Bekendtgørelse om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed

Bekendtgørelse om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed

§ 1.

Bekendtgørelsen gælder for følgende vejnet i Danmark, jf. dog stk. 6

1)

Alle veje i det transeuropæiske vejnet.

2)

Alle motorveje.

3)

Alle primærveje.

Stk. 2.

Bekendtgørelsen gælder desuden for veje og vejinfrastrukturprojekter, som ikke er omfattet af stk. 1, som er beliggende uden for tættere bebygget område, som ikke betjener ejendomme, der grænser op til dem, og som fuldføres med anvendelse af EU-midler med undtagelse af veje, der ikke er åbne for almindelig færdsel med motorkøretøj, såsom cykelstier, eller veje, der ikke er beregnet til almindelig færdsel, såsom tilkørselsveje til industri-, landbrug- eller skovområder.

Stk. 3.

Det transeuropæiske vejnet er defineret i forordning nr. 2024/1679 af 13. juni 2024 om Unionens retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet, ændring af forordning (EU) 2021/1153 og (EU) nr. 913/2010 og ophævelse af forordning (EU) nr. 1315/2013.

I Danmark består det transeuropæiske vejnet af vejene, som fremgår af listen på bilag 5.

Kort over det transeuropæiske vejnet kan endvidere ses på www.vejdirektoratet.dk.

Vejdirektoratet er vejmyndighed for størstedelen af vejene i nettet, Sund & Bælt Holding A/S ejer Storebæltsforbindelsen og Øresundsmotorvejen vest for Øresundstunnelen, mens Øresundsbro Konsortiet I/S ejer strækningen gennem Øresundstunnelen og vejstrækningen over Peberholm til landegrænsen mod Sverige.

Esbjerg Havn ejer E20 (Estrupvej, Østre Havnevej, Toldbodvej og Dokvej) vest for Taurusvej i Esbjerg.

Faaborg-Midtfyn Kommune er vejmyndighed for rute 43 mellem Albanivej og Svendborgmotorvejen, Hjørring Kommune er vejmyndighed for E39 (Ålborgvej) nord for Willemoesvej i Hirtshals.

De præcise afgrænsninger fremgår af bilag 5.

Stk. 4.

Som motorvej regnes alle veje og kørebaner, der er afmærket med E 42 Motorvej .

Uden for det transeuropæiske vejnet er de fleste motorveje statsveje, hvor Vejdirektoratet er vejmyndighed.

Derudover drejer det sig om Ådalsmotorvejen, hvor Aalborg Kommune er vejmyndighed, den sydlige del af Lyngby Omfartsvej, hvor Gentofte Kommune er vejmyndighed, samt den nordlige del af Lyngby Omfartsvej, hvor Lyngby-Taarbæk Kommune er vejmyndighed.

Stk. 5.

Som primærveje regnes alle statsveje uden for tættere bebygget område, som ikke er motorveje.

Vejdirektoratet er vejmyndighed for disse veje.

Stk. 6.

Bekendtgørelsen gælder ikke for tunneler omfattet af bekendtgørelse nr. 726 af 3. juli 2008 om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet.

Stk. 7.

Vejdirektoratet kan vælge at undtage primærveje fra bestemmelserne i §§ 2-6, 8 og 9, i denne bekendtgørelse, såfremt det er behørigt begrundet i trafikmængder og ulykkesstatistikker.

Stk. 8.

Vejdirektoratet meddeler senest 17. december 2021 Kommissionen en liste over motorveje og primærveje, som er omfattet af denne bekendtgørelse, samt primærveje der måtte undtages fra bekendtgørelsen.

Efterfølgende meddeler Vejdirektoratet Kommissionen om alle ændringer hertil.

§ 2.

For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver udarbejdet trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen.

Stk. 2.

For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver udarbejdet trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen.

Stk. 3.

Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser efter stk. 1 og 2, skal udarbejdes i overensstemmelse med bilag 1.

1)

Bekendtgørelsen gennemfører Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/96/EF af 19. november 2008 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed, EU-Tidende 2008, nr. L 319, side 59, som ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2019/1936 af 23. oktober 2019 om ændring af direktiv 2008/96/EF om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed, EU-tidende 2019, nr. L 305, side 1.

§ 3.

For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført trafiksikkerhedsrevisioner ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen.

Stk. 2.

For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført trafiksikkerhedsrevisioner ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen.

Stk. 3.

Trafiksikkerhedsrevisioner efter stk. 1 og 2, skal gennemføres i overensstemmelse med bilag 2.

I medfør af § 130 i lov nr. 435 af 24. april 2024 om offentlige veje m.v. og § 95, stk. 1 og 3, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1312 af 26. november 2024, fastsættes efter bemyndigelse

Bekendtgørelsens anvendelsesområde

Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser i forbindelse med infrastrukturprojekter

Trafiksikkerhedsrevisioner i forbindelse med infrastrukturprojekter

Vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering

Afmærkning mv.

Trafiksikkerhedsinspektioner

Beregning af de gennemsnitlige samfundsmæssige omkostninger ved ulykker

Bilag til denne bekendtgørelse

Udnævnelse og uddannelse af trafiksikkerhedsrevisorer

Ikrafttræden mv.

§ 4.

For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført en vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering.

Stk. 2.

For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført en vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering.

Stk. 3.

Den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering efter stk. 1 og 2, skal vurdere ulykkes- og skadesrisici for alle trafikantgrupper på grundlag af dels en visuel undersøgelse af vejens udformningsmæssige karakteristika (indbygget sikkerhed), dels registrerede trafikulykker og personskader (faktisk ulykkesforekomst).

Stk. 4.

Den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal gennemføres i overensstemmelse med punktet ”Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau” i bilag 3.

Stk. 5.

Den første vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal være gennemført senest i 2024, og skal derefter som minimum gennemføres hver femte år.

§ 5.

Ud fra resultaterne af den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal Vejdirektoratet klassificere delstrækninger i vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse i mindst tre kategorier efter strækningernes trafiksikkerhedsniveau, jf. punktet ”Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau” i bilag 3.

Stk. 2.

Vejmyndigheden skal sikre, at vejstrækninger på statsveje og kommuneveje, som klassificeres i kategorien med laveste sikkerhedsniveau, jf. stk. 1, gøres til genstand for en målrettet trafiksikkerhedsinspektion, medmindre der på basis af ulykkesforekomsten kan gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger.

Stk. 3.

For private veje omfattet af denne bekendtgørelse, skal vejejeren sikre, at vejstrækninger, som klassificeres i kategorien med laveste sikkerhedsniveau, jf. stk. 1, gøres til genstand for en målrettet trafiksikkerhedsinspektion, medmindre der på basis af ulykkesforekomsten kan gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger.

