Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. Nr. 1363 af 19/8 1977. (Ang.: Standardtypegodkendelse af knallert.) (* 1).

Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. Nr. 1363 af 19/8 1977. (Ang.: Standardtypegodkendelse af knallert.) (* 1).

Fra og med den 1. maj 1977 skal knallert være standardtypegodkendt.

1. Standardtypegodkendelse.

1.01 Godkendelsespeocedure.

(1) Ansøgning om standardtypegodkendelse af knallert indsendes til

Justitsministeriet

Færdselssikkerhedsafdelingen

Postbox 2131

1015 København K

(2) Ansøgningen skal være ledaget af

a) Fuldstændige oplysninger om køretøjet, herunder tegninger og garantierklæringer fra fabrikanten.

b) Erklæring fra Post og Telegrafvæsenet om at knallertens tændingsanlæg opfylder bestemmelserne i bekendtgørelse nr. 402 af 19. november 1965 om radiostøjdæmpning af køretøjers tændingsanlæg.

c) Målerapport om motorens effekt. Rapporten om måling af motorens effekt skal være udarbejdet af en af justitsministeriet anerkendt prøveanstalt.

d) Justitsministeriet forbeholder sig ret til for ansøgerens regning at begære yderligere oplysninger og materiale tilvejebragt eller til at begære yderligere undersøgelser foretaget, såfremt det skønnes nødvendigt.

(3) Et tilkørt køretøj skal indleveres til undersøgelse. Køretøjet anses for tilkørt, når det har kørt 2.000 km.

(4) Det er en forudsætning for meddelelse af standardtypegodkendelse, at de pågældende køretøjer i deres helhed er fremstillet i serieproduktion.

(5) En standardtypegodkendelse er kun gyldig, så længe de pågældende køretøjer er i nøje overensstemmelse med det køretøj eller de køretøjer, der er undersøgt forud for meddelelse af standardtypegodkendelsen, og i nøje overensstemmelse med selve standardtypegodkendelsen.

Enhver ikke uvæsentlig ændring i køretøjets konstruktion, indretning og udstyr skal derfor godkendes af justitsministeriet, forinden det ændrede køretøj må forhandles. Ændringerne kan medføre, at der skal meddeles en ny standardtypegodkendelse.

(6) For standardtypegodkendelsen betales et gebyr på 900 kr., der indbetales til

Rigspolitichefen

Kassererkontoret

Polititorvet 14

1588 København V

Postgiro 5001056

Ansøgeren skal tillige afholde udgifterne til fremstilling af det fornødne antal eksemplarer af standardtypegodkendelsen til brug for politiet og statens bilinspektion.

2. Tekniske bestemmelser.

2.01 Almindeligt.

(1) Knallerter inddeles i

a) to-hjulet køretøj, der er indrettet til befordring af fører alene (personknallert),

b) to-hjulet køretøj, der er indrettet tillige til varetransport (vareknallert), og

c) tre-hjulet køretøj, der er indrettet til befordring af ivalideret fører alene (invalideknallert).

2.02 Idenfikation.

(1) Mærkning.

Knallert skal være forsynet med

a) Standardtypegodkendelsesnummer indpræget i stellet (DK-K-XXX).

b) Det ved standardtypegodkendelse fastsatte motortypenummer (DK-M-XXX) indpræget eller indstøbt i motoren.

c) Mærkning i overensstemmelse med lov nr. 135 af 23. marts 1948 om mærkning af cykelstel m.v., samt den i medfør af samme lov udstedte bekendtgørelse nr. 171 af 14. april 1948.

2.03 Påskrifter.

(1) Vareknallert skal på hver side være forsynet med påskrift eller skilt, der tydeligt angiver køretøjets (laddets) største tilladte last.

(2) Bogstaver og tal skal udføres i holdbar farve, der afviger klart fra køretøjets eller skiltets farve.

