Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1546 af 30.1.1989 (Ang.: Synsfri sammenkobling af lastbil og sættevogn.).

§ 1. Ved synsfri sammenkobling forstås sammenkobling af bil og påhængskøretøj uden forudgående syn og godkendelse ved Statens Bilinspektion af vogntoget.

§ 2. Lastbil, hvis typegodkendte totalvægt overstiger 3.500 kg, kan registreres til synsfri sammenkobling med danske og udenlandske sættevogne.

Stk. 2. Sættevogn, hvis typegodkendte totalvægt overstiger 3.500 kg, kan registreres til synsfri sammenkobling med lastbiler.

Stk. 3. Køretøjerne skal inden anmeldelsen til registrering være synet og godkendt til synsfri sammenkobling af Statens Bilinspektion.

§ 3. Køretøjer, der skal benyttes til synsfri sammenkobling, skal opfylde de særlige krav til indretning og udstyr, der er fastsat for køretøjer til synsfri sammenkobling i bekendtgørelse om detail forskrifter for køretøjers indretning og udstyr.

§ 4. Lastbil og dansk sættevogn må kun sammenkobles synsfrit, såfremt

1) begge køretøjer er registreret til synsfri sammenkobling,

2) sættevognens faktiske hovedbolttryk og samlede faktiske akseltryk ikke overstiger de værdier for henholdsvis tilladt skammelbelastning og samlet tilladt akseltryk, der er anført i lastbilens registreringsattest,

3) vogntogets længde ikke overstiger 16 m,

4) sættevognens bredde ikke overstiger lastbilens bredde med mere end 0,1 m i hver side, for sættevogne med en bredde på 2,3 m eller derunder dog 0,3 m i hver side, og

5) afstanden mellem bilens bageste aksel og sættevognens forreste aksel er mindst

a) 2,5 m i sættevogntog med 5 eller flere aksler, dog

b) 3,0 m, hvis sættevognen har 3 aksler, hvor nogen indbyrdes afstand er mindre end 1,1 m, eller

c) 4,0 m i sættevognstog med en faktisk totalvægt på mere end 44.000 kg.

Stk. 2. Lastbilens registreringsattest eller kopi heraf skal medbringes under kørslen og på forlangende forevises til politiet.

Stk. 3. Hvis der for lastbilen er udfærdiget koblingsattest, skal denne eller kopi heraf medbringes og benyttes i stedet for registreringsattesten.

§ 5. Lastbil og udenlandsk sættevogn må kun sammenkobles synsfrit, hvis lastbilen er registreret til synsfri sammenkobling, og den udenlandske sættevogn

1) er forsynet med 2 tommer hovedbolt,

2) på alle hjul er forsynet med trykluftbremser, som kan tilsluttes lastbilens driftsbremse,

3) er forsynet med ALB (automatisk lastafhængig bremsekraftregulering), eller kan reguleres ved hjælp af en manuel bremsekraftregulator,

4) er forsynet med mekanisk parkeringsbremse,

5) er affjedret, og

6) bagpå er forsynet med baglygter, stoplygter, blinklygter, nummerpladebelysning og trekantede røde refleksanordninger. Sættevognens el-anlæg skal kunne tilsluttes lastbilens el-anlæg.

Stk. 2. § 4, stk. 1, nr. 2-5, finder tilsvarende anvendelse for udenlandske sættevogne. Den udenlandske sættevogns faktiske hovedbolttryk, samlede faktiske akseltryk og faktiske totalvægt må dog aldrig overstige, hvad sættevognen er registreret eller godkendt til i sit hjemland.

Stk. 3. Den udenlandske sættevogn skal være registreret i hjemlandet eller, såfremt sættevogne ikke registreres i vedkommende land, godkendt til kørsel i hjemlandet.

Stk. 4. Lastbilens og den udenlandske sættevogns registreringsattest eller kopi heraf skal medbringes under kørslen og på forlangende vises til politiet. Såfremt sættevogne ikke registreres i vedkommende land, skal i stedet medbringes bevis for sættevognens godkendelse til kørsel i hjemlandet.

Stk. 5. Hvis der for lastbilen er udfærdiget koblingsattest, skal denne eller kopi heraf medbringes og benyttes i stedet for registreringsattesten.

Stk. 6. Den udenlandske sættevogn skal være forsynet med den i hjemlandet udleverede nummerplade, såfremt sættevogne forsynes med egen nummerplade i vedkommende land

Stk. 7. Den udenlandske sættevogn skal bagpå være forsynet med hjemlandets nationalitetsmærke.

§ 6. Overtrædelse af §§ 3-5 straffes med bøde.

§ 7. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. februar 1989.

Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 381 af 31. august 1979 om synsfri sammenkobling af lastbiler og sættevogne, med senere ændringer, ophæves. § 9 gælder dog indtil førstkommende syn efter denne bekendtgørelses ikrafttræden for de lastbiler, der er omfattet af bestemmelsen.