Stk. 4.

Såfremt der på basis af ulykkesforekomsten gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger, skal disse foranstaltninger i første række målrettes vejstrækninger med lave sikkerhedsniveauer, hvor foranstaltninger med stort potentiale for at forbedre sikkerheden og nedbringe ulykkesomkostningerne kan gennemføres.

Forslag til foranstaltninger skal udvikles og prioriteres, som beskrevet under punktet ”Analyse af strækninger eller enkeltlokaliteter med en høj ulykkes- og skadeskoncentration og prioritering af foranstaltninger” i bilag 3.

Stk. 5.

Såfremt der iværksættes målrettede trafiksikkerhedsinspektioner, skal de gennemføres som beskrevet i bilag 4, inklusive beslutning om hvorvidt der skal etableres foranstaltninger som resultat af inspektionen.

§ 6.

Vejdirektoratet udarbejder og ajourfører en handlingsplan med henblik på at følge gennemførelsen af foranstaltninger, hvad enten disse er prioriteret ud fra bestemmelserne i § 5, stk. 4, eller som resultat af de målrettede trafiksikkerhedsinspektioner, jf. § 5, stk. 5.

Stk. 2.

Senest pr. 31. oktober 2025 forelægger Transportministeriet Kommissionen en rapport om sikkerhedsklassificeringen af det samlede vejnet, der vurderes i overensstemmelse med § 5.

Rapporten skal i relevant omfang også omfatte en liste over bestemmelser i nationale ajourførte retningslinjer, herunder navnlig forbedringer i form af teknologiske fremskridt og beskyttelse af bløde trafikanter.

Fra den 31. oktober 2025 skal sådanne rapporter forelægges hvert femte år.

§ 7.

Afmærkning af vejarbejder på statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal ske i overensstemmelse med bestemmelserne i bekendtgørelse nr. 393 af 14. april 2025 om afmærkning af vejarbejder, ved akutte trafikfarlige hændelser og ved reparation eller fjernelse af havarerede køretøjer.

Stk. 2.

Afmærkning af vejarbejder på private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren udføre i overensstemmelse med den i stk. 1 nævnte bekendtgørelse.

Stk. 3.

Ved fremtidige ændringer til bekendtgørelse om vejafmærkning og til bekendtgørelse om anvendelse af afmærkning skal der rettes særlig opmærksomhed mod læsbarhed og synlighed for såvel menneskelige førere som automatiske førerstøttesystemer.

Ændringerne skal tage hensyn til fælles specifikationer, hvis sådanne fælles specifikationer bliver fastlagt i henhold til Artikel 6c, stk. 3 i direktiv (EU) 2019/1936 af 23. oktober 2019 om ændring af direktiv 2008/96/EF om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed.

§ 8.

Ved ”periodiske trafiksikkerhedsinspektioner” forstås i denne bekendtgørelse en ordinær periodisk kontrol af forhold og mangler, som kræver vedligeholdelsesarbejde af hensyn til sikkerheden for alle trafikantgrupper.

Stk. 2.

For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført periodiske trafiksikkerhedsinspektioner med en hyppighed, der er tilstrækkelig til at sikre passende sikkerhedsniveauer for den pågældende vejinfrastruktur.

Stk. 3.

For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført periodiske trafiksikkerhedsinspektioner med en hyppighed, der er tilstrækkelig til at sikre passende sikkerhedsniveauer for den pågældende vejinfrastruktur.

§ 9.

På vejstrækninger, der støder op til vejtunneler omfattet af bekendtgørelsen om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet, skal der mindst hvert sjette år gennemføres fælles trafiksikkerhedsinspektioner med deltagelse af vejmyndighed eller vejejer for såvel vejstrækning som vejtunnel.

Stk. 2.

For tunneler på statsveje i det transeuropæiske vejnet gennemføres trafiksikkerhedsinspektionerne af Vejdirektoratet.

Stk. 3.

For tunneler på den resterende del af det transeuropæiske vejnet (private veje), gennemføres trafiksikkerhedsinspektionerne af vejejeren.

Stk. 4.

Trafiksikkerhedsinspektioner efter stk. 1-3 skal gennemføres i overensstemmelse med bilag 4.

§ 10.

Transportministeriet skal sikre beregning af de gennemsnitlige samfundsmæssige omkostninger ved en dødsulykke og de gennemsnitlige samfundsmæssige omkostninger ved en alvorlig ulykke.

Stk. 2.

Beregninger, jf. stk. 1, skal gennemføres i overensstemmelse med Transportministeriets forskrifter.

§ 11.

Vejdirektoratet skal meddele Kommissionen om ændringer af bilag 1-5 i denne bekendtgørelse, senest tre måneder efter de er trådt i kraft.

§ 12.

Vejdirektoratet udarbejder uddannelsesplaner for trafiksikkerhedsrevisorer.

Stk. 2.

Vejdirektoratet sikrer, at trafiksikkerhedsrevisorerne modtager en grundlæggende uddannelse, der bliver afsluttet med tildeling af et kompetencebevis.

Vejdirektoratet sikrer, at uddannede trafiksikkerhedsrevisorer, som udfører trafiksikkerhedsrevisioner mv. i medfør af denne bekendtgørelse, følger regelmæssige opfriskningskurser, jf. dog stk. 5.

Stk. 3.

Vejdirektoratet sikrer, at trafiksikkerhedsrevisorer, som udfører opgaver i medfør af denne bekendtgørelse, har relevant erfaring eller uddannelse i vejdesign, sikkerhedsrelateret vejteknik og ulykkesanalyse, omfattende alle trafikantgrupper, inden de bliver udnævnt.

Stk. 4.

Vejdirektoratet certificerer trafiksikkerhedsrevisorer, der opfylder kravene, jf. stk. 1-3.

Stk. 5.

Trafiksikkerhedsrevisorer, der opfylder andre medlemsstaters krav til trafiksikkerhedsrevisorer, jf. direktiv 2008/96/EF af 19. november 2008 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed, samt direktiv (EU) 2019/1936 af 23. oktober 2019 om ændring af direktiv 2008/96/EF om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed vil også kunne udføre trafiksikkerhedsrevisioner mv. i medfør af denne bekendtgørelse.

§ 13.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 2025.

Stk. 2.

Bekendtgørelse nr. 2297 af 2. december 2021 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed ophæves.

Bilag 1

Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser i forbindelse med infrastrukturprojekter, jf. § 2

Den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse af et nyt infrastrukturprojekt eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen, skal indgå i det politiske beslutningsgrundlag.

Som grundlag for den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse foretages dataindsamling vedrørende trafiksikkerheden for det berørte vejnet.

