Bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for Køretøjer\n(Modulvogntog, storvolumendæk og varerumsadskillelse)

Bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for Køretøjer

(Modulvogntog, storvolumendæk og varerumsadskillelse)

§ 1

I bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr af 8. marts 2007 (Detailforskrifter for Køretøjer), som ændret ved bekendtgørelse nr. 236 af 3. april 2008, foretages følgende ændringer

1.

I pkt. 1.04 indsættes efter: »for påhængsvogne af kærretypen samt for sættevogne dog som forholdet mellem samlet bremsekraft og samlet akseltryk.«

Dolly

Ved dolly forstås en påhængsvogn med stiv trækstang, der er beregnet til at være trækkraft for sættevogn.

2.

I pkt. 1.04 indsættes efter: », idet der ses bort fra de i pkt. 3.02.001 (4) nævnte dele. «

Linktrailer

Ved linktrailer forstås en sættevogn, der er beregnet til at være trækkraft for sættevogn.

Modulvogntog

Ved modulvogntog (MVT) forstås vogntog bestående af lastbil og et eller to påhængskøretøjer, hvor de enkelte køretøjer opfylder gældende bestemmelser om største længde, men hvor vogntogslængden overstiger 18,75 m.

3.

I pkt. 1.04 affattes definitionen af Storvolumendæk således

Storvolumendæk

Dæk af dimension 14.00 (385) R 24 eller større, eller dæk af dimension 445/65 R 22,5 eller større.

4.

Pkt. 3.01.100(2) affattes således

(2) For sættevogn og påhængskøretøj med hovedbolt eller stiv trækstang må det samlede tilladte akseltryk ikke overstige 24.000 kg.

5.

Efter pkt. 6.01.001 (3) indsættes som pkt. (4)

(4) EF-typegodkendt og standardtypegodkendt køretøj, der er omfattet af EF-direktiv 2007/46/EF (biler og påhængskøretøjer dertil), skal være forsynet med lygter og refleksanordninger i henhold til EF-direktiv 76/756/EØF som ændret ved direktiv 2008/89/EF.

Dette krav gælder for nye køretøjstyper og træder i kraft

a)

den 7. februar 2011 for personbil M1 og varebil N1 og

b)

den 7. august 2012 for andre køretøjer.

6.

Pkt. 6.02.020 (4) affattes således

(4) Nærlyslygte og lampe hertil skal være godkendt og mærket i henhold til

a)

ECE-regulativ nr. 1,

b)

ECE-regulativ nr. 2,

c)

ECE-regulativ nr. 5,

d)

ECE-regulativ nr. 8,

e)

ECE-regulativ nr. 20,

f)

ECE-regulativ nr. 31,

g)

ECE-regulativ nr. 37,

h)

ECE-regulativ nr. 98,

i)

ECE-regulativ nr. 99,

j)

ECE-regulativ 112,

k)

ECE-regulativ 123, eller

l)

Rådets direktiv nr. 76/761/EØF.

7.

Efter pkt. 6.11.200 (1) indsættes som punkt (2)

(2) Når refleksplanken er monteret på afskærmning bagtil mod underkøring, skal pkt. 6.11.001 (4) a) kun være opfyldt på vogntogets bageste køretøj.

8.

Pkt. 8.03.003 (3) affattes således

(3) På motorkøretøj, hvor den første og anden aksel er styrende og har en indbyrdes akselafstand på under 2,10 m, skal disse aksler ikke opfylde kravene i pkt. (1) og (2).

9.

Pkt. 9.01.004 (1) - (3) affattes således

(1) Adskillelse mellem førerrum og varerum skal mindst dække førerpladsen og skal nå fra gulv til loft.

Kravet anses for opfyldt, såfremt adskillelsen mindst dækker sædet og nakkestøtten, begge i højeste position.

Dog må der være en afstand på højst 0,10 m mellem adskillelsen og loftbeklædningen, målt i sædets lodrette centerlinie.

(2) Adskillelsen og dens fastgørelse til køretøjet skal have en sådan styrke, at den kan modstå belastningen fra fremadglidende gods ved en deceleration af køretøjet på 10 m/s2 eller opfylde krav til styrke, jf. ISO/DIS 27956, pkt. 4.1.

(3) Adskillelse kan bestå af

a)

Finmasket trådgitter i en metalramme.

b)

Plade af metal, træ eller kulfiber.

c)

Plade af splintsikkert plastmateriale.

Pladen skal være anbragt i en metalramme.

d)

Lamineret glas godkendt og mærket jf. pkt. 10.03.020 (1).

Glasset skal være anbragt i en metalramme.

10.

Efter pkt. 9.08.200 (1) indsættes som punkt (2)

(2) Afskærmning bagtil mod underkøring, som beskrevet i pkt. 9.08.001 (4), skal kun være anbragt i funktionsstillingen på vogntogets bageste køretøj.

§ 2

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. april 2009.