(3) Påskrift skal være udformet som angivet på nedenstående skitse, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

3. Vægt og dimensioner.

3.01 Vægt.

(1) Ved tjenestevægt skal mindst 25 procent heraf hvile på forhjulet.

(2) For vareknallert gælder desuden, at ved tilladt totalvægt skal mindst 25 procent heraf hvile på forhjulet.

(3) Egenvægten må ikke overstige 60 kg for personknallert og 70 kg for vareknallert.

3.02 Dimensioner.

En vareknallerts længde må ikke overstige 1,90 m.

4. Styreapparat.

(1) Styret

a) Skal være befæstet til styrestammen eller forgaflen.

b) Skal være udformet og anbragt således, at der kan opnås tilstrækkelig styreudslag.

c) Skal på person- og vareknallert være mellem 500 mm og 700 mm bredt.

d) Skal være således udformet, at håndtag ikke er anbragt lavere end sædets siddeflade eller højere end 300 mm derover.

5. Bremser.

5.01 Generelle bestemmelser.

(1) Knallert skal være forsynet med driftsbremse opdelt i to uafhængige bremsesystemer, der mindst virker på hvert sit hjul. Ingen af disse må virke på fælg eller dæk.

(2) Slid på bremser skal kunne kompenseres på nem måde ved hjælp af automatisk eller manuel justering.

5.02 Præstationskrav.

(1) Driftsbremsen skal kunne give knallerten en deceleration på mindst 4,2 m/sek. i anden.

(2) Baghjulsbremsen alene skal kunne give knallerten en deceleration på mindst 2,1 m/sek. i anden.

(3) Aktiveringskraften må ikke overstige 400 N (40 kp) ved fodbetjening og 200 N (20 kp) ved håndbetjening.

6. El-anlæg og lygter m.v.

6.01 Generelle bestemmelser.

(1) De i det følgende anførte placeringsmål for lygter og refleksanordninger skal overholdes for ubelastet køretøj.

6.02 Forlygte.

(1) Knallert skal være forsynet med en forlygte.

(2)a) Forlygten skal afgive lys af hvid eller gullig farve, der uden at blænde kan belyse vejen tilstrækkeligt mindst 30 m foran køretøjet.

b) Lygtens blændende kærnestråler må i 10 meters afstand ikke nå højere op end 100 mm under lysåbningens (reflektorens midte).

c) Lygten skal være anbragt mindst 500 mm over vejbanen, målt til lysåbningens underkant og højst 1200 mm over vejbanen målt til lysåbningens overkant.

d) Knallert kan være forsynet med en fjernlyslygte.

e) Knallert kan være forsynet med en fremadvendende, hvid positionslygte. Lygten skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1200 mm over vejbanen målt som anført i punkt c) ovenfor.

6.03 Baglygte.

(1) Knallert skal være forsynet med en baglygte.

(2) Baglygten

a) Skal vise rødt lys tydeligt synligt mindst 300 m bagud uden at blænde.

b) Skal være anbragt mindst 350 mm over vejbanen, målt til lysåbningens underkant, og højst 900 mm over vejbanen, målt til lysåbningens overkant.

c) Skal være synlig mindst 30 grader til hver side og mindst 15 grader over og under vandret.

(3) Invalideknallert skal være forsynet med 2 baglygter anbragt symmetrisk højst 400 mm inden for køretøjets yderste kant, målt til lysåbningens yderste kant.

6.04 Stoplygte.

(1) Kanllert kan være forsynet med stoplygte

(2) Stoplygte

a) Skal straks vise rødt lys lige bagud, når baghjulsbremsen benyttes.

b) Skal være væsentligt stærkere end baglygten. Denne bestemmelse anses for opfyldt, dersom stoplygten har et effektforbrug, der er mindst 3,5 gange baglygtens effektforbrug.

c) Skal være anbragt mindst 350 mm over vejbanen, målt til lysåbningens underkant, og højst 900 mm over vejbanen, målt til lysåbningens overkant.

d) Skal være synlig mindst 45 grader til hver side og mindst 15 grader over og under vandret.

