Bekendtgørelse om godkendelse af nye landbrugs- og skovbrugskøretøjer m.v.

Bekendtgørelse om godkendelse af nye landbrugs- og skovbrugskøretøjer m.v.

§ 1.

Bekendtgørelsen fastsætter supplerende bestemmelser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 af 5. februar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af landbrugs- og skovbrugstraktorer.

§ 2.

I denne bekendtgørelse forstås ved forordning 167/2013: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 af 5. februar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af landbrugs- og skovbrugstraktorer, herunder delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til forordningen.

1)

I bekendtgørelsen er der medtaget visse bestemmelser fra Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 1672013 af 5. februar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af landbrugs- og skovbrugstraktorer, EU-tidende 2013, nr. L 60, side 1.

Ifølge artikel 288 i EUF-Traktaten gælder en forordning umiddelbart i hver medlemsstat.

Gengivelsen af disse bestemmelser i bekendtgørelsen er således udelukkende begrundet i praktiske hensyn og berører ikke forordningens umiddelbare gyldighed i Danmark.

§ 3.

Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning EU-typegodkendelser for traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder.

Stk. 2.

Færdselsstyrelsen kan efter ansøgning ændre EU-typegodkendelsen af traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder.

I medfør af § 1 c, stk. 2, § 12 b, stk. 1 og 2, § 12 c, § 13, stk. 6, nr. 1, og § 15 a, i lov om godkendelse og syn af køretøjer, jf. lovbekendtgørelse nr. 959 af 24. september 2012, som ændret ved lov nr. 1063 af 30. juni 2020, og § 68 a, stk. 3 og 4, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1324 af 21. november 2018, fastsættes efter bemyndigelse og efter bemyndigelse i henhold til § 3, stk. 1, og § 5 i bekendtgørelse nr. 1520 af 13. december 2019 om Færdselsstyrelsens opgaver, beføjelser og klageadgang, som ændret ved bekendtgørelse nr. 1250 af 26. august 2020

Kapitel 1

Anvendelsesområde og definitioner

Anvendelsesområde

Definitioner

Kapitel 2

Godkendelse af traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder

EU-typegodkendelse af traktorer m.v.

National typegodkendelse af traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier

Kapitel 3

Ophør af godkendelsens gyldighed

Kapitel 4

Tilgængeliggørelse af restkøretøjer

Kapitel 5

Markedsføring og ibrugtagning af dele eller udstyr, der kan udgøre en alvorlig risiko for væsentlige systemers korrekte funktion

Kapitel 6

Markedsovervågning

Kapitel 7

Oplysningspligt

Kapitel 8

Administrative bestemmelser

Digital kommunikation

Sprog

Anvendelse af tekniske specifikationer

Kapitel 9

Gebyr

Kapitel 10

Straffebestemmelser

Kapitel 11

Ikrafttræden

§ 4.

Traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder skal opfylde kravene i forordning 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til forordningen.

§ 5.

Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning national typegodkendelse for traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier.

Stk. 2.

Ved ansøgning om national typegodkendelse af traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier skal én af følgende procedurer følges

1)

Procedure for national typegodkendelse af et helt køretøj.

2)

Procedure for etapevis typegodkendelse for et ukomplet eller færdiggjort komplet køretøj.

Stk. 3.

Færdselsstyrelsen kan efter ansøgning ændre den nationale typegodkendelse af traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier.

§ 6.

Traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier skal opfylde kravene i forordning 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, jf. dog stk. 2.

Stk. 2.

Køretøjer omfattet af stk. 1, kan som alternativ til kravene nævnt i stk. 1, opfylde følgende tekniske krav og være afprøvet efter følgende prøvningsmetoder

1)

De alternative tekniske krav og prøvningsmetoder i denne bekendtgørelses bilag 1 for køretøjer i klasse T1, T2 og T3.

2)

De alternative tekniske krav og prøvningsmetoder i denne bekendtgørelses bilag 2 for køretøjer i klasse R og S.

§ 7.

For national typegodkendelse af traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr fremstillet i små serier finder bestemmelserne i forordning 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til forordningen, der ikke omhandler tekniske krav, herunder prøvningsmetoder, anvendelse.

§ 8.

Udover de tilfælde, som fremgår af artikel 32 i forordning 167/2013, ophører gyldigheden af en EU-typegodkendelse eller en national typegodkendelse af køretøjer fremstillet i små serier, hvor

1)

køretøjet, systemet, komponenten eller den separate tekniske enhed ikke er i overensstemmelse med sin godkendelse, eller

2)

godkendelsen er baseret på falske erklæringer eller forfalskede prøvningsresultater, eller hvor oplysninger, som ville have ført til et afslag på godkendelsen, er blevet tilbageholdt.

