Meddelelse om overførelse af sager om spirituskørsel til Sverige og Norge.(* 1)

Meddelelse om overførelse af sager om spirituskørsel til Sverige og Norge.(* 1)

I.

Den svenske trafikstraffelov, »Lag (1951:649) om straff før vissa trafikbrott« sondrer som bekendt mellem rattfylleri (lovens § 4 1. stk.) og rattonykterhet (lovens § 4 2.stk.). Ansvar for rattonykterhet indtræder, når alkoholkoncentrationen i blodet er over 0,5 0/00 eller derover, men under 1,5 0/00. (Efter en lovændring i 1978 kan strafansvar også indtræde i tilfælde, hvor alkoholkoncentrationen i blodet først når nævnte niveau efter kørslen). I en dom af 1.11.1967 (Nytt Juridisk Arkiv 1967 side 409) fastslog den svenske højesteret, at bestemmelsen om rattonykterhet i trafikstraffelovens § 4 2. stk. kun kunne komme til anvendelse på handlinger, som var begået i Sverige. I overensstemmelse med denne afgørelse er det sket frifindelse i sager om spirituskørsel, som var overført til Sverige, hvor alkoholpromillen på kørselstidspunktet var under 1,5.

Ved ny lovgivning, »Lag (1971:965) om straff før trafikbrott som begåtts utomlands« er denne retstilstand ændret, således at trafikstraffeloven i sin helhed også gælder for handlinger som er begået udenfor Sverige, men der kan ikke dømmes til ansvar efter denne lov, hvis gerningen ikke er strafbar efter gerningsstedets lovgivning.

Der kan således fremtidig ske overførsel til strafforfølgning i Sverige af sager om spirituskørsel, også hvor promillen på kørselstiden eller efter kørslen er under 1,50, forudsat at forholdet må anses for strafbart efter dansk ret.

II.

Den norske vegtrafikklov af 18.6.1965 er udformet som et forbud mod at føre motorvogn, når føreren er påvirket af alkohol. Sådan påvirkning antages ifølge loven at foreligge, når føreren har en større alkoholkoncentration i blodet end 0,5 0/00 eller en alkoholmængde i kroppen, som kan føre til en så stor alkoholkoncentration. Den norske højesteret har ved en dom afsagt den 3.5.1969 (Norsk Rettstidende 1969.509) anvendt bestemmelsen på en norsk sømand, der havde ført knallert i Korsør med en promille antagelig på 1,15.

Sager om spirituskørsel, hvor forholdet må anses for strafbart efter dansk ret, kan således overføres til pådømmelse i Norge efter den norske vegtrafikklov.