Cirkulæreskrivelse om ekspropriationer til hovedlandevejsanlæg ved amtskommunal og kommunal foranstaltning

Cirkulæreskrivelse om ekspropriationer til hovedlandevejsanlæg ved amtskommunal og kommunal foranstaltning

(Til amtsråd og kommunalbestyrelser, med hvilke Vejdirektoratet har indgået samarbejdsaftale).

Ifølge § 46, stk. 1, i vejloven (Ministeriet for offentlige arbejders bekendtgørelse af 20. november 1975 af lov om offentlige veje) sker ekspropriationer til hovedlandevejsanlæg efter reglerne i lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom.

Disse ekspropriationer sker således som hovedregel under ledelse af kommissarierne ved statens ekspropriationer.

Ifølge vejlovens § 46, stk. 2, kan ministeren for offentlige arbejder, når forholdene taler derfor, dog bestemme, at ekspropriation og taksation skal ske ved amtskommunal eller kommunal foranstaltning og efter reglerne i vejlovens kap. 5 med de fornødne lempelser.

Bestemmelse herom træffes efter bemyndigelse fra Ministeriet for offentlige arbejder, jfr. Ministeriets cirkulære af 2. juli 1974, af Vejdirektoratet.

Når ekspropriation til hovedlandevejsanlæg herefter sker ved amtskommunal eller kommunal foranstaltning, bedes ekspropriationsmyndigheden, inden åstedsforretning efter vejlovens §§ 47 og 48 afholdes, underrette Vejdirektoratet om denne samt meddele, hvorvidt det på grund af særlige forhold måtte findes ønskeligt, at Vejdirektoratet lader sig repræsentere ved forretningen.

Efter afholdelse af åstedsforretning bedes ekspropriationsmyndigheden snarest for Vejdirektoratet forelægge væsentlige tekniske, trafikale bemærkninger fra ejere, brugere m.v. vedrørende det forelagte og af Vejdirektoratet før åstedsforretningens afholdelse godkendte projekt, jfr. vejlovens § 48, stk. 3.

Der kan således kun træffes ekspropriationsbeslutning, jfr. vejlovens § 49, i overensstemmelse med det af Vejdirektoratet godkendte projekt.

Formålet med en sådan kontakt til Vejdirektoratet er, at eventuelle berettigede ønsker om ændring af projektet kan behandles og eventuelt imødekommes, inden ekspropriationbeslutningen træffes af vedkommende amtskommunale eller kommunale myndighed, således at alle muligheder for ændringer af projektet i videst muligt omfang er udtømte.

Herigennem håber man ydermere at formindske risikoen for, at klage over ekspropriationsbeslutningen til Ministeriet for offentlige arbejder, jfr. vejlovens § 4, stk. 1, fører til ændring af projektet.

Vejdirektoratet, den 5 jan. 1978

P.D.V.

Poul Wiuff

Ingen