Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
Statutory Text (4 Articles)
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
§ 1
I bekendtgørelse nr. 1509 af 13. december 2018 om energi- og miljøkrav til taxier m.v. foretages følgende ændringer
1.
§ 4, stk. 1, affattes således
For biler, som registreres i Køretøjsregistret til anvendelsesformerne, som nævnt i § 1, stk. 1 og 2, første gang den 1. januar 2019 og senest den 10. juli 2019, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6
1)
Almindelig bil skal være i energiklasse A eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse B eller bedre.
2)
Storvogn I skal være i energiklasse B eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse D eller bedre.
3)
Storvogn II skal være i energiklasse D eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse E eller bedre.
2.
I § 4 indsættes som stk. 2
Stk. 2.
For biler, som registreres i Køretøjsregistret til anvendelsesformerne, som nævnt i § 1, stk. 1 og 2, første gang den 11. juli 2019 og senest den 30. juni 2020, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6
1)
Almindelig bil skal være i energiklasse A+ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse A eller bedre.
2)
Storvogn I skal være i energiklasse A eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse C eller bedre.
3)
Storvogn II skal være i energiklasse C eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse D eller bedre.
3.
I § 4 indsættes som stk. 3
Stk. 3.
For biler, som registreres i Køretøjsregistret til anvendelsesformerne, som nævnt i § 1, stk. 1 og 2, første gang den 1. juli 2020 eller senere, gælder følgende krav til energiklasser, jf. dog § 6
1)
Almindelig bil skal være i energiklasse A++ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse A eller bedre.
2)
Storvogn I skal være i energiklasse A+ eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse C eller bedre.
3)
Storvogn II skal være i energiklasse B eller bedre, dog skal limousiner i kategorien storvogn II være i energiklasse D eller bedre.
4.
§ 5 affattes således
§ 5.
Biler, som er registreret i Køretøjsregistret første gang den 11. juli 2019 eller senere, skal minimum opfylde kravene til Euro 6b, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 6).
§ 2
Stk. 1.
Bekendtgørelsen træder i kraft den 11. juli 2019.
Stk. 2.
Biler, for hvilke, der er indgået bindende leveringsaftale senest den 10. juli 2019, kan registreres i Køretøjsregistret til og med den 11. januar 2020, såfremt bilerne opfylder energi- og miljøkravene i denne bekendtgørelses § 1, nr. 1, og der foreligger dokumentation for, at der er indgået bindende leveringsaftale senest den 10. juli 2019, samt at bilerne er bestilt med henblik på kørsel som nævnt i § 1, stk. 1 eller 2, i bekendtgørelse nr. 1509 af 13. december 2018.
Stk. 3.
Dokumentation, som nævnt i stk. 2, sendes til Færdselsstyrelsen inden den 11. september 2019.
Er betingelserne i stk. 2 opfyldt, udsteder Færdselsstyrelsen en erklæring, som bekræfter, at bilen kan registreres.
Stk. 4.
Biler, for hvilke, der er indgået bindende leveringsaftale senest den 30. juni 2020, kan registreres i Køretøjsregistret til og med den 1. januar 2021, såfremt bilerne opfylder energi- og miljøkravene i denne bekendtgørelses § 1, nr. 2, og der foreligger dokumentation for, at der er indgået bindende leveringsaftale senest den 30. juni 2020, samt at bilerne er bestilt med henblik på kørsel som nævnt i § 1, stk. 1 eller 2 i bekendtgørelse nr. 1509 af 13. december 2018.
Stk. 5.
Dokumentation, som nævnt i stk. 4, sendes til Færdselsstyrelsen inden den 1. september 2020.
Er betingelserne i stk. 4 opfyldt, udsteder Færdselsstyrelsen en erklæring, som bekræfter, at bilen kan registreres.
1)
Bekendtgørelsen har som udkast været notificeret i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2015/1535/EU om en
informationsprocedure med hensyn til tekniske forskrifter samt forskrifter for informationssamfundets tjenester (kodifikation).