Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1637 (Ang.: Typegodkendelse, nye bremsebestemmelser for tunge køretøjer i vogntog.)(* 1)

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. nr. 1637 (Ang.: Typegodkendelse, nye bremsebestemmelser for tunge køretøjer i vogntog.)(* 1)

I Detailforskrifter for Køretøjer 1993 er der visse ændringer i bestemmelserne om bremser, der blandt andet har indvirkning på, hvilken dokumentation, der skal afleveres i forbindelse med ansøgning om typegodkendelse for tunge køretøjer, der skal indgå i vogntog.

Ved »typegodkendelse« forstås i denne meddelelse standartypegodkendelse, typegodkendelse eller godkendelseserklæring.

Meddelelsen omhandler lastbil N2 og N3, der ønskes godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O3 og O4, samt påhængs-/sættevogn O3 og O4. Meddelelsen omhandler alene køretøjer, der registreres 1. gang den 1. april 1993 eller senere.

A. Ansøgning om ny typegodkendelse.

1. De nye bestemmelser om bremser indeholder blandt andet krav til

- forhold mellem tryk i styreledning og deceleration, og

- aktiveringstid.

Kravene svarer til, hvad der hidtil alene har været gældende for lastbil til synsfri sammenkobling med påhængsvogne, og for påhængsvogn til synsfri sammenkobling.

2. Ved ansøgning om typegodkendelser, der indsendes den 1. april 1993 eller senere, skal der som følge af de nye bestemmelser vedlægges følgende

Dokumentation vedrørende sammenhængen mellem tryk i styreledning og deceleration, der kan bestå af

- EF-godkendelse af bremsesystemet i.h.t. Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 75/524/EØF eller senere,

- ECE-godkendelse af bremsesystemet i.h.t. ECE-regulativ nr. 13-03 eller senere,

- prøvningsrapport fra et anerkendt prøvningslaboratorium, eller

- beregning af sammenhængen.

Dokumentation vedrørende aktiveringstiden, der kan bestå af

- EF-godkendelse af bremsestystemet i.h.t. Rådet direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 79/489/EØF eller senere,

- ECE-godkendelse af bremsesystemet i.h.t. ECE-regulativ nr. 13-03 eller senere,

- prøvningsrapport fra et anerkendt prøvningslaboratorium.

Prøvningsrapporten kan omfatte et konkret køretøj eller eet eller flere typer af komplette bremsesystemer (hjulbremser, rørdimensioner og længder, ventiler m.v.).

For lastbiler, der opfylder ovenstående, gælder, at ved montering af en ekstra aksel kan kravet til aktiveringstid fortsat anses for opfyldt, når der monteres relæventil til den ekstra aksel.

For påhængskøretøjer gælder tillige, at kravet til aktiveringstid kan anses for opfyldt, såfremt de hidtidige nærmere specificerede krav til rørdimensioner og længder er opfyldt (indeholdt i den i punkt 3 nævnte vejledning).

3. Til brug for ansøgere til typegodkendelser for påhængs-/sættevogne O3 og O4 er der lavet en vejledning i bremseberegninger. Denne kan fås ved henvendelse til

Trafikministeriet Færdselssikkerhedsafdelingen Typegodkendelsessektionen Dynamovej 4 2730 Herlev Tlf. 42 91 73 74

B. Anvendelse af eksisterende typegodkendelser.

1. Typegodkendelser, der er udstedt før den 1. april 1993, kan benyttes til syn i forbindelse med 1. registrering også efter den 1. april 1993, såfremt typegodkendelsen indeholder/syppleres med en erklæring (dateret den 1. april 1993 eller senere) fra fabrikant eller dennes repræsentant om, at de dele af køretøjet, som er omfattet af godkendelsen opfylder gældende krav til køretøjers indretning og udstyr.

Køretøjerne kan godkendes, uanset arbejdstrykket angivet i typegodkendelsen er lavere end 6,5-8,5 bar.

Trafikministeriet, den 29. marts 1993

Ib Rasmussen

(* 1) Hvid meddelelse.