§ 9.

Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning tilladelse til tilgængeliggørelse af restkøretøjer.

§ 10.

Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning tilladelse til markedsføring og ibrugtagning af dele eller udstyr, der kan udgøre en alvorlig risiko for væsentlige systemers korrekte funktion.

§ 11.

Som led i markedsovervågning kan Sikkerhedsstyrelsen i henhold til forordning 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, udtage traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder hos den erhvervsdrivende.

Stk. 2.

Sikkerhedsstyrelsen kan foretage, eller få foretaget, undersøgelser af traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder udtaget i medfør af stk. 1.

Stk. 3.

I de tilfælde, hvor undersøgelsen viser, at traktorer, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter og separate tekniske enheder ikke er i overensstemmelse med de tekniske krav, refunderer den erhvervsdrivende Sikkerhedsstyrelsens nødvendige udgifter ved prøveudtagning efter stk. 1 og nødvendige udgifter til undersøgelser efter stk. 2.

§ 12.

Erhvervsdrivende har, efter anmodning fra Færdselsstyrelsen eller Sikkerhedsstyrelsen, pligt til at give alle oplysninger og al dokumentation, som er nødvendige for en vurdering af om traktorer, påhængskøretøjer, udskifteligt trukket udstyr, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder er i overensstemmelse med forordning 167/2013, de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, og bilagene til denne bekendtgørelse.

§ 13.

Ved ansøgning, jf. § 3, stk. 1 og § 5, stk. 1, skal ansøgning indsendes digitalt via blanket på Virk.

Stk. 2.

Ansøgninger, jf. § 3, stk. 2, § 5, stk. 3, § 9 og § 10, og anden skriftlig kommunikation til Færdselsstyrelsen eller Sikkerhedsstyrelsen skal ske digitalt.

§ 14.

Ansøgninger, prøvningsrapporter, typeattester og dokumentation til Færdselsstyrelsen og Sikkerhedsstyrelsen skal være affattet på dansk eller engelsk.

§ 15.

FN-regulativerne, som forordning 167/2013, de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, og bilagene til denne bekendtgørelse, henviser til, indføres ikke i Lovtidende.

Stk. 2.

FN-regulativerne, jf. stk. 1, er gældende, selvom de ikke foreligger på dansk.

Stk. 3.

FN-regulativer kan findes på hjemmesiden for FN's Økonomiske Kommission for Europa (UNECE).

§ 16.

For behandling af ansøgning, jf. §§ 3 og 5, betales et gebyr efter regning til Færdselsstyrelsen, jf. bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens gebyrer og afgifter på vejtransportområdet.

§ 17.

Med bøde straffes den som overtræder artikel 8, stk. 1 og 7-9, artikel 9-14, artikel 16, artikel 17, stk. 1 og 2, artikel 18, stk. 1 og 2, artikel 19, stk. 1 og 2, artikel 29, stk. 1, artikel 32, stk. 4 og 5, artikel 33, artikel 34, artikel 39, stk. 1 og 5, artikel 40, stk. 1, artikel 41, stk. 1 og 3, artikel 43, stk. 2, artikel 45, stk. 1, artikel 46, stk. 4, artikel 47, stk. 1 og 2, artikel 51, artikel 52, artikel 53, stk. 1-7, 10 og 11 eller artikel 55 i forordning 167/2013 eller § 12 i denne bekendtgørelse.

Stk. 2.

Med mindre strengere straf er forskyldt efter anden lovgivning straffes med bøde den, som

1)

afgiver falsk erklæring i forbindelse med godkendelsesprocedurer eller procedurer, der fører til tilbagekaldelse,

2)

forfalsker prøvningsresultater med henblik på typegodkendelse,

3)

tilbageholder data eller tekniske specifikationer, der kunne føre til tilbagekaldelse, nægtelse eller inddragelse af typegodkendelse,

4)

gør brug af manipulationsanordninger,

5)

nægter adgang til oplysninger,

6)

genstand for godkendelse, på markedet uden en sådan godkendelse, eller

7)

forfalsker dokumenter eller påskrifter med henblik på tilgængeliggørelse på markedet af køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder.

Stk. 3.

Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

§ 18.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. september 2020.

Bilag 1

Retsakter, der finder anvendelse i forbindelse med national typegodkendelse af traktorer T1, T2 og T3 fremstillet i små serier i henhold til artikel 37 i forordning 167/2013

Nr.