Indsamlingen skal omfatte antal registrerede ulykker og personskader, samt trafikmængder med henblik på beregning af ulykkesfrekvenser.

Til det berørte vejnet medregnes,

-

den pågældende projektstrækning (ved ombygningsprojekter),

-

skærende veje og tilslutningsanlæg i tilknytning hertil og

-

øvrige veje, hvor projektet forventes at medføre væsentlige ændringer i trafikmængden.

Der beskrives et basisscenarie for trafikudviklingen, hvori indgår den fremtidige ulykkessituation, såfremt der ikke gennemføres et infrastrukturprojekt.

Skitseprojekterne for alternative løsningsforslag skal indeholde vurderinger af de trafikale konsekvenser.

Trafiksikkerheden i de relevante alternativer vurderes for alle trafikantgrupper, og den forventede trafiksikkerhedsmæssige effekt i forhold til den eksisterende situation beskrives.

Effekterne beskrives så vidt muligt på en form, så de efterfølgende kan indgå i en samfundsøkonomisk beregning af de relevante alternativer.

Den skal forinden sikres, at muligheden for at forbedre trafiksikkerheden for det enkelte alternative løsningsforslag er undersøgt.

Dette kan gøres ved, at den obligatoriske trafiksikkerhedsrevision på trin 2, jf. § 3 i denne bekendtgørelse, gennemføres for alle relevante alternativer, inden den forventede trafiksikkerhedsmæssige effekt beskrives for hvert enkelt alternativ.

For infrastrukturprojekter, der kræver udarbejdelse af MKV, indgår den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse i MKV-redegørelsen.

I den forbindelse præsenteres de trafiksikkerhedsmæssige effekter af de foreslåede løsninger (hovedforslaget og alternativer) for offentligheden.

Bilag 2

Trafiksikkerhedsrevisioner i forbindelse med infrastrukturprojekter, jf. § 3

Hver enkelt trafiksikkerhedsrevision af et nyt infrastrukturprojekt eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen, skal foregå efter forskrifterne beskrevet nedenfor.

Infrastrukturprojekter skal trafiksikkerhedsrevideres flere gange i løbet af det samlede projektforløb.

Under punktet Revisionstrin beskrives, hvornår der skal foretages trafiksikkerhedsrevision af det enkelte projekt.

Revisionen skal udføres med deltagelse af mindst én person, der er certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. § 12, stk. 4 eller opfylder kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse.

En revisor må ikke være (og må ikke tidligere have været) involveret i det pågældende projekt på anden vis og må ikke varetage andre interesser i forhold til projektet end de rent trafiksikkerhedsfaglige.

Revisoren skal granske projektet på grundlag af tegningsmateriale, projektbeskrivelser mv. og skal udarbejde en skriftlig rapport (revisionsrapport) med kommentarer til projektet.

Kommentarerne skal beskrive eventuelle trafiksikkerhedsproblemer i projektet på dets aktuelle stade samt angive forslag til afhjælpning af de beskrevne problemer.

Kun de forhold ved projektet, der vurderes trafiksikkerhedsmæssigt problematiske, skal beskrives i rapporten.

Vejmyndigheden eller vejejeren skal tage stilling til de beskrevne problemer i revisionsrapporten.

Såfremt et beskrevet problem ikke afhjælpes på projektets aktuelle stade, skal vejmyndigheden eller vejejeren redegøre skriftligt for sin afgørelse og herunder angive en begrundelse (vedlægges som bilag til revisionsrapporten).

Revisionstrin

Trafiksikkerhedsrevisioner af infrastrukturprojekter på det transeuropæiske vejnet skal foregå på faste stadier i projektforløbet, såkaldte revisionstrin.

For vejinfrastrukturprojekter er defineret nedenstående fem revisionstrin

Trin 1, planlægning/forprojekt (programfasen).

Trin 2, skitseprojekt (forslagsfasen).

Trin 3, detailprojekt (projekteringsfasen).

Trin 4, ibrugtagning (udførelsesfasen).

Trin 5, overvågning (første del af driftsfasen).

Alle infrastrukturprojekter skal revideres på trin 2, 3, 4 og 5.

Revision på trin 1 vil være relevant for de fleste større projekter, men er ikke påkrævet.

Hvis et infrastrukturprojekt ikke revideres på trin 1, vil trin 2-revisionen kunne omfatte elementer af trin 1.

Trin 1-revisionen (ikke obligatorisk) foregår inden offentliggørelse af planforslaget og bør omfatte en granskning af korridorvalg, funktion i forhold til den valgte vejtype samt påvirkning af omgivende vejnet.

Derudover kan revisionen omfatte granskning af tracé, tværprofil, krydsantal og -typer, adgangsbegrænsning, sammenhæng med eksisterende vej- og stinet, faciliteter for cyklister og fodgængere, hensyntagen til nationalt/regionalt stinet, kollektiv trafik mv.

Trin 2-revisionen foregår inden politisk vedtagelse af projektet (for projekter der kræver anlægslov inden vedtagelse af denne) og inden eventuelle ekspropriationer.

Revisionen skal omfatte en granskning af følgende,

1)

geografisk beliggenhed (f.eks. risiko for oversvømmelser) samt årstidsbetingede klimatiske ændringer og vejrforhold i øvrigt,

2)

type af og afstand mellem knudepunkter,

3)

antal og type kørespor,

4)

hvilken type trafik tillades på den nye vej,

5)

vejens funktion inden for nettet,

6)

konsekvenser for omgivende vejnet,

7)

hastigheder,

8)

tværprofiler (f.eks. bredde af kørebane, cykelstier, fortove),

9)

linjeføring og længdeprofil,

10)

oversigtsforhold,

11)

udformning af knudepunkter,

12)

tilrådighedsstillelse af sikre parkeringspladser,

13)

offentlige transportmidler og infrastruktur og

14)

eventuelle jernbaneoverkørsler.

Derudover kan revisionen omfatte en granskning af vejens ydre arealer (inkl.

grøfter og skråninger), forventet hastighedsniveau, krydsindretninger (inkl.

oversigtsforhold), afmærkning (kørebaneafmærkning, færdselstavler og vejvisning), faciliteter for let trafik, ramper og sideanlæg, eventuelle interimsforanstaltninger mv. Såfremt projektet ikke er revideret på trin 1, bør trin 2-revisionen omfatte elementer af trin 1, herunder især funktion i forhold til den valgte vejtype.

Trin 3-revisionen foregår inden udbudsmaterialet færdiggøres, og inden projektet sendes i udbud.

For projekter udbudt på et tidligere stade (hvor entreprisen inkluderer projektering) skal revisionen foregå, inden anlægsarbejdet starter.

