Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1666 (Ændrede fjedre på person- og varebiler)(* 1)

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1666 (Ændrede fjedre på person- og varebiler)(* 1)

Følgende retningslinier gælder ved montering af ændrede fjedre på person- og varebiler

1. Ændringer, der foretages uden syn.

1.1 Færdselsstyrelsen tillader herved, at montering af fjedre, der af bil- eller fjederfabrikanten er beregnet til den aktuelle bil, og som giver bilen lavere frihøjde, ikke anses som en konstruktiv ændring, der medfører pligt til syn og registrering. Det er en betingelse, at den af bil- eller fjederfabrikanten oplyste sænkning i forhold til den originale bil højst er 40 mm, og at bilens tilladte totalvægt ikke skal nedsættes.

1.2 For biler, der er forsynet med ALB-ventil, skal der ikke længere foreligge dokumentation vedrørende bremsekraftfordeling (som anført i meddelelse nr. 1622's afsnit om fjedre). ALB-ventilen skal indstilles således, at der opnås den oprindelige bremsekraft ved bilens ny højde i ubelastet tilstand.

1.3 Der skal ikke udstedes ny typegodkendelse (eller tillæg) ved de nævnte ændringer.

1.4 Ved syn hos Statens Bilinspektion kan der forlanges dokumentation - i form af oplysning fra bil- eller fjederfabrikanten - for, at sænkningen ikke er større end de nævnte 40 mm, såfremt sænkningen af Statens Bilinspektion skønnes at være større.

1.5 Færdselsstyrelsen anbefaler, at der med fjedrene leveres oplysning om, hvilke biler, fjedrene er beregnet til, hvor stor sænkning, der er tale om, samt anvisning om, hvorledes en eventuel ALB-ventil skal indstilles.

2. Ændringer, der kræver syn.

2.1 Montering af fjedre, der sænker mere end 40 mm eller andre fjedre (f.eks. supplerende bagfjedre), anses som konstruktive ændringer, der skal registreres efter forudgående godkendelse hos Statens Bilinspektion, hvor det vil blive angivet, at der er »kontruktive ændringer« på bilen. Dette vil komme til at fremgå af bilens registreringsattest.

2.2 Ved synet skal forligge enten - accept fra køretøjsfabrikanten. Dette kan f.eks. være i form af køretøjsoplysninger i instruktionsbog, datablad eller lignende - af køretøjsfabrikanten udgivet - teknisk materiale. eller

- prøvningsrapport fra et anerkendt prøvningslaboratorium (f.eks. TUV), hvoraf det fremgår, at bilens køreegenskaber ikke er forringet.

2.3 For bil med ALB-ventil skal der endvidere fremlægges dokumentation for, at bestemmelserne om bremsekraftfordeling jf. afsnit 5.03.020(2) i Detailforskrifter for køretøjer er opfyldt med de ændrede fjedre.

Alternativt kan dokumentationen bestå i, at det af oplysninger fra bilfabrikanten eller prøvningsrapporten fremgår, at ALB-ventilen kan omjusteres, således at de resulterende trykværdier er uændrede ved såvel tom som fuldt lastet bil, eller holder sig indenfor de af bilfabrikanten opgivne tolerancer ved såvel tom som fuldt lastet bil.

Såfremt der til fjedersættet medfølger en ændret fjeder til ALB-ventilen, kan kravene om bremsekraftfordeling ligeledes anses for opfyldt ved montering af fjederen og genjustering af ALB-ventilen.

2.4 Der skal ikke udstedes ny typegodkendelse (eller tillæg) ved de nævnte ændringer.

Færdselsstyrelsen den 29. december 1994.

Ib Rasmussen