(1) Lastbil skal være forsynet med 24 volt strømforsyning til den tilkoblede påhængsvogn og kan tillige være forsynet med 12 volt strømforsyning.

a) Forbindelsen skal være forsynet med mærkning, der angiver spændingen (24 volt eller 12 volt).

b) Forbindelsen til 12 volt strømforsyning følger reglerne, der gælder for biler til synsfri sammenkobling med påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3500 kg (Detailforskrifter for Køretøjer, pkt. 6.01.310(1)).

c) Forbindelsen til 24 volt strømforsyning skal være et 7-polet stik (ø 39 mm) og med de elektriske ledninger forbundet på følgende måde (ISO-Standard 1185-1975)

Figuren viser forbindelsernes placering i stikdåsen

Pos. 1: Stel Pos. 5: Til følgende lygter til Pos. 2: Til følgende lygter til signalgivning på påhængs- markering på påhængs- køretøjets højre del: køretøjets venstre del: a) bagblinklygte a) baglygte b) sideblinklygte b) positionslygte c) forblinklygte c) markeringslygte Pos. 6: Til følgende lygter til d) nummerpladelygte markering på påhængs- Pos. 3: Til følgende lygter til køretøjets højre del: signalgivning på påhængs- a) baglygte køretøjets venstre del: b) positionslygte a) bagblinklygte c) markeringslygte b) sideblinklygte d) nummerpladelygte c) forblinklygte Pos. 7: Ledig. Hvis pos. 7 anvendes Pos. 4: Stoplygter skal forbindelsen på det trækkende køretøj være forsynet med en separat afbryder.

(2) Påhængsvogn skal være forsynet med 24 volt el-anlæg og kan tillige være forsynet med 12 volt el-anlæg. Forbindelsen til strømforsyning fra den trækkende bil skal være forsynet med mærkning, der angiver spændingen (24 volt eller 12 volt).

a) Ved 12 volt el-anlæg skal forbindelsen svare til det i Detailforskrifter for Køretøjer, pkt. 6.01.310(1) anførte.

b) Ved 24 volt el-anlæg skal forbindelsen svare til det ovenfor i pkt. 3.3(1)c) nævnte.

3.4 Tilkoblingsanordninger.

(1) Lastbil skal være forsynet med

a) 40 mm påhængsvognskobling i henhold til ISO 8755-1986,

b) 50 mm påhængsvognskobling i henhold til ISO 1102-1986 eller ECE-regulativ nr. 55 eller

c) 57 mm påhængsvognskobling, der opfylder de konstruktive bestemmelser i EF-direktiv nr. 94/20/EF.

Påhængsvognskoblingens midte skal ved tjenestevægt være anbragt i en højde af 425 +- 75 mm eller 900 +- 100 mm over vejbanen. For lastbil forsynet med bogieløft skal højdekravet være opfyldt såvel med hævet som med sænket aksel.

Tilkoblingsanordning, der er beregnet til kærre, skal mindst have en tilladt lodret belastning på 1000 kg.

(2) Påhængsvogn skal være forsynet med

a) 40 mm koblingsøje i henhold til ISO 8755-1986,

b) 50 mm koblingsøje i henhold til ISO 1102-1986 eller ECE-regulativ nr. 55 eller

c) 57 mm koblingsøje, der opfylder de konstruktive bestemmelser i EF-direktiv nr. 94/20/EF.

Koblingsøjets midte skal i vandret stilling og ved tjenestevægt være anbragt i en højde af 425 +- 75 mm eller 900 +- 100 mm over vejbanen. For kærre skal højdekravet være opfyldt med vandret chassis. For andre påhængsvogn gælder højdekravet også for trækstangens hængsel (parallelbolte).

4. Anvendelse af synsfri sammenkobling.

(1) Bestemmelserne om anvendelse af synsfri sammenkobling fremgår af Trafikministeriets bekendtgørelse af 19. marts 1996, § 7 og bestemmelsen om længde af vogntog fremgår af Trafikministeriets bekendtgørelse af 19. marts 1996, § 8, stk. 2 (se bilag).

5. Ikrafttræden

(1) Meddelelsen træder i kraft den 1. april 1996 og finder anvendelse for alle de omhandlede køretøjer, der efter denne dato godkendes til synsfri sammenkobling, eller som skal have udvidet godkendelsen.

(2) Samtidig ophæves meddelelse nr. 1636 af 29.03.93.

Færdselsstyrelsen, den 25. marts 1996

Ib Rasmussen

Ingen