Revisionen skal omfatte en granskning af følgende,

1)

geometrisk udformning,

2)

harmonisering i forbindelse med færdselstavler og anden afmærkning,

3)

belysning af oplyste veje og vejkryds,

4)

vejudstyr,

5)

vejsidemiljø, herunder beplantning,

6)

fysiske hindringer ved vejsiden,

7)

bløde trafikanters forhold (f.eks. fodgængere, cyklister, motorcyklister) og

8)

brugervenlig tilpasning af beskyttelsesanordninger (rabatter og autoværn for at mindske faren for bløde trafikanter).

Derudover kan revisionen omfatte granskning af detailudformning af kryds, tværfald (kørselsdynamisk og vandafledningsmæssigt), signalanlæg, belægningsvalg, interimsforanstaltninger (midlertidig regulering og afmærkning), sammenhæng mellem nye og eksisterende veje, transport til arbejdsplads med materialer mv.

Trin 4-revisionen foregår umiddelbart inden og/eller umiddelbart efter åbning af det færdige anlæg.

Revisionen skal omfatte en besigtigelse af anlægget, hvor der lægges særlig vægt på at vurdere følgende,

1)

trafikanternes sikkerhed og synlighed under forskellige forhold, fx mørke og normale vejrforhold,

2)

færdselstavlers og anden afmærknings læsbarhed og

3)

vejbelægningens tilstand.

Derudover kan revisionen omfatte oversigtsforhold, placering af udstyr mv.

Trin 5-revisionen foregår ca. et år efter ibrugtagning (inden det normale første-års-eftersyn af anlægsarbejder).

Revisionen skal omfatte en besigtigelse af det færdige anlæg og en vurdering af, om trafikanterne bruger anlægget efter hensigten.

Derudover bør revisionen omfatte granskning af ulykkesdata, hastighedsniveau, oversigtsforhold, afmærkningens og belægningens tilstand, faste genstande – samt en vurdering af, om ændringer ved anlægget, trafikmønster mv. siden ibrugtagning har påvirket trafiksikkerheden.

For alle trin gælder endvidere, at det bør vurderes, om projektændringer siden foregående revision har påvirket trafiksikkerheden.

Dette kan føre til, at elementer fra tidligere trin bør vurderes på ny.

Bilag 3

Vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering jf. §§ 4 og 5

Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau

Til brug for den trafiksikkerhedsmæssige vurdering og efterfølgende klassificering af vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse foretages en opdeling af vejnettet i delstrækninger af en passende længde.

Denne opdeling kan løbende justeres, såfremt det virker hensigtsmæssigt ud fra resultaternes ensartethed mv.

a) Vurdering ud fra indbygget sikkerhed

For hver delstrækning registreres en række grundlæggende, udformningsmæssige karakteristika (parametre) med væsentlig betydning for trafiksikkerheden.

De pågældende parametre skal vælges, så sikkerheden for alle trafikantgrupper, der benytter delstrækningen, bliver repræsenteret og kan indgå i den endelige vurdering og klassificering.

Som eksempler på mulige, relevante parametre kan nævnes

-

tilstedeværelse af fysisk adskillelse mellem modkørende motortrafik,

-

tilstedeværelse af langsgående faciliteter for fodgængere og cyklister (på veje for blandet trafik),

-

samlet belagt bredde,

-

antal adgange og vejtilslutninger, eller

-

krydstyper.

b) Vurdering ud fra faktisk ulykkesforekomst

For hver delstrækning foretages desuden en beregning af personskadeulykkesfrekvens og personskadeulykkestæthed.

Beregningerne skal baseres på alle registrerede personskadeulykker på de pågældende delstrækninger inkl.

kryds.

c) Klassificering

Delstrækningerne fordeles i mindst tre kategorier ved at sammenholde og vægte resultaterne fra a) og b) .

Analyse af strækninger eller enkeltlokaliteter med en høj ulykkes- og skadeskoncentration og prioritering af foranstaltninger

Analyse

Indledningsvis foretages en vurdering af, om de pågældende strækninger eller enkeltlokaliteter udpeget som led i den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering er relevante for en egentlig, detaljeret analyse.

I denne vurdering skal indgå

-

om ulykkesbilledet på lokaliteten umiddelbart forekommer påvirkeligt med vejtekniske foranstaltninger, og

-

om der i udpegningsperioden er foretaget ombygninger på lokaliteten eller sket ændringer i trafikmønstret, som kan forventes fremover at påvirke ulykkesbilledet og ulykkeskoncentrationen (og således overflødiggøre en detaljeret analyse og efterfølgende ombygning).

For de lokaliteter, der efter den indledende vurdering gøres til genstand for egentlig detaljeret analyse, skal analysen indeholde

1)

Beskrivelse af ulykkesbillede, herunder udarbejdelse af kollisionsdiagram.

2)

Afsøgning af ulykkesbillede for mønstre, overrepræsentationer og andre karakteristika.

3)

Opstilling af hypoteser om ulykkesforløb og mulige ulykkesfaktorer.

4)

Gennemførelse af besigtigelse til verifikation eller eventuelt forkastelse af hypoteser.

Mindst en deltager i besigtigelsen skal være uddannet trafiksikkerhedsrevisor og certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. §12, stk. 4 eller opfylde kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse.

5)

Konklusion vedrørende hypoteser og påvirkelige ulykkesfaktorer.

6)

Udarbejdelse af et eller flere alternative løsningsforslag på baggrund af de påvirkelige faktorer

Prioritering

De udarbejdede løsningsforslag prioriteres ved for hvert enkelt løsningsforslag at sammenholde den forventede samfundsmæssige besparelse (benefit) med den forventede samfundsmæssige omkostning (cost) ved at implementere løsningsforslaget.

Den forventede samfundsmæssige besparelse ved de enkelte løsningsforslag beregnes efter følgende metode

-

For hvert af de udarbejdede løsningsforslag opgøres den forventede sikkerhedsmæssige effekt kvantitativt i form af en antalsmæssig ulykkesreduktion og en antalsmæssig personskadereduktion i en nærmere fastsat periode.

-

Disse forventede ulykkes- og personskadereduktioner omsættes derefter til monetære enheder ved brug af de officielle enhedspriser for samfundsmæssige omkostninger ved trafikulykker, som beregnes jf. § 10 i denne bekendtgørelse.

-

Den forventede samfundsmæssige omkostning ved at implementere de udarbejdede løsningsforslag beregnes som overslag for hvert enkelt løsningsforslag.

-

Til sidst opstilles en prioriteret liste, hvor de udarbejdede løsningsforslag rangordnes efter deres benefit-cost-forhold.

Når der med udgangspunkt i § 5, stk. 4 afsættes midler til at udbedre en eller flere lokaliteter på vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse, tages udgangspunkt i den prioriterede liste.