Artikel

Retsakt-reference

Prøvningsomfang

Gyldighedsområde samt særlige og alternative krav

a

1)

a er hjultraktorer med en konstruktivt bestemt hastighed på højst 40 km/t.

b

2)

b er hjultraktorer med en konstruktivt bestemt hastighed på over 40 km/t.

1

Køretøjskonstruktionens integritet

Forordning 2015/208 Bilag II

B

B

Ingen alternative krav.

2

Maksimal konstruktionsfart, fartregulator og anordninger til fartbegrænsning

Forordning

2015/208

Bilag III

A

A

Ingen alternative krav.

3

Bremseanordninger og

påhængsvognsbremsekobling

Forordning

2015/68

Bilag I

A

A

Ingen alternative krav.

4

Styringsapparat for hurtige traktorer

Forordning

2015/208

Bilag IV

NA

A

Ingen alternative krav.

5

Styreapparat

Forordning

2015/208

Bilag V

B

NA

Ingen alternative krav.

6

Speedometer

Forordning

2015/208

Bilag VI

A

A

Ingen alternative krav.

7

Synsfelt og forrudeviskere

Forordning

2015/208

Bilag VII

B

B

FN-regulativ nr. 71 for synsfelt fremad.

8

Ruder

Forordning

2015/208

Bilag VIII

X – Komponent

B – Montering

X – Komponent

B – Montering

Ingen alternative krav.

9

Førerspejle

Forordning

2015/208

Bilag IX

X – Komponent

B – Montering

X – Komponent

B – Montering

Ingen alternative krav.

10

Førerinformationssystemer

Forordning

2015/208

Bilag X

B

B

Ingen alternative krav.

11

Lygter og lyssignaler og tilhørende lyskilder

Forordning

2015/208

Bilag XI

X

X

Ingen alternative krav.

12

Belysningsanlæg

Forordning

2015/208

Bilag XII

B

B

a) Fabrikanten

3)

Hvor der i dette dokument står, at ” fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder ” finder de prøvningsmetoder, der fremgår af kolonnen ” prøvningsomfang” anvendelse.

kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de prøvninger, som er beskrevet i punkt 5.2. -5.21. og 6. samt i tillæg 1, 2 og 3, og som sætter køretøjet i stand til at opfylde kravene i punkt 5.2, 5.4, 5.5, 5.7, 5.9, 5.10.1, 5.11.1, 5.11.2, 5.11.3.2, 5.17.1.1, 5.18.3 og 6 i bilag XII til forordning (EU) 2015/208.

b) Søge-/arbejdslygter og reklameskilte er tilladt efter nationale bestemmelser.

c) Montering af gule afmærkningslygter, der er typegodkendt i henhold til FN-regulativ nr. 65, er tilladt.

d) Nærlyslygter skal være tilpasset højrekørsel.

13

Beskyttelse af personer i køretøjet, herunder indvendigt udstyr, nakkestøtter, sikkerhedsseler, døre

Forordning

2015/208

Bilag XIII

A

A

Ingen alternative krav.

14

Køretøjets udvendige dele og tilbehør

Forordning

2015/208

Bilag XIV

B

B

Ingen alternative krav.

15

Elektromagnetisk kompatibilitet

Forordning

2015/208

Bilag XV

B

B

Komponenter

a) Elektriske/elektroniske enheder kræver ikke typegodkendelse i henhold til FN-regulativ nr. 10.

b) Eftermonterede elektriske/elektroniske anordninger skal dog være i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 10.

Elektromagnetisk stråling

Ansøgeren skal fremlægge en erklæring fra fabrikanten om, at køretøjet er i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 10 eller følgende alternative standarder

- Elektromagnetisk bredbåndsstråling: CISPR 12 eller SAE J551-2

- Elektromagnetisk smalbåndsstråling: CISPR 12 (uden for køretøjet) eller 25 (inden for) eller SAE J551-4 og SAE J1113-41.

Immunitetsprøvninger

Der foretages ikke immunitetsprøvning.

16

Lydsignalapparat

Forordning

2015/208

Bilag XVI

X – Komponent

B – Montering

X – Komponent

B – Montering

Ingen alternative krav.

17

Opvarmningsanlæg

Forordning

2015/208

Bilag XVII

B

B

Ingen alternative krav.

18

Anordninger mod uautoriseret brug

Forordning

2018/208

Bilag XVIII

A

A

Ingen alternative krav.

19

Nummerplade

Forordning

2015/208

Bilag XIX

D

D

Ingen alternative krav.

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de krav, som er beskrevet i bilag XIX til forordning (EU) 2015/208.

20

Foreskrevne skilte og mærker

Forordning

2015/208

Bilag XX

B

B

Ingen alternative krav.

