Risikomomenter ved anvendelse af flaskegas til kogning og opvarmning m.v. (* 1)

Risikomomenter ved anvendelse af flaskegas til kogning og opvarmning m.v. (* 1)

Gaseksplosioner har forårsaget adskillige ulykker i danske skibe og fartøjer med tab af menneskeliv og totalforlis til følge.

Årsagen har i de fleste tilfælde været mangelfulde installationer eller manglende forståelse af den ved ubetænksom brug af gas forbundne risiko.

Direktoratet skal derfor henlede opmærksomheden på, at følgende bestemmelser skal overholdes ved installation af gasanlæg

1) Ethvert gasanlæg i skibe og fartøjer skal være udført i overensstemmelse med bestemmelserne i handelsministeriets bekendtgørelse nr. 372 af 7. august 1970 om gasanlæg i skibe.

2) Opslag »Giv Agt« fra statens skibstilsyn skal på iøjnefaldende sted være anbragt ved ethvert gasanlæg.

Endvidere skal nedenstående forsigtighedsregler iagttages ved brug af ethvert gasanlæg

a) Mærkes der gaslugt om bord i skibet eller fartøjet, ophør da straks med tobaksrygning og brug af åben ild, udluft derefter meget omhyggeligt, find utætheden og anvend ikke åben ild, før denne er tætnet, og det ved udluftning er sikret, at al gas er bortventileret.

b) Sker uheldet i havn, bør tætning og eftersyn af anlægget foretages af autoriseret gasmester. Sker uheldet i søen, må besætningen foretage tætning og i øvrigt have anlægget under stadig observation, hvorefter der ved havneanløb bør tilkaldes autoriseret gasmester for nærmere eftersyn.

c) Utætheder kan findes ved, at man smører lidt sæbevand på slangespidser, haner og samlinger, idet enhver utæthed da vil ses, når der åbnes for gassen,

d) Søg aldrig efter utætheder med en tændstik eller anden åben ild; det er absolut brand- og eksplosionsfarligt.