Cirkulære om vurdering af motorkøretøjer m.v. (Til vurderingsmyndigheden)

Bilag 1

Vurderingsmyndigheden vedrørende motorkøretøjer er inddelt i 6 vurderingsdistrikter, der omfatter følgende told- og skatteregioner

1. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, København Strandgade 100 1401 København K: Told- og skatteregion Ballerup, Helsingør, Hillerød, Hvidovre, Høje-Taastrup, København 1 (City), København 2 (Nord), København 3 (Nordvest), København 4 (Syd) og Nærum.

2. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, Sjælland m.v. Strandgade 100 1401 København K: Told- og skatteregion Bornholm, Kalundborg, Korsør, Køge, Maribo og Næstved.

3. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, Odense Lerchesgade 35 5000 Odense C: Told- og skatteregion Odense, Svendborg og Vejle.

4. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, Sydjylland Lerchesgade 35 5000 Odense C: Told- og skatteregion Esbjerg, Haderslev og Sønderborg.

5. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, Aalborg Østerågade 29 9000 Aalborg: Told- og skatteregion Frederikshavn, Holstebro, Thisted, Viborg og Aalborg.

6. Vurderingsmyndigheden vedrørende Motorkøretøjer, Århus Toldkammergade 8000 Århus C.: Told- og skatteregion Herning, Horsens, Randers og Århus.

Kapitel 1

Generelt

Kapitel 1

Generelt

§ 1. Fastsættelse ved vurdering af den afgiftspligtige værdi for nye og brugte køretøjer foretages efter nedenstående retningslinier af de i bilag 1 nævnte vurderingsmyndigheder.

Bilag 2

Køretøjer på fuld afgift, jf. lovens § 4

I. Motorcykler

1. Prisen er over første knæk

a. Er forskellen mellem prisen og første knæk divideret med 2,2 og tillagt første knæk, større end andet knæk, fremkommer værdien ved at dividere prisen tillagt 180 pct. af første knæk og 60 pct. af forskellen mellem første og andet knæk, med 2,8.

b. Er forskellen mellem prisen og første knæk divideret med 2.2 og tillagt første knæk, mindre end eller lig med andet knæk, er værdien lig resultatet af beregningen.

2. Prisen under eller lig med første knæk

a. Værdien er lig med prisen.

II. Andre køretøjer

1. Er prisen divideret med 2,05 større end knækket, er værdien prisen, tillagt 75 pct. af knækket, divideret med 2,8.

2. Er prisen divideret med 2,05 mindre end eller lig med knækket, er værdien lig resultatet af beregningen.

Køretøjer på 95 pct. afgift, jf. lovens § 5

1. Er prisen over knækket, er værdien prisen tillagt 95 pct. af knækket og divideret med 1,95.

2. Er prisen mindre end eller lig med knækket er værdien lig med prisen.

Eksempel 1

En godt 4 år gammel motorcykel med en almindelig pris inkl. afgift her i landet på 35.000 kr.

Første knæk er 530 kr. og andet 4.380 kr.

For dette køretøj anvendes beregningen i I, 1, a, fordi (35.000-530) divideret med 2,2 + 530 = 16.198 er over 4.380 kr.

Den afgiftspligtige værdi bliver (35.000 + 530 gange 1,8 + (4.380 - 530 gange 0,6) divideret med 2,8 = 13. 666 kr.

Eksempel 2

En knapt 2 år gammel motorcykel med en almindelig pris inkl. afgift her i landet på 15.000 kr.

Første knæk er 1.090 kr. og andet 9.070 kr.

For dette køretøj anvendes beregningen i I, 1, b, fordi (15.000 - 1.090) divideret med 2,2 + 1.090 = 7.412 er under 9.070 kr.

Den afgiftspligtige værdi bliver resultatet, dvs. 7.412 kr.

Eksempel 3

En knap 5 år gammel almindelig personbil med en almindelig pris inkl. afgift her i landet på 45.000 kr.

Knækket er 12.040 kr.

For dette køretøj anvendes beregningen i II, 1, fordi 45.000 divideret med 2,05 = 21.951 er over 12.040 kr.

Den afgiftspligtige værdi bliver (45.000 + 12.040 gange 0,75) divideret med 2,8 = 19.296 kr.

Kapitel 2

Den afgiftspligtige værdi

Kapitel 2

Den afgiftspligtige værdi

§ 2. Vurdering kan kun foretages af køretøjer i den stand, hvori de skal registreres og såfremt de

1) enten er anmeldt til registrering efter færdselsloven uden forudgående ekspedition hos told- og skattevæsenet eller

2) med henblik på registrering efter færdselsloven er anmeldt til afgiftsberigtigelse hos told- og skattevæsenet.