21

Dimensioner og påhængskøretøjets masse

Forordning

2015/208

Bilag XXI

B

B

De nationale bestemmelser i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk skal opfyldes.

22

Tilladt totalmasse

Forordning

2015/208

Bilag XXII

B

B

De nationale bestemmelser i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk skal opfyldes.

23

Ballastmasse

Forordning

2015/208

Bilag XXIII

B

B

De nationale bestemmelser i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk skal opfyldes.

24

Elektriske systemers sikkerhed

Forordning

2015/208

Bilag XXIV

B

B

Ingen alternative krav.

25

Brændstoftank

Forordning

2015/208

Bilag XXV

B

B

Ingen alternative krav.

28

Lad

Forordning

2015/208

Bilag XXVIII

B

B

Ingen alternative krav.

29

Trækanordninger

Forordning

2015/208

Bilag XXIX

D

D

Alternative krav til trækanordninger fremgår direkte af bilag XXIX.

30

Dæk

Forordning

2015/208

Bilag XXX

X – Komponent

B – Montering

X – Komponent

B – Montering

Hvor der i bilag XXX til forordning (EU) 2015/208 henvises til tabeller for belastningskoder, kan der alternativt anvendes tilsvarende tabeller anført i The Scandinavian Tire & Rim Organizations nyeste databog (STRO-bog).

31

Stænkafskærmningssystemer

Forordning

2015/208

Bilag XXXI

NA

B

Ingen alternative krav.

32

Bakgear

Forordning

2015/208

Bilag XXXII

D

D

Køretøjet skal være forsynet med bakgear.

34

Mekaniske koblinger

Forordning

2015/208

Bilag XXXIV

A – Komponent

B – Montering

A – Komponent

B – Montering

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de prøvninger, som er beskrevet i bilag 6, punkt 1.1. i FN-regulativ nr. 147, og som er sammenlignelige med de prøvninger, der fremgår af bilag XXXIV til forordning (EU) 2015/208.

35

ROPS – dynamisk prøvning

Forordning

1322/2014

Bilag VI

A – Kun for T1

A – Kun for T1

Prøvningsrapport OECD Code 3, februar 2017.

37

ROPS - statisk prøvning

Forordning

1322/2014

Bilag VIII

A – Kun for T1

A – Kun for T1

Prøvningsrapport OECD Code 4, februar 2017.

38

ROPS, frontmonteret (smalsporede traktorer)

Forordning

1322/2014

Bilag IX

A – Kun for T2 og T3

A – Kun for T2 og T3

Prøvningsrapport OECD Code 6, februar 2017.

39

ROPS, bagmonteret (smalsporede traktorer)

Forordning

1322/2014

Bilag X

A – Kun for T2 og T3

A – Kun for T2 og T3

Prøvningsrapport OECD Code 7, februar 2017.

40

FOPS, beskyttelse mod nedfaldende genstande

Forordning

1322/2014

Bilag XI

A

A

Prøvningsrapport OECD Code 10, februar 2017.

41

Passagersæder

Forordning

1322/2014

Bilag XII

B – hvis monteret

B – hvis monteret

Ingen alternative krav.

42

Støjniveau for føreren

Forordning

1322/2014

Bilag XIII

A

A

Prøvningsrapport OECD Code 5, februar 2017.

43

Førersæde

Forordning

1322/2014

Bilag XIV

A

A

Ingen alternative krav.

44

Betjeningsplads og adgangsforhold til førerplads

Forordning

1322/2014

Bilag XV

A

A

Ingen alternative krav.

45

Kraftudtag

Forordning

1322/2014

Bilag XVI

A

A

Ingen alternative krav.

46

Afskærmning af transmissionselementer

Forordning

1322/2014

Bilag XVII

A

A

Ingen alternative krav.

47

Sikkerhedsselers forankringer

Forordning

1322/2014

Bilag XVIII

B – Kun for traktorer med styrtsikkert førerværn

B – Kun for traktorer med styrtsikkert førerværn

Seleforankringernes styrke kan alternativt beregnes, hvor det enkelte forankringspunkt udsættes for de kræfter, som er beskrevet i pkt. 3 til bilag XVIII i forordning 1322/2014.

48

Sikkerhedsseler

Forordning

1322/2014

Bilag XIX

Hvis monteret

X – Komponent

B – Montering

Hvis monteret

X – Komponent

B – Montering

FN-regulativ nr. 16.

49

OPS, beskyttelse mod indtrængende genstande

Forordning

1322/2014

Bilag XX

A

A

Ingen alternative krav.

50

Udstødningssystem

Forordning

1322/2014

Bilag XXI

A

A

Ingen alternative krav.

