Foranstaltninger mod dampe fra organiske opløsningsmidler ved fyldning af tankbiler (* 1)

Bilag 1

Gengivelse af BOA's cirkulære til sine medlemmer

Åndedrætsværn

Vi har tidligere anvist retningslinier for benyttelsen af åndedrætsværn ved aflæsning af olie m.m., hvor der ikke er anbragt tankalarmer, og hvor det derfor kan være nødvendigt for chaufførerne at lytte sig frem.

Foranlediget af nogle aktuelle sager, vedr. benzindampe, har der været ført nogle drøftelser med Arbejdstilsynet, og på denne baggrund har bestyrelsen besluttet at anvise følgende branchedækkende regler for anvendelse af åndedrætsværn.

Læsning på/ved rampe

a. Ved læsning af benzin, hvor der ikke er etableret et anlæg til fjernelse af dampene, skal åndedrætsværn anvendes.

Det samme gælder ved læsning af andre olieprodukter i tankbiler, der har været anvendt til benzin uden at blive renset før ny anvendelse.

b. Ved læsning af andre olieprodukter, hvor der kan forekomme benzindampe, stilles masker til rådighed, der skal benyttes, såfremt det er nødvendigt.

Andet arbejde på/ved ramperne

I forbindelse med arbejde på/ved benzinramper, hvor der ikke er etableret et anlæg til fjernelse af dampe, skal åndedrætsværn anvendes, når læsning finder sted.

Ved andre ramper - hvor der kan forekomme benzindampe - stilles masker til rådighed - der skal benyttes, såfremt det er nødvendigt.

Aflæsning af benzin uden tilbageføring af dampe

Såfremt det ikke er muligt for chaufføren at stå i passende afstand fra udluftningen eller anbringe sig i vindsiden, så dampene blæser væk fra ham, skal åndedrætsværn benyttes.

Aflæsning af andre olieprodukter

Ved aflæsning til tanke, uden mulighed for at pejle, og hvor fløjte eller anden tankalarm ikke er installeret, og hvor det derfor kan blive nødvendigt for chaufføren at lytte sig frem, skal åndedrætsværn anvendes.

Iøvrigt

Såfremt der ved den enkelte læsserampe generelt er maskepåbud (angivet ved skilt), skal dette respekteres.

Ovennævnte regler er gældende for vore egne medarbejdere, men også for fremmede afhentere og evt. entreprenører.

Reglerne medfører, at der skal anskaffes masker til medarbejderne, i det omfang ovennævnte retningslinier gør det nødvendigt.

Reglerne træder i kraft snarest og senest den 1. juli 1990.

Reglerne vil blive indføjet i Chaufførhåndbogen og skal fremover benyttes som en del af selskabernes sikkerhedsinstruks, med den virkning, at overtrædelse af reglerne medfører samme sanktioner som overtrædelse af andre sikkerhedsregler.

Arbejdstilsynet har samtidig anmodet branchen om at drage omsorg for, at der ved alle anlæg findes en særlig uheldsinstruks.

Instruksen skal indeholde anvisning på, hvordan der skal reageres ved evt. spild, ved tekniske fejl eller ved direkte ulykker.

Bilag 2

På følgende læssepladser vil der ifølge BOA inden den 1. januar 1993 blive etableret anlæg til genvinding af benzindampe ved læsning af benzin på tankbiler.

SAMTANK: Ålborg, Fredericia

SHELL: Prøvestenen, Rønne *)

DFO: Fredericia, Prøvestenen og Århus

STATOIL: Kalundborg, Århus (vil læsse hos DFO)

Q8: Århus (vil læsse hos DFO)

UNO-X: Vordingborg*, Århus*, Prøvestenen.

DFO Rønne: Tekniske foranstaltninger er planlagt til ibrugtagning i 1993.

DFO Ålborg: Vil blive nedlagt i 1991.

Oiltanking

Prøvestenen: Er ved at undersøge løsningsmuligheder, afklaring i 1991.