(3) Såfremt invalideknallert er forsynet med stoplys, skal der forfindes 2 symmetrisk anbragte stoplygter.

6.05 Retningsviserblinklygter.

(1) Knallert kan være forsynet med en forblinklygte og en bagblinklygte i hver side.

(2) For retningsviserblinklygter gælder

a) At de skal afgive lys af gul farve.

b) At de skal være tydeligt synlige i sollys.

c) At de skal have en blinkfrekvens mellem 60 og 120 blink pr. minut. Lys- og mørkeperioder skal være tydeligt adskilte.

d) At de skal være synlige mindst 80 grader udad og 45 grader indad samt 15 grader over og under vandret.

e) At afstanden mellem forblinklygterne skal være mindst 220 mm.

f) At afstanden mellem forblinklygte og forlygte skal være mindst 100 mm set lige forfra.

g) At forblinklygterne skal være anbragt foran førersædet og må ikke være anbragt foran forakslen.

h) At afstanden mellem bagblinklygterne skal være mindst 140 mm.

i) At bagblinklygterne skal være anbragt foran knallertens bageste punkt dog højst 400 mm foran dette.

j) At blinklygterne ikke må være anbragt længere ude end styrets håndtag.

k) At de skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen.

6.06 Refleksanordninger.

(1) Knallert skal bagpå være forsynet med en rød refleksanordning. Invalideknallert skal bagpå være forsynet med 2 røde refleksanordninger.

(2) Refleksanordningen

a) Skal være »E«-mærket, »e«-mærket eller være godkendt af Justisministeriet (JRU-mærket).

b) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen.

c) Skal være synlig mindst 30 grader indad og udad og mindst 15 grader over og under vandret.

d) Må ikke være trekantet.

(3) På invalideknallert skal refleksanordningerne være anbragt symmetrisk og højst 400 mm inden for køretøjets yderste kant, målt til den reflekterende flades yderste kant.

6.07 Lydsignalapparat.

Knallert skal være forsynet med elektrisk lydsignalapparat og/eller med klart lydende klokke, som er anbragt på styret.

7. Motor, transmission, brændstofanlæg m.v.

7.01 Motor.

(1) Forbrændingsmotors slagvolumen må ikke overstige 50 kubikcentimeter.

(2) Motoren skal være forsynet med stopanordning.

(3) Knallert uden pedaler skal være forsynet med startanordning.

7.02 Effekt.

(1) Motorens største effekt må ikke overstige 0,9 kW (1,2 hk) og skal være begrænset på en sådan måde, at den kun vanskeligt kan forøges.

(2) Motorer, som yder mere end 2,2 kW (3 hk), når den nedenfor nævnte bøsning er fjernet, kan ikke godkendes.

(3) For elmotor må den nominelle effekt ikke overstige 0,9 kW.

(4) Motoren skal være afprøvet for kontrol af effekten såvel i den udførelse, som ønskes godkendt, som i samme udførelse blot med fjernet bøsning. Afprøvningerne skal foretages med tilkørt motor (efter DIN 70020) og af en prøveanstalt, som er anerkendt af justitsministeriet.

7.03 Indsugning.

(1) Motorens indsugningskanal skal være forsynet med en hærdet bøsning af hårdhed mindst 60 R(c), som skal være indstøbt, indpresset og fastsvejst eller på lignende måde solidt fastgjort i motorens indsugningskanal. Bøsningen skal have en længde, der kan være indtil 2,5 mm mindre end indsugningskanalens længde, når den er anbragt i støbejern og indtil 3,0 mm mindre, når den er anbragt i letmetal. Bøsningens gennemstrømningstværsnit (lysning) skal, bortset fra eventuelle mindre afrundinegr (rejfninger) i hver ende, være af uforandret dimension i hele længden.