51

Brugsvejledning

Forordning

1322/2014

Bilag XXII

B

B

Ingen alternative krav.

52

Betjeningsgreb, herunder især anordninger til nødstop og automatisk stop

Forordning

1322/2014

Bilag XXIII

A

A

Ingen alternative krav.

53

Beskyttelse mod mekaniske farer ud over dem, der er behandlet i artikel 18 stk. 2, litra a), b), g) og k), herunder beskyttelse mod brud på væskeførende rør og køretøjets ukontrollerede bevægelser

Forordning

1322/2014

Bilag XXIV

A

A

Ingen alternative krav.

54

Afskærmninger og beskyttelsesudstyr

Forordning

1322/2014

Bilag XXV

A

A

Ingen alternative krav.

55

Information, advarsler og mærkning

Forordning

1322/2014

Bilag XXVI

A

A

Ingen alternative krav.

56

Materialer og produkter

Forordning

1322/2014

Bilag XXVII

A

A

Ingen alternative krav.

57

Batterier

Forordning

1322/2014

XXVIII

A

A

Ingen alternative krav.

59

Førerhusets ventilations- og filtersystemer

Forordning

1322/2014

Bilag XXIX

A

A

Ingen alternative krav.

60

Forbrændingshastighed for førerhus-materiale

Forordning

1322/2014 Artikel 18, stk. 4

A

A

Ingen alternative krav.

61

Forurenede emissioner

Forordning

2018/985

Bilag I

A

A

Ingen alternative krav.

62

Eksternt støjniveau

Forordning

2018/985

Bilag II

A

A

Ingen alternative krav.

Den ændringsserie til de FN-regulativer, der finder anvendelse, er anført i bilag I til forordningerne (EU) nr. 2015/208, 2018/985 og 1322/2014.

Ændringsserier vedtaget efterfølgende accepteres som alternativer.

Forklarende bemærkninger til kolonnen ”Prøvningsomfang”

X

Fuldstændig anvendelse af retsakten som følger

a)

der skal udstedes typegodkendelsesattest

b)

prøvninger og kontrol udføres af den tekniske tjeneste eller fabrikanten på de betingelser, der er fastsat i artikel 57 til 67 i forordning (EU) nr. 167/2013

c)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

d)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

A

Anvendelse af retsakten som følger

a)

alle retsaktens krav skal opfyldes, medmindre andet er angivet

b)

der kræves ikke typegodkendelsesattest

c)

prøvninger og kontrol udføres af den tekniske tjeneste eller fabrikanten på de betingelser, der er fastsat i artikel 57 til 67 i forordning (EU) nr. 167/2013

d)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

e)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

B

Anvendelse af retsakten som følger

Samme som for »A«, med den undtagelse, at fabrikanten kan udføre prøvningerne og kontrollerne selv, med forbehold af den godkendende myndigheds accept.

C

Anvendelse af retsakten som følger

a)

kun de tekniske krav i retsakten skal opfyldes, uanset eventuelle overgangsbestemmelser

b)

der kræves ikke typegodkendelsesattest

c)

prøvninger og kontrol skal udføres af den tekniske tjeneste eller af fabrikanten (jf. afgørelser under »B«)

d)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

e)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

D

Samme som for afgørelserne under »B« og »C«, med den undtagelse, at en erklæring om overensstemmelse afgivet af fabrikanten er tilstrækkelig.

Prøvningsrapport kræves ikke.

Den typegodkendende myndighed eller tekniske tjeneste kan kræve yderligere oplysninger eller videre dokumentation, hvis det skulle blive nødvendigt.

NA

Retsakten finder ikke anvendelse.

Der vil imidlertid kunne indføres krav om overensstemmelse med et eller flere specifikke aspekter i retsakten.

Bilag 2

Retsakter, der finder anvendelse i forbindelse med national typegodkendelse af køretøjer i klasse R og S fremstillet i små serier i henhold til artikel 37 i forordning 167/2013

Nr.

Artikel

Retsakt-reference

Prøvningsomfang

Gydighedhedsområde og alternative krav

Ra

Rb

Sa

Sb

Gyldighedsområde og særlige krav

1

Køretøjskonstruktionens integritet

Forordning

2015/208 Bilag II

B

B

B

B

Ingen alternative krav.

3

Bremseanordninger og påhængsvognsbremsekobling

Forordning

2015/68

Bilag I

A

A

A

A

Driftsbremse

a) Der gennemføres en bremsetest på tør vej i overensstemmelse med punkterne 2. til og med 2.2.1.3.4. og 2.2.3. og til og med 2.2.3.6. i bilag II til forordning (EU) 2015/68.