Bilag 4

Trafiksikkerhedsinspektioner, jf. § 9

Ved ”trafiksikkerhedsinspektion” forstås en systematisk undersøgelse med henblik på at afdække farlige forhold, mangler og problemer, som øger risikoen for ulykker og tilskadekomster, baseret på besigtigelse af en eksisterende vej eller vejstrækning.

Hver enkelt trafiksikkerhedsinspektion skal foregå efter forskrifterne beskrevet nedenfor.

En trafiksikkerhedsinspektion bør gennemføres med deltagelse af mindst én person, som er certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. § 12, stk. 4 eller som opfylder kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse.

Forud for hver enkelt trafiksikkerhedsinspektion leverer vejmyndigheden eller vejejeren det materiale (tegningsmateriale, trafik- og ulykkesoplysninger mv.), som skønnes nødvendig for inspektionen.

Den eller de personer, der foretager inspektionen, skal gennemgå det udleverede materiale og herefter foretage en systematisk besigtigelse af den pågældende vejstrækning.

Besigtigelsen skal foretages ud fra et hensyn til alle trafikantgruppers sikkerhed og bør normalt altid omfatte en trafiksikkerhedsmæssig vurdering af,

1)

færdselstavler, vejvisningstavler samt kant- og baggrundsafmærkning,

2)

kørebaneafmærkning inkl.

afmærkning på eventuelle stier,

3)

vej- og stibelægningens tilstand,

4)

oversigtsforhold,

5)

sikkerhedszone (afstand til faste genstande) og

6)

trafikantadfærd, herunder hastighedsniveau.

Resultatet af besigtigelsen afleveres til vejmyndigheden eller vejejeren i form af en skriftlig rapport, som indeholder

-

Kortlægning og beskrivelse af forhold, som har medvirket eller vil kunne medvirke til ulykker og/eller personskader.

-

Forslag til løsning/forbedring af hvert enkelt identificeret sikkerhedsproblem.

-

Forslag til prioritering/planlægning af indsatsen (eksempelvis opdelt i tiltag, der bør gennemføres straks, og tiltag, der bør gennemføres i forbindelse med kommende større vedligeholdelsesarbejder).

Kun de forhold ved den pågældende vejstrækning, der vurderes problematiske med hensyn til trafiksikkerheden, skal beskrives i rapporten.

Vejmyndigheden eller vejejeren tager stilling til problemerne beskrevet i inspektionsrapporten.

Stillingtagen kan eventuelt ske i dialog med den eller de personer, der har foretaget inspektionen.

Derefter beslutter vejmyndigheden eller vejejeren, hvilke tiltag der sættes i værk som konsekvens af inspektionen, herunder forslag til prioritering.

Bilag 5

Veje i det transeuropæiske vejnet omfattet af denne bekendtgørelse

Bestyrer

Vejnr

Vejdel

Fra kmt

Til kmt

Vejbeskrivelse

Kategori

0

3

0

350801

460287

Motorring 3

Comprehensive

0

3

0

470840

530282

Motorring 3

Comprehensive

0

3

0

540627

610500

Motorring 3

Core

0

3

1

350320

350801

Motorring 3 (Højre Dele)

Comprehensive

0

3

1

460287

470853

Motorring 3 (Højre Dele)

Comprehensive

0

3

1

530282

540627

Motorring 3 (Højre Dele)

Comprehensive

0

3

2

350070

350813

Motorring 3 (Venstre Dele)

Comprehensive

0

3

2

460287

470836

Motorring 3 (Venstre Dele)

Comprehensive

0

3

2

530282

540627

Motorring 3 (Venstre Dele)

Comprehensive

0

3

3

530000

540057

Motorring 3 (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

3

8

530000

540679

Motorring 3 (Øvrige Dele Venstre Side)

Comprehensive

0

4

0

10200

50119

Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup)

Comprehensive

0

4

1

0

10200

Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Højre Dele)

Comprehensive

0

4

2

0

10200

Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Venstre Dele)

Comprehensive

0

4

3

40697

60136

Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

4

6A

50119

60750

Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Tilkørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

9

1

180686

190850

Forbindelsesvej 011 Og 004 (Klovtofte Nord)

Comprehensive

0

9

2

180359

190860

Forbindelsesvej 011 Og 004 (Klovtofte Nord)

Comprehensive

0

10

0

100450

370878

København-Køge (Køge Bugt Motorvejen)

Core

0

10

2

370878

380172

København-Køge (Forbindelsesanlæg Ølby, Sydlige Kørebane)

Core

0

11

0

200698

670872

København-Holbæk-Lumsås

Comprehensive

0

11

0

670872

860560

København-Holbæk-Lumsås

Comprehensive

0

11

0

860560

960170

København-Holbæk-Lumsås

Comprehensive

0

11

1

190850

200698

København-Holbæk-Lumsås (Højre Dele)

Comprehensive

0

11

2

190860

200698

København-Holbæk-Lumsås (Venstre Dele)

Comprehensive

0

11

3

550170

550787

København-Holbæk-Lumsås (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

11

6

550390

550787

København-Holbæk-Lumsås (Tilkørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

12

0

100360

130230

København-Frederikssund (Frederikssundmotorvejen)

Comprehensive

0

12

1

80711

100360

København-Frederikssund (Højre Dele)

Comprehensive

0

12

2

70875

100360

København-Frederikssund (Venstre Dele)

Comprehensive

0

12

4

80810

100320

København-Frederikssund (Frakørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

12

5

80924

100654

København-Frederikssund (Tilkørsler Højre Side)

Comprehensive

0

14

0

60103

340900

Helsingør-København (Helsingørmotorvejen)

Comprehensive

0

14

1

340900

350320

Helsingør-København (Højre Dele)

Comprehensive

0

14

2

340900

350070

Helsingør-København (Venstre Dele)

Comprehensive

0

20

0

380170

1070248

Køge-Korsør (Vestmotorvejen)

Core

0

20

1

370878

380170

Køge-Korsør (Højre Dele)

Core

0

20

3

930062

930695

Køge-Korsør (Frakørsler Højre Side)

Core

0

20

4

930631

940282

Køge-Korsør (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

20

5

930684

940482

Køge-Korsør (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

20

6

920923

930647

Køge-Korsør (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

30

0

390100

1590415

Køge-Rødbyhavn (Sydmotorvejen)

Core

0

30

1

370878

390100

Køge-Rødbyhavn (Forbindelsesanlæg Ølby, Nordlige Kørebane)

Core

0

30

2

380170

390100

Køge-Rødbyhavn (Forbindelsesanlæg Ølby, Sydlige Kørebane)

Core

0

30

3

1160026

1160669

Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Højre Side)