(2) Stemplet må i topstilling ikke dække nogen del af indsugningsåbningen i cylinderspejlet (indsugningsporten).

(3) Motoren skal være således indrettet og begrænset, at ændringer eller udskiftninger af komponenter i indsugningssystemet (luftfilter, karburator, karburatorstuds m.v.) og udstødningssystemet (udstødsrør, lyddæmper m.v.) ikke kan medføre nogen væsentlig forøgelse af motorens effekt.

7.04 Transmission.

(1) a) Transmissionen må højst være forsynet med 2 gear (geartrin). Gearkassen skal være konstrueret og beregnet til det antal geartrin, 1 eller 2, hvormed køretøjet søges godkendt. Transmissionen kan dog være trinløs variabel.

b) Forreste kædehjul skal være således konstrueret eller anbragt, at det ikke umiddelbart kan udskriftes med større kædehjul.

c) Bageste kædehjul skal være således fastgjort til drivhjulet, at det ikke umiddelbart er udskifteligt, f.eks. ved fastsvejsning af mindst 1 møtrik til kædehjulsbolte eller på anden måde, som giver tilsvarende sikkerhed mod udskiftning af kædehjul.

(2) Transmissionselementer som kæder, remme, aksler og ruller skal være afskærmet.

(3) Knallert uden pedaler skal være forsynet med kobling.

7.05 Hastighed.

(1) Knallert må ikke kunne fremdrives med større hastighed end 30 km/t på vandret vej.

Hastigheden beregnes som resultatet af lige mange hastighedsmålinger foretaget i begge retninger på vandret vej.

(2) Ved standardtypegodkendelse tillades den i pkt. (1) anførte hastighedsgrænse overskredet med højst 5 procent.

(3) Ved efterfølgende kontrol af nye, tilkørte eller ibrugværende køretøjer tillades den i pkt. (1) anførte hastighedsgrænse overskredet med højst 10 procent.

7.06 Udblæsning og lyddæmper (støj).

(1) Lydtrykniveauet må ikke overstige 73 dB(A) målt ved kørselsmåling som beskrevet nedenfor.

(2) Målemetode (kørselsmåling).

Lydtrykket måles i en højde af 1,2 m over vejbanen og i en afstand af 7,5 m fra køretøjets midterplan. Knallerten fremføres med størst opnåelig hastighed forbi lydtrykmåleren.

Under forbikørslen aflæses den største værdi af lydtrykket. Der foretages lige mange og mindst 2 målinger i begge kørselsretninger. Gennemsnittet af de målte lydtryk registreres som måleresultatet.

(3) Målebetingelser.

Støjmåling skal foretages med driftsvarm motor og i klart og roligt vejr.

(4) Målepladsen.

Målepladsen skal være jævn og vandret samt være forsynet med fast belægning (beton eller asfalt).

Omgivelsernes støjniveau og de af vinden fremkaldte viserudslag skal ligge mindst 10 dB(A) lavere end de målte lydtryk.

7.07 Brændstofanlæg.

Knallert uden benzinpumpe skal være forsynet med en let tilgængelig hane for afspærring af motorens brændstoftilførsel.

Brændstofledninger skal være således anbragt, at de er beskyttet mod slid og overrivning.

8. Bærende elementer.

Hjul skal være beklædt med luftgummiringe.

9. Karrosseri.

9.01 Sæde.

(1) Knallert må kun være forsynet med eet sæde, hvis længde, målt mellem sædets forreste kant og bageste kant (punkt), ikke overstiger 400 mm.

(2) Knallert må ikke være forsynet med sæde, håndrem, fodhvilere eller lignende beregnet til transport af passager.

9.02 Lad.

På vareknallert må laddets eller varekassens udvendige dimensioner ikke overstige 600 mm i bredden og 750 mm i længden.

P.M.V.

E.B.

Per Frederiksen.