Alternativt, se fodnote( a )

b) Desuden gennemføres der en type I-fadingtest i overensstemmelse med punkt 2.3.2 eller type III-fadingtest i overensstemmelse med punkt 2.5. i bilag 2 til forordning (EU) 2015/68.

Fadingtest kan alternativt dokumenteres som beskrevet i bilag VII til forordning (EU) 2015/68.

Parkeringsbremse

Der gennemføres en prøvning i overensstemmelse med punkt 3.2.2. i bilag II til forordning (EU) 2015/68.

Alternativt, se fodnote ( b )

11

Lygter og lyssignaler

og tilhørende lyskilder

Forordning

2015/208

Bilag XI

X

X

X

X

Ingen alternative krav.

12

Belysningsanlæg

Forordning

2015/208

Bilag XII

B

B

B

B

Der kan ikke anvendes alternative krav.

Relevante retsakter for motorkøretøjer accepteres som ækvivalente for køretøjer, hvis bredde ikke overstiger 2,55 m.

Fabrikanten

3)

Hvor der i dette dokument står, at ” fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder ” finder de prøvningsmetoder, der fremgår af kolonnen ”Gyldighedsområde og særlige krav” anvendelse.

kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de prøvninger, som er beskrevet i punkt 5.2. -5.21. og 6. samt i tillæg 1, 2 og 3, og som sætter køretøjet i stand til at opfylde kravene i punkt 5.2, 5.4, 5.5, 5.7, 5.9, 5.10.1, 5.11.1, 5.11.2, 5.11.3.2, 5.17.1.1, 5.18.3 og 6 i bilag XII til forordning (EU) 2015/208.

Montering af gule afmærkningslygter, der er typegodkendt i henhold til FN-regulativ nr. 65 er tilladt.

14

Køretøjets udvendige dele og tilbehør

Forordning

2015/208

Bilag XIV

B

B

B

B

Ingen alternative krav.

15

Elektromagnetisk kompatibilitet

Forordning

2015/208

Bilag XV

B - hvis elektrisk udstyr er monteret

B - hvis elektrisk udstyr er monteret

B - hvis elektrisk udstyr er monteret

B - hvis elektrisk udstyr er monteret

Ingen alternative krav.

18

Anordninger mod uautoriseret brug

Forordning

2015/208

Bilag XVIII

D

D

D

D

Ingen alternative krav.

Kun gældende for udskifteligt trukket materiel under R, når den tekniske totalmasse i forhold til egenmasse er lig med eller større end 3,0 (artikel 3, definition 9 i forordning (EU) 167/2013).

19

Nummerplade

Forordning

2015/208

Bilag XIX

NA

D

NA

D

Ingen alternative krav.

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til der krav, som er beskrevet i bilag XIX til forordning (EU) 2015/208.

20

Foreskrevne skilte og mærker

Forordning

2015/208

Bilag XX

B

B

B

B

Ingen alternative krav.

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de krav, som er beskrevet i bilag XX til forordning (EU) 2015/208.

21

Dimensioner og påhængskøretøjets masse

Forordning

2015/208

Bilag XXI

B

B

B

B

De nationale bestemmelser i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk skal opfyldes.

22

Tilladt totalmasse

Forordning

2015/208

Bilag XXII

B

B

B

B

De nationale bestemmelser i bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk skal opfyldes.

24

Elektriske systemers sikkerhed

Forordning

2015/208

Bilag XXIV

D - hvis elektrisk udstyr er monteret

D - hvis elektrisk udstyr er monteret

D - hvis elektrisk udstyr er monteret

D - hvis elektrisk udstyr er monteret

Ingen alternative krav.

26

Beskyttelse bagtil

Forordning

2015/208

Bilag XXVI

B

B

NA

NA

Ingen alternative krav.

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de prøvninger, som er beskrevet i punkt 2.4.5. i bilag XXVI til forordning (EU) 2015/208.

27

Beskyttelse mod siderne

Forordning

2015/208

Bilag XXVII

NA

B

NA

NA

Ingen alternative krav.

30

Dæk

Forordning

2015/208 (baseret på ECE 106 Am5 Sup 6)

Bilag XXX

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

Hvor der i punkt 2.2.4.2. i tillæg XXX til forordning (EU) 2015/208 henvises til tabeller for belastningskoder, kan der alternativt anvendes tilsvarende tabeller anført i The Scandinavian Tire & Rim Organizations nyeste databog (STRO-bog).

31

Stænkafskærmningssystemer

Forordning

2015/208

Bilag XXXI

NA

B

NA

NA

Ingen alternative krav.

34

Mekaniske koblinger

Forordning

2015/208

Bilag XXXIV

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

X - Komponent

B - Montering

Ingen alternative krav.