Stk. 2. Er der tvivl om, hvorvidt et køretøj er i en sådan stand, at det kan registreres efter færdselsloven, kan Statens Bilinspektion anmodes om en udtalelse.

Kapitel 3

Nye køretøjer

Kapitel 3

Nye køretøjer

§ 3. Den afgiftspligtige værdi fastsættes uafhængigt af eventuelle deposita for afgiften fastsat af told- og skattevæsenet.

Kapitel 4

Brugte køretøjer

Kapitel 4

Brugte køretøjer

§ 4. Vurderingsmyndigheden besigtiger et køretøj, hvis den finder det nødvendigt, eller hvis den, der frembyder køretøjet, ønsker det.

Stk. 2. Klager over foretagne vurderinger indbringes for vurderingsmyndigheden. I forbindelse med behandlingen af en klage skal besigtigelse af køretøjet foretages, hvis en sådan ikke allerede har fundet sted. De væsentligste data, der ligger til grund for værdifastsættelsen, skal fremgå af svaret til klageren.

Stk. 3. Vurderingsmyndighedens afgørelse kan påklages til Told- og Skattestyrelsen, dog kun for så vidt angår spørgsmålet, om de i dette cirkulære fastsatte bestemmelser for deres virksomhed er fulgt.

Kapitel 5

Vurdering af køretøjer omfattet af § 2 i lov nr. 361 af 6. juni 1991

Kapitel 5

Vurdering af køretøjer omfattet af § 2 i lov nr. 361 af 6. juni 1991

§ 5. Vurderingspriserne skal holdes i samme niveau på landsplan. Med henblik herpå afholdes jævnlige møder mellem vurderingsmyndighederne med udveksling af oplysninger.

Stk. 2. Told- og Skattestyrelsen underrettes om resultaterne af møderne og orienteres ved kvartalsvise statistikker om aktiviteterne i hvert vurderingsdistrikt.

Stk. 3. Vurderingssekretariaterne skal hjælpe told- og skatteregionerne med fastsættelse af deposita og vurderingspriser i forbindelse med overtrædelsessager.

Kapitel 6

Virkningstidspunkt m.v.

Kapitel 6

Virkningstidspunkt m.v.

§ 6. Et køretøjs afgiftspligtige værdi er køretøjets almindelige pris, inklusive moms, men uden registreringsafgift, ved salg til bruger her i landet. Værdien fastsættes på registreringstidspunktet, eller hvis told- og skattevæsenet inden køretøjets registrering har udstedt bevis for afgiftsberigtigelsen, jf. lovens § 22, stk. 1 og 2, på tidspunktet for bevisets udstedelse.

Stk. 2. Ved køretøjets almindelige pris forstås den pris, som en bruger generelt må forventes at skulle betale for et køretøj af samme mærke og model eller et tilsvarende køretøj.

§ 7. Hvis et køretøj er indrettet til at kunne anvendes i flere udførelser, skal dette fremgå af anmeldelsen til vurdering. Ved vurderingen fastsættes den afgiftspligtige værdi efter udførelsen med den højeste værdi.

§ 8. Et køretøj anses som nyt, indtil det har kørt 2.000 km, medmindre køretøjet har været udsat for beskadigelser eller viser spor af slitage, som udelukker, at det kan sælges som nyt.

§ 9. Ved vurderingen kan der tages udgangspunkt i listeprisen for det pågældende køretøj. Foreligger der ikke en listepris, foretages vurderingen med udgangspunkt i prisen for et tilsvarende eller sammenligneligt køretøj.

Stk. 2. Til brug herfor kan vurderingsmyndigheden eller told- og skattevæsenet anmode en importør om at kalkulere køretøjets almindelige pris på landsbasis, jf. lovens § 13, stk. 2.

§ 10. Ved fastsættelsen af et køretøjs afgiftspligtige værdi medregnes alt udstyr, som er monteret af fabrikations- eller importørvirksomheden, eller hvortil køretøjet er indrettet.

Stk. 2. I den afgiftspligtige værdi medregnes ikke

1) betaling for radioapparat, dog højst 1.000 kr., og forhandlermonteret ekstraudstyr, jf. lovens § 8, stk. 2,

2) betaling for sidevogne til godstransport, jf. lovens § 8, stk. 2,

3) betaling for særligt invalideudstyr, jf. lovens § 8, stk. 3,

4) leverings- og finansieringsomkostninger, jf. lovens § 8, stk. 4,

5) betaling for hårde hvidevarer og teleteknisk udstyr til campingbiler og

6) sædvanlige udgifter til erhvervsudstyr (f.eks. skolevognsudstyr, hyrevognsudstyr og fartskriver), hvis udstyret ikke er monteret eller leveret fra fabrikations- eller importørvirksomheden.

