Cirkulæreskrivelse om bloksættevognstog

Cirkulæreskrivelse om bloksættevognstog

Cirkulæreskrivelse om bloksættevognstog.

(Til politiet og bilinspektørerne.)

Efter forhandling med ministeriet for offentlige arbejder, vejdirektoratet, fastsætter justitsministeriet herved i medfør af færdselslovens § 51, stk. 2, følgende vedrørende vogntog, bestående af motorvogn med tilkoblet blokvogn, udformet som sættevogn (bloksættevogn)

1. Det trækkende køretøj er registreringspligtigt og er - med de nedenfor anførte undtagelser - undergivet de for motorvogne gældende regler. Dette gælder, selv om motorvognen fast er tilkoblet bloksættevognen. Vogntoget kan således ikke tillades godkendt og anvendt som »selvkørende blokvogn«.

2. Motorvogn, der registreres til kørsel med bloksættevogn, kan registreres med større akseltryk/totalvægt end tilladt efter færdselsloven. Akseltryk eller totalvægt må ikke overstige, hvad der er anført i køretøjets typegodkendelse eller godkendelseserklæring. Der kan udstedes særlig godkendelseserklæring med henblik på køretøjets registrering som trækkraft for bloksættevogn.

3. Såfremt motorvognens akseltryk/totalvægt ikke overstiger bestemmelserne i færdselsloven (for så vidt angår totalvægt suppleret med meddelelse nr. 1110 fra Statens biltilsyn), kan motorvognen tillige registreres til kørsel med registreret sættevogn efter de almindelige regler om godkendelse af samme trækkende køretøj til kørsel med flere tilkoblede køretøjer.

4. Såfremt motorvognens akseltryk/totalvægt overstiger bestemmelserne i færdselsloven (suppleret med meddelelse nr. 1110), må motorvognen - bortset fra de i punkt 5 nævnte tilfælde - alene anvendes til kørsel med bloksættevogn.

5. Såfremt motorvognens akseltryk ikke overstiger 10 tons for enkeltaksel eller 16 tons for dobbeltaksel, kan motorvognen dog - foruden til kørsel med bloksættevogn - registreres til kørsel med registreret sættevogn i følgende omfang

Enten: 1. Med nedsat akseltryk/totalvægt til indenlandsk kørsel: Kan kun tillades i tilfælde, hvor motorvognen ifølge typegodkendelsen kan godkendes både med belastningstal svarende til eksportvognscirkulæret og med belastningstal svarende til indenrigskørsel, og det af typegodkendelsen udtrykkeligt fremgår, at ændringer ikke er nødvendige. Når motorvognen anvendes til kørsel med registreret sættevogn, må akseltryk og totalvægt ikke overstige det efter færdselsloven tilladte.

Eller: 2. Til kørsel efter reglerne i eksportvognscirkulæret med sættevogn, registreret efter dette cirkulære. I dette tilfælde kan motorvognen ikke tillige registreres til kørsel med registreret sættevogn til indenrigskørsel.

6. Efter udstyrsbekendtgørelsens § 34, stk. 2 (som ændret ved justitsministeriets bekendtgørelse af 5. maj 1970) skal det trækkende køretøj og blokvognen være således indrettet, at mindst 20% af vogntogets faktiske totalvægt falder på drivhjulene. For at opnå dette vil det undertiden være nødvendigt at anvende 3-akslede lastmotorvogne med træk på alle 3 aksler.

7. Bloksættevognen er - med de nedenfor anførte undtagelser - undergivet de for blokvogne gældende bestemmelser, herunder justitsministeriets bekendtgørelse nr. 257 af 27. juni 1966 om kørsel med blokvogn. Der skal indhentes sædvanlig blokvognstilladelse fra politiet til kørsel med bloksættevognen.

8. Ved anvendelse af blokvognsbekendtgørelsens § 2, stk. 3, om blokvognens største hastighed betragtes summen af sættevognens akseltryk som blokvognens tilladte totalvægt. Den størst tilladelige hastighed i belæsset stand kan således sættes til 45 km/t, såfremt bloksættevognens samlede akseltryk ikke overstiger 30 tons, og de øvrige i § 2, stk. 3, nævnte betingelser er opfyldt.

9. Såfremt der mellem motorvognen og bloksættevognen er indskudt en særlig aksel - en såkaldt »dollyaksel« - betragtes denne som en del af bloksættevognen.

10. Bloksættevogne kan kun godkendes til anvendelse i forbindelse med een eller flere bestemte motorvogne.

11. De foran anførte bestemmelser gælder også for vogntog, der allerede er taget i brug. Blokvognstilladelser, hvorefter et vogntog bestående af en ikke-registreret motorvogn med tilkoblet bloksættevogn er tilladt anvendt som »selvkørende blokvogn«, kan derfor ikke forlænges, men motorvognen må registreres efter blokvognstilladelsens udløb.

P.M.V. E.B.

Lemming.

Ingen