Fabrikanten kan efter anmodning og med samtykke fra den godkendende myndighed anvende virtuelle prøvningsmetoder til de prøvninger, som er beskrevet i FN-regulativ nr. 147 og som er sammenlignelige med de prøvninger, der fremgår af bilag XXXIV til forordning (EU) 2015/208.

Følgende gælder

Bilag 6, punkt 1.1. til FN-regulativ nr. 147.

Styrkeprøvning af mekaniske tilkoblingsanordninger af enkel konstruktion kan erstattes af virtuel prøvning.

51

Brugsvejledning

Forordning

1322/2014

Bilag XXII

B

B

B

B

Ingen alternative krav.

53

Beskyttelse mod mekaniske farer ud over dem, der er behandlet i artikel 18 stk. 2, litra a), b), g) og k), herunder beskyttelse mod brud på væskeførende rør og køretøjets ukontrollerede bevægelser

Forordning

1322/2014

Bilag XXIV

A

A

A

A

Ingen alternative krav.

Kun gældende for udskifteligt trukket materiel under R, når den tekniske totalmasse i forhold til egenmasse er lig med eller større end 3,0 (artikel 3, definition 9 i forordning (EU) 167/2013).

54

Afskærmninger og beskyttelsesudstyr

Forordning

1322/2014

Bilag XXV

A

A

A

A

Ingen alternative krav.

Kun gældende for udskifteligt trukket materiel under R, når den tekniske totalmasse i forhold til egenmasse er lig med eller større end 3,0 (artikel 3, definition 9 i forordning (EU) 167/2013).

55

Information om advarsler og mærkning

Forordning

1322/2014

Bilag XXVI

A

A

A

A

Ingen alternative krav.

Kun gældende for udskifteligt trukket materiel under R, når den tekniske totalmasse i forhold til egenmasse er lig med eller større end 3,0 (artikel 3, definition 9 i forordning (EU) 167/2013).

Forklarende bemærkninger til kolonnen ”Prøvningsomfang”

X

Fuldstændig anvendelse af retsakten som følger

a)

der skal udstedes typegodkendelsesattest

b)

prøvninger og kontrol udføres af den tekniske tjeneste eller fabrikanten på de betingelser, der er fastsat i artikel 57 til 67 i forordning (EU) nr. 167/2013

c)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

d)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

A

Anvendelse af retsakten som følger

a)

alle retsaktens krav skal opfyldes, medmindre andet er angivet

b)

der kræves ikke typegodkendelsesattest

c)

prøvninger og kontrol udføres af den tekniske tjeneste eller fabrikanten på de betingelser, der er fastsat i artikel 57 til 67 i forordning (EU) nr. 167/2013

d)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

e)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

B

Anvendelse af retsakten som følger

Samme som for »A«, med den undtagelse, at fabrikanten kan udføre prøvningerne og kontrollerne selv, med forbehold af den godkendende myndigheds accept.

C

Anvendelse af retsakten som følger

a)

kun de tekniske krav i retsakten skal opfyldes, uanset eventuelle overgangsbestemmelser

b)

der kræves ikke typegodkendelsesattest

c)

prøvninger og kontrol skal udføres af den tekniske tjeneste eller af fabrikanten (jf. afgørelser under »B«)

d)

en prøvningsrapport udarbejdes i overensstemmelse med artikel 27 i forordning (EU) nr. 167/2013

e)

produktionens overensstemmelse skal sikres.

D

Samme som for afgørelserne under »B« og »C«, med den undtagelse, at en erklæring om overensstemmelse afgivet af fabrikanten er tilstrækkelig.

Prøvningsrapport kræves ikke.

Den typegodkendende myndighed eller tekniske tjeneste kan kræve yderligere oplysninger eller videre dokumentation, hvis det skulle blive nødvendigt.

NA

Retsakten finder ikke anvendelse.

Der vil imidlertid kunne indføres krav om overensstemmelse med et eller flere specifikke aspekter i retsakten.

Den ændringsserie til de FN-regulativer, der finder anvendelse, er anført i bilag I til forordning (EU) 2015/208, samt bilag I til forordning (EU) 1322/2014.

Ændringsserier vedtaget efterfølgende accepteres som alternativer.

(a) Alternativ afprøvning af bremsesystemets ydeevne målt bremseprøvestand.

Som alternativ til afprøvning af bremsesystemets ydeevne i forhold til metoden beskrevet i punkt 3. i bilag II til forordning (EU) 2015/68, kan bremsesystemets ydeevne afprøves i en bremseprøvestand på følgende betingelser

Prøvningen udføres med et køretøj belæsset til mindst 90 % af dets tilladte totalvægt, som oplyst af fabrikanten.