§ 11. Et køretøj anses som brugt, når det ikke opfylder betingelserne i § 8 for at være nyt.

Stk. 2. Et køretøj, der efter reparation eller ombygning ikke længere i afgiftsmæssig henseende er identisk med et tidligere afgiftsberigtiget køretøj, anses som brugt, men skal dog afgiftsberigtiges efter satserne for nye køretøjer, jf. lovens § 4, stk. 1.

§ 12. Udgangspunktet for vurderingen er den almindelige pris, inkl. registreringsafgift, for et tilsvarende brugt køretøj eller et køretøj af så vidt muligt tilsvarende mærke og model på anmeldelsestidspunktet i normalt vedligeholdt stand.

Stk. 2. I den afgiftspligtige værdi medregnes alt udstyr, herunder forhandlerleveret udstyr.

Stk. 3. I den afgiftspligtige værdi medregnes ikke

1) værdien af invalideudstyr,

2) leverings- og finansieringsomkostninger,

3) sædvanlige udgifter til fartskriver, hyrevognsudstyr, skolevognsudstyr og andet specialudstyr,

4) betaling for hårde hvidevarer og teleteknisk udstyr til campingbiler og

5) betaling for sidevogne til godstransport.

§ 13. Den afgiftspligtige værdi, som er den almindelige pris, uden registreringsafgift, men inkl. moms, fastsættes på den i bilag 2 anførte måde.

Stk. 2. I værdien foretages fradrag eller tillæg på grundlag af en samlet vurdering af køretøjets kilometerstand, vedligeholdelsesstand, eventuelle forbedringer og øvrige beskaffenhed.

§ 14. Ved vurderingen af et køretøj, som efter reparation eller ombygning har mistet sin identitet, tages særligt hensyn til den eventuelle værdiforøgelse, der har fundet sted ved reparationen eller genopbygningen.

§ 15. For køretøjer, der er mere end 35 år gamle og fremtræder som ved første registrering, fastsættes den afgiftspligtige værdi til køretøjets brugsværdi som befordringsmiddel.

§ 16. Et køretøjs afgiftspligtige værdi kan dog højst udgøre køretøjets oprindelige pris som nyt.

Stk. 2. Den afgiftspligtige værdi afrundes til hele hundrede kroner.

§ 17. Et køretøjs afgiftspligtige værdi fastsættes efter reglerne i § 12, stk. 1 og § 13, stk. 1, på grundlag af de oplysninger, der er indeholdt i køretøjets toldattest og eventuelle øvrige papirer.

§ 18. Udgør afgiften beregnet efter lovens § 4 eller § 5, stk. 1, som ændret ved lov nr. 361 af 6. juni 1991, mindre end den tidligere betalte afgift, sker tilbagebetalingen til den, der har indbetalt afgiften.

§ 19. Cirkulærets kapitel 1-4 har virkning for køretøjer, der registreres eller anmeldes til ekspedition hos told- og skattevæsenet fra den 1. juli 1991.

Stk. 2. Cirkulærets kapitel 5 finder, jf. § 2 i lov nr. 361 af 6. juni 1991, anvendelse på brugte importerede personkøretøjer og varevogne, jf. registreringsafgiftslovens § 5, stk. 1, hvoraf afgiften i perioden 1. juli 1986 - 30. juni 1991 er betalt på grundlag af køretøjets pris som nyt eller 90 pct. heraf.

Stk. 3. Cirkulæret træder i stedet for Finansministeriets instruks af 25. november 1971 og 6. december 1979. Bestemmelserne i instruksen af 25. november 1971 om brugte motorkøretøjer opbygget ved anvendelse af nyt specialkarrosseri af fiberglas eller lignende, og i øvrigt af brugte dele, kan dog anvendes indtil 1. juli 1992.

Skatteministeriet, den 19. juni 1991

Jens Rosman

/ O. Bådum

Cirkulære om vurdering af motorkøretøjer m.v.

(Til vurderingsmyndigheden)

I medfør af § 9, stk. 3, § 10, stk. 1 og 4, og § 13, i lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 81 af 12. februar 1990, som ændret ved lov nr. 361 af 6. juni 1991, fastsættes

Ingen