Justitsministeriet, den 24. januar 1989

H.P.CLAUSEN

/Henrik Waaben

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1546 af 30.1.1989 (Ang.: Synsfri sammenkobling af lastbil og sættevogn.).

I forbindelse med indførelse af det ny centralregister (CRM-II) pr. 1. februar 1989 bliver det muligt at optage oplysninger om synsfri sammenkobling på registreringsattesten.

Ved anmeldelse til registreringssyn hos Statens Bilinspektion den 1. februar 1989 eller senere udstedes der således ikke længere særlige koblingsattester for lastbil og sættevogn.

Ændringer i forhold til hidtil gældende bestemmelser er markeret med en lodret streg i margenen.

1. GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Ved synsfri sammenkobling forstås sammenkobling af bil og påhængskøretøj uden forudgående syn og godkendelse ved Statens Bilinspektion af vogntoget.

(2) Lastbil (lastbil N2 og lastbil N3) kan godkendes til synsfri sammenkobling med dansk eller udenlandsk sættevogn.

(3) Sættevogn, hvis typegodkendte totalvægt overstiger 3500 kg (sættevogn O3 og sættevogn O4), kan godkendes til synsfri sammenkobling med lastbil.

2. VÆGT OG DIMENSIONER

2.1. Lastbil N2 og lastbil N3.

Data for rubrikkerne koblingsvægt 1 og koblingsvægt 2 i anmeldelsesblanketten MO2A (8/88) samt påskrifter fastsættes efter retningslinier

(1) Lastbilens tilladte totalvægt (TT), tilladte forakseltryk (FT) og tilladte bagakseltryk/bogietryk (BT) tages fra typegodkendelse/godkendelseserklæring. Nedsættelse kan ske efter gældende regler.

(2) Lastbilens tjenestevægt (TV) og dennes fordeling på akslerne bestemmes.

Ved tjenestevægt forstås vægten af køretøj med tilbehør, som køretøjet normalt medfører, samt fuldt optanket med driftsmidler og incl. føreren (75 kg).

Lastbilens tilladte belastning på sættevognsskammelen (ST) er forskellen mellem den tilladte totalvægt (TT) og tjenestevægten (TV)

ST = TT - TV.

(3) Er lastbilen forsynet med en forskydelig skammel, fastsættes den tilladte skammelbelastning på grundlag af een af følgende skammelpositioner

Enten den skammelposition som fremstilleren ønsker,

eller, såfremt fremstilleren ikke har særligt ønske i så henseende, da den bageste af de skammelpositioner, der svarer til den tilladte skammelbelastning.

Medfører den af fremstilleren ønskede skammelposition, at betingelserne i pkt. (4) a), b) og c) ikke er opfyldt, nedsættes den tilladte totalvægt - og dermed den tilladte skammelbelastning.

(4) Lastbilens forakseltryk (F) og bagakseltryk (B) - incl. tjenestevægtens bidrag - beregnes med skammelbelastningen (ST) anbragt i centerlinien for hovedbolt i sættevognsskammelen.

Følgende betingelser skal da være opfyldt

a) F <= 1,5 x FT

(Forakseltrykket må ved den tilladte skammelbelastning ST ikke overstige lastbilens tilladte forakseltryk med en tolerance på 5%)

b) B <= 1,05 x BT.

(Bagakseltrykket må ved den tilladte skammelbelastning ST ikke overstige lastbilens tilladte bagakseltryk med en tolerance på 5%).

c) F >= 0,20 x TT.

(Ved tilladt totalvægt skal mindst 20% heraf hvile på lastbilens styrende hjul).

ST anføres på anmeldelsesblanketten i rubrikken koblingsvægt 1 og vil da komme til at fremgå af bilens registreringsattest som: »Tilladt skammelbelastning xxxxx kg«.

(5) Tilladt samlet akseltryk (bogietryk) for sættevognen (AT) fastsættes til den mindste af følgende værdier, dog højst 24.000 kg

a) AT = 48.000 - TT.

(Tilladt totalvægt for vogntog må ikke overstige 48.000 kg).

b) AT = 1,5 x TT.

(Sættevognens tilladte samlede akseltryk må ikke være større end 1,5 gange den trækkende lastbils tilladte totalvægt).

c) AT = 5 x D - TT, hvor D er bilens drivakseltryk.

(I vogntog skal ved den tilladte totalvægt mindst 20% heraf hvile på den trækkende lastbils drivhjul).

For bil med bogie med een drivaksel og bogieløft sættes drivakseltrykket D til drivakslens tilladte akseltryk. For andre biler sættes drivakseltrykket D til drivakslens/drivakslernes beregnede akseltryk ved tilladt totalvægt, dog højst tilladt akseltryk.