*) Der etableres ikke nødvendigvis genvindingsanlæg, men dampe fra tankbilspåfyldning fjernes mindst fra læssestedet og dermed fra chaufførens eksponeringszone.

Foranstaltninger mod dampe fra organiske opløsningsmidler ved fyldning af tankbiler (* 1)

I. Orientering

I 1989 foretog kreds Nordjyllands amt en undersøgelse af luftens indhold af organiske opløsningsmiddeldampe i benzinchaufførers indåndingszone ved læsning af tankbiler på læssepladser.

Undersøgelsen viste, at visse påfyldningsprocesser giver anledning til overskridelser af gældende grænseværdier. Belastningen er størst, når læssestedet ikke er forsynet med genvindingsanlæg, d.v.s. at der ikke er etableret et lukket system under påfyldningen, hvor dampene opfanges, fortættes og føres tilbage til tankanlægget.

Den største belastning stammer fra benzen, der er optaget på Arbejdstilsynets liste over stoffer, der anses for kræftfremkaldende.

Også når der aflæsses på tankstationer eller andre tankanlæg, kan der forekomme koncentrationer af organiske opløsningsmidler i luften, der overskrider grænseværdierne.

I øvrigt er vindhastighederne af betydning for luftens indhold af organiske opløsningsmidler i åndedrætszonen.

På baggrund af undersøgelsen blev der straks stillet krav om, at benzinchauffører i en lang række situationer skal bruge åndedrætsværn.

Samtidig blev det påbudt, at problemerne på længere sigt skal løses ved tekniske foranstaltninger.

Dette gav anledning til en række drøftelser mellem Benzin- og Oliebranchens Arbejdsgiverforening (BOA), arbejdstagersiden (SID) og Direktoratet for Arbejdstilsynet.

BOA udarbejdede et cirkulære til sine medlemmer, jf. bilag 1, for at løse de akutte problemer på landsplan. Cirkulæret er accepteret af SID og Arbejdstilsynet. Drøftelserne har desuden foreløbig resulteret i, at der inden 1. januar 1993 vil blive etableret genvindingsanlæg eller andre tekniske foranstaltninger til fjernelse af dampe ved læsning af benzin på tankbiler på alle de store læssepladser, jf. bilag 2.

Af tekniske årsager etableres der ikke genvinding ved påfyldning af andre olieprodukter. Indtil videre accepteres det, at der ved sådan påfyldning anvendes åndedrætsværn, når det er nødvendigt, fx når tanken ikke er renset efter at have indeholdt benzin.

Denne løsning accepteres også generelt ved læsning på de læssepladser, der ikke er nævnt i bilag 2, og som ikke allerede genvinder benzindampe. Dette gælder foreløbig for en 2-årig periode. Ifølge BOA drejer det sig om anlæg, der alle omsætter mindre end 2.500 m3 om året.

Ved 70% af alle aflæsninger på tankstationerne tages de dampe, der står i tankene, med retur til genvinding på læssepladserne. Dette system udbygges løbende, jf. i øvrigt bilag 1.

Direktoratet vil herefter afholde møde med BOA og repræsentanter fra SID 1 gang om året med henblik på opfølgning af handlingsplanerne for læssepladserne.

II. Instruktion

1. Kredsene skal indtil videre ikke give påbud om tekniske foranstaltninger til fjernelse af dampe fra organiske opløsningsmidler ved selve påfyldningsprocessen for benzin- og olieprodukter på læssepladser.

2. Kredsene skal i forbindelse med det almindelige tilsynsarbejde påse, at retningslinierne om åndedrætsværn, der herefter er enighed om mellem BOA, SID og Arbejdstilsynet, se bilag 1, følges.

3. Hvis kredsene finder, at selve påfyldningen herefter giver anledning til arbejdsmiljøproblemer, skal Direktoratet kontaktes.

4. Herudover behandles andre arbejdsmiljøproblemer på læssepladser også vedrørende dampe på sædvanlig vis.

III. Ikrafttræden

Straks.

13. juni 1991

Erik Andersen