Core

0

30

3

1420878

1430322

Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Højre Side)

Core

0

30

4

1160254

1160865

Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

30

4

1420958

1430250

Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

30

5

1160110

1160900

Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

30

5

1430055

1430677

Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

30

6

1150520

1160550

Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

30

6

1420556

1430109

Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

30

7

1430322

1430587

Køge-Rødbyhavn (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

30

8

1430109

1430424

Køge-Rødbyhavn (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

40

0

1300425

2060167

Nyborg-Kolding

Core

0

40

0

2060167

2110648

Nyborg-Kolding

Core

0

40

0

2130105

2200339

Nyborg-Kolding

Core

0

40

1

2110648

2130105

Nyborg-Kolding (Højre Dele)

Core

0

40

1

2200339

2210102

Nyborg-Kolding (Højre Dele)

Core

0

40

2

2110648

2130105

Nyborg-Kolding (Venstre Dele)

Core

0

40

2

2200339

2210086

Nyborg-Kolding (Venstre Dele)

Core

0

40

4

1550806

1560726

Nyborg-Kolding (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

40

6

1550541

1560690

Nyborg-Kolding (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

40

7

1550267

1570193

Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

40

8

1550200

1550541

Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

40

8

1560726

1560931

Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

41

0

80249

410380

Odense-Svendborg (Svendborgmotorvejen)

Comprehensive

0

41

3

110976

120489

Odense-Svendborg (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

41

4

60727

70342

Odense-Svendborg (Frakørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

41

4

120500

130036

Odense-Svendborg (Frakørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

41

5

60501

70378

Odense-Svendborg (Tilkørsler Højre Side)

Comprehensive

0

41

5

120509

130228

Odense-Svendborg (Tilkørsler Højre Side)

Comprehensive

0

41

6

110772

120496

Odense-Svendborg (Tilkørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

41

7

70348

80427

Odense-Svendborg (Parallelspor Højre Side)

Comprehensive

0

41

8

70342

80249

Odense-Svendborg (Parallelspor Venstre Side)

Comprehensive

0

50

0

0

230530

Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej)

Core

0

50

0

260200

880701

Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej)

Core

0

50

0

900689

960118

Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej)

Core

0

50

1

230530

260200

Frøslev-Kolding (Højre Dele)

Core

0

50

1

880701

900689

Frøslev-Kolding (Højre Dele)

Core

0

50

1

960118

970345

Frøslev-Kolding (Højre Dele)

Core

0

50

2

230530

260200

Frøslev-Kolding (Venstre Dele)

Core

0

50

2

880701

900689

Frøslev-Kolding (Venstre Dele)

Core

0

50

2

960118

970420

Frøslev-Kolding (Venstre Dele)

Core

0

50

3

160300

160814

Frøslev-Kolding (Frakørsler Højre Side)

Core

0

50

3

810935

820214

Frøslev-Kolding (Frakørsler Højre Side)

Core

0

50

4

160514

160898

Frøslev-Kolding (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

50

4

820163

830440

Frøslev-Kolding (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

50

5

160533

170153

Frøslev-Kolding (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

50

5

830129

830700

Frøslev-Kolding (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

50

6

160244

160686

Frøslev-Kolding (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

50

6

810708

820850

Frøslev-Kolding (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

50

7

150375

160300

Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

50

7

170153

170645

Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

50

7

820214

830140

Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

50

8

150187

160244

Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

50

8

160898

170240

Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side)

Comprehensive

0

51

0

10381

260855

Kliplev-Sønderborg (Sønderborgmotorvejen)

Comprehensive

0

52

0

2290040

2930608

Kolding-Esbjerg (Esbjergmotorvejen)

Comprehensive

0

52

1

2270957

2290040

Kolding-Esbjerg (Højre Dele)

Comprehensive

0

52

2

2280162

2290040

Kolding-Esbjerg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

52

3

2930206

2930797

Kolding-Esbjerg (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

52

8

2270338

2280162

Kolding-Esbjerg (Øvrige Dele Venstre Side)

Comprehensive

0

60

0

890228

960428

Fredericia-Aarhus (Østjyske Motorvej)

Core

0

60

0

980400

1820231

Fredericia-Aarhus (Østjyske Motorvej)

Core

0

60

1

880363

890228

Fredericia-Århus (Højre Dele)

Core

0

60

1

960428

980400

Fredericia-Århus (Højre Dele)

Core

0

60

2

880295

890228

Fredericia-Aarhus (Venstre Dele)

Core

0

60

2

960428

980416

Fredericia-Aarhus (Venstre Dele)

Core

0

60

4

1720427

1730407

Fredericia-Aarhus (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

60

6

1720305

1730150

Fredericia-Aarhus (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

60

6A

1810823

1820620

Fredericia-Aarhus (Tilkørsler Venstre Side)

Core

0

60

7

1720221

1730949

Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

60

7

1800667

1820648

Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Højre Side)

Core

0

60

8

1710865

1720305

Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

60

8

1730407

1730611

Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Venstre Side)

Core

0

64

0

10416

750600

Vejle-Herning-Holstebro

Comprehensive

0

64

0

770674

1070504

Vejle-Herning-Holstebro

Comprehensive

0

64

1

0

30168

Vejle-Herning-Holstebro (Højre Dele)

Comprehensive

0

64

1

750600

770672

Vejle-Herning-Holstebro (Højre Dele)

Comprehensive

0

64

2

0

20990

Vejle-Herning-Holstebro (Venstre Dele)

Comprehensive

0

64

3

630253

640400

Vejle-Herning-Holstebro (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

64

5

630453

640600

Vejle-Herning-Holstebro (Tilkørsler Højre Side)

Comprehensive

0

64

6

620966

640124

Vejle-Herning-Holstebro (Tilkørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

66

0

110437

250350

Aarhus-Herning

Comprehensive

0

66

0

250350

540408

Aarhus-Herning

Comprehensive

0

66

0

540408

810770

Aarhus-Herning

Comprehensive

0

66

3

810770

830338

Aarhus-Herning (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

66

4

100086

100720

Aarhus-Herning (Frakørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

66

5

100108

100715

Aarhus-Herning (Tilkørsler Højre Side)

Comprehensive

0

66

6

820214

830258

Aarhus-Herning (Tilkørsler Venstre Side)

Comprehensive

0

66

7

100025

110681

Aarhus-Herning (Øvrige Vejdele, Højre Side)

Comprehensive

0

66

8

90710

110437

Aarhus-Herning (Øvrige Vejdele, Venstre Side)

Comprehensive

0

68

0

310103

310578

Snejbjerg-Herning Øst (Messemotorvejen)

Comprehensive

0

68

3

310578

330343

Snejbjerg-Herning Øst (Messemotorvejen) (Frakørsler Højre Side)