AT anføres på anmeldelsesblanketten i rubrikken koblingsvægt 2 og vil da komme til at fremgå af bilens registreringsattest som »sættevogns samlede største akseltryk xxxxx kg«.

(6) Er lastbilen forsynet med en forskydelig sættevognsskammel, fastsættes koblingslængden (LKL) på grundlag af den i afsnit 2.1 (3) nævnte skammelposition, idet lastbilens koblingslængde (LKL) er lig med afstanden fra lastbilens forreste punkt til centerlinien for hovedbolt i sættevognsskammelen.

2.2 Sættevogn O3 og O4

Data for sættevognens påskrifter jf. pkt. 3.1. (2) - (4) fastsættes efter følgende retningslinier

(1) Sættevognens tilladte totalvægt, tilladte hovedbolttryk (HT) og tilladte samlede akseltryk (AT) tages fra typegodkendelse/godkendelseserklæring. Nedsættelse kan ske efter gældende regler.

(2) Tilladt last (L) bestemmes som forskellen mellem sættevognens tilladte totalvægt og den egenvægt. Egenvægt er vægten af køretøj med tilbehør, som køretøjet normalt medfører.

(3) Koblingslængden (SKL) er lig med afstanden fra sættevognens bageste punkt til centerlinien for hovedbolt.

3. DETAILFORSKRIFTER FOR INDRETNING OG UDSTYR

Foruden de almindelige bestemmelser om indretning og udstyr skal følgende være opfyldt

3.1 Påskrifter.

(1) Lastbil med forskydelig sættevognsskammel skal tillige være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver køretøjets tilladte skammelbelastning og koblingslængde.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. a, hvor den anførte dimension angiver mindstemål.

Påskrift eller skilt skal være således anbragt, at pilen angiver placeringen af centerlinien for hovedbolt i sættevognsskammelen ved den skammelposition, der er benyttet ved fastsættelsen af tilladt skammelbelastning.

(2) Sættevogn skal være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver køretøjets tilladte last, tilladte hovedbolttryk, tilladte samlede akseltryk og koblingslængde.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. b., hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

(3) Sættevogn med 2 hovedboltpositioner forsynes med 2 sæt påskrifter. Som overskrift til påskrifterne anføres: »Forreste hovedbolt« henholdsvis »Bageste hovedbolt«.

(4) Sættevogn med udtræk forsynes med en påskrift, hvor SKL (koblingslængde) er anført som et interval svarende til helt sammenskudt henholdsvis helt udtrukket sættevogn, f.eks. 10,38-14,38 m.

3.2 Bremser.

(1) Lastbil skal være forsynet med 2-leder trykluftsbremseanlæg med automatisk lastafhængig bremsekraftregulering i det mindste på bagakslen/bagakslerne.

Trykket i fødeledningen til sættevognens trykluftbremseanlæg skal være mindst 6,5 ato og højst 8,0 ato. Største tryk i styreledningen til sættevognens trykluftbremseanlæg skal være mindst 6,0 ato og højst 7,5 ato. Desuden kan der i styreledningen være monteret en manuel bremsekraftregulator til brug ved regulering af den maksimale bremsekraft på en eventuel tilkoblet udenlandsk sættevogn i tilfælde, hvor denne ikke er forsynet med bremsekraftregulering.

(2) Sættevogn skal være forsynet med 2-leder trykluftbremseanlæg med automatisk lastafhængig bremsekraftregulering på alle aksler og et typegodkendt arbejdstryk på 6,2-7,3 ato.

3.3 Elektriske anlæg.

(1) Køretøjerne skal opfylde bestemmelserne i Detailforskrifter for Køretøjer pkt. 6.01.386.

3.4 Tilkoblingsanordninger.

(1) Lastbil skal være forsynet med sættevognsskammel til 2" hovedbolt.

(2) Sættevogn skal være forsynet med 2" hovedbolt.

4. ANVENDELSE AF SYNSFRI SAMMENKOBLING.

(1) Bestemmelserne om anvendelse af synsfri sammenkobling fremgår af Justitsministeriets bekendtgørelse af 24. januar 1989, § 4 og § 5 (se bilag A).

5. IKRAFTTRÆDEN

(1) Meddelelsen træder i kraft d. 1. februar 1989.

(2) Ved registreringssyn af biler, der tidligere er godkendt til synsfri sammenkobling, overføres tilladt skammelbelastning og sættevognens samlede største akseltryk til anmeldelsesblanketten, og koblingsattesten inddrages.

(3) Meddelelse nr. 1480 af 16.12.83 ophæves.

P.M.V.

E.B.

Ib Rasmussen

Bekendtgørelse om synsfri sammenkobling af lastbiler og sættevogne

I henhold til § 68, stk. 1, § 70, stk. 3, § 73, stk. 1, § 76 og § 118, stk. 3, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 58 af 17. februar 1986, fastsættes