Cirkulæreskrivelse om afmærkning m.m. på hovedlandeveje i forbindelse med Lov om ændring af hastighedsgrænser

Cirkulæreskrivelse om afmærkning m.m. på hovedlandeveje i forbindelse med Lov om ændring af hastighedsgrænser

Ved ændring af færdselsloven, lov nr. 158 af 24. april 1985, er den generelle hastighedsgrænse nedsat fra 60 km/t til 50 km/t på veje inden for tættere bebygget område. Denne hastighedsgrænse vil være gældende fra 1. oktober 1985.

Ved samme lov er fastsat, at den generelle maximalhastighed på motortrafikveje er 80 km/t som hidtil, men at maximalhastigheden på nogle motortrafikveje eller på visse strækninger af dem kan forøges til 90 km/t.

Fra Justitsministeriet udsendes til politiet samt til amtskommuner og kommuner »cirkulære om lokale hastighedsbegrænsninger« (cirkulære af 5. juli 1985) og »cirkulæreskrivelse om ændringer i retningslinierne for fastsættelse af lokale hastighedsgrænser« (cirkulæreskrivelse af 5. juli 1985).

For afmærkningen på hovedlandevejene får lovændringen følgende betydning

1) Landegrænsetavlerne, der er opstillet ved hovedlandeveje ved grænseovergange, ved lufthavne, der beflyves fra udlandet, og ved færgehavne, der anløbes af udenlandske færger, skal forsynes med nyt C55-symbol »50 km«.

Samarbejdspartnere, der har landegrænsetavler, anmodes om snarest at bestille de nødvendige symboler hos deres sædvanlige leverandør af tavlemateriel og montere symbolerne på landegrænsetavlerne i løbet af uge 39.

2) På hovedlandeveje igennem tættere bebygget område, hvor hastighedsbegrænsningen på nuværende tidspunkt er bestemt af byzonetavlerne E55, dvs. at hastighedsgrænsen er 60 km/t, skal der ikke foretages ændringer. Hastighedsgrænsen vil disse steder automatisk blive 50 km/t.

Vejdirektoratet har som diskussionsgrundlag udarbejdet vedlagte notat. I notatet er der for alle de mindre byer, som har hovedlandeveje, lavet forslag om den fremtidige hastighedsbegrænsning.

Vejdirektoratet anmoder amtskommunerne/kommunerne om på grundlag af listens forslag at drøfte hastighedsbegrænsningerne i byerne med politiet og meddele Vejdirektoratet resultatet - så snart som muligt.

3) På de hovedlandeveje gennem tættere bebygget område, hvor der på nuværende tidspunkt er afmærket med C55-tavler, der angiver en anden hastighedsgrænse end den nu gældende generelle 60 km, skal man lade denne afmærkning blive stående, indtil der efter de i pkt. 2 nævnte drøftelser er truffet beslutning om eventuel ændring.

4) Endvidere er der udarbejdet et notat om fastsættelse af hastigheder på motortrafikveje. Notatet vil snarest blive sendt til de samarbejdspartnere, som har motortrafikveje, og spørgsmålet om afmærkningen på disse vil blive taget op med de enkelte samarbejdspartnere.

5) I forbindelse med ændring af hastighedsgrænserne i byerne har Rådet for større færdselssikkerhed til amtskommuner og kommuner udsendt brev om opsætning af en plakat ved indkørselsvejene til byerne.

Vi skal herved meddele, at samarbejdspartnerne på Vejdirektoratets vegne kan bestille plakater hos Rådet til opsætning på de hovedlandeveje, der fører ind i byområder med 50 km/t hastighedsbegrænsning. Udgifterne til indkøb og opsætning bedes afholdt over konto 2.46.1.B og kan om nødvendigt anføres i forbindelse med 2. budgettransport.

Med venlig hilsen

Aage Andersen

Ingen