Comprehensive

0

70

0

1820231

2910713

Aarhus-Aalborg (Nordjyske Motorvej)

Core

0

70

0

2920620

2950867

Aarhus-Aalborg (Nordjyske Motorvej)

Core

0

70

1

2910713

2920620

Aarhus-Aalborg (Højre Dele)

Core

0

70

2

2910713

2920600

Aarhus-Aalborg (Venstre Dele)

Core

0

70

4

1820121

1820915

Aarhus-Aalborg (Frakørsler Venstre Side)

Core

0

70

5

1820048

1830200

Aarhus-Aalborg (Tilkørsler Højre Side)

Core

0

72

0

0

170928

Skejby-Løgten (Djurslandmotorvejen)

Comprehensive

0

80

0

2950867

3470637

Aalborg-Frederikshavn (Frederikshavnmotorvejen)

Core

0

90

0

10350

570666

Aalborg-Hirtshals (Hirtshalsmotorvejen)

Core

0

90

1

0

10350

Aalborg-Hirtshals (Højre Dele)

Core

0

90

2

443

10350

Aalborg-Hirtshals (Venstre Dele)

Core

0

109

0

400012

410618

Nyrup-Helsingør

Comprehensive

0

109

0

410648

420340

Nyrup-Helsingør

Comprehensive

0

109

0

420407

440222

Nyrup-Helsingør

Comprehensive

0

109

0

440222

440847

Nyrup-Helsingør

Comprehensive

0

109

1

390875

400047

Nyrup-Helsingør (Højre Dele)

Comprehensive

0

109

1

410618

410666

Nyrup-Helsingør (Højre Dele)

Comprehensive

0

109

1

420340

420454

Nyrup-Helsingør (Højre Dele)

Comprehensive

0

109

1

440847

440905

Nyrup-Helsingør (Højre Dele)

Comprehensive

0

109

2

410618

410666

Nyrup-Helsingør (Venstre Dele)

Comprehensive

0

109

2

420340

420443

Nyrup-Helsingør (Venstre Dele)

Comprehensive

0

109

2

440847

440897

Nyrup-Helsingør (Venstre Dele)

Comprehensive

0

119

0

0

60300

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

60300

220303

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

220347

280618

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

280661

310754

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

310754

360857

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

360857

410710

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

410746

420805

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

420858

440045

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

0

440045

440431

Elverdam-Jyderup-Kalundborg

Comprehensive

0

119

1

220303

220368

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

119

1

280618

280686

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

119

1

410710

410786

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

119

1

420805

420873

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

119

2

220303

220373

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

119

2

280618

280686

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

119

2

410710

410771

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

119

2

420805

420879

Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

123

0

90552

170653

Lumsås-Odden Færgehavn

Comprehensive

0

123

0

170653

220045

Lumsås-Odden Færgehavn

Comprehensive

0

123

0

220045

230997

Lumsås-Odden Færgehavn

Comprehensive

0

125

0

30275

80250

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

80250

130764

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

130764

170953

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

170987

190452

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

190490

220542

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

220542

260489

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

260489

290747

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

290747

320263

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

320288

330866

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

330866

350430

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

350430

360410

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

360410

370650

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

0

370660

380068

Slagelse-Kalundborg

Comprehensive

0

125

1

30213

30275

Slagelse-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

125

1

170953

180013

Slagelse-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

125

1

190452

190512

Slagelse-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

125

1

320263

320303

Slagelse-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

125

1

370650

370728

Slagelse-Kalundborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

125

2

30213

30269

Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

125

2

170953

180013

Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

125

2

190452

190512

Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

125

2

320263

320303

Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

125

2

370650

370676

Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

127

0

340770

350657

Slagelse Omfartsvej

Comprehensive

0

127

0

350697

360664

Slagelse Omfartsvej

Comprehensive

0

127

0

360706

400122

Slagelse Omfartsvej

Comprehensive

0

127

1

350657

350719

Slagelse Omfartsvej (Højre Dele)

Comprehensive

0

127

1

360664

360730

Slagelse Omfartsvej (Højre Dele)

Comprehensive

0

127

2

350657

350722

Slagelse Omfartsvej (Venstre Dele)

Comprehensive

0

127

2

360664

360730

Slagelse Omfartsvej (Venstre Dele)

Comprehensive

0

133

0

10344

60192

Maribo-Tårs Færgehavn

Comprehensive

0

133

0

60213

150680

Maribo-Tårs Færgehavn

Comprehensive

0

133

0

150680

210754

Maribo-Tårs Færgehavn

Comprehensive

0

133

0

210754

360800

Maribo-Tårs Færgehavn

Comprehensive

967

133

0

360800

370195

Maribo-Tårs Færgehavn

Comprehensive

0

133

1

60192

60225

Maribo-Tårs Færgehavn (Højre Dele)

Comprehensive

0

133

2

60192

60225

Maribo-Tårs Færgehavn (Venstre Dele)

Comprehensive

0

205

0

410380

440164

Kværndrup-Svendborg

Comprehensive

0

206

0

10881

110918

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

110918

120813

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

120813

150457

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

150457

170662

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

170662

190253

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

190253

240019

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

206

0

240019

240054

Svendborg-Spodsbjerg

Comprehensive

0

316

0

260855

280340

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

280340

300521

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

300588

320806

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

320878

370607

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

370665

380971

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

380971

420594

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

0

420594

440831

Sønderborg-Fynshav

Comprehensive

0

316

1

300521

300627

Sønderborg-Fynshav (Højre Dele)

Comprehensive

0

316

1

320806

320920

Sønderborg-Fynshav (Højre Dele)

Comprehensive

0

316

1

370607

370677

Sønderborg-Fynshav (Højre Dele)

Comprehensive

0

316

2

300521

300629

Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele)

Comprehensive

0

316

2

320806

320909

Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele)

Comprehensive

0

316

2

370607

370779

Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele)

Comprehensive

0

327

0

1003

10746

Esbjerg-Kærgård

Comprehensive

0

327

0

10806

20810

Esbjerg-Kærgård

Comprehensive

0

327

0

20870

30867

Esbjerg-Kærgård

Comprehensive

0

327

1

944

1035

Esbjerg-Kærgård (Højre Dele)

Comprehensive

0

327

1

10746

10841

Esbjerg-Kærgård (Højre Dele)

Comprehensive

0

327

1

20810

20911

Esbjerg-Kærgård (Højre Dele)

Comprehensive

0

327

1

30867

30911

Esbjerg-Kærgård (Højre Dele)

Comprehensive

0

327

2

944

1041

Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele)

Comprehensive

0

327

2

10746

10839

Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele)

Comprehensive

0

327

2

20810

20897

Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele)

Comprehensive

0

327

2

30867

30967

Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele)

Comprehensive

0

401

0

170928

332296

Aarhus-Grenaa

Comprehensive

0

401

0

332296

340045

Aarhus-Grenaa

Comprehensive

0

413

0

330947

390161

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

390161

440209

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

440209

450824

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

450824

470129

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

470129

470822

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

470822

480276

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

413

0

480276

520031

Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn

Comprehensive

0

425

0

30414

70092

Holstebro-Oddesund

Comprehensive

0

425

0

70092

120904

Holstebro-Oddesund

Comprehensive

0

425

0

120944

150531

Holstebro-Oddesund

Comprehensive

0

425

0

150531

170708

Holstebro-Oddesund

Comprehensive

0

425

0

170750

250592

Holstebro-Oddesund

Comprehensive

0

425

1

120904

120964

Holstebro-Oddesund (Højre Dele)

Comprehensive

0

425

1

170708

170774

Holstebro-Oddesund (Højre Dele)

Comprehensive

0

425

2

120904

120964

Holstebro-Oddesund (Venstre Dele)

Comprehensive

0

425

2

170708

170775

Holstebro-Oddesund (Venstre Dele)

Comprehensive

0

426

0

40

30706

Thisted-Oddesund

Comprehensive

0

426

0

30745

380551

Thisted-Oddesund

Comprehensive

0

426

0

380551

530963

Thisted-Oddesund

Comprehensive

0

426

1

0

62

Thisted-Oddesund (Højre Dele)

Comprehensive

0

426

1

30706

30766

Thisted-Oddesund (Højre Dele)

Comprehensive

0

426

2

0

62

Thisted-Oddesund (Venstre Dele)

Comprehensive

0

426

2

30706

30766

Thisted-Oddesund (Venstre Dele)

Comprehensive

0

437

0

50973

80231

Sæby-Frederikshavn

Core

0

437

0

80231

110634

Sæby-Frederikshavn

Core

0

448

0

120713

140903

Hjørring-Hirtshals

Core

0

448

0

140966

160021

Hjørring-Hirtshals

Core

860

448

0

160021

160263

Hjørring-Hirtshals

Core

860

448

0

160516

160906

Hjørring-Hirtshals

Core

0

448

1

120598

120713

Hjørring-Hirtshals (Højre Dele)

Core

0

448

1

140903

140996

Hjørring-Hirtshals (Højre Dele)

Core

860

448

1

160263

160531

Hjørring-Hirtshals (Højre Dele)

Core

0

448

2

120608

120713

Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele)

Core

0

448

2

140903

150022

Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele)

Core

860

448

2

160263

160516

Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele)

Core

0

480

0

20454

150479

Thisted-Hanstholm

Comprehensive

0

480

0

160172

200479

Thisted-Hanstholm

Comprehensive

0

480

0

200509

210997

Thisted-Hanstholm

Comprehensive

0

480

1

150479

150560

Thisted-Hanstholm (Højre Dele)

Comprehensive

0

480

1

200469

200493

Thisted-Hanstholm (Højre Dele)

Comprehensive

0

480

1

200493

200531

Thisted-Hanstholm (Højre Dele)

Comprehensive

0

480

2

150479

150531

Thisted-Hanstholm (Venstre Dele)

Comprehensive

0

480

2

200469

200506

Thisted-Hanstholm (Venstre Dele)

Comprehensive

0

480

2

200506

200531

Thisted-Hanstholm (Venstre Dele)

Comprehensive

0

501

0

10768

20772

Nykøbing F-Sydmotorvejen

Comprehensive

0

501

0

20772

80535

Nykøbing F-Sydmotorvejen

Comprehensive

0

501

0

80535

110195

Nykøbing F-Sydmotorvejen

Comprehensive

0

501

1

10726

10791

Nykøbing F-Sydmotorvejen (Højre Dele)

Comprehensive

0

501

2

10726

10787

Nykøbing F-Sydmotorvejen (Venstre Dele)

Comprehensive

0

501

7

10630

11000

Nykøbing F-Sydmotorvejen (Øvrige Dele, Højre Side)

Comprehensive

0

506

0

30625

220895

Nykøbing F-Gedser

Comprehensive

0

506

1

30584

30649

Nykøbing F-Gedser (Højre Dele)

Comprehensive

0

506

2

30584

30649

Nykøbing F-Gedser (Venstre Dele)

Comprehensive

0

506

8

30394

30749

Nykøbing F-Gedser (Øvrige Dele, Venstre Side)

Comprehensive

0

507

0

10023

60637

Nykøbing Falster Omfartsvej

Comprehensive

0

521

0

130921

170247

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

0

170247

240013

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

0

240053

250442

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

0

250442

250491

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

0

250491

260771

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

0

260771

370268

Odense-Faaborg

Comprehensive

0

521

1

130879

130944

Odense-Faaborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

521

1

240013

240078

Odense-Faaborg (Højre Dele)

Comprehensive

0

521

2

130879

130944

Odense-Faaborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

521

2

240013

240078

Odense-Faaborg (Venstre Dele)

Comprehensive

0

704

0

450955

470108

Nyborg-Bøjden

Comprehensive

0

704

0

470135

480187

Nyborg-Bøjden

Comprehensive

0

704

0

480187

540197

Nyborg-Bøjden

Comprehensive

0

704

0

540197

560247

Nyborg-Bøjden

Comprehensive

0

704

1

450930

450970

Nyborg-Bøjden (Højre Dele)

Comprehensive

0

704

1

470108

470152

Nyborg-Bøjden (Højre Dele)

Comprehensive

0

704

2

450930

450970

Nyborg-Bøjden (Venstre Dele)

Comprehensive

0

704

2

470108

470152

Nyborg-Bøjden (Venstre Dele)

Comprehensive

430

4301884

0

0

20080

Eskevej

Comprehensive

430

4973325

0

983

10092

Kirstinebjergvej

Comprehensive

430

4973325

0

10133

10177

Kirstinebjergvej

Comprehensive

430

4973325

2R

0

70

Kirstinebjergvej

Comprehensive

430

4973325

3R

0

57

Kirstinebjergvej

Comprehensive

430

4974394

0

0

10610

Lumbyvej

Comprehensive

562

5620128

0

0

93

Adgangsvejen

Comprehensive

562

5621338

0

0

469

Dokvej

Comprehensive

562

5621763

0

0

944

Estrupvej

Comprehensive

562

5628700

0

0

315

Toldbodvej

Comprehensive

562

5629729

0

186

410

Østre Havnevej

Comprehensive

967

9670003

0

610500

700412

Øresundsmotorvejen

Core

968

9670003

0

700412

810160

Øresundsmotorvejen

Core

967

9670025

0

1080766

1300425

Storebæltsforbindelsen

Core