Prøvningen kan alternativt udføres i en belastbar bremseprøvestand, ved mindst 90 % af det tilladte akseltryk.

Fremgangsmåden anvendes for køretøjer, uanset disse er forsynet med ABS, EBS og elektronisk bremsekraftfordeling

1.

I bremseprøvestanden måles for alle aksler største sammenhørende værdier af membrantryk hhv.

cylindertryk og bremsekræfter uden hjulblokade.

Registreringen af de sammenhørende værdier er kun gældende, hvis trykket forud for aflæsningen har været stigende.

Hvis trykket forud for aflæsningen er reduceret, er registreringen ikke gyldig.

Afprøvning af bremser med elektronisk styring, »EBS«, med hensyn til sammenhæng mellem bælgtryk og membrantryk kan nødvendiggøre, at systemet efter fabrikantens anvisninger skal bringes i »testtilstand« for at kunne få pålidelig aflæsning af sammenhæng mellem membrantryk hhv.

cylindertryk og bremsekræfter.

Det kan eventuelt ske ved midlertidig afbrydelse af EBS-funktionen.

2.

Bremsepræstationen ved tilladt totalvægt beregnes ud fra målingerne på følgende måde

a) For hvert hjul beregnes bremsekraften ved fuldt udstyret tryk ved lineær extrapolation

• Som fast punkt anvendes 0 daN bremsekraft og 0 bar membrantryk hhv.

cylindertryk for såvel skive- som tromlebremser uanset konstruktion.

• Hvis der ved målingen af bremsekraft lige før hjulblokade ikke er opnået et membrantryk på mindst 1,0 bar eller et cylindertryk på mindst 18 bar, anses den målte, største bremsekraft alligevel som værende målt ved 1,0 bar hhv.

18 bar.

Som fuldt udstyret tryk anvendes det bremsetryk, der i bremseberegningen for det pågældende køretøj, Dog højst 6,8 bar for trykluftmekaniske bremsesystemer og højst 120 bar for hydrauliske bremsesystemer.

b) De beregnede bremsekræfter for hvert hjul adderes og ganges med en trykafhængig korrektionsfaktor fra skemaet herunder, fordi en bremseprøvestand på grund af den lave hastighed giver for store bremsekræfter i forhold til den prøvning, som skal udføres i henhold til punkt 3 i bilag II til forordning (EU) 2015/68, og fordi kurven for bremsekraft som funktion af membrantryk hhv.

cylindertryk krummer.

Formel til beregning af de enkelte hjuls bremsekraft ved fuldt udstyret tryk

Bremsekraft pr. hjul

=

k x bremsekraft lige før hjulblokade [daN] x fuldt udstyret membrantryk [bar] *)

daN

membrantryk lige før hjulblokade [bar]

Korrektionsfaktoren ”k” vælges fra denne tabel afhængig af membrantrykket Pz ved målingen af bremsekraften **)

Pz [bar] ved trykluftmekanisk bremsesystem

1,0-2,5

2,5-3,0

3,0-3,5

3,5-4,0

4,0-4,5

4,5-5,0

5,0-5,5

5,5-6,0

6,0-6,5

6,5-7,0

Pz [bar] ved hydraulisk bremsesystem

18-45

45-53

53-62

62-71

71-80

80-89

89-98

98-107

107-116

116-125

Tromler

0,86

0,88

0,90

0,90

0,90

0,90

0,92

0,94

0,96

0,97

Skiver

0,96

0,96

0,96

0,96

0,96

0,96

0,97

0,97

0,98

0,98

*) Her indsættes “Fuldt udstyret (membran)tryk eller cylindertryk”

**) For trykintervallerne gælder, at nedre grænse er ”fra og med”, mens øvre grænse er ”op til”

3.

Bremseprøvestanden til kontrol af bremsesystemets ydeevne, som kan måle, vise og registrere bremsekræfter, skal være i overensstemmelse med bilag A til standard ISO 21069-1 om tekniske krav til rulleprøvestande eller tilsvarende standarder.

Kalibreringsintervallet mellem to af hinanden følgende kalibreringer af bremseprøvestanden må ikke overstige 24 måneder.

(b) Parkeringsbremsesystemets ydeevne kan prøves i en bremseprøvestand idet akslernes samlede bremsekræfter multipliceres med 100 og divideres med køretøjets samlede totalvægt.

Resultatet skal være ≥ 18.

Opnås der hjulblokade før, en bremsevirkning på 18 %, skal der gennemføres en prøvning i overensstemmelse med punkt 3.2.2. i bilag II til forordning (